> 写在文前览汾冷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年次,英国品牌的表现令人忧心忡忡眯溪稠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌憾废,它们目前都散落在世界各处夹捻,有的受到追捧有的则走向终点赶。即使获得成功的英国品牌潞,它们仍为自己贴上的“德国标签”醋、“印度标签”的身份感到忧虑投嗜坚,毕竟表节咐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除必嗡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宝痰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革检、原木的袅袅余香笛,这种气味只属于宾利棠孰、劳斯莱斯们售首讼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坞喊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头某假。    从业这么多年涣咕闻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元歌平豹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悲闹,囊中羞涩遥不可及自然很重要吴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦阔途。我认为一辆好车隧亨穗,应该让驾驶者舒服卯培、安静浅、惬意的完成从A点到B点的旅程节,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贬充,却实现不了我小小的梦辱慨碗。我一直认为茹,真正的贵族玛矗及,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极呸,即便妥协仍然能坚守初心褂。此话适合改变自己的GT Speed咸赐,你知道吗圈敦?世上最难的事情就是超越自己料,GT Speed做到了 遂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义男,当你启动它时夸乔可,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态测。   >> 外观计某喂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身磺,作为宾利目前最为畅销的车型诵胳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”酷袒腿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抒轰。但是块,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配困,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节工。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藤疗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动猎晴。当然桔,大部分“土豪”车主也不在乎虱旗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成狙磷脚。    外观提升不是GT Speed的精髓露纪妙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品侨骡韩,动力陪、刚性拌乃辽、减重上的工作任重道远标吠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乖,仅有2.3吨誓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哎甸。不要小看这350kg埔,几乎是一台V8发动机的重量渴模瑟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件迟坤八,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摆淑手、多连杆后悬挂和防倾杆等吹拣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色句冯寝,分别是Burnt Orange(橘)册庐、Sequin Blue(蓝)铰檄迪、Excreme Sliver(银)骆羞高。为了凸显GT Speed的特殊伐沏即,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)揪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选叼埠。宾利工作人员表示棉孰泉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腹挠骗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恍无恨,尤其是在中国等兴新市场更是突出渴赏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩茄拘税。    你知道胖子多么努力吗翠短盟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哎纽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形闹膛寝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超偏。那些把高性能作为卖点的品牌膘,现在宾利也有资格和你们一较高下句败陶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灸堑痴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致桓冲,其尺寸为(mm)吩茹:长4806僳、宽2227愤、高1394柏令帆,轴距为2746mm侧楞令。我知道港彪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距芳,为了让你做到心中有数趣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缔赂。与竞争对手相比程,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先木碗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑跨金赌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车碳摔耍,哪怕国内的环境日趋恶劣冠贬懒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值勾承扳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成眠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭脆途蔫,整个过程大约需要22秒悸铆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间巴,从而避免占用后备厢大部分的空间桃炼暖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厂示,它的排气声浪在我听来低沉浑厚板,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感努爆,没有法拉利暴躁柿稼鼓,缺点恐怕是不高调江律。不信你点击上方视频听听视频里声音蚊破。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结完: 作为欧陆GT的性能旗舰慰惩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角馈,不仔细研究根本发现不了它的区别百。虽然外观变化之处并不算多席,但是对于轻量化釜坚敦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性顺艇。" "   7月21日凳琳檬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)葛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华夯、北汽E150弊赋,成为第一期家用空间王冠军携溉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陡。它们会有怎样的空间表现姜川锻,不如一起来见证绢畴寿。 本期内容开始前避敲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧塑仆坎: 好了蝗吭,正式开始第二期内容侠每偏。不过简单说几句芦校,为了没看过第一期的网友们纪:    你可能会发现第,随着岁月流逝报、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭米浦岁,也当起了小爸爸偶。恰此时吧谁啤,他们对车的选择可能也有了新的取向钉,空间大掀售、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素教棚。    基于此箩固捌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题聪头沥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间猫糠门,让大家对车辆的实用性有个较全面窃、正确的认识拱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测概譬、模拟一家三口郊游的情景实测漆、细节空间的展示扳敲恰、实体娃娃的数据测量四个环节进行揩十桨。   话不多说倾,有请今天的选手凰,登炒菽老ァ! 第一环节小惫亲:堆放整理箱多,能放多少放多少    由于很多厂商绒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升碉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时开啸水,也会帮你量化一下车到底能装多少升橙故事,所以上图我们也给出了每个箱子的升数虽吴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盛,并加以不同颜色区分笑,目的是给你呈现最直观的感受会领。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据董崔钙,仅供大家感受一下抄辈。今天我们拿箱子说话堑帮,看看它们这种数据到底能装多少箱子哥派嗅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下迪:由于时间关系娃苗,我们这次只借到了骊威的低配版揭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒掸,但高配版的骊威有这一功能掠。 首先出场的是骊威瓣秘:    状态一糙舰粒:单纯的后备厢空间 状态二舵换:放倒后排座椅后的空间 状态三帝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拇: 骊威一如我们所想的那样漠危,空间的确是其一大卖点叮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时漂拐及,小伙伴们都惊叹了!骊威查绅奥,实力不凡誊。   其次出场的是致炫兼滇谩:    状态一姐挞:单纯的后备厢空间 状态二屋豹:放倒后排座椅后的空间 状态三擒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评施八狠: 就如文章开头介绍致炫时所说迹汉,空间垮卤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点兄。通过这一环节放整理箱的测试触,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蛙插。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蒲拒德:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一棉沽谰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灯贤拱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蘑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结似: 通过摆箱子的实战躺,以及上面表格数据的对比鲤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利晃羡。而致炫与骊威差距也并不是太大茧魄菊,可见其空间不可小瞧拿。接下来又有哪些好玩儿环节哀吕?而两车又会有怎样的表现呢烂?请继续往下看师几。" "   今年5月橙瞬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抹绅?9挡无用惊?自由光深度试驾报告》)佳。当时水,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测叛莫需。    6月净物,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)耽。不过3.2L版的离地间隙扇猜毒、接近角核卢、离去角匙沉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钱烦饰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搓毒芳?    几天前票圃,我和赵璞澎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市癌,这车还行不行类?    我们的第一站讣忱,魔都上海魂赦集。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消跋。在经历了噩梦般的改签熟毛峦、等待炉甩萝、登机窟、继续等待之后帅芍呢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间狸急。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿摄淬物:“游遍世界各地辱,开尽天下好车抨尚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钮昏侈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方曹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瓤醇秘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多班亢。在此我可以不吹牛X的告诉大家鳖,我在纽北环实际驾驶过插赤缮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吭铺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI戒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咀绵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮未盛,在国内也非常抢手霉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升领愧屎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障匠缆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恨寞佬,基本保留了GTI所有特征褂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升妓聊外,在舒适配置上也更加的平民化盛鞭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蜡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件判,例如两边的侧裙以及尾翼等抗钉膛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的衔。但低调的外观也有自己独有的设计元素乃渡什,例如车头处GTI特有的红色的拉线裸堤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标琶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中倪催。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性皇股党,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm风皆速。另外归,新车的LED尾灯造型也很有特色弦酪居。海外版GTI提供了红色爱容、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择徒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现购,但国产后或许可以与国内的消费见面戮那乡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少隶筷,我把它们大概分成两类郊久架:靠谱的和不靠谱的氮貉块。不靠谱的原因很多翟,有些续航里程太短乳捕碧,上车就开始为电量担心;有些性能太差关适,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吧羡,几十万买个两门小车镁敛讨,真当我们都是土豪吗谐力?   不靠谱的理由千千万涧评,靠谱的标准则大致相同磨读。续航里程不能太短石,加速不能太慢淮喂渴,最好还有些实用性癸矛,价钱不贵就更好了失。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了仑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车滦栖磕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平旧臣涩,拿汽油车举例的话情萍,90%以上都算得上靠谱湃燎挞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杀酶,能达到及格水平的车型却不算多骂媒。我们的这辆测试车是2012款的蛋柿拣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型帛狭。还好时隔两年杯,e6的动力系统并没有发生大变化禄橙,只是外形和配置有小小的调整介篇窜。   续航里程鲍售醒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瞬谜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群警排。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车芯梧僚,这其实只是理论值剩江,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嘿昏矾,实际用车时很难达到叭墙。夏天空调闭努蹦、冬天暖风冕猛、高速快了叫汐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程输斯。   这种电动车只是日常通勤还可以取守霜,但稍微有些想法儒,想去见个朋友价僵小、买个菜曝抗闪,心里就得犯嘀咕仿鲍。这种心中总有事悬着的感觉很难受省鼻护,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多避请祈。   由于时间原因程胯,我们只能简单测试一下e6的续航能力墟惊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惯驰,其中高速路况三分之二朗腥,城市路况三分之一老夹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瘸朔,我们的行程其实就是三段添,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)标嫂腊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)次唾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)聪惫蒙,显示续航里程320公里嗓厂煽。完成第一段高速路程时(43公里)氢陵,电池余量82%(耗电17%)逢痰弓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)监堑,电池余量63%(耗电19%)毛频,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阜配拇,电池余量45%(耗电18%)咐唤,续航里程134公里(减少61公里)娶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点鼎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扑辣,比如第一段高速行驶闯恳,续航里程减了59公里卸挖,而实际行驶了43公里社,二者大概是0.7倍的关系彭海,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话氯暇步,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近耻多,拥堵路况似乎还更费电一些碴骋搏。" "  近两年空瞳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮芭布,很多大厂都推出了自己的纯电动车戮十丰,先不说比亚迪这些纯自主品牌形,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车手汕湘。今天匹念,我们就提到了之诺这个品牌母槐窗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌棺渴染,主打高端俄峡,并且未来也是只进行纯电动车的研发需舰巷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌锚僧。今天靖焊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嚷良锯,下面我们就对这款车型做一次体验叫啸。   之诺1E只租不卖净,租赁价格为男旱:日租金为400元/天瓮梗柏,长租(3年期)为7400元/月藕核,现在消费者就可以对这款车进行租赁呐。   租赁价格包含稗痢趣:车辆上牌赌、充电盒安装(7.5小时充满)体坞缚、保险木惮苫、每6个月一次定期检查保养当板、车辆维修登,7天24小时道路救援俯彤别、拖车以及备用车辆等烂呵瞥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造强抚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计书,但车身整体还是能看出宝马X1的影子文疥胸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计壕峭董,虽然亮点不是很多烫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蛙,树立之诺自身品牌的辨识度芦轿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系肝,辨识度极高情哦讳。 既然是同平台打造拢,那么轴距和宝马X1也是相同的绒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎墒滔簿,尺寸为225/50 R17爽,这款轮胎最主要是为了节能考虑屁松。   本文导航   分享到楔拉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉人,它是南京依维柯生产的车型痰始,隶属于跃进品牌旗下纷,是一款定位中高端的轻卡产品涉。该车是在2013年1月首次发布的窖蓟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)田,为用户提供了更多的备选车型备。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现脓撤邢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)滦恼舒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蛋迫陵,宝马向来不走寻常路色虾肚,旗下的SUV并非越野硬汉士,而是更加注重公路操控性并,所以在外形上也有着自己的独到见解盼。Coupe原本只是轿跑车的特征酮荡时,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上老。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后小赶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上填矮酵。在这种背景之下豆康,X4应运而生掀赊帆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验却,宝马对于X4的设计便更加得心应手伞靶。从车身尺寸来看赴菇脯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化陋醇。然而实际感受上桃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力此露。它们的关系就如同X6和X5同荡,一个张扬备公偶、一个低调肖太。要想死制希酷衡绣电?X4很在行呈师萎。   这辆X4的外观加入了大量M套件恨,进一步凸显了它的运动风格潮。夸张的前后包围降低了视觉重心潮淀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角剃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢敢配汗?所以浑,接近角你、离去角这些数据对于X4来说喜,根本不重要薯。   和X6一样嗣泥囤,性感的臀部是X4最迷人的地方和胁。如果从车尾来看厦泄,X4确实比X3运动了不少姬竞,高挑的腰线搁椭勃、厚重的尾部都能给人很强的力量感扔窟筒。对于35i来说挺,单边双出的尾排着实有些低调巾繁。尾灯的造型是典型的宝马风格钙,造型简单船、大气彭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升腊裁颠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮荤负,前245mm烘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性遂硕虏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烹捍贿,这是一款综合静音狈烧、舒适怯、操控于一体的轮胎盖咯弄。在我看来闹巩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎次,似乎更为合适扫粳。" "  原标题讳玖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前电,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茨摔掏,该车除了外观造型犀利刻殿赖、内饰豪华绿款、配置丰富之外添,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样副。作为一款以年轻瘟行、时尚为主旋律的产品虹石毕,NX开起来的感受如何沏袖,今天我就为大家正式揭秘颊朵堤。(注谴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称迁滇翔,如NX现某爬、ES范巢拐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谁狙蓝:   NX车型的外观内饰设计风格怀涛,在之前的文章中我已做了详细介绍昂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品散乌。从实车给人的感觉来看翘瑟,它的确做到了这点眯伶,不少人见到它的第一反应就是佩蚕许:恩私事吞,这车挺个性馆讲、挺漂亮未绢书。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅顾狠仕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计佛奥亢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度请瞎抽。此外盖票,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抱,进一步提升了科技感翻恋炉。不过它并非全系标配酗匆,在入门级车型上近光灯依旧是LED赊汞,远光灯为卤素灯泡澄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥芭狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV使牌犊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挪妇悍、宝马X1做直接竞争蜂拟赣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惯酱,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证虐赌爽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES匪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格罢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙袒隆,其中一款为17英寸面,另两款为18英寸拢挨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎娠料挫,在国内的售价大约1700元/条藐。   车尾线条与前脸相呼应护,造型犀利规灭烘,棱角分明滩,以凸显整车年轻任径十、运动化的产品定位慈开玲。同时册,尾灯设计十分用心纪掣讹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果揪,特意在接缝处增加了一小块LED普安。   内饰方面嘶璃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造副漏掸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准欢椒射,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用菩胯,大幅提升了车内的豪华氛围红警拟。   据雷克萨斯厂商人员介绍吞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贿畔许,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痴,它的使用方法类似于电脑的触模板钦福,并带有震动回馈功能醚醇瞥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缸。此外弹蔚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惰,我们咨询厂商工作人员附,这配置会不会引入中国姓,对方并没有给出明确答复练藉靖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适匪,作为家族中的新进成员每暑,NX的表现自然也不会差拜捂。为了符合它运动化的定位雇搂渐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强帮口轮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现陌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意替凭。   在海外乖,NX提供了全景天窗鳖铂念、普通天窗和无天窗三种版本的车型龚颧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃定显雇,采光效果很好呢墟奇,但无法开启皖醚世。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用戒,采用的是外开式设计板孪耗。可以确定的是劣蓄锑,上述两种版本的天窗都将引入中国复迟慨,至于无天窗版车型是否会引进式那,暂不清楚搬期圈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年湾挫,马自达CX-7在海外推出;2009年且艇,2.5L两驱车型引入国内吭龄,售价28.8万;2010年莱,增配的小改款车型上市撬,售价29.08万刨袜结,同时宣布国产意向;2012年褐返道,海外CX-7停产;2014年屡署,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道记,等它国产的人此时已经老了四岁了呕氏可。   从以进口的身份引入国内拟,到正式国产经历了四年左右的时间长晶,在这四年中进口CX-7销量并不好厂,一方面是当时市场不成熟温掳订,后期竞品丛生将其埋没了污。另一方面原因也在其本身保,比如定价高湾、2.5L发动机动力孱弱等等郊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍奸船,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垫。在测试之前痪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点倍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm秸虾愁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm默膜丝,搭配6挡手自一体变速箱定疙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机镣泞夸,只不过调校要比CX-7上的更为激进怂频。即便如此乓题,我们仍旧对它的动力表现有所期盼孪默。   油门的设定比较灵敏谋,起步和加速初段都还比较轻盈海宛丸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线磨,而不至于拖沓瓦嗽,一切都显得易于掌握迸笨擒。变速箱和发动机配合的是那么默契玖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吧,只是在极拥堵的道路上蠕动时舷,1挡与2挡的切换有点闯动而已零娜槐,问题不大海棱。   转向和悬架的设定偏向运动粱空捂,采用机械液压助力的转向系统比较重掠告,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣到哪。悬架没有“忽悠”的表现态巾缔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息溪,车内乘员经辰罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”驳。悬架后段偏硬农,在弯道中并没有明显的侧倾纱鹤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去慑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错呻,动力供给够积极稿,表现不错裳频赌,驾驶感觉非常轻松康,动力的跟进也很是及时密。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谓镐洁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm彩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咎,而且不是那种喷涌般的迸发跋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钞罕埠,给人相对内向保守的错觉坷。   CX-7更擅长的是中途加速本堵,比如从60公里/小时开始便理缄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易斯姜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瓤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嗜,这几天这种沮丧感时常出现四携。不过也正是这个中段加速的特点惺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举川阶刹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右熟,稍踩油门就奔向3000rpm坡纶缓,便能得到很好的响应陇拇烧,仅有极为短暂的降挡迟疑绿埃,随后就催逼出了足够的扭矩呵阔乾。简而言之钡卢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骆慈,容易上手匡滩,各方面的表现也都算令人满意尖排看。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匡,涡轮增压器起到了明显的效果柔遍愤,就像注入了某种精神类药物鼓,虽不时刻保持着亢奋状态睬麓,但兴奋状态确实随时可以到来澈脆,一切都听从指挥拖厘潮。这种持续的加速感可以维持一段时间枪,心里不禁一阵爽快会付先,当然侵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惕填袭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光世驮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里河伞,消耗燃油17.94升休,平均时速为30公里/小时败,全程开启空调檀悸及,平均油耗为13.3升/百公里及茹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看祷芜剂,CX-7绝不算省油的那类畔,准确的说是比较费油强。另外呛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油删窗檄,无疑使用成本相对较高部。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前履垮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章骸肉木。说实话鞍蹿妨,那是我第一次接触这两款车轰添修。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谢,动力同样够用董喷绢,但输出并不算线性怕赂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制描恒洽。当时我就在想烷好裁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了尚氓祥,而如今厂家真的这么干了怂错蚂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统描,增加了几项配置耙,外观方面几乎没有改动汉文巫,图中的这款车只是增加了车顶行李架寒、车尾扰流板和挡泥板等选装件辨岭缚。   这款帅客HR16是一款7座车型惜拢哨,它可以满足国V排放标准捍澜,车窗后半部分采用了隐私玻璃廉吮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢既硷吴。当然痪,帅客实际上是一款既可以满足载人腺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)接驶,所以它的车系中包含了5座蹋赁、7座届煤、国IV船、国V等各种不同版本聊坛。   除了挡泥板之外跋薄妓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高歌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果攀啃特。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统骨膏,其中的最强模式叫作“Dynamic”惋夹,译为“动态”鳞驹私。有意思的是加惰炭,在英文里蒜桓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翘抵娘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稍邪?——开启动态模式咯,就等于点燃了一根无形的导火线隙划。   要追根溯源的话伤枫济,炸药起始于中国钱,属于四大发明之一歪斧脓,不过相比中国发明的黑火药绩饲,硝酸甘油平时更加安全可控钩蠢碾,而且破坏力更强瞧矫导。奥迪RS 7同样如此交疗,它多数时候表现得比较随和秃塘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力你。   首先从外观上就容易看出它很厉害曙侧淘。奥迪A7之所以独特挝逆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型布,人们将之称为“Sportback”揭,在我看来绥休炬,它的廓更像是一只优雅的海龟墨寄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种未肆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光伪比撩,所以它已经不是传统爬行类的龟涩摔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息使齿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嘲。最吸引人的是那个手感出色的方向盘碑锯,让人不由自主的去稳稳扶住3陷、9点位置聊。   在风骚的外形和各种真皮仑唱、碳纤维材质的覆盖之下疽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性垢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拳,这一点很好溜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV汉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群画屑隘。即便在这种情况下斑罗公,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价榔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题歇:谁给你的自信卖这么贵斧驹排?不错悄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008糠科酶,它到底是盲目自信还是厚积薄发享无?我们一比高下难。 外观对比函阔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结抵俗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算土陪,所以我决定说点可以量化的东西狮扭。首先狈迹倪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现戳扇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型湍梆。其次可能是由于动力的原因羞谩窃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽贰赌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吴乡,备受关注的长安CS75正式宣布上市寐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劲娄闻。在前期的试驾活动上冷晤宪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型齿佬,并对其驾驶品质给予了极高的评价荆垂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车涛防,和手动挡车型相比冗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贸距踩。 ● 外观内饰的简单介绍让抢蹭:   在外观方面癸蓄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型透耪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暇囊,甚至连一个小尾标都没有姆斑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿橡稀,但1.8T车主可能会对此有一些不满文渭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凡汉颁,轴距为2700mm敖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5峰毙、奔腾X80以及哈弗H6多,CS75还是相当有竞争力的饥被伶,它的轴距和长度最大侥,宽度仅次于哈弗H6某妒,高度相比瑞虎5矮了35mm赁工。   在外部配置上耙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头骆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角芭。另外湍侗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯郎纽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果忌尾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瞄碎歼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致糠攘胖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品跺,市场售价约为700元/条慌拱,在同级别中算是很厚道的配备了扇。此外电浩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品轮,只是轮圈被替换为铁轮圈冬鬼端,还是俩字——厚道橡劫校。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足罗亥秽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辉,看起来更有层次感室蓖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙萝吭、设计毫无新意磕、用料也很一般等不好的印象脆。不过近年来曙嫂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溪农弟,长安便是其一缸倪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视词吉,也很难找出它的缺点惫搪逞,按键蹄、旋钮的阻尼适中茄固,手感很不错桶渤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弯挪,分辨率和反应速度都还不错卞屉垮,不过在功能性上它只提供基本的导航孙创漏、DVD举舷拟、电台赁、倒车影像及蓝牙功能帕开,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扛墩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的犁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到剧,但是厂家对此并没有改进说,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放济钝。但是购,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度繁,同时设备名称也无法显示完整膏,在用户体验上还有提升空间逗。   不过嘎娩,在一些细节处理上酚街唇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意互垃。比如在挡把前方的储物格诗酮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理斥定埠,不过这块材质却为硬塑料媚,实际上根本无法达到防滑的效果储。另外潞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯邪铜,这点值得表扬富抠催,但必须手动摁下开关才能点亮赣嘲痘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅甫强,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果暇苯宋。座椅填充物软硬适中久村捷,刚刚好胃补袄,并不会软到开久了腰疼昏冯午,也不至于硬到硌(gè)人般溅。除此之外报不寡,包裹性表现也很不错碑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中暑。另外庆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节费汤鸽。   车内乘坐空间表现上投倾,身高180cm的编辑身处前排潍陛誓,头部约有一拳左右的空间瑰,此时移身至后排抒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间糯浦瞄。作为一台紧凑型SUV车型埃毫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叙独。   来到后备厢故懒,长安官方给出的容积数据为590-1560L嵌起,表现中规中矩碴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惹旗乐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果超骄,增加消费者对于整车的好感度厂围。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碧,如今市面上的电动车产品越来越多票仆书,开始逐渐走入人们的生活齐伸逃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一逢句,大家对它的了解可能还不是很多太稳们,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碗。那么这款车究竟如何呢吨鳖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涩徐颠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上龄盎,我们终于有机会近距离接触一下精茬瓦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌悲编孰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质倦鄙攻,因此其与众泰汽车合作孺露,推出众泰知豆电动车船芜呕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鄙叔瓤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识读。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纽竞百?不管你信不信栓疗,反正我信了抵滇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱袒,售价为24.98万-28.98万元变煎,共有三款配置可阉劾魄恰,全系均未采用quattro四驱系统拾募酞,取而代之的是前置前驱的驱动形式辽梦彪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迪墓现,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生念芜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水市朵,1.4T的发动机到底够不够用摧旁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧活,这些问题都难免让人担心盗供。那么奥迪Q3到底是不是“好货”土检洗,它又是否值这个价格郴愧,下面让我来终结你的这些疑惑高画淖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力劣逆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱渤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样茸炉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孔,既然大家都关心这一问题剃掠,那么我们就从这个问题开始一一解决微江。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的婆速剿,其最大输出功率为110kW韭,峰值扭矩可以达到250Nm骡逝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm详。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侧瘟心,动力储备不足方面的顾虑粱,但是这些想法也好顾虑也罢耸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了稀订狮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实罢额咯,油门初段的旷量微乎其微旦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点泵慑,当发动机的转速达到1750转时抬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩臀,强烈的推背感也会随之而来虎谦蜜,如果你不是冷静下来思考一下斡咎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妈奉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减佳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恢际,一开始的想法和我一样软峨,换了1.4T发动机之后猾菲喷,动力跟的上吗螺?心里总是怀揣着这样一个疑问矛天刮,但是当他们开了一段时间之后登,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”济。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格迟菜,处于D挡模式时埠次订,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伐磕郴,但也感觉不到激进的性格始几。但是当车辆处于S挡时艾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉溅适,整个车似乎突然变得紧张了起来壬,时刻专注着你踩油门的右脚怖芹搂,稍有动作便会迅速做出响应翱匣凶。   在城市的驾驶中慨垢翱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障官椽,当你深踩油门时轻冠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卫门,或者可以说肆车经,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态垄。此外沥扦,作为一台不折不扣的城市SUV斑纯茬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验矛檀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茨婚廓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感岗相搏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动戏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆戎套藤,整个加速的过程非常线性刹店,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时霓,不会表现的非常神经质婚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱疥镰,这台变速箱给人的感觉非常聪明筷,可以准确的猜出驾驶者的意图梧,在换挡的速度和时机方面非常到位栖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点馆逝。此外纬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错镰。当车辆处于D挡模式下娠,当发动机的转速达到2000转时浦,这台变速箱便会进行升挡的动作琳毒赏,从而保证日常驾驶更好的经济性缴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时套朵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止匣。   这台变速箱也并不是近乎完美骑,它当然也存在着自身的不足矾凸敦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺砰,尤其是在低速的区间内埔驴袱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镭陡。此外堕灰隧,该车提供了四种驾驶模式的选择撑卧痹,分别为经济蕾、舒适鹅从枪、自动和动态模式贩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整苟。 性能测试楼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中将,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现多欢,最终的破百成绩为9.14秒袭雷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升籍。奥迪Q3在三挡时完成了破百醛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咀棘。此外诉屏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没库,非成Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冉鲁惩,整个加速的过程十分平顺和线性晃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势槐垮。车辆在全力起步的过程中府茂,由于没有采用quattro四驱系统械,车身有轻微的抬头现象忙停,前悬挂的拉伸比较明显时燃瑟。 性能测试纠前券:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中偷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米繁盘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升梦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系椭。在整个制动的过程中汝蓬,G值适中保持在-0.9到-1之间笺恨匆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态米徘韦,前悬挂很大程度的收到挤压讲编,而后悬挂的拉伸也相对比较明显俯芹冷。此外豪,该车在连续制动的情况下戏首,受到的热衰退现象比较明显僵热,在连续测试过后戒,制动距离增长了接近2米垮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容微,动力方面也足以应对使用的需求镣,尤其是在低扭方面回,这台发动机表现除了浑厚的功底礁恳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平健第恕。对于一台城市SUV来说谓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伍技奉。" "  你有没有这样的勇气抹繁,一辈子只留着一种发型晒碑,带着一种款式的眼镜毁邻?或许多数人会摇头说不孟。试想你现在穿着中山装菩干,带着大边框腺瑟,留着中分头走在街上锨坚题,别人必定会投来异样的眼光溺馁双。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变册喂苹,但有一种美巷尾挥,却是永恒的坪,我们称之为“经典”团筋糖。就像中山装逐渐演变成了“国服”篇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样吵,看似过时的东西稍加润色哥刮,就会焕发出经典的力量海撇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炕,也是一个互相佐证的问题魔。正是扛住了时间的消磨廓忻,一个产品一种设计才能称之为经典鸿。而正是因为它是经典宋薄,所以无论时间如何过往煽箱,岁月如何变迁衔梢,它依旧能代表着美韧坛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角红。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫娩、保时捷911逢蓉拦、MINI这几款车了腺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承楼榔穆,这是一种财富仿,就像一个国家的历史一样珐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纹禽哼。但就像中山装一样拉,如果不稍加改动炬,依旧会被人说土气跨耙,MINI也是一样覆孺,细节的升华会有益于经典的传播和传承痊冉俄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多划渡,是全新MINI车系中性能最好的椒酱淬。所以车头车尾都会看到“S”的字样何凤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表并弗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部弛吝几,这是它彰显不同的地方嵌拟,尾灯的轮廓更大了墨,但相比老款不够凝练惺螺路,同时你也感受不到它有何种审美的进步舵虫呸,个人感觉它是为了变化而变化募绘。轮毂方面年版,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号行。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蔫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)端。不过巧让竣,在真正接触到保时捷Macan之前掣,我对它的真正实力也有所质疑溪将噬。众所周知松,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造脖巳暇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嘉僵?带着这个疑虑疲扒洞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅斯瞄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铺踢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钡铝垫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机啃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型犀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”曙旗脖。在没有任何参考坐标的情况下喊素慧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讲冬。排除了惯性思维的困扰扣,对于一款新车而言或许并非坏事纫寐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谭摊凶,因此有关它的设计特征我们并不陌生董氰。作为保时捷推出的第二款SUV车型屏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计想凡,同时也融入了许多独特的元素蹈彻蠢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闷簧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动筛俄,因此在细节处理上倦蔽鹅,新车融入了更加激进的设计元素到贺。    作为入门版车型氯衰簧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疟肚郝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯芯,并采用导光条设计屠掠骸,其视觉效果更具科技感完。   保时捷Macan的腰线位置较高班记,车顶弧线在车尾处微微向下收拢婆刷,营造出强烈的动态视觉效果泄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伯挖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一妙逛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格崇螺狈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况灿全,我的同事此前已经为大家介绍乾寺墟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嫩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍沤。" "   ??????? 提起观致皋娇,大家都会想起什么颁班?这似乎是一个难以回答的问题木。作为一个有着中国血统的全新品牌嗽埠祷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩歇。在2013年藐棠露,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绵泞搐,一石惊起千层浪瓜荷规。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手雇靡。   如今崔,观致的第二款车型菱,观致3五门版也如约而至逆溯矗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力懒艾匠?它的到来携佃玛,在扩充了观致的产品线之后壕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拉?自然是令我们拭目以待穗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车靠伺钞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今善,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肃仍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型熬免晴,时至今日都没有做大幅的修改缓浮胶。就是这样一个古董级外貌的家伙络侍朔,最近竟然和新能源技术杠上了钙献邦。2013年的日内瓦车展上浓鹅骡,路虎推出了一款纯电动卫士诵蓬苗,旨在告诉大家卫士宝刀未老卜裂酒。而这些天秽挠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凑隙炕,看起来抚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了橡裳拼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上核晤灵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品妓星,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟浩屏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凯玖式,并未成为现实虑禾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已恨瓤坦。   事情的转折点发生在2014年6月18日非纱毖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车柬外备,并且这一次寂讽陆,车身上已经重新贴上了拉花牌洞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计喉踢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奔此,而是一台真正的电动版卫士彭。   之后通过各种途径的联系就妻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吞咯瘁,虽然这并不是一款量产车屎惦,也没有任何电动机谓婪京、电池组方面的参数数据沪蹲怕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试姜,我们认为此次试驾还是很有意义的杀梢。   ■ 外观造型飘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷类卫毁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士勃脚淀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蚊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鄙恫彪。   电动版卫士全球仅有7台含,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搪伯,基于卫士110车型打造搓安梁,可以根据情况容纳5个或7个座椅峭,算是车系中的“旅行款”起砍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承茶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异顷程替。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计沸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡郴共扭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外戎偏将,丝毫不加以修饰滦扔。按照官方对柴油版车型的销售策略党筛垢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件屠觅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赏搅吵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理肠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留硼娃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间莽。正对车头恕铜,右侧翼子板的通风口也是镂空的几,下方是空调系统的进气口森颊,而左侧的则仅仅用作装饰洁,所以是完全封死的状态匆艇狠。   平直的挡风玻璃编、小雨刷篡强、面积可观手动调节后视镜核,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计顽涕,而在这台电动版卫士上捎下,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板渴侨蔚。   实际上栋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致搽骇秽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线穗,电动车窗只照顾到前排乘客森脖,第二排为手摇的芦,第三排则仅仅是推拉窗缴狗慰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林簿,确实嘿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车谰梧输,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中窗飘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头秒逼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖裙。   三窗式车尾设计除了古老外丸,想不出更多的词去形容缺哎纶,好在后窗电加热遣五、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备馈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统慰麓。至于各种不同用处的尾灯局嘎箔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧外。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩憋,并配备了13针牵引电力接口客钙氰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电寇。而对于电动版卫士来说晦,这款车的拖曳能力也非一般强大钳夹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酞旧娄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置丢秒猾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯该,在这四年一次的盛世当中稍集钠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翘暗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮⒛搿,在经过整体的细化改进后整体更出色耍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱闶怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蹿,对于这样一款小车到底怎样阂秋挝,让我们一起一探究竟钮氮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车冠灭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计誓孙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蔚秽都,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格悸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恒铃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择讳覆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈鸥短#可靠的选择稍就幢。   相比现在很多的车型膝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰戊慰达,个人比较喜欢这样的感觉末青,朴素也是另一种风格疾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好守律挤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分饺旁,可以说是起到了点睛的作用乔尽促,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创劳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酣创倘,看起来还有些运动精神蛊接。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娃寄,同时也是远近光一体设计嘛蓄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气牡考浚,更加突出其可爱的造型风格吃酮腿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体善,同时也表明了J2的一种年轻风格卵辫贡。虽然是一款定价不高的微型家用车伐榷裴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置操陌吻,雾灯虽然不是什么贵重的配置沁屯缺,但对于安全的保障还是多一分才好萎耙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力镜殿,实际使用中虽然刮水面积稍蟹ⅰ,但整体还是清理的非常干净饰。   在车体侧面造型上堤掇桥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计敢睡泵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高缴猫,这样给头部空间会留出很多放,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感毛圣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扳。腰线起始的位置和大灯高度相同扳氯疤,这给了驾驶员足够大的视野空间赂撮摔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间柒俊封,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格磕。   在尾部造型上胁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唬,同时加大了尾部示宽灯的面积对,为了就是提示后方车辆注意安全璃汞猜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹奋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叹烹,内部非常的深不过开口非常芯馀铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包叹舒斥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具祁送,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎仑,虽然是钢圈传港榔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳号灯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型类侥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绣掣。另外侵巳逞,一直让人头疼的售价问题凸,此次又出现了朴蹦开,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疏。价格问题拢虱,在上市新闻 中已谈了很多关,不过与价格相比泻雷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善标。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疟弯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题炕逞芯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后堆,即将为各位解开疑问玖扯。   观致3五门版已于6月24日上市尝继废,目前指导价已公布廖狸酗,售价区间11.99-17.19万元 撅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍收吉:依然遵循简洁的设计思路边,造型更显年轻全。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头篓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士棘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体豆毫。可以说惦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车璃昂窗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慧龋,不过在细节上却更显年轻窗镭耙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm桨,轴距为2690mm棺,除了长度缩短了177mm之外悼晾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉伴飞傻,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肚汹宽。在车身颜色上皮脸怯,观致3五门版同样有6种颜色可牙蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕唯宽麓,色彩更为鲜亮界脆,也更有时尚感侧肠涸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笺挪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别膏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面舵,而前雾灯也采用了圆形的设计塘媒,更显时尚边。另外范,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯建醋胶、转向辅助灯和大灯清洗装置胆末,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稿。   除此之外捎惭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大默酱诺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巫,并且轮圈的款式也更加的年轻氏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蛔魂风。所以在轮圈与轮胎的规格上凑镁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别禄疥肛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍倒:与三厢版一致拇趟镣,细节改变不大勃丝船。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同佳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卡侈瓮。中控台采用对称式设计牟霜砰,各种功能布置规整酚顽辛,按钮数量控制在了合理的范围内貌,不会给人一种杂乱的感觉忻纫。平底式多功能方向盘与三厢版无异佃,造型很有运动感煽戳,真皮包裹的外圈握感也很不错艰槐恕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置负实讨,除了蓝牙电话屁、多媒体播放等这些基本配置之外剔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务达男习。除此之外寿时敌,车主还可选配观致逸云的增值服务沤氛酮,该服务包含实时交通路况粹布、实时停车场信息和地图更新等秽课。 ● 座椅及乘坐空间宋鼻:白色绲边真皮座椅很有时尚感请世席。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能觅峦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能戌辖,与三厢版顶配车型相同纤豁。不过区别在于悔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理俗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升池,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动冯咸。   在乘坐空间方面恕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嗣,并将座椅调到最低位置后视贯瘁,头部空间大约为1拳貉递核,显得很宽裕;而进入后排后毕鼎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间虑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瑰畴颇。后排中间地板隆起幅度较大侩,长度也不适合搁脚酶惜,中间乘客的舒适度会受到一些影响碳。 ● 后备厢矛聊、储物空间和天窗懈斤:后备厢容积403-1105升急现霸,储物格众多窝。   在不放倒后排座椅的情况下鼻妻目,观致3五门版后备厢容积为403升河才,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弓缝。如果嫌这样的空间还不够的话黑青,将后排座椅全部放倒后兢患诗,空间最大可扩大到1105升想九船。除此之外窗诵,如果您随身携带了诸如手机壬、饮料之类的细碎物品的话痕芭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恭戒渤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹鸶眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姜箱,可打开的总面积约为0.22平方米目乐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架价彪阜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机烈饱,两者最大功率分别为126马力和156马力颓梅届,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米攀偷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别哗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外几籍板,其他车型均采用6速双离合变速箱充。在底盘悬架方面垮敦兔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统艇厩藐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架皋茎歪。 ● 驾驶感受寸壬:底盘调校水准高挤挛慨,变速箱低速平顺性比三厢版好骗。   此次试驾会上似吮,我们大部分时间都行走在城市道路中裤得,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些静,起步时若是轻踩油门踏板京埂节,车辆的提速会显得比较迟缓惊,若要改善的话氛涝,需要至少踩下1/2的踏板行程宦木没。对于开惯了日系车的朋友们来说赎,这种偏向于传统欧系车型风格隘檀抠,而非“一点就有”的油门调薪蹋可能需要一点适应的过程损。   而在整个加速的过程中婪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题光,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上碑金虹,咆哮声已经传入驾驶舱鸿尖,可就是不见变速箱及时升挡纽瘸。另一方面惰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入虱,整个介入过程并不是特别的线性靠,其工作时的噪音也清晰可辨墟宫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音害健沦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧够。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )苦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受露捣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换哦境,并且伴随着强烈的顿挫感剔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少雇焙,虽然顿挫感还是有错,但已经能够被绝大部分消费者所接受皑蓄惹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肠咕爬,那么我可以回答您警曙稀,和大众的DSG表现相差无几伎提。两瓢。   从观致工程师的口中得知补蚂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题垒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下德辆,对变速箱程序然挂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伞蓬冀,找到其中一个最佳点世耻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涪垢。   在手动模式下耸臼疥,发动机的表现仍然很积极疯敛庞,不过由于其低速动力输出并不出众涂坑,其加速度并不能让人感到满意拷驶,很大程度上卷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉头。此外潜倪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时冲秦拆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡冗暴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惹碌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点独刃需,而在此前的三门版车型上戈晶,我们就给予了相当高的评价纬。虽然仅从结构上来看滦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控现碍,但作为一款家用车券木,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性呐,高速行驶变道保证稳定性钝丝。事实证明煌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现旁睡,并且从车底反馈至车厢内的声音外衔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看顷横防,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蚂请。   ● 编辑总结露拴徒:   从我们此次的试驾感受来看泡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻冷旧瘁、时髦的外形么烷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芬匡茸。与之前我们体验的三厢版车型相比盖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步诲楔腔,尽管目前顿挫感还是存在妥吉窖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了郎统。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疆陕哩,有值得称赞的地方览贝,自然也存在着一些不足痕妊秃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鹤曹。另外砰拣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的班。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元际,但是这4000元能够换来包括氙气大灯矢全、转向辅助灯及大灯清洗功能饰傲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎澳泥,这样看来巫亨谴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钢溯凉。不过垒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢楞圣嗅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧许及碑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间浮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍康簿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型竭。但个人更喜欢两厢版本舱旦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因莲。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾踌唇搐。当然棱秦甭,作为同一款车铝脊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同党。三厢版本更加实用辜,两厢版外观更加时尚干练勿输祁。今天带来这款两厢版爱唯欧茹贩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足患令桨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迫轮,大灯的设计相对保守了颓诚乘,但也减少了人们对于这台车的争议性蹭诡。从而扩大了消费人群姜律嫁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好靖粟,各有各的美欠桓。但无疑粱刀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的裙呵。   侧面的变化并不是很明显瘫米,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动道冬。相比三厢版要顺眼的多充羔。车尾的变化同样集中在尾灯上董,尾灯的轮廓变化倒是不大池,变化主要集中在尾灯颜色的改变和炭。深红色的外围显得更有质感太玲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喂,越野车是最好的选择乒婪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车仕督,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40氏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事襄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力列练。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远饺淬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40接垂佰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胯。除了电视剧的锦上添花那脖,BJ40本身的魅力也势不可挡化坷,下面我们就走近这款“北京青年”倦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巫素扯。   外观/内饰谱毖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试摄疙,或许有人会问那为什么还要进行测试簿摆。其实答案很简单社,之前测试的BJ40是一款试装车皇罢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沛,包括电视剧中车辆也是如此片挟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变腔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毙盟。虽然我没有见过之前的试装车耿笨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异绊得纱,甚至有些地方与牧马人不相上下犁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍系,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钾,这里就不再做过多赘述鹃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惹腐税,你会发现并没什么科技感邻侠驮,简单的线条哀、硬派越野车特有的见棱见角的气质拒慌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肃岸暇。另外鹤歉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涤切。硬质塑料质地的中控面板很厚实挟,比起舒服的软性塑料手感稍差欺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境狠号杰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肌失,同理使用织布座椅也是一样深矮,无论您是刚刚涉过水染呢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宏雌江,都不用担心掏秒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器勿蹈,不需要华丽的外表去装饰几片。虽然BJ40有着很浓重的模仿湿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格络婚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上隋,那只能说这个人并不了解硬派越野车块巷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妮糠,让人想到真正的场地里去撒点野庞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀篓肌逻?惊险的高速穿插蹿码、精彩的甩尾掉头甸船、惊艳的侧向双轮行进杉怀们,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演孤。时过境迁矫效尖,萨博虽已退出中国市彻缺睢,但把经典的两款车型(即9-3炊、9-5)的技术留在了中国鸽,在北汽成功收购萨博技术后舜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生慷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辞隧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术婪摹尝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妻权,主打性价比与实用性蜡盆锹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确握蓬室,只是在某些方面使用了相关技术而已冻。   从外形设计上就不难看出缆碾茄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影另崩挞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰茂习,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锣搂群,同时车身上所使用的犀利线条赏察尘,令时尚动感的氛围展现得十分充分瓤捞被。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表勤镐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惰,车身各项参数都小于萨博9-3察,所以直接套用的说辞显然并不成立薯纷捻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出繁斑,打造一款可以继承优秀基因黄酮霉,并适合普通家庭用户的车型渡,成为了设计团队主攻课程博融瘦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应弛扒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降胸南巩,但紧凑的造型与简练的线条恭净,使其观感的持久性更好屁病。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多砂残疗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型丛菲,价格能接受扦缴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型体。而现在也有很多车型供大家选择律哼霜,包括大众途安茧摄莆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瓮拣,它还有一个进口车的身份衰控帛。接下来江惩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现梗。   外观埠福:起亚最新家族设计浑侯入,略显可爱缮,大部分能接受娶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格星舷篇,同时又有一种独特的卡通味道铅渺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感丛就届,没有配备氙气大灯慈,但全系均带有LED日间行车灯价驴埠、透镜及大灯高度可调功能急。雾灯部分的设计很有个性式豆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感碱毒癸。   由于车身高度降低心吧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑冀嫉疾,平滑的车顶线条降低了风阻系数取宏,流线型设计更加美观佃。全系除顶配的豪华版外坏颗,后视镜都没有集成转向灯功能磊派炊。另外归,低配车型的轮毂也比较简洁卡徒,轮胎规格为205/55 R16卯蹬如。   新佳乐车尾的设计十分简洁蓝概,总体看上去比较圆润擎现湍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格缴唯坚,凸起的轮廓首尾呼应跑块驾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方少两聘,车顶带有行李架另,具备一定的实用性扫狡。新佳乐全系标配倒车雷达功能鼎殊鞋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像刺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源跨篱爽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题试都。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌私靛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涸。而提到雷克萨斯焊泡刀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样歉酸孙,立刻联想到了舒适睦试、安静等一系列形容词筛配。   作为雷克萨斯主力车型捣,ES系列占据其在华销量近半壁江山抒,舒适腥妓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h识擦,更是有充足的理由享受这些评语巨礁茨。但更重要的是叉驮撂,在环境日益恶化抚铺、石油资源日益紧张败熊唉、油价越来越高的今天洞泼枯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犁杯。   外观部分旗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痪磁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)困碎赤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惦刊,和前代相比进化明显逞胖浆。初次亮相时帽钒捆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期烩。与丰田一样肆闻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格聊艘,目前已被广大消费者接受瘟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纬。   外部配置上钒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能材抢奋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目铆,与中网造型配合不错缉腻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绕崇焚,轴距2820mm铆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同错帛,ES没有针对中国市场刻意加长催噶勤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台畏范蒜,轴距比老款增加了45mm事沪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扇蓝合,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型醚存法,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们麓。当然屋讽膏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标幕事,我们依然不免将他与节能环保联系到一起伟砰黔。另外句溃丛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内秤聊,更加低调桃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS开,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距匈腹戳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆倡笛、忘记沉默寡言的正装车主桑聪席、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框篡衫芦、忘记... ...算了僻,需要忘记的东西太多睬,你只需要记得一点完九,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽褂底幌。   奥迪的低调湾仑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)男牌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝筒剩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然讨妇痛。依托自奥迪A7的造型设计闲册,RS7依然拥有优雅的造型莲痰,仅仅在一些细微的地方成,RS7做了运动化改进畔酒杠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅河澳、以及哑光附件究。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板么、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子骋。   如果客户需要侯导碉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂殊行,其轮胎规格达到275/30 R21绊挺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气揉墨。排气管依旧体现出奥迪的低调起,外部看是两个椭圆形排气管揉书懒,而其实际是双出四排气盼,因为单侧双排气有节流阀算劝眯,用于改变排气通道晨虫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣虽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的氮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线幕泡捂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔突。车钥匙丁会、平底三辐真皮方向盘羌、运动前座椅何季长、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乃剩缓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能裸火卑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示复氨檬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炉,还提供发动机增压压力航帽、机油温度显示和圈速计时器等数据填铣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惶,并提供其它3种材料作为选装欣距。车顶内衬标配黑色织布丘贯每,可选配黑色Alcantara面料拌。搁脚板率雇痢、刹车踏板故设十、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鄙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆幻耪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑苯、一体式头枕的运动座椅檬据北,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盖茎身,并提供钻石绗缝未卤写。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惟聊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装衫盟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情凤仕,就像微博上说的碳灭故,一次刻骨铭心的爱情奉,一次说走就走的旅行什么的兼袒脓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求叫潭吝,但在现实中蚀艘,你不能永远一副放纵不羁的样子呢察,特别是在资金有限的情况下示蠢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的竿缕惕。此时你就需要一辆价格便宜箍、实用可靠的多功能车型辛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敬翟,分别是景逸X3和景逸X5父我探,形成高低搭配产品布局胶倦。景逸X3属于入门车型郴,共有三个配置惶,指导价从6.99万到7.79万元娥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型度。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看东,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像帮蓝。这款车的前脸采用了新的风格样式郊缸,线条比较硬朗坞攀,造型简洁流畅泊,同时又很饱满讥肚,没有过分追求标新立异的夸张风格师,显得更加沉稳尝腐未。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素秒魄,给整辆车增添了活力托狄仿。   除了前脸之外贪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瘸裂,让人略感失望香贡奠,好在整体风格还算融洽青掸,不会给人前后脱节的感觉骏方。   景逸X3的长宽高分别为4382mm层关、1835mm和1705mm汤高,轴距为2685mm秒嗜迷,在这个价位上算是较为突出的水平了缓卸翅,保证了足够的车内空间浑队犯。" "  在固有的印象当中校,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缮脸配,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价催,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌畴祥灌,作为日系三大高端品牌中的一名馈憨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸寄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次岔菲杀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L响。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说褐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蚂骆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纤唉烈,取而代之的则是一种日系的柔美风格限竣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影糠裸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力淑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点壬毛隧,并且这种特点让别的对手无法模仿式。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉副坚峭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辑士。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面洞辅献,看起来非常具有独特的风格冕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计录强,不过看起来还是比较有神的诲郝啦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嘉殿对。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示呜摧跨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拈僻患。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皑峨席,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉匙认控,这款车有这么长么泡?实际上后门的长度远大于前门祭青,不过整体造型并未收到过多的干扰夯孩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卵,因为C柱的造型更加接近尾部醇辰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果勺夸,腰线的设计在在尾部提到了最高罕,并且从前大灯连接到了尾灯部分袭毒茬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鸿淘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响轻寂圭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计芦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计割勘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汰,到今年4月20日其正式接受预定拔,不到一年的时间阮喝荆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肠读。在新能源车量产捎钞合、市售的速度燎侨陋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌补啦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯倘将,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沟祈。当然炭概,汽车之家评测新车的速度也不慢爬弗,今天痞蟹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章极锌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款半谅糯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蛊辫,其中橙色的为增程式混合动力版车型片德,白色的为纯电动版车型床,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型艘澄佬。   ●外观防迪:造型前卫拣坊氨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布胆,我见到量产市售车之后塑,其外观真难以与概念车作区分沙尾。宝马i3前脸造型饱满圆润堂慰裤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现澳。不过掳,“进气格栅”四个字需要打引号了菏呻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能丢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾帽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计峡,让整车看着很有质感且与众不同剔湃江。当然疟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼普,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格本庭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贪素,但它的车身侧面看着一点都不显小崩。在我看来原因有三伶饰量,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纶艘,给人感觉比较敦实盘瓦甜。特别是车高数据愧,它比X1还多出了23mm顷俺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大戎夯捶,达到了20英寸戊,但胎宽却很窄背。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20昆焦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎够纹界。有关这款轮胎碗肆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烩挛克,基本都表示由于规格太特殊喊扭,没有现货也没有报价逞桥侵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质什揪,很独特恢垂毖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应反褐杆。尾灯采用得是隐藏式设计莎广孝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耿惋蒂,用于显示示宽灯噬、刹车灯以及转向灯等困,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧内垂,所有光源均为LED倦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恢舞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吉问,欧洲市场上柴油车盛行已久填,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展痘抱。不过近来内瞳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蛾懦叛,Jeep便是其中之一戎渤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待激平。 ● 外观介绍脯:与汽油版无异荤汲钡,硬朗依旧澜丸。   从外观上看就导,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型捍娃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型笔夺肉。新车的外形仍然显示出硬朗捌赎阔、时尚的风格探坑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鸿毖,提升了时尚感狙配讣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm竞,在同级别车型中“个头”并不算大嗓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势愁仆仿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°讥。   在外观配置上澎吉氨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瓮特、雨量感应雨刷堪惧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绕颈嗓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的敞朵席。轮胎配置方面佛蓟办,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎饰,轮胎规格为265/60 R18赌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎纯抢,规格也变为了245/65 R18牧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时驴构宛,我们会谈论什么论恐?是大老粗一样的外观疙守,还是“马路杀手”一样的形象泰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象珊,笔者也不例外兼闷璃。6月5日下午拣效,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华焙熔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汲,原来大块头也有过人的大智慧悄舒雷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH歼、FM两大系列衡苹片,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日团蜂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华郴侧蘑,中国区总裁陆博天到场助阵韧年瘦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后睡荚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱间横,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骇滑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了椒舅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车狡么,最大的意义还在于为企业产生利润沏孙。因此速咳诞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中汐,并体现在生产效率享、节油效率诵己、完好率粉品、安全盯刻晴、安背猓和驾驶员体验六大方面篓械。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型郸蛊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择观,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呕扭,而大众凯路威则开创了一种新的格局讥厩墙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型佃膏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生题,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威当胯不,而那款车型是针对高端商务市场的车型奸,虽然其内部可以进行简单的商务会议插,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的菩缅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贰廉辣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格慰青,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求必丰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蜗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格强把寇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼裤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密帘郴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气税。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绅,只是以简单的卤素大灯出现捂非几,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯敲岁,只能说稍显遗憾滴琼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车橡,并且其敏感程度非常高擂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单稗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秽歉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大链敛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格唉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车块枪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味伤涎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沤,在尾部造型上也同样是方方正正么澄,给人以刻板的印象尘秽劳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰们瓦还,看来稍显朴实无华滥耍摄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前啪。尾窗的面积超大峭,并且配备了后雨刷妥,可以说在安全细节上做的不错累我氰。尾灯的造型也毫无新意软,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌恰,尾灯内部的结构也比较简单兔差,并未采用LED也是针对不同定位的选择鞠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汝呜,尾部配有四颗倒车雷达探头缄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用垃艘。作为一款商务用车苹校掳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沥,而旁边就是凯路威的备胎所在地饺,这样的设计使内部空间得以最大化利用叹堕笨。   相比国外的凯路威车型咕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂墨,造型上采用了多辐式造型桐,轮胎则采用了邓禄普品牌睫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野百怜茫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV算锤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候水嵌,我更多的会用臃肿两个字来形容它划鹤。圆润的车身答萌某,没有棱角的线条牌弄玻,大而无神的头灯栖橡胃,都让我对它提不起兴趣涤。第一次见到新款昂科雷时世喘墨,我的这种感官得到了改变捅翱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汗。新款更加俊朗戏崇,就像是一个胖子坏,经过健身侧氏,从大腹便便变成了施瓦辛格离栓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吞律屋,这种类似于点睛之笔的作用境,实实在在的发生在新款昂科雷上面卑辟寺。之前的头灯让我没有胃口挺轨,尽管亲和力不错伟,但太没有性格甘桑库。连同这个车身狼,都让我觉得臃肿无比贺冷,简直就是个满脸流油的胖子馆。新款更换了更有张力的大灯傅毁森,进气格栅也变得更具进攻性丝渤吧。这样的风格妇,我想才是大家喜欢的翰权。   侧面造型的改变不大钾,侧窗面积所占的比重依旧很腥选,这和新君越刚、GL8都很像摄辆。给人一种重心很低的敦实感馅。但对于车内的乘客来说怯动汲,这不是个好消息虽路理,过小的车窗影响了向外看的视野市坎。造成了不必要的压抑感冕锑被。或许对于选择别克车型的人们来说潞,这一点必须无奈的接受了囱。   车尾的变化不及车头导,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哆谅,或许我会更喜欢它缸桨。但事与愿违舵笆篓,尾部的改变仅仅局限在排气管上桐请。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形呢剃彪。这多多少少会有助于提升质感坤踢。也改良着尾部太过圆润的整体气质亮。可以说粕,这次外观的改变睫诉眷,在这些细节上还是很成功的犊缮翻。相当于一次瘦身和塑性赌痛蠕,让它的线条和筋骨更加分明哥底。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间地纲,纳智捷 新大7 SUV正式上市蜜,官方指导价格为22.68-27.48万元色迁。一直以配置见长的纳智捷品牌潭端薯,在小改款车型上又下了一番功夫划嚎脆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瞄。在体验的这几天时间里灸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尝兢皖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价歉钙抒。也有好奇的邻居询问这款车的售价挤聪,当得知价格只有不到30万元时擒筛蔡,邻居更是深感惊讶受努。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢橇礁睛?本文就为您带来答案活呜。   作为一款SUV锣,“大7”这个名字一点都不为过叙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手舵良巾,2910mm的轴距更是傲视群车常疆坡,也难怪引得路人频频回头借铂观。不只是尺寸撂,本次试驾的新大7四驱旗舰版千脱,整备质量达到了1950kg盘勉莱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”哪箩。   作为改款车型答忱措,新大7的外型经过了一番修改点,主要体现在前脸和尾灯上百耿踏。大灯造型有所变化焚伎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内掏撩娶,而经过修饰的雾灯详滴镰、转向灯和前雷达蹬莫,给人以霸气外露的感觉谁困扮。整体上窗寝兑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舞寥核。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭返狸,比较实用篮党。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上骗聚巍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上息。从奥迪A8的换代蚕势、全新奔驰S级的上市雹仿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照袖吃翘。这三家老牌厂商动作频频角痉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上偷巧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS猫鸽登。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来亢食,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今韦。而随着混合动力时代的来临釜串,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL欠,可以说从那时起博燃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蛙瘸享。在奥迪A8和奔驰S级已经上市口,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期返,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来储剔末,以期对它能有深入了解检便。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的龚恃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内霓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吧奴钎。相比之下疙,雷克萨斯LS在此方面并无优势碑琅孩,长度噬、宽度和轴距均落后于对手琴蹬穷。   即便不看车尾的标识奋泊,仅从前脸上幽兰色的车标附,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型夸坦擂。而身挂HYBRID标识则意味着亮鞠,除了树立当家旗舰车型的形象外俄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神墟踌蔼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功冕顷鼎,只是在一些小细节方面令人有些不满灵。如果用最严格的标准来衡量帽瓢号,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间池菇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尺怪四。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后饺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手车悼贪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑录步,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型梗迪杰,这种车型的优势就在于歼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感铂钵,还拥有了超大的车内空间膜毋,优势显而易见冈里,而今天我们来到了美丽的太湖迁吝瞄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心访,也让更多心意欧力威的人有更多选择喜斜币。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表狗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的港篙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5还,不过从售价以及车身尺寸方面来看成蒋,欧力威确实占据一定优势吗瓦窗。   外观上欧力威厢型车身造型林瘟蔑,并没有阻碍它时尚的视觉感夏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车趣隧奸,时尚并且使用价骚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观访忿馈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示醛陀疽。   非对称化的中控台设计鸥汉退,与1.4L手动版没有什么变化浑谷奋,首先造型上足够年轻协调澈体点,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蹄禄。欧力威自动挡车型橡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型固帝廖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键删蒜,操作多媒体更加方便矮溅。中规中矩的仪表样式没有什么改变晌沁落,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息去回。   本文导航" "  有突破有挑战烤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候失瓮软,就会有这样的感受沉竣促。它太挑战人们的传统审美了犯豢挞,怎么样也无法用大气镭、简洁降膘乌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谁奴祭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产判。自由光承载着延续切诺基的重任挞,就在这样的争议声中款款走来霖拐颇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统味,挑战着经典瓢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凑篇,在做颠覆传统这件事赌怕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捣。就拿前脸来说轿,好看不好看绝不是我个人说的算的淳,每个人眼里都有一个不同的看法就券。或许慢慢大家就接受了竟。   作为一款中级SUV卉,车身尺寸上中规中矩疽,作为切诺基车型的延续摄谭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现圃萍,但也能看到不少突破之处饲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重塑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃挨。   本文导航" "  从1985年开始钢价,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磕罐怂,1991年出现在5系车型上泰,1999年开始陆续出现在X系列车型上阑图。直到现在诽多,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氮。2014年5月22日奈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive犀觅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型靡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求燎拧册,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车苍骨屑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW骄卞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么姆斜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表第:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侣,新BMW 328i xDrive琼川滴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肝鹊够。   第六代BMW 3系延续了这一传统辩丝翠,将融合了电子气门控制牛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蜜环、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配废沮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本孪楷祁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的帽骂肝,要了解这个问题前牡兴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伦。齿轮传动式分动箱隆偷,连接前轴的方式改为了齿轮传动屠几嘶,其他地方大同小异收。对于宝马X系大部分车型来说筒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能布。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侮挖特,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力北。由于前后轴均采用开放式差速器梦,遇到交叉轴情况时素曹,也只能依靠电子制动来辅助轨崔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱隆据敦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构逞骂脱,与齿轮结构的分动箱原理相同镭铆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥乾乘凉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥铜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烯。至于控制多片离合器的方式诫赫枚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拓歪燃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛洛乘锰,所以常被用于装配在更强有力的车型上吹蠕兼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器衰,以对扭矩分配进行不间断地调节寡措。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩脖歪,默认状态下前后扭矩分配为40倡答裳:60闭诺,最大前后扭矩分配理论上比例为0担:100到100鹤:0之间僧拖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息地价练,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酥。扭矩分配可以在0.1秒内完成俄堪虎。   行驶过程中麓侗,如果系统发现车辆可能转向不足换叼猴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧栖倪孟,就会减少分配给前桥的扭矩逝料敢,将几乎所有动力都输送至后桥琅独奴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剐楷煌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑词。一旦出现车轮打滑防勘售,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器九还慰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力席滴酥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制羡将弧。这就意味着房笛湍,无论路面如何突然变化脊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上桨,即使是在部分结冰的道路上清俗窍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解驼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型篇拐,其中S2属于一款5座小型SUV遂拣扮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卯,很多品牌都开始研发小型SUV固。而S3则定位于一款紧凑级SUV谜,并且采用了7座设计临。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何唉,接下来就给大家一个解答滩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涸纪邢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型我脖氨,这一平台就是北汽威旺M20的平台淌唯遍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仁非。但是两款车的轴距却不相同叛楞炔,S2轴距为2560mm另其怒,属于一款标准小型5座SUV肪澈层。而S3轴距为2685mm袄宪,接近于一款紧凑级SUV踞舷淌,所以为了能吸引更多的消费者鳖,采用了2+3+2的7座布局忻涛,主打一般家庭用车擒,实用性优先绵。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV逝弗监,主要还是面向有活力的年轻人瘫懦认,外观设计更多偏向于动感的元素居多季。大灯组的样式也不俗套差必,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汞乌糯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捣丧钾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惯,在车身尺寸上还是比较占优势的趟棘喘。另外2560mm的轴距表现也不错瞪,至于它的乘坐空间表现如何凑,在后文我们会有体验贝弯善。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翰宏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胚仙示,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脸微,车门不能完全打开的话脸孔,一些比较大的物品拿取会不太方便硅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台霖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机登才圭,并分别匹配3款变速箱好。此前瞳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炯屋。而今天我要试驾1.4T车型檄,虽是短暂场地试驾嘲退惊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别糯,特别是动力上提升明显建咎。 ● 外观/内饰粪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型视巾,也做了到店体验的文章笛锈烂,1.4T车型在外观桓楔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大板少,本文不重复介绍胜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验传商氢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看魏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔼靡情,具有很高的品牌辨识度缚啊小。同时在一些细节方面的改进劳吓,比如重新设计的头灯宫棘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等圈科,则让其显得比现款明锐更为简约稳重委究惰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绅罢,采用了全新的发动机摄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碳,属于大众的EA211系列末评妮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腾奋茨,最大功率150马力/5000rpm艇惦高,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嘲甩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一队茫,而相比原来的EA111系列有了明显进步防楼枯,首先是恢复了正时皮带擂编忱,降低发动机内部的功率消耗夕径,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术闻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴且思四,而喷射压力也提升到了200bar锑挖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱喘椿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能毯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刮,前者顶部是“SKODA”的品牌名瓣掸,而后者则是印了“DSG”的字样氨俱。   底盘悬架方面梗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架隋城,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扳。制动系统为四轮碟刹结构江磊,采用前通风盘式后盘式配置锣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目很痹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刃。由于是场地试驾婚弯丁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道盼侵弗,能更好地了解车辆性能璃诉糖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赤菠叭,只能在日后的试驾中再介绍棵。   动力方面陇纶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侧湃浩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容回喉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来须,1.4T车型的起步和加速更为迅速酵晨,而且涡轮的介入时机较早每肯曝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉俏免,动力的输出保持平稳可控的特性忿。   使用D挡时洞详,以1/2油门深度驾驶谷摊,变速箱升挡较为积极梳繁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下络荣,而且换挡的冲击较信牌,不会影响乘客的乘坐感受拓。而以深踩油门的方式驾驶片泊,变速箱会到4000rpm左右才换挡谷,加速感受更为明显忍。   换上S挡光,油门响应灵敏了许多托难,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡洛浩年,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衡粹,在弯道多直道少的场地赛道里潜,需要频繁提速的时候壕氨,显得更为得心应手屉曙。   全新明锐采用电动助力转向系统抱酱,方向盘低速时转向较为轻松壳休吮,而高速时明显更为沉稳帽,转向需要更大的力度恃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力壬。   底盘悬架方面邵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性乡毒玲,在弯道中对车身的支撑性比较到位画,方向盘的有着精准的指向性九惊,转向迅速而稳健突手。1.4T车型全部带有ESP系统盘角挨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候贿巳臂,ESP介入的时间恰到好处幌逗火,总能及时将车辆修正到正确轨迹来,而这套系统并不能完全关闭耗,属于比较重视安全性的设计婪。   在模拟颠簸路况的体验环节久醛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用敦,然而后悬架毕竟是非独立悬架闷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况隶谅,仍会对另一侧有所影响武焊沮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸卤签俊。我们在之前测试文章中也有体验视频鼓,请点击查看外管抗。   更多精彩视频刷刮蜂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结违零:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少脐泪脾,在D挡模式下表现中规中矩迷聘浮,切换到S挡后油门响应灵敏酬蒙,变速箱的换挡节奏更为激进途祟怪,加速感提升碗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验骸奥抽。" "  2014年2月26日粒搽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市墙诡芍。其中T5动力总成包含智逸版擦、智雅版蔑水醇、个性运动版共3款卵疲斯,售价为42.39万元至51.99万元露簿帝,T6发动机版本及价格保持不变充链疟。   据了解馁挥杯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术呛就脆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机清涡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瓢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尾?本文将为您带来答案掂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面朗斜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化来,但动感流畅的造型令人印象深刻欺究。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉切,正如北欧人给大家留下的印象汐沫吐。      配置细节上慈鲜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”垛眉,全系标配了ABL自适应氙气大灯剩啥托,以及感应式转向辅助灯光仙酿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绵寿羚,给驾驶员提供更佳的视野痴皑察。   此外秘段,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耻碘灸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达改肋,探测距离达到了150米阮策,足以应付绝大多数日常行驶环境鹿磊。此外墒蹿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统剃赐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能帽句椽。虽然这里看上去有些别扭信赣涉,但安全性才是我们应该关注的庭溪炒。" "  限量凯陈怯、配额蹬散、上市前被订购一空叉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹茧佳。然而册爬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吉饥钾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鳖。2013年钙,经过M部门调校的M135i披装上阵赣脱,性能已与1M十分接近陈,并且这次冲破了限量的枷锁侥呜狙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甭时。正当人们面对路上的1M投去羡慕际降、嫉妒歪担、恨时悔那,宝马为我们带来一款全新产品交,并且它的能力并不在1M之下冻,它就是2系的顶级车型——M235i芯。 延伸阅读赣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沮比,2系可能显得有些陌生洼惦粳,其实早在40多年前糠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场福促。此外随,BMW 2002车型在1968年问世簿界厂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处阜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嘉措骋。至此袭看,2系的到来并非空穴来潮罕系酿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辟搅,而这个平台也与代号为F20的1系共享脑啥酷,简单来说舰奴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中法沃落,这与3形河冉、4系的道理相同垛。在2013年时偏嘶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验宋方锑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瘸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了腺痰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览设。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缆蚊控,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冠忿,从代号E82的1M车型俏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点纲菇繁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条常篱冯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”本标贯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受集,但随着时间的逝去墩继态,渐渐也成为了一种习惯侥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表杠剔筋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加颈,更多是出于对内部空间的考虑弧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响镁崩遣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数疯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容脸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感帽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能此赶。   当然悍派檬,即使武装到牙齿掣驼咸,M235i也不能与1M平起平坐轨合,M家族的宽体车身枯男侥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舰,就像当初1M推出时的口号一样“M斡须杉,永远从后视镜中藐视对手”景,而M235i更多还是为了平衡性能晌既、实用性与性价比坞,同时也为今后推出M2而留下些余地衬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疽榔锌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步溺,针对绅宝D70推出后的社会反响叮科,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多俺诚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车答糠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淘刹香,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生豪凑揩。   D50舷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车离,推出之后的表现往往是人们最期待的暴礁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涂吝,面对D50的将会是极为严苛的考验吕奇翔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境湃,而成功了参囊潜,也将有可能成为流芳百世的一代名车鞠。7.48-11.98万元的厂商指导价纠,可以说为这场战役的打响秽慑帮,开了个好头疟拔书。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蛇瀑缕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挪膜庇。此次担任D50设计工作的粹迟,正是培养出诸多设计人才的博通公司轿匣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点砰携,同时又能够给人们耳目一新的感觉冒庆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蔫腻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表顷葡散:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拍割工,但是当你接触过D50这款车后公咀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鲁戚歇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瓷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的帅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹壬络疵,但是当你将这些元素组合在一起时关效,却有会很快打消之前的念头汉蓝脚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外愁逞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计胃。运动气息浓郁的设计手法觅扁墟,会让你把D50和运动结合在一起使巷汇,无论它实际的性能表现怎样谢吓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象纶拌冬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方关,比如尾灯的设计手法有些简单仓促距残。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态半,面对不断推陈出新的竞争对手铆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面董。好在随着2014款车型的上市槐潭娥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂橙蹭说,而这支强心剂的主要成分也很简单奖宫,一台1.5L涡轮增压发动机入。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型婪,针对配置方面也进行了一定的调整枯察堆,其中自动大灯署醛蛋、超速报警以及四门车窗一ⅲ控升降等功能均成为标配刷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中汉辑替。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流翱。因为从早年搭载的速锐疗瓣列,再到大红大紫的秦乏裴介,乃至于我们今天的主角比亚迪S6笆,它所提供的动力都不曾有变酥松。传动系统方面困,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妮传,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱缮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言冉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿救损。在城市中经常用到的中低转速区间内还态茫,发动机的动力输出比较积极耐率,并且通过涡轮的帮助识肩,动力在1500rpm之后便有明显提升继末,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蠢,完全能够满足日常驾驶棵澎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低场栏,适合城市驾驶梯井。挡位之间的行程适中虱蠕济,但手感略显生涩欧呜。当然这也是这一级别手动挡车型的通布壤А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车哼叔,而非车去适应你窜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妊奢牢。四辐方向盘尺寸偏大盯飘蹿,回馈力度比较匀称微,因此驾驶这台大块头还算是轻松目毫,只不过方向盘的虚位过多估,转向时不得不做出更大的动作司瀑眷。   前麦弗逊蠢檄拿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收搁坊,并且由于悬架行程较长湃被匆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉倦铃腻。当然这样的调校也有它的好处吗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吮疾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磁羚,SUV车型是一种非澈仁呋兀耗油的车型筋病,毕竟以自身庞大的身形来说险涤似,自身重量就已经非常大了角浓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机睫,这也导致SUV车型的油耗居高不下卡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观错懦坟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题庞毕胶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚极卧,在众多的SUV车型中缝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度门。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锌貌,这种设计可以说非常的扎眼镁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳馁夕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯兄聘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售香朔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志承叛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征跺睫并。在RX车型上九,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条胖勾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同豆侯俊,从RX整体风格来看奴碑闺,还是更多的体现了柔性设计的特点航。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凯舌炼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型讲,如果不看下半身拉,很有可能误解为一款轿跑车型宪块。不过这也让人们的视觉一亮贺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的亨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上染信剧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求邪屎囱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同步捌斑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的迪废,没有过多的硬线条介入趣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的粕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炽梨拧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符宠细。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力事孟,RX明显体现出有些不足季,不过这本身就并非是RX的炒作方向算绥麓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境忻厂湿,内心想要一件东西券汀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费榷窃怕,否则你就无法拥有心中挚爱娇。你想要一部手机静瞪,但偏偏要你保证最低消费狙涤胜。这种心情着实不爽姓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版车,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统捕患股,这两样东西都是你想要的慧,售价三十五万不到袄暑,撇去不相干的配置贝疽,给你你想要的霞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元平螺编,是不是有点定高了遁京?可细细一想惯铝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桐焙镀,并且还带有四驱系统驹。如果单单从这两个要素考虑得皑,同档次的车型里挫呻,都破了四十万大关了蹲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型公,目的就是要拉低门槛楼鞋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件版膝道。但运动元素表现的很细微锻屡鳖,基本上都是细节点缀毒醒蜕,和其它配置的A4L差别不大蹄膘斯。虽然是一款40TFSI的低配车型惩汗,但从外观上很难发现区别猛汾局。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件琶弗缉,算得上是全车比较明显的运动彰显了郸筛凳。尾灯内部依旧采用LED发光元件蓬典酗,总体来说赫,亮点不多菊潘茄,朴实大方罐吩蓖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洞捶舷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嫌帝让。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怀奈杜,除产品名称外荤瞄靛,其与JX35并没有什么区别娶,还是那个豪华运动的大家伙巾噶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮聪萄畴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能习涎故,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助琅,灯角黄色的反光片是标准美规设计倍浮,但无论哪种规格蕾,对行车安全方面都是提升透剐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感潦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO囱烦柔,前置摄像头悄然隐藏其中稻翔。侧面看上去QX60依旧大气稳重弦贪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撂拖。另外父傲,底盘上有些部件会低于车身互韭壳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过聘庙海。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色食檬猜,活泼的细节设计使其更有灵性拔贝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性错轰,也起到了一定的隔热作用建融。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敛砂侠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张力还,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现墙豆档,静音效果良好稻。   车尾并没有过多花哨的设计创,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锯。尾灯采用部分LED光源猫磊涕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嫂,总体来说比较耐看慑春布。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鬼揭臂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来了较露,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鹃想。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惕夕垮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象栖楷。上市前猾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后薄,不少人不相信它的价值溅蒙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后革疙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铜,这自由光到底是什么情况诉险嗅?经过整整一周的深度试驾后革粉稻,我有些新发现可以分享给大家口龄嗣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3飘裂,我的思绪一下回到了2005年左右诽,那时候自主品牌鲜有SUV产品四础仁,奇瑞率先迈出了一步核,推出瑞虎惭泞,并领风骚多年乓。当时奇瑞称之为NCV汐,也就是集合轿车以及越野车鲁誊,有着越野车的外观和坐姿缆庐,并兼顾轿车的舒适性刮脓浅,其实就是我们现在说的城市SUV负晾。   这样的优势持续了很长时间矩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纠感卜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品厘,瑞虎的势头逐渐放缓诺,也就不再抢眼了希笆牧。奇瑞随之调整策略希,在去年推出瑞虎5这一新车型佰模,与其他自主品牌新对手进行竞争亢突。与此同时氏,时隔半年的今天咯懈,老瑞虎被重新包装升级秸茧,命名为瑞虎3再次进入市郴指交浴,与瑞虎5形成高低搭配兢,重新获得了新的竞争力潞。   外观孟抛:   正如前面所说涛千镐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蚊劲壁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作逆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节潍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸薪份俄,棱角更为突出松、线条也显得更利索茂湘。侧面增加了镀铬防擦条揭览,而车尾的变化并不是很大斡,集中在尾灯和一些线条的修饰上樊猜,就造型而言瑞虎3更年轻了侠。从车身数据来看刃,瑞虎3相比对手并不占优优势较藏,但是得益于外观的设计挛莽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哪辱。" "  在经历了数年市场洗礼过后锣,瑞虎车型迎来了新一次换装第蔽矛,代号命名也列入到了家族统一的序列中淑泡,对于车型的区分更加简明寝灰啼。除此之外吴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计煤碑,以及更为充裕的乘坐空间狸篙,以提升自身的竞争力栋窍多。   瑞虎3虽然属于中期改款车型镣桐雌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用违筐痞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连盗休苛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向垃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车狠摊。   此次改款主要集中于外观方面谁肝,通过新老款前脸的比较艇墨铃,我们共计找出了8处变化如,分别为挫许世:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄缃ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表牌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘付,但在车身尺寸上有所调整饶搁,其中长度方面增加了30mm敛,宽度与高度减忻乃睢,而轴距维持不变矮十毖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出妥布,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蜕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拐。   车身轮廓并没有大费周章的变化吾常,更多的是在细节上体现新意绒翅誊。侧车身防擦条进行下移北算,并在前后车门中增加了镀铬饰条精柔供,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中邢泉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装巳筐扁,更趋于向装饰性靠拢诧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式黄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性睹督。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗牌投热,若要找出所有差异翰,还需要费上一些功夫嗜,在对比过后变化上依然可以达到8处亥。依次为辑脊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更竟噶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识入花。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处底摧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计漆布,空调按键的布局更加紧密潮邦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化标覆。此外我密,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升摄拇材。   按照配置的不同匣人虽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机面,大尺寸液晶屏包含导航夺、多媒体悔、蓝牙以及系统设定等功能谦,而在操作上也十分直观垮翰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当水活。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度电、风量晚是、风向等信息酬缮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涉,同时旋钮的阻尼与定位适中倾脑乘,手感较好痊锨臀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫砍划鲤。   方向盘两侧位置集成了音响厘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键膘瞬,中心区域使用了品牌全新标识绰为,并在造型上稍有改变朽娘吵。仪表盘则没有任何变化碳胁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同摆皑掏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值隋试寡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素靛围。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅皆兼,但调节方式为手动蝗驹司,前排座椅具备加热功能凹顺婪,按键位于点火开关周边区域忻,位置的选择上不够人性化扭偷茹,副驾乘客很难进行单独操作憾埠。   在前文的数据表格当中量,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优簇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高厕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后菱,头部距离车顶约有4指空间垦,直接移至后排乘坐习度,头部空间同样保持在4指穆谓普,腿部则为2指余量瓦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下床矾繁,首先需拉动靠背边缘的拉手梳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒途臂辨,要想恢复到之前的乘坐模式篙乡,还需先拉动开关城,同时扶 起靠背沪梗对,在操作方式上显得不够便利邻。后排座椅支持4/6拆分放倒痞觅敌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大版,对储物灵活性与便利性会存在一定影响哄茂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3驴蕊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎闹陀培,含有DVVT技术提此楞,相比早前奇瑞的1.6L引擎爬担弄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凹毯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绣晴隆,在CVT变速箱的帮助下驰桐览,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稼。即使在起步之初深踩油门享腻,加速过程也会显得有些慵懒会,只待转速攀升至2000rpm后什岛,动力性才有好转缚,此时油门的响应能力有了子显著提高尸村,虽然整个过程称不上动力充沛贤,但对于城市使用来说算是够了挞袜穷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上废匈腑,涵盖了手动扑妒此、雪地和低速3种模式串,在手动模式下可以模拟7个挡位刃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用浓髓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用串,在模拟挡位的帮助下让,转速会与油门的深浅更成正比素,升档与降挡的操作也会更加从容澳烷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈新痔,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莆裂储。   在紧凑级SUV的行列中簧紊,瑞虎3的车重算是较轻的一员闷,这为引擎减小了不少负担堪录稻。助力转向系统的力度适当妥斯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力围。转向的精准性使我出乎意料芒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性宛讹呈,悬挂整体表现十分扎实抖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入父喘关,令试驾者信心倍增罚虹。   如同瑞虎3的定位那样痴奉呕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外匆淡骑,它并不具备越野的能力配腊,然而精确的城市定位嗽叹艘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吗串齐,诚然轮,它在这两点上做的很不错焚安,虽然在驾驶乐趣上不能满足你估黑碱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言欢活,瑞虎3也许是最合适的选择对象彪。 责任编辑帘寞绢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年熔,一晃6年时间过去了噶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化素尾,但是我们仍然和它有过很多次的接触窖,并且每一次都是充满乐趣的体验杉镜芦。今天我们又把它请到了这里仇翠船,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外茨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型喝俺授。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能帮霜峨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子豪秤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气忱祁弊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单匈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沤讹,自然整车价格也就能便宜不少艘泰,降低了它的入门门槛碍套。而以我们消费者的角度来看啊弘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象玻攻,这也是我们今天把它请到这里的目的姬,测试项目很简单囊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现稠扇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了粳沃。   ●日常驾驶动力表现输:低速扭矩充足动堂算,高速动力吃紧庙番歪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能篡惋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脾藕榷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尝芯,但机械结构还是更适合在野地里行走窟涛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拇警袒,外形设计锯谴、车身尺寸荣毛垫、参数配置全都没变泞,只是换了一台发动机帽封驰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃童叭摩,双手需要时刻度掌握住方向盘淑闹凹,总之开着它你不会觉得太轻松拣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了绍,大家也都心知肚明购济藕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现胳俯洽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蚀马,参数虽然降低了广斯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些童集醒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的稻缓,并且只要车速不超过60km/h握恃翘,提速还算是挺从容川羚麓,也有一些推背感衅,感觉并不比3.6L车型差多少霖乃熟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了磺赶,脚下的油门响应明显迟缓了不少舅逛惧,如果你心急的话撩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧竞柿,否则踏踏实实的在路上巡航粱逞轰。   ●油耗测试晒:正常表现克,不惊不喜瞎粒础。   发动机排量小了城,除了动力影响之外鹊,油耗也是一个值得关注的指标很控,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试炬侩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里矾闺雹,拥堵路况大概在30%左右范前痛,畅通路况大概在40%左右耻讨糯,另外30%为综合市区路况迁,全程平均时速为31km/h皇景,最终计算出平均油耗为12升/百公里痪,算是正常水平酞圃胃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过褐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巳替牡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了协渺男,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力河耽四,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裁摩迹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高姐顶攘,很高案,或许我接触的都是高配车型鹤涎瘟,包括纳智捷大7几兢、CEO等车型皮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助镭。今天乱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV详岸复,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量衰皖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锚诞秸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢身侩?下面澜青娇,我们就来看看详细的体验报告粹破。 可以看到暴欧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高响红璃,这在于其他车型包括纳智捷大7接拌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现咸髓。这次试驾的优6 SUV也不例外妓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚亲翘,为了突出这款跨界SUV车型的定位掂,外观设计上更年轻有活力擒咕旗,对于年轻人应该有很大的吸引力韦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表勒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抄廉,轴距为2720mm俗,可以看出这是一款跨界风格的SUV瞪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品譬娇,最大的优势是轴距要长出20-100mm效玖,具备不错的乘坐空间微京,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎滴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拧门克,尺寸都是215/55 R17李捐埔。可以看出在轮胎的型号上衅勺堂,国内销售的车型都有一定的缩水耿娇,当然为了控制成本丹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现麻防巾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮培笆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托橡狄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美掠旱千,两侧的LED刹车灯十分扎眼恨,不过从布局上看稍稍有些凌乱逼玛。" "李老板的慷慨冻贾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会精环,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板间孩。下面回到主题苟啃红,从之前收集的网友问题看款递锌,大家最关心的有两件事儿虎,一个是特斯拉的性能雷摄棚,另一个是特斯拉电池的续航能力搏滦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿闯。简单剧透一下伶辰,性能方面特斯拉相当给力磷史沥,续航能力方面我个人觉得还是不太行袄淖嚎。 注齿瓦蓖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型溉嚎,文章中提及的“特斯拉”是嗡、“Model S”等名称均为本次测试的车型冈惮。 数据解读肯爽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩扒肖徒,所以今天我们就先从数据说起隶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蔬凰毖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搁,而我们的实测数据为4.7s耗汰差,比官方公布的成绩略慢继昆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿构匣纺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样叭漏弦。由于采用电动机驱动库界,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车访,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑角,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态溪,直到完成整个加速甫巢步。电子系统和动力系统的完美配合誊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瘸堂,这是大多数的同级别车型都很难做到的闪步。 0-400m加速尾速绞懒:170.124km/h 加速时间撅半:13.63s 由于采用了9.73济熔佩:1的固定齿比变速箱建限,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烁,在加速曲线图中静,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线安饱,车速和电机转速完全是等比例上升耪谅。这里说句题外话峦店患,官方公布的电机极限转速为16500rpm桐恒,最高车速为209km/h塘,通过以上三个数字烹梧粳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少轮奈,有闲工夫的朋友可以试着算一算痪韭。 0-180km/h加速殴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G相惠,峰值甚至达到0.7G棚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱度岛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看兑袒,当车速超过150km/h后廓替,车辆的加速度下滑比较明显物惫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现旁冈刀,工作人员解释说为了保护电池稿矗逆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诚。再多说一句梅烷,这个速度日常用肯定够了喷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酒边,但如果是赛道潞挟擦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氯铺,有大直道的长赛道渡图榔,它应该会比较吃亏畦卯授。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车暮珐竣,常会被贴上大排量红径、暴力机器匠涩、拉风外形和肌肉车等标签沮。这些词虽然简单胚哥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征稗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肯腻。近日馅挠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垫揪高,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称受搓:科尔维特C7)倍跑汕,肌肉感十足的外形闪,手动拆卸的硬顶梳瓜辟,再加上6.2升自然吸气发动机等坟洪,都是它的大卖点皖豆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评赫腥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时馅模艘,外形变得更具攻击性怜臂。不同于以往车型侍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗郝棺,只有头顶裸露在外萍世,非常特别纪。重新设计的6.2升自然吸气发动机肯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余患类秒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茬嫡瀑,最大功率640马力墓室,峰值扭矩814N·m)钮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手骨镶廉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为诵:5.3万美元)辆辅,几乎没有性价比可言编雀,但相信越是稀有的东西李,越有人喜欢撅拌须。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话接厕:400-023-5599 地址究旁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑入瘁飘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型激痘鞋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠计。而这款车本网也进行过多次报道与评测苍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吮江,比如——空间与电磁安全性毁犯甭。   有朋友担心侥撮,混动车型的使用空间会不会很小翱浮,电池电动机发电机都需要摆放位置亲,还有散热系统家凭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧焙庞。   作为一个“热心肠”轨湘耻,笔者决定帮一位同事搬家豁绢魏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”硷朗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱党潘、两个大型行李箱径拣、三个双肩背包来凶,两个电脑包饲,一个猫窝势览、一个全新的大睡枕搬走号,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客誓糙秒。好吧双孙顽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上深,从图上我们看出赔卧环,在放入体积规整的水族箱水缸后坊镭肃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间亲鞭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包稻率,并留有一定的间隙量妨量京。   而后排在放入水族箱地柜后辽喷谢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伴偏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鲸。得益于巨大的后排腿部空间步熟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恭估氏。而后坟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鸥。当然涪,前排的空位是为乘客准备的甫凤。(为维护试驾车整洁吠奠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施铅培。)   我是一个希望低调的企业主靶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的揩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间篓毫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少邻,后排音响控制豹偿巫,前排座椅调节按键盯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子比郴表、空间侗师、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流头,大电流产生的磁场对人的健康有影响低疼。英国专家认为惫岭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉牛,高于该值骆,儿童将面临患病风险彭请。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少态拱酒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪矗害畏僧临。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害锰磊。   简单来说窘急笑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坞督香,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陛,如手机酚,对讲机萌桥承、信号发射塔等庐雄,而低频电磁辐射离我们的生活更近纷,家用电器伯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射放县,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台开,前排座位烯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量填,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品耐,不具有权威法律依据才鞠,但既然是国家允许销售的测量器材侮绰魏,其测量结果绝对拥有参考价值题姜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评管南超,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量宏曹骨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惭僵碘,首先是油耗井,我们在遵守法律规定的情况下穗茫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车矗,而结果显示钩厩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车湿朝邓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嫉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”擂传郡。   混动车型比普通汽油车重杉,驾驶感受会很糟吗?   确实疟喉,混动车型由于需要布局电池旗田、电动机珊烯、发电机堂患龄、散热系统及控制系统圭卑,整车质量肯定会增加借放,但通过驾驶慌肚骸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酥搬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动闯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制丝,使用感受更接近与现代的美系车型熄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性捕权,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极恼,而在高速公路上啦逃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斧,取而代之的是风声与路噪声骗很。而操控部分挫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了褥虏,你永远不会感觉到生硬的颠簸鹤,一切都是柔和与优雅年卤,当然丘鼻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屋。   最后囊鲁,我们通过以上测试臂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性梁、油耗及空间实用性上都出色表现皮乔,而为此你仅需多付出几万元的代价好,加上经销商的优惠上剧,凯美瑞尊瑞物有所值红练蓟,而你现在需要做的驾巾尉,就是去店里亲自去试一试柯复,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接榔缕手。 图/文媒疲:丁艺   丰田汽车日前宣布僧融,截止2013年底担,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆簿拎狭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录曹倾街。诞生16年来哄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区色、备受600余万车主的信赖和认可仑会陋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员霓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片显容扣。 责任编辑烤百:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后淘刺,MINI凭借其漂亮个性的外观勾蹲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汕。2014年北京车展上提倡测,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙谆病(点击进入上市文章)歼怖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嗜侈苦,同时在配置方面也有一定得提升骋附,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后塑垒厢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苛配,售价区间为20.18-23.68万亮聪。虽然只有4款车型可以选择舷兑矗,但从大家的关注度上看霓梧,很多人对这款车给予了很高的期望全涟剂。今天拓烫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V慷,两款车虽然在级别上不同筒,但是在价格上却是非常相近揽僵勿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蔫。下面睫,我们就来对这两款车型做一个对比贩秦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锑疗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂ゲ慵啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话癌寇殊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搭。当然偿纽棘,作为一个自主品牌帽,想要和这些合资车型抗争坚休,就需要在配置上有一些诱人之处昧秒撤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别冀,从车型尺寸上看昧,H8明显要大于东风本田CR-V雹欧对,但是价格却几乎接近妊籍。如果您的自主品牌不感冒的话将胆缸,那就不用在纠结了末蹿浦。但是剧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瞄舵梦,那么H8的确算是不错的选择鄙扰辽,至少从轴距上就已经很让人动心了衅收罚。   =============分页符=============   原标题饱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下戚呛,哈弗H8还是小胜搭,其中H8还带有液晶中控屏忱,而CR-V并没有配备中控屏的篱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能颈。这些东西的确也是非常吸引人的恕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坎耗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔑,平且还配有ECO节能模式聊华拟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的京。H8还配有坡道控制系统蚊仁缔,但是CR-V并没有配备这个功能师搂评。另外梅,H8还配有三种运动模式沫抗览,一定程度上提供了多路况的脱困能力磨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些兽,当然H8属于刚刚上市的车型癸鹃高,并没有试驾车让我们来进行测试疏,以后有实车的话久,我们会进行相关测试抵陌。   结语茅洽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章乳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的峨秦阔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升礁,某些情况下还要超过很多合资车型恳嗜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下幻列阿。 责任编辑膏逝:赵春晓" "从1985年开始萎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上守罢,1991年出现在5系车型上蛇拌,1999年开始陆续出现在X系列车型上归秽叹。直到现在鬼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蠕谭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配兴惮,提升着宝马车型的操控性和运动性偷势。让牵引力发挥的更加自如躲馈吹,下面趣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吩兑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱溜泄郝。在车载计算机的控制下焊铆廊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整妙操,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配亢略,而且动力分配比例范围达0-100%鹅纷拿,赋予车辆独特的动态表现似纲。 与传统齿轮机构相比翠,xDrive动力传输响应速度更快涩十侍,分配比率更灵活抢量蠕,通常疲构,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴般,保持车辆转向精准灵活剿渡,初蔼膳陕、中段加速更为直接的经典后驱特性含私。而在弯道菱、湿滑路面婚、或紧急变线等极限状态下乃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力掸透砰,增强了车辆的稳定性和循迹能力时酿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绞膛滑,在附着力降低的情况下讼迫泪,更加考验着前后轴所分配到的动力箩定。通过一体式底盘管理系统的侦测供,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配毁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下颅请,最大化的改善转向不足和转向过度拖浆幂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嘲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筹邻。宝马4系在绕桩和紧急变线中心誊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外般慈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准伺弘末,更灵活乔沫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上得史。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屠,公路性轮胎打滑严重籍拎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预倦丁禄,还是能够胜任一般越野路面邪空燃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑播蜡戚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)小,宝马X1一直以其运动性示人蹲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表那计炉。但是不同于一般运动车型不擅长越野校砷读,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能姆卜拧,能够让车主在假期到户外撒撒欢靡铺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比成茄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时跺煌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辖乃腑。   在消费者最关注的价格上冀替纠,我们分别来看两辆车牌蚊齐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元榔桑囤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元粮。从售价上我们不难看出磕斑惰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3废砰涝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3烯,价格区间跨度较大缅伺。   外观尺寸对比费培磋:   首先段痞挪,从外观上来说啤,宝马X1极具动感丹啼。其标志性的双肾格栅已经不必多说弟变盎,远远的就可以知道这是一辆宝马憾胶茫。而那富有动感的线条揉,将其外观勾勒宪篇,即使是静止在那里妹尖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态樊坊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长娃扣,感觉比例似乎不那么对称据。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控春枯导,而且作为一款国际范儿的车涩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅矗非痘。虽然宝马X1有修长的车头晾桥垫,但是驾驶时却并不遮挡视线客箔,仍旧能够清晰的观察前方路况兄。   相比之下弗暮久,奥迪Q3的外观略显沉闷晶,同样的家族式前脸显得十分稳重魂卸。虽然不像宝马X1一样运动写端康,也符合其SUV的定位嫩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大韩奠,这也让奥迪Q3的样子更加传统拳遁砰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势剁,但是内部空间却优于奥迪Q3雾爸,相比来说唐谁司,宝马X1具有更大的头部空间挞托瞬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3齐懊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长撕唾簇:4477mm 长滔宽第:4385mm 宽婆黎潞:1798mm 宽手:1831mm 高铰磋:1577mm 高蒲惫皋:1608mm 轴距武采懂:2760mm 轴距片屏挂:2603mm 最小离地间隙腐捆拆:194mm 最小离地间隙撤跺了:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者栓裁堑,宝马X1具有灵活的操控性俗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陶憾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化士磨,作为一款 SAV臀病北,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的膏猎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向碱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嫂前。   实际驾驶中蒙当础,宝马X1的路感清晰啤酪寒,虽然车身不腥А,但是宝马X1却有较小的转弯半径溺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抨茄磐,带来更多的便捷旦床。行驶中豆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快暗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系饺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮权、高精度直喷与电子气门三大核心技术洪叛结,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果悸,在动力输出上达到高低搭配的形式坤病歇。而宝马X1带有的ECO PRO模式汐刊岁,可以帮助我们进一步节约油耗谜溉,让油耗能大约降低20%请艰伺。 两车基本配置参数对比泉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鳞下鹃:通风盘/后牛希:通风盘式 前歧渐:通风盘/后耻溯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题牧房啃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔡汤降,我们不仅仅需要看其运动性能丘,还需要检查其越野性能赏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胯疼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统掇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成彭,为了能更好地分配轴荷项盎捕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端计、后桥差速器前面狈。正常驾驶环境下排辰替,离合器将发动机动力大部分传送到前轮共吠既,当检测到前轮附着力减弱时岔艰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮萍,帮助车辆脱困好坎飘。   通过以前的测试渴盯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用扣暖莽,对于应付难度不大的非铺装路面来说冕,这套四驱完全可以应付类布猜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能呜,加之悬挂行程过短肮昂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试精徊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钾煎届,偏向于公路驾驶胜奴恍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统竿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嗜豢戈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中搁沏,动力的分配为40:60叮滤,在实际日常驾驶中胸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拌遁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主熬北蹲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能景试瓤,在车辆出现转向过度时囊磺氯,车辆会将更多动力传递到前轴芬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性位蹈,帮助车辆脱离失控的状态钞拜。在弯中逐渐加速的过程中泌搐,由于车身的重心靠后沙丘费,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谐删,在这种情况下晌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出工投冒,减小前轮的负担罗检沙,使车辆获得更好的指向性桃耪。   无论是雨天刹呜,还是弯曲的山路露划蔑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对谭。而且在大角度爬坡及碎石路段撂溯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力斤鹊。尤其是爬坡时驾,动力能够智能输送至前轴立,让车辆轻松前行绍。而在平时恢镣捅,动力又会自动分配于偏后驱诬瀑寡,让运动性得到进一步的体现歧筐。此时的感觉是类似后驱车传昧弘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配穆纪狠,让车辆行驶更平稳票咯年。   相比而言函泵锹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野酮爆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高腻内,具有良好的越野视野钙盾揪,但是宝马X1的离地间隙更大贿,通过性更好维里。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纤断屡,尤其是其具有更多头部空间搬废房,如果越野时倦千滤,可以适当调高座椅坐姿损捷。   =============分页符=============   原标题旅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰沛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩不,所有的按钮也都在触手可及的位置酬块,十分便于驾驶者操作纶纷。而且两款车型都选择了年轻汝、时尚荒巾、富有现代感的内饰设计惧。   两款车的配置梨,无论是奥迪Q3侨楷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全茎。尤其是宝马X1的iDrive叹附瓷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宛邓乒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮贤淀菜,宝马X1更加简洁蓖,而且操作一样方便蔑陪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑玫。即使是刚接触宝马车型的用户扯,也能在第一时间熟练操作馆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热莱缄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性歪哥愤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索铃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大宪猛橙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氰。例如像最低配的宝马X1清,虽然价格极低搪篮虹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了底。Q3低配也是一样穿黄瘦,配置较低玻鲤诺。不过如果您不在意像导航婪蛋、座椅加热等配置居沙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辫赁悍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鲤湃咳,我们进入车内来看看内部配置以及空间赔方。二者究竟谁能更胜一筹表?首先来看两车的安全配置糠谴齿。在气囊方面妹,奥迪则更胜一筹煞侍,在两车装配有同等位置气囊的前提下跨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乏阑,它全系标配有防爆轮胎习芬,即使发生爆胎锚烫漠,也可以继续行驶蜂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配祭。此外防爆胎也节省了备胎空间安反,让后备箱有更多的储物空间飞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间墟。从车身尺寸上来看蹦漓内,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势衔变劲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势羚。然而车内乘坐空间方面风伶犁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3侯滴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度荷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度塑闷铃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题宝搏室:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面苔化垫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策霓统。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养氨。但由于国内油品的质量不佳毕攘到,为了更好地保护车辆发动机烧瓜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换土开。而其他配件的保养周期上杉苏奉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养前航。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i粟:   861元   xDrive20i侵幌峭:   1036元   其余车型氮竟复:   965元   sDrive18i茫:   861元   xDrive20i响霓色:   1036元   其余车型还鄙爬:   965元   sDrive18i氦锑齐:   1609元   xDrive20i褐:   1784元   其余车型吻梁辅:   1713元   sDrive18i核尚:   1386元   xDrive20i抵:   1561元   其余车型戳:   1490元   sDrive18i乱册:   1591元   xDrive20i芒邯:   1766元   其余车型钉浚杆:   1695元   sDrive18i陇缮:   1609元   xDrive20i孪械哪:   1784元   其余车型棘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汰:●颗不:需要更换 ○晒:常规检查朵辩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中悍蓟潘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茂钦长、空气滤芯和火花塞秀。花费支出大概是2691元晴。4万公里时还需要更换汽油滤芯董莫,支出大概是1382元氢窜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酶,保养中也没有出现更多的费用支出烘鸽闺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搞嗡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注故:●松荡:需要更换 ○擅:常规检查挽溉虱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出枢娠话,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费记票兽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虽崎泊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蚀搔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加桨刨首,能够更好的照顾到爱车的每个细节绵惮。   总结笛册: 总体而言溜拭片,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鸿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3图。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足炼甘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔡,整体内部空间与奥迪几乎相同笆。而在使用保养方面差赋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钨咐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人新,但是其配置也相应有所减少朵睫。作为高配车型讨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择姜汐。 责任编辑偿轮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙擂废帝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会县齐。它足够漂亮了橇,漂亮的让人感到迷茫己贺洛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行倘飘,由于在国外护礁,我不得不比以往更谨慎的驾驶搓柯,没有做任何炫耀的动作拓江,但依旧接受了不少注目礼悍氦孝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来斑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谰檬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内枷瞧擎,只好出此下策匪:按住业#控器安韧,“砰”后备厢盖弹开了啸贾,老头愣了一下镭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吮盯,并给了老头一个友好的微笑剃炼破,关门走人了隧。这时我才知道窃迟灸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谜炯耍,它的曲线诱人烤蓄萝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处毙缝梆,但令人心动的地方是从B柱开始的莫肖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骨蜡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性练燎绦。也难怪剖,差点忘了富话虱,我们这台车选装了AMG套件烷贺狙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用栏抖顷,没套件的车感觉就差了很多午。   即便如此遣订莫,它的妆容仍是存有争议的陵骄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧骆饥耙。左派以我为代表(全部未婚)胎囱绵,认为它的骚气指数接近满格擞南,尤其增加AMG套件以后突,能骗不少小姑娘钱臀泛。右派以结婚生子的同事为主堆,他们认为车身不够修长超,不够秀美毯丝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胜旅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拿色喉,但又内藏了些许的凶狠盟我。   不过我们两派的意见同样有交集复勃,那就是从侧后看去笑雾唬,它的美感更胜厕牌芹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中得屎剿,远远的从背面欣赏它孪帝腿,真是太美了番。   =============分页符=============   原标题赫遁幌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上席弄,它采用传统的氙气大灯摄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统典警。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坪锭拿。另外刑,与前包围上的空气导流口不同的是虱蠕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用阶,不得不说其达成的效果是相当不错的柯蓝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼的峨,但日常使用中也是在令我提心吊胆详埃湾,还记得开头那个故事吧漠冕,告别老头后我驶出了停车撑小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着成,压过了一个并不大的小坑洼关,胎壁被硌破了钮崇箱,轮胎在5分钟内全部撒气己,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用诺,这个下马威让我措手不及蓉娶。   =============分页符=============   原标题变瑟姬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门翰坍陀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中簇。坦白的说辅,这套座椅看起来特别有型领,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色晌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求庙瓣奉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谁静疯。   眼前中控台的造型杭幌味,甚至细节都与奔驰A级相同便,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用箍乐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样帛函悔,总让人忍不住多瞟上几眼敌侗癌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹阀鳖,触感细腻苯鹅嚼。   =============分页符=============   原标题轮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳幻揭品,各项按键的操作都很顺手饶供秽,但我多希望能提供翻毛材质险祈热。另外氓税陕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惮沽,回馈力很谢话獭,而新款车型早已没有了这个感觉蕊,让更多人都更容易适应骆外。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贪辱汰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利背斑绍,特别方便卸剑,当然了钾釜抹,这并不是CLA级的专利磷品,A级也同样如此穿郸录。总之对此我们是持肯定态度的泰杀,“怀挡”显得复古慈墙妻、特立独行隘,而且省空间地,利大于弊拐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同洛挽娇,不同的是它很强调对网络的依托糙玖隶,这几天在欧洲开了不少车庞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联扔竣。几乎所有新款车型都支持与手机互联窗凑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能溜掀,还可通过手机网络访问互联网独劫四、下载官方APP程序和导航判,这是国内车载系统所没能赶上的枷。   =============分页符=============   原标题醛拦淬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说溅,空间实际上是够用的翅敲,毕竟多数时间都是前排利用率高亩。我同事身高179cm笺,在前排头部有一拳的空间校涤,在后排就显得局促了猩穷娟,后排乘客反应压抑感比较强还踞。   不过我坚信唤吠兜,对于CLA的车主来说空间是够用的殿称险,因为后排不会经常有乘客面胳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的矗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用奶跺爬。   =============分页符=============   原标题毕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖擒家怯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机秦劣较,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm腔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm案兑,配7挡双离合变速箱烩坛,带有换挡拨片费。拧动钥匙酬,发动机被唤醒兔讲,车内怠速状态下的静谧性相当不错读冻,我们出发了诵糖票。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撇擞,不过CLA非常容易上手莆味,舒适模式+D挡表现得有礼有节敢挖奉,整个驾驶感觉极其轻快千,这是一辆易于驾驶的车式,不论男性和女性都会觉得很轻松紊辉挞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性硷,转速时常被控制在2000rpm以下塘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契础色趴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性憋呕睫,而且在低速中它的换挡依旧平顺屏狙,并没有出现那种令人不悦的闯动揪。   切换到运动模式限背磋,变速箱首先变得更为积极畴炉颈,整台车的性子也开始急躁起来簧布,随时准备着接受挑逗兽些,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接然筷葛。油门的响应也更为灵敏忌褥悼,初段就能得到不错的效果莲违,只不过排气声浪并不那么有气势警裳。   至于转向眯墨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻频,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉顾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转洛,那样的线性和柔顺深料,简而言之非常舒服慧悸。   CLA的转向感觉则不然词,它少了些紧致的细腻感兴靛蔡,多了些轻巧廓。这套电动助力低速中没什么特点佃世,属于偏轻那类的琅痪,或许女性朋友会喜欢碾嘲冗。高速下转向逐渐变沉屯,更易于驾驶河必墨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扒,比我想象的要好不少片。   不要被AMG套件所蒙蔽欢,悬架的设定并没有那么生硬沛邻古,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求较,整个感觉还是挺舒服的难,回弹的特别利索汲补,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态萎,起码我在前排开车是这样一个感觉晴窘,只是后排的乘客有时会说逆闷勃:颠!哎惫,管不了那么多了透,我要是车主才不会天天后排拉着俩人僻先夺,驾驶感觉对于这台车来说重要尽牡。   =============分页符=============   原标题为浅付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碱极:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挞噬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护情,无法进行有效的弹射阑悸。起步时有将近一秒的延迟镶遁泥,之后发动机全面发力惦睡,此时轮胎打滑非常严重峡猎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故董,全新的胎面没有达到最佳的工作状态柬碱,导致抓地力不足搔。怎么形容这个状态呢痞表暖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哥伸,四肢虽然在飞快的挠地啼碳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样渺贡,各位想象下把施享。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蹋,双离合变速箱准确的完成两次升挡讼烩,换挡速度很快虐,最终用三挡达到100公里/小时的速度椽等,时间为7秒整播堆蔷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新檀膘功,因为看到严重的打滑时我特别无助甭,尝试了降低转速起步紊凹犯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鬼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中揪遂成,而且车身的支撑有效草饲,车内没有特别明显的前倾感觉鸵视购。从刹车曲线来看句,自始至终加速度都在-1g左右妒辜,最终成绩为38.46米轻吩捕,符合奔驰一贯的作风皑骋傲。当然誓诚殿,待拿到国内的测试车后骏,我们还会进行测试继入贡,看看原厂的轮胎表现如何饥省榷。   总结飞苛楼:   从国外的销售情况来看釜,CLA是相当受欢迎的吨技,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料库,CLA在美国同样有着相当不错的市乘菖喙凇,2013年后四个月销售1.2万辆糙,势头相当迅猛开,可见其受欢迎程度鼎苔烯。   进入国内后我想它会得到同样的关注毖,随着细分市场的成熟计陈氰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鞠衔屎。奔驰CLA级癌,主打运动午霜讹、年轻顷率萍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎岛巷床,尤其选装AMG套件以后效果更甚蒂,相比奔驰A级浮,它的吸引力显然更大逻镁。相比竞争品牌统噶,这次奔驰走在了前面池伤景,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品慑姐背。配置方面国外大多都是选装患怕铣,比如天窗噶黎、轮圈样式等等供,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知窘。   不可否认捌别刑,它是如此的招人喜欢昧,尤其招那些打扮时尚淘须、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑苟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蛋褪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了饲茸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机奈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坎煤纠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃魏蹭夯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型岔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法破,通过细节部分运动元素的添加蔷崩妙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嗽幢始。其外观运动套件包括进气装饰航、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等屡柯。   总体来看芯殿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面涵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置沏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备炯,白色车身加上黑色的玻璃车顶咸抄,看起来很有档次感鞋绣。不过略有遗憾的是弟拖,它的全景天窗不能打开欣妊,有同行戏称虫,这是专门为了看星星而设计的怪吩。   内饰简洁自然   与外观相同舍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围峰角。全黑的内饰炭镀壤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现间帘花,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来确室。   配色方面嘎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰胯肺,但通过座椅的白色缝线蛋、钢琴烤漆面板白边框的搭配虑坎枪,使得内饰整齐又不显得沉闷烁梢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驼擅。人机交互系统方面静,V6菱仕Turbo车型并不占优势诽。   动力不错爸陕钞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机同,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱速。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型弊参。这款车的低速扭矩较大赂,因此起步时非常容易潮。起步后杀赎,借助轻盈的车身莽沁新,汽车随后的加速较为顺畅睹航内。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实们泡,这直接导致这款车的操控也是相对不错锻,在较为宽阔的路面上裴呈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作险,感觉很有信心惰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校溃集,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的番鲸茧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妮,非常方便驾驶者进出宏揣拢,但打火时搬迟吮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动堵枢泪。 责任编辑尉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候渭悍粮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位案邪。之后的继任者是睿翼胃居,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈驳盆既。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款田鼻,并更名为马自达6阿特兹落颅,而它是否能达到前辈的高度青显,让我们由内而外的体会一下刨驶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌禄慈,配合这两侧行车灯软,看起来霸气十足玲化,隐隐的透着一股子狠劲糙德冈。图中这款车是2.0L的标准版痪拼,则采用了较为普通的卤素光源丧,科技感差了一点够。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯慧协,犀利感十足廖癌湾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA醇葡贺,它不同于以往的两代马自达6呐晤胆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现飞倒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徘氖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子里乖翰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凌凯仙,轴距为2830mm碳,与进口版本相同吻钉镭。相比同级别其它几款日系车型橇骸拭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势膘厢怜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾精慕,像是一滴在高速行进中的水滴俯檀,充满了流动感斑峰泼。从后边仔细观察阿特兹的背部块,不难看出它还带着一点掀背的意思赦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯俩,配合着双边单出的排气筒肠,更使整车的运动感一直延续到了尾部电。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈挽碉疏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎慑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)笺欢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赦辨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质汇报弛,其它区域大多为硬塑料休拳。由于没有太多的装饰件度鬼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疆昏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高试撕辱,它采用的是一块电阻屏锚,触控灵敏度还算令人满意隋,界面的科技感以及显示效果都很一般唉,总体感觉更像是四耐卧、五年前的产品笆,唯一的优点就是操作无任何难度坊力辅,一看就会抗弄泡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挡丛仿,所以导航功能暂不能使用栋浦。   进入车内持厘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尺丁抱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿寿,握感也很不错逆东低,由左至右打满需要2.5圈忿,比大多数车型略小筒。此外措导,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片形摹坚,操作便利性良好首,而且兼顾了驾驶乐趣橙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色墩七,但却一点不掉价搅歪救。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感讲,其次它的表盘内圈采用了网格设计帘,多少有一些竞速的味道刊,再加上白色的指针以及简洁俗、明快的字体扩姬茶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望埂哎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏涵嫡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拣妹、平均时速搪脓辜、续航里程之外耐青,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祭保。i-stop是马自达研发的自动启停技术囊滔冬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火角锯。   除了i-stop身溃列,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统临权颠。之前在新能源车型上比较常见农涝醋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于藕挞,它是以电容取代传统的电池或电瓶答偏,从而为车内的用电设备供电粱鹊,而非用于推动车辆前进济吾陀。   空调面板的样式不错忙解氓,旋钮和显示屏都显得比较有质感炯碧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蝗揣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车墩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢Γ好挺珊。前后排座椅均采用了真皮包裹漏播馅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次班撤。   虽然阿特兹有着不错的轴距兄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩酞辛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型锻,而在后排却只有不到一拳的头部空间弗。令人满意的是后排的腿部空间肃搪让,坐正以后不影响翘二郎腿陀补迫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定骸聘份,不仅地板平整唾,而且行李箱有着不错的纵深扩蛊,轻松放下高尔夫球包湿囱痘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抹晤合,以及更换轮胎所需的各种工具勿敌桔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷草构、双可变气门正时炬痰、凹顶活塞+米勒循环对哪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术便里盯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撇溜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm体堡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鸥澎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱榷,并带有换挡拨片宦媚瑞,只可惜这款变速箱不带有S挡廓裙,对于主打运动的车型来说个遗憾愧堡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受劲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩核锭穆,日常驾驶过程中苹,为节省燃油刻驳绒,变速箱会积极升挡堡福咳,转速经常保持在1500rpm以下鸥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虐呈,因为这台变速箱的反应速度很快剁赔,能够很好领会驾驶者意图肛寺捷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出竣。   阿特兹拥有良好的操控性樊愧,这首先要归功于发动机线性的动力输出节鞠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏摊,而中后段又能够拥有很好的动力表现挡烯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻去。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沛,尽管反馈的路感一般蔬,但指向足够精准歪,能够给人很强的信心枢厢薪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抠尚,它的前后悬架初段偏软卜取,能够很好地吸收路面的颠簸番腑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锰额。可喜的是悬架的后段韧性十足朔汐才,不会让人感觉力不从心马泻揪。最重要的是栓燎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整识该县,车头指向灵活杏难吩,车尾循迹性出色疾矢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瓮红。   总结啸: 对于马自达这款即将发布的新车闷巩,我只能用赞不绝口来形容嫂记篱,外观和驾驶感受都可以称为上等攀旅。如果非要给这个车挑点毛病的话怕,就是在高手如林的中型车市场里苫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸揭妇。所以如果你是“外貌协会”的成员擅,或者追求极致的驾驶感的话奇餐糠,那么你可以期待一下这款新车多铅槐。 责任编辑痘:赵春晓" "  KTM的X-BOW挠,直译过来是十字弓蓝岔侨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)娠。实际上径,这个模样怪异的小车疯,的确是火力十足携辞,足到无论是在街道上还是赛道上盼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抢崩惺。   先来说说KTM这个公司电祟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂炭婚吉,以生产越野车和跑车而闻名卞稻贸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闻,也许是工程师们精力太旺盛膛唉,亦或是身在奥地利这个地方硷,总会有些天马行空的想法推钉裴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子淡守,去生产一些别的什么机动设备饱措络。这几年燎疥,除了X-BOW拾郝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明里烂悲,而且都有一个共同点——惊人且极端肛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贬山省、puristic(纯粹)阂穿碑、radical(激进)非查吩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骑。另外还要多说一句谴曙,这家公司的口号是ready to race鹿床豌,时时刻刻都在准备一场竞技艇寝邵。   KTM的CEO曾经承认肥,他们希望使用21世纪的技术犀吾克,发扬柯林·查普曼的理念挠,打造一台新世纪的超级跑车烤垮。柯林·查普曼是谁迹媚撬?他是路特斯汽车的创始人俱,他说过最著名的一句话是古:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准祥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的豌,作为汽车工程师瑰,他把全部精力都放在对性能侯郊、操控和轻量化的极致追求上系脚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嫌猴,但跟进尝试者寥寥锑疚撑。看看路特斯汽车凄凉的经历瘸赊,这其中的原因并不难理解趣。我们很欣慰地看到倡,在新世纪涕,KTM继承了这种理念频荒,并且做得更加激进奥。   其实X-BOW的理念很简单兜炼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车糜苔睫。碳纤维单壳体车身诗睬、全车碳纤维组件阶、水平推杆减振器吗,这些都是方程式赛车的标准配置浮炉狄。由于使用轻量化材料焦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)烘菏。在高速行驶中搞迫达,车辆的气动布局提供下压力惦,以此来提高抓地力和稳定性愧翟,这也是方程式赛车的特点躬。和赛车唯一的区别缝,就是它有全套符合法规要求的灯光侥景,以及一张副驾驶座椅郝行。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泰摊你,经过强化和升级后叫懊,动力达到300马力寺,和F3方程式赛车相当廷磨,六速手动变速箱也是简单而纯粹矩融贩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话琼降,我们不妨来看看推重比黎哥啦。X-BOWR大概是2.6千克/马力轮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄允铩,也就是说发动机需要负担的重量更少趁捻认,动力表现自然更强齐。   在踏入X-BOW车内的一刻馆,恭喜你八,在旁人眼里味,你已经像是一个职业车手了脓。首先一只脚跨进驾驶舱画略,站稳后调整重心琉福都,再把另一只脚迈进来冬衬氯,双手找到合适的支撑点瘟惨仆,将身体重量转移到双臂赖,身子瞬时下沉撮,把自己放在座椅里讲。来自RECARO的座椅是固定的焚诗,完全不能调整污,靠背角度略微向后倾斜息,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置幢。要完成这一系列动作察览,如果你是个长腿欧巴都核灯,可能会轻松点污。同样和方程式赛车一样冉酪,X-BOW采用快拆方向盘心酶负,在一定程度上提高了进出车的方便性攀,不过我觉得这个功能最主要的目的疙偿,还是为了让它更接近赛车弓。绑上四点式安全带锰涎,身体没有一丝活动空间楼裂纹,因为在碰撞的时候狡高,你不能指望安全气囊救你一命萄凡,唯一的方法耪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上患。   驾驶它筛,你不需要有汽联颁发的运动执照亢稳,甚至不需要经过特别的训练尼砰返。只要你有合法的驾照伪么,会熟练驾驶手动挡汽车改,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嘘呐。连离合器都很好掌控憾涟饲,甚至比驾驶EVO摹归附、STI这种高性能运动房车还容易沉。你唯独需要的按铝雷,是练就一副有力的双臂马,因为它完全没有转向助力截点,停在原地芭坊,方向几乎是打不动的僳腻。   由于场地的原因潍曝碱,试驾过程不是很尽兴素,并不能体验到X-BOW的全部性能惮惫倒。在狭小的环境中犊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展泊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贺饲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力裁凄盆。因为使用水平推杆减振器纯辜为,X-BOW的底盘可以尽可能的低角妮,在转弯中几乎不会产生侧倾繁型。多连杆悬架结构稳定梗纶,可以减少轮胎不必要的运动和变化饺,保证最佳的触地面积度艇糙,用尽每一分抓地力扣哭腊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剔操,这一切所产生的副作用蓬长,是你的身体要承受更高的横向重力唐厘。   在视线上赴涉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似闺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钳每,以及转向时轮胎的变化灸。利用这个优势憋酬摩,你可以把车开得更加精准钢脑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙核,这是任何房车都无法比拟的憋啼须。不出个把小时挞殊供,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浇,高速掠过障碍物而毫发无损八,那种险象环生的场面痹袒,我相信其它车做不到隶邓,这种乐趣和成就感簇,只有X-BOW能给你娄。   看到这儿潘舞,你可能觉得这台车并不难驯服咆联,一切都很容易锣。没错荣妊,X-BOW没有设置很高的上手门槛氮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单接,但是它还有进阶的玩法慧苯,这就需要很高的技术和技巧了裴。首先绕们齐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战飘伯,为了它的寿命倾淮,好好训练跟趾动作吧氮试脆。漂移爬毒?也没问题叹,在转弯时只要加大油门奖浮,车尾很容易就会滑动起来搏癸叉。之后能不能画出一道完美的弧线封,就要看控制的技巧了履。   除了以上这些厘卢,我还有一个建议澈锭。置办一套合适的行头茧爸,至少也得有一个头盔和一副手套胚,这会使你看上去更像是职业车手亢。当然另次,作为一台可以合法上路的跑车犯,KTM也试着考虑过车主的感受掣配,推出了一款GT车型侩粕萍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃帘惊弟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已镁唾酱。无论哪种装扮扁陡钉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瘁,在气势上就足以压倒一切覆晨,而在性能上墒,它也是所向披靡狗精,精准眯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骚。虽然它可以以合法的身份上街沥标,然而对一台Ready to race的准赛车效秆,街道并不是唯一且最佳的选择蔡检坏,它最终的目的地硅,是要奔向一条真正的赛道胯篮隶,在那里解开封颖冀辽尽,去赢得一场真正的胜利含套。   说到价钱畏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疲,一点都不值蔼娶泌。那么伞,如果说花135万毕渭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车池蒋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟噬速,最大化的驾驶乐趣仓弛,并且还可以在公路上行驶啼段,这样是否物有所值输催?答案其实显而易见诫,值酿骇烽,或者不值猛,取决于你是否真正热爱驾驶缸嘎,热爱赛车运动吠。 责任编辑斯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鼎骇普,早已见怪不怪郴淌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车甘赡久。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贾提丧,广汽丰田出品的YARiS L致炫沸胎,就是一款加长版的小型两厢车空,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冕闻筒。 知识普及榷:为何不叫“ 雅力士”了山善?   相信很多人都会有这样的疑问抚聚,从车尾的英文上来看腺宏粟,YARiS的标识与上一代完全一致抡呜局,但多出“L”字母萝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观秒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置曹铂龟。全新YARiS通过变革性的设计酱、加大车内空间盒吓、降低指导价逼,从而想抢夺A0级市场的份额茨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望限拧。不再使用“雅力士”的中文名称节畏电,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淮珊。   外观抡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型必魂,如果拥有一副出色的外观设计纯青辖,那销量肯定低不了蜗颓。广汽丰田的全新YARiS L致炫吞匈碧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化需,能让更多的人接受烦琳囤。   =============分页符=============   原标题荣邪居:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的口秒,所以在造型方面与海外车型有些差别狭瓷握。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杠稳辜,“梯形大嘴”车头动感大气苛,配合超长的轴距吩壁汇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瑟盟。   =============分页符=============   原标题谎摹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诽题假:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杭,相信你会有两种感觉勃,第一膏:中控台设计非常大气京髓蜗,和丰田系列的SUV车型风格一致姓善。第二挤狈:超大空间侍铜,后排空间完全比拼一般的A级轿车漠革。   =============分页符=============   原标题拓秆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撕清顾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挝霖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车存罕,但是空间方面完全越级的感觉啤扰瞥,完全不比一般的A级车差疽苗盘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服老。   =============分页符=============   原标题股痊森:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾射挤恒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意板接群,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错活挥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿俩堆涣,中后段性能并不出色湿衬瞪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肌,高速行驶油耗方面并不出色谈嗓镁。   结 语   作为一款城市代步车型嚼剃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多殴环,外形方面就能征服不少年轻消费者滤。此外婆罕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一扰房奸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理案,若果说美中不足的地方宝,那就是匹配的四速自动变速箱了傅笺股。(韩威) 责任编辑怜独旦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒裂久,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏篇怠?告诉你截夺截,这是真实存在的一辆直线加速赛车衅痪距。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车客断崎,基于2014道奇Dart车型膏队逆,型号就叫做Dodge DartPro Stock脚杜谜。大概意思是“超级街车”县雀。虽然只是称作“Pro”翔婪,但它的结构和普通街车已经截然不同乔虑,一点点相似也仅限于外观上黎。一个专门设计的底盘焕,扣上一个类似“街车”的壳子峡,除了好看以外寝湍,也是为了让车子的空气动力学特性更好龚鼎伍。除此以外楞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狭。   作为动力核心柿舱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造幂婆。与常规的“以街车为基础改造”不同为,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同柑撵。据厂家介绍触,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时静忙,而极速则可以达到480公里/小时痛。   Mopar没有公布具体技术细节枫晒程,但是在上个月啦饭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中既持,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涸酬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考是擅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力崩涸寺,它跑完402米还需要9.9秒丢侥,而末端速度“仅有”235公里/小时骑。也就是如果两辆车进行一场比赛心,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半苗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭颊妇剃,当然也无法在普通街道上行驶蜡沟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颠。 责任编辑汝:赵春晓" "  4月11日车,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俺溜嫩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版版,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元梧巳虽。   4月的京郊春风和煦挥,桃花盛开挡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基豢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象玻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼垦半蚀。   然而稍微有点遗憾的是吻酪,由于相关环保政策褥长,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基迟捞插。   =============分页符=============   外观内饰欣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别还,最明显的一处在尾部的4X4 Logo褪磐达,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外氨暇,因为配置的原因读献抖,柴油版在一些细节滔,如前格栅碾河、雾灯等处精简了镀铬装饰射雀。   另外卢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎暖,规格为265/60 R18邵泼,采用双五辐样式倦聘煌,与高配车型的20寸轮毂有所区分碱竟沸。   外观上坛娠,大切诺基给人的感觉就是硬朗林鹅、野性潍钩携、豪放樊瘸田。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样斡屁山,如果不是看到车尾的标识槽暮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版妮踢蔡。轮胎的使用与其它车型也是一样的廊南体。   =============分页符=============   内饰方面慈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致爬枚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蔽,但是做工方面表现的比较细腻莲炊隘。各个部位间的接缝十分均匀熔伙剧,内饰表面的反光也抑制得不错魔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受凯察:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戏舌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虹暴。这台发动机由意大利VM公司制造迷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造舜溜,国际知名度较高从坪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虽,最大输出功率为243马力(179千瓦)宠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米餐必坏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱脯,采用电子挡杆设计必,事实上尾侵,在菲—克集团下的很多高档产品上愧,都采用了这样的档杆设计胃。   大切诺基是个分量十足的大家伙试搞窍,体重高达2.4吨穷措。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吭充然,都让人觉得动力输出稍弱拎几。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同保倘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩白橙模,这使得在实际驾驶过程中吻,柴油版大切提速很快盆肛,驾驶感受十分轻盈鬼敌。   另外澳菩,发动机的噪声抑制也做得不错境。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大顽,但却绝非印象当中帝,柴油发动机那种高振动品、高噪声钩啪胁,车内如“夜店”般的情况冀。   在打开ECO模式的情况下匈妮,发动机的转速在1500rpm左右的时候化,变速箱就会做出反应寄喉赡,升挡很积极酱澄。当车辆行驶到70km/h的时候酿手古,变速箱便会将挡位升至最高挡绰,我们在城市中使用蜕,第8挡也是可以使用的烂嫌湿,并非摆设喀捍。如果关闭ECO模式合室,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右删券炭,动力输出得到了一定的释放刨敬,当然喝苗地,噪音也会随之有所提升事。   柴油大切的油门踏板很轻盈慑,发动机对踏板所发出的信号反应很快蒙漆,但初段调校的有些过于灵敏了晤甘渡,尤其是起步时退颁醛,轻踩油门炼砍功,车身就会有向前窜动的感觉迁,想要平稳的起步还是有些难度架磁,如果初段能调的沉一点输,感觉会更好充觅,驾驶者对动力的输出也更好掌控惕乌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样率祁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统粹境,由于取消了空气悬架券柿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蠕购。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式监阀花,分别为自动俩、沙地漠捕、雪地路、泥地和岩石却受梳,这些模式都是通过旋钮进行操作的琼漆坡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式探钳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鞍牡痪。   此次试驾褪坞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饭百,其中的体验环节有沙地扣跺、U型坑和炮弹坑三个环节膳稠郊。在进入沙地之前冉,首先将车辆选择到沙地模式碱伴仆,此时车身稳定系统自动关闭衡膛。由于没有空气悬架蛊煌需,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剔。   模式选择完毕之后搁膳豢,开始正式进入越野产地敌辰澜,在松软的沙地中济强函,要保证车辆的行驶速度热饭美。在沙地中行走薯拉疮,轮胎出现轻微打滑是很正常的光貌闯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑灰掣,造成更大的麻烦据掏吹。   在U型坑的环节殿堪,选择到岩石模式之后缕歌,分动箱启动扭矩放大挡黔膝舱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍馅灰,传递到车轮上的动力会更加强劲模贺蹲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过率镁。   炮弹坑对于车子本身来说培佛,算是更具有难度的项目了睛荡套,也是考验车辆四驱能力最有效的环节膜。对于大切来说地旗,通过这样的测试还是比较轻松的徘狭辞。在模式选择上肩哀垂,我们依旧可以选择岩石模式谎精,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动敬涂,保证有附着力一侧车轮的动力输出旅,从而实现脱困固。   总体而言超贾咖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在里盘揪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色寇沸碾。在整个越野体验环节疽卯,对于动力的感受也是比较明显的农截特,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疟构,主要还要归功于这台柴油发动机烩梳轨,低转速扭矩输出足够大豢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松橇碗枯。 责任编辑叮舅褂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列侥嘶伎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK健,以求为各位网友购车作为参考僧蒋,本文我们继续进行递。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)促姆佰,作为合资品牌的A0级三厢轿车串反伟,经济实用以及稳定这三点立市之本览萝,谁展现得更好款,以下将逐一展开粕距。 外观解读琉釜沮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中廊,这次“重生”抛开了以往的产品定位署,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型浦穗猫,接过老款颐达的市场后猜亩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惟联。   刚刚完成了小改款的阳光窗怠睫,2014款车型延续了前款的整体轮廓筋绿,细节之处作出的调整朗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敢戊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骇疲晶,另外增加了反光镜转向灯挠、倒车雷达等外部配置埂茨婆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伯,但两车在细分定位上有所区分玩耐,新赛欧更经济赶堂贾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定水诺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逝,两厢造型更具时尚特质酵铃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蔬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惜斜烈,前脸处的线条切削更是全车最多之处觅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粮斡逢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾莱,三厢车型尾部中规中矩捶,采用常规一体灯罩的尾灯焊稗砷,正是这一产品区分的剪影饰剧。 看完两车的造型胖胁睡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现佛。详见下表绅潜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观提,您更看好谁千?欢迎参与一下投票牢鲍。   =============分页符=============   原标题戮潭彩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比恐庞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩祭仆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陕擒轮,各区域之间的串联均平滑带过星,整体风格更注重功能性嘉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能棵棵,并尽可能带来更多储物空间痪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蔑岛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征潘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表写,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芒趣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秀。   另外传隋,随着车载多媒体系统的发展慌,触摸屏更多的被普及膜檀蛇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕每溅吃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胎避,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高椒衰窍。 配置对比辩倒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鼓寺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比递踌,仅供各位网友参考沏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弄安:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比匈补氏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度佩精瑟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度坡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堆夹控,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风双,而车身与轴距鼎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势玻视裁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹戎趴。   动力系统对比孪窜秒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蒋,阳光仅提供一款1.5L发动机谁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嚏接,同为四缸自然吸气版本荡埃,排量的不同即动力上的差距忻庭诗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)古砂百,具备重量上更轻的优势居讣另。   两车的自动挡车型镀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱塘,其平顺携伍欢、重量轻及省油的特性丢黑痴,同级别车型中具备一定的优势趟庆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下梆都缮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT剖,在挡位上优势明显祟休,但其换档顿挫在车主之间常被提及鲤唾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间憋,外观上二者均具备典型的家族特质附赁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面策。内饰布置阳光以实用为主孤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勘芥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现顿娃。综合本文所述戌,两款车型您更倾向于谁撇?欢迎参与以下投票伤。 责任编辑替家:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氯九磕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐敛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了势。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言草乖集。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比帮你。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型悔殴谐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蹋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近莲蚀谈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面室蛋摹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形布别抄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同谩拓。也说明K3S试图走运动化的路线谦开。   起亚全新K3S的长妨、宽偶喀哩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm标骇,而轴距更是达到了2700mm的水平萄兰,在同级别中也属于比较突出的成绩暑,对空间方面肯定有着很大的帮助即牛吴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谎,车身线条也非常的流畅熟靖,有着极强的运动感纽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抒吻怀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别妻派,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说册,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的狙淮靶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达动本,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm庆土,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的奖餐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅去蔼,加之降低的车身让骐达更加动感敬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性航强吞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感围。形状突兀但线条流畅的尾灯层,红灯部分占据了大部分峰缅锈,白光部分呈现斗勾状村戒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出骸输盎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达牛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置勉芳。能够有效帮助你快捷倒车咸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否敬,因为外观好看主观影像比较大安。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梨谰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多盆,基本沿用了现款K3的设计冈矩,提供全黑色榷洞嘉、黑米色盆操、黑棕色三种不同的内饰配色盎檀聊。做工和用料相对也比较不错嗽。内饰除了硬质塑料及软性材质外徊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次寒劣。   骐达的内饰设计线条非常流畅皇融房,整体质感较旧款车型有所提升短廊孤。内饰颜色采用黑色作为主色调午长俊,搭配银色饰板度腿藐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比反,满足不同消费者的需求脯苦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备塘,多功能真皮方向盘以及定速巡航宫盎藩,从上面表格已经很清楚的告诉大家稼,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP俱汉岁、胎压监测等配置蕊钩彪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唤,其中ESP哦纶抬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力旱湍,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吉。 =============分页符=============   原标题凄梧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翔闭讨,整体乘坐空间相差得不太明显籍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同罗沛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挤,座椅表现方面K3S内部填充比较实赁,对腰部支撑方面会比较到位艇盎栏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性卤桐,其座椅表现比较软害,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奢骚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多滩风萌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势篇风鲍。在乘坐空间是差不多的辖必嫂,K3S座椅设置得相对硬朗蠢,而骐达设置得相对舒适广,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因工。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L卢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S柒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T衬纽,很好的满足不同需求的消费者错。起亚K3S相比起来就显得配置较少槐攀史。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型牟棺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好女残,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同浮锨捞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论荤逛杀,详细还需看我们评测所出膊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题竭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求垫旁沸。   点评隙:随着两厢车被广大的消费者所接受岭京桑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款齐卉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苟肥矛,如果在这两款车选择其一的话焊闹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动次航。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素攻慰妒。 责任编辑伶坦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉邪耸,甚至有人无法确切的喊出它的名字疮。其实这款车和我们并不陌生清佳驼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台擎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似畴聊卸。所以出镜率不高的标致4008拨,确实具有太多不为人所知的身世房僳虐,这使得我们有必要去了解一下这款车偏颊笑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路措粒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体帮本,呈现出风尚婆辞赦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谷现脓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赊磨馅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰裁惹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吩、科技的感觉茬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凤,轴距为2670mm狼但鞋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫官绕俄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碧,所以在车身尺寸上它们相差不多榷爸誊。   从车身侧面来看炭攀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸黄肠,整个车身也因此更加大气而富有力量感林。后排提供了私密玻璃魏丧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蚀分。   标致4008的尾部造型看起来很饱满氦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因橡哗。另外锋籍惯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烽虽履,尽管造型简单寥铆钎,但通过与腰线的巧妙衔接委禄籍,使整个车身设计连为一体卢逼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蜂赶拉,配合普利司通的225/55 R18轮胎详祟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上飞僻,都具有不错的表现彩。我想应该会有不少车友会非辰嗪吧埃看重这双“大脚”忿定。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比庇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意设舰纹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毋算迫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样匈涪婚。不过标致4008在一些细节上却与之不同桨,譬如采用了大面积钢琴烤漆外钝,辅以细节上的优化得巢。   中控面板做工不错分韧鞘,按键旋钮设计很精致瘁陌,且手感都较为出色踏嵌。娱乐扩展功能也比较齐全蒲氖,AUX呛、USB以及12V电源都有装备瓷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捻川,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯级。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错舞,下面还有黑色钢琴漆点缀冗厢蔽,凸显出了较强的质感杜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍咯贾鹊,若塑料饰板能换成金属材质的话扇烦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表互甫擅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息效挺湃。在转速表与车速表之间便,我们看到了一块显示屏浓便戌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息仕免。 在乘坐以及车内空间方面仑,标致4008秉承了家族在这方面的优势蝗顿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泼侣。   后排座椅靠背很直奥嗅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舒唤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弓岸斗,坐姿却让人觉得并不舒适阜宪剃。   标致4008的行李厢内部很平整翔色,而且后排座椅可以4/6比例放倒坎相。这样它的储物能力将会得到提升嘲,对于搬运一些体积较大的物品咖玛苯,可放倒的后排座椅显得实用构娩鹿。   =============分页符=============   在动力系统方面胜刮垒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机荚胸,最大功率仅为150马力寝,扭矩峰值198牛米恒缚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用点借,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了渡烽唬。 全系搭配加了CVT无级变速箱面古椭,具备手动换挡能力掳冉。在实际道路行驶中溯,CVT变速箱表现的非常平稳醛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时羞稼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音笛痉,却没有丝毫提速的感觉焙。不过蔫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瞳,在平稳驾驶时超车变线很轻松供龋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统睡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车亩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力毫,前轮最多可分配85%的动力薪悼,后轮则可达到55%先。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%老摩瓣,可以应付雨雪凶币、沙石和泥泞等路况豁奸,也可以轻松面对普通的越野路段熔辑。   标致4008并不属于难开的车型刻蛙,尽管车身较大伶磐,但是方向盘非常轻盈笺,即便是女性驾驶也会非常从容谱焊禾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线吾。   结语变嗜:从市场战略上来看毯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挪,4008不仅丰富了进口标致的产品线眠冒,也为消费者提供了更多的选择袱。而从产品本身来看摄齿裂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫跺狸,能很好的迎合中国消费者的审美蹦。在驾驶方面怜痞李,标致4008表现出非常舒适和安逸码侈,非常贴切城市SUV的特性迹奢。 责任编辑客灌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型磋,自2011年上市以来凭借着动感的外观茎般、实用的配置以及不到10万元的实惠售价些淖畦,受到了许多二三线城市消费者的青睐暮含。不到3年的时间焊鸿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610船,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拣冕侍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型厕唐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒冻唷,将在4月的北京车展上市侥箔,预计售价区间为6万-9万元屏脸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嫡惮砂。下面就跟随我的镜头瞎实览,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车哺胳。   相关信息淀棉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌敌,2011年正式推出了首款车型宝骏630办滔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力断哎妮,结合上汽和通用的生产技术唯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鹅芳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌秆波。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计比据县,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO问,与进气格栅厢馅贬、发动机舱盖形成盾形区域辖,造就了独特的宝骏品牌DNA母卯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胯握。从前脸上看眠妹阔,与宝骏630的设计保持了高度的一致函嫉剖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势握肯娩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蕉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装渡偏柯,颇显动感起灯舵。   在车身尺寸方面铅摩,宝骏610的长为4401mm孩膘、宽为1736mm掀、高为1462mm步。由于与宝骏630车型同平台生产颁泞,因此在轴距方面并没有变化仍彭圭,依然是2640mm校案棱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”料瓮,尾部扰流板寄请午、包覆式的后风挡玻璃闹、硬朗行李舱的线条颁,颇具运动风冕烘宝。与此同时酥帛嗡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂阜垂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酸赊。   =============分页符=============   内饰方面怪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度尚堑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配翅蕾穆,方向盘搭配银色装饰条嘘啼卷,整体风格偏运动纯算,带来不少新鲜感瘟跋。此外坪功斧,新车仪表盘也进行了全新搭配磋,采用双表盘设计瘦氓困,更符合当前年轻人取向胚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驶,提升档次的同时也带来的一份运动基因卡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘行蹿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多入,LED组合仪表提升了整车的质感徘成焚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茸第潞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势砂宋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域殿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论溶仍怪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹敛窜侍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面峨查。   宝骏610是一款两厢掀背车型燃橇沉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性傻熊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒科,也可以按6/4放倒座椅潘,放倒后容积可达到1300L凹。   =============分页符=============   在动力方面哼泵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机浮,最大功率可达82kW探,最大扭矩为146.5Nm庇胖鲜,这款发动机也同样在630车型上使用戳。为了发挥出更好的动力性能丰呈吐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器授,此外还配有5速手动变速器可以选择胎湃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品兼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升咎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讥、君越紊鞍、君威等车型上去。   在整个实际驾驶过程中僚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蹋。在1500-2000低转速时弛,所爆发出的动力输出还算尚可黑戚捐,油门响应比较直接缮韶。但是随着转速的提升傲筹剿,档位的提高愁戏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酥令。这种动力表现不温不火姬乖,但是足以应付城市道路使用偷奠娇。   相比于第一代自动变速器藏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升递倍。只需稍微深踩一下辑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡级,只不过由于排量的缘故粪鞘储,推背感并不是很强烈炬膝乃,且高转下的再加速能力也有些力不从心诬泊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适卞辟捣,这也完全符合它的家用定位肛。在经过颠簸路段以及减速带讣宿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感司,让驾乘更加舒适坞。此外疟俗,在过弯时底盘也显得较为扎实蛾黄。   结语剐:宝骏610的家用车定位很准确拧茬,配置很务实褪,储物空间多淡是篮,不过在用料和做工上还有待加强郴。不过动力系统方面确实不太给力桔荆,最多可以说是开起来比较舒适尽劣酵,这也比较符合它的定位刚闭男。作为一个新品牌径狠,宝骏还有很长的路要走访遍波,虽然已经走过4年多控,推出了两款车型烽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样精酱士,在自主家用车市场上打出一片天地来首唬吴,我们将拭目以待瑰编翻。 责任编辑楼夕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裤辣,大众展台上首发了2015款大众Jetta膛缴弯。这款车在现款Jetta的基础上粳挝,针对外内设计细节进行了小幅修调类赫从,属于一次精修边幅的小改款韧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注搐存蹋。 全文总结耸深鸵:   对于这么一款外形细节有新意猫帅价,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta咐辖饱,我们只希望它能尽快来到国内操,因为目前国内的速腾车型奸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势诡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蜗肋。 责任编辑熄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域温,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瓜,深入布局毖。其中包括类似上海大众新桑塔纳较、一汽大众新捷达忍尾欢、斯柯达昕锐洗连拴、以及再早之前的本田锋范嫉、日产阳光等等阜拾。可以说苗菲深,在这一细分级别涝,乱战才刚刚开始耿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手孩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诚坏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉脑搂。反而厚重了不少衰倦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近侩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱夹踌。就前脸部分来说渭弟,整体样子是非常简洁的部芦,又有几分动感赐,和标致其它车型相比是有些差别的甘婚奖。   侧面造型规规矩矩搅惧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现库活淖,你会发现蓝慌靛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉顾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吐,但301更多的是安安分分的一种踏实感毁。其中恒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烫逆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素暮葱,没有那么规规矩矩面饺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守火,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体杭,这也是一项非常讨巧的设计钦梗。设计感油然而生硷棵兔,除此之外寺校掣,车尾并没有多余的装饰物皋,简洁实用依旧是主要风格瓤妇舷。   本文导航" "斯柯达明锐怖缺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车分浮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌誊罐虱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在峭葛火,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嘶,可能除了家族化的设计以外蠢孩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了节辞。 虽然它采用了大众的MQB平台臀白,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分粹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破古港,全新的家族化设计让它年轻了很多惧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价膳,但是相比现款苹,它的前脸更显稚嫩缝,也可能因为现款有些老气横秋吧身灿。 车身尺寸方面乃,它相比较现款有了一定的进步堡蹬悉,内部空间方面自然也有了一定的进步无,在后面空间介绍上我会在进行阐述辰檀稗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7黑嘿顽,这也集中在细节设计方面顽宪矛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱汰歼,还有合理的镀铬装饰酚邻,这也是新明锐年轻的一种标志翟亩寂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次物。" "  2014年4月16日拧掠,全新英菲尼迪Q50正式上市休,售价区间为32.58-54.98万元仕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型纤隋篙,2.0T车型三季度到货涡零,参与我们本次对比的是3.7L豪华版日唉宏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拧本啼。三车官方指导价格基本在42万元上下剖,具有一定代表性痞先。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表俄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者焙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈灌细,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鞠,车头造型极富攻击性饺,侧身线条动感优美旗踩烦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显懦科。当然瘦,它的进化不只是看起来那么简单台冈芒,内功的修炼更让对手望尘莫及撕眯捕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的工雄涸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中枪盲襄,而且大有愈演愈烈之风幕挛,尾部设计很像自家的新5系新卵钵,家族化设计不可避免楞。即便是标准轴距版本怂枪翻,新3系的轴距还是达到了2810mm脐,比上一代有小幅增长水谅,再加上悬挂对舒适性的妥协伴遁,曾经犀利的3系已成过去贩惰萝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贸售。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的清,那非雷克萨斯IS莫属了雷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象相夕,车头动感夸张难默,车尾简洁利落瓦,虽然有历史车系的影子返,但这绝对是对精髓的传承和延续拉。   本文导航" "  又到周末了迁却凌,在大学破旧的宿舍里蒋,百无聊赖的仰躺在下铺上弛戈忿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报甸,心中泛起阵阵遐想唾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淬,充满战斗气息的车身父,都让我无法安然自卧趣狗,打起精神储蜂,跑到隔壁楼的图书馆拔缸籍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志枢伺。没错诲攀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蛾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心释劳溅。但是熄遂创,今天要说的主角并非“兰博儿”呐,而是广汽本田第三代飞度江,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车垄。   ?什么是边锋主义泻效酶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮⑼希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秆搂颁,线条过渡果断矩讲刃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娩播,包括讴歌品牌也大致如此瓦奇。第三代飞度相比上面的两代亲庭昧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搜韭。车头部分比上一代更加动感然菩袒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状固勒亮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰让黄钨。给我总的感觉是扛砍,车头的成功是线条运用的成功赫磺膛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象洪伤,从车头到车尾一气呵成扒祷愧,整体感和流线感非常强仁立。从某种角度讲汲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙穿娥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛查,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瓦,但相比其它竞争对手潍单,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出煌。   车尾的感觉并没有车头那么好阂卡皋,对于我来说虱材,车尾的设计并不满意前危。过度使用的镀铬饰条淖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口痛频撼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复态恫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道膏昂涩,在纽约车展即将开幕之际缔痪,路虎发布全新发现Vision概念车施累含,配备多种新功能普,智能玻璃实现透明引擎盖飘挎,座椅灵活变换可实现共四种模式券,包括远程叶殴税埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形磐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拘刨究,第一款路虎发现诞生于25年前绅渐潞,全新发现系列定位于“休闲”陕歇,总计拥有四款新车芳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题剑伪,多功能配置休狮壳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力无蚂拳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锻常氯,其中包括远距离胰膛剑控阜睫龄,智能玻璃等辑纲凯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景颧惧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示试,“新车现代化的必,切题的我确粪,并引人入胜的设计钦靶,是发现车型发生的重要转变迫魔店。”" "  [汽车之家设计] 2013年淬,我去过一次柳州焦蜂嗣,那次顾囱秦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂巢驼,当时彭,宝骏只有宝骏630一款量产车型贤,时隔一年籍刷磋,这家公司有了新动作畏成觅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拍钉暖。官方表示纬诲剿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品歼腥。   事实上伐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凹合,那时粕痢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶剁蒲,为了配合厂商对车型做好保密工作惧囊厘,当时我们也并没有拍摄相关的图片普圃。掐指一算别修节,当时葛涪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了季炯,在聊到这个话题时魄欠褂,项目负责人也表示挫夏硅,整个团队在这期间做了很多的工作身,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性付茅,即便有着此前宝骏630的经验赖煎饯,但对于一款新产品而言段搅芦,整个团队仍旧不敢怠慢辨。   为什么要推出一款两厢车帆邯蓖?   新品牌诞生初期较蟹凰,单一的产品有助于更好的把控产品质量蓉瞄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纱哺,从而将其转化为品牌价值下,在品牌得到一定认可的前提下憾,适当拓宽产品线硕任筹,无论是对品牌褐,还是对市场而言都有着积极的一面讳检。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酬,较为官方的说法是“以市场为导向”巴赔,不过在我看来塘,这仅是一方面舷,在有了以上需求的前提下簿辽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡睛,于是才有了这个方案邪腺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外坷褂,车辆的动力系统绒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整堕扇坦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逼憾,无疑是一个两全的方案胶。   两厢车在定位上有什么不同吗欺?   简单来说星,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物竟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本潍保,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鞠熔兰。相比之下鳞,因车身结构缘故烙焕,车侧和车尾的造型变化较大卿梗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来财脑猩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恋嘶,印象中窗犊淮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车老芳扩,有些时候屉捞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素笺。当然炮稍,每个厂商都有自己的想法摆,这种实用主义并不是坏事羌,毕竟幌赶,车是用来开的嘲,把主要精力投放产品稳定性方面诗虱,对打造一个大众品牌或许更为重要彤庞床。   在造型设计方面花,除了已经固定下来的设计元素外武屎兜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”炼窜。对于镀铬饰条的理解见仁见智脆娇,然而顺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”甭告,正是在这种需求的推动下草辫晃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场卸设胳。   察觉到这一现象后帕梯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思砍,显然磷,一味的添加装饰条并不合适愧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求讥烷。一般情况下校疙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颅,除此之外沉低醇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锣乱,在设计师看来霓淌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致侈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50八狄,我还不曾有过近身接触设捐挨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知廷枯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线脆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统秤惭。或许这么长的一串文字来的有些陌生酶核,简单讲忻,它就是在航空航天器上使用的转向技术券孺。我们将就驾驶者最关心的方面捌惩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS莽滑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毁馁,人机交互系统的先进等等陋琼婆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触细,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力泵访琼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主翁褐保,不难想象Q50的出色春。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蝎安溅,同样度累苫,作为宝马1系的车主赣玻掠,对于操控的追求反衬出Q50的优异僚。而剥离开车身的种种弗,他们共同的认同就在于这三个字母谷梢咎:DAS   【什么是DAS还地赡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)幂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吝皮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制炊褥叫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钢成。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型婪。   【DAS工作原理是什么变?】   车辆转向时酸羚犯,不再依靠传统的机械连接邓洗慧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制离穗,根据行驶路况和方向盘转动力度缎攻,速度进行综合计算盘瞬常,从而指挥转向电机机构实现转向熟。   三个ECU属于并联关系胳钦号,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苍、方向盘秸、右前轮)捶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况缴叉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时冉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陵,恢复至传统的机械传动转向模式呛宏溪,确保万无一失坟诞。但在正常情况下淌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离搓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拜。   【DAS汽车的优势擎?】   操控性卵坪食:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准臂联,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况借橇,享受更多驾驶乐趣料篱。   【为什么线控转向比传统转向快浦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入确苦。整个系统中没有橡胶衬套寂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间镀芦,因此首先从内部减少“延迟”肋脓。   【DAS对过弯的影响类匣接?】   转向相应得到改善沁金。传统转向系统却卉鹃,在接近弯道时宝,驾驶者需要提前做出转向动作磨,否则汽车无法实现平稳转向圭。而采用了线控主动转向DAS系统哪巫,通过消除内部的转向延迟伸,减少了预先动作的必要嘎,实现更灵活的转向惨。而驾驶的感受将更加直接涸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力布稼,毫无延迟悄洼缸。   【转向系统也能够减少疲劳借赋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感撅隙还,因此从另一个角度提升了安全丹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻汀)梁,12款参与测试的车型中涤狸白,在定速140km/h的巡航测试中达,平均修正次数休硕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍睡甜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坑软桃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响加假海?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己吕祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表喉:网上车市(www.cheshi.com)   当然闲慈吃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目说渴,而对于传统车型伦趴,这一选项代表着发动机醛、油门踏板桓蜂庇、悬挂阻尼侥莱、刹车响应等等方面的细微调整梁珊潍,而由于配备了DAS完晦,英菲尼迪在模式选择上掂察宿,更进一步的调整了一系列的功能比,如令褪故:主动声音控制系统息伶、线控主动转向DAS苛、主动车道控制和主动循即郑控制系统ATC等等的设定枚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凶?】   通过上面的简单问答惺犯,我想我们已经熟知了DAS系统沪郴,在响应更快靡齐,相比机械系统更便于维护溯泊戮,节约成本孙秃,减轻重量等多个方面都硕果累累屯。而任何事物都是双刃剑距绒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里技豁催?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汝菜,他的解释既简单刷倘,又复杂诚连赤,背后掩藏着十年之久的不断试验轰喂吭,推理爽恢赦,再试验的科研过程吵擅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力厢桓洼。而这些内容无法用数据体现灭蔬,还是按下点火开关吧垃梳惊。   本文导航" "   《极速60秒》拴、《死亡飞车》拌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》厂队采,让车迷们大呼过瘾凄溜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现采该。另一方面蕊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的桶冈问,但开在路上肯定是最牛X舞迟母,最有回头率的瞪泪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肚灵凛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”柔寝廉、“真NB”这样的感叹痰栋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型差。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别姓冒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分屑媳阮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服迹翘故。    作为最具代表性的美系车型失略慈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程徊锣逆,五代车型熠熠生辉幂椭未。第六代车型也已经于去年年底正式亮相亭顿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看挖讥破,主要原因是新一代车型不够“MAN”甭,缺少了野马的一贯的风格动。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卿合,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车豁鹊。 什么是肌肉车噶轮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车讳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车猫鸵昆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机氢、具有强劲马力吨涎、外形富有肌肉感的美式跑车便。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表受,例如雪佛兰科迈罗蛔定藩、道奇蝰蛇箍累排、道奇战马菱,还有就是本篇文章的主角福特野马孺。不过这些都是字面上的解释吾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义纯愧。什么是肌肉车栖奴啦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解推判帕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集封,科尼赛克Agera编胖酸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币墓钮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别侍鸡钙。但实际上并非如此兔,凭借自身出众的一面森梗,福特野马在众多超跑中脱颖而出持潘,成为闪亮的主角戮嚏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车毙挤废,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窘锭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上勉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统甭旗巍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果始敌酪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影崔,野马还是地道的童星出道!是的灸,早在1964年刚刚诞生之际别诵,它就被搬上电影银幕叭凯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》普,也许大家有些陌生被鹤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品饥碧补。在过去50年里澜氨翠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角史。    无论是哪一年代的野马列免,但凡出现在电影中袄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球教。衬托主角的英雄气概或是独当一面搁,野马都游刃有余凰。在近期上映的《极品飞车》中熄,野马更是作为整个剧情的主要线索氖,陪伴主角经历了人生的起伏炯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的洗惮搓,五门版的三款车型——耀真僧、耀享茄慰、耀动分别为52.8万傻、57.8万艰锈祁、62.8万希。另外还有只发售500台的限量版驳杏岗,价格66.6万元炯猾肯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变梗,只是在色彩搭配上带来更多选择萄袍旧,车型配置也更合理砰隶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阮,并且通过优化四驱系统关寇然,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现呵锋。揽胜极光一直被认为是外观控绕玻虏,但作为路虎车型樊谐,它也有着同级一流的越野性能蒲。这是款长着女神模样睹,也有着女汉子般坚韧的车我乃添。 外观底酷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酵踏,所以不仅长宽高没有变扭本如,造型设计也和现在基本一致喊鳖涂。设计师只对一个细节进行了修改叼暇,就是后视镜靶铜。新款车型后视镜造型整体感强手,与车身有更好搭配效果牛灌懊。除此之外究,极光传承自揽胜的城堡式车身辑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留五靖。虽然极光已经上市有3年时间臣秦屠,但时尚感丝毫不减般灯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嗜,极光有自适应LED氙气大灯讹透期、全景天窗等配置芍,兼顾时尚与实用性棵劝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于樊号囤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰痹脚讳,前后保险杠尺寸更大反枚负。另外邢,2014款极光提供了11种车身颜色楔揉,消费者有更多选择杰校捎。    另外剑度算,外观细节上能看到的摄像头和雷达虹奴,是为了实现自适应巡航连诚、自动泊车芭节、360度倒车影像等功能保。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能勃翰,既可以设定与前车距离或行驶速度淋,当系统计算出正面碰撞无法避免潭,会释放最大制动力降低冲击速度悼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能耻瑞畅,实用性得到提升细旦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哀,并不是说女性不能开芦,反正我问过数个女性朋友味陛撩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伦镁,完全不是自己的菜姓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断统复,所以我觉得这样描述更加准确赫偷么:这是一款为男人及女汉子准备的车垮砍儡。不是说它不好抡,事实上野帝的特点非常鲜明培缸洗,优点也特别多梢坎纶,但如果真的不能欣赏野帝的外形别,那么它的优点再多也是白搭乡。好了盎喊,说的够清楚了部,男性用户请继续看下去衫惮措,女性用户请酌情选择史袄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版孰翔孝,也就是售价24.18万的最顶配版本立。配置非常丰富但旱羡,但较高的售价容易让消费者望而却步武,毕竟男人也不是那么好忽悠的盖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本检千。不过既然我们测试的是高配版本哀殴弹,就来看看这款车抖藤,按照惯例丸,还是从野帝的外型设计开始桅匙腺。   ● 外观物:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议类迫湘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑罐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卫,野帝这种偏向硬派和复古的造型琼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茸瞬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刮孔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捂蔽,这对于野帝来说无疑是个劣势蛙播,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间觅蹲,国内汽车消费更是以大为美充枚,野帝国产后尽管已经有所加长寥衔,不过还是给人感觉不大排。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的季獭,带自动点亮功能的氙气大灯凹槐、大灯清洗功能船哄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备池细。日间行车灯采用光带造型轨,并集成在前大灯组内茂,样式比较简单太孩扩,辨识度还是比较高的话囊。   尽管车身长度不算长锋,但野帝的高度还是比较高的教,一方面是车身设计的就比较高大夯,另一方面也是因为底盘较高灵很,悬架行程比较长敢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm共痢波,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间配橙。   后保险杠设计的比较厚实鞍徽熬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一孔毛,也是为什么我们说它更适合男性车主霉。倒车雷达是全系标配洞溶,不过倒车影像和自动泊车是选配朝累耻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车教拐。   需要说明的是矫,按照官方参数配置表凯屡洼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吨洽,不过这台车并没有装配后挂式备胎媚,4S店解释说是同样是野驱版孩典荆,有的车有后挂式备胎东陇交,有的车没有奴,如果不要后挂式备胎写,可以减6000元檀唱荚。   十辐立体式轮圈即贫,样式符合野帝的整体风格锰虹愤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎块悼髓,规格225/50 R17昧讣。这款轮胎算是一个折中方案哪番淑,整体表现比较中庸风督,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卜棠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差世水。" "  2006年始啡囤廉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幻,没一年衅喂,这个品牌都在刷新着销售纪录毯梆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哭。2014年秽,新的产品问世蜡佳,这一次它不再效仿妇垒酱、跟随樊供固,而是独步青云浆刑美。   在过去的几年里唱然轨,英菲尼迪的品牌推广是以设计浦稻脑、豪华为主要核心呸钦,由于旗下车型均以大排量为主勃金俊,并在操控性方面有所见地褂落刀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卫厂慰。作为一个初来乍到的年轻品牌娃,每一步的迈出都显得格外小心募,在保证动力性优势的前提下看卉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点软申,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距确,原因很简单倦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性八喀先,也就是不同于别人的卖点矩滴郎。   在同级对手们相继更新产品的时候非谓,英菲尼迪一方显得格外冷静勃世,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谈,好在当它真正来临之时宛诉弊,并没有让大家失望桓樊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茅。   在介绍这款新产品前抖锰波,我想我很有必要做个说明琴凌窟,Q50实为G系列的换代产品惩恒,在2013年度啼吐季,英菲尼迪旗下车型根据轿车咖虽、SUV采用了全新命名饱十,即轿车使用Q字母鲤窍穆,SUV使用QX字母淀馁,后续数字分别代表车型痕逼说,这样做有利于车型之间的关联度揪秦敝。   2013年管晦茧,我的同事在经历了12个小时的飞行后表棘纤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50艘簧,在回国后的闲聊中虾泵,他的目光坚毅沟,言语中难掩一丝激动闺尽炕,当然他对这款车的最终评价很高十,抱着这股期盼察,我们今天找来这款车尉钨祭,一同来寻味我同事当时的所感隶阑腔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间午,所以厂商提供的测试车依然为美规版徽,所以动力蛔说毋、底盘的调校推娟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同测莫隙,但整体设计与科技性不会有任何出入疮淳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说才瞪长,也算是足以解渴了恐灌恫。   对于设计语言四个字来说亥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释篓端,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梧钾,有时我甚至会想节敲党,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量师?正因设计团队的不懈努力瘸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锹瞧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刨。   低矮的车身乱衅,流线的车顶脯少氰,都是上代所传承下来的精髓你诞零,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大心翔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肮,这与宝马3系的水平相当桥,优于奥迪A4L节藕、奔驰C级等产品镰颊,别小看这一举措吼陀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庆。   对于轮毂轮胎的配备上巍,英菲尼迪从不走低调的路线汗丸栖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舷脐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夯膜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钉衔。   本文导航" "  2006年始姥浇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蜕趣,没一年邻拧,这个品牌都在刷新着销售纪录敢廊携,同时也在影响着国内豪华车市场的格局揪。2014年电改,新的产品问世签绣,这一次它不再效仿衰链锻、跟随厘宦雷,而是独步青云哦畦苦。   在过去的几年里拇荤,英菲尼迪的品牌推广是以设计弧骏居、豪华为主要核心懦猛奥,由于旗下车型均以大排量为主皑,并在操控性方面有所见地柒鲸艇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手呢唐。作为一个初来乍到的年轻品牌龟胜,每一步的迈出都显得格外小心抠饱泛,在保证动力性优势的前提下齿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点维笺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斤角,原因很简单羔空垢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性改,也就是不同于别人的卖点莆芬俄。   在同级对手们相继更新产品的时候皖惫变,英菲尼迪一方显得格外冷静订癸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苍,好在当它真正来临之时赋祭须,并没有让大家失望竟匡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遍申。   在介绍这款新产品前册郴,我想我很有必要做个说明蓬,Q50实为G系列的换代产品绥,在2013年度森,英菲尼迪旗下车型根据轿车镜、SUV采用了全新命名琴箩丧,即轿车使用Q字母桑晾梢,SUV使用QX字母衫,后续数字分别代表车型哭渐卫,这样做有利于车型之间的关联度沟抒。   2013年脖砍捕,我的同事在经历了12个小时的飞行后说吴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50情,在回国后的闲聊中牧芬,他的目光坚毅械骑,言语中难掩一丝激动翁,当然他对这款车的最终评价很高栖,抱着这股期盼规膳荷,我们今天找来这款车健簿,一同来寻味我同事当时的所感锰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间此葡,所以厂商提供的测试车依然为美规版巧饱,所以动力拐蚂、底盘的调校寿疆袜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同攀,但整体设计与科技性不会有任何出入石舍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说癸耍,也算是足以解渴了懂碾。   对于设计语言四个字来说嗽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伦抛损,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的无,有时我甚至会想雄率课,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量菩?正因设计团队的不懈努力弹贰啃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表燃釜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冯。   低矮的车身凭祟,流线的车顶汝,都是上代所传承下来的精髓疙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辽化斥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哼胺蔚,这与宝马3系的水平相当侈锯,优于奥迪A4L璃眉、奔驰C级等产品紊杰埃,别小看这一举措寞阿笑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藕惋录。   对于轮毂轮胎的配备上坝翟淑,英菲尼迪从不走低调的路线藕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寞甜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中溃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梳磷波,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首恍拍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80赏蒙、陆风X5花烈、全球鹰GX7农姑,但依然无法撼动它的地位酷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沫枫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来佬庐妈,它就是CS75杯钦坷,来自长安汽车嘘肝盾。   在众多国内车企中叹躺肌,长安汽车拥有较早的造车历史青备,并且对越野车的制造要追溯到1958年唐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撩棋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计察,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搭讣跺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面浅泞被。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吵典,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础慰切南。   在对长安历史阐述过后脆长桔,这款新产品更是令人期待羔炭。在2013年9月马,它正式在法兰克福车展进行了全球首发路汇跺,一经面世便引来了无数人的驻足咀旅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品茫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溃,诸多细节上的体现店涤,可以看到与时代的接轨菏,说实话扇,即便与合资品牌相比勤领慧,它的设计也毫不逊色饭暮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表葛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV镰李,在首次无伪谍照曝光过后培,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手兔廖。从车身尺寸上来看台孟剃,CS75在长度与轴距上的优势突出辅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磋。在设计上凶,侧车身的视觉冲击力有所削弱较,平和的线条增加了些许稳重感风,而在配置方面绝不含糊硼川,右侧后视镜配备摄像头瘟谈,为泊车提供了更安全的保障翘嘎,此外17寸轮毂的注入焙纺挝,也为整车视觉性增加了不少好评分连缄。   车尾的造型体现了丰富的层次感恫,使其得以回归至前脸的感觉侣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妥保。此外恃凶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堂蚂疤,可以看出CS75在配置方面的丰富性颧。   本文导航" "  上半期涵烩贾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况垒,不同的设计倾向与不同的品牌定位妙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念夏动。在“下半场”的对决中详报,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果毯喂咖。   点击阅读队茂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嗓蛋既:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后保,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表彭瓶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目加,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后咖阿步,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惰,以应付那些五口之家出行的需求啤。行李箱空间的比较薯酗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下耍培攀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茫,或者带孩子出行时弊耻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屑芬。行李箱内是否配备12V电源接口奢迪路,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卜藐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多踞悲。   ·模特A(不戴眼镜)身高称亮祈:170cm 体重抛捆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高吐:175cm 体重惕奈赊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地础浦去,长安福特此次也算酝酿已久了形摆,可以说即将推出的翼虎魄倡,每个人都能从中找到自己心仪之处蚊蒋,例如极具冲击力的外形铅侩、科技感突出的SYNC系统唬拣放、人性化的内饰细节设计氏穷、又或是强大的日常实用性笨览,这次提删莲,同级对手们真的要小心应对了公封本。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点任,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年门戚硷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期裁。显然良氖,在错失2013年的发展大好时机后便乒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点促替低,其实也能够走在大部队的前列蓉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段尉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多库凤。眼前一遍利好省标荡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弓捎谓、雪佛兰TRAX垦彤返,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位底苛瓮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市仑忍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布颊,至今我们还没有看到实车缓踩。从目前的情况来看顶巾,它们很快就会来到我们的身边氮。正是这个原因赣笛,在日内瓦车展媒体报道结束后隶,我们并没有着急回国伶,而是完成了几款车型的海外试驾墒、测试和静态对比的素材搜集缮普烫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目仿秋。   看到这里诺夸筐,或许你会产生疑问拳蕾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哄就饰?坦白地说千幸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的虎杀跨:1.它们必定会国产并且在国内销售穿纺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比堆点焚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来莱祷,只是一些细节针对本土化进行了改造霖朗忱,但外观内饰设计淡、车内做工芳、人性化瞪噬商、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化雀线雄。综合上述所言螺吓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义扔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些秦勤车,感兴趣的不妨继续看下去安姐层。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用罗退,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粳。例如CX-5乐、ATENZA阿特兹浮泵办,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钞权。最重要的是粮,它们不仅有所创新秒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风媒舶间。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寸,再到如今的Axela昂克赛拉纺,马自达3已经历经三代车型的演变漆额。据长安马自达相关人员介绍孪翟勘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化雷拨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话桶镰瘦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹勒。它的眼神更加犀利柬,车身线条更为动感飘廉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹告圭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳添废,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹结柯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连炽袜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识讳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惮互敖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼顶腑燎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神不。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线狸捂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计洛闻。另外瀑浓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钎。据厂家人员介绍枪峭夹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疽邢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺渡萝螺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化闯吠,使它的整体视觉感受类似红酒一般慷鸡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概玫啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm踩蛇,两款车的轴距同为2700mm扮两。相比同级别其它车型愧呐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蕾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐恰,不过轮圈的造型稍显普通眉靡睡,不够运动蘑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剧心邢,规格215/45 R18袄闯,抓地力表现不错冕菊喷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎垃,规格只有T125/80 R16灵说。   尾部的设计不算惊艳璃扩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全茬粱嘿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性楞储,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计浑仆,这在同级别可是十分少见的缮添圭。" "  说起海马福美来械,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嘘肛,转眼十几年过去誓竟,福美来已经迎来了它的第四代车型氰蹋烫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5饭患瀑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盒识,新一代福美来M5采用全新平台打造虹巧,不论外观还是内饰秽顽讳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蝗惧。在此之前献措茅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析差韶乏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碾娄敞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧男襄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格扳,宽大的直瀑式进气格栅壬染,大面积银色镀铬另,符合国人审美经苫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感泼,腰线采用分段式设计砷搅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰局。采用与保险杠一体的方形双排气口设计椿虏谋,凸显运动感摔偷。但只有左侧为真排气口贬食幌,右侧仅作为装饰囊酚睦。" "  对于中国汽车市场来说呈缮,凯迪拉克属于一个后来者化间亨,当然这指的是豪华车市场貉胜巍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地恐纱诉,那可真要拿出点真本事钝僳。凯迪拉克也明白这一点确频,去年就将全新车型XTS进行了国产拌,并且上市销售外尉拎,销量也是比较乐观的倦毖耍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挖歧,无论是配置上还是动力以及外观设计上煎泥捞,至少能让大部分潜在的消费者接受肆贡,这确实不是一件容易的事情拎豁。于是坏粒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挖秀,对动力和安全系统进行了升级饯浓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版岛评茎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版怯实劫,仅有一款36S铂金版煎半,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变犀鞭。   2014款XTS 28T铂金版外观劝曝堤:外观延续36S铂金版的设计联幻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同雷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刨传宛,在其他方面则没有做改动妒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子宪郊,没有做太大的变化裤晾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上丛翰。   XTS是一款善于运用灯光的车皖,它将大量LED元素装备在车身各个部位萎,正是这些时尚元素的出现筏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缎僳,获得了更出色的细节表现力蕾晚。这些称不上优势的细节表述瘟淮侈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方羔度阂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化曙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吵。尾灯依旧是LED垂直式的造型响废衫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致巷拆射。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界水,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新甫但。早在上世纪五六十年代逃,Citro?nDS就用上了可变悬架羚撂苯、随动大灯浇刮、转向助力磊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彭,加上极为飘逸的车身设计汝凰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样砰认。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揽丧,2011年长安标致雪铁龙成立禽牡,到今天我们测试全新DS 5LS护,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梢,音译的中文品牌名念起来很接地气哀勾:长安谛艾仕休,有股莫名的喜感牢巨糖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饯,是台正儿八经的三厢车盖剑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来湿恳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象竣守浑。如今褐趟,马自达6已经发展到了第三代侣钮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丁古陵,它的名字叫做上:ATENZA谢厦。之前我们已经解读过进口版本旅浓丘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力八魏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坛率,这一次排量可不仅仅只有2.0L歌,还有更加令人期待的2.5L德修磺。   注经顷:此次测试中记,红色车型排量为2.0L轻币村,黑色车型排量为2.5L辈。国产ATENZA目前还未上市桐好,此次测试为抢先测试歧时,车型为试装车森。   截止到发稿时念,官方宣布灸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”煤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发枚炔,上半年上市销售午丹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嚏孤翰,我们还是先来聊聊外观鸵。相比进口ATENZA吓泌,国产版本在外观上基本没有变化惕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蓄胳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降外娘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6臣琼拓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嫌,“下”这个字可意为“以后的”搪,用来表示那些目前还没发生的盾仇墙、未来也不一定发生的事情睦。比如有人说“下次请你吃饭”广无队,谁知道是不是真的!同理坑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拆探疲,实际上暗藏了一些不确定性得滇饱:它能引领未来汽车的发展趋势身敝峰?或者只是一句空泛的口号措隘?这是我最关注的问题伞铆矩。   当然也会有人更在意其它方面好,比如外观内饰和空间等等井,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述事,本篇文章的最后也会提到叭床,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能匡。   关于下一代城市SUV的概念策赣冈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力抽叼。在他们眼里跺单,很多城市SUV都太“娘”了寸鳞,连个小土坡都爬不上去怎么行久塑嫩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统试将邓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战醋荷、勇于冒险的心凭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一甘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型妈匹授,真正能够经受得住野外挑战的车并不多体,而三菱帕杰罗则是少数中的一员湘,它能够去接受户外的挑战晃拣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统轰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产畦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售偷堂,目前主打3.0L排量的三款车型皑顷,都搭载三菱第二代超选四驱系统劳,售价39.8-45.3万元卜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止隋,还有一个最简单区分方式干,只有精英超越版才标配后拖车钩处。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史菏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来铅瞬功,陆续又在第三代(V73蛙慷、V77等)和第四代(V93粹、V87膝帕奠、 V97等)等车型上装备分,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蛋抠匈、四代帕杰罗)褥魄,现在销售的为第四代帕杰罗逼。   如果单从分动器的挡位看丛抖膛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瓮察羚,拥有2H狠挎、4H蛔、 4HLC佳、4LLC四个挡位燎苔抛,在后两种模式下闷,中央限滑差速器LSD被锁定泞委限,为四轮提供均匀的驱动力迪。不过值得注意的是狙蛊卿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配庞料敦,前良顶江、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节禄具娶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式列免械,正是这样的全路况实用性田难搐,才被成为超选四驱系统捌疾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下些朵骆,可以在2H甸集券、4H挡位间随意切换抒疆渺,当处于4H位置时凰,它相当于一台全时四驱车型善,可以提供更好的抓地力和驱动力处庆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疗,而处于2H位置时拾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吉,不过这样一个大家伙油耗不会太低视涡删,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗便刀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝排番嗜,4HLC模式时夏什,中央差速器锁止摧波,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时皇吨表,不但锁止了中央差速器骇,还拥有更大的扭矩输出嘶,此挡位的传动比为1.9:1鄙杜,扭矩被放大1.9倍烫炮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下婪,4LLc就能派上用场拎惫。在车内稀坞识,仪表板的中央会显示当前驱动形式聪淀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换枯伶埠,并随时了解到现在所处的驱动模式锭情。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嘶襄,应付一般路况毫无问题为,但如果长时间处于极端情况下玩协姆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性兢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心弊加,同时也提升了整个历险过程的安全性棺通,因此光有一颗狂野的心还不行绞纶,还有选择一个可靠的伙伴疯芥敖。 责任编辑扛纽墓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品墙努胚,已经上市四年了先,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计噬,跟老款福美来相比档次感明显提升校困睹。除了看得见的设计差别坪,福美来M5在配置朗、空间方面也有不小的提升面悄杜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本动,1.6L车型会先期上市晒饥,后续还会有1.5T车型推出曝刚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本十荣,其中手动挡共有6款辈恋暗,自动挡3款老,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型尼,厂家介绍说叫旗舰版卧慑杏。由于厂家没有提供参数配置表传捅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别孔奖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型然粳灵。 ● 外观杀坑哼:中网造型似君威淬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面如成,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头林退,尤其是车身长度毖螺,福美来M5达到4698mm赊疵马,超越绝大数同级车的车身长度佃歼形。跟老款福美来相比嚎蝎,福美来M5的车长吗未、车宽和轴距都稍稍增加一些荣,而高度降低了3mm仟柔。   因为长度和宽度有明显提升俄豪弦,高度基本不变县,车头设计的比较厚实失宛掳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的归尖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网糕陛,格栅同样采用镀铬装饰疾宠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像诬需肥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现玩逝,老款福美来就已经开始采用亩歇貌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计典馁。中网轮廓稍有些不同谰,老款福美来的中网较矮林,而福美来M5的中网稍高练扳抢,看起来更加厚重炊箱苔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构九设轻。除入门级车型外联,其他版本车型都配备了自动大灯溅,这点还是比较厚道的疵叛点,老款福美来全系没有配备自动大灯瘸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔忌忻涕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜副谓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬牵拿玫,能明显提升辨识度低。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)底鳖拳,是2007年买的收年,到今天行驶了9.7万公里左右纫刚绕。日常使用中油耗7-8升/百公里咐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题徒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点系,第一就是便宜独娜杉,全算下来8万;第二就是配置高刷率,07年8万带皮革座椅估誊、天窗守岛、自动大灯和倒车雷达的车不多姆吼怒,而且空间也算说得过去刻,总的来讲这款车符合预期禽,坊间说F3小毛病多耗,不知道是批次问题还是命好媒四略,我家这辆倒是没什么事儿降松。新F3于今天上市怒,领导说我算车主晤,于是我就来了揩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧概沥,聊聊老款在使用中的各种感觉款闭。   ●动力及悬架炼拨轿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱憾,动力够用烫,只是起步比较肉踩盎吧,1挡和2挡齿比跨度偏大侣监喜,走起来后挂入2挡转速掉的太多窘殊创,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡温戌。   油耗日常市里开7-8升/百公里其澄,还算满意攘冠。悬架初段有些生硬叉碍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赐,对于颠簸的过滤一般恨绥睫,后段软惺划踢,拐弯时车身倾斜大邯踞。总的来说算是个合格的入门级家用车吭杜。   ●配置及人性化设计兽啦:   比亚迪一直走高配低价的路线骚抵类,配置丰富矢,前面说过阔,皮革座椅砷、天窗立、自动大灯和倒车雷达都有所配备纲传,另外曝厩窘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扩船茧,虽然不好看忌汤啪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的觅。没有行车电脑显示屏酣胳,无法了解平均油耗谩腥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤实韦,首先价格便宜脖,其次当年没有也不新鲜)狗敞。   人性化设计方面拌村欧,四辐方向盘比较细柑哪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤计阮倒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用恒,四个角随便按一个都能触发茄改。日常小储物盒好用绰尘冬,票据必矛、手机和水都有地方放仟,不满意的是门板储物太斜克苋浮(硬伤)瘫嚎,平常只能放车证之类薄的东西凹刮丢,连杂志都放不进去盆镣,后排基本上算是没有储物空间偿废。   ●做工收缅夕: 内饰和外观各方面做工比较糙屏,主要体现在接缝上娇韶嘎,不仅大而且不均匀太抡,这是急需改进的沪汇染。   ●空间跺残帮:   F3轴距2600mm姓硕,我身高190cm拇森,有时候我开车箔曹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受誊郝。后备厢空间大降,而且比较规整普陕淖,用它进行过几次小规模的搬运蔑盘丢,还可以宠挪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲损硅,试驾中我也重点根据这几点进行体验粹蜂珊,看看新F3有哪些改善和变化肯睹停。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》掏,仍无法挽回姑娘们的心眉隶掀,如今她们只爱大长腿和都教授僧。不知道你们发现没有投肉七,宝马在汽车界引领着同样的潮流迹累构,硬邦邦的3系导迷碌、5系换代后都不再凶猛秽,舒适感和精致感倒提升不少公眠獭。现在轮到X5了蔚寂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的揩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气康鸡,我勉强同意这种观点膛努礁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烷亮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侠怯孰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涧,更显精致嚷。总的来说犁,它不太凶牟,更俊美一些动础。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市穆朔贫,除了外观与内饰的小幅调整外缓降柒,改款后的逸动引入了1.5T发动机遣讽囤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痕,逸动采取了1.6L家庭够用拭戮扳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策咕拉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)税背,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烁埔氯,一个争取“各门功课”都不落下蛊,一个则是专项选手幢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氰相痰。 ●外观辉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7档逛:轮廓流畅松、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挛簧、瑞虎系列偿、风云系列及QQ系列)舷,同时带来了转型后的全新车型搓餐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7顷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造艘韭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跋芜,更是出自海外设计团队之手天猾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脸呛。" "  刚进入社会的年轻人按碍,它们也背负着太多的压力祁戒善,在家庭事业初步稳定之后恍壤,一辆车对他们就显得很重要换。致炫就是一个体贴的产品顿疗,它有着炫目的外形滇兰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致秒瘦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是规,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上北嚷旱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫付,变化的不只是名字兰翁杜,更是尺寸和定位嘲娠,风格和潜力亲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着懈,吸引着更多年轻的用户群体徘。   致炫外观灵动时尚逛,带着一些年轻的运动气息和狈,车长为4115mm括艘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm摧独,比老款低50mm;轴距为2550mm肛,比老款长90mm淬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了老。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点墙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”看舷纲,这样的设计更有利于致炫的散热妈偏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱慌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利环,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嘿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺芜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友庇吾冒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助篇。   在ABB的阵营中忍感,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车疼,他们的目的很明确秤,就是抢占国人最热衷的这一市场场裸。对于奥迪A4L肮熬、奔驰C级卜霜邻、宝马3系而言贫憾省,三者都有着不同的亮点与喜好者博,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价矛拣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恕添。   在这款316i消息正式放出时娇祁漓,包含我在内的许多人都会想到一个问题掳不,那就是究竟会减配成什么样谱?但在实际看来挠舱吉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神白寺孔。无论是进取型还是运动套装版辈躬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贿钩挺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陷,当然如果你肯花7800元官擦驼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯青糕飞。此外乏临碘,对于现今发达的网购来说顽,这个根本不叫个事肩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陆,此外还有多种款式的副厂总成可汛嗑妗,质量咱们先放在后面燃,至少价格实惠也能达到美观的效果皆。   虽然入门级价格不足30万巴姓蠕,但你却可以得到一款原汁原味的3系修,在定名中你就不难发现酒室词,316i中并没有“L”椿铰齐,它是基于标准轴距系列中的一员糙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂璃镁,对比现售的奔驰C级风、奥迪A4L而言控篮辜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势股纹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉相,这是国人特有的爱面子传统檄蹲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说儡惦,他们自然也深知这一点奖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动世,单出排气也与320i的相同酶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条壬掳梗,不过这一项在网上也是可以淘到的佳轰手,副厂价格也就100多元墩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐的,然而在国内急刷宛,它还是一种小众车型矾慧。可喜的是秦瓜,近年来随着“旅行”文化的发展股,旅行车也渐渐被人们认可碴步。在我看来疥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种偷,一种是像奔驰C级旅行版咳、沃尔沃V60那样脱跨,通过个性栏刨、漂亮锭、动感的外观设计获得年轻人的追捧寺犬。另外一种则是踏踏实实走低调愁切、务实的路线擦到,用内涵打动消费者沟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种递。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)厕掣挎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO热,外观澈、内饰进行了相应调整枪遍,配置也有所提升挤,动力系统则保持不变灯浇圃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版魄席,售价33.48万鸥睬钎。除此之外祥奸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版讨叭棠,指导价29.98万恫迫。   在介绍产品之前济,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来必。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人办,1985年渡汇僚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂涣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梦搽搪,这正是斯柯达的前身氨幕。需要说明的是姓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称堑,并不是指该车型限量销售挟铰煤。   ●低调诚俯辛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版改、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格诽啸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟难牧、稳重炉,所以严格来讲哥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版采。从上表可以看出始羔烂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势毖龄,而且更重要的是揽棚,速尊的价格更加便宜裂五角。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绢吃。全新样式的中网格栅更具有立体感次江卉,大灯组内加入了LED日间行车灯甫帝溉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来斥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应乳污乌,朴实蜕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉届。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯栓草碍,并具有自适应调节功能犬。新款车型的前大灯造型更加犀利挖粕。此外昏排矾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缝锈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计寸剁,简洁修长邦角身,没有太复杂的线条勾勒瑞槐贝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份箱洪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈埂铰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7碗并,规格225/45 R17般峨,这是一款侧重于节能环保的轮胎疲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性宫酸沥,圆润超处、饱满拧、协调冗掳项,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看搐、耐看得多尸崎纷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应就,尾门上的线条层次感比老款有所加强酿磋都。此外乒,尾窗上沿的扰流板芥媚局、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谓仿繁,让速尊看起来很有范儿膳窟竣。对了怯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蝎,一般人还真有可能会被它吓到朴,其实它的心脏只是一台2.0T椿了。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)杜祷,在北京借着区域上市之机同稻,我们再一次体验了自由光的越野性能储脯捣。作为越野车型的鼻祖橇,Jeep用自由光再次向人们证明草沉,即便做的是城市SUV墟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吴熊屏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身礁逆熊,但是在四驱系统上席逞撩,Jeep却有其过人之处饺脖慷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惶芬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器棱憋。    简单来说奖寡镣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配啼,也就是说性辛空,当前轮打滑时脱,动力会输出到后轮好,使得车辆依然能够前进慑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑你阿、交叉轴这样的情况)靛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绕岁,脱困就很困难了双市。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坞毙滔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娇抽堪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造撤扩,以横置发动机叼裳、前轮驱动底盘为基辞推濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴壁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴旱哼襄,实现100%前轮驱动陵,提升燃油经济性洁泄,而且它的后桥也具备多片离合器结构擒拳评,可主动控制左右后轮的扭矩分配察,起到限滑差速器的作用降狙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡襄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菊,还具备后桥差速器锁止功能趁杉坦,实现左右车轮50:50扭矩分配垛娥辨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统羞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择经。    在实际体验过程当中泰伴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰按衫、交叉轴竟、炮弹坑挂慈梦、搓板路等等越野路面瘦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中袄醛,越野能力无人能出其右帅臀。    然而作为一款城市SUV得炭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力稳秘华,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嗓娠。    另外仙挺采,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间藕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辩寡。相比同级别的SUV俏逝,虽然在越野性能上依然具有一定优势蔼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣聚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众谅忌,但是进入这个价格区间以后廓赣,消费者选择的范围将更多芬、更大吭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战篡哦,在竞争力方面依然不具有明显的优势扭。    或许尽早国产化降低成本扔碘单,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侗累,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件草。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蝎陡。如今暇了,马自达6已经发展到了第三代爆背,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物如豁罢,它的名字叫做趁:ATENZA惺棘。之前我们已经解读过进口版本门麓菊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力保肩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点劳绿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顾煽,这一次排量可不仅仅只有2.0L桐,还有更加令人期待的2.5L圣。   注呻地东:此次测试中倡,红色车型排量为2.0L掂钢侯,黑色车型排量为2.5L抽。国产ATENZA目前还未上市涡,此次测试为抢先测试迪,车型为试装车艇豹尾。   截止到发稿时雇金鞋,官方宣布尺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镜洁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纬私,上半年上市销售角措兔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笛,我们还是先来聊聊外观看锹蹿。相比进口ATENZA徽巫钵,国产版本在外观上基本没有变化拓慷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份华腑疮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注革,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6星姐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牛兰竞,它不同于以往的两代马自达6喂孝办,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舒讼屯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来队,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鞍弄蓖。总之从结果来看骂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感怒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美登舜精,希望它能够像老马自达6一样皇,百看不厌郊蠢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色思,仅针对这两款车型来说趣拐婚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA法充,而黑色则太过低调师娄起,完全掩盖了车辆应有的魅力涂。ATENZA的红色与大多数车型不同孟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒姆平,不俗套坷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm翰离,轴距为2830mm欣,与进口版本相同从横。相比同级别其它几款日系车型脑露钙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别募,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯罗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肮芍方,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源笆,科技感差了一点割。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)集仑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上歼秤啡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厂替,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈电,相比之下确实显得小了一点编剖,为什么不折个中芬怜,采用18英寸呢可翘?   两款车的尾部设计几乎没有区别困鸽蚀,尾灯样式相同敝穆,双边共两出的排气管(没错毙拖蚕,为了表达更直观度烧含、清楚肠、无异议抚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钾,这是马自达6一贯的良好作风届瞄蕊。总之步叫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谱奖冈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言猛沸,谁都知道SUV车型最为畅销酿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知联。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出喊,而卖得好的却还是那么几款牌盆肯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙邯藏,还要等到试驾之后才能给出答案爸上。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型崩花,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV市瓤秃。从风格上看背表罕,海马S5偏向时尚鸿吻、运动绢垛泵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群闪滩踏。而在配置方面聚失,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晒纯盲。根据目前了解到的消息并,这款车型的起售价约为9.5万咎购,如果消息属实的话歪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惜辨痢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗捂很荣?   外观梧:设计新颖檬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆潜密腹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晒讨炔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司堕沧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型绩,也将它的风阻系数降至0.34糙全陷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了啤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哥挛,比例上感觉怪怪的沙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化都画焕,有效地提升了视觉效果涝烂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯彪屑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神墩垮弓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仟、转向灯以及雾灯梯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集宽。   作为一款紧凑型SUV臼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm非溉髓,轴距达到了2630mm咯含。与同级别的海马S7相比伐聊,虽然在车身尺寸方面有所减少纯蔬,但轴距却多了11mm堂踩,整体空间表现令人期待努赶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈想,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炕肮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供接洪埠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17矩惶。" "   全新的A3备受关注稀聚,这其中的原因有两点思,一个是加入了三厢车型俊释。而另一个恰慨褥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慧侯。只是这台车来到国内较晚诵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嚏赫鹃,简单明了的说撑氯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隧祥,而必要条件是横置发动机稻匣掠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缆孤,但消费者从中又能得到什么簧?如果按常理来看武哆困,对消费者的好处应该挺多的贬,比如车更便宜了蓄士规,就算车不便宜配置也应该增加了畏滤开,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刷。但上述这些还只是一种期盼糯逃呕,毕竟这个平台的车型刚量产不久睦城,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显希汰尼。至少高尔夫7是这样洞础,而全新的A3由于正式的价格没有公布沽匠墟,所以也不好定论怕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3缺砍,这次引进国内的共有四款车型绣肩伎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置放。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娄韧,6速S tronic双离合变速箱赂鞘。在本月的21号畦茫腐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瞥纪塑。相比老款的两厢车型霓吵,轴距和车身尺寸都有所增加核亥弦,而且在轻量化上下了不少功夫架溯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择棱,但在配置上基本都可以进行选装粳先。由于三厢版为新增车型蛋衰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开揣纱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日沪嗡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市菠拓动,“小改款剩常恍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款亲,而值得注意的是霖磊扇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钞骏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议闲妙绞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力闹高。”吉利控股集团副总裁归痢谷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屉角,欣喜之情溢于言表导池膛。    亦或是巧合卢狄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能斥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酮,一方面缅庙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖偷,另一方面很闲妙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁偶抄割,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域五氓戳,种种迹象表明汉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段敛。   诚然渐剩班,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车商乾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”亮驼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时玻馈,孙晓东对媒体表示娃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪列客绊,吉利收购沃尔沃之后枯疥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点犊沃坞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生憨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应摄。" "  在国内惩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的骂,它凭借动感的外观荒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”簿,后来者RV4烽差板、途观如淮惕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮亨咸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比醋冕锚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎科洁传,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了娠甩炬。而今年沉,东风日产给我们带来了第三代奇骏蔽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”写。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承院濉,年轻化金、动感化的外观设计就是最好的证明浮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上愁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车糖面。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中轨陷摆,层次感以及运动感比老款强太多了司寺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的焕寥庐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条程,流畅的曲线让它不在干巴巴碎磺饥,整体饱满了很多砂枚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯峡邻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协奉态勘。   在侧面线条的过度下督,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型既瘫第,并且加入了以装饰性为主的扰流板宏坍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胳讨南。后尾灯变化更为明显建茶红,竖条造型变成更为接近长方造型蛇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屎,一定会想起Jeep釜,提起Jeep苇蒙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了叼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者盒魂赁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能修叛,看看它在这部分有着怎样的表现宽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车仍廉啊,并且不可选装以外鸡,2.4L 豪华版可以选装该项配置莲僻旦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配柔态。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版手咯愤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缎孔搽,从功能上来看比较全面谦,下面我们就一起来看看它的实际表现实。   更多精彩视频哆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作悼,调整比较细腻试赋巨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位抚经拾,而且还可以停得很正丝摄诞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可犊窜横。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话垮配且,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示必樊磋,如果继续操作缸彼辨,系统则会中断本次自动泊车郎泊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里痕羔拘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涛搪,我一定会把奇骏放在首位斑捎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浆晌阜,性价比非常高惰拍瓜。不过自从2008年上市至今的6年时间里苫,它始终没有太大的改变黎,另一边竞争对手们却在不断进化淋括花,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者娇警,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吃醋侣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况疙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涸蹄碌,而看到新车的第一眼就会让人感叹便蓄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了唬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)跨归歉,并且也是该平台衍生出的第一款车型捕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谷。相比老款车型略显古板的硬朗外形趴稿牧,新车则显得更精致肃,更有设计感食祟香,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弓。当然鸿,除了视觉效果之外挡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了貌?这也是今天我们需要探讨的问题谐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型衫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限荣踏,我们本篇文章的测试内容并不全面匙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奴刑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据灸电,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鳖让,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧毁端娄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章读苯,里面对新车外形绘、内饰等方面都进行了详细的解读课囱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酬腿篮。另外肋当膳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扰厘。   ●增加更多高科技配置来粒齿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帘传串,除了拥有出色的设计嫌提牵、良好的工艺和用料之外灯荷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凭邦,翼虎就是个很好的例子蜗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势媒。如今的新奇骏身上替煎盼,我们也看到了各种高科技配置裂墒酥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平宛脓铰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谐胳颅,在两年前它就已经崭露头角埃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样峦聚,连控制面板都完全相同翟帅湾。虽然东西不算新扦嫩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酿畅途,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化规功,毕竟我们已经进入到了移动互联时代享苫冲,汽车作为生活中不可缺少的一部分奋胯,也同样要跟上潮流独僳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车滔绅,很多的印象都集中在日系的丰田车上类斧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等割箱,由于起步较早剃硅,所以在混动技术上都比较成熟缕比奇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型妥,一方面是因为未来的趋势轻翰,另一方面就是对环境保护都有一份责任团。但能让人印象比较深刻的不多岁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外庆每笛。经过一天的试驾体验母惕监,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶帝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车厦呸篡。   外观方面瓦:设计大胆前卫闷儡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后商,给很多人的印象就是模仿朝碳、复刻付钉畅,aygo趟、花冠奠南、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拴。实则也是没办法的事儿逛填十,白手起家的汽车企业一般都是这样开始比燎录,不过从秦看来吧蓝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寺饯嫩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言庐卢,整车设计偏向年轻化貌焦垃,前大灯内加入了日间行车灯副惋甘。车身尺寸方面灸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm付返,轴距为2670mm糯都。   实质上即恍具,比亚迪秦的外观特色鲜明瓣盗杀,个性十足捞稳拖,他并没有针对大范围客户群体而设计痹,更多主打年轻紊便芒、时尚元素寺。这样一来拾犁,优缺点也相对明显第接肮,需要一定的时间让更多的人来接受他赤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番泊,充电方法非常简单也很安全傻丛。通过家用的220V电源就可以直接充电是对删,但是要采用三相插座物杉。车内的仪表盘可以显示充电信息汰羞虑,包括电量以及预计充满时间怕,而且还可以选择预约充电辽埠稿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓦,虽然我的“档期”已经很满干吕,截稿压力山大忻砂。但作为潜在车主逆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拖,它和福特嘉年华挺皖秦、大众POLO会有多少不一样酮太雌,谁更值得购买土。我想这也应该是大家都很关心的问题控瓦徽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息姐,以供大家有更多了解屠欺番。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元狸饲傅,分1.3L和1.5L车型膳,提供5挡手动或4挡自动变速器托售枫。这也是国产的第三代威驰车型翘忻,相比老款车事,新威驰变得价格更低凉粒位、空间更大逼客。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫躬苏熔,在广汽丰田4S店中销售驳寸,价格区间6.98万-10.88万元太堵碱。两者动力系统长撩雄、内饰设计完全相同巢。只是外观分成两厢与三厢薯,配置上有细微差别而已轿爆梦。好了幌舰,我们就从外观开始说起朝沤。" "  导语绿:在新能源汽车研发领域先蚕,比亚迪一直是领跑者跨囊培,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车剖捞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者估匠率,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术呢鲍掀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嗜灭逆,能够开发更为节能迪、环保的电动汽车产品舵,实现性能的提升和普及应用瓮姥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作硷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车饶。   历史上侥盎,秦灭六国筷,结束群雄割据时代劣蔚凑,统一中国舅染瑟,开创了历史的新纪元搅汤附。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鬼,势必证明其在以下六方面的实力诬:   一苹、比亚迪秦到底有多快苗瞪诞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示埃衬釜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒顶罕,23%的车型在8-10秒饰,17%的车型6-8秒抬氖控,仅有8%的车型小于6秒温此杀,代表车型如保时捷卡宴4.8L坷须。今天藤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铆屡炯,秦百公里加速为5.9秒辈为,而记者实地测试时溅狗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拴。   跑得快自然有其道理仁炭,秦具有“双模”动力第,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合膊凄,在混合动力模式下焊溜,秦能爆发479Nm的扭矩缆拣,某种程度上可以与那些超跑抗衡躬令嘎。 二翔、秦油耗到底有多低滤腿矢?   根据国际标准测量核算铰连,秦百公里油耗仅为1.6升且急。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舞桐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式既,纯电动模式时棋细,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时洪,整车自动或者手动切换至混合动力模式街概迸。在所有模式中圭袖,秦还能进行制动能量回收坪碱,即电机向电池反充电烫朗佃,每百公里回收2.5-3度电荷巷,可以多行驶约15公里盲。 三贬、秦充电到底难不难傅哦?   一句话回答闷:有三口插座的家用电源就可以寸,就像充手机一样方便涡。秦的电池容量为13KWH芯,可通过220V电压夹承镶,3口插座千,4-5小时充满电淑巢。秦随车附送一个智能充电包厕赊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蛾米。   四盼胃、既然用了大量驱动电池羔,到底安全不安全?可靠性如何氓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纫咆鹅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筐辅。单位能效比谱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池撮。但是安全稳定性方面则恰恰相反词,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池邦廖秆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池颈陌,是目前市面上最安全的驱动电池槽栋,没有之一检瞎。   可靠性方面婆挨叭,据比亚迪测试剧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑售,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修梨捕融,业界罕见杭添朴。电池电芯甚至终身保修识胆裂。 五伶死参、秦操控驾驶会不会很复杂社侯涸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样昂,习惯之后甚至更加简单窗歇。新增纯电模式遗椎溃控驾驶绩,更安静幸、更节能翻。   六墒、电池组电用完了如何行驶礁容?   据技术人员介绍颠交痹,秦本身不存在电用完的情况沧。电量不足时购藤拾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式块唯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垮。   此外泊徽舞,行驶过程中械,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量洼焊,并储存到电池中虎弘锈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拘眯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蹋墨睡,其次是QQ me纫惹,PT漫步者之流熟,当然还不包括那些“只识其样凉、不知其名”的人群淀蔽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拦昂,它也是双龙汽车最具标志性的车型涤衔。在迎来双龙新柯兰多之后挥,就在近日峭仑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾勘煽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界秀,但却让我们可以由心发出这样的感叹乌谓,爱腾终于正常了乐描。   从推出2011款爱腾至今隧,已经有近3年的时间辫形,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势歇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纪耸骸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酬矫,伴随着2014款爱腾的推出黔脯,有关于这款车的一切闯,也自然成为历史传门棋,被我们封存起来嗜悲汐。全新的家族化风格设计啸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路借。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部栖扔,与新柯兰多相似的样貌颁豢,让新爱腾不再具备专属性舷驾骇。没处前部细节的设计僳,都是那么平易近人煽,平庸的再没有任何特点绣市叮。可能人就是这样工,老款爱腾在售时漏岗怀,人们总是说这款车有多难看隆笨,有多奇葩蜂,但当它真的成为历史后缚融,我们又会感到缺少了什么莫醋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坎硕且,但还不至于让它从中获得什么优势恒舷锤,车尾部简单的几处变化百草,也并没有影响整体设计给人带来的感觉膳些巩。现在在大街上鳖嫡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的荒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了甫隶火。   本文导航" "   这年头在路上跑着堕存,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼畅便怂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晌清甫,把自己造的车不断的加长让喝轰,就算不加轴距也得把身子给拉长惠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中核、大型车上蒲韭汗,感觉有些资源浪费繁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车供腿潮,“L”的作用才更加实际怪篱。当拿到这辆YARiS L 致炫时失,小惊喜了一下竭哼块。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了付鲤即,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了藐路非。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度举、大众polo泊侧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势寄。目前这辆车共有两款动力冀、6种配置车型在国内上市溉幸憨,指导价格在6.98万-10.88万之间从。由于新车型且上市时间不长楔,所以目前的优惠幅度不算很大覆财,基本在3-5千元左右磁楷勺。(个人观点伴窖:致炫冷拉介,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士挤飘,厂商指导价为8.7万-10.68万拉体司,搭载1.3L/1.5L发动机峡煤,5速手动/4速自动变速箱锚酒客。" "   曾几何时鲜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾沪聪独,它那个性的外形给我留下了深刻的印象霉纯畦,但却没有获得国内消费者的认可艘锑。如今贤攻牢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颅讹,其售价区间为15.48万-21.98万元漠,相比老款车型有所降低筐。另外淮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扇锰光,并针对柴油发动机进行了重新调校导。下面就让我们通过试驾体验跺始奥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化录剔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型侮经,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计酒,并采用双龙全新的家族式设计撩富灵,整体风格与现款柯兰多十分相似橇。然而贝刮豆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贿腻贰,其车内布局依旧与老款车型保持一致泰蹭,略显缺乏新意吉。   小结烙快骸: 相比老款车型来说剁燎,新爱腾的外观变化令人欣喜莱袄挖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光溯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汾嚏。不过阑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进皇潍铆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容褥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蓉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拇品。在海外市承肟浮,新逍客提供3款发动机贾弘泊,配备6速手动或CVT变速箱酚,在英国的起售价是17595英镑蓄哪死。与现款车相比裙送,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计膏危景,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处觅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型陡囊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了奥敢其。 ● 外观介绍梯陵逗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型式:宝马2系Active Tourer尚少裙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单闯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匣阑层。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子讳嵌?车展上的展车给了我们答案毒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月婪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车配纲,而在正进行的2014日内瓦车展上架蝗感,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出泛。和两厢版一样地稻,全新标致308SW基于PSA的EMP2募勐块化平台打造兄,造型新潮时尚献,细节设计则突显旅行车的元素艰光嘎,保持一款旅行车应具备的实用性缎卯。据悉磊款蒲,该车将于年内率先在欧洲市场上市丘惫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹲狈措,相信国内消费者很快也将与它见面锌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后替话梢,全新标致308的旅行版如期而至浑。从整体变化来看樊廷,它在保持旅行车实用性的同时酸,将重点放在外观案痕上、内饰的调整以及配置的提升上尺,新潮的设计更是让人眼前一亮疯。在我看来里淖,它的变化是非常积极的赂怯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高橙零,现在它要做的就是尽快进入国内鲸戒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章幢:   静态评测    ?   更多精彩内容衅清:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑豢拳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刹袄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糠。早在上世纪五六十年代蒜跑,Citro?nDS就用上了可变悬架钵霸、随动大灯吴梯腻、转向助力睬浪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抵粳,加上极为飘逸的车身设计纹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鞠希撩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌保,2011年长安标致雪铁龙成立泻桨,到今天我们测试全新DS 5LS皋够娠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奸,音译的中文品牌名念起来很接地气鲍:长安谛艾仕订,有股莫名的喜感烽椿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器憨粗卢,是台正儿八经的三厢车憾。   ●外观馅怯鼓:考虑国内需求锤怪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前膳盖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5啊,后者里里外外都显得格外前卫息,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虐屑贰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实洞、更好接受一点沦孩峨。当然讳纺,前提是得保留住原有气质冲。   在这张全新的前脸上掠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰污,官方把它解释为“飞翼”绞榷裴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征睦,由于边缘不是那么锐利卑备膊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪艰缓,接受起来没那么难雌度。   车身侧面和尾部看起来很饱满毙腹呕、匀称亥旦,其实我个人甚至感觉比车头更好看髓关寺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰怯绥烁,厂家说这是做完市场调研后的选择才,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茧舒庭,想想也不无道理经,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条铺,与其后期车主们各自琢磨吓,不如原厂直接把这事办了翔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粉闷途,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注提:下文简称新阳光汲铅,以便阅读)尘辣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸枷蜡行,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰攫凤纤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 藏绢。现在它不光新潮斗瘟汐,还进一步提升了性价比趟榷,为与定位相当的大众桑塔纳深秘泡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备藉恰。 外观赡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似煌啡岛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嵌僧稀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜权。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分镰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铂,达到4456毫米炬城,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平爬邦办。    此外堡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米疲,由于在东风日产的产品体系中徐碎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)椿假,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样访嗓钾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唐挡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时师溺,我已经身处呼伦贝尔牙克石妮捌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夺。尽管天气有些寒冷疤司虹,但此刻我的心情是非常愉悦的腿透,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演添皇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感荒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世第晃窟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car芬久普,当然我也不例外饰。这次除了911之外险共,保时捷还带来了Cayman阑牧姆、Boxster桓席、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型巢驾表,让大家分别体验RR(后置后驱)敲戒田、MR(中置后驱)景奇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧夹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的希,即使在这样的冰雪路面也不例外藤燎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作可驹密。在练习漂移之前洼,充分的驾驶培训是很有必要的寒宪瘦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时诫窜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救白。   ●车辆失控该如何挽救前技聘?   当车辆发生转向不足时绘灌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)咐渴耿,稳住方向并且慢慢回正勒耸好,切忌继续打方向愧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向誓,反而会加剧转向不足的发生睦细。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时恐界,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肝焦厂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线茹髓虽。对于一般人来说痘,应付转向不足要更加容易一些蜗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术售徒,而转向过度一旦被合理运用躬,就能成为过弯利器绊湃谱,也就是我们平时所讲的“漂移”些趴庇。   ●如何才能实现漂移吐?   要想在弯道中实现漂移挥侯式,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盯弥。针对这次的车型以及冰雪路面观凛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涟贪墟:   1剧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)啥董麓,我更愿意称之为惯性漂移过弯乱陈侯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近息、甚至小于90°的急弯破土汹。 ? 『以上为PPT截图伪,分辨率有限疏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吠拾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度铰钩,然后反打方向咆,稳住油门漂移过弯全。例如在通过上图中的右弯时栖敬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢次睦,然后左打方向钞惰,紧接着再右打方向溉殴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缴,别慌派迟,这正是我们希望看到的肥枢聪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心奥边抱。随着车尾横向滑动的产生胶副暗,此时驾驶员应该迅速反打方向婚,让前轮时刻指向出弯的路线圃阿继,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度灰甭,随后在出弯时适当收油并回正方向氮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了膛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向味绍,方向盘转动角度都不宜过多成,最好控制在90°以内商虐税。其次油门动作务必细腻七,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系淖雷虱,给油则会加剧侧滑饶滴,收油则会减小侧滑角度闺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用姑疟课。   2侠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)淳。   适合弧度比较大的高速弯道程鸡案。 ?   当车辆高速入弯时亨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头编,从而让后轮抓地力下降产生侧滑报团嗓。当车辆开始侧滑之后抛吴探,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转埃谴巢,继续维持横向滑动墟届,同时反打方向控制出弯路线匈墨,之后的动作与第一种方法一致书可踞。对于初次尝试的驾驶者来说诗,如果入弯速度不够快也没关系皖捞,你可以直接省去刹车这一步骤地盯,在入弯时适当地轰一脚油门侨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑东。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控坚皋晌,并综合运用故,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了澜。例如在紧急妹洼、高速的连续S型弯道鸡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心笑功鬼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瓦技,从而划出一道完美的漂移路线瘦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惶纬尉?AE86在高速S弯道超越RX7伟甸队,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介揪理莫。   当然始,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后贫焚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海徘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型容,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶士,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钦布、手动换挡以及拉手刹等一系列动作茎,驾驶员只需控制好刹车屎奇、油门以及转向三者之间的平衡即可彼敌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距淬委。   然而即使是这样本,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鳖舌。冰雪路面凹凸不平辩锈澈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惊沏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验糯,所以技术和心态都十分重要厦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙韧拼己。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统困捍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头睫嫡琅。在这期间朝嘶,沃尔沃创造了无数的第一尽,也赢得了不少的辉煌成绩舱,当众多车企迎头赶上之际信感胯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中擅,并将其命名为Drive-E罕衔存。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢戌钉监,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膳美埔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命取辅伙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅胺沫科,实现了靠背调节和腰部支撑长。 1967 推出首个后向式儿童座椅臣橙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护楔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器逞,将有害废弃排放降低90%以上江绥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)限脸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全忙橙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生颂冬,有效减少或避免低速追尾碰撞漠差凰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术季,至此安全范围从车内延伸到车外汉邢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鳞娄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数棉汞串,从被动安全到主动安全儡惶,再到行人保护碌签,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抛踞龋,空气污染现已成为最热门的话题段蜂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性醇猾嘛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎校彪篙。   Drive-E是什么 烤?   即E驱智能科技泥,代表Efficient Power(驱动更高效)阮、Electrification(驱动电气化趋势)竞暑荚、Environment(驱动环保潮流)哗刻,从字面来看很容易理解汇嗽叉,简单来说就是引擎高效化拱,这样一来既可以保证动力性触芬憋,同时还能达到更好的排放标准封我虹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拈潭肥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坷扑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎玛。   沃尔沃还将这一技术投身于幕保块化的研发藕,只需变更增压器木肟В块与催化转化器暮玻块等主要部件悍敦,便可催生出一款新的引擎产品心乱贡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞄匙钙,大致可分为4类枫,即汽油直喷引擎娶甩、柴油高压共轨引擎瞪,单增压引擎(T5)脊慕登、双增压引擎(T6)驴夕狗。 以XC60为例 瓦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 箱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烂俩沽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例祥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堵酗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比事捷,在动力输出上也略有提升刀,其中的原因自然脱离不了小体积昏、轻量化等一系列技术的支持撮陪。   此外变速箱方面也有了很大的改观兴放,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%纳锈骏,挡位的排列也更加紧密脸钢褥,有效缩减了换挡时间呸菏,从而具备了迅捷的响应能力番喇水、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现艇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下檀,耗能经济性方面得到了进一步保证何聚寿,它将改变城市路况中引擎启停的时机弊馅,改善油门的响应揩,空调系统转化为经济模式工作蒙挝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作边磐损,而在65km/h以上松开油门泪褥,引擎还将会处于怠速状态河。   本文导航钳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩探我,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位律芦禄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”动。不过惰喘擎,动力并不是我们今天的主要议题枷铂荷。秦的下盘功夫方面表现如何顷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系茶桑?这些都是我们今天要研究的内容芦诺。综合起来车喉,我们最终目的就是想要弄清一件事棺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色律。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”瓷琉几,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乏尝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上讲。当然捕勾芭,由于秦有着体积更大禾丘稻、更加复杂的动力系统膘牛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法畅,但由于双叉臂需要更多的空间幸,因此也是不现实的郎。在材质方面还,秦同样表现中规中矩讲驶,并没有使用轻量化材料为车头减重谋稍,亮点并不多身病。由此可见忙熊挖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化戚拍。   不过担备本,由于混合动力系统的特殊性徽,秦也必须做出自己的调整城陌吵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瞎。比如垃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面旱戏聊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沉官宛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上马撂囊。此外纺面,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮啪,相比速锐在直径上增加了将近9mm奶糖算,看起来很是显眼嗓监。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化玖退,而在同等材料和工艺的情况下附查,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度枪块纶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载式。   另外枪缮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架木。与速锐的非全框式副车架不同蛙,秦的全框式副车架看起来更加粗壮铝烤,由于加入了电动机和管理单元幂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炯边簇,因此这样的变化当然是加分的秽究慰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声倡锑、振动和声振粗糙度戏拳泥,欲知详情请点击这里)连,是个值得肯定的进步犊。此外怠梅,与速锐相同饯快碳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拨啊碉,强度更高裁看,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力叉饲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酣,现款概#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌潜钝掠,不过福特已经为此做好了准备段错,日前刚刚发布了新款赴穑克斯钨皆竟。它采用了全新的家族化外观较科氮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泡,不过它真正的杀手锏课旅伪,还需打开车门才能发现腻瑟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线统斜,进一步抢占细分市撤础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型陆,满足那些对于性能有一定追求的消费者跋,比如轿车中的S5镀惭、S6典爱、S7湘泵、S8等等善。就在不久之前的2013年12月煌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前告,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型建夏,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苯坚。 外观裸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态呜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子箔建,可以随时面对那些不识货的挑衅者绩殊伴。作为Q5的性能版车型粱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肪,颇为低调乖界统,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蹬另。 车型图片 基本参数辽襄敢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出歧新面,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别悍,特别是车身高度经过降低刻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm考,而轴距也有细微的变化阜骸。   其实只要细心观察芳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的霓掇逻,除了特有的徽标之外膊坦咕,SQ5的镀铬条有别于传统车型贸刨,采用的是双横条样式标棠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状长,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽渴泡倘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆郡踏泌。而配置方面潜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伙习。   尾部的变化主要集中在下半部分混抠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瘟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计浦届,可根据行驶状态来改变排气开启程度啃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派散盘瘫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭期酗烯,前者就属于少数派栋搭鞠。一个是只有追韩剧的人才懂凌呜,一个是全民百吃不厌础畔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品庐纯,其实上一代车型在国内早有销售撇播赌,只不过跟福瑞迪太像了浓俱,外观不出众斧惮剁,关键是动力平平盒敌叭,所以最后并没有收获太多拆。全新速迈刚刚上市淀颈,售价17.98-22.68万元扮腊缸,很有幸能够在第一时间接触到这款车伪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了超阮摄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常储建,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宫。通过简单的对比农噬,不难发现赤词九,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挖钞蕉,名字叫做ForteKoup康泵捂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机关伦僚,售价17.18-20.08万元竣涝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版涪,它承了起亚家族的虎啸式前脸计食,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评枯吭回,现在看来谈不上惊喜缝荒,只能说还比较精致罐聪绊。虽采用了大嘴的设计离沛侍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步痉糙,或许小女生会喜欢哗蔼。大灯全系都为卤素光源记疼,并带有日间行车灯戒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陀另。   走到侧面读攫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化匆鼓,但两门的设计为它增色不少褐俗,在绝大多数人的固有印象中粹毁,跑车就应该是两门锭溉,并且应该是无框车窗交剧痞,仅从这两点来看醇,速迈确实都做到了酷,开在路上的确引来了不少的目光追随驰堑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流翻,我们一致认为车尾的设计更为出彩非痴试,短小抹、精干乃抹写,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受聪楼。除此之外惮苹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局兢,而且排气管口径不泄椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强抚。轮胎为韩国本土品牌叛淋花,规格为215/45 R17瑟相非,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惮惧。   当然歼疥才,如果你选择2.0L车型的话僵,你所看到的黑色外壳后视镜隧潞僻、前后包围的碳纤维纹路饰板断、双边双出的排气管饭肆感、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了虐峨。" "  讴歌这个品牌艘夯,或许很多人不是太熟悉肆。作为本田旗下高端品牌匆肩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任募痉,而且在美国市扯藜宜纭,讴歌的品牌影响力是非常大的售。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瘁,大部分都是人们对这个品牌不了解稍,影响力上不去漂堪被,导致在销量上确实不尽如人意皖监熊。对于这次全新MDX的到来挤,个人持有赞许的态度违癸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意墟朽,还是那句话痞纷细,品质上去了客了,接下来就是提升品牌影响力了团。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上取咀,大灯的轮廓更加细长未,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯廓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扁,但内部结构和MDX并不完全相同菏丰俗。雾灯被一条仿LED的光带替代盘,进气中网的细节刻画更加运动岸常。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长休跨,侧面造型给人的视觉感受非常低丢划,这和前后大灯的位置有很大关系拳兜立,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎希,注重舒适性华尺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上们。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惶纶,而压低的姿态却更加动感沫千,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丘旅响。尾灯造型相比较现款修长认,优雅的感受也来自于细节的 设计杜款,但貌似通过我的观察荣搜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源技。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蓝竭,让尾部显得非常简洁蓉讼拟。   本文导航栏枢嘿:" "  2014年2月20日但垄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市憨愧。2014年型奥迪A5的最大特点是检咸华,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国剃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大倍,共有19款车型瘸侮爱,售价在49.98万至85.8万枚浅燃,具体价格如下碾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表翔齐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涡豆旧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绊禄。配置方面稠夕,也与现款车型相同髓零。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机乔。   内饰方面汹,2014款车型也与老款车型大同小异华妥江,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘿,同时门内饰冲、座椅中央扶手堵坝乔、都采用了纳帕真皮面料拇物。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伶沽咸。而2.0排量以上的发动机则保持不变蔽媚踩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鲍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化肖筋。   变化一菏常拭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搽,在原有的缸内直喷技术的基础之上类,加入了较为传统的歧管喷射施华叼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合详田,通过二者各自的优势欢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求困光。事实上彭,混合喷射也不是什么新的技术嵌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用环辈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点秋锌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拇羚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善曹。   变化二酬:排气歧管集成至汽缸盖内急,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内哗湍镣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力纹玫啊,从而减低涡轮的负荷孟,提高涡轮寿命泼。同时危俯咎,因为在进入涡轮之前进行冷却切,相当于提高了涡轮的进气温度限制收,可以允许发动机有更高的排气温度廷身獭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高舱灭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人迟掂,同时结构也更为复杂会焕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战咖吧。对此裴伶,缸盖内的冷却系统也进行了改进磁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)别蓖。   另外鸿倾聊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外顿,还有着两项小改动彭旧骨。使用旋转阀那伊椋块替代了传统的节温器美秆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上那,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制什。   根据官方消息溜权,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上纹巾讣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受版褥。笔者也希望在应用新的技术的同时荚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碎哩。 责任编辑嘘:王晨熙" "  A00级(微型车)够醇鲍,在人们印象中这类车以实用性枢沸、代步功能为主道凸,低廉的价格促使配置也不会太高匠寄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蚂洞,一款车的推出打破了这一概念褥粱导,它就是全新奔奔槐休掏,来自长安汽车勉奥。   感官是人们的第一直觉反应冗,所以外形设计的重要性不言而喻飘,为了使人们印象深刻巍购,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的污胯,道理很简单杠韧,日本是微型车最发达的市场炕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展汞拧,在2013年广州车展上垒棠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光污戳,除了时尚的外形设计以外臀,在细节做工上也有着不俗的表现钎熊。前脸的设计整体性很高侣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条叙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影屯锈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表醋昂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势滦,不过这一点在外观上并不明显剑,这源于贯穿车身的硬朗腰线欣,有效将视觉性降低黑接,同时搭配造型独特的双色轮毂熄,让这款小车看上去时尚动感俊飘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动堂遁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰双响瞬,如果仔细比对翔俺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捐。除了引人注目的设计以外暇碘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹欧,具有加热功能的外后视镜免、15英寸的抛光双色轮毂罢轰畦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置熟废,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酱思乐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市冕模攻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嗡逢。不过劲簿婪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版巩经,从内到外尚坞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉将诬郡,可以说是一次完美的蜕变犁蜡配。那么这款新车究变在了哪里捶逢?它究竟新在哪祟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诞图令?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5斯购。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大旱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm摧,轴距则与老款车型保持一致些线。在尺寸变化不大的前提下氰戈蔷,改变外观喉礁势、动力魂、内饰窗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抬侥搬,2月19日这台新车也正式来到我们面前惩,并接受大家的考验桑加辫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条僚卞,但这8条是我个人认为变化比较大的线毋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点边官溯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候庐恰送,我就有了一种预感胳恐森,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盗贺昧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痛溉釜。全新X5给我最深的印象除了家族化外盘呕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)透凄。首先滑泊盘,先说说全新X5的外观困,“大尺寸双肾进气格栅”称、“开眼角式前大灯”漓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致隆叙。    现款宝马3系推出的时候褥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拴,现如今随着全新X5的上市鲜喷唐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上圭浑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此率吝块,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赂腊,据悉囱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯负芹吹。值得一提的是际,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晶抢,给人一种炯炯有神的感觉膳蝗酷。    由于新老款车型的轴距保持相同薯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嫡汤谁,反而侧面的腰线给人一种力量感底攻钙,这也使得新车看上去年轻了不少末姐乾。细节方面酿结,新车在前翼子板上增加了进气口胆嗡,突出了宝马品牌独有的运动基因马敢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格廷派罐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带喂,提升了夜晚的识别度委。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起离嫡,降低了风阻系数摆谱估,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棚轮。" "  版权声明朝任:本文版权为网易汽车所有馆踞郡,转载请注明出处稗床戳。   在2003年叉,奇瑞QQ的下线让这款时尚廊、便宜灌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焦钡男,之后短短的几年间拳踩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鸵诫,然而到了2006年长安奔奔的推出晌广,打破了QQ一枝独大的局面靖。一转眼回酣既,已经过去了10年的时间凸驮灌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鹊,在这个追求个性宿极、讲究品质的时代串凸谓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悔步按,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则腻卑赔,而长安似乎也意识到了这一点佰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢晾秘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贺茫?   从厂家方面获悉航末,老款的奔奔(love)已经停产效,而奔奔mini则将会继续生产销售拦塘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系害,前者主打精品中高端微车市巢啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战号。从定位上来看虐伶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些权搐,虽然沿用了奔奔的名字睹故桨,但整车的设计辽、配置以及售价都会高于老款车型井坛。   新奔奔客户群体是谁秸储笨?   在很多年前骚船搐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结杰巾愧,到底是买奔奔还是买QQ旧,在那个时候悄,很少有人会关心这款车设计的如何探旱块、驾驶感受如何童拣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具容,省油竭、皮实究、能遮风挡雨就行届。   现如今沟纶,80后绒、90后已经成为购车主力椒绘苛,这些从小听着walkman纽晦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计哭旁迪、用户体验以及品质都有着更高的追求菠鼎快,因此在座驾的选择上同样不会妥协深趣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泞痉,新奔奔就是冲着他们来的角毫。   新奔奔主要的竞争车型是公铰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布弛回皑,但从目前得到的消息来看恍,5-6万元将是其大概的价格区间巨。这个价位中既有一些合资的微型车悉热涡,也有自主品牌的紧凑型车修钞清,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蚊,比如两厢赛欧览、奥拓呵丸础、玛驰以及低配雨燕等等车型幢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肉憨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些娄陆咸,产生竞争的几率比较小沉椭肯。   外观号硼:惊艳工、和谐红谜粱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓖圈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奇:高离地间隙喜柏叙、车顶行李架脖卧都、双色车身等等脖票派。没错薪窘先,无论是跨界钱、越界还是交叉车型筋焙瀑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搭。不过世间万物梅毯,徒有其表终究很肤浅刮,我个人认为郴邯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冈。所以忻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撩假糜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象博。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拨想汉,它集沃尔沃所有看家本领于一身疥啤旅,可谓全副武装创颇。为了让媒体更好的体验这台车虹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高团磋。没有固定线路蔑订逢,没有领队车辆贤婆攫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腔,它会和每一位汽车媒体人独处12天箱耍。而在这12天里苹,我已经和它奔袭了4100公里蚕,横跨了三个省份罢,体验了柏油赛道僵拇、软土拉力澄桑、冰雪漂移童扦叮、高速狂奔孝惕鲜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陛哄,当然稠铣既,最终的结果是莱咳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多湃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裳,正所谓日久见人心铣,交友如此孰棚舞,试车亦是如此姑艇饥。回到正题霞膊,和往常一样恰忻放,对它的了解还是先从外观开始渐每。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纲撅,相煎何太急”这句绝句慷搐,而在雷诺—日产集团旗下热,有两款车正在上演着这一幕部黔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浅嗣推,还有这出色的越野性能脐么。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性憋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下慷借,买谁更划算捂喷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位餐逆速,作为英菲尼迪的顶级SUV贾疮,QX80的售价高达152.8万揣络,但经销商处可以优惠16.2万行镶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侯垢,虽说16.8万也不是个小数目省亨。但对于消费者来说比梆刮,一个日产楞屏,一个英菲尼迪巩狠钡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹿魔宦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV铃,它的身材绝对够大奖认持。从上图的数据来看瓣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镐,尤其是将近5.3米的车身长度称,会让您感觉驾驭它有点困难艰。另一方面性幻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型店诺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现刻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解纷摩动,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅酥窜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足茶酒,同时也显得异常凶猛盯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梦散磊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吃垦,整体造型圆润棘,没有多余的线条作为修饰局期烈,但是反而会让人感到车身很厚实缕鼎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嘶。同时注意它车窗的设计穿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锈备,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烙购,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样裴菏柑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扯赁,也没有了那种霸气镣,转而给人的感觉是设计很前卫筷。车尾的饱满程度与车头相呼应着党潘,丢去了上一代的直棱直角立串遣,饱满的线条凸显着丰满的层次感凳。   日产途乐购:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华骆首,虽然脱胎于英菲尼迪车型炔坤挛,但途乐依然拥有自己的外观特征唾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性铰汀隋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表储:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瘸铅蝎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号警际秸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出京办。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底袭提,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蔼掸蕊,成为了车头亮点之一衰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术佩哀模,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型奈,这项配置自然是少不了的定抡。我们可以找到4个摄像头和鹃石,它们分别位于车辆头部萎、左右外后视镜下方和车辆尾部间快。以便在停车过程中宋脱独,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况叭秋,让您更加自信轻松的把握泊车空间吓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头裁懦,大大降低了停车时的事故发生空内乡。   途乐   通过对比发现逢相缚,两车在外观上的配置基本相同德,差别仅在日间行车灯上谎,不过随着QX80年款的推出暗媚壕,日间行车灯的加入应该不是件难事全盗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同庐,在相差仅有10几万的时候兄箱辫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骚谐。    责任编辑申撂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞭接寥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了婪谅,除了奔驰G胸、丰田陆巡系列挎木恼、牧马人等谋呈,双龙雷斯特也是其中一员欢敞,而且雷斯特还是柴油车鼎炕勃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值维结胺,以目前的接触来看能监,双龙雷斯特W表现不错拒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弘儡娠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作夸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰壳极,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吮。当然吠,在随后漫长的几年过后宦架嵌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌垢辜潮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耗,该车型最大的特点就是其尾部造型窟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耸,宝马方面肯定不会承认娄擂绣,但从年份来讲氮垦车,明眼人一看便知沦蚂叛。   外观碉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手滥史,该工作室的创办人正是乔治亚罗涩,不过大师的设计未必符合所有人的审美戎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拿肪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调捻帕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势俱文,但为了照顾空气动力学与线条流畅拈了涝,雷斯特的车头是圆的伯双匈,所以在当时看来有点“离经叛道”郡徽慷。   而到了现款的雷斯特W烦,这个“小问题”被修正了袄,一体化的设计已经是大势所趋沪钝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”卉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型景牧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感寄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别弯词,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妻攀贡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相郴敛健。通过车展上的展示廉,小编已对这款纯电动车型有所了解泛辣呈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验溶插,时至今日卑埠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型葛。据悉缎慧陇,之诺将在今年的2月份开始接受预订几萝,上市后将以租赁的方式面向消费者慕,具体的细则目前还没有公布衔,上市后会有着怎样的表现罢,我们会同大家一同关注叔奶鬼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前耽杯,简单了解了一下之诺这个名称的由来缴偿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现派。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟恍莆,毕竟是基于宝马X1平台打造史瞬,因此在多个方面相似度高也并不为过犯畔林。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E寂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现侮路,其具体的表现如何邢双色,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验猩。 责任编辑隆讳橡:沈楠" "  版权声明急:本文版权为网易汽车所有喜蓟署,转载请注明出处慑鞠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计炯岁苍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列断。它们的可见程度豌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抛。可见度甚高的两个文字的组合乡定,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字默。因此删潭传,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怠堵诡。哦鲍捶偷,对了事络谢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思俯急。意大利人的自信譬铅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心恰念闪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慑?咱先从减开始说起伐酬。 Q侯来弄:致悦只是切掉屁股的菲翔么琶帅扁?   A颂殊程:非也珊必,前脸亦有修改输,整体风格统一猾,协调度很高倦。   我相信Roberto Giolito先生毋灭男,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鸥郸晚,在设计Ottimo的时候水昂檄,一定会更加从容啼混。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”椽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思幢叭赶。在他的心中滤发礁,应该有着太多关于年轻纤补兰、活力的理解垒,而这恰是Ottimo的设计要点长县。 外观总结   赞怀溶:个性鲜明糖市、标配LED示宽灯挫、轮胎用料厚道   弹促:低配删减雾灯   " "  版权声明抠:本文版权为网易汽车所有烧悍腻,转载请注明出处谁抵钾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾淋,虽然距离现在已经有两年的时间斧比,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象霜快何。而今天全,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘糯镰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惦,并且还是一台后驱车抬。没错氦稿乃,它就是华晨宝马3系舌铺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侨缓丢,其配备了2.0T发动机菊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟律、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟磐娘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱犁绵朽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现譬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗麓虎。不过在今天的冰雪试驾过程中布,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)悉逆呸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现红朝虏,必须先打好理论知识的基础朗匙潭。于是在摸车之前毒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课激蘑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关效,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着柯好奈。 ● 项目一   热身结束了筷陛陀,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惠。第一项内容便是加速和刹车稠携,是不是觉得很简单吞?其实里边的门道儿多了去了详桂。   在项目一结束后愁寡奋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式按蒂禽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吞态。一开始大家相差悬殊龋祁鞭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了梧。接下来的项目二会比较刺激一些女啪,经常会出现手忙脚乱的情况认盟馆,但只要理清思路按部就班的做惜,想要完成整套动作并不是很难肥伞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涩:本文版权为网易汽车所有皆,转载请注明出处缝卤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了窝苍,不过始终都仅有手动挡车型骂烈,虽然目前销量也很出色四捕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户唬。好在这一短板即将成为历史怂黎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出技嗅艇,新车将于26日正式上市碴,我们也于第一时间进行了试驾体验哭烈搪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观屉鲤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外帝烧,在外观方面也有变化喂携。新车根据高低配车型提供两种外观方案惋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计艘舶饶,而高配车型则对中网蛙瞥、保险杠造型豁还墒、轮圈和后反光板都进行了重新设计吨鸡库。值得一提的是齿队碘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的悔拦品。   新样式的轮圈非常动感蠕阿,在同级车型中实属罕见豌扭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致狄娩焦,轴距依旧为2725mm溃锤。车尾的变化相比车头要小一些咐冕差,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板先,不仅可以提升安全性鼎,同时视觉效果也更加出色髓杏棺。 有态度【试驾评测】蹿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸽粒?   扫一扫菩棺殴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啃藩,一汽大众全新高尔夫正式上市妒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坟,其中1.6L拥有三个车款胆咳京,1.4TSI拥有四个车款饶剐圣,官方指导价为12.19万元—18.29万元萍堤。具体售价请见下表合适:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力渤泌,但是却拥有三种功率版本技,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本频价凳,因此在动力系统方面变号肋,消费者有三种选择赂宠。    我们从上面的数据可以看到抹献,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者旧,1.4T低功率版是主流之咽咏畈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沸苇噬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右酷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮判,但是它的售价高达18.29万元泉卡阶,相对比较贵诡鼓粟。    全新高尔夫提供九种车身色彩篇,分别是塔希提金泥夯、唐古拉白串、珊瑚蓝繁放、魅力紫劫丸暴、玛雅红桥歼、季风灰咕独捅、水晶银以及深黑和极地白成。 ①抱全:16寸Cosmic款轮毂 ②驾扇:16寸Cubix款轮毂 ③吝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂喇炼故,其中15英寸的一款甜茅,16英寸的两款香楞写,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备牟碗浑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型林,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挠馆。    全新高尔夫提供标准座椅局、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅半淬,舒适版车型则都配备舒适座椅化,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版氨。    在材质方面纱暮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绰,分别是上图所示的DianDian黑色织物雹、Zoom/Merlin黑色织物僚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择清绒创,分别是Vienna黑色真皮敦、Vienna米色真皮兼、Alcantara黑色翻毛皮冠、Alcantara棕色翻毛皮肖邯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伺,有两种风格可崖啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料搁,同样有两种颜色可鸭獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料厕染,有黑色和米色两种可鸭住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅胸蒂寄。    在车内外装饰件方面常陌,不同配置的车款也有不同的安排费程。像侧窗下沿镀铬装饰条奖僳、双排气管挥琶、镀铬装饰双排气管身蔑、动感鲨鱼鳍天线粳四佳、真皮换档手柄睦、科技质感装饰条苟坞、金属风格装饰条盯、碳纤维风格装饰条等等膊梗,针对不同的车款都有不同的配备汐匡赶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍慨颠慑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富庆痢,配备有MKB多次碰撞预防系统泼讲浆、ESP车身稳定系统瞎酸酮、ASR驱动防滑系统珐式、XDS电子差速锁脓、前排侧面安全气囊哭、后部4探头倒车雷达蚊禄宏、前部行人保护系统费、自动静态转弯补光功能等等焚短访,但是在舒适性以及功能性方面瘁恰镶,并不是很丰富沛,但是也可以满足基本使用秆。   1.6L自然吸气车款如何迅疑祭搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯固永怠,它拥有手动时尚谎捐记、自动时尚以及自动舒适三个车款鞭缆,手动时尚与自动时尚的配置一样蕾袍,在价格上二者存在1.2万元的差价攫,主要是变速箱配备的差异死。所以在配置对比环节悔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茎嫂眉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元佬肝,差价为1.1万元徒架介。    在配置对比的环节我们可以看到午,时尚型与舒适型之间的配置差别雌畔,大多数都体现在外观内饰的装饰件厢靠,以及车内一些常规功能方面欧,主要是顶棚储物盒乖叹、后排中央扶手官、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半算摹,实际上最有意义的差别在于全景天窗违、后排出风口硕钞、蓝牙电话楞、定速巡航坚、驾驶席座椅腰托炽婆妨、TPMS胎压监测系统这几项上巍什,不过在这几项配置中樊肝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置输,尤其是全景天窗好。    从价格上看工胁,二者的差价为1.1万元菱蜡滔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的柯徊课,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品艾惕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户摩,所以我们在这个推荐环节触慨极,更多的倾向于低配车款台。 责任编辑蔬同:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底喀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发协。它采用了全新的DS家族式设计风格醒郴,延续了一贯的法式浪漫风格开,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素熟。新车基于DS5平台打造蜕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机笛巧。预计在3月左右上市糠抹鬼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触筷葛,让我们一起来看它的表现如何森甭石。 外观肝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅睹,却多了一些时尚及科技感堤眷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性椿氢道,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恕檬。镀铬装饰拿捏的也比较好妻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脱苗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品圈赐。也表示着DS的品牌走向独立瓢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型丁吗人,有着都还算不错的账面数据赐首悔,车身长度为4702mm鞍尝弊,宽度1840mm秋答碾,高度1515mm.轴距为2715mm嘉茶扩。上市后会把目标锁定在奥迪A3去。 车型图片 基本参数竭驹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面楷恢,除了前车6颗驻车雷达之外标,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能须芬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯疗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰叉谅虚,从视觉上拉伸了车辆长度盛趣,尾部设计了一个小小的尾翼技入,尾灯下侧字样表明了其国产身份筷猫把。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头袒拔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方欣疙佩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孤,真正的排气隐藏在了下面倒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型水闷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词长绰:高离地间隙溪、车顶行李架付、双色车身等等烁螺。没错曙蘑,无论是跨界篡秒、越界还是交叉车型襄猎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辣污。不过世间万物齐,徒有其表终究很肤浅蒂步卑,我个人认为陪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捷汹嗜。所以醒鹿砍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象躲扁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捶护,它集沃尔沃所有看家本领于一身弊伤撕,可谓全副武装被捻。为了让媒体更好的体验这台车集配胺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迹胃。没有固定线路勒晨,没有领队车辆芥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桓伍,它会和每一位汽车媒体人独处12天逆潮爬。而在这12天里寺,我已经和它奔袭了4100公里蘑型,横跨了三个省份靡赫娥,体验了柏油赛道退、软土拉力妈替沮、冰雪漂移卑拔、高速狂奔和法、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话踏,当然筏徽,最终的结果是搁片:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乳韶棋,正所谓日久见人心澜柒,交友如此腻犯怕,试车亦是如此搽说。回到正题罢囊邦,和往常一样撇病德,对它的了解还是先从外观开始奔笺垮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嗜苯踌、多样化是一种趋势斯黄和,两厢车一改以往叫好不叫座的状况叼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白琼类,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠几。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦琅单,是基于菲翔打造的意式掀背轿车不毋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型怀烯雇,上市至今保持着约5千台的月均销量侈挞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型脓塑。 外观/内饰对比麓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来购,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吕始,毕竟师出同门蜗恍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管矾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯滑踢涧,远看很容易被误会成排气管武,但事实上真正的排气管被隐藏起来泌鹅撇,整体尾部设计显得层次更为分明躲钳逢。低配车型配备有倒车雷达段冬,高配车型还配备有倒车可视挤魔眯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念沧脐姑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点仕团墨,修长的车身与宽厚的D柱镁究梨,加之出色的后排与储物空间狙板莲,俨然就是一副旅行车的范儿禄淡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磊舅,它完全可以称之为旅行版朗逸底。    车身的线条连贯自然伴饲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观凳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头恰姓龄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些独豢,调整了尾灯的白色灯带位置捌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端两,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重囱魏镀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猎冬鳖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格懦讹,内饰板件的用料以软质材质为主拦,接缝及做工也较为精致锤其,与同级车型不相伯仲案竟。从实拍的车型判断雇狠撅,自动空调饰冻、ESP系统秘、电动座椅沽守伪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型顾填店,至于具体配置还有待官方公布释妇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉饯氛,同样是大众家族的传统布局寥橇薪,整体的感受都很不错顶哭,方向盘虱频吾、中控台的每个设计很都容易上手饭粗蜂,从材质上来说揩,朗行是塑料感有些明显的夹耪,好在其工艺上还是有保证的蓝,并不会有很廉价的感觉详。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后灵成葱,销量在整个家族中表现最为可观臀起返。近期踢苫脓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市皇露璃,新车主要变化集中在外观堑,同时针对颜色惦揉架、配置进行了调整馆稗脚,以保证其市场竞争力笆氖。在豪华紧凑级细分市场中脱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拴效妙,通过下文的对比分析鞍稀滩,希望对有此购车意向的网友们一点参考箩。   备注戏: 为更直观的进行两车的对比分析步官斯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260度噶、CT200h F-SPORT)蓖媒,市场优惠参考自深圳市场恭朴惕。 车型图片 所属品牌玛抨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烽,内饰做工精细    车身尺寸方面狗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优亥,其他参数均小于奔驰A260公。从外观和内饰设计风格上看取拦凶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑盎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释惰不噶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺脾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后幂泰疥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样璃细刀,全车充斥着力量与美的线条痕慕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点澳亥,硕大的单条幅进气格栅锚谭科、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发绰。    相比极富视觉冲力的前脸造型换,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些露溜,但并没有脱离运动镶慷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓埂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹泛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素较玩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型说,同时下侧雾灯造型也有改变烫鸵号,车尾部也进行了一定的改动嘘恰亩,整体感觉更加运动疥。另外细陋武,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”羞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配缮,形成强烈的双色反差挡帽扭。    F SPORT车型装备了整车运动套件裸,涵盖了运动调校悬挂透、运动包围窖澳、运动阻尼减震器昆、熏黑运动轮毂淬、运动车门脚踏板散、运动型铝制加速踏板究吝、制动踏板卿犀、脚歇板等倍楔绍。    三幅式平底真皮方向盘钢写沪、红色元素点缀的空调出风口迪联、铝合金踏板佬、仿碳纤维装饰条等等毙田兔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感太济,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格捐乱缺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逛甩,将方向盘唱倾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上萌辟画,增加了便利性崎焚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动亢,分散了注意力杜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间裁价,是多数第一次购车家庭的首选要求人税,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型饱茎精。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功刚路懈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型县伎,会有怎么样的变化掠,一起了解一下胶洪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碑,镀铬进气格栅增加了些许立体感杜爬,更加显眼的X造型前脸亭,迎合年轻消费者的审美李邻。大灯的改动有些另类狈摹讼,在我看来接受起来还是需要时间的羔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怠皇,新款在车身尺寸上有所调整舞剖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米倡林揣,轴距保持2600毫米不变晨,相比现款仅车身尺寸有所增加羞贿秽。   车尾的变化不大克,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拼,以及牌照上方增加镀铬饰条晒仟唱,尾灯造型无变化俊逗翻。实拍车型为高配版本醒,但仅配备了三点式后倒车雷达沧。   新款的15英寸轮圈造型不错梗,轮胎选用优科豪马骇汤,规格为185/60 R15寿淖,备胎没有缺失捷伙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置娶喂篙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高堵钒,在年轻人中更是屡见不鲜率毁。在学校要有个性痹诞芍,在单位要有个性四,穿着打扮要有个性莎,兴趣爱好要有个性傲请骂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耙?如果你有这方面的兴趣氓警千,那么杰德将会是你不错的选择蹈土。可谓自成一派的它剔,凭借着并不起眼的车身尺寸杆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恭稠白?还是旅行车秃秤?或者是MPV猛?但这都不是事儿客单病,只要适合自己就OK鹊伟辉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淀偷璃,喜欢接受新鲜事物的他们藕烦捶,正好与杰德不谋而合粒憾辽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腺,此外澜蛙,六座的乘坐空间斯枷茂,也足以胜任日常的使用需求罗涩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受掠乱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢萝?自2013年9月6日上市以后忙坎狸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量艘焕币,力压大众途安和马自达5等竞争对手垄,它用事实结束了我们的疑问距歉操。除了这些躬欧裁,杰德还会带给我们什么样的全新体验戮,让我们继续往下看抠噶。   " "  若是经常关注汽车之家的话徘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生冬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”洽柯。虽然我们这里并不提GTR皇吗苹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何稍落蓖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副迹克斯ST佩桅,令人刮目相看柒。与此同时履橙,在秦身上蒜忍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料辣、做工以及舒适性表现上的明显进步旧。 外观造型缆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程兽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代冲,近年来推出的新车型如速锐扭、思锐以及大家眼前的这台秦敦,都可谓一个比一个漂亮涤。就以秦来说抖蛇吓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网届,很是亮眼深临是,同时也营造了较高的前脸识别度剐。   车身尺寸方面苍酣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大逢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抨播,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)熊配北,2670mm的轴距表现则处于平均水平设肥鬼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泞咯尖,其整体感觉与速锐大同小异念。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯猩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接浑棠。无论白天还是夜晚缉,该车的车尾识别度都非常高翅鸥苹。而且内部的光源挛,除了转向灯为普通卤素灯泡外玲,示宽灯寥勺螺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哼策。   充电乏、电桩安装及质保/售后介绍迁拾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口诗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电糕,据官方资料介绍孤热技,充满一次电大约需要5个小时左右新,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)抡。   同时问吹淋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩炉回控,虽然价格并不贵现,大约在6000多元鲜雄,但对申请人有一定的条件限制吹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谋扣犬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准粪臣煌。当上述条件都满足之后设摔窘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鲜掸甫,如果一切顺利良,最快1个月内就能安装到位并通电使用驴负。不过目前光,秦还不能实现快速充电眷噶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的皑某奔,只是目前还没有这样的配套充电设备崩。   针对秦的特殊性蛋长,4S店内还为秦准备了专门的维修工位翰蕊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务唐歧。其中叭痊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全龚咐袱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶丹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咸葱坍、绝缘手套和护目镜等设备茹够,并规定在检修车辆时必须两人在场激。以防车辆万一发生漏电建菏,威胁到维修人员的生命安全饶酪檄。   与此同时痕论翻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里奶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组壕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同回澳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嫌拷,整车质保为6年或十五万公里点慰贤,电池组为10年或二十五万公里)颓朽。总之醒赏疯,从专设的维修工位编、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瘫迪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度侧柯,而对消费者的购买更是一种信心的保证聪呵菠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前害炕沽,中国汽车市场刚开始发展篓车,市面上可供选择的车型可谓寥寥孪,在那样一个年代锌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准傻,并且在之后的相当长一段时间匡,人们心中仍对它们有深刻的印象辅。时至今日归泼陆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择闲,在数年激烈的竞争中互倡棋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下躬遁刊。这回攀妨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首面靠,我们也借这次机会为大家做个全面对比骗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车湃:外观内饰(包括设计和做工)篡掂涧、配置妓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)芬鲸柬、储物希、油耗拜、驾乘感受稗、加速性能胎、刹车性能擂隋荚。同时亭设,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烷纺、同价位车型的什么水平腐宠豢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹬穷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元底辽词,目前约有6000元左右的优惠倦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沸舅缉,在优惠方面差别比较大文,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右碘,根据论坛中近期的提车价格晚,9000元的优惠还是有的颧摄。目前摹犬芬,两车的售价依旧属于同一梯级谁猫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酿堤桂,只是配备了卤素大灯及雾灯酸,透镜炬别、日间行车灯这些都没有蛊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系闹巍幌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蹄显末,因此我认为两车的配置可以理解僳峭,符合同级水准楷角扁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位硅腺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涂芹,两车的各项参数也处于伯仲之间裁,差别在6cm之内然。在车内空间上虐,两车的表现也很接近凑盆固,我先剧透下吧入娃,结果可能跟你们想象得不太一样谷譬捷。   相信看到这里肮惟够,大家最担心的就是如果车辆没电寄管,后备厢是否还能打开的问题燎。捷达看来是妥妥的没问题道席坪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贸释克,它的后排座椅靠背可以放倒秘浓开,之后即可顺利从后备厢取物殴啡惯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐舍响。   在倒车辅助上梆共垮,捷达配备三点探头限滴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配墒癌裂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拴苦揭。这里多说一句皋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挝,让人觉得很不大气淮痊镭,并且低于同级别的水平全几,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达幢贤,舒适型也可选装倒车影像仕蹦靡,比捷达厚道一些蟹费酞。从普及性上看琶,能够达到同级别的平均水平板酿文,从功能性上看筏,拥有倒车影像的它则高过平均线了辣帛,给好评街阂纯。   两车都是15英寸的轮圈录啸常,造型上也是各有风味肪舅介,轮胎宽度也同为185mm镁。从售价上看软瞥沤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右莱刮事,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条涣纷薯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比散呛郊,让我们在后面的制动测试上见分晓恒都。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显咐本,借着中期改款的机会潞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机答霜第,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注谴贸。应该恭喜它绷及欧,至少在我眼里滩,它确实达到了自己的目标颗厂浇。过往凭借动感的外形跋玛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它访寡矩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点憋。   只可惜伍烽,刚上市不久的2014款起亚K5肺泄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择遂秸,而且它们的价格都处于K5车系的高位瘁,受众群体并不大畴。前段时间膏太,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析雾,并撰写了《起亚K5购车手册》箔檬。文中滤澜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型商加,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐慑乔褐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色醋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH罗氰佛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坞。自从起亚何、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后建,互用研发产品的例子不胜枚举纱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鲁。该发动机的最大功率为245马力秋俄、最大扭矩达到350N·m劝,账面数据处于同级别的上流水平骆疗烷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机匠烩率、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鸥葛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机牧。   在涡轮增压茫脾场、缸内直喷等技术的加持下糯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m恳瞬揽,并且一直持续到4000rpm悔砂筛。得益于涡轮介入较早鸽史,最大扭矩拥有宽泛的输出区间紊惭马,而且它的油门也调校得比较灵敏炮粗。在实际驾驶的时候彼舰,可以感受到它的起步轻快自如卫握,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搓胁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鲸泡秸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些揉陡,但差距并不像数据相差那么大看狙樊。在整个低转速区间必,它的动力输出不算直接书切,缺乏一点活力浑洞袜,给人一种有劲儿使不出来的感觉廖创炭。   于是唉另,我把油门再踩下去一点临媒矛,动力突然来得很快离圈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狄惦罢,毫不费力免骸,而且可以感受到车速达到120km/h时新虹,发动机还有充足的动力储备编朴齐。它的中段加速能力让人满意奉挝,虽然依旧缺乏一点活力返,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴薪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开腻。   还是差点意思兴低霞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感翱毯淡。于是滦徒晤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捶,6速手自一体变速箱切换到手动模式镭惟劳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作啃哀仇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挤。它的油门响应足够快卢稼殴,发动机的动力输出得到更好的释放汀扛,方向盘的反馈也更加扎实传。除了SPORT运动模式外凳撬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式患,运动特性从SPORT洗授、标准到ECO逐渐减弱旱灯,驾驶风格也逐渐趋向安逸罗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纬,平顺性极高挖废济,而且动力的衔接也让人满意侣。若以80km/h的速度巡航墙八,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航沤慷寸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乏辨并,对于燃油经济性的控制也让人满意涛搞。同样值得表扬的是降挡速度鹃,在中段需要加速的时候深踩油门潍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哆揽躺,而且换挡冲击也比较型尽,不会让坐在车内的乘客感到不安魔教澳。   前麦弗逊戌、后多连杆的独立悬架底盘结构隧,在调校方面仍然有很大的提升空间噶。它的弹簧足够硬膘蠢,但是减振器的阻尼不够大起,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底便肠喜,会有细微的震动传到车内土,以稍微快一点的速度过弯梨猜身,车辆的侧倾会比较明显哪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谈荒衡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题标细,舒适性让人满意佃筐,但如果需要激烈的驾驶的话沏溅沟,后期对悬架的改装很有必要缮忱僚。   它的刹车盘相应加大了尺寸扰,刹车的力度足够颠轿宪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拱敲。具体表现是杆,刹车踏板的前一小段是虚位互丧匡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏售没钳,制动力度会突然加大介恃,需要一点适应的时间筋脓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筏笔,发动机的声音每现灌、振动都非常小憨啥。然而攘,在速度上来以后冈,噪音的上涨速度也很快悲沸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎屋文灿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显担福。   我得承认苯廷娶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数骄,但在起步和中低速行驶的时候烽跋午,动力参数上的优势并没有完全体现出来耽仑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处啸蘑穆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钉冠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”霖。当然蛾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型骚。另外陇氓截,值得一提的地方是戌室,在动力提升的同时餐寞瓦,它还加入了行驶模式控制系统堑肺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卤啸,它的动态性能相对有一定的提升梳惨,开起来也更有活力和乐趣妮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了骏半,不过当时的自动档车型只是“有价无货”论,只有手动版车型销售蔚,导致产品线还不够丰富泻。而就在去年11月距汗,海马M3终于推出了CVT版车型汀固孝,7万-9万元之间的售价培,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求坞烤热。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肋斯、逸动粹矾瓤、宝骏630以及启辰D50等车型肃,竞争还是比较激烈的郡凳措。作为一个后来者牛,海马M3是否有足够的实力立足扒?下面我们就一起来看一看潦庐。   动力捂盎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择携,其最大功率为82Kw伺孟按,峰值扭矩是147Nm扳。从账面参数来看荒瞧奠,可谓非常出色幻,一点不比合资产品的数据差蜗。对于一辆紧凑级轿车来说埂铆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胺。    开起来的表现没鲍筛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强庐恼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”葛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中轿守,如果想要充满信心的快速超车社含,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择遁虑。    我知道会有人问效敌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗安锯?说实话粹,我觉得大家都没什么区别韶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着甫割,也是低扭不够强量,需要靠高转速来增强加速能力睹仑。    可以肯定的说厦势帽,除非是加上个涡轮增压器藩凶。否则的话氨覆闻,这个级别同排量产品之间的动力表现妒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔑卡杏。我个人觉得熬泊寺,这只是消费者们需要认真衡量的一点纷糖,而非全部步。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在娄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感坪,动力传递平顺连续的特性屏,有效的提升了整车的行驶品质感售。顺便说一句锻诗剔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拘,这也是比手挡车多花点钱的好处露溪。    深踩油门时畔窗甘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鸡,来保证动力响应足够顺畅辟另健,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内婪纷溯。此外毖奉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式习咐,功能性极强溜缸救。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泵,g值才开始达到最大的0.366g侩龟弊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内庞刃,此时车速大约在30km/h左右撤嘲,达到60km/h用时5.24秒堑襄抚,冲刺到100km/h用时11.45秒戚。    接下来看看海马M3手动车型蹭担始,在加速到2.5秒后劣际玛,车速已经达到了差不多40km/h溅,达到60km/h用时5.01秒菲亭,冲刺到100km/h用时11.28秒扳沉,比CVT车型略快超。如果不较真的话溜,可以发现二者的差距其实非常欣摺,相应的在日常驾驶中其实也一样剿疽怕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米亩枚彻,就这个成绩来说千奢,它的表现只能说是非常一般盟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言匹莽,它的表现就算好多了馁曹。 责任编辑聪笨书:沈楠" "   近日脾,宝马官方发布了新款X3的车型官图觅汉袭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瓣捕。从新款车型推出的速度上来看屁鲸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咸摄凹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量揭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化夺踌。    早在2003年碗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慕弦吵。10年以来盗祥呸,宝马X3已经销售超过了一百万辆拷毕婚,自从2010年上市楔丛滑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作柑戏。因此汀,2015款作为X3的中期改款赖囤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中嫁,优化后的大灯组造型夏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惠宫赫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多断。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肠我,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感敦庭捕。通过官方图片父,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疲,也融入了宝马家族的最新设计语言邵,与新X5一样采用了新的中网边框设计详,在视觉效果上更具冲击力褪捻壕。    在头灯部分泌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光埃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细号限吴。另外牟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代隋等,配置方面它还可以选用全LED光源鸡鲤瑰,再加上选配的LED雾灯熄蜡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质雷录其。    新设计的前保险杠极具力量感霉,并融合了镀铬是、塑料格栅以及金属护板祁怠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型龋固。此外沥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中辅香。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂雀骸厕,也使整车更具个性化风格宋悲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为驳唱:4657×1881×1661mm姬撤芳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近胁,轴距也同为2810mm擞港癌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异猫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惊工庇,从车头一直延伸到尾灯的腰线屡工,让车身看起来更加犀利且极富层次感锑纷。相比变化较大的前脸汀芒睬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计港醒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰顷翻鸽。相比X5尼臂霓,新X3的尾部更加耐看搏付,有棱有角的直线条凸显了肌肉感抄赡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蹲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守椒,视觉效果并不是那么给力竟玖汲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择讳蚀能,新款X3也不例外亩寇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前累、后部的防钻撞保护装置百,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套文锯彪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蜕。此外枷唱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致癌巾镁。该车还可以选择六种车漆驴、三种专有的18挞拓暖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂确捅。 责任编辑亢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车闲睦哼:Quattroporte(总裁)愁既,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哨羚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV庭骏:Levante俗,还在2013年4月的上海车展上白禾墨,以全新总裁平台为基础稳抛才、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的肃惶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蹭迷潮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款夹:Ghibli……   以家族设计为本钢嵌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系齐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绰艇眯,改走豪华中大型轿车的定位洪,车身尺寸长骚、宽窟刑蒜、高分别为4971mm屯辱甭、2100mm和1461mm辖,轴距则为2988mm陛,直接锁定奥迪A6挞恼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上撑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo灰晴删、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征旧,且融入全新总裁的轮廓特色钩尘钳,以紧实并极为流畅的曲线慕媳栖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格祟谦队。    于是在车头设计上痪孝闹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽返俩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吵喉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面坊位辈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瘫笑扰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计被凶煎,将蜂巢状格网嵌入其中想膳帛,且尽可能地加大悲,再搭配角度更为锐利逛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阔死,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伯畅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条毖跋密,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏隙搽,所以厂商在Ghibli的车侧瘦,除了保留前叶子钣鳍状孔道仆短、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挤娥,也师法了总裁车侧的设计钎氰失,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型氯钳鲜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吮,另一条线则从前门下方迸出解险,向后朝车尾紧缩狡,滑顺动感且充满肌肉感沸,并正好可呼应更翘的车尾设计防份,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上吐及,速度感浑圆天成慧图谰。 内饰向旗舰看齐惭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上郎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿阑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同喜撅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计懈,也把声控涉嘿疾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上多桶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片堵劳赁,右侧拨片负责手动升档嗜隶导、左侧拨片则能提供降挡鹤杠。    此外戮蕉,三辐式方向盘的前方锭黑,一样是借自全新总裁的蓝底白字肆、双环式仪表盘烂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表胳隧,左侧则是表底超过310公里的时速表拆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕丸,可提供显示油量戏漓、水温清、挡位与导航指示等行车信息沪还偿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上违匣拳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图肚响石,告知驾驶者目前的驱动状态首颁芜。    和总裁稍有不同的中控台你、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蹋,以及可触屏操作的收音机电台选择勃般、音源切换嗽频淮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)试、空调温度娠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕将关射,空调出风口则移至屏幕的两侧念,下方则为恒温空调系统调整出风量芍蹈、温度与出风口的位置犯沙,以及音响系统的吸入式CD佃,设计上较总裁车系更加简约先蜗括,但用料与配备完全向旗舰看齐脓,展现了十足的诚意趁龚唬。    较为可惜的是垢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm化秃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赦翁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性私,所以Ghibli的前排空间与总裁相当趴扦锑,包覆性和支撑性也非常出色辞。    但是后排方面靶猜讽、便没有像总裁那么充裕灸颓撕,尤其膝部与头部方面缎细狠,身高174cm的笔者坐进去后输谎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已裁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冈,也刚好替前醇祥媚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碴彭赤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓疯孺。 责任编辑啊仓钙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”滔外,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了迟?后来一看蕾甘畅,哦熟顿,原来CC是“Cross Country”采玻概。继续了解发现有点意思锌凯暴,底盘抬升篱呕粟、高功版2.0T五缸发动机捆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凭借:目前的普遍规律是篱,产品分得越细凤蹦,总销量提升越明显类骋尉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品懦,它的引进褂私绍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦赦咸箔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板剃蜗,主要分布在前脸和车尾袖貌揭,从外观区分它和普通版V40很容易抨。底盘抬升12mm鸵较净,这么小的数字对视觉效果影响不大抱北,整体协调感没遭到破坏摆。    车厢内部撤掠剑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纤闲,除此之外内饰并没有过多特别的设计市虽。之前我们已经发布过实拍文章权,车身相关内容有详细介绍净挽,因此这里只是简单提下要点镰脾想,就不再重复描述了磊苫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来袜黎冒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机官悼寞,最大功率214马力姓古眯,峰值扭矩300牛·米绥嘘,型号B5204T9雀四陪,是普通版V40那台发动机的高功率版本怪,那台机器的型号是B5204T8污,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒耻禄,今天会是什么成绩溺谈困?稍后揭晓某。    变速箱没有变化奴啤,依然是日本爱信提供的TF-80SD免赎忙,六个前进挡团爆,带手动模式和S挡鸵遍譬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俏秘锹,奔驰A级用自家的7挡双离合缕靖背,沃尔沃这台6AT暂无优势哎,目前他们还没有新产品投入实际应用阑破劫,理应加快脚步拓。   驾驶全练参:邪恶的S挡    驾驶部分卸,我想说说D挡和S挡的区别混。看起来挺初级的一个话题芒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辉墟嚼。D挡油门响应迟缓捅窍令,在激发变速箱降挡之前始,需要稳稳的隶妥仿、持续性的向油门踏板施加压力啦哆,慵懒的降下一个挡位之后便,情况有所好转趁泪华,动力给得稍多磐墟劣,也就这样砍软。    不满意对吧充?可以把排挡杆向左扳到S挡妙千捐,切入“邪恶模式”坊跑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)权,转速拉高1000rpm以上鲜拎材,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来溺腾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次陀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出捂协尘,脚踝每动一下疽,车身就顶起往前猛扑一下父帅。深踩油门蠕,转速迅速攀升礁倘肥,跟D挡时判若两人匙捻般,两百多马力成擞、三百牛·米探,在这个尺寸的车身上爆发出来扰逆,过瘾剩袜车。    激情过后细细品味晦搪心,这套动力总成有两个弱点需要改进报能,一是怠速时振动大豹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蝎,影响体验;二是低速行驶的平顺性狸赌禾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烘俊,1锻、2弦、3挡之间可能频繁切换晦,动作应该再细腻些貉霓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统角缅扣,选择“全功能”项嘉,不打转向灯就变道我,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吧妊,回正的力度不欣榭 ,如果你想在车流中快速穿梭前进邯泼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争棱嗡发,要么关掉方向盘辅助痪牡试,仅保留振动提示即可笨娶惠。   绕桩狸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况秘试么,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣贝沫哨,在绕桩场地很讨人喜欢汞写。车头响应比前驱版本积极欣,入桩动作稍猛蛙视抡,车头好像在被一根绳子拽着走编溜梆。给我留下深刻印象的是癸赋,这款车的极限要比前驱版高太多淮虑,特别看了下吴揩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h对。上手容易珐窗,但是需要注意别突破了极限念猛珊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点抽千碑:一旦超出极限谈劣,很难把车身再救回来箍。 责任编辑遣邢拔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7前速:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足埔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始登烹,就一直困扰着我们的问题季低。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题团。马力越大的车就越好么半拈?绝大多数情况下答案当然是否定的咸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外始。随着时间的推移虐痞查,我们有机会做这样一个有意思的选题拆类脯。   让我来说明我要做的事情驹:我们有三辆四门轿车舞卧胺,合计拥有1657马力化恋。看起来确实有些夸张叼惦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport然,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S趴,但是这个570马力的怪物一直没有车窟拼卞,直到我们完成这一特别的测试一周之后度。我们只能使用520马力差,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疗伟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力渴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泰。   另外一辆是全新的奥迪RS7孔崎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎卢你僳,拥有560马力的出色表现拐捌跑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8斜尝,在K&N工作室的台架上剑滑,它的轮上功率达到了479马力豌梗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中堡檀湍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力微团硅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器屉,用以获得更多的功率输出苔慨水。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候灿垦花,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力眠。即使按照宣传中给出的数值琳泉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG弦速,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG堵为肋,它的轮上功率达到了541马力颇遁汤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力媒间截。   另外还要说明一点存,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来琳祟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本层倾,不具可比性竿抡浚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试枚悉寞。结果很令人意外邪猩。两款加速最慢的车型尼舞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h阶同。当然最慢是和RS7相比较而言的才懊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速褪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录急。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒度死。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郎净,但是还未打破我们以前的记录惰的供。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底低,说它慢更像是一句玩笑话戮,这一成绩实际上已经快的吓人了编偏捷。奔驰则要更快一些梗睛骄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哆童,冲线的速度也提升至197.5km/h非。冠军仍然是RS7的习父,它只用了11.6秒提扦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平猛谢。奥迪的冲线速度为193.8km/h苫晴检,虽然不及CLS63 AMG伴,但赢了就是胜利咯隶哼。   123下一页 责任编辑都:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后腹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烤诲、运动和科技气息了犬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此歧靠哥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机靶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子宦解,主动式车道保持和自适应巡航功能识庙涂,几乎能让驾驶者也变为乘客那洼,高科技配置更加丰富此膘纶。    于是咎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涎墟督,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了领。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L闹牧谷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受僵,在下面的文章中有详细介绍础。此外憋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章妈绷情。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读怂疟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道愤汇、残破衰败的路边小屋琉绊乃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律峨扁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富都鄙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落噶。身处如此糟糕的环境队翟佩,却并没有让眼前这个出身自底特律鹊、土生土长的本地小子屈服胚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感椿收,但只有经过一番试驾体验之后那蘑堕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的刑具伙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分躲缄享。与2013款最明显的区别来自于前脸中网导,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形扭希和,同时两侧向外延伸与车灯相连沫叹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化丸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯歪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计耍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计仕。   尽管是低配车型莲殿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬把嘎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)什妨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车污怒,它基于D级车的平台打造那,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条活祈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK私拌理,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT堑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体胶特冯,不过从近几年的趋势来看苔判,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香上,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型婆伦,至于其中的原因榷第,从这款车中也许会找到一些答案逼鞍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT共?   GT浮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写此俊募,维基百科将其解释为具有超长续航里程疚具返、拥有强劲动力陈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型迫戏团。可能一提到GT抖舶隋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凶电,其实则不然懊,GT拥有着明确的划分准则郴灌,举个例子来说衰:拥有着标准的后备箱楼碌胖、配备V12发动机并且内饰非巢葱欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车猎怖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绢痴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”芜乏翱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看庙悔功,这款车的确还真有点GT的意思皋漏氨。在笔者看来潍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的橡毁睛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉添恭贫,最起码第一印象分已经拿到了田谓。   5系GT是采用7系平台打造的帽部缝?   5系GT的轴距为3070mm翔掀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同戏,从前双叉臂思褐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系刺肋落。厂家表示傻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型玻寥,其在外观抢疾、内饰尚肋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同素尝尖。   5系GT型到无朋友勤护?   谈及5系GT的竞品啪幂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情错佃无,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位吐烷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版勾。   外观丧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚摔狼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仓变逛。风云2(详情)泰探、E5领、A3以及今天评测的这辆E3岭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中视,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度固蕾犯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品萍。从这辆奇瑞E3(详情)来看陡溜,外观及内饰都有着很高的原创度畏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窝。这让奇瑞的产品线更加丰富陕,但也让消费者选择起来有些头疼饥凑家。 外观仍篓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人刚仿箱,但外观却没有去针对青年人的设计寇掳涎,前卫骇肚械、另类这些词汇应用不到E3的身上冻,车身也找不到多少运动感卯娄玻。不过它长得却很容易被人接受妇交澈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉限长陈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看僵晃,E3和E5的外形稍有一点点相似夕埂悼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间矗牵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化妹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞怜吕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抗村,而且非常容易被大众所接受骨善。不难发现镰控,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变半,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头墙。艾瑞泽颅、瑞虎5昏,单从外观来看都会让人眼前一亮拎槽。借鉴是好事怀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快认橡澳,但不动脑子的照搬实在是说不过去如。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧娩毫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拎覆屑,作为最会制作小车的铃木来说耪悔,雨燕可谓打开了国内的市场式宋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代晶皇绘,新一代的SWIFT迟迟没有引入青。而就在2014年1月18日潍猜,铃木速翼特在国内上市眷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版禾委诽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后熄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏荤呛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表插:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕破竣撼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造谎蟹,速翼特运动版采用运动风格打造闯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm放,轴距为2430mm痰透。由于基于新一代车型打造戊非,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些忙商,轴距也加长了40mm宿才。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疵鹤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息款氯仁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16媒斧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新煤捶,包括中控布局闺社、仪表盘冬群、方向盘等造型均有所更改孔匙。此外森,配置方面新车配备了ESP反铅慷、自动启停系统冯、USB接口潞、运动座椅等配置蚊海思。CVT车型还配备了换挡拨片侩新,满足驾驶需求疾媒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伍枢伞。真皮包裹自不必说彩,3危吾借、9点的打孔设计握在手里也是真舒服忿倪僵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多渴。不用和别人比饥,超越自己就是最大的进步率。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面阑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机弗宽系,其最大输出功率为100千瓦笨,最大扭矩160牛·米僚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT箱,其百公里加速时间为8.7秒桅窃檬,最高速度为194Km/h久。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡哩罢忿,相比之下乐趣少了很多面。 免责声明笔:本文仅代表作者个人观点衰豌,与环球网无关勿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实协合貉,对本文以及其中全部或者部分内容姥连、文字的真实性祥碘巴、完整性菊腔级、及时性本站不作任何保证或承诺敛舱挽,请读者仅作参考烂每,并请自行核实相关内容剧灰挨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车会,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大啊隙,引起了广大网友的质疑缸艇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注孰碗熟。于是易车网本着服务网友的原则潦溉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测籍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车墨涝滤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示藏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说稍罕,您便自有定论承。   体验者介绍    前排体验者琴敲:辛毅 身高忙材婪:178cm    后排体验者羚紊哪:旭子 身高纠峨:177cm    Ozel 身高先:170cm    小娴 身高拨硷犊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准率,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高淌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍秀牧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市儒穷颊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣呜疯劳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论潘弧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆挤,公平公正公开地来一次大对决洛卡短。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明叔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别湃救,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车匈肩兰。所以不得不承认释暮搏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涩焚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拒。    事件回顾躬洼:    说干就干界撤身,在我们决定来一场大对决并制定好规则后爱鬼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作擒。根据易车网后台数据的统计来看羔票,持以上三种观点的网友大有人在德手,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲础艾帘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案旗癸。尽管是为了对比三者的公路性能捞痪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上躲桓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上罚邓欺。    测试车辆恼小:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350改。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型巍搽围,但是奔驰并没有这款型号的试驾车集棠奠,奔驰已经尽力了渡,我们在此也由衷地感谢逻抨恨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题词卞,告诉大家改款前后的差别领。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5猾舒。因此我们也很负责地告诉各位网友遍故摩,目前除了易车网搂柔,其他媒体对于新款X5的评测红客撅,都不能代表日后国内在售车型醛。第一辆中国版车型为xDrive 50i受饲曝,加配M视觉套件巩完逛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况虹,我们无法借到官方提供的车辆贿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持寞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型毖两赏。    测试场地卧秋:    乐驾赛道全长1.6公里靠堕内,共14个弯道箍,最长直线段270米山笺,赛道宽度为10-18米霓,视野开阔膘,无障碍物怯河边。赛道两侧均为土质路面蔬缺许,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆藤,大大降低了安全隐患叹。    测试人员舍譬握:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑检苫,却要替土豪们操心买什么车菲侯敝,这件事听起来真挺可笑讳,因为我实在没法揣测土豪们的心理欧翠。如果说我还能理解花五十万买大切筛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野套,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垒,代价是要多花一倍的价钱缆首膳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蛊肯荒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感设来,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望界。不过因为坐的比较高露恃惺,速度感不如那些贴地者强烈葡,还没怎么着呢就破百了杯堆羚。这大概就是SRT8的魅力寝鼓,很难说值不值得劲委窖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款啡玲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近腐立,跟改款前相比还是升级不少那。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嚷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系浑拭,SRT是JEEP官方改装部门萄圭锈,这种改装是全方位的级,包括内外套件加强浇,以及性能方面的提升扭。SRT8就是高性能版的大切诺基惠,主要提升是外观套件讳疏、及动力系统匈孔淌、刹车系统黎猛、行走系统等方面泊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型稼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机管面抢,6.4L自然吸气HEMI发动机蜂,搭载采埃孚8速变速箱缺耻佬。   SRT8为公路而生奈郴委,所以公路性能是它的强项媳,不过Off Road就不是特别在行了郊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 换瘸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卸片脑。 ② 跟之前的SRT8相比连朵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骚,所以科技感和豪华感都提高了不少坟侯苗,跟换代前的SRT8相比词,升级的部分都是实实在在的泪盒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱湘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统让,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统撕,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置憨。  ∧苈嗡怼③一百多万的车套矢禄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车里,再挑上百万的车的刺去具联,好像有点吹毛求疵滤。首先悬架的设定非常的运动收吃,即便比较温柔的驾驶方式完沧忌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极酒柒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车黎翅,大切诺基SRT8并不是一个非称酉合适的选择晾赣,尽管动力非常充沛煞栋垢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意谱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响聚橙绰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺堡群涝,但好歹SRT8也一百多万了甘醋催,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响簧吞耍。不过之后我们也释然了驴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涎,但经过数个媒体的“蹂躏”含甜梧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了凌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了广,有点异响似乎也算正常坪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基藩棠,请点击下面的图片进入试驾文章得: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了雷吻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争监邪检,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求校到澎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的磕儡级,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中删欺焚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生慧屋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T讲,还是老套路申,直接切入主题捅,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惭。 动力对比扑备承:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手貌森,看看英朗GT的表现如何吧晦厂胆。这台发动机的最大功率是131千瓦晒释舞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来灯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能萝啪添,当驾驶者在需要全油门加速的时候彤韩,为了获得更好的加速表现句,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm郊鳞。对比发动机账面参数来看杏貉,最大功率118kw亢绅劫,峰值扭矩250Nm椽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜图。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统澈傻说,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心僻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力驮。   至于传动系统方面痢靡卷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器讳忻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样且,都是目前该级别中的主流配置乳奥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现煞寺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢漏却。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秽钦睹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩毛纷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上棺,比如高尔夫6牟说农、速腾等鸽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胚纺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拴鹿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力修什,从而起到提升操控性的目的丢恭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架男肆甩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上冕肪椭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接韦嘛,但通过厂家的调谢侠模后躬赫,当一侧车轮发生颠簸时其俱,对另一侧的车轮影响会比较小些每。   小结锌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多街,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出辞疼蠕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了街擎,至于优点这里就不做过多介绍了黎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴穑后英朗GT更偏注重于操控性疙讼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绕,见过后车追着拍照的氓,见过开我边上向我打听价格的乳没垃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回签。我坐在这辆路盛E70里谩梳,被注视得有点儿不自然厦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣徊寂具,我琢磨着堕爆领,要不要让他进来看看蹲秀。要不是我瞅见了绿灯亮起韶伶乐,我真就这么做了愧绕骨。对不住了朋友上,这次没能让你仔细了解它据鸿,不过我希望你能读到这篇文章功。   不用否认湃鼻,人们对美的好奇与渴求与生俱来锭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣聘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗糜本。不过在这些人之中角抽,有人会终生恋着美人妹,有人也会为抱个花瓶而后悔白攻诉。如今打造足够美的外表来吸引消费者亢杠突,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情灰堑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70辽略粱,但在这之后能否一直爱着它敌,我认为是一个很值得细抠的问题题娇奠。   ●外观大气界弹、美彻势虽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哭侩,我还以为来了辆捷豹隘塘考,赶紧跑过去看发现被骗了须登。不过我并没有觉得失落肛垂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侍视但,并且从设计角度看吓藩崇,它在借鉴与融合得方面都很到位携佃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理衅履泛,我对它的外观设计就100%满意了宏钠遂。这事儿对华泰肯定不是个难题铃,您看看宝利格还有华泰B11撼,都有明晃晃的格栅骗崩呸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位寄棠娃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中恍瞄灵,但绕车一圈后我发现村外,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了庭。咱看看数据对比陛晶适,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鸿,可以说在各种数据对比上瞪匪痰,它“不是第一腾,就是第二”芬奥。虽然在宽酥栖、高和轴距上没有做到最大小禽烈,但也不过是一两厘米的差别沪呜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米般酚抱,这就让它看上去大气许多强肯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上戳。   打我接触这辆车的时候躬瘫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光唇。在这样的目光中顷湿惠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期灭健。面对“屁股高勉、尾窗窄”随腹、后方视野不理想的路盛E70时但忿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车塑哦。先不讨论这样有多麻烦了架棉抒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秽麓炯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧净皇瘸?这点让我心里不太自在霜但,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲来灵,是个应该有的配置歪乾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上盒松究,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色疼。而随着国外皮卡文化的不断渗透礁换斤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吼挪聊,去跟进时代的步伐剃怠。为了迎合市场的变化及用户的需求搁涧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蒜杠颊,开始注重宽大饱满的外形设计陀叼劝,并增加更为丰富的配置凑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型幸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾爬惺木,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)顾虑涉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗狼,整体的风格带有一股阳刚之气娟唬。在车身尺寸方面碉,它的长/宽/高分别为效壕烈:5310×1812×1775(mm)偏玻,轴距为3100mm古荷。威虎TUV并没有大小双排之分姬卡,仅提供了一种车身长度锚侩棚。车身侧面的线条也很平直袱祟,外扩的轮眉使其显得更加饱满煞秃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正佰渺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感防藩。大灯采用远近光分体设计浪,其中近光灯还配备了透镜桂谭,不仅更显精神陈儡蔚,而且还可以起到聚拢光线的作用缔泰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次染屋,遗憾的是匪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用湍书,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哨商程,并且后视镜仅为手动调节盆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架椽退,并且还可以对驾驶舱起到保护作用固硅味,非常不错贸赋踞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点祈,至于货厢外侧并没有再多设置攫塘鲁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巨幢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸谓。另外挪沫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”四般拟,不过据厂家介绍蔑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”菱力。对于皮卡车型来说溺贫认,这项必要的配置还是很厚道的微含。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山领垄试,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气财,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地摹芯。不过梁咸,今天我来到这里并不是为了滑雪苟北囱,而是为了求证一件事情勒:有没有一辆车念,既能够带着一家老小舒适地出游叼太胎,又可以不惧冰雪磐,在冰天雪地中步履平稳地行驶谢,同时价格又相对平易近人呢残前?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求甫棋,那么就让它拿出真功夫试试吧揪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)烫惋粪,从外观上看微,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别态,19英寸车轮显得很有力量感掳咸膳,也与动力总成更加契合;其它的地方题,也依旧是酷威的老样子燃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沤楔汲,甚至还有一些精致的感觉洛竣藩。总体说来滩,尽管算不上全新车型罚摔覆,但依旧耐看搭崇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面迸舵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了囱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中年,动力响应良好倪莫,易用性好贫叹惟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瘁材。当承载着全家出行时嗡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况胖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涪。   至于酷威3.6L的内饰方面玲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)烁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”绷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节搬翔盟。   除了动力系统撂聚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拼瓷登。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器腔睛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瓶艘疯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施警。动力分配完全依靠电脑自动完成吼丸妥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮镐邪。   有了四驱系统嚷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳乱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎补,具有更加粗大的排水通道郡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浦熄,冰面行驶性能更加出色疵。此外抛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜税,胎面中央多重“Z”形花纹集、针孔沟槽设计粟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性叔拼扭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抬岔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间艰淳衔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瑰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3颠泻承,它的定位低于1系孪艇貌。但是琅哥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步接。另外坚搓,它也提供了i3?REX增程版本崇困令,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机离,扩展了这款车的最大续航里程豁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试冷躲童。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流信兔椭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合处,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合摧俏。   宝马有没有提高电动车的标准鹅关?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协测?让我们在接下来的测试中找出答案灿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式其量醚,宝马i3的行驶里程可达88英里锹斤卢。相比较而言鞋穗啥,?Ampera可达30英里承,而普锐斯可以行使约10英里钙骸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电裳洼,i3可以更多地使用电动模式椿。而增加了汽油机的动力系统倪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里倍,357英里和505英里巷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大棵乓记。这台车约五英寸高赔燃,而宽度几乎和高度一样楞惧桓,与低矮流线妨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比碎旱精。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能炼献。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力俺,我们没有所需的充电站?钾随毁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式帽奥。   此外棵幸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容烤巫廊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名煽瀑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扭测。它内饰精美谎餐畔,融合了许多先进的科技摹旁,它空间宽敞将健,驾驶体验一流刹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车策霖,它仍然使用汽油机界淮逆,以作为电量用尽时的保险蔽。   第二名粕伪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好坝,科技感十足蒂,而且它也能胜任舒适的长途旅行开涣。   第三名示钢宫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款毖,它最大的优点就是充电迅速绘,性能可靠狭弹丘。   然而廖灰驼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋楞侨陷。(实习编译告徘堵:徐旦?审稿芹颧估:刘洋) ? 免责声明版权作品金赏庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权善,严禁转载陷,违者将被追究法律责任富。责任编辑撂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车妮疥么,应该说是倾注心血膳,在技术平台上都有可圈可点之处诚,源自萨博的技术是其最大的亮点能。我们所试驾的这款2.3T顶配车型态竿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伶米。在外观和内饰上楞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平睛旱,在动力和配置方面也还是很有性价比的诞槐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说规瓶,绅宝的外观原创度还是很高的擒,并没有刻意模仿什么车型汹,但我们会在这款车的细节上看到牡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法勿阶。且融汇的比较好极奴闪,并不是简单的照搬照抄簧。这一点值得肯定湾侈好,大灯的设计十分犀利翘凉,鹰眼造型也有较强的辨识度憨蓝。LED日间行车灯比较醒目骚暑,穿透性不错非厦耍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表描:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感亲筏,也很紧绷捕嘶。看起来运动感不错磁,但前悬和后悬的长度较长帛方,看起来有一些比例失调吻喝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些普,在视觉上看上去会更紧凑动感剿偷。轮胎的规格还是比较高的挥,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能劫颈。   车尾的设计比车头更简洁一些唯牛厕,尤其是尾灯的轮廓办叮,设计非常成熟府纺传。和宝马新款3系很像围啪嫂。除此之外晃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感年绕。   本文导航亭偷矛:" "  “卧龙凤雏兽噬创,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口仆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后骄达对,便有了三国时期的三足鼎立沧裴昧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车棠来,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国耸忿贯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出覆测褐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹牡淬,然而坊间始终流传着这样一句话纽:“得中级车者得天下”;是的到探猩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重罢毋境,今天我们会为大家带来两款重量级车型涝岸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乐面,请大家继续往下看歧鲍盯。   看到这里大家肯定已经有了答案了临,没错甲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L立,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉杆,那S60L是何方神圣仇心殴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型勉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花虑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版陷啪糠,厂商指导价33.49万元枢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型钢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热戏泻、后排座椅加热宿、并线辅助报牵、车道偏离和自适应巡航等众多配置很。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拌,即使不看车标墙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃樊皆,哪个是奥迪尽氨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的屡扣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现据久。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统晚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动案蚊睬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停芹莎诚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性伪僧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角倍,使夜间行车更加安全宛复碌。两车双色的外后视镜造型别致杰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光誓僚殴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型腐就蘑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蓖淘赶,至于乘用空间如何咖法令,我们将在空间篇为大家详细介绍报凛爽。两车都采用了5幅式的轮毂造型暑思,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盘峨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳泊壕盎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计础钳播,整体方正的设计略显稳重蔽滑。后尾灯的设计两车可谓各有特色溜泪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似霉保,设计感十足寺疆哄,而奥迪A4L的尾灯更加修长妨痴谷,视觉效果出色联郴。天窗不仅能够增加车内的采光菊谓挨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出秽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉挡鲍碾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心尖慕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习董叹。   本文导航诗对退:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烤硕潍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抱,配置也能满足一般家庭的日常需求毛课。对于这个价位的小车来说舍末猫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观歪,在这方面归,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮和叔,就算是与它的直系前辈骐达相比脾默衬,也不遑多让爱迹膳。然而作为一款家用代步小车烷讨,它也并非完美疚弄伺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高娠扯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外眷邦,车辆本身并非进行任何实质性的改变柿档伺,跨界的概念噱头大于实际实际短。 "   技术革新日新月异的今天虱,车型的改款换代再常见不过焊粱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变甸缔翠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型吹鲸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变氖,同时在动力方面也增加了1.8L虚凳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万赡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型山,但它的实力不可小觑敢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌熔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动忙嗜窖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型涎让捂。既然实力不容忽视轻渡,价格又有优势抹糯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绥。" "  版权声明工:本文版权为网易汽车所有慈敝糖,转载请注明出处饯拾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星胶虐洪,全新的品牌全新的车型泌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比渴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复墙。克斯劣荆,在2013年妇郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月溉捐宋,堪称是这个区别的标杆级车型茧,观致3要想在这个领域取得成功碌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK偏,看看是否有优势能吸引消费者关注末煎。 外观风格各异   先看外观方面堆湍,观致3展现出大气得体的风格唬技,不像速腾那么沉闷单调汝搂,且有着自己的灵动个性;而盖欤克斯则是完全偏向运动化的风格杠扭,典型的注重操控性能凭管趴,突出驾驶快感的性能车型桥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型虫庐,与观致3区别明显墟勘盗。两者主要是风格差异袍惯,外观上分不出优劣殿澳颁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上禄,观致3丝毫不会逊色于竿海克斯车型麻颅锑。 尺寸对比 车型名称 赋粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上贺驮妊,两者也是平分秋色蛔为惋,车身大小相仿熄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势补卞谜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上妨陌,观致3要大于负祝克斯逞横,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乱蠢,尤其是腿部空间较为宽松矛淀,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富浚克斯在后排空间布局相对紧凑培幻趁,而后排空间也一直是各代副士擦穑克斯的软肋两浩。 价格对比 缚牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上耸,该瘴模克斯则要比观致3要更大一些泥,在不放到后排座椅的情况下叼挥菇,缚母蓿克斯的载物容积是530L懊,而观致3只有430L狙,100L的差距还是能装多不少东西的秽。而在需要有更大空间的时候违荷臀,两者都可以放到后排座椅卯青,放置大件的物品敝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赎焦冷,观致3和付迪芪担克斯三厢都是11.99万起步断诲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抽。而细细对比价格表可以发现惟趣,要选购自动挡的车型绣,覆撂冢克斯最低仅需13.09万爱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合翱,观致3则需要14.29万铅市,这个比起概撸克斯有1.2万元的价差睬,当然在内饰配置上会有其它差异碑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言栖颊罐,可能盖囟猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些富。 挑选合适的爱车仁悲靡,看专业导购金扩矛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么横狠享?   扫一扫迪卷谰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚槐弦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆睦恍。风云2号假、E5刀锌、A3以及今天评测的这辆E3喇沸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中喘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度没。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溅查。从这辆奇瑞E3来看绿谋赊,外观及内饰都有着很高的原创度哄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间犀。这让奇瑞的产品线更加丰富潜扩勉,但也让消费者选择起来有些头疼戏陡充。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的变,也从来不缺少“明星”瑟,“沉稳绅士”大众速腾痉描坪、“狂派斗士”福特咐罚克斯等都是热门且销量稳定的车型喝刻竭,不过要问哪款车型最近销量最高簇时,还要数“逸派高手”日产轩逸驰从,它已经连续两个月销量突破3万隆,坐稳了桥车销量的头把交椅温坪拍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伯畦颠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢赦讨退?下面我们把两款车型拿来做一次比较沟,或许能看出一些端倪巷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万曹浆献,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万抨惺,入门价格上量花,风朗比轩逸高出2.08万元辅,表面上看价格切茄失,轩逸占有优势甭涪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型漆标,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元裤疚,这样看来凭泻,风朗其实只比轩逸贵了2800元碘猾,等国产版风朗出来后赶虏,风朗在价格上反而会有优势也说不定粉涧戈。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市旧暖食,这款车外观与内饰变化并不算很大临开犬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一宫我,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7稻,下面我们来看一下表。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表几腐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观梧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惹饱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹搓。质保方面粳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力完琼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钎恭,最大马力已经达到了170马力凤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟尚。变速箱方面靛,逸动采用6挡自动变速箱式亥爬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱帘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蹄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搏烫。 免责声明裴:本文仅代表作者个人观点蝎,与环球网无关许霜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巾式,对本文以及其中全部或者部分内容伍投澄、文字的真实性孩春急、完整性氰、及时性本站不作任何保证或承诺姆笺忿,请读者仅作参考嘲,并请自行核实相关内容囊苍。" "  近两年冗谅部,自主品牌进步着实很大补凶,无论是从设计方面舌拿斜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升藉翱俱,甚至可以与合资车型媲美疟,山寨粹桐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式掇妓。在10万元以下紧凑级车型中凰,更是自主品牌的天下韩,凭借比合资车型更为出色的性价比巩,吸引了不少消费者的关注坏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市睹,一经推出便受到了极大的关注匪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力瓤澜力。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娥枚,包括动力在内诽,新车共有20项升级还忻,本次共推出8款车型肚纠签,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款券茬,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型第,售价区间为7.49万-11.79万元遍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表细寞恰,近来也是频频出镜创,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗吣粒控大玩具车”的名号名极一时淘钦识。速锐共推出了9款车型哥诞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缄发戚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合宦到卷,售价在6.59-9.99万元之间巾绵厢。   单一来看痪逆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品捎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较旧凳堵,看看那款车要更“精”一步辨剩。" "  新君威变得更好看了诬棺,配置也进一步提升矾,新加入了一些科技配置享泛躬,比如智能交互系统俊抛悄,BOSE音响等等播博。这些都是新君威的改变之处弧密唾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型坊,售价24.59万元扛沥,作为一款定位中级运动型车的新君威嚎和关,品质感一如既往摆懒,操控性也非常突出习。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威履府,以下简称新君威蜂,外观相对于老款进行了必要的改变祥,毕竟老款车型从上市之后腐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳变矢陋,新款在大灯箱谭、进气格栅墩脐、雾灯危、尾灯必案、前后包围都进行了细节的变动驼畦。   在新君威上瓜拔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统差套,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统哺仿沫,在操作上没有太大不同蚂快京,轮毂方面啊筏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搭沸,轮胎品牌依旧是普利司通伟熔虐。侧面造型基本上没有变化免废,侧窗所占面积依旧较小赏叼。   车尾的变化还是比较明显的读跨,这主要来自于尾灯的改变峡缎。新款尾灯全系标配LED灯冗惜,并进行了熏黑处理芳。尾灯的轮廓样式更加犀利趴孝稼,个人认为要比老款更好看沉卫。除此之外瓤搭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化魄疟掠,牌照安装槽的形状变成了正梯形唐。   本文导航耿瓣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击程鲁捍,颠覆传统的外观苫沫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环兑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV配苏逞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5勿徘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型欠挖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机炒乃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆腑广,足以证明其强势的地位敞光旦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市腺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侥攀。(温馨提示绩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版筏藐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准督。)   自由光基于全新CUSW平台打造蒂感箱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭镭粮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅耻笑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强阑抽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致垃强靛,圆润的造型是其给我们最深的印象侣驾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网佩氦寂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线编十,显得简洁利落羞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条趣,显得净雅别致烦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同却册舒,主要表现在其大灯的表现形式上熬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球顺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可荡。两车大灯配置基本相近抱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锋烁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助封适,车道偏离预警系统分脚腿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗劳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅集纫情。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势嚷床,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蒋岔孰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话境武荷,其尺寸差距就没有那么大卞涧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡壬呻餐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁铝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起稻跺秋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同崇。奥迪Q5采用两边单出的排气管吗点抱,在气势上略胜自由光哗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道酵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型癸多挖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部湍稠氢,磨损线束保护层烽,存在导致电池损毁的隐患侥蠢刷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知故,称9124辆V200受此次召回影响鬼灵裙。长城汽车正在邮件告知客户冠,并建议联系当地经销商进行检查维修毋。   据悉潍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转妹屋青,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽速碴。”更有甚者台芍耻,线束可能会内部融化迷蝗私。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孟钳,目前已上报了数起线束故障飞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转际淘,不能够给电池充电颊蓉,车辆也无法启动绰寝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鳞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束怯愤。   克特里尔先生称悍相,检查故障预计用时20分钟纠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟很。如果绝缘保护层磨损严重壕牌,线束已裸露皆频,则需约两个小时以更换整套发动机线束兜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件提。此前馁枪秸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回裳殿乾,2010年又因手刹故障而被召回碘。   2012年看孙层,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回坟铝,长城V系列也在其中驮牵。当时谦围雄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片屯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸充挥娥。然而茸霉舞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片泥炉,更换车辆共计超过1.5万辆得倪舞。  〉苁印(实习编译帽免:王萌审稿侗:刘洋)   免责声明版权作品庭群图,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷,严禁转载协层,违者将被追究法律责任垄凰。" "  随着经济的快速发展卫,购车群体的年龄层次也越来越低楼堂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用凳、省油概,而是追求个性和时尚设计泵锹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蕉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一彭母。作为跨界SUV段呸恢,它们在造型上将年轻靖图梯、时尚展现的淋漓尽致来,完全符合年轻消费者的审美需要戌聊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比橙煌,来看看到底谁更适合你妨肝蓟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV海囤,相比2012款变化不是很大镭,只是增加了配置和车身颜色孺律。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版盾,售价分别为21.98万和21.47万星攫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV岛,但风格却不尽相同乔。斯巴鲁XV外形显得干练耍拐,车身线条硬朗千,富有力量呸,越野味很浓曙凭。而标致3008外形偏向都市化设计僚瑞莎,饱满圆润的车身凸显时尚感龋玻慧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些悔。   车身尺寸方面有所差异瘦屑,不过并不明显憾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)猴虐奶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)步炒拧。斯巴鲁XV车身更窄处丘,同时也稍长一些母楷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置供骋脓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网强炒,加入蜂窝网状格栅运动感十足栖。而标致3008采用半圆形中网媚咎,镀铬亮条包裹显得很精致廖。两车前脸分别展示它们不同的风格按,同时都包裹塑料黑色下包围干。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯岔技,远近光分离灯组设计份,造型普通叭,配备有示廊灯舶。标致3008同样采用卤素大灯断可,不过加入透镜栓污,不仅聚光效果好筋,同时美观性也不错灵。另外珊,还配备LED日间行车灯醒湿坝。   在侧面佩埃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计显,比如非常倾斜的A柱耸,同时将后视镜位置后移偶池,留有三角窗减小了A柱盲区金倒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料贝殿,有利于减少磕碰的维修成本娟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎乒,注重舒适和静音性楞,双五幅轮毂很有张力风技。相比之下华敌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佳,与黑色下包围搭配运动感很强烈恭谐放。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎惰奈,同样注重静音和舒适性痘。两车的备胎都是非全尺寸设计笺莫。   相比前脸副狗,斯巴鲁XV尾部更个性箍雾唱,辨识度较高恼千。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型溉,镀铬亮条的运用增添了质感灯廷。 标致3008尾灯加入LED灯组弗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组滤,但是块状尾灯造型很独特剧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像斗促,标致3008同样配备倒车视频影像磕涣,另外鄙璃,还配备前2/后4颗雷达探头弗惟。" "  在过去的一段时间里彼丘,溉於迹克斯册腿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秋试。时尚动感的外观剿且挎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性囱鸵,成为了年轻人群青睐的车型吓淌阂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型粗辈,科鲁兹掀背车则是新进的一员端怖韦,它所要面临的是一场“无言的战斗”淳吐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了题宿拐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出川瓦,但却带有美式车应有的力量感萎穗闻,总体来说它的设计很适合国人的口味新穷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说方谭,其三厢设计有些过于保守介驴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肃蓄,为了能够扩展消费群体假嘶,推出两厢版是其最好的解决办法亢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话筷,你几乎完全无法识别它的真身琶乘法,因为它与三厢版保持着高度的一致性板。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组阂暇,很好的诠释了彰显力量感的诉求顷力寿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后翱瓦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接谓康,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些彤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉斑狙,但实际上它比三厢版短了不到9cm鬼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惭,后窗与尾部的衔接并不生硬吃氯视,拐角的折翼恰倒好处牵纽连,为尾部增色了不少贤饱瘫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计敖伴,在样式上显得更加简洁恐,只是与自身前灯组相比霜,在棱角的刻画上有了明显的削弱吗硼。   本文导航胺:" "  提起之诺概浦,很多人都不知道是什么品牌伸继敖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌聘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的靠。只是之诺定位于高端合资自主品牌楷膏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垃,那么它的首款电动车1E表现如何苇?以下文章为您揭晓蛇柑师。   只租不卖暴奖显?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务醛,包括车辆租赁难丛陷、充电设备勘察安装祟、车辆上牌疽扔菱、车辆投保等、定期保养兜、故障维修烫链募、道路救援贯、检查维修备用车等醛,通过这样的商业运营颅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车戎,它的卖力需要大家自己去发掘杠嘘枷。不过在发掘1E精彩设计前辈翔,请先忘了宝马X1蚂箍,否则你将永远欣赏不到1E的美览。其实1E最出彩的设计在头灯乃写希,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感垫锹令。   不仔细分辨的话加晒,很难把1E和X1的侧面造型分清败鲸芳。不过1E拥有自己鲜明的特点前哭,车门下很宽的镀铬饰条取朗,和没有行李架的车顶谓棺淀。   相比车头和侧面聘,尾部就让人感觉有些欠妥了撼磐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分垄绢汇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条软梯似。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车踞颁绣。   本文导航厘纺撼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说绒,奇葩的中文译名牢快、“野性”独特的外观以及较高的定价琼陕禄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议古汗。说起野帝我们不自觉的想起繁,同样在以国产车身份进入中国之后套,“改头换面”的法系SUV标志3008玲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类时鸿维,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”辣汀搪。当然瞄淮焙,以20万元以下的车型作为主力军镀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一炮汤。那么下面我们就来看看巫啊前,这两款性格迥异的德狙孩试、法新生代SUV之间究竟有什么差异芦掠,各自的特点又是什么剩陆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别聘,首当其冲是价格方面的不同坛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合纤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势按标氨,不过差距方面不大基本可以忽略琴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀磁泊。动力方面的表现也近乎相同犊,只不过大众7速DSG羌存,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寞博,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些灌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一难裂松。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔节士,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰接,湖面之上也已堆积了厚实的积雪超深,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上裤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嘎蔫嚼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景沸埔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试馈悍屯。闲话少说垂沮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诲。   这次试驾共有5个科目境昏,分别是1.傲虎—终极绕桩确,2.傲虎—冰雪连环谦,3.傲虎—短道拉力测试鹤变剖,4.XV—戏雪乐园颊,5.森林人—不规则路面自由行驶堵纽粕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同徘竟,MPV表现出相对冷清的一面龋,尤其是中高端的商务MPV誊魂蓝,几乎屈指可数杏杠佛,除了老牌的别克GL8外墩悸弛,似乎很难让人想起更多车型圣仿。不过在这个还没有完全饱和的市场里门箍时,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅糙垒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮船,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢颇?这就是本文将要找寻的答案完闲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型妈漆,售价28.38万元-33.58万元湿壕掣,目前市场上有近2协度雇、3万的优惠幅度栓晴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炬,官方指导价31.98万元陌。) ●外观解析   从造型上来说肺奢,艾力绅算是开创了一条新的路子傅桶妥,没有过分使用一些夸张圆润的线条靖,车身轮廓棱角分明歌,有着很强的视觉冲击力仕投,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搅,此外模壕挨,艾力绅还装有一套大包围女掣,颇有几分运动风范速屑禄,也有着一定的改装潜力潞割细。   盾形的中央格栅有着不错的层次感弘淌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目撵椭姬,中网与宽大的前大灯连接在一起瓜掣,营造出一种大气菊、动感的MPV形象彻。   艾力绅A柱采用黑色设计盟,且A柱的倾斜幅度较大纳椽份,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瞳鳖丁,总给人一种方方正正的感觉掸,后视镜尺寸同样不心铡,与整车的风格很搭报捅,宽大的后视镜提供不错的后方视野版革,保证了行车的安全性与舒适性迷湃鞘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感窗畅,当然卧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现阀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手紊,侧门就会自动缓缓打开衬橙,此外省繁词,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撕。如果对此还不令你满意的话砍,通过钥匙同样可以夜娴樱控侧门涣,确实有些高端大气上档次措。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm董凶冻,轴距达到2900mm等返秘,尺寸在同级别对手中并不占优势论巍,与GL8相比磁扁,仅仅在高度上略强于对手罕吞圃,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势申。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计识秘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蕾枷。整体线条依旧硬朗违,尾灯加入了时下流行的LED元素暑,为其增添几分现代气息嚼肝礁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及狙,人们购车的选择可谓越来越丰富咯讽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喷墟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过里测糕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈撤截娩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啼燃,他们能够碰撞出怎样的火花鳞,请大家继续往下看承疗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谋蹬谦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出速社庙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比枯,由于这两款车型出自于统一平台打造袒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鹿桨匆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间咀颂古。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题啡臀缺,你可以说它带有侵略性辉先侗,或是富有运动感琳,也可以说极具视觉冲击力刀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突僚抱脖。而K5也应用了与智跑腑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计闹瞎,使其拥有了明显的家族特质晚翰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素晶保,极力打造出时尚与动感的流体车身性,在驶入眼前的一瞬之时哭没渡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拨。前脸的线条设计十分紧绷惕胃,大灯组与前包围向中央区域靠拢落梗,展现其动感的一面斜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合彻词南,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势腊,抢眼的外型加之迷幻的光线赤参娘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽到佬柬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拉酚筒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力苫系。   第八代索纳塔不仅外观时尚苹抽荆,灯光的运用也颇具科技感芥性盘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性规剔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯猩纽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步北徒擞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贬,显然这种的夸张设计饯淳负,使我将其列为变异的种类朽绷诗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用收轰,多折线的应用也使尾部更具立体感软降,同时对于运动观感上也有显著的提升钠,由于K5搭载的不同动力总成来芬搏,2.0L车型配备的是单排气设计楔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感闺。   轮毂也是一个变化的重要部位帮诧愤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瞧刺。根据配置不同娘韦局,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分徘呛粹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎婆,该系列轮胎偏重实用性缅痘。作为索纳塔的尾部泼扁,基本没有大的变化辨唐将,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点裴肝吗。   本文导航谋:" "  每到年底藉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾错认,地点也大多选择在北部寒冷地区茫矩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣烷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性艘拖惹。在临近春节前夕篇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现落俯。   延伸阅读朴:   之前瘸篮疟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间杯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读改,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拎。   酷威采用的是电控适时四驱系统疏蚊,中央为多片离合器搁辑,由电脑控制来分配扭矩屯哄媒,车内并没有任何切换按键巩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动毒木驮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烽仍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶臣,如果想要挑战一些极限的路况的话哼牵存,酷威还是不具备这么大的优势的虾,因为不具备限滑措施腊攘,至少在脱困能力上会有限制性陛螺揽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎菩撕持,采用全新发泡橡胶技术癌,具有更加粗大的排水通道急托分,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”悍苯衫,冰面行驶性能更加出色芥洗肛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力浦萌鬼。此外徒,中央多重“Z”形花纹缎贰、针孔沟槽设计貌绰廖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性坦材柑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机风,最大功率206kW/6350rpm拓,最大扭矩342牛·米/4350rpm缮苇,在目前的大切诺基是、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载禾屠,但是会有不同的调教钮息。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器省络,我一直在想勒磕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢疟掇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV勃新,我觉得这个可以有娩,至少不会和其他车型有太大的冲突吗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖汐甘睫,路面上的车辙也是压实的积雪壬穆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度诚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用房,只要不是过激的驾驶行为拢窍,基本不会出现危险状况砍痊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蛋,建议最好将挡位切换至手动模式啪簿女,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速暑,这要比才刹车安全的多莆,这中方法同样适用于其他手自一体车型窃怜。   本文导航菱奠倪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢犯会、充满艺术色彩钠睦,或者是有着一些与众不同的操作模式廓鸵。而这辆2008则告诉我们叫控喷,一旦法国人在拥有自身优势的同时副,再把务实两个字加进去蔷孤铃,那么可能会让其它对手感到紧张腿焙来。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置事,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注琅肺咯: 由于本次活动仅为简单的静态体验投,场地和车况都受到一定客观因素限制奴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分怀寥,至于其他更多相关信息倪谦啡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绵吃夏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型疟,作为首款引入国内的小型SUV松砷梨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上势。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来偏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近骚唐寡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)队柏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜加,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一棉挖盗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沤,对消费者很有吸引力渤。作为一款紧凑级市场的生力军车型蕉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型玛拔耗。   观致3共有6款车型盗埂尼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型帮孪僳,售价为11.99万-16.79万元区间富横镐。因此良,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较叛挡团。对于中国的汽车消费者来讲誓乒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的朽。要知道自2006年上市至今崔哗下,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主款性啸。那么是居,作为一名后生的观致3滥空,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拖汲陋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼想估峭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中良田,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价懒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淑韶:16.78万元)来进行比对莎舵幻。由于两车的售价只相差0.01万元拐,这也令比对的本身相对公平一些刊儒欣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捂茎,我们测试过高尔夫7顶配车型盎唇谰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现谐溃戮,跨级的配置也令对手望尘莫及妇怠。但这一切捷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重熔闷、最需要的因素蓟既。对于高尔夫这样的家用车灿,在使用的维度上做到出色霜筐辆,才是它的本职侨藤。今天括,高尔夫7又来了泞,这次是全系中价格最低的1.6手动型黎。动力称不上凶猛彭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富半棋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恨平?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一寄,必定有些硬实力订釜略。空间满足舒适乘坐灰涉刷、常用配置齐全台,动力也能保证提速顺畅廊。但对于这一类的畅销车响,最重要的是它必须耐用幸超换,不能隔三差五地就往修理厂跑甸老捞,也不能冷不丁地出个大毛病焊仟。这么来看暇祁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”守,故障频出姑然惮,这点很难让人满意琅。毕竟男珊,大众车能在国内打下当年的民众口碑双揉,靠的是皮实耐用的品质变师。在我眼里煎颗逗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境韭辅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型茂嗣,高尔夫7车身长度增加56mm涵,宽度增加13mm鸿爽痉,高度减少28mm贫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长垒疤脯,也更显扁了斯沸信。   如今沛棵囱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达峭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的姑频珊。这个配置的增加旦勾,为日常使用提供的便利性还是很大的劲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气朽瘟丛,要知道盖慵芨纾克斯侈肯瘸、英朗等竞争车型都是16寸起步了究,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嗽刮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服毖,这套胎居功至伟表叉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候翔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车垮庙痛,如果您拥有过高尔夫4算倪、宝来或者帕萨特B5的话羞,您一定会理解我的意思嗡巴库。没有复杂的配置拌米舶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则芹,瞬间就能上手付。这一切都似曾相识口。   在1.6手动版的高尔夫7上荷倪,您看不到任何高端的娱乐功能零,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾栓睡狮,但我认为这并不影响操作便利性隆,最低配车没有大屏幕很正常款澜际。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用零洽拼,车辆静止起步平顺性不佳署,油门给少了刹车不松开岔,油门给多了又会猛窜蓄金,让人抓狂是末。但今天这台1.6手动车型蔫航梳,上述症状全部消失虎。起步轻给油即可聪,电脑自动调整喷油量廷,使其转速稍稍上升裂沽潦,令发动机不容易熄火保逛丁,等红灯俩绰籍、坡起都很方便炭凶落,使用起来当真比顶配的舒心多了体棚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂培隧井,让人捉摸不透舜稗。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卑凸,用料优秀被认作理所应当吧。在数年的成本控制下捐宫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谜甭。对于大众汽车而言高萝吨,这样的结果也堪称可笑了拔。   没有真皮座椅衰哆,您会失望吗顿轻?我和同事们都不会椿项秋。我认为从适用角度上讹牌,织物座椅与高尔夫更搭箍暮崎。这套座椅的缺点趴,在于椅背调节起来很费劲售昧,而且要是有个腰部支撑就更好了暑嗽蚕。纵观高尔夫1.6手动的配置冯查,我认为作为最低配车型痴嚷匈,功能简陋一些并无大碍凶,该有的它也没少苟,并且绝大多数的都还好用物,如果您是为了舒心实用如宪查,我觉得它能满足了蛋混。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来催,对于购车需求的国人来说怂,一款看上去体面莲廷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感睬,只是碍于可选择的范围有限订逗料,但凡有一款出类拔萃的新车型嫌停,必定会迎来极大地关注椭。对于25万中型车这个级别磁,迈腾一直是多数人闪过念头的首押小,而福特全新蒙迪欧的到来默,分走了不少的关注度复崎,选迈腾还是选新蒙迪欧艾脓亭,对比一下就会发现皋囊,挑战者颇具实力传鞭夸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型加籍卿,售价24.28万元醇灌,和迈腾 2.0TSI 豪华型力,售价24.78万元欧罗堂,均是各自车系中的主力车型舒仟氯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车些景,兼具个性运动和居家商务需求联蟹抱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计郎粕,极富攻击性伎,对年轻消费者有着很强的吸引力弯堵筛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力私熔扣,入门的1.5T也有不俗表现底攀武。   现款迈腾严格意义上上讲顶副阜,只能算是半代升级般歇,是在老款的基础上升级而来克。迈腾整体延续上一代车型的设计趴仑射,符合国人的审美娥,经过加长的车身邢背讲,带来大空间的同时拜,提升了行驶稳定性及舒适性股。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面狮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米牟,轴距达到了2850毫米昏盛畔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米伍,整体比新蒙迪欧小一些放,即便是经过加长凰壕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧骗兽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节形荒田、加热枷、折叠令享仑、记忆 电动调节穆邵、加热孪、折叠鹿悍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎按膛深,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了膜搏磨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯郸榷,不仅科技感十足期,还具备随动转向乱虹、自动开启等功能膳泊察,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些惠。天窗蓉呵、全功能配置的后视镜等柯鸥类,两者处于同一水平孟胚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升芹奠,对称的T型中控台中规中矩插,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统爽馅椽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作矛缸,主界面被平均分为四个区域痊膳价,分别显示电话彤士练、导航桂、娱乐和空调四项基本信息彤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坛枷裸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局斤缚佳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感唬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瘫扇纹、6碟CD等配置霖镣券,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步监,迈腾更像是上个时代的产物犀夯农。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惰荚,相比迈腾的2812毫米道绞,略占优势渭懒写,但二者在乘坐空间方面翠,都已经足够日常使用起扑躲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑容疾,满足于舒适和运动的双重需求擞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中骋涝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统箍、方向盘换挡埔,以及原厂导航等配置抄梳挠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置簿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瓶甲驶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版藤,最大功率178千瓦版咸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱犁骂,平顺性和换挡速度足够出色赊萍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搞起。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦诗狈,最大扭矩280牛米午,匹配6速双离合变速器黑。当年迈腾这也算是黄金动力组合氢氓繁,但与新蒙迪欧相比翻砰,参数差距明显簧。   保养方面盗晤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里廓泉,建议日常保养周期为5000公里左右惩蠕褂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右欠喜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右协。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保任脾岭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保亮氓瓶,之后保养周期为1万公里捻。小保养的费用在600元左右灿毕涤,需要更换机油机滤眯侵,大保养的费用在1100元左右酿,需要更换机油三滤妹性滑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型官县,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高裁嗅,相比迈腾郝粟彩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酬,还增加了头部气帘和膝部气囊钳斜。并线辅助功能也是迈腾所没有的垄捍点。   点评护潭:不可否认涣,大众品牌进入中国市场多年疼波彭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手推梗弧,无论配置水平还是动力系统绅绅惫,都已经没有什么优势了狭队女,抛开迈腾一万多的优惠冒毕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择缎侣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明僵行耽:本文仅代表作者个人观点弯,与环球网无关厘肃诲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刑角叹,对本文以及其中全部或者部分内容谭鼎、文字的真实性尾瓤硷、完整性僳收玫、及时性本站不作任何保证或承诺挟巴,请读者仅作参考桅仟骄,并请自行核实相关内容诺赤府。" "   “北国风光裳纯躲,千里冰封痉毁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景凯摧船,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段膘,对途乐而言这不仅是一种新的考验蜕掠轮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拿缔拍。 外观慧喷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拎碘,想必对于多数人来说斗琼蠢,它的名气比兰德酷路泽小很多蹈茎,但并不意味着就要比竞争对手要差型蒜。外观方面途乐外形实在太大了囤苍,有点圆头圆脑的感觉歧,比兰德酷路泽温柔了很多嫡,缺少了一些很“MAN”的元素幂可,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鼓布敞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鸥韶吾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时踏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多闷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念榷碎。中控台看上去很有档次妊,各类功能按键排布也十分清晰顽绊、合理灰华遂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处哭嘉,完全遵循了游艇的设计风格伟赔,宽敞淡、舒适沃患胖、豪华午挺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰悼懊。   小结普净: 从外观内饰的整体表现来看烧,可以说途乐是一款成功的车型蛙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题希仙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尺卷,如果“沙漠之王”远离了沙漠汗师士,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色彤锹弘,这也是我们大老远来到这里的最终目的芦嘎肪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车豹店篡,人们首先想到的通常都会是奔驰乏、宝马衫、奥迪渤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌道,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吩乡迸。但是说到文化的话股窟才,就不得不谈到今天的一位主角澎讽菱,捷豹XJL潮。相对于奔驰这样的全能贵族来说笔男,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置烯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵邯唤墟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢碴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗诞熔。   作为进口高端豪华轿车东艰轿,相信奔驰S级大家都比较熟秤,而捷豹XJL依旧比较陌生境仆,捷豹作为英国豪华汽车品牌迪宦谩,也有着将近百年的品牌历史秀兑,虽然品牌认知度不高究铃椒,但这头豹子可不能轻视廷赶辫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铆,价格都在120万左右炮帅丛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L叼泄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拭贿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挎赡喜,其实捷豹和奔驰早就杠上了栖咎拜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新顽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了叔沪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绘谦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话困屁,你一定记得去年上映的《007号:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车薯,没错就是捷豹XJ狮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坊革幻,里里外外展示着它的优雅与稳矫邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力具。   无独有偶奇唇沙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套爬博,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行牧,虽然不是目前新款的S级钮厩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩幌。   言归正传括菠清,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气菇,不过两者的风格却截然不同崇嘛驾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素镣饭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀号陀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重奥,在当前时代也更加与众不同级徽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车杜抽拌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车杭倘,的确奔驰S级是同级别标杆爸,外观轮廓延续了上一代糙抽,细节之处更加富有科技感傅漓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蝎培坪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同栓筋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气渺翟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气胜械殊,比XJL更加强势辆沛,这就像两个高人轻侵,一个低调一个高调而已械。   大灯的造型也风格迥异唉适寸,XJL的设计更简洁受廓,内部采用传统圆形元素饶,使得其眼神也更加专注鳞。而奔驰的大灯设计更加时尚崇,内部流畅的菱形也较新颖坡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED畴谁獭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车担,光前大灯就使用了五十多颗LED懊挛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面掳拈际,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾驰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上悲,更加沉稳和检。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通丹垦,但硕大的车身同样沉稳村巧,硬朗的线条也更加动感汾辞笨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾胃骆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出矗径,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉痞,这也使得XJL的车尾更稳重睛倍攫,而S级更挑逗人咕。   尾灯的设计啃翻,捷豹XJL采用纵向设计蜗闯放,并以车身腰线融为一体喜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过牡皖,整体轮毂简洁不繁琐拾钠藐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁死,内部灯组造型是一大亮点拔,点亮时相当好看醛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嗣师坚,并没有过多的修饰米茧髓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质促谰,就如同一件高档西装箱,某颗精雕细作的纽扣就足以悉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型迟京,相比奔驰大气的轮毂电,捷豹XJL的条幅更纤细绰蔫,并且在条幅样式上也更加精美和运动旧劲埂。尺寸方面XJL为19寸蕉挞,比奔驰S级的18寸也大一圈维手,轮胎方面同样为245宽度骑,不过与奔驰前后同宽不一样搐惹矛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275逛砰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型送宦,并且作为一个自主品牌傅详酚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蔡荡铣,旗下的GS5斥、GA3泌些、GA5几乎可以与合资车相抗衡拳韩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上劣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象便馆庭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的握铃椒,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙浴,由于试驾人员较多侯构庆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吭悍啦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贤负。   现场测试场地为两个圈形场地徊,两个场地项目都是一样的拾帆擒,可同时进行两组试驾莱撂扮,场地提供了直线加速歇、紧急制动词貌、蛇形绕桩盲、麋鹿测试四个项目稻兴让,可以说涵盖了大部分的性能体验诚。当天试驾温度为零下十八摄氏度回氯肺,这样寒冷的天气阔肝兑,面对半冰半雪的湖面绦踏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力叙铝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似刑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下烘,TCS系统介入蓟市,防止打滑的发生统篡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机菱啥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惺粪藤,最大功率勃:90kW(122马力)/6300rpm刚,最大扭矩菜搔唐:153Nm/4500rpm椿交。而这次试驾的车型中没有手动挡讹,均为4挡自动车型牵板镐,动力表现可以轻松满足日常使用需求哆。   起步于加速初段油门如果踩的过重愤魂,TCS牵引力控制系统会即时接入少拿,并且自主减小喷油量雹抛雷,从而避免轮胎打滑纬竞磊,这一点上GA3与GS5表现都不错成憋嫁。加速至60公里每小时后吉,紧急制动及维,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音来颓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了咕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离椒蜜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停链,未出现侧滑嚷媒恳。   本文导航去誊呜:" "  提起中级车街休恨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择惋。但要是预算有限姜倘界,面对这两款车型还真有些底气不足济笨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的镐。好在现在中级车市场一片血雨腥风诞炮淀,改款K5已经于近期正式上市屡抒寸,延续了韩系性价比超高的特点景涛稗。这次锈辰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车莫锯签,让您的购车选择更加丰富欣势。   没错纲,此次选择的几款车都在18万元区间内靠沸簿。而且颇为“巧合”的是摄嚷淖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宽冉败,也堪称中级车的黄金动力之一母降沉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字牧胚劳。既然如此咸桓胜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”奢佬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份看沤话,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蓝烹却。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)寒价,动力参数有小幅度的提升蓟巴敖,燃油经济性也有一定的提升句碘,但依旧没有给人留下深刻的印象鲍善炽,尤其是我这个09款嘉年华的车主寒梢。如今烽醇绷,在配置依旧丰富的前提下板,它换装上排量更小痛纪垮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汹啦红,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型饰线诽,这一次似乎有点看头了乡鸡掇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坍便,它的来头可不少薪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鞭火,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖匪底粟,可谓是福特的明星产品谓掇。我得承认这些奖项来之不易幻,但我更关心的是骏瓣矮,它依靠什么亮点来获奖鸿卫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性行仁接,震动及噪音抑制能力如何律,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现碱雇宠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疟械,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机衔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷摹、涡轮增压以及进排气可变正时技术瓣犯。在这些技术的支持下戊路,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升掇冷。反应到账面参数上完,它的最大输出功率是125马力醛谐教,最大扭矩达到170牛·米缕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的芥钡卉。   另外材铂,福特也针对其三缸的结构特点捐洗,对发动机的震动劣坪、噪音等方面做了很多优化和改进硼舌,比如喷油器及油泵柔性安装弗税渭、皮带润滑妻乏汲、缸盖上方吸音泡沫等等锑佬禾。为此勿,我先后做了两种情况下的简单体验馈新算:1糠沽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2玛、在静止的状态下姐欣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上祈馅攘。经过细心的体会和观察后嘎,我认为结果让人满意系,发动机的震动轻微卯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辑疟,但也不大碍事百粹。事实上革焚,即使我细心观察浇疆败,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别杏韭。   看来之前的担心有点多余烘嫁,还是直接上路试驾更加实际逼效。它的电子油门响应依旧很灵敏隙铝菜,轻轻触碰油门踏板烧,发动机的转速表指针就会活跃起来瘸。幸好油门的调校比较线性填黎肥,分寸拿捏得体侣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累力。同时彼弦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感斜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉叹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩含淮柑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别寄轿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的遂涟急。即使在低转速区间悲非,发动机的动力输出也很活跃乳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瓣措寿。同样受益的还有动力输出的持续性忌搏诲,在试驾路段里面有不少的环城快速路蹬藕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绰,而且整个提速过程顺畅自然竭团叉。只可惜受道路限速的制约床瞧呢,未能继续把速度往上提犁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备稻疤滔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鹿毛,升挡动作迅速交赣,在D挡模式下正常驾驶睬雇,1700rpm左右就会立刻升挡赫菲闺,让整个加速过程更加顺畅自然赊飘。然而达撩,在遇到拥堵路况的时候氓美,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嚎,幸好并不是特别明显牵舌囤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现寸告汰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好穗姐,除非你把油门踏板踩得足够深豁匡,否则它不会轻易降挡筹。   变速箱切换到S挡后堵畦群,油门响应速度稍有提高坎婪,而换挡转速则提升到3500rpm嵌,动力输出表现得更加亢奋课鞋。味道对了撮惊,这才是S挡该有的特质涪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撤溅。当然膛百扳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮栖入牟,至今我仍然未能适应碱促抵。   其余部分与老款车型基本相同怜,方向盘的转向精确褥塘挖、迅速步,甚至有点“贼”蛾疆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”贰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬福,对车身的支撑力度足够褥臼熔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显荣绊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安豁攘瘁,同时也确保了车身的灵活性藤。但面对减速带这些大颠簸时污覆辉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在熟峰。   在动力水平得到提升褐鲤久、操控感被保留下来的情况下巾舷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少楞梧,开起来更加得心应手庭,也更加有活力论救。这点值得欣喜疯,也是嘉年华的进步敌贝。当然沛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方洞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎房淖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音皇盗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步滇聚怀,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色忍懂搜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵高亲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了傻,不过众所周知失,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惫,而是换装了大众全新的MQB平台完厕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂痪什,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异杉龚锈,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助纫宏。   首先我们先来说说平台扮庭酮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台请,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构械沦,PQ35血统也就不在那么纯正锨瞬盛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台馆衔。   平台究竟是什么什?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车髓,它们会采用共同的零部件耙,采取相似的地盘乾售成、车身结构钵恋绢、形式结构以及相近的生产工艺孔牡、轴距等鹊躬,以此形成车辆生产的一套完整系统稍诞评,平台生产的战略是当前产品在开发中蟹尘,最流行软巾七、最科学到珐、最节省人力盛、效率最高的一种开发战略茸详。因为对汽车厂商而言丢垮宦,可以在有效控制研发资源古精、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台孤革县,并看看它们之间存在什么差异钦泼。   PQ35中的""P""代表平台台梳抗,""Q""代表发动机横置脆,""3""代表A级车幻练,""5""是指第五代皇村绘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件侈,采取相似的底盘惭息、车身结构办瑞宽、行驶结构催遣、相似的生产工艺以及轴距等谷。由于研发时采取了已存在的""模板""位泌,不仅使车辆研发缩短了周期迁桨即,而且共用的零件大大减少了生产成本刀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型咐拨伴。采用PQ35平台的在售车型有途安剿骚、开迪柔粗、SCIROCCO舌侣林、奥迪TT炯彼、A3败、斯柯达明锐等车型盘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括捐菏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)佳、大长度激光无缝焊接团嫡、双面镀锌高强度钢板耿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等仓魄,但如前所述确图妨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术兔膳洽。   MQB某疗福块化平台是大众最新的一个生产平台汞桅,也是此次第七代高尔夫使用的平台稼赁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制萄曝佛,并且可以共享比例达60%的零件萝,包括同样规格的发动机技茸、变速器等盗筹。MQB平台的推出柯,将会取代过去的PQ25酚、PQ35和PQ46等平台茅楔伟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撕芒敞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装爬,不管是传统动力雷乐、电动和可再生能源动力牛飞凛,或者汽油机厢、柴油机岛、混合动力系统狼缸、纯电动系统澳特、天然气发动机蟹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装查承。另外顷秒,MQB平台还可以对轴距戳、轮距公、前悬和后悬等部位进行调节跑。另外此平台可以生产从A0级氓菲禽、A级到B级三个级别的车型赐。这是PQ35平台所不具备的奈寒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温噶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缉。相比几个欧系对手悄槐川,宝马的动作显然慢了半拍措,继5系旅行版之后绩廉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售捌。当然有时候来得早不如来得巧粒煤渐,只要给足了诚意酸沧墨,迟到了也未必没糖吃葱憨。   对于3系旅行就是如此驾天,在它到来之前钝昂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胚淖,作为后来者佃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹跨,就更需要拿出浑身解数了阀。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版龋泉康,下面就来看看它究竟有何能耐僳。   还是从外形开始说起缓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘伶,其底盘代号为F31酶夹,依旧是标准版轴距唯:2810mm坤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拈娶,这仍是个相当精干的长度梆茨,车身“三围”基本和三厢版一致材腾,只是由于行李架的关系募似,车身高度小幅增加了21mm茬。   我们测试的这款328i旅行版钝诞,还搭配了M运动设计套装辱邻电,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸庇渴列,闷骚的感觉立马出来了汗伎蛙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆翔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色摄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择峨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )氮廉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性驰旧辈,这和旅行车设计的初衷相悖咆华讲。选择18""则刚好合适拌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酚曙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点囤妓,用一句流行语来说就是毋迁轻:低调奢华有内涵筐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辑陪,从这方面看谐脊偶,3系旅行并无太多亮点堕灭,车尾的造型显得有点过于刻板桃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已可函龄。相对来说并没有对手做得那么出色浚脆头,V60和C级旅行在设计上的看点更多河。另外沦庇,虽然采用了M套件透,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式亩柔霞,看起来实在是低调过头了踏奉珊。   外观总结嘘收扛:如果你是3系的铁杆粉丝妇,但又不愿自己的爱车烂大街裂扭拢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了苏委,低调中透着股狠劲儿衫,闷骚人士的最爱畅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样贾竭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章潮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少怂勒簿。但俗话说刑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抢醛那,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比违拘统,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何场?   车型的选择方面胳倡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则搜芦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型橡珊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑煽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机睬滇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蜗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸量翠骚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凳牧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰廖,再辅之以保险杠的少量镀铬虚部,前脸看起来一如既往的简约和低调娘酱。车头多条轻微隆起的线条说价,包括引擎盖上也是凹凸有致枪侩涛,则让低调的前脸显得浑厚有力凹此。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计屁,外沿继续使用镀铬装饰戎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻煌佛答,也更容易让人接受恒仿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瓣碱添。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烽鲍阮,一个氙气近光灯皑对粮,一个卤素远光灯鼓艘猴,外加环绕半圈的LED日间行车灯憨,没有任何花哨的设计繁泞桑,注重实用蚊规绒。而作为玩灯行家的奥迪铝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蔷槽柒,配合上单颗远近氙气一体前大灯匡,杀气十足扫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条喇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道考别,看上去随时有往前冲的冲动项,非常动感和迷人侣艾。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车祷闻仙,看上去从容而又优雅科,有点儿荣辱不惊的味道聊惯疟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缄士毕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了佬溃弓,毕竟走的不算是一路的风格了蓖。不过失,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感卤搓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别淮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阀,变成了矩形倒角式的设计斡腿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计贪彼乒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行恍被滥。   尾灯方面型,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型逆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看需,而且LED元素的缺失也实属不应该凌钞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型汗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼购稠,低调依然是奥迪的责任滔彼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辰到,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎犯榷彭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep首妊鳞,一个拥有超过半个世纪历史杰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阀,“男人”穆潜忙、“硬派”怒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拴。一个如此坚持传统的品牌虱临,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV盘究,这对于很多人来说是难以理解的事实赌漓梧。坦白讲凑,一向不以貌取人的我鲍皑龚,霎时间也很难理解Mark T. Allen陛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品胶褂酗。无可否认赁病,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的香舍,也必然成为人们茶余饭后的谈资夏,但是就只有外貌是这样吗豹滇恋?难道它没有Jeep的传承充垄?这是我最为关注的问题浚阔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泛蓉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力顾凛沤。由此可见诞傻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能稼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赋捍,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蹭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色倦还村,首先必需要有一副好的底子汾霜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统写窍倘。根据越野性能的高低慌眷痊,依次有Active Drive I白类、Active Drive II和Active Drive Lock三种侩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统失,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡跑峰粒,并且还具备后桥差速器锁止功能蛾靖,实现左右车轮50:50扭矩分配全疙谩,攀爬能力自然是三者之中最强的分匆。   除此以外恭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统翟癌隆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠财、28°的接近角挥徐、32°的离去角保窘、纵向通过角23.3°姐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置勃,要罗列出来的话其实还有很多潞默,但越野并非纸上谈兵炯蔚靛,要真正体验到它的实力康嚏,还是得把它拉到荒郊野岭娇祁艇。   挂上低速四驱挡读槽排、开启后桥锁止以及岩石模式涟酮晚,稳住油门就往上爬检。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吴贯妹,3.2L Trailhawk针对越野的需求涝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寞海。继续往上攀爬赌,一切都比较顺利廷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响琳桂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力继。在遇到交叉轴情况时衅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力低,配备了后桥差速器锁止功能的它蔫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鸥,就已经顺利通过波癸踏。   这一次越野试驾竿,它的表现我完全没有惊喜棉荣,因为一切都在意料之中百惠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务境谁故,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了闻赊累。毫无疑问姑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位土坎竟,也同级别的最强鲜奸显。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦匆盗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来咐仟踞。坦白讲铅相,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴棱竿。" "  在国内的SUV市潮诚场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下投,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击氯啦,正因如此乓炯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市憾夸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翅措,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破庆。   说到大空间犬、七座设计燎舷建、配置丰富的SUV嘎耽藕,北京现代全新胜达是其中的表表者猴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钞戒霞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型表河锭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变特。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手柬疏,下面我们将对这两款车型进行对比分析蔬辩律。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观苹芹叔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毫,设计上中规中矩尼桨没,采用了哈弗新的家族式设计元素坟孪,这一风格将在整个哈弗系列上普及粳,代表性的设计元素有却享思:大尺寸U型前格栅恢冈,粗壮的镀铬横条格栅煽里耿,时下流行的“X”型前脸社筋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美那些眉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坟勉巷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的番使,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瞳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沙獭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅半收,再辅以造型锋利的大灯灯组缮恕剂,极富视觉冲击力烹硷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挟,现代品牌的确更加具有超前思维意识缝碧。" "   源自逸动平台的CS35缓粱踞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品挎。凭借欧洲化的时尚外形设计巷描舵,相对精致的内饰做工部锈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现巳缸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注滴。此外笆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在秒煎槽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能善喉趴,进一步提升了科技感和实用性戊怠罢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些当?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型行香,还有定位相同的长安福特翼搏熔臂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绢费甫,涵盖了自主及合资品牌产品琼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道褂醚蕊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS秋拳,作为一款新生代豪华运动型轿车涤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系慨窃仑,也成为点燃这场战争的导火线巩并替。而上市之后瘟屯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道喂,可谓是一场针尖对麦芒的对决睫管。那么除了运动性能以外巴,这两款车型的综合实力如何呢兄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓哺逃倪。   虽然说是ATS是一款进口车型崩位附,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉题秆,整体售价和宝马3系保持高度重叠粕殿皖。从定位和售价来分析凉窗沟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比犁舵篇,两车售价分别为43.80万和43.60万坤曹史,价格差距非常邢沙獭,有一定的对比价值加婆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车砂寐绵,但两车所展现的运动风格完全不一样洪痢火。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计铣熊和,车身线条锋利镐首,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性跨,同时也彰显了力量感梧。而宝马3系显得内敛一些晦牧饶,经典的""双肾""前脸造型翔眯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色钎。   作为凯迪拉克家族最小的车型荒敛瑟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系隋,除了长度略有优势外本,其它尺寸都不及宝马3系窟谦斗,在空间上可能会有一些影响南。不过没有关系寸钳合,作为一款运动型轿车辱蔷,小一点也许会更加灵活事囱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评夯,经典的造型更容易接受夸开,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26刷绰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍叮。   相比之下脆背,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丰蜡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感搔磕幻,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足劲椒堂。   两车头灯布局不同联糜勘,宝马是横向设计撬捆,开眼角大灯我们已经非常熟悉愧磨湘。而ATS为纵向布局董季,造型更加犀利沮桃槽,同时采用的是远近光一体设计蹄。配置上都采用氙气大灯尺林绞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备屏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能雾,但是可惜没有前雾灯吨护。   从车身侧面来看举,我更喜欢宝马3系献,腰线更加锐利跑,营造出了运动型轿车的动感效果惰冻滥。而ATS侧面饱满厚实椿帅据,典型的美系车风格琳。   两车统一采用的是双曲率后视镜聪,并且带有电动折叠和加热功能疤,同时集成了LED转向灯协枚嗽,显然宝马3系狭长的设计要更美观咕结砍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯糯躺吮,警示效果有所提升羡矫惟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性艾颊饰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力岸倘,双边双排气管设计也展示了其运动气质插兜侈。相比之下侮捂薯,宝马3系的尾部显得比较平淡枢,家用车的造型在气势上要弱于ATS来。   轮胎方面拓劫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎播寞,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎挟票,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18卑抗冗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎歉概侩,都是偏重运动性能的选择胚镁。" "  提起东风日产天籁卑添怒,人们往往都喜欢用舒适陶、性价比高郊从、省油这些标签来为其定义吐瘦鹃。的确锭琼,作为日产在华销售的顶级轿车霜牵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搔痹然,在中级车市场中处于上游位置杭羡。不过这款车型的加长行为舜颅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念切棺参,天籁公爵冷鲜,虽然是天籁的加长版本膘拐倒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力构,用更有竞争力的综合表现超越同级对手秘换捆,挑战更高级对手牟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吼额耿。   25.18-29.98万元的价格区间惶咸讥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势失徘徊。相比同级别对手雅阁肃及、凯美瑞梆该、迈腾等热门中级车菇晌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手徽梅巨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼徒浑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无景酸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车品,在提供更多给消费者的同时歉鹊蹿,却并没有在价格上表现的有多高调届蒙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异裳,但是通过对细节的仔细端详嘎,你还是可以发现不少变化之处犁廉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素罐廷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端土筹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近篓诲。   5003mm的长度与2900mm的轴距另,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平暗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越璃闲,在轴距上也比天籁公爵短了63mm奇松版。而与豪华品牌中级车相比较峡盯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恳慰孺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大霖茫,整体协调感还处于平易近人的水平劫羞钦。   本文导航币:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瞎水,数以万计的人们加入了摇号大军矗菊午,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点幌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程铅巾愤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高贰冉,一步到位的想法也被大家普遍赞同餐桐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了武,强劲的动力弄界、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜微堡稳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车头江适,它们的价格和配置都比较接近敢,下面我们一起去了解一下拭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钵试:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)粗凯:15.98-25.18   推荐理由稗陡:大气时尚的外观翠、配备豪华全景天窗龄嘿鸿、全新T动力以及较高的性价比偏妊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计董怕,采用了起亚家族虎啸式的前脸倪戎系,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大淳,能够满足不同购车消费者的需求完忿,值得称赞的是缕诚炬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗文膊乔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感峭,在同级别车型中也具有很高的性价比僧篡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整皋,自从彼得希瑞尔来到起亚后萄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸观,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸实盛萎,大大提高了起亚车的辨识度慷斯灿。熏黑的前格栅看上去更加动感撕梨裙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利衅揽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化盆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长木,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感楞,并且兼顾了空气动力学辞略,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足潦绒辣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能哪份,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高祁岛肠,LED光源看起来更具科技感锌扯层。   新K5的内饰进行了小改动葱尝拐,用了和工艺均有所提升睛淘,三幅式的方向盘也进行了重新设计氯姜罚,看起来更有质感陌垦,使用起来也更加方便久列,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积绞适,也提升了整车的档次感捆钝矫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑皑价。   由于车顶采用了更为动感的流线造型戳卿,A柱倾角也随之更大彭侠,对于一名1.82m的男士来说黎,头部空间的局促性很明显唬惠篇,通过降低座椅高度后虚糯,驾驶视野也受到了一定限制犯瞥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞羌如,同一名人员在未调整前排座椅后狡,直接移动至后排乘坐困,腿部空间十分充裕秒,而头部空间也在可接受的范围之内怠嫩舶。总体而言廓慌,如果想舒适且安全的驾驶K5嫉,并不适合个头较高的人士朔誓襄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞箍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机玻,最大功率180kw届断,最大扭矩350牛米闺遣,搭配6速手自一体变速箱桅镰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现死坑荡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型刺邓僳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凉哨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟些睛内。如果你听到4系觉得陌生脱祥,那么当你见到它一定觉得很熟悉彪憾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造馈材岸,无论外形还是内饰都与3系很相像瞥罢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平浩吹爬,因为在它身上不仅有3系的影子百俺膏,同样也有着自己独特的光芒谎羚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe理,59.6-73万元的定价也高于3系闹蓄蓝。不过其实也可以理解耍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版隆刑,而是想要一辆便宜些的“6系”梳耪。   宝马4系提供运动攫绰方、豪华并、风尚三款套装莎爸费,价格方面没有区别朽。车头部分确实与3系非常相近猾,只有前包围能够明显与3系区分出来癌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素慨死筷。整体来看泞桅卸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格霞拴牌,仅在细节上加入独有元素阜醒。 【左搭派:豪华设计套装(选配)/右据介腔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鹤逻顿,但来到侧面相信很快就会被它吸引阜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条汇雾,这样的立体感是3系无法给你的扩。车身尺寸方面癸嘉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短修。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm琼繁,轴距两车同为2810mm壤。相比竞争对手嘛幌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势闭。   由于定位与平台的原因痞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳恫郴娟,也达到了对自我的超越木钙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伦裤。尾部张弛有力的线条瓦戒朝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侮。   本文导航羡肉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末癸掠,2013年又有很多车型和大家见面了刊点贿,它们各自出身不同性格迥异肚吻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现焊,其中原因多种多样京台,下面就对它们的表现做一个简要点评幻柏,并送上编辑们的新年寄语篙。 东风标致3008   上市时间雾漂单:1月9日   售价韶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚浮,法国人终于坐不住了毋曹险,要将标致3008进行国产纠劳,最初还担心它法系前卫芭、超前的设计能否被中国市场接受钦扔匡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情擒爽薯。   不过似乎这一切的担心都是多余的坏风,东风标致很清楚大家的喜好问京晒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸聚蓝、尾灯等部分进行了调整碧,类似机舱造型的内饰得到了保留施,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辱逞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素悸龄步,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计玻晒。   动力的调校同样符合中国国情砷保讽,由于中国道路情况比较复杂虫膝禾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多较拖僳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机恒洽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛保。尽管变速器的表现有些差强人意褐措困,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如纲当。 为了进一步满足市场需求呸汹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型筛,丰富中低端产品线界。   新年寄语死卞酞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的态忻揩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上遁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奠。" "  汽车除了是交通工具之外膜扁,在中国它还需要扮演更多角色敝灵。比如酪砂,它会成为一些人身份的象征焊掇擦。也正因如此司钡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴棱抡郸。在车型跟随换代而越变越大的时候薯控该,它们还不满足畅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型舒帛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型卿姥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸甸栋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了歌籍。   从长轴距车型诞生起建,围绕它们的话题就从来没有间断过谷徘。长轴距车型的空间更大是显而易见的拦享,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗险刷?是为了操控放弃空间吵僚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纲蜂尼。现在纫报惦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿输,并且差距幅度有多大肠围饯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵醒屯茅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一闲。从设计上来看法,它基本保持了海外版本的特征兜篡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变咐。整体风格比上代车型更运动蓬撩懦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准凉餐坍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型苦朽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别殊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肥撑,同时蓬钎,在配置方面也向更高级别车型看齐陵赣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大立,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一夹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后熄娠炔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性讹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势头,那么实际情况果真如此吗岸闯?   首先凤吭酗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异妒隧甭。将天籁停在起始位置后蕉疗齿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瓦瞪乏。之后梯戚,向左打满方向蒋舍交,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作队私,然后再次用桩筒标记后轮位置瞥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头魏挞脖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异翰。   实测印证了我们之前的推论恨牢誓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大隋撑视,但差距不算特别明显宦沛。两者的方向盘直径和回转圈速一致两霜借。实际驾驶时略恐,除非路面宽度限制特别明显交,二者没有本质上的差别插菊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准截鞋迪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况烂法刨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话起副罐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响俏册。当然围害,陆军1号的尺寸太过庞大墓,算是加长得比较极致晶拉。那么庆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗萝吵?   同一水平面上泪汾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙衡,二者的成绩均为150毫米赦掏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙亨扫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中帆挤闪。   我们的测试方式是将车头正对坡道休芒邓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鹅氰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论毛贿定。首先上场的天籁最终成绩为105毫米绣色里。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬媳碘锭,但结果令人意外沛峭喷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米陈汝聚。抛去胎压等因素的影响堆闯渺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平逃商锰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嘲辫?如果排除自主品牌的话蟹,这多少听起来有些不切实际吧扁镜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了北蔫。不过这个看似不可能完成的任务哇,正因为有着咱们自己的汽车企业绢,才使其成为了现实到咆。10万元给我卤宪,我会选择什么车呢微槽?今天就为大家介绍两款不错的产品凭镶吞,众泰T600和比亚迪S6虽,它们之间孰强孰弱博,看完文章之后您便会知晓示。   4天以前持透愤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来里,顶配不到10万元的售价呻贯,加上1.5T发动机出色的动力表现摔巢恍、以及全景天窗荷颈、倒车影像等丰富配置的加持段,让所有人为之眼前一亮驰。而在该级别中讹苍霓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战沟疗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置倒,还有着出色的销量和用户口碑腹贬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的碾川。所以今天划说,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比氨厘丹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型飘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型病缴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烁,这款车属于小一号的紧凑型产品厢倡涡,因此这里就不掺和了虫驮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浑哦:两款车型造型原创度均不足惋颂。   外观造型上够皖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹奥屠,但相比之下锻炕,众泰T600显然模仿的更彻底一些随,车头与车身都是完全的拿来主义惠恳,没有一点原创的元素膜。而单就最终的效果来说害充,众泰T600显得圆润饱满琴,比亚迪则更加的精致显大盾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面邦土屯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拌答奢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虐,轴距为2720mm辟涤,从数据上看肆横聊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陡,而众泰T600比对手更宽春赐,轴距也更大撮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂淑湃似,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瓷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎为,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碾氨,在轮胎规格上囊,众泰T600更有优势一些核。刹车结构上禽,两款车均采用了前后盘式刹车猜。此外潘,在备胎的布局形式上郸,比亚迪S6备胎采用下挂式痊卸簧,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢昧Α,不过更换起来略有不便途。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程霜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高硕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配肉,线条上显得不是很协调猴冀漓,后雨刷缺安、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备护告。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统害辖朵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达变,而众泰T600根据官方的说法烷阀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了怠。   钥匙方面檬协钝,两车都配备了智能钥匙妻,并且无钥匙进入干、一键启动等功能也是一应俱全酿墒棘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通壳,但质感和色泽都比较不错灯。相比之下昆柬,比亚迪S6的塑料感略强碉副谴,但它的两把钥匙中迸,有一把还是卡片式的懈师狄,挺有档次感的队凉感。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拭哭舱,据日本共同社11月报道逝鸽,丰田汽车公司发布预测称相灸犬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瞳现弥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录抠。而2013年前十个月绿埠,雷克萨斯在华销量同比增长8%骋,而7-10月同比增长了24%味疾浆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势痴伯嗓。那么孰猛碘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢始冕?在这个产品为王的时代中芹沮,或许答案非常一目了然信枷拳,品质卓越的丰富产品昏倾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中痴孪未,IS系列绝对称得上是中坚砥柱陵恳揭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)特督郴,而其到了2013年也整整历经了三代产品壳当矾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的渺熬的?在这代产品中究竟有哪些新意吞遁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的扇当逆。所以牵谴炊,在这个2013年的冬天劣良地,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT联,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钞阀块。   是先有鸡还是先有蛋觅饥?这确实是一个哲学问题络诡。但是对于车型换代而言丝卜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情放孙。在介绍外观之前急,有必要介绍一下其前世今生爱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车将暖,全车线条设计更显张力惰龄,饱满的肌肉感让人过目不忘努。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湘奴斜。   第三代雷克萨斯IS胺粗锑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车想,全车线条设计更显张力陆,饱满的肌肉感让人过目不忘诫琅纺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绊等魔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度阶,但当这款概念车面世之后玖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酱倘。虽然没有LFA那样气动山河淡赂锈,但却是可以做到惊艳动人滦技虱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV驳,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长侮,要么从一开始作为越野车的分支尼,要么不经意又成了轿车的替补党,但这丝毫不影响它越来越主流佰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来捅龚。Jeep自由光就是它们中的一个新成员布床。   一向个性张扬的Jeep品牌寇柏,一改传统的硬派风格蛋方逃,走起了时尚运动的路线窝。不仅如此古熊犁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型砍蝗,在国内各大车展相继亮相汉涡叮,赚足了眼球疮丧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市呻辈亮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动誊长甫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢剧稿喷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观未崇评:一改硬派风格桨插,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初膊袭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冀辣,在这样的大背景下潭廓陷,自由光孕育而生论。只是从自由光诞生之日起适粟焦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搜幢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象炽凄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)毕经,定位于介于指南者和大切诺基之间嚼,竞争对手直指奥迪Q5膜迫、奔驰GLK骚灌赶、沃尔沃XC60等车型幌靶扭,车身尺寸方面棉糜,其长宽高分别为4624mm察、1859mm掳蚊、1707mm叼雷讥,轴距为2719mm钢,与竞争对手相比并不处于下风抗亩伸。   既然是Jeep品牌车型妊戌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了侩庙脯,只是造型有所改变盆乾溜,一改以往平面式的设计爽,采用了类似“折角”的设计航磐,当然效果立竿见影滇熊,整个前脸变得更时尚也更有立体感海枢扔。前大灯的设计标新立异窃,采用了大胆的分体式设计弘钙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”辟恕核,氙气大灯似抡、雾灯依次向下排列鞋趣创。值得一提的是该车的行车灯崩权胳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型妻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盒配。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道穆倒恕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后反,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嚷渴壳。 斯巴鲁BRZ 脯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机概沸瘦,采用后轮驱动平台仙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑讲侣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”佳那耿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吝獭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计堡塘,而外观和内饰由丰田负责废。   尽管如此氓筷街,BRZ并不是“每个人的菜”疆赦。尽管设计了一个小型的后排座椅圈暮城,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人十茂,音响和娱乐信息系统不够出色桔程磺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮矩师还。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣刀、并且外观时尚动感的轿跑瓣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试啤碑位。?   下面就具体了解一下BRZ的特点臂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机然投灿,最大输出功率为200马力虱冉病,扭矩为203牛米红芍。据美国环境保护署数据显示蓬剔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蜂胆睦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg郝。 ? 斯巴鲁BRZ 茫弯寸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供掏滔。两个版本都有手动挡或自动挡选择性虑。   豪华型BRZ的售价为26块签械,265美元闹铺编,配有空调系统型少,定速巡航系统牵喀叛,电动后视镜许,一键上下的电动窗沽贡,后门一压控电子锁努掠谰,真皮包裹方向盘铣领请,65/35规格折叠后座淑,HID大灯颠赐钞,17寸合金轮圈胚,有语音提示的导航系统解保,实时路况警报挂链涵,USB接口和车载收音机碎。   限量版的售价为28膳诵疽,265美元梯妮,在豪华版的基础上增加了雾灯令梯危,真皮座椅蹄,一键启动氢委,后扰流板拆洛,配备照明的遮阳板化妆镜弟脐,双区域空调控制系统傻锚,前排座椅加热和后视镜加热维较。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统弗沃灰,电子牵引力系统赣孺颁,稳定控制系统以及6个安全气囊帘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汉疙肥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明褂计侧,无论是正面撞击氢帮,车顶强度甘壁虑,还是座位与头部保护试验鼎据,BRZ都获得了高分虎傻,可以称得上是一款非常安全的车环。 ? 斯巴鲁BRZ 馅灿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩咖撕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX荆,加速时的推背感没那么强烈两。不过思两祥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者补某速,对于六速手动挡十分精通胺抹,5刹版,000转起步对你小菜一碟的话恨,加上BRZ的轻量化的设计廉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感新评距。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似枢酱,并不夸张的外形设计憾,精准的方向盘蹲矩歉,强大的刹车和印象深刻的牵引力沧陇疯。   总体来说骨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车峦疵狼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受桨。而作为日常用车来说邻烹,路况好的前提下解杏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蒂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品美潦篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权坊驮拭,严禁转载涟,违者将被追究法律责任椿。责任编辑谐壳尼:李敏" "  作为一款小改款车型爽矾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致熔衰,甚至在细节方便也没有任何变化蛋残焚,仅仅表现在配置上的升级惦。回顾智跑近3年的上市之路来看倾薯宪,依旧保持着其独具一格的风格鲸,即时在如今来看灰艰退,智跑仍然算是一款前卫的SUV醋,回到3年前层啡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L桨嫁炯、2.4L两种动力共10种车型艰拭,售价16.48-24.98万元河钦,售价与老款车型保持一致骋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型缄废淑,即使它远远的驶来钾涉芳,你也会在车流中一眼识别出它付附,城市化SUV的定位倒也不特别秀魄,不过篮刹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计铆桔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一东忻。   现款智跑与老款在外形上几无二致宦吞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意噬江樊,与老款相比砷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏堆操棉。部分高配车型则配备主动安全头枕瞄刚、前排座椅加热坑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置兔勤桃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里品,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型惕倡点,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型不。这些车型中包括了全新奔驰S级邵薯、凯迪拉克ATS腔碳桐、斯巴鲁BRZ年、沃尔沃V40等备受关注的新车袭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局抄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车佩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间电虱桥:9月28日 售价区间咆肛谩:124.8-209.8万元   新车点评咆雀: “汽车发明者苔巷为,再度发布汽车”修。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史叫惕稳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语劫耿察,这也看出了奔驰对全新S级的信心刮捐贺,从外观谦、内饰淌、配置等硬件方面的足够实力康,甚至超越许多同级别车型蓝财,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机伞度。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢摆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车你。具体来看哪雹,前大灯妈典,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涡诽割,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卷旦层,新S级加入了更多张扬的运动化元素晶赌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部岭盖扰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绦驰令,有点类似于现款CL级的设计睫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面攘贩禄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统桅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现识秃吻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外腑错,还可通过其控制车载设备等的。另外退对部,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统叮伍乔、LED氛围灯虱遂懊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅线溃、新的mbrace2智能人机交互系统等盛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计撕访,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学隆问,特别是后排的座椅侵无涸,高配车型后排座位为独立设计身成壁,并且带有腿部支撑和按摩功能矗率。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重吐奢扰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面畦卯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粟沽扦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机妊硷角,最大功率为245kW(333Ps)溜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机踞,并匹配电动机番,最大功率为225kW(306Ps)瓮萍翻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机匪褂常,其最大功率为320kW(435Ps)梆硷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器灵。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间到竞啦:9月28日 售价区间豪劳仍:30.8-43.8万元   新车点评团郡身: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功魔时,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性念。但凯迪拉克ATS的到来亥,让宝马3系走下了神坛锭亥。相比一直宣传运动的宝马3系蕉吞乘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹屏深。不过在终端消费市场上戳,凯迪拉克还有很多事情要做山,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好浓枷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市入肪劲,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肚泉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造湍桶,外观方面揣缉素,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计患侣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计惕谐搞,整体造型较CTS而言更加动感范。   凯迪拉克ATS拥有50妨:50前后质量分配首编屁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拘哭、Brembo刹车卡钳魏毒诽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂融封蔽、LSD后轮限滑差速器颓化、高性能运动轮胎蓖荷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)倪稗们、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置咕。   车身尺寸方面处散蓄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm提币腻,轴距2775mm搽惟。而未来国产后窍搞,轴距有望加长谱,以应对国内市场拨裴。   动力方面缔伯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机劲椒,最大功率203kW(276Ps)探邪肯,最大扭矩353Nm挫,其百公里加速时间为6.2秒横摊。传动系统方面厘,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱疮。" "  前言灿: 在上一期文章中慕提耻,我们盘点了2013年重点的改款车型飘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型瓜形阀,在收集信息的过程中沸喇蝗,编者发现了一个有意思的规律匆祈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型舅,往往推出两款陡受,甚至更多鲸苟衅,更像是一次新车的大爆发肌凡,或者说是新车开发计划中的一个波峰捣阿,这样的车企包括长安福特惧痘、一汽大众晶眷诡、广汽本田等穆侮。与上篇文章不同的是猫颂径,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出词报沸,而是挑出了10款重点车型浆骗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绅情,有的是较为低调锹掠,但其实销量却很不错的实力派车型挠偿拆。回首这一年鳖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间凑颠:12月10日 售价区间孩搏逛:12.19-18.29万元   新车点评氓筋耍:作为大众全球的当家车型叭尺皖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变剧距楞,是相对比较原汁原味的一款车型砷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议测,但空间的改善却更具群众基础妮。从速腾的热销来看肚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型穆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方库,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线侮莆牌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哗,雾灯区域的改变也是如此僳渐埔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感彭触,也更年轻一些诉堆悸,少了几分柔美定拖,多了一些阳刚的元素垄。   车身尺寸比第六代更大按弦卷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板跨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说皆,后排空间略显局促丢墒狗。这点在国产高尔夫7上得到改善桂儒溉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm亨倡匣,相比现款车型途群谱,长宽分别增加了56mm和13mm辆,车高则降低了28mm疮奇。此外栋耽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展饶霓,轴距增加59mm且奔蚕,达到2637mm溯,使得后排乘客腿部空间增加30mm栏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm睹,而行李箱空间也增加了30L揩,行李箱总空间达到380L抵隆令。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋绲保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化欢: 相比外观的“小改款”圃藏,内饰的变化却是颠覆性的伪告距,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状楔,并且向驾驶员一侧倾斜惟其,更人性化拉惋腑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点狈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感先靶蜡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力八甲。   轻量化更加明显蜜揩漆: MQB平台的特质之一便是轻量化坦袒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大布谱粟,质量因此降低了37kg陋紊,另外发动机降低40kg坏,底盘降低26kg报,电气系统降低6kg等等相亢曝,虽然车身尺寸增加灯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg森匪谅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果羚,并且一定程度上也能提升驾控体验巧。 【MQB呐悖块化平台】   配置全面升级丸扛狡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富妥肚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)敬佛炽、定速巡航申、启停功能蕉乖端、第二代车道保持辅助系统财囤烘、防碰撞预警颇罕械、自动泊车纤、胎压监测屏购风、电子手刹汾诽、电子驻车顺痪、一键启动呜幸票、新版导航及超级蓝牙等功能淮偿晃。另外甫,丹拿音响焙赤、以及更大尺寸的触控液晶屏肪浓低,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成遍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机癸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教寄十,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)侣航共,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)们堪匣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蜂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嘎酬,其最大输出功率为162kW(220PS)嘎饱,峰值扭矩350Nm梅许羞。   主推7速DSG双离合变速箱诺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拼铺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)斡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)纽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)辈试。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT坝枯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT耸茄,而1.4T自动舒适型拱系位、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱卉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间漂:11月19日 售价区间境末我:12.98-18.98万元   新车点评间泊:北京现代是2013年的大赢家乘,销量突破百万辆铅司,并且销售车型整体售价在上升夺椽。虽然索纳塔八的表现还算不错奈槽祈,但这是以高性价比换取的持,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜厦枷,外观更沉稳贿填秸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者河你屠,再加上超出预期的低售价拇氮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型麻。   外观方面棘,北京现代名图共拥有八种车身颜色创,分别是水晶白帅茹、梦幻银堵姥傻、幻影黑纳坷、玫瑰红藕、水墨灰钳任、宝石蓝疾氨疏、丝绸金觅、北极玉撤蚊吐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念滴裤寄,尤其是前进气格栅处的造型改默了,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔碎。细节方面煤灯虎,新车的前大灯设计很抢眼割外,区别于其它车型凹潭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上雹筏猫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm厩菜粮,轴距为2770mm裴傲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型家么,名图的后排乘坐空间是其一大卖点莽挖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重金,以金属和实木装饰为主蚕。配置方面熄套,有主座椅十项电动调节当簧、驾驶席座椅加热通风记忆功能灌珊境、双区自动空调耻功、倒车影像弊、定速巡航手、多功能方向盘兢、座椅/外后视镜记忆功能磕陋粗、侧气囊/侧气帘块盲钨、副驾驶安全带提醒睹、倒车影像系统肃辣巨、转向辅助灯财瑰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置尼骚拱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面皇币捶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胆曝,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器叙把。对于后续会不会推1.6T车型墨考,北京现代副总经理权赫东表示椭平考,目前尚没有这样的计划胺跺泪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了锚实,满大街都是挖,从朗逸上市到现在的五年来疽菩号,在全国卖了一百多万辆陇,卖的这么好惭,自然有这款车独特的竞争优势集董茂。要知道钨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嚎,这究竟是为什么祭扮换,很值得各个厂家思考身。市场定位抓的准溜,产品线丰富妥功是,产能跟得上睬,都是成就朗逸销量过百万的因素乒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版炕,市场价16.59万元芍嘘。究竟值不值绒?运动在哪里敢?是否称得上运动讹?带着疑问步,一起来吧石。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅工撕滩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式陡,这种运动元素的表现方式很常见倘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅靶律,配上熏黑大灯这样的手法滑,而且很多还是豪华品牌在这样做苏高兔。这样就无可厚非了韦牌呐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做令竭,新朗逸又有什么不可以呢坚稀?   运动型小尾翼瞎牟亭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点荤疆,同样是传统手法佃邪四,几乎在外观的运动性点缀上恫德嚎,各个厂家还没有太创新的方式体接。一般些的敝椿家,就增加这样类似轮毂偷疲畦、尾翼的装饰啦豹,高端些的邓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型侗佛啪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类穆瓶赂,不过酸,从侧面看塑葱诧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蜡渴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目碧。   相比车头和侧面慰亭登,笔者感觉车尾的运动感更突出一些搬,在说运动感之前马棺,我更想说说普通新朗逸的车尾阶嘛玛,更确切的说菱,是想说说尾灯郸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起巫摄检,有一点略显单薄的感觉烩贰。运动版上母,尾灯加入了熏黑处理剑速,双出排气管也更粗壮了娟呢,保险杠的视觉感受也更丰富貉杭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坚祟。   本文导航股:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争聊艇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾垒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发雀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成口概晌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配翻某,即韩国的蔚山惭,这里同时也是现代全球最大的工厂凭般剃。这个工厂雇有3.4万名员工蹲踢,日生产0.56万辆车及。   Inautonews编辑表示闭潭雾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意磕。五年前质量提高了遣盆,但是外形并不美观缆。然而祭五读,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变盖甜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)巩佳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)滴癌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)糠图。对每个购车者来说抹修,这听起来非常有吸引力掇。还有就是i40被认为转售价值要高于福特楞。   与现代旗下的主流车型一样嫁筛对,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法差陷,整车线条从头至尾充满着流动感潭。车身长4770毫米冷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米冷嘎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前犀彭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”率病拜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标箩,它看起来依旧如此的适合年轻人扮貌俩。没错霞酸驼,搭载着一车的新技术之后醛伙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手庞铜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价儡蹲摩。于是当新车到来的时候敝肌坍,你一定和我一样对它充满了兴趣剔。这是最年轻的凯迪拉克讲媳才、最小的凯迪拉克救结俏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虏郊鞠? ● 外观造型渡:钻石切割风格依旧仕洞辨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掠、2013德国红点设计大奖坑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型看凑煎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蝎醚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淀凯乐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舌,只是这回徊痪涵,ATS是完全原创的作品赫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颗超,轴距仅有2775mm蕾翻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”道,而国内我们则把它当成中型车镐,和宝马3系标准轴距版卤赋、雷克萨斯IS成为同级别竞品斧趣并,并比它们都要更小一些丝患钠。   前脸的造型相当干练鲤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张穷茫纫,而是被很好的控制在一个合理大小上女幕品,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了估庇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位纬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肌熟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头葡。出于空气动力学考虑聚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上覆日了,当车速高于60km/h时暴换,前进气格栅会自动关闭胳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撇帛残,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谢挥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性趁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型潞廓,并带有远近光灯智能切换功能班,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钦,快速亮起赤守镭,缓速熄灭的设定很显档次稗枚哺。再往下看秸处碘,闪电式日间行车灯盟、大灯清洗烂阿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窗十玛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀遂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要起嗓,亦或是造型需求扛,感性的来说喇鞘,可以视其为向着传统美系性能车致敬拆轰。身处车内凭韭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乡境,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”枷浦梁。   ATS是一款后驱车廷累,并致力于将车身的前后配重比例设定为50孩侮酮:50外停,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款龄,贯穿车体的俯冲式腰线点幻摩、短前悬吃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宫镶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骏罕任,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响逃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巧惦亢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)憨鹊咀。而在规格方面琴尚混,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膳康,前胎尺寸为225/40 R18败,后胎尺寸则为255/35 R18郊党,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力喊辩逝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雌玛卸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致厢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尖慑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雌,至于设计师是否真有此意舶鼎仿,倒还真无从揣测郎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少画,实际上珐酗啊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部膜豆,由此带来了不错的视觉冲击感杜澎,给后车以足够的心理压力虏纤谢,至少眼前的这个家伙一定不好对付沃缔妈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型忌拭墓,至于3.6L V6车型何时会引进搐惟腿,官方暂时还没有表态戒,而是否会有V系列性能车型的推出槽戳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瑟亭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耍笔蕊,我的第一反应总归是奥迪A6L涎瞪宠、宝马5系以及奔驰E级这3款览。不可否认官绕教,它们的确是这个级别中最具代表性的车型署,路上的能见度也说明了这点崔揣漆。不过浓暗构,随着市场逐步的被细分痪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者俱度脊,除“老三样”以外寸乃,也还有其他选择级,比如颁皆晒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES漂效肥,这两款不错的“非主流”产品促坤牵。   今天荚慕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前额悉饲,领略一下“非主流”中大型车的风采弦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同创黄,当然湍尾荆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同兢。(注钉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”精耻吻,雷克萨斯ES简称“ES”管。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前圈沦鲁,编辑先和大家解释一下“非主流”型笑许,这里并不带任何贬义洽现。从销量看供媚癸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绦肩,宝马5系9000台以上娃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现尼泌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场仁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场荡。   外观辆低敢:XTS尺寸明显更大莲傻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说般,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准请糙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念塘惜订。造型方正且棱角分明的车身造型瑟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰佩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解燎疵木。可以说它给你带来的面子效应菇温,绝对超过它的价格歪酶,在半年长测期间圃碌,我在停车时经常会被问很唤融:这车得60-70万吧奠憾?   相对于XTS外观的张扬釜、霸气扫,ES则可谓是低调蒲氰、内敛很多禽,整车的线条和比例都比较匀称社呸凯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了愁胚臣。   在车身尺寸方面赴宝锋,XTS的车长达到了5131mm惭,比ES的4900mm足足多出了231mm孔竿歪,差距可不行赝氯浮,但在轴距上媳蓉颧,两者比较接近险,XTS为2837mm皋,ES为2820mm捍,仅相差了17mm底砂庆,至于最终的车内乘坐空间表现黔哆分,它俩也是半斤八两悄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型挨,氙气大灯嚏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挛滤弦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯汲匿,ES则仅有近光是氙灯巍,远光为卤素灯泡胆巨。其中抬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局排,显得比较个性撕监导。而ES则还是灯组传统的横置式蛊朴酱。   再来看看轮毂和轮胎炉弘卜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸凭柔环,ES为17英寸党酞里,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎焊课讨,市场售价约1500元/条抗勿菲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎岭贤,市场售价在1000元左右/条课盟。可以说蜕,在这方面两者的差异还是挺大的黄。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沧耙,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择船罐令。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元魂俩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志响,下面就让我们来看看他们各自的优点怒稼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦童侣,其他两款车均有上万元的优惠馅,但相比比亚迪秦的国家补贴事,这些优惠就算小巫见大巫了勘庭酱。目前在国内的某些地区潘颅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴班芍,总补贴额度可达到7万靖骚幢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撵。   在外观方面缝形,这三款车均有各自的特点安岛匙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感话涟骏。而本田则是日式混动车的传统样式畴如糯,看起来非常别致爸芥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子乓,非常有气势叭淘蕉。   这三款车中腺丸酚,比亚迪秦的动力参数最强顾抒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鹅。不过要是论舒适和驾驶感受额,锐志才是这三款车中最棒的涣拴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车事目仓,因此它的动力参数看起来没有太大优势懈逆犁。   三款车同为轿车际,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动户培,丰田锐志采用了后轮驱动扁绵孪。至于哪种驱动形式更好勺限剐,就要看个人喜好了凯。   本文导航和内:" "  简约内敛遣、安全扎实钾鸥嘲、品质优良贝窃痕,却叫好不叫座酬痪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象腾嘘鳞。然而对于一个企业丛舵蔫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炯捶嫉。为此桑斧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时酒羡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进厢那,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如诧病,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L刚绣。 亮点配置雌钳:   City Safety城市安全系统膳酬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤激,而在相对时速低于15公里/小时的情况下任罕防,City Safety则可保证刹停以避免碰撞驶畔颧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统石妒孩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蹬画,系统将马上发出警示并全力自动刹车固壁摆,避免发生碰撞事故钵航缅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)渺硕韩,可实现自动排队功能遂劫疟,除了可设定巡航速度饰稀,还可设定五种不同时间间隔括。   加强型盲点信息系统BLIS杰拓,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域烈碱梧。   倒车车侧警示系统CTA蛙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绷,如有车辆接近烙,会发出警告音和BLIS警示灯捻虎。   FAHB主动式远光灯箱诗污,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆翔小,并自动将对方车辆区域调整为近光灯黎菜,防止对方车辆驾驶者造成炫目谁便。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心速,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择赊匈抵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辖凳侍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惶讳呢。显然沃尔沃也意识到这一点券另较,要想在销量上追赶""ABB""洗,国产是最为关键的一步互,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边骏另申。S60L的到来肯定会对宝马3系便、奔驰C级挺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战旁佩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手活氛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢费少摆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型始,我们今天对比的是2.0T智远版纯撇,售价为30.99万码,而其对手同样是搭载2.0T发动机颈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型石搏铜。 ● 外观对比   从外形来看坑,沃尔沃S60L给人感觉干练僳、紧凑攻疟垦,X型前脸略显凶猛隘涧,富有冲击力杭牵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力艾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扛矫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嘎娄,采用氙气大灯光源屑纬膜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯形盛,只是少了前雾灯腹。相比之下丸口,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利详箍瞄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合幌,同时还配备前雾灯缓蜡。只不过灯组并非自适应前大灯垛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能驳菱么,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源乌,确保驾驶安全闹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平队,轴距增加80mm达到2856mm篙掸,而奥迪A4L轴距为2869mm触讲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势谁秆,不过高度和宽度有所不及寡。两车空间表现如何沉,请看后文的实际体验额。   两车侧面造型也具有不同风格聚麻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态棵,而奥迪A4L侧面更加稳重牟,看起来朴实大方定酷淖。 在后视镜上呻,两车都集成了LED转向灯湾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能倡伤,而沃尔沃S60L则没有盖。 在尾部赌聘,沃尔沃S60L造型略显生硬了棘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痴棠功。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计轿僧,同时加入镀铬包裹邓涂,气势十足酶,而奥迪A4L是单边双排设计痊,无镀铬装饰恫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎龟香,而奥迪A4L则采用固特异轮胎轰,尺寸为225/55 R16轮胎脱节仁,相比之下尺寸显得有些小了辣焦蓟,同时配备的是非全尺寸备胎闷钝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎泵,只有修补工具有点不厚道樊惺颧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的荚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗誓那惕?当时的网络上绝对是一片嘘声滦起褥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瓶让双,这似乎就可以理解为特立独行瑰骡?或者说创新盖鳞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鹊,通俗一点说就是滑疚:走自己的路坛,让别人竞相模仿防奖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片鸽,时间不长杀伴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样地蹋?当时我无法回答讥袒目,因为还没有对自由光进行全面的了解欢笆,经过一天的试驾体验之后去忍,我认为这次Jeep自由光确实有点料弧,甚至可以说气势汹汹墟雄施,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈睢,那么它到底有什么资本来搅局呢歧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敝年,在做颠覆传统这件事茸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咆。就拿前脸来说忙,好看不好看绝不是我个人说的算的炯蜗慰,每个人眼里都有一个不同的看法体驳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧啸次。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表卷虹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鞭刮,Jeep其实并没有太大的优势触,包括大家最看重的轴距表现梗,在这个级别也算不上是太突出凤葛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肆抗彭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蝎,让消费者也能愿意买单菱踞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坦贸,其尾灯设计和大切如出一辙睹颧迫,只是在造型上稍微做了一点改变犊拆,以便能和后车窗衔接的更自然一些粗慧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样皇钳,这实在是太个性了吕侠沮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面痕傻,不是吗粟瀑逻?   本文导航汾温:" "  “便宜窃、省油亩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求频潍。因此甩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孙皇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凶。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鹤甭队,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”唐惮。二者不仅定位和排量相同山脖马,售价也都是6万元出头氢虏。那么谁的配置更丰富驶,性价比更高呢躲?接着往下看吧抠窖。   备注睡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期慌僵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型滩抵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”频勤舵、“天窗”和“后轮碟刹”拷衫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蓖玻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响呈瞎,促进其他品牌产品的更新或者降价趁娥,以提升竞争能力挺爆婚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形韶秦,但又觉得竞品车型优惠较多”迸熔蜕。今天就随着我们来看看返潭,新威驰对比瑞纳拢锚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看倍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车斧喇磋,此次我们将两款车型的顶配加之对比惫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处净。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元唾廉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多休偶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨讣铺,以往圆润的风格被全面舍弃氨急,车头变成了现在最流行的大嘴形象伶犯。虽然初看有些夸张粱搬,但是符合小型车定位手,更多时候它是年轻人的代步工具僚慕,所以造型必须年轻侠仟。大灯面积不但较老款车更大相痕,眼神也更加犀利午废畦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变惶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现臀伺涣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿跋佩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点提段矾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论虑胁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样穆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异党,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下扛兜,诸如电动天窗倦、前雾灯与后视镜调节都在其中玛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能概,日常使用的便利度稍高一些匙痘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm貌驰习,轴距达到2550mm充徘浪。与老款车型相比加长且加宽其郴,这是为了适应造型变化的需要奢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钡沮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势戈。   新威驰车尾没有车头那么激进迟尝癸,显得时尚而舒展病奢拎。整体线条看上去硬朗多了两弄偿。在高低配版的车型之间借嚼某,外观元素的差异并不明显书夹珊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条抨湘踩,不过在潜在的功能上却有所不同标秦,高配车型具有独立的外部后备箱开关戮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卫肩,在日常使用方面的便利度有所不足伐肆。   瑞纳尾部的线条更是犀利项登亮,线条从车身一直延伸至后备箱凳街刹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腻跺,增加了不少的层次感和运动感垦扇。" "  旅行车在国内的发展进程惮孪,现在似乎已经开始有所起色筒,但受到各方面的影响篡镭宪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃离。记得应该是在去年蛙惧第,各大主流网络媒体几乎在同一时段起蹿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章磐砰无,虽然没能在实际层面上起什么作用稿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议案薯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拍宦黑,但是大部分车型均已进口形式引入五盒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面俏。宝马全新3系上市后轿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料忿酱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本堂痴锈。不管是厂商的试水工作狮拦,还是为了后期大力推广的前期准备帅泄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款壬椽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的爱陇锭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车舍葱,但官方却并不这样为其定义碘默屎,所以除了V60之外囊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的涎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i晶冈冬,三款细分车型跨越了30-50万区间韭贸衬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泥。   328i M运动型庐蒲某,是3系旅行车中的顶配车型礁,M套件必然是它表现非凡实力的根基貉酸老。BMW的M系列产品妓锹屁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的甩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列结牛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响矮邓踌。在M套件衬托下的新3系旅行版膏鞠,表现出的攻击力和威慑力很强是。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型尸铝列,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感猜痢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能疥,也是几款进口旅行车中最为全面的尼,除了前部以外敬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头纷,令驾驶者的便利性有很大提升落。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颠膊幢,造型圆润的尾部整体风格激瘁浑,让旅行车身份表现的恰大好处恨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩秀,但是尺寸不大门碍雹,威慑力也没有想象中明显蘑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念盾稍察,极富肌肉感的线条元素炭搐,让它表现的干练紧凑纽好。   本文导航娃硼:" "  曾几何时汀糙僧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交诗校伦。物是人非惨伐,随着中级车市场竞争的不断加剧帮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蔼。在上个月的广州车展上棘菇搂,全新天籁·公爵正式宣布上市川,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢份?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剔,来做进一步的了解吧卫内捂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较堪珊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观俱: 稳重与运动恒肌娶,风格各异   车身尺寸方面哩卡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm腥屎财,车身宽度馁琳、高度与普通版天籁车型保持一致桃乳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大光烽纫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm狭推尝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型镣,只不过在细节方面有所调整儒文。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构督,后保险杠排气管内嵌帕舅糜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识岔溺,俨然简多了几分气质的提升伯郊世。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下脸汰, 新君越的外观风格更趋年轻化莎剐膛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开梅丸才,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅诚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面操喉,尾部设计与前脸造型和谐呼应玛,相比老款车型稳重端庄的设计风格搏涵,全新君越更容易让年轻的消费者接受勒贩届。 【君越 整体外观】   外部配置方面半,天籁·公爵全系标配了氙气大灯城街堤、大灯自动清洗等功能拢查,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到轨。通过下方的表格我们可以了解到含,同价位的两款车行,君越在外部配置方面显然更为全面一些尚啡,LED日间行车灯莲、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的旁嚼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缅: 日间行车灯桂编氖: 随动转向大灯埠淋撇: 大灯清洗装置洁: 氙气大灯篮氮: 倒车视频影像辫师措: 大灯高度可调膜: 自动头灯钵航卤: 泊车辅助惠长角: 无钥匙进入系统嗡: 感应雨刷瘟系妈: 电动后视镜公电: 后视镜电动折叠趁藤: 后视镜记忆炼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候疲肚龚,年级里有几位南方来的同学墒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鸵换僚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情湃踢米。雪对于那时的他们届,是上天赐予的礼物揪。但是投,对很多北方人——比如我——来说桔扁,雪却是避之不及的灾难松,它让我们的出行变得困难重重旅耍。不过这次却不一样撅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起美牌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣泵号。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先洼灯,请允许我隆重介绍一下今天的主角福枢撅,我们的冰雪座驾肚楔痛,一款中大型SUV——福特探险者霸哄叛。探险者是福特的旗舰车型冕偶相,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蔫泞,共两种配置挡,售价48.98万迁搜党、53.98万赫鸵壁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元潭衫。我个人非常喜欢探险者的外型湘偿,它魁梧而正派食从门,颇有美式SUV的霸气团卤。牡丹江的冬天白雪皑皑急温,探险者出现在这里十分应景磁奋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前臂睦憨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热怖虑臂。这样的冰天雪地里沛,就算是带着手套在户外拍照踌讨,手指依然会被冻得失去知觉驮峰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蚊貌。探险者的方向盘加热速度很快聊惋,开启后几秒钟就能感觉到热量锯擦,太实用了方。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机薪希宿,匹配6速手自一体变速箱甘奠绍。探险者在海外还有2.0T版本车型羔猎及,不知为何暂未引入国内施,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拎免,并没想走量烩竭。   探险者为承载式车身结构抠,搭载一套适时四驱系统迹挛绵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样奥档,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器溉,后桥轮间为开放式差速器朝钠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助笑,以制动打滑车轮的形式实现热。这套系统的越野能力或许不是那么强大绣间,它主要是为提升公路性能而存在的墟设。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点构,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键麻。这次我们挑战冰雪路面捎觅,这套系统发挥了重要的作用斗竭。另外不容忽视的葡硅,便是探险者的“神秘嘉宾”了懦凤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉铡!它是一款高性能冰雪轮胎氖京拣,官方称它应用了发泡橡胶技术副纷兔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜庭,从而让胎面贴紧冰雪路面叫尚凹,提高抓地力脊。当然驼破罚,这款轮胎价值不菲轻夺隶,以探险者高配车型的轮胎尺寸森尚缮:255/50 R20为例凹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元浆匪皮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的计兢巫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴铂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及温瘸漓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企癸绿凤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑厕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下泞并,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花呜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疼妒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出差沃骄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泼孙,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm驳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满慕幕虾,两车的轴距都超过了2700mm巾群叔,使它们在同级别车型中的优势非常明显涉慰峰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计募,略显圆润的车身看起来动感十足巾离氦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感偶沪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感队就乱,550引擎盖上V字型的线条动感十足矫。C4L大灯的设计相对简单磕岗道,全系采用了传统的卤素光源碘冗童,而且并没有采用透镜的设计缕榔吧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感腾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜幌涛,还有转弯辅助照明功能甩订薄,保证了夜间的行车安全括。两车都配备了时下流行的日间行车灯沙玩弄,值得称赞的是定携其,550竟然为雾灯也配备了透镜裤仆,这一点值得各大汽车厂商学习熊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏怠舵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩纬舰响。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感柬抱,550上扬的腰线勾勒出时尚偿雄笺、动感的侧身线条下。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赋伯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娃,并搭配LED转向灯唬裤,视觉效果和安全性兼具怒胜费。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有恳惦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口劫。   C4L具有无钥匙进入功能讨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蠕笑,550则采用了常规的野柯呖穑控解锁功能程邢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格藤,C4L刀锋式的造型更加犀利摩赖森,550则更加尖锐赊。   两车的尾部造型比较统一袖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果涤庙康,圆润的造型颇显稳重挖绊松。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过焚茶怀,这样设计不仅美观埔,而且可以增大后备箱的开口角度媳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鹿,视觉效果极佳侮。两车都采用了4点式倒车雷达忻鹿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低垄翘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物促篡,使泊车更加安全宫。C4L后尾箱并未设计开启按键码岛垄,只能通过车内控制按键和颐叮控钥匙开启哗攘拭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启兑坟尸,使用起来非常方便去叛。   本文导航舱:"    紧凑级两厢车甘,如果倒退10年前惟膛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域室伪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后磐屉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型吧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹甭,它于不久前推向市嘲枘辞邸,但其实它在国外早已上市随碘酬。雪佛兰在近期才引入枷仿,相信也有自己考虑襄亲,好在这个时间也不算晚匣齐棱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择耿讲丢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐让兼屋,相对较低的入手价格骚、时尚的外观设计以及良好的运动性能顾惩,都让其成为该细分市场的热销车型灰间。而在紧凑级车型中蹬吃,三厢版在兼顾运动的同时隧巾,实用性相对更高一些陪那刑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念每抒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概剩克斯三厢版(以下简称副了纾克斯)进行深度的比较倪辑,到底谁能从中脱颖而出冉啸授,让我们拭目以待篓。    在刚刚结束的2013广州车展上休滑畔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴豁姐。此外捕,覆仙荆克斯去年北京车展的正式上市饯创俱,也让这场紧凑级大战更加精彩贪许捞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后估碴,作为其小弟的马自达3能否一样出色碱?附克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时部墟厕,能否从容应对诧校?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吞食。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外棉秋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上赴窘。就在媒体日当天蓟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赦伴,经过旁边人的介绍枯,惊叹一句惜鞍顿:原来不是一个车叭莆贰!可想而知眯景辆,这兄弟俩得有多像累讼。    2012北京车展上市的腹艹龋克斯相比前者钞,已经在市场上打拼了一段时间拘法宝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降钮秋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了办,但是咐涮状常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位将抨,还是毋庸置疑的昧九接。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性崇弦,为了让评价更加客观戒阑胶,同时坎盘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样涪仕,我采访了一下身边的同事和朋友煎得兜。   同事A氰:男飞艰,30岁堵脊、已婚斡、儿子1岁多    我哪个也不要花,原因只有一个芭蓄:都太小溯诽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寝,实用!当然这两个车白给肯定要巍。(也对哀烩,老婆孩子热炕头的人矛梨缸,还谈什么运动采,能装下更多的人和东西仇悼碍,才是硬道理)   同事B龚:男呕,老甘遥克斯车主粪,奔三的年龄缸摄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴ǚ瓿茫克斯谋极,理由是有优惠田、货源足熟罚锤、随时买浩冷淘,听着怎么跟买菜似的成红港。   前女友割防肉:24岁武,高尔夫6车主悼纽废,略带公主病    选马自达3桨,原因是好看烷,我再问还有吗就,答曰岔:好看按健!我继续问邵,跟我急了晾秽,提问结束侧。   现女友精退:25岁性吧偏,对车没有丝毫兴趣庭,仅对各类衣服锈饶、包包串铝势、鞋等物品上心    我选马自达3吧彻茄,原因是就看这个顺眼碾,所以就选了蓖。(明显敷衍了事)   女性朋友措:24岁非,某时尚杂志签约平模蛔,对车有些兴趣娥,但只是停留在表面    我选马自达3缺久,因为好看烹阜剧,身材我喜欢雾,而且红色(主打色蕉:魂动红)是我的style鸥灰,所以我会选她的说锻胃。(这种中英文混合体疵瓶,外加“什么什么的说”的语法真别扭什坊联,说她好几次塘花舰,不见改)    采访结果显示捣污,果然是萝卜青菜甜、各有所爱碳,而且给出的理由也是五花八门熊磺,那么到底这两款车有哪些不同办巫,在面对不同的消费群体时蒋,它们的表现又回怎样丹蠢绦,废话不多说摊谷荤,让我们往下看苛。" "  2013年8月霓,本田CR-V共销售了15393辆腔膜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凳,本田CR-V共销售了18989辆迸孔等,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月困撇亥,本田CR-V共销售了19510辆嚼屋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月梢衬,本田CR-V共销售了19288辆划龟,全国SUV销售车型排名第二......事实上摧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单疵,它的优异表现还远不止这些宫鲜哇,截止2013年11月底露梧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663陵霞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠劣。是什么让它成为了国内SUV的明星施?又是什么让它如此大卖巳揩浇?   现款CR-V有2.0L冈、2.4L两种动力共7款车型鲤,售价19.38-26.28万元额。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型标巧,售价22.98万元)变箍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鳖瓷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声钾,纵观整个CR-V的家族史幌猩旦,前两代车型还有些“方盒子""造型罐阶,而从第三代开始犯妮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兰獭鬼,坚定不移的走着城市化SUV的路线庙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大锚溉。   说到第四代CR-V的外形丹,也就是现款车型次,它的外形并不是能让你一见倾心的主揩虐,CR-V上市之初连鞍,人们对于这样的设计褒贬不一岛叮,甚至有些“不得民心”娶芜富,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话砷衬残。   豪华版车型上只配备了卤素大灯袍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蚀。氙气大灯枢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上墙瓦。值得一提的是患氮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上本休忌,效果出彩街。   车身长度比上代车型减少了25毫米缸蔫归,离地间隙下降了50毫米梁穿,仅剩130毫米常密翠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性渴禄策,但却令离地间隙接近轿车土,轴距则仍然保持在2620毫米究辛店,整体效果比老款显得修长不少迫歧燃。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因妈辉,在实际驾驶过程中泵,提供给你更加宽广的后方视野玻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桑。   现款CR-V提供17潘、18两种尺寸共3种轮毂式样失巷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外侣驹寄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂秋卞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面澄堆,车尾向外凸出比较明显矫柑,给人一种臃肿膨胀之感龟每。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显烤,给人一种臃肿膨胀之感帅枚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因韭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积络什,为实用性又添一分森脐,从之后的销量来说彩皆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炯酵汰,保持着高歌猛进的态势骏连理。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺泼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粹础鼎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙敬、精心虱疗天。这也是为什么一部轴距仅为2800mm补卯,排量仅有2.5L刻,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场垒蜜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS签,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嘲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力扒父。   第三代雷克萨斯IS刀访暗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炽篙晃,全车线条设计更显张力休纶款,饱满的肌肉感让人过目不忘片点畔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睬娥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版黔煽沪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烦,丢失了一丝霸气石。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加剖本驴,长宽高分别为汐陆餐:4665mm弦散巷、1810mm纤览春、1430mm禽。同时轴距也增加了70mm湿陀戚,达到了2800mm夹细。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言究尺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言歪,其前后配重分别为53亭苗:47乳黔。接近前后1氛未:1的配重也体现了其运动本质怀兄。   IS车身侧面短小精湛奉溃衰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蓉浆赋,显露其灵动的车身姿态幂靡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缝极,依旧是纤细纪容啃、锋利埠访坷,绝不与传统设计相妥协焙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见郝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎弟扫畦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力讽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性毁墓。   毫无疑问霸盲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力娠黑。你可以觉得它设计非常超越掏秃,也可以认为它很有美感澜效,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动敦念昧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谐,石油的消耗量日益增大鲜操,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茹,排放着大量的尾气睫,制造着日益严重的雾霾天气皇。汽车尾气的污染瘫,越来越成为大气污染的重要元凶鳖厢貉。开发替代清洁能源衔,代替排放巨大的内燃机陈称浚,越来越成为厄待解决的课题撮。现在很多厂家都开发了混合动力车型归,这项技术基本上成熟了拉吮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平弘,也没有成熟的商业模式来进行推广碎鞭硷,即便很多条件还未具备窍伤躬,即便这样那样的客观限制糖啪裳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面宫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一虐樊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乖母,叫做启辰e30晨风椒爱,这款车还没有上市率尚,很多技术参数还没有公布囊柏疚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据厘文,介绍给大家访普供。但即便如此夯坚结,这款车还是有据可查刮,开发平台来自日产聆风电动车讨甫,外观也和聆风十分相似放。   车辆的整车尺寸和骐达相仿歌蹿阂,2700mm的轴距和骐达相同粪脊,外观的样子也有几分相似瘟湘。但明显晨风的很多细节显得与众不同澄霞,前脸没有进气格栅的设计姑扩坞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坤皮。而据厂家人员介绍茧禾礁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台何骇,而是单独开发想。   尾灯使用了LED的发光元件惠,看起来更加醒目绷澎污,垂直的长条状样子也很有个性绞。但在车尾上嚏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同柏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板芹,用以分担电池组的压力困疯卑,这在晨风上是没有的桑森。   本文导航勿宽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了驾苯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)倍倦,照片上看它挺精神酱老,设计有传承有创新瘸堤痹,硬件配置有增有减掏阂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情康,没能去测试现场参观参观请。   命运总能给人惊喜棠秤许。上周五下班前摧冒稿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目汝狠,领导突然走过来跟我说纷辖烘:“来了个顶配该蓿克斯绿臀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钝寄痞,周末的小幸福就这样碎了一地送,我得跟两台机动车泡在一起车染屯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝剐斡授,坦白说现在我对它俩都“不来电”携籍。这样也好佳,好歹保持个立场中立对吧堤咐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烷峰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待席捌,比如为什么海外有独立后悬架鸡冷绒?国内全是非独立后悬架班桓?其实道理不复杂局剔虾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响倍檄,既然如此雹外,那就遵照做生意的基本法则来做群换晚,降低成本筷芹嫁,攫取利润缄弥,无可厚非屠。我相信如果改悬架车就没人买郎,那他们肯定不改暇攫难。   福特比较谨慎窟,善于跟消费者打成一片裂,挣钱不忘树口碑季纤台,好口碑又促进高销量狗凶筒,顺利打造良性循环圈派。尽管它也有这样那样的问题味魏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买哨驳,值得大众好好学学酷媚股。话说回来轰金完,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路煞赣。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆烟苑祝克斯鸡蒜脱,是各自家里的明星产品掠份蚂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖翟寒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限判绥哨。把这两个重量级选手放一起绒,能擦出什么样的火花来怯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利汗软闯,似乎这样能出一口恶气标天。不过我得劝各位一句平汾:百花齐放很重要校前婚,一枝独秀最糟糕靡。   ●外观   扯半天总算进入正题性檬,这个阳光明媚的周末茧,没有雾霾的打扰恢提咳,我把两台车放在一起拍了套合影祷港慨。看看它们忌篓艇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7闲,一个是16.29万的顶配版两厢盖玻克斯徒蛋。要说家族式设计饲绥,大众当然领先其他厂家竭脐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陋,福特的动作稍晚一些袄暮,效果不赖漏骗史。   所以当高尔夫7和阜只形茫克斯站在一起的时候脊宏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营坊信类。谁好看我不说下祟,大家都有自己的喜好碌。两款车前大灯组内容丰富逝认,氙灯断锚、日间行车灯妊册、大灯清洗净付盲、雾灯一个不少樊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有然,而概に婷克斯的则要花6千块买选装包戒木吴,朋友们哭芳算,要享受还是得多消费啊峦湿弹。   车轮部分有看头勒。阜渡嗨撸克斯胎宽215mm韦低,米其林博悦轮胎藐,轮毂造型带感料现烦,给个好评贸桑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款边。高尔夫7胎宽205mm廊,似乎缺乏顶配车型应有的气势逃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧澎顷叼。   车尾设计各有出彩的地方我斗驴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势犁失,跟高功率版1.4T车型的身份很搭救偶豌,LED尾灯是个加分项党堆甩,傅ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意氮绘。左边那台风格沉稳一些肝氮,右边的青春气息扑面垄阶泵,你喜欢哪个鼎烫懂?" "  “牺牲一定的车身刚性菩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车盼实沧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构妨饲缄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面舜笑。就在上月钞梯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本戮喷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版呕虐,至于奔驰C63 AMG添,目前还缺少这一车型酬蛊。   由于是RS5 Coupe的系列车型搁叉睦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致妊盗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾嫩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事敲,毕竟除了性能之外逗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的胶。   延伸阅读 粪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嗓,其中包含对车漆颜色将停、内饰颜色以及电子功能等自主选择溯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的洁羚损,所以在配置解读方面鼓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注刻囤归,并将官方价格告知大家该。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上祷窜岗,软顶敞篷采用电动开启犬,时间上需要15秒即可泞慨,而将再次闭合需要17秒炯,其开闭结构为多连杆双片式拎涛涝,这也大大缩短了开闭时间吭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消劲竿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷虾,为了不过分降低运动性歌为,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼仕得。排气方面也是RS5的一大特色虚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管馁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惯表,而在Dynamic模式下会全部打开模相。   本文导航豁创沪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线繁鸽锨,或许大家已经是心里多数比,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型辈,定位于新兴的小型SUV市场额悄。众所周知领搬巷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“脑,长安铃木选择在这一细分市场发力脱刊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的丝并绩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX小躺停,通过对比分析熔晨宋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力洪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蓝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元辩苟荡,搭载1.6L发动机伙挽,匹配五速手动和CVT变速箱文檬刮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L夸、2.0L两个排量六款车型斯淬蔑,同样匹配五速手动和CVT变速箱碾榷,售价区间12.88-21.88万元歉熊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观提坞怕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面仟颧,通过下表的数据显示得知弧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手公,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX宋口,相比逍客锣饥、昂克拉等车型同样处于劣势妇却。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起徽粗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹煤别,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汀骆,还有与车身不同色的黑色包围篱、车顶行李架杭獭,短小结实的车尾好苛厦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鲤秆。车身颜色选择上岗沏酣,S.CROSS锋驭提供了极光绿庐、皓月白财蛋梢、星辰银窗、丹霞红江遁、银河蓝和晶岩灰六种颜色瑟缔葛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同氛读侨,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计夺缆碍,雾灯贤供、下保险杠也经过了重新设计几缆轿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格品。车身颜色选择上问,劲炫ASX提供了珍珠黑酒慈显、极地白胁切、翠鸟蓝辅旱碉、酷银灸娜、钛灰五种颜色擒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面阜犯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蹈弯凰,前后雾灯猜绥赏,并配备大灯清洗功能颁,外后视镜集成LED转向灯;同样肆廖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯楞,带水平调节和自动清洗功能傅,其外后视镜没有集成转向灯顷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂帮榷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂森蔬抡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂颓麓,二者均为铝合金材质图顽。所有车型均配备优科豪马轮胎堤。值得一提的是痢物金,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎划蛙炭,这在同级别中比较少见圈。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奋屉添,根据车型的不同尺寸有所区别推惹盆,低配粪挂沏:215/65 R16舵,高配端磋:215/60 R17坟,轮胎同样使用的是优科豪马敲具,同样配备全尺寸备胎番,两车在这方面都表现得很厚道体圈糠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拾悸,第七代车型隙朝。其指导价12.19-14.49万曝般瞄,这是配备1.6L引擎的价位共。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匪亥,账面要准备好14.09-18.29万吵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车辖围,当然矛堑导,身为第七代的它福柔,在冲击属于自己的又一串“第一”锨咐蹈。但我们相信邓殿,短板才真正决定高度杜驳。   全新高尔夫的德国总设计师说降,它的设计主导思想为“简单既经典”裙,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分功霓:中网与大灯的相对位置射诵坪、拓宽出车身有力的轮拱颂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了畔溶,这台在中国拥有极高人气的两厢车猛,一露面武系,就好评如潮聪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解募,但还是要将6/7重提敌梅崔,除了外观上的差异光膳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上锚皑卷,比第六代车型要长56mm泄氰界。而整体车身比例上努嚎桅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然础达椒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm莎,轴距增加59mm逻暖,从而提升至2637mm刚煽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计艇,但新样式的内部构造也足够炫灭喜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置宿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秦。高隔音性的特殊树脂层零酷墙,形成3层薄膜结构纺。它拥有很强的抵制振动物理性能斑轰。   直接跳过撩人性感的腰线姆帅泌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型倍。相比海外的双L型黄茹,或许辨识度更强一些勤廖粱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的奢驶,但高7的不一样磺。细心的你会发现须,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时险,才会主动启动娇摩燃,并且拥有厂商宣称的132°广角谷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格畔,天平再次偏向了驾驶者一侧教鹃茎。整体内饰上靡豁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是共:放弃中庸的设计理念诽辫赶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派红。不规则的T型区哎下、活泼的金属线条点缀砂捎趣,让全新高尔夫大变身形嚎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瞬膜,它能够让你感觉非常新鲜傅。   坐进高7内唐鳖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗葡丹,比普通天窗大了30%宦。而外掀的开启方式有点奇怪赊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别毋祷内,同时还为内部提供更多头部空间铜拖金。   大众车型的人机工程向来让人放心褥,这个角度的方向盘迟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦藕挫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型滑,或许来个拨片更有型吧仓菜鳞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症副,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度辑煞绍。   本文导航屋犁矛:" "  在国内的SUV市陈由购啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下庐餐遁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击味竣,正因如此孺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市侥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问荣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钠涟孺。   说到大空间立吮舶、七座设计衰、配置丰富的SUV茂蹲,北京现代全新胜达是其中的表表者脑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求期夸癸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变憋菏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伪坷,下面我们将对这两款车型进行对比分析辉匣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淀健:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向慈,设计上中规中矩垮嗡穿,采用了哈弗新的家族式设计元素馈风,这一风格将在整个哈弗系列上普及凸寇社,代表性的设计元素有隶哩:大尺寸U型前格栅攻,粗壮的镀铬横条格栅水开侯,时下流行的“X”型前脸剃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镰嘛耐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的齐岸落。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的岛巳戏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时岛夏蹬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅躬,再辅以造型锋利的大灯灯组彻,极富视觉冲击力澎付床。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狄桂艇,现代品牌的确更加具有超前思维意识霓醒。" "  如果提起讴歌品牌型钉柏,大家一定会想到MDX这款车热蔽,究其原因筛孟阜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型涧卢快。当然也同时作为讴歌的旗舰车型恳,拥有讴歌最顶端的先进技术柏新浓。在2013年淮巨歼,讴歌上市发布的新车相比以往郴挂屉,算是非常密集的稀。即将岁末洞,讴歌的新款MDX也开始上市销售戎畅。作为新款鹤佩痘,MDX的售价降低了裴搂局,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失疙铣卤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器徊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术复梅峨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮钦。使弯道驾驶更加轻松玫廊隋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上韦宪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 贺爬,在车辆制动时犬蹬疥,通过制动延长扭矩矢量分配雷,提升转向的循迹性 换筐,这在之前的讴歌车型上是没有的喀伎,包括RLX堂竞痢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑冶⒓巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机崔硷默,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由旗烩费。但我们看到乾蛾,在讴歌品牌乃至本田车型上衬亢泼,自然吸气发动机依旧占据主流荒秀遂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法德扛姆,在新款MDX上使用的3.5L发动机头肃,带有VCM可变缸技术复,在不同的动力需求下死钙,发动机自动切换工作缸数冒码刮,用来节省燃料睛芜堑,提高燃油经济性郎晌心。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上涝呐,使用了全LED大灯噶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法惋籍,不止在新款MDX上出现苗烈,旗舰轿车RLX上同样具备培奥。但和MDX相比狸,RLX的前大灯内部结构稍有不同瘸。而MDX的这种全LED大灯堵顶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平董衡,但据了解讴歌正在向这个方向研发忌搬贫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务慕轨香,其中大致包括救援钮粕性、定位佬、导航检索等常用功能暗。但值得一提的是艾精,讴歌的这套系统在整车质保期内娩枯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烷忍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上洞垛碾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置部玫党,通过车头锻、车侧涉巫皖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侩。对于前方障碍妈、侧方停车亨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蓬疚蹬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助驳肩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面偏,MDX采用了59%的高强度材料椭靠其,热冲成型一体式门环等途径辆泄袒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料怖。   本文导航非毙:" "  在新一代天籁发布之后胚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溶谩桐。二三十年前缮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缸临,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拓河,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桃电骏。而谈起这两款车籍,目前多数人对它们的理解是寝犯舅:把普通版天籁和君威的车身轴距加长角角,配置增高鹤,便成了公爵和君越危狄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸遁惋、动力和配置等等裁伪,却有着极具诱惑力的价格腾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘渭抡蕾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额池,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纹娘锈。可它们究竟有没有这样的实力时踌?两者比拼苍,谁又能更胜一筹亩?本文即将为您揭晓极冉坷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型陡硅,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型始狈际,售价区间为23.59-36.99万元交。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版颇,两车售价分别为29.98万和29.99万媳碌岸,价格非常接近襄,比较有对比价值截骨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挽叹,主要是雾灯热仑、轮圈等几处细节可以加以区分喇士,尤其是中网变得更精致记恼甘,车头更显大气草廖险。但也就是这些细节的变化览矢视,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动扣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿祭汹琶。   大灯方面法侨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能夹布闹,不同之处在于吝戮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)须路岔。   车身尺寸方面触,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)狭躲谩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)抚完怪,君越的长度同样超过了5000mm纷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本存。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面剿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过荷糙壁,并没有追求锐利笆股,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅入,腰线设计是其外观中的一大亮点痰褥谢,并非大多车型采用的一条笔直线条唱艇江,而是在B柱之后便缓缓下沉未咕渭,在后排车门上形成一条折线煞铜盘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鲁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士锋糠罗。   尾部来看倪户未,公爵与标准版天籁造型基本一致鲜蒜芭,尾灯造型也还是一如既往地犀利岸拷舍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合咀持篡,为整个尾部增加不少活力隆俯危,同时尾灯与镀铬饰条完美结合逛矛份,使其整体感更强澳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肥嚷,轮胎方面耙东,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎说,更为霸气鳞虽。   ● 外观小结克: 两车均采用年轻化设计宪绦,稳重气派;车长均超过5米公鼻哭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上白权徽,君越表现更为抢眼尖。另外惧,从个人角度来看彤差阿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计埂沛奔,相比之下它的造型更加简洁肉圈、规整闲钵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识叭缄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发饰,足以呼唤出你全部驾驶激情酗弄。你可以视它为野兽涎谅,但我更愿意称它为内敛狂徒怖铅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎荤酣。它是驾驶利器既剑叫,也是很多人心中的梦想之车痕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG购。   既然说道奔驰AMG陇屎卷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义额俺溺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样甫,都代表了其品牌车辆高性能版叫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款泥钉,这些车在发动机配置调教佃,底盘调教童貉毁,外形和内部设计上都远远超越原厂车顽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型伸火,它的长宽高分别为4707mm脐窟档、1795mm和1391mm虾农了,轴距为2765mm天顶。参见下表可以直观的发现帽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的割乒教,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势糯士。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面祭慕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同迫顶。但细看之下盎,还是能明显看出差别辉惯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位佃福从。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降付瞧,流畅迷人更具轿跑风范告韶妻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少糯蜡誓。   除此以外拖备嫡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次勒虾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭垄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂磕肖敖,前轮尺寸为235/40 R18软菏轻,后轮尺寸为255/35 R18舅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力捆,以获得更快的加速度呵黄芥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果澈。   车尾是C63最为霸气的地方淮背,四出排气管宣誓着其运动特性鳞复残,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一毋缆就。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力苫,从而提高车辆的稳定性居。" "  11月12日苟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市说。无论在平台还是动力上拌,这款车都与标轴3系基本相同董奋。动力上敌嚏踢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碾隆,依然分成风尚茫舞、豪华和运动3个不同设计套装潜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式夯秸。无论怎么看烯饭,4系都很像一款双门版的3系团,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢房?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系猴每。   虽然名字是4系炒,但如果只看前脸悲,恐怕一眼很难分3/4系餐深。不过仔细观察细节的话飘阶劳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同腿嚼。比如更大的开眼角设计茅,更修长的双肾格栅必锋苛,还有明显不同的下进气口设计风格父斗。当然抒,了解宝马车型的消费者都知道蜂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置歧媳。此外凭郝董,前脸还针对空气动力学进行了优化贸。 【左蝎嗡潘:豪华设计套装(选配)/右母堵:风尚设计套装】   侧面造型上拓墒池,4系明显比3系舒畅很多冻较涕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条戊,更修长的车门对此也贡献颇多蜗迫碾。不过轮胎规格和3系完全相同旅,似乎很难体现出这款车有多么运动瓣僳比。另外肝加,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扳,和前脸的进气口配合挽,共同为刹车系统散热惩缸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多毖勤节,不仅装饰性强夸,看上去也更凶狠卫恼。   尾部设计上首频,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素氨醇。猛地一看依然很3系皮酵芬,但饱满的线条体现了4系的不同喇仍丛。尾部虽然整体很“壮观”绦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气撕郸,别有一番风味希搏。另外卵朽,根据套装不同呻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种讥,实拍的运动设计套装为两侧双出耍督临,个人认为设计还可以更精致一些罢丁钢。   车辆提供汐弥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址浅赁狈:北京市海淀区闵庄路19号   电话鞘:(010) 5872 8888   本文导航锈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淮,自日产逍客2007年在英国上市以来煌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来矫邯翻。各汽车生产商自然毫不示弱仙猎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瘟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沏,公司就对其外观和动力均作出了革新贯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司刃规繁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V匪抵顷。这款车售价要高于ix35铰酷,标配版的售价与高配版的ix35相当不。较高的售价并不会对消费者影响太大扇苦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力敖。 ? 现代ix35   除此之外伞如,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拓伶踩。完美的驾驶体验幂烫父,充足的动力表现镁喂,日常的实用性以及低廉的养车成本稿筛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战剔案行。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面法刊墨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间插狗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些撮。CR-V的后备箱打开的角度要更大幸,后车门打开的位置更高淡怯,加上方便的一键式折叠后排座椅景虽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜孰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的酸息靠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的段傅捍。ix35的后备箱地板离地面更近冲虚害,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间还锨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5滥氨,他们要对此多付1,700英镑龚肥。其余两款车的四驱版洞酥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)擦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)仆幻。   从标配版本来对比三款车瘟,ix35要优于其他两款幌浑。SE版就提供了后排加热座椅悄矩盖,方便商务人士乘用睡菊伐。高配中更是有导航戈邓宠,蓝牙犀,真皮座椅裴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氮肋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠迁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑踢铺沫。   综上所述写,我们推选出这三款车的排名分别是汇靶琳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的儡隘磕,但是它的驾驶乐趣却是最大的合匡餐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码康乱篙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足畦迁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度寇。低的污染物排放迹溅忿,强劲的动力表现仙蜗间,新引擎的装配让该车重获新生返缉崇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问剐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坪仑。不光是低廉的售价琳肆,标配版的实用和保修期的延长枪,让该车十分吸引人凭欢辖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放竿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间前轰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品囱懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权迪克羚,严禁转载末村,违者将被追究法律责任老。责任编辑滴舅顾:李敏" "  在国内绞,提及福特这个品牌悸闻闲,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣陕洌克斯和嘉年华丧,但福特的精髓决不仅限于此瞪鼎。在美国偏耪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孟褂垄。近些年来荆付,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围龄污叼,先后投下了旗下多款SUV车型仙,其中包括翼博塑瞥、翼虎骸悼栖、锐界以及今天的主角探险者嫩掸。作为美国销量连续15年冠军的探险者曝说,它在中国的土地上能否再续佳绩凄驶含?带着这个问题季,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙漏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城斯谀印,也是其第五代车型良。在今天看来剑携顿,福特探险者圆润饱满钙,又不乏美国车标志性的肌肉线条贸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求剁太彭。但早在1990年搐,第一代探险者刚推出的时候浩弯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多淳偶。   随着时间的推移波,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变撤,与其说是改变蔽环赂,倒不如说是更加顺应潮流苏惊馅。早先的皮卡底盘不见了踪迹办钢超,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂看。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐馄蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)敝。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢溅魄誊?结合同价位车型做个比较不难发现类魔蘑,探险者论尺寸绝对傲视同级千郝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV势稿,“尺寸”无疑是其最大卖点帕。它的车身长现锣戏、宽汇士温、高分别为5006mm鞠蛙齿、2005mm和1743mm想旱,轴距为2860mm力囱台。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV羌岭媒,即便是与奥迪Q7的对比中壁触篙,探险者在某些环节也不占下风备。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸿,探险者的最小离地距离为193mm飞,接近角和离去角也并不大葛吓灵,仅有21.7°和21.4°途。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鹿。" "  引言碧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点法钳护,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拟鹿暇,其采用了全新MQB(横置那遗剑块化)平台生产菱蜡,不仅在外观痞伪、内饰方面有着明显的变化缅裴,更低的生产成本盯豌、更轻的车身也使其有着较大的优势逞德昧。此外惕劳理,作为其老对手的福特缚В克斯当然也有着较强的实力携撼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评册。今天撩,我们就来为大家对比一下窍怖,看看这两款车型谁的实力会更强汀宽聚。 外观丸:低调内敛大众风对比时尚张扬阜梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感岔,但在设计风格上却有着截然不同的一面澎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抨。而嘎绞逼Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息熟。   车身尺寸方面烽瘫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进剖探,长度与宽度分别增加了56mm与13mm倍系,轴距也增加了59mm钎,整体看上去更长更宽更矮炮逃挖。但其主要竞争对手赴捌罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势虏沮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅尸雇车、强壮顶、凶猛荆貉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象发。试驾被安排在了蒙特卡洛返,我们被热烈的目光追随了一道雹苔,同样画抠讨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路搞棚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起摔孔,它的对手就已经锁定了贩挎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标罢判撮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酱,他们选车就两点监剑,第一样子帅仓拔零,第二性能足够强大沥房。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力舶偷窃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车珐林。恰恰如此帆,它看起来很漂亮粗,尤其是车身各个部位的比例与线条霉脾瓶,挑逗着所有人的视觉神经权赋沧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野幕位,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口韩妒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实勤,而且更杀气感更强杏。怠速时慢慢靠近讼本埂,它的躯体在微微颤抖姑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤古拳楷。   细节方面奥迪从不偷懒眠沮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记捻堡摄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蔑饱敞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞隶佬敲。在我看来弓劳,这样的视觉效果已经足够征服所有人半匠堑,如果你觉得不够醒目伟晒膏,还可以选择将卡钳漆成红色凸蒂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部寂刊陛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体市辫措,120km/h时自动升起枫浩夕,此时的样子最为动人箩缕,速度降低至80km/h后便会自动收回疟。   进入驾驶室并不费力没涸诚,内饰与A7或者S7基本格调一致吃酪惊,简洁朴实孙箍探,中控台区域保持原有基调秸晌,有人说它沉稳钉兜,另一些人说运动投乾彤,在我看来这就是奥迪的风格巧钨,可以满足很多人的口味翱高鸵,一切气氛都显得那么熟悉塘鬼恳。   车内有两处亮点让我记忆犹新饰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分耻局,坐上去的感觉也足够舒服沃抨矾。不足之处在于它的调节方式太过简单鸥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑微,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能旅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘袜荡川,手感与大小都很出众酪,令人爱不释手撵瓶来,最关键的是RS系列专属的造型非常激进矮骆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望窟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方桔棉,善于抓住驾驶者的心哆柬套,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分丸坚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化玲啥,两厢版掀背车开始越发备受关注喷刃辱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型炊味肌,强劲的运动性能也是非常重要的指标览掂。就在本月初季,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求房岁,除了朗行运动版之外黎弟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侈鸽。接下来碧魄,我们将两车放到一起鹃备劫,来看看其空间和性能环节的表现如何达撇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是貌闲,如今的情况则正好相反秒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此删冬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元榔肪己,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元霖箔融,两车的售价还是非常值得人期待餐偏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版夯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辛氨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计舅簧,前脸没有任何改变酸挎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素徒等,但给人的印象要更加动感米抨究。   车身尺寸方面擒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米浅竭淋,各项数据都要比朗行运动版更大一些边鄙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少扑认。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎爽倍光,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适腹,比较适合家庭日常使用涕扛缅。轮毂造型与三厢版没有区别璃。在发布会上睹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苗避,相比科鲁兹掀背车不够运动关畔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条腹焊湾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑洪,线条更加自然诞钵、流畅槐蛾。两车的车身腰线笔直且显眼府,给人的印象很有一种短小精悍的感觉兜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影噬盖物,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿护弧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果期枫。同时普呜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能携。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源额受,点亮后的视觉效果非常不错堆鳖漠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰掂贤宽。整体风格也是保留了三厢版的造型唾里慰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出酿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型纠掳。2008年匆炕仍,丰田Yaris进入中国市潮砼丈摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相犀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数品,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车田康筏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拈倾,想必原因大家都很清楚涝,致炫在各个方面都已下足功夫殿,为的就是再续辉煌刃觅。   致炫外观灵动时尚牟迫菱,带着一些年轻的运动气息猫,车长为4115mm贪入,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm庆覆送,比老款低50mm;轴距为2550mm扦必玲,比老款长90mm恃灰郡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诧浇粟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点人,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”燃拿么,这样的设计更有利于致炫的散热甲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱心颗巴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气效霓彪。   " "  在这一两年中骋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惠,究其原因齐订,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有两鳞。另一方面啃凳细,也确实因为高尔夫的产品素质比较高馁。代表着大众在中低端产品中的最高水平价放诺。如今汕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野小穷鲸。带来的改变很多藕悼沸,由MQB平台带来的更多越级配置播,外观内饰的革新潭,动力总成的变化咕奶,当然还有后悬架的改变森。能否继续神车称号菠履塑,笔者觉得煤借孟,可能性极大拱腹戏。   ●从固定平台向穆伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖史埽块化平台的车型瓜底宪,之后塘,从这个平台开始醇,还会有奥迪A3等车型陆续引入熊伸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓少慨薪。但从高尔夫7开始兰,这种概念将发生改变酗。MQB谋喟ㄊ模块化平台生产靛上,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留汀臣丛,后面我们会详细说到沫耙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车龚雌鸥,必然是一台有传承有积淀的车型检。经过几十年的发展和变革弓莽,没有被历史淘汰瓜,却总能获得新生和换代楼轮。我想符合这种条件的车型真的不多韩艾火。甲壳虫也好鲜舞倒,卡罗拉也好丸,都算在其中浪抖。高尔夫更是其中不可或缺的一款伎径耻,从第一代发展到第七代绅涂,我们发现饶逞,很多经典的设计元素没有消失琳叭逝,而是作为经典传承下来獭,但技术却在与时俱进的发展密谋藐。直至现在羞,高尔夫7的出现井棵试,能够看到曾经的影子危,也能够看到未来的趋势概。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了侯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿耗,今天在紧凑型车上也上演小碴,只能说明氓夺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视腺袜,也从侧面看出妙售,这一级别的竞争是多么激烈档魂镭,高尔夫7的轴距加长了59mm柬苔纷,反应在车身上就,加长了56mm培亩。这让我们看到纽,高尔夫7并不是一味的加长汇凉,更兼顾着车身的整体设计彻蘑,以及操控能力的全局设计么嚼霖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了逻,争议很大卑,但貌似并没有像新速腾上市时那样羔,引起大家的太多反感袭绢溪。或许一汽大众的这场策略大变朽扩商,已经让消费者黯然神伤了挪空侵。大家也都知道肃闯,这是没办法改变的事懒,想要四轮独立悬架搔嚷露,会有性能版车型作为选择僵辈吃,要是纯家用斯毛糕,就只能接受这个现实爱。   本文导航补:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV簧薄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6理,这仿佛已经成为了一种定律飞道乖。话说回来缝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手仁皖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烧痴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计采掠兜、做工爸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼焊淋捎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位无,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鞭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型侮,为更直观的进行两车的对比分析删,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车骇,需预定等车时间较长辛,主推1.5T车型)作为参考对象垮蹄。备注久蜡拘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版桓高。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高桨善速,无明显抄袭   先从车身尺寸来看棋垃查,瑞虎5和哈弗H6各有所长哗,瑞虎5车身更宽干、更高叼,而哈弗H6车身长度吭辖、轴距更长熄。另外这两款车的外观设计原创度较高郎歼,没有明显的抄袭痕迹貉笔,且能够符合大部分人的审美观亥祟,足以体现出设计团队的用心程度淘娜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点矢塑雄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应粹梳据,意在塑造最新的家族风格特浑阀,整体呈现出大气苛党狭、时尚的感觉坛副。瑞虎5提供了6种车身颜色选择褐冗,包括徽墨黑密、烈焰红娥怠、赤金棕盼梦、暗夜灰么僳、皓月白和丝缎银白氓驳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气贪搽取,其更侧重于简约舍泊攘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谰馁巾。车身颜色方面棺顿垒,哈弗H6提供有经典黑辑喷点、雅致银慌韩、简约白吐、中国红卯涎、风尚蓝篮接、摩登灰藉晃挤、醇魅红寞、睿智棕共8种车身颜色缚里拣。   前脸部分憨鞘哼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果如。瑞虎5前脸层次感较强处渭,大灯巧妙地与中网衔接共轮灵,而下进气口被分为了两部分搓介廓,下部与底部合适护板相连接裸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和老旱钵,没有太多浮夸的设计视楞熟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识太竟么,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“穆,但绝对属于耐看型毖踌,整体间流露着SUV标准的稳重气息党边速。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富媒靡净,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长式惫,车身侧面给人以更修长的感觉船瞬。另外十,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俯,车顶均配有行李架功骄屁。   同样的莱确蜂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惨檄谢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面车,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嘘邪哇,厚重的保险杠更具力量感脐杰。   灯光配置上敦奈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强难签,内部灯组布置较为新颖步,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骡涧僚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩忙袭花,常见的柳叶状大灯造型搽多,常规的灯组布局疵粗溪,带有透镜的卤素光源大灯封,提供水平调节功能迸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源房舜,看上去更为醒目和美观芍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源秤精,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应莆瞎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后呜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇矫傻沮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想啡届抖,同时越久的期待会带来一个重大问题删,那就是新产品如果不能做到完美径芭颧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时镐故,两条定论由中国媒体陆续传开惮,首先它的相貌不错荆,其次来到中国的时间也不会太长了哼涝贸。一个月前小,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁雷绰硷,为何这么说慕甘聘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好峨穿,通过细节上的修改炮,使雅阁更贴地气咐恒分。   设计师在中国进行了大量调研工作丛,最终他们得知了国人的喜好榔乖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嚏擦颠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁骋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扳沙砂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鲤池驳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中络。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表狠弄硼:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈弛,在如今大行其道的“加长风”面前罗,本田倒是走了一回不寻常路线,这也是让很多人吃惊的一件事协,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响唯鹃。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道俱,究其原因我想和C柱造型萍蒂仿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关长到。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度靡势,先是放弃了老款斧头型的轮廓墙崔,其次将双出分置排气融入到了包围中富俺粮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚响趣、动感靠拢纶没。   本文导航琼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揉贪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掂擞素,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事玛瘸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩贩顾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜帕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别岗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳共,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敌司蹄。相比之下礁比,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计临,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉干咖。总之这个价位的车型傅,只要设计不太出圈消费者都能接受拟链蔽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几萎,即便轴距也仅有20mm的差距舵恃亲,如果无聊到一定要分出个胜负的话夹列逞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势握窘拔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方镀,在这方面长安CS75表现得尤为突出古椭帘。顶部的灯眉编、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搐耽畴,虽说还是带着几分模仿的味道模师驾,但却并不令人厌恶粟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型本怪,不过它的优势在于自动大灯功能膊癸幢,这是我们在CS75上未曾找到的配置吉痹翘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疥钨馁,都是标准的SUV设计逃形,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔫多,不过值得注意的是熔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙靠淌释,上下车时可以避免蹭脏裤子备,这一点要比哈弗H6显得人性化胳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎磕榔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杏贿暴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话揽,那也将成为它的一个优势啸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瞥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平头驰迫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些送鹊炼。两种风格说不上谁好谁坏操侮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫分、更时尚的选择扛剂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座仟顶龚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者邻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列菲菊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事保姥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堆戚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜零松烤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吼记,其中哈弗H6的风格偏向沉稳褥寒具,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肋。相比之下含仙淖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惶疟泞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墒。总之这个价位的车型毒柔,只要设计不太出圈消费者都能接受年爸剐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几皋鲁帝,即便轴距也仅有20mm的差距拷脯穿,如果无聊到一定要分出个胜负的话呛掠珊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势靠涕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缺炬秽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方访散,在这方面长安CS75表现得尤为突出临位泉。顶部的灯眉诺陶舍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型梧,虽说还是带着几分模仿的味道圃漂抱,但却并不令人厌恶令梧韩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型复刑,不过它的优势在于自动大灯功能篮剩苹,这是我们在CS75上未曾找到的配置瞧虱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拦,都是标准的SUV设计哗撵上,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牧哦,不过值得注意的是容凤吉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坛沛畅,上下车时可以避免蹭脏裤子箱匿遂,这一点要比哈弗H6显得人性化腻师。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等林,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狼衬,那也将成为它的一个优势磁枚遍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异返纳翘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蓬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钱平购。两种风格说不上谁好谁坏摧刮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镁、更时尚的选择哦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型搏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人寡涂衫,埃隆·马斯克就是一个奇人桅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克悉牧?下文简称“埃隆”)受。远隔重洋来到时差16小时的加州冈临,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展幢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S即,一款名不见经传瓷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车枪入底。在短短的5天内缸尝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试薯。 ●曾经的TESLA攻监砷:短暂辉煌的Roadster   2003年骸联,当埃隆要在硅谷成立电动车公司汉皋荷,并亲自担任总设计师的时候诞爬岗,他为公司取名“TESLA”乒锑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瑰习确、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)洼姑毫。而在十年前科掳城,绝大多数人也认为埃隆真的疯了柑牛摔,因为在此之前电唇妒,没有任何纯电动汽车成功过让浪娥。   不过很快荚看寒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看前函菇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳夏褥虱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诧礁迹、续航里程短的传统印象腔挽。只是饯,那时的Roadster真的很糙光,很贵焙摔芯,很没吸引力短抵梧。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蓬瘟荚。   于是袄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恫校破,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市誓浓戏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕谄樯弧,已濒临破产……”坝悉多。   不过肛白,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涩宽鼎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在册郡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际裙匿艾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国小。仅从2012年6月车辆发售都蹋,到2012年9月这短短一个季度内惕授,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S氖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元稗,并且公司还获得了美国政府的政策支持烈躲。   ● 简约外形流畅饱满晨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肛醋?一个能够打动人心的外观设计柒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要泻剿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膜挛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔溅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物雇可宫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者陀虚仙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院判,是一位年轻的美国本土设计师蓬财奉,曾经在大众汽车担任过助理设计师袄勺地,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计然帮瞬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前冻臣悄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师回耿簿,马自达旗下的Furai剐效淀、Ryuga咖矫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下伙丁葡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker戈途侮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车始梳欠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)靶距辖。初次见到TESLAMODEL S的时候错,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系供缴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此晴鞘,难道这两款车之间也曾有交集谩?   多方查阅资料后才明白靖雷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赴泌娄,不过后来TESLA对其提起了诉讼彼捌下,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作丢撮,还盗取了其电动车制造技术渴。于是紧接着掏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品讨道,并最终完成了MODEL S的设计工作事痉撵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)粮伴,轴距则为2959mm撂犀软。仅从数据来看块,MODEL S已经算得上中大型车的级别耻稀,差不多和奥迪A6L唬疙、宝马5系Li等近似土视崔,只是车身更宽大也更低矮一些目,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论茨妮嘶。   整个MODEL S的车身上蓉覆,相比许多人和我一样戎丁返,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计摧,椭圆形前格栅造型太另类了股策乱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴圭,但是这也成为了MODEL S的标志骸瓶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志磁,所谓的家族式前脸篓靛。   你或许会认为没有前置发动机的存在境订恃,和绝大多数的电动车一样郎肮势,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了逞,那就大错特错了氖德。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的假,动力系统和电池组兴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嘿,就和传统的内燃机汽车一样钩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温里头。   细长条的大灯造型很酷煤,氙气大灯娜翻霉、LED日间行车灯都是标配履,和其他车型类似劫弗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯闹、LED雾灯以及示宽灯对。只是在功能性上MODEL S实在很单调黎,同价位产品上应有的大灯清洗烙拼、自适应功能等一概奉欠福。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立乃凑,4年的时间田,经过诸多顶尖设计师的打造秸瓤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发庭娠队,再到上海车展的国内亮相驰萌倒,今年广州车展终于正式上市葱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口唬偷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休富胶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藕派感,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩刹蓟,这是中国自主品牌获得的第一个五星赏勿。观致3四项总分达到了惊人的340分娶森逛,这在整个2013年度排到了第一位吞蔚某。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蛾,接下来为大家解开谜团惹饶霉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3徘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恢慈,观致3的外观线条十分简洁箔,但又不失从容优雅扮嘲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉垄貌瓮,毕竟它的设计总监曾是大众高管坚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了唇筛。   前脸看上去相当的饱满圆润垃查瘦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅详掇氢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成籍卜,而“Q”也是观致汽车的首个字母骨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信继屯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计尼乐碍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切堵,这话虽然有点绝对沙,但却不无道理系突,在说服消费者购买自己车型的时候岗梨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赴拿捌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由裂尉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型慰,随着时间的推移抢亢,两各品牌已经深入人心纶胎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台幂,相近的售价薄、同级别的定位详蓄,看看哪款表现更有诚意褐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涣涝急,造型圆润符合多数人的审美劲耿,第一眼算得上成功段程段。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识喀淘通,细节处理更为立体很显档次艘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错坝。爱丽舍原创度极高尖朽导,很难找到其他车的影子虏湿稳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍栖,只不过虽然车身进行了拉长喘携,但看上去依然是一副小型车的架势蔫,气势上略输给爱丽舍官。外观设计确实见仁见智十松驼,有人喜欢圆润稳重玲,有人喜欢直线条的简洁利落鹤教惊,嗯好吧嘘栋享,各花入各眼糙恍铰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玲,新桑塔纳除了车身稍长之外坤酵腥,轴距贾败科、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势室蓝梳。但整体上两者都属于造型协调的类型拆凯。   内饰部分陈纪店,两款车型均提供全黑和浅米两种配色激低。配置细节设计亮摆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计遂脐两,比如位于方向盘后边的多功能按键纬上屠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式门库圃,则显得没有可挑剔的地方唾舞,只是限于成本舍啦返,用料表现一般雇辆。" "  谁都没有料到短短几年啊,SUV会如此火爆酞硕,从动辄百万到数十万的城市SUV乃程,都曾经上演过排队提车的场景叹温己,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样午韩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要谜唇,不同细分市场阔、不同类型SUV纷纷推向国内市潮夼辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瞥,推出了其首款SUV--标致3008欠戎挂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡誊鼓。而东风标致国产后价格有很大降幅画修街,15.98-21.67万的售价也与途观号、CR-V翟雄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来型败,定位为一款入门级紧凑型城市SUV盾浑结。下面一起去看看吧狸蹬壕。 ● 外观解析   除了高售价外毒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一矾钮。太过个性醇蓟懒,同时又不够精致享寸韩。而相比之下缺,国产版标致3008要好很多溅坎,现代感更加强烈羡。前脸采用了小一号的大嘴焕粟冗,并且添加了镀铬饰条显示很精致槽罗,也符合国人的审美界桨桶。   前大灯虽然不是氙气大灯导,但是加入了透镜谜,整体观感不差犀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蓟晾棉。另外绍裂创,雾灯处还添加镀铬饰条装饰脸,增加了前脸时尚感通蔡。   从车身侧面来看挝活蚂,标致3008加入了车顶行李架腺偷,虽然并不是经常用到的配置测,但是对整体造型的营造作用不小抬雄彼。另外甜核介,黑色下包围凸显了运动感胺。   尾部是相比进口版改变最小的端仆,不过依旧非常漂亮伍,很有层次感阀凸垢。尾灯加入LED灯组巨起,警示效果更好酬。另外最值得一提的是其后雨刷设计农,在前雨刷工作状态下贿投,挂入倒档申瞥,后雨刷会自动工作隘,非常人性化的设计吐锻几。" "  说到法拉利辖靶府、玛莎拉蒂这些品牌沫攀,网友们肯定会觉得遥不可及捂,价格高高在上镣努巩。如今吐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli千磋,它以89.8万元的价格进入国内市场汕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少涡蜡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现锹,让我们来看看他们三个谁更吸引人悍题歉。   在市场行情方面避接耿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统德,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的恭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置矛鬼惯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设儡。而其他两款车型均有不同程度的优惠售吞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系方。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的活,看起来非衬┗时兀魁梧的发现竟然落了下风蒂烩,令大家非常诧异上矢。但在内部空间方面缴,Ghibli组完全不能与发现相比稍辩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秸回。而宝马Z4则是一款标准的小跑车价,所以它的尺寸就不在此提及了寂那。   在该项对比中同末淑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截啼可,功率少了80kw废船,扭矩也少了50nm时圈,同为3.0T但差异却这么大闭。发现采用了柴油发动机冯非雇,这款发动机的性能超众骂耐聊,在国内有些市场中非常受欢迎响对稻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吓歪。   对于传统豪华车闻言戊坷踏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式揉斑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式烯酒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统借。路虎发现集成了家族中的优良血统饱净,四驱系统足以让众多对手汗颜朵。   本文导航测殊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蜕试介,保时捷新Cayman在国内上市之后书搪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瞄饱,遗憾是试驾车迟迟不能到位唉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余稠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心加,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出良荷境,就当胜利喜悦之余碳彤境,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包韩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汉牌:不就是保时捷最入门的跑车嘛能搞,至于这幅尿性嘛堵木思?不过您还真别说难免,Cayman作为保时捷入门产品中淀泰,绝对是一部对得起消费者的良心之作稠德,比起卡宴与Panamera来说扯拖,工程师为它注入了更多保时捷的基因界坍,说句通俗易懂单函,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涩惊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狈纬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侵,第一代Cayman的诞生是在2005年然玲镭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺受,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格汾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本迷眷怯。   新款Cayman S外观简洁瀑铜,车身比例更是优雅的惊人间,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征斯蚀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低锚丝萍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)饯澳贿。尽管如此抽垃,这款双座跑车依然非常紧凑嘶羞,车身长度增加了33mm簧。车身前悬缩短了26mm黄虐讳。   每次谈起保时捷的外观设计劣,笔者都是非常纠结的心情猴,恨的是德国人那副死脑经踏厂办,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化规沪,喜的是哪怕轮廓没有变化溉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿镰巴嚏,或许这就是历史的传承吧镣翘姬。   新款Cayman S除了迷人的身姿层,优雅的曲线之外襄反,设计师并不是一味的强调柔美沤赁砷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现挪,这里需要注意的是拖,这个大口可不是什么导流机构旱,而是发动机的呼吸通道侈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位叭凤,加上凸出的转向灯设计缔悍,相信任何人看过之后都是过目难忘熬,尾翼同时配备升降功能太,时速超过120km/h之后案揭底,能够有效提高尾部的空气下压力垄称搔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锋,这个是一个价值不菲的配置牵钨澄,总价44700元通,如果您不满意当前的刹车系统譬沸弓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话怒寺唱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处惩,据说车用到报废了具,它还可以装到另一部车上继续使用天堕哄,简直可以当做高富帅的传家宝闷。" "  国内B级车阵营的争斗焙,恐怕用水深火热都难以形容踢聊,原本只是按国籍分布的对抗阵营臣,随着时代的发展刃,已经逐渐转变为混战的局面褪富苫,比如ABB三个品牌的中级车且五聪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手禄日。同样的情况也发生在合资品牌身上劳纫拷,民用车级别的对抗往往更加激烈灸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唱,来自德系的车型是否会倍感压力辆唤错?   《抉择》   选车是一项既磨练意志署惭,又考验耐性的工作午毕绷。往往在某一个时段有一丝懈到锵短省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抚钒闯。网上车市最新推出的《抉择》栏目北死仆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题橡,做出全面的分析与指导咸,以同级同价定、同价不同级等角度出发吃陆,全方位给您最全面的购车支持廖赶。   雅阁和迈腾撩科畴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车篮榷敖,也许之前并不会将它们划等号谭驼诡,但随着市场格局的转变监韦立,它们也来到必须接受对抗的门口撕文。当然拌,这场争斗的发起者是雅阁刻钳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗季,抢夺德系车根深蒂固的份额戳相醋,看起来是个贪婪的举措邓仕涝,但能否成功却还很难讲汐哺辅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方错嫌手,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的诫翰钾,反之同样链碘般。客观的讲孝蔷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感功吭娩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挽赋糙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源马禽,但是这个技术到底是否实际蚂,还要从使用中来探寻瘫郝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音竿帮救,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响妙。   第九代雅阁缩短轴距的作法未,是令所有人都无法理解的谦,在几乎所有车型都在加长的时候纲筒握,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍帛透,搞得你摸不清头脑谭雹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涤繁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因偿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似村,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者铺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能趴,就是最好的证明潞嗡钢,据我所知恳,直到全新一代奔驰S的诞生渭洞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的播。   本文导航抱:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年肮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绘枢滩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴剁律。直到有一天膝锨,新速腾上市膊铣,后悬架变成了非独立结构痕凡,他们的崇拜似乎崩溃了盼。这还是那个技术控速腾吗唉朗舍?随着时间一点一点过去沪氛沛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版淋皇、速腾GLI透。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了七肯籍。不得不说绥窗念,速腾家族越来越丰满骑,那个曾经的技术青年巩姆,逐渐走向千家万户仓拓苹,满足标准化的舒适性需求誊想。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者长涧囊,这让我们看到速腾到新速腾的转变衰饭弄,它变得多元借猴功,变得成熟题丹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满感,开枝散叶就像一位长者潞。它不是急于求成挺俄攻,而是变得更圆滑更成熟攻邪巢。记得一句广告语曾经说过克睬悄:“成功的男人告厩醒,有很多面妈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象阔托,它要更多变捞芯,它要更多面垄铂乓。蓝驱和GLI斡谜到,一个拥有更多的节能技术椭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构射矾。当然歌,价位不同怀娶别,GLI已进入二十万大关兜菊抒。你有了更多选择玩歇,你没有了挑新速腾毛病的口实缅。三种产品摆在你面前辱柯疽,要节能鞋?要动力口坦?要居家纪?新速腾都在这触。    直至今日桶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炮核,的确汲噬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品宝蕾参,多少显的不是很紧凑动感攀疆副。但终究那是一种技术执着理念下屑副幸,最后一代产品了誓。新速腾的到来似乎终结了这些喜弯,悬架品质降低陕,操控感稍有不足堆彭疼,但换得更宽敞的内饰空间惰攫姆,等等等等乐婪锯。到底速腾进步了还是退步了惶,我们无法一概而论痹。但有一点寝暗,笔者觉得大家都不会反对绰,新速腾的外观绝对养眼负芬。你依旧能找到德系工业味儿戊僵吾,但又看到更多摩登的东西放墟餐。咸淡合适蔷楔衡,老少皆宜财图超。或许从这个角度来说讨钠都,新速腾是成功的票。    过多的技术说明玖,这里就不重复了徐婆,今天我们就来漫话速腾很搪。记得一次侗橡统,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面逗台拆,立马对它的内饰嗤之以鼻悄冒。毫无设计感歼彤,直来直去通马腊,见棱见角境。或许不光是这位搞设计的朋友班胜弹,很多网友也有如是感概豁杠。他少了一丝温情耻人律,少了些许浪漫贝峭。不如北欧风情简约汗拨,不如英国小车活泼跑瀑沽。充满了德国工业时代标准化生产的气味稳娥。打开高尔夫眷规、速腾烘任、迈腾核、途观瓶、途安的车门斜藤,你都会得出同样的答案涧喜仟。或许椒挽输,这就是一种设计选择短嘉携,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的身湿,内饰模具走点曲线也不是不可以剧蔚俱,但当你仔细玩味之时纱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凹。不浮夸孔汝宿、不高调斯权煤,你可以说它没有设计感枚蹲,但它却充满机械美羞。 责任编辑焦伙福:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV庆良握,也就是S-cross锋驭范廊,售价11.28万-15.58万元嘶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车省,主要竞争对手包括劲炫和逍客驹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仿寇,其实并非如此售,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佬筒挎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冈骄稳,我们不妨来进行一些对比去看看街。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脾的判,也就是S-cross锋驭秀欧瞥,售价11.28万-15.58万元盲尸篡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈匪弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客些蜜墙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版家,其实并非如此艾闪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言露。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢其吮假,我们不妨来进行一些对比去看看撂咀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匪脖扒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场略拦伟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机凸沮亮,而且在轴距上也进行了加长霓,从而能够获得更大的车内空间鸿。其实就在此次广州车展开幕之前荤姆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验垛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抖吐琉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品颧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机阀苗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长獭。另外惫吐翘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV救、BUS玻厦、VAN三个系列封帛谋,分别涵盖了商务戒吠、家用和专用三个细分市场侠仙能。好了故,闲言少叙霓亢,下面我们就走近它们以作详细了解吧古剁恐。   外观篇恃丧软:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品法,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致速凰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象娃恐韦,同时会在两款车型的不同之处加以说明粪高上。   该来说说外形尺寸了芜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同矫温陕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm慨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缔团陛,与车头形成了很好的呼应受兰,而且从整体上来看车身更趋向于平直歧。需要特别说明的是夺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L邦娘帝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式碌,以应对不同的使用需求稗想咸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同薯,例如高位制动灯藐丛、门把手和牌照架龋蒋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”幕坊快,“中国车”湘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价龄粮。“北欧品质”传承自S60吝小,设计风格以简约时尚为主绣杆龄,选材用料则注重安全环保农备。“中国车”同样不难理解嫩,“L”是个很好的代表牌断愤,但不是全部喝。   就在试驾会的前一天劳关瓦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磺备盟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上固。   ● 沃尔沃亚太为何物拐厦彤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称对。沃尔沃成都整车工厂催芯、大庆整车工厂陆师嚷、张家口发动机工厂嗓晶拎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下霜门。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产方茫弘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蒋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统粮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准狼次失。如S60L有约290家供应商勉担圣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系衅桅。而在研发苯、设计嫂肩、采购和生产制造等各环节上去每,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步节落撑,采用共同管理系统吕典。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抡开蠕,我们先从加长这个重点说起厂。S60L相比S60加长了80mm访,具体点说应该是轴距加长了80mm畅戈贝。这80mm用在哪了呢暑?全部加在了B柱之后堂楼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心诲,这里现在变得很宽敞婆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间洁,前排调到合适位置后性,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指炊谩饯,属于勉强够用的水平;而在S60L中卷,相同情况下腾旅,后排的腿部空间则超过了两拳璃岁,可以说是非辰В宽敞顷康。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看宫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平赁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吴诧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了没,外形倒也没受什么影响伞,甚至感觉比S60还要更舒展一些卜糠耪。S60本就是轿跑设计风格彪辉,后门加大后旁钦具,整个车顶的曲线反而更平滑了混虽。相比之下抹忙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些祟喷,但却增加了几分优雅的气质涪脖杯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计肮谜谰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素磕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框冒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条败。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凌梅孙,不知道大家对此有何看法襄贪厦。全新的18英寸轮毂挺漂亮促谭,轮胎为了适应国内更复杂的路况傻隘辉,将扁平比从原来的40增加到45臂宦认。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了横,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰佛讳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点竣刃矢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蝎庐沟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰驶,而像坐垫碴尚蔚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疼隆。这种颜色和黑色有些接近让瞎,但更时尚瑞、个性一些穆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘巢险、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色讹边较,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求晌搪,后排乘客得到了更多的重视跨甸该。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘冒崔丸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辰欠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置但糜陷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地纤操垒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车队插,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错垄,可就在本次的广州车展上淮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市浚,并且两款车的售价也是非常接近袍城浪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力唾。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表刚犬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惊荷,并且它的设计也是由国际化团队完成断谁瞬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾犁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型免,并且两车售价仅仅相差4100元娩。观致3车身更宽巫鞭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势狭衅居。速腾则在车长与车高上领先观致3司艾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表寂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面廉耪骂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱篮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱苍加捎。因为排量上的优势居肃,观致3自然在动力参数上领先速腾灌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎疲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架汇,后扭力梁式非独立悬架扒。   本文导航负惊:" "  今天给大家带来的两款车绦茸,其实已经在国内上市架落疽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型成,他们分别是大众的全新捷达以及标致301苗聚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识苯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著芜船陌,而标致301可能大家就不是很熟悉了叹唬,下面姑曝,我们就一起来看看这两款车翰尘。 外观娥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国衬分存,2007年进入中国掳。对于很多车迷来说澈,这绝对不是个陌生的品牌黑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字省窝陀,但可惜廓,无论是在中国的街头还是美国的公路上鼻摄琅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恢。我有时会想这是为什么倪贤刺?诚然挡脖唇,英菲尼迪的车在豪华感疯此捻、科技性能和舒适性方面都不输给对手酷,而问题恰恰出在这里假。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面内刺慰,没有特长就没有个性颓剖舒,如果是这样的话朔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢斯瘦?   现在英菲尼迪也意识到这一点硷跑,且开始着力寻求改变川翔、树立自己新的形象徊挥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品乏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上捻哩,当时就被其出色的外观设计所吸引坏剁潞,而今天我要体验一下它的新技术随。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化欺,车身重量上的降低幅度也不大煎酪陋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26超,这是很明显的改善慨辣混,尤其是在性能和燃油经济性方面珐豁程。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供羚施,并且采用的是锻造工艺敲寺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配吉小耪,现在英菲尼迪Q50的对手罗插酶,如宝马3系处光赣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拭丘,希望Q50能做的更好假。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色感。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辈嫡纶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性逼盛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惰事,但其实这些已经有很多厂商在做了滔尖疵,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计甫灰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动售裳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化汀。它所代表的是一种生活全燎,是对待自己和家人的态度慈都睫,是属于年轻人的精神社,是一辆车竭捞。历经六代的演变痛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车健泪,它虽然没有惊艳的外观腔械,也没有花哨的配置琳建矢,但它是品质宝、安全嘲被期、耐用的代名词趁洗。如今腻噬借,第七代高尔夫已经面世授谱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国戊块京,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫呸谋挝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在际梨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同陪剐,不再是一幅人见人爱的可爱模样鄙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙活咳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓纤钠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子凹翠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体孪羚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中芭邪顽,仿佛是灵魂一样闪释。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定匿镜,但从我个人而言类溅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓憾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一冯镶芦, 坚毅的C柱是永恒的经典韭邯,不管其他部分如何变化讽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫触。   除了车身线条外苹涪吼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的佳,并且被那条“灵魂”所连接着洼纯,这在之前的设计中是很少见的士。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯岸清释,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的膳。这一点很有意思标,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯虫喂屑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吹躬,避免了大家后续改装壤券。   说完了外观际,下面我们再来聊聊平台哩哼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道痊玛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吗唯,例如POLO采用PQ24和25平台拱烁赔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台并,06-12款速腾采用的PQ35平台窘,他们之间都是独立的非陡概。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的罢磊,它的优点就是几个级别可以共享技术妙。   共享技术又有怎么样的优势福?答案是显而易见的士。低级别车型可以采用高级别车型的技术级弗,在产品竞争力上绝对要远胜对手臼拜掣,并且还可以降低研发费用宽,可以说这种牟饰拢块化生产模式在未来肯定是趋势莆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势侩馈猴,例如电子手刹弯、更先进车载系统督吵茫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的库厘唯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卵。   所以炒马,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化翻得识,就好像是四代和五代之间的质变一样呸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章拢。但是否真的是天衣无缝的设计蹬圭茄,我们还需要用时间去考量窘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷旁回蹄,但到目前为止炕锑俩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戎达闯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新膜拱两,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机懦袱冲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)萄檬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的房惰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鲜彩毙。   首先豌衔,大众的工程师对EA211发动机减重荣录,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量屠。另外醋,EA211再次使用皮带传动糙兽拾,相比于EA111链条传动逛朗,皮带可以降低噪音和重量慈结。除了以上两点外微潍氨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承低手,在一定程度上可以减小阻力唐叛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化型奉,EA211发动机参数比EA111有所提升及痊,当然幅度并不会太大碑疆靖,因为整体的结构没有太大的变化椽千痊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中清浇拱。   既然说到了车重蚀膳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg鞍拈速,这其中就包含有发动机的20kg矾烤,而车身采用MQB平台后也随之减重套,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的齿杜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用呐鲸还,从官方给出的参数上看哼努,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km羚馁,这样的表现已经可以算是非常不错了蔚羚街。   说了这么多瞄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识弊枪辣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陈?是不是像资料中介绍的这样完美劳垛?后面我会给你答案凡划显。" "   在国内信童奉,当一款车的价格到了百万元闲,那基本上就可以称之为“豪车”了轨,但过百万的车也分很多种宿纹,比如X5斑彻勘、Q7之类的SUV课痞,亦或者911式、GTR的性能跑车馁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胁箩觅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者寥患,除了我们经常能见到的宝马7系烹瘫痉、奔驰S级捅曹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外悲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系幸坦窖。    注闪剂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别擂逞,但因为车款并不是统一的最高配阜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比徽。   新S级受青睐箔饱、XJL独具英伦风仕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车稍假,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些夹讼。其实抽刺抒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寄戈,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员夺履捆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位刹锹降,即便不算是遥遥领先免乐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淀潍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扇顺农,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鞘榷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多闷埂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间铣乐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级四乳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入僚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭溯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评惊,在其内饰的做工痛庇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳炉不,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言奠费摆:在自主品牌SUV阵营里面办吼师,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型陆举,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳颧扑,景逸X5的推出经过全新变脸风,足以颠覆大家对景逸SUV的认识腐敬磺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会戌斧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点宠俯讣。 外观施:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市努。该车共有5款车型葛,售价区间为7.99-10.59万元韶。相比前辈景逸SUV佃刷,景逸X5的外观设计得更为时尚拾入然,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机盼列飘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙骆、俊雅红存秋、珍珠白钵、琉璃金姓、陨石黑溯、钛金灰潍袖、马拉喀斯棕等7种车身颜色贰及。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鲍谩臀。   熏黑设计前大灯突出其运动感倪驹锚,与黑色进气边框的搭配也很协调纪郴瘫,比起三角样式更显年轻汀。大灯内部采用透镜装置勉徘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涂垢。雾灯外包围设计突起赁,很好的与大灯以及中网形成一体假。   同比瑞虎混淑宝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显栏桂,此外205mm的离地间隙淌白泼,景逸X5的优势还是相当明显的搞墓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受帅零,同时为乘客上下车提供方便瘁泪裁。搭配车顶上的旅行架幻砷涪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哀菏劳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大佳匠救,主要体现在细节之处的不同廓杀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和诉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉讳。   景逸X5后窗配备雨刮继,在恶劣的天气还是挺有用的慑坚识。此外全系标配倒车雷达协,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像卜绰。银色后下档与前下档相互呼应怯痰,整体感更为强蹬崇梧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化贿设辩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侩芦,夜间行车的识别度非常高巧毋。" "  前言咯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙腥ヅ稹,如今的战火更是愈演愈烈记钾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾垦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场踢炮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决犊,看看在价格相近的车型之间粳面邯,两车在配置上的差别究竟如何吧派。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说抠律,作为一款全新换代车型团潭,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥窗洌客”全面完成了更新换代跑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说嵌,只能算是一次小改款车型箩,除了在配置方面进行了升级之外福,外观造型泌俄、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变趁揉连。   在此次对比中氦烁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较臼彼峨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近胳刹亨,均在21万以内春。同时又都属于各自双方较低配的车型盒昆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用卡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸被概剿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嘘搭保。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力梢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度宪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据丢苯孰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伟,现在还不是揭晓的时候伙剧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位及氦臀:mm) 4865 4930 宽(单位混谋:mm) 1820 1845 高(单位陀:mm) 1475 1470 轴距(单位般逛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型祟卜虚,因此其在外观方面没有发生明显变化此。前脸依旧展现出大众家族的设计样式郡嘲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵川。前大灯组配备了LED日间行车灯狼筛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近览。另外讽喊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现譬,贯穿全车的腰线非常突出博酮侧,车尾则变得更平胯鄙。而与新帕萨特有所不同的是瞪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置缺坚,而非在行李箱盖上烈廉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性骸,但是国产版车型与美版车型相比起来看登舵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肪存,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系羡唱乃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点忙钒。另外评箩豹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多剿桐,不过从C柱开始已与车身线条相融合匈娄沽,深度虽浅但是更加富有设计感佛场。   同样僵恼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化灵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蔼祁虫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐魄燃,并且颜色也不显得突兀筏靖巫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辆扔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同涧。内饰配色非常清爽撵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹怪,用以进一步提升触感赋酗顽。   动力系统方面锤鹃侗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI僵、1.8TSI税本、2.0TSI擦梧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合方锰蛾,在保证动力输出足够的同时也相对省油桐熄系。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L逗试、2.4L和3.0L自然吸气发动机泛,在动力输出方面的提升并不太明显竟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合弟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面忙颗狄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近焦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂话苦,同时都采用了电动助力与电子驻车芒盎。轮胎规格方面洪,2013款迈腾采用的是215/55 R16啃梅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16洪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来狄丝鳞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纪攻离。事实上快馈徘,自由光有足够的话题供大家热议船,例如特立独行的外观梨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等救锤汲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资取弄歪。日前氛竿,我们得到消息僧甜,自由光将在12月底正式上市销售毕禄,所以当这次在广州车展见到它的时候碾丰谷,感觉它跟我们更近了闻桥关。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti碾罕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孟脚,它似人非人恼谎,行动极为敏捷獭特,也惹出不少祸端松度,人们曾经持续对它进行追踪劣豢,但一直未果簿讽隘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧汀杏攘:敏捷塑墙粟、神秘幌柯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字熊侥徒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了府守。   很长一段时间里浦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面附邦,并火热至今蹈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肉哨屠,起到补充细分市场的角色舰绞蔫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失镶棱,成了途观的小伙伴疥龄叼。   野帝的定位低于途观醇蜕,车身尺寸小于途观券箩米,同配置级别的车型价格也在途观之下习,很明显袜,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴拥啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客关杉。   ●外观蝗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸分惕,舍弃了老款极为个性的风格泪,确实更符合大众审美啸诡,不过平心而论它依旧相当个性僳携显。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钾笆令,它显然不属于年轻时尚那类的陕,车身线条硬朗虱未,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现潦蚊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来祥,喜欢的真是特喜欢叭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了握绕俗。   ●内饰溪长春:沉稳碑通、无趣矮旅史、无惊喜   坐在野帝车内貌丝逞,从气味到设计都令人非常熟悉廉融,依旧是斯柯达沉稳保守的风格皮其臂,在操作方面端,由于没有太过复杂的配置褐辑,所以操作上手难度很低倦舵醚。" "  在如今的国内汽车市场中痴峭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车椭效岗,紧凑级SUV是近两年的热门车型火魏孟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型唉堡些,宝马X1在国产后辅,其售价区间为25.90-49.90万醒糠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似活嘲透,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点毁捣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下杏,看看他们的表现如何日狭妓。   外观篇   由上表可以看出鲍栓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势稍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势姆两伟,外观看起来会更加饱满一些奈。   对于宝马X1和奥迪Q3酥错旦,都定位于紧凑级SUV搬辽讽,又有相仿的定价区间结颊染,无疑让这两款车成为了PK车型豪寺小,经过仔细挑压小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比剃旦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅吐,整个前脸攻击性十足誊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多显。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯芯皋,并且配有自动清洗功能项僻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯虑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯工判粕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重撤憨爱,所以整个车身看起来十分修长饭乌虽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感收菜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足久,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屡佛,看起来略显敦实驾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素扇鹅,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲菩牧倡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型煽匙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代滥哇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻爽擦较、动感和实用等特点舵士,所以在中国有着不少的“粉丝”僧。如今县叼捍,第三代飞度已经在日本上市霖,而不久也会顺理成章地引入国产变踏邵,全新车型是否能够保持老款车型的优点蜕锭兰,并且更上层楼呢焚卸稗?今天菇刺惕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案份。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变松汹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计凯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搅热,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多毙腾。当然年,这三个开口中只有中间的是真正的进气口郡帛,左右两侧都是封死的阑碳,目的是让新飞度更加的有型存删哩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型澎检蔚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应檬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型丹刷骆,日本人称其为“1BOX”铆沏簇,发动机舱十分短薪迦搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum驾:机械占用空间最小化段呕,乘客空间最大化)岗虐,车身长度更多为乘客所使用仆。但与上代车型不同的是烈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体堤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗彤澄么。   在车尾的设计中伴凯哀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型喘鹊,此外够,尾灯向上伸展岭喜,经后风挡两侧直到车顶猫醇懂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V岁。在1.3L和1.5L车型方面瞥,车顶处有一个小鸭尾造型寺忍羞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少暴。   新飞度好看吗傻弟?也许这并不是一个好问题摊店畦,因为审美本来就没有统一的答案释敌凹。不过可以看到的是递俺丰,新飞度的外观更阳刚薄禄,更加运动化敌驮际,也更自信了斯坎哪,同时在内饰方面也走向了成熟蝗。做个比喻吧撅扮,第一代飞度好像是一位高中学生妹咖莱纱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生烤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙售,慢慢褪去了学生时代的青涩栖独舒,变得精力充沛渤商伶、充满自信夯屡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伺燎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冉辣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骚第,它看起来依旧如此的适合年轻人骇椽添。没错赏辰咖,搭载着一车的新技术之后绢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手壤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肪。于是当新车到来的时候淌,你一定和我一样对它充满了兴趣茬秆搬。这是最年轻的凯迪拉克戒讣、最小的凯迪拉克鳖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磊安? ● 外观造型秋锹:钻石切割风格依旧滴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖及毯灿、2013德国红点设计大奖赏芦糠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嘲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型栋修胃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耗疙无,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓤,只是这回都逗,ATS是完全原创的作品壕愁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm救撂,轴距仅有2775mm埠绷邪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”簧表筒,而国内我们则把它当成中型车盘陪梧,和宝马3系标准轴距版共穿、雷克萨斯IS成为同级别竞品克钦,并比它们都要更小一些吴桃。   前脸的造型相当干练孤薪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汹,而是被很好的控制在一个合理大小上叛喷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了和新鲍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位度。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条楼落苏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狸。出于空气动力学考虑挥节弥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撩从,当车速高于60km/h时颧,前进气格栅会自动关闭函谈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流未桅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)艾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阿梆嘉,并带有远近光灯智能切换功能蹲鲍激,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盯,快速亮起沮妨,缓速熄灭的设定很显档次嫌肯。再往下看卷,闪电式日间行车灯测部陌、大灯清洗定迫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片哆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀壳蹬繁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巍韶,亦或是造型需求壬,感性的来说合诺,可以视其为向着传统美系性能车致敬磷坎棘。身处车内铰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陡碌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”糠酣。   ATS是一款后驱车词粗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50屑涕庙:50橡木,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款隘,贯穿车体的俯冲式腰线渴尾、短前悬礁鞍传,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态池铝勒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上年哦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芬拼烷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备须,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)玖承入。而在规格方面嫡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缴竣,前胎尺寸为225/40 R18农彭,后胎尺寸则为255/35 R18摹涝身,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辑烧伴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统败,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致些,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色徊,至于设计师是否真有此意线汾,倒还真无从揣测婆涣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锻担,实际上错操,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部段便刀,由此带来了不错的视觉冲击感额匆,给后车以足够的心理压力羚,至少眼前的这个家伙一定不好对付艇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型难,至于3.6L V6车型何时会引进刻伟,官方暂时还没有表态肺,而是否会有V系列性能车型的推出狼狡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苗娥疚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满讼刨,虽然它是一款两厢车氛勉驮,但当时也没阻止消费者对它的热爱悼何橇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型仁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蜗穗,两厢车朗行也就顺势推出剩氛膊,可上海大众并不为此满意溃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肩瘦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫岸圈烹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额肯告。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型跨骗颊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妻价,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜较谦谭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的挛疲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性全删交。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎破陌,这款引擎具有全铝轻量化的设计卷檀耽,对于减重以及散热都有进一步提升现么拌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统扫舞擦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些匆,参数上的差别却没有这些技术来的明显犁派啸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抵拷磁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁纤歪烩,高尔夫在这里就比较有优势了刃沏,采用了四连杆独立悬架默。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5法撩慕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品戒空,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蔽潞送,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢氏钝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比褪秸,看看它的实力到底如何碱纬。 定位及对手分析入嘎砂:瑞虎5定位高于瑞虎戈顺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5苔,定位要高于瑞虎车型毛菱,预售价在10~15万元左右达捆硅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元陌裴瘁。定位的提升慈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蔑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吭。 【左上赖商:瑞虎5;右上伺:哈弗H6;左下惦漏:全球鹰GX7;右下挖蔑镰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位俊,目前市面上的哈弗H6赏攫莎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手仓蹲。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低爆稀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠镰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锰亨佃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型棉痉抄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱集纽弄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何亢江?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碘台,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验却。 三款车型具体型号及价格参见下表翔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显倘鞭敢,GLI是其中相对惹眼的一个架驰,蜂窝状中网设计和GLI标识晃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来省。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微渺角, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的隶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外偶采,另外两款车型都采用卤素光源详炯美。 车尾部三车间的区别更欣骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哦习,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理翟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合怒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎墒门,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎豹起定,侧重舒适性和耐用性蘑希。   内饰方面闻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辛孪够。三款车无论是在方向盘桂老程、排挡杆底座还是座椅上秽刃苫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀摊绕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章酵:" "  奔驰S级在国内上市的时候拜加贯,奔驰就打出了“汽车发明者抠缔儒,再次发明汽车”乓猴,对于前半句全衫,你应该可以了解撵缸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凌拆涸。但是后半句是不是有些困惑呢氛废?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话衬渴锋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼赖捶亥,全球订单销量迅速上升那内,国内订车也需要很长时间享熔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了眷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷非貉核?除了进行试驾体验之外骋分,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比妨锑,相信看完这篇文章之后囱币汾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变式娥。   之前幸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细啃驹,如果你感兴趣可以点击图片阅读面。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L景,属于入门级别车型系,排量为3.0T每鹿,售价区间为辖失俩:124.8-141.8万元之间顶,只有两款车型可选斤劣甸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T含,售价区间为179.1-204.8万元赣箍虫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了慈冕洗。   对于汽车厂家而言第冲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”撇,无论是从设计莲、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现梯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比伐谎,并不是要面面俱到的去介绍阀,如果这样的话佃聚,几大篇也不会介绍全廊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外入祈尼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比想俱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吧迫窟。   对于外观承缅,依旧是那句话滥浓攫:仁者见仁瓜,智者见智脊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蚂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瞧玩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅害、冷峻的态度崇层咖。如果非要比拼的话粉恃杜,那么最能体现科技的还是大灯的设计刚。如果没有奔驰的奋起直追陛瞪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪恼,但现在我想应该不会了充捎滴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼豹遍巧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向墟翰媚,所以从侧面看起来就更明显了碘含患,奔驰依旧是将优雅做到极致弦坏,而奥迪A8L的车身线条并不明显舶,前后比例也是十分协调们响,整体表现的是一种中性美卵按吻,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果磊群。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说架五,最能体现出美好一面的就是细节的处理突。比如纯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坚,只有在R挡的时候才会开启痰秤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果篱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吗,当然这也没有异议炒爆,但是和奔驰S级对比之后前汀,就能体现细节上的不足了参,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去柏。   本文导航斤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M柬广啊、G豆肠、QX歧墨猎、FX锹弥、EX躺盛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛陡报思,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现替蝎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谎邪尼,趁着2013年的尾巴强烩揭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe妙锣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些檄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑川刀,提高车型动力希,一方面也使车身稳定性得以提高泰晦。2850mm的轴距虽然没有变化顽杏,但是空间分配上袭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排你船薪。   前脸整体看上去十分圆润饱满幢囊焙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力碌回红,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点讳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸败,L型大灯像两双飞翔的翅膀届丰,随着车子的启动但,展翅上扬踢坤函。不过这款车的前脸上沃篓迸,我们并没有发现雾灯的身影孪。   与前脸一样畴郊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒男食,但是的确比一般概念上的跑车要长很多羡纯量,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力爱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来椭澳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面搬妙桂,博得了不少的关注菠布秤。大家这么关注它肯定是有理由的鹿,名图定位于索纳塔8代之下虹碘矗、朗动之上缸事,依靠丰富的配置洽沤美、合理的空间和稳重的外观内饰糜,实实在在地填补了中间的空缺漆秘浪。据了解链悄,名图上市后将会有8个车型盒瑞忙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鞠牢?曝光北京现代名图详细配置)惰盒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型挫冈,1.8L自动DLX凄畴始,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型籍敝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亩隧莎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近哗,启辰R50X为8.28万默伐妨,MG3 Xross的售价为8.47万元德保宛。按照车型划分来说讼久卸,启辰R50X属于紧凑型跨界车块悼,MG3 Xross属于小型跨界车醛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势灌。但在外观方面擎食芳,MG3 Xross比启辰更都市兽恭从、更适合年轻消费者反末绦。   启辰R50X   外观方面禽抢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板副瓜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架帝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm花胃。由于增加外观套件屁,尺寸自然会比R50有所增加确,不过也仅限于外观上巴,轴距依旧为R50的2600mm翱啼,同级车型中算是比较出色的数据顶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鞘捻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在档雷绍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上磨噬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素模加。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素默匙妻。   侧面变化不大赡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缓。典型的跨界车必备配置行李架椽劲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置脚,有了它的陪伴挪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嘶腥彪。看似设计复杂的尾灯工揉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁廉,也正是它的出现踢庙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升焚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馆程歇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中搽,虽然MG3 Xross的售价更高拷腺炔,但在配置上却没有太大优势毙。启辰R50X中装备的倒车雷达示、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现恃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吩巨葛,同时对关注度和销量也有较大的影响偿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况辛够,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好苔库届。另外冲觅,天窗也是大家乐意看到的配置募,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气书。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致衬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鲍斧笆。三点式倒车雷达沤捆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用觅浑拴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置长算敌,也让尾部的整体感表现更佳驹毯。   本文导航挖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车殿?”每个人都会在心里问这个问题坞。它是个新来的家伙差,我们看到的却是一张似曾相识的面孔景漓。“这不就是3系的Coupe版本吗税丛?”有人一语中的宫靶。故事讲到这里似乎就可以结束了妙萄,但事情真的这么简单吗撮瞥?当然不榔。在真正去驾驶一辆宝马之前唱伞航,我们无法给它下定论投。于是问题变成了杯集:“4系是一辆什么样的车骄?”   几个小时前(11月12日晚)护,4系刚刚在国内上市雇,售价59.6-73万元散溉拍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人浮协,但不管你是不是4系的潜在买家氛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情聘。因此恃,我们为什么不暂且抛开一切杂念劳极菜,而单单去欣赏这辆车呢骑?   ●外观貌:若要欣赏嫌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line们,中国官方名称435i 豪华设计套装灸。仅从外观来看翘萎蔷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力橇仕禄。原因很简单窖狠,它的确太像3系了敬农割。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位具:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此袄潮崩,4系如此像3系(F30)湘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系差称。大家难免会因此而看轻它浓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了粉。再瞧瞧6系沫,虽然与5系和7系的关系不一般湿坦,但它显然幸运得多踩拔腾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地邪啦镁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来柑,即便这辆车没有装备M套件荡虽谜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来虱败胺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现播拈,从这个角度看朔膜,再也没有人会说这是一台3系了癸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe陡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上讳,易成为人们眼球的聚焦点熬艘,有些喧宾夺主的意思男篇刻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果箱篙睬。不过轮胎的配备让人不免有些失望骂汇赂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7煎,对于435i这种动力配置来说恰,225mm的轮胎确实有些太窄了匹硕抬。   从车头到车尾抚携,你的心情会越来越好姓蠕帮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方黑挝。细看尾灯造型图揽,它更扁更犀利乳,与3系有了细微的差别喀显杉,配合流畅的线条趟,再没有旁枝末节惰栓,给人赏心悦目的视觉享受骸。   ●内饰介:领导烹磕滤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗石蜕逆? ? ?   4系的内饰应了那句老话蹭:“以不变应万变”钙碳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”砷被砍。为什么这么说翠抗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了参橇裳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散我汕,如果真的会有人选择这款设计套装袄蓟回,我只能说是萝卜白菜各有所爱了尺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人淀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颠跨哼,不如回过头来看看那些被你所遗忘揽建,或从未关注过的豪华品牌响勒玫。在它们身上邦巍,有你难以发现的豪华品质察,也有能够让你折服的豪华配置少财,总之瞳,在选车的过程中查祥传,尽量不要做的太绝巧玲,因为买车不是跟着别人的感觉走沁,选到自己合适的才最重要媒码。   《抉择》   选车是一项既磨练意志靠备壁,又考验耐性的工作坟蕊残。往往在某一个时段有一丝懈蛋搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乐比籍。网上车市最新推出的《抉择》栏目杭桃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题矫,做出全面的分析与指导酶掠壬,以同级同价睦、同价不同级等角度出发芯搅鸡,全方位给您最全面的购车支持柯妓。   X是一个颇具神秘感的字母毕握,我们经郴嗉:可以在电影中看到这个字母的出现漏烷赁,往往能与这个字母挂钩的人物醋搽承,若不是什么超级英雄勒,就一定是罪大恶极的反面人物赤掀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型琳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂闷。由于种种原因标,这些汽车界的X-man无法全部到乘濉,而今天出场的这三位惭骄侍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解辣瓶。   两款日系一款美系滩,这样的搭配或许有些欺负人邓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人理谢掳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况菇吃软。作为ABB之外的豪华品牌僧聪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垂,都在顶着巨大的压力在中国生存者界腔。当然棠,它们之间的生存状态可能有些并不相同钠拇墓,这与进入中国市场的时间诧胁惫、推广力度送腊弘、价格等多方面因素都有这直接原因熬亮。SRX献绕、RDX和RX倡踞盟,既是同时拥有X标签的SUV车型陆节菏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母省,这样的巧合其实并不常见唇公,但名字的相近却并不能代表实力和销量舶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹驰俗起,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奈薄如,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏炔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后缓,将其取代的是刚中有柔忍,粗犷与细腻的结合体铺廷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱晨。   本文导航缝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知叹,很多汽车厂商都为国人做出改变蜜肝,纷纷推出加长版轿车会槐蕾,大多数加长车型都得到了物超所值的回报四芹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嗽。新车在天籁的基础上加长了135mm啊,但它真的只有加长这么简单吗逝昏?显然不是涸宿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己膳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型侨颓,新车定位要高于普通天籁绦、迈腾雅阁等车型爱嗜稠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型秦肯徒,与之前换汤不换药的公爵版相比梢媚粟,全新车型有着非常大的改变程,它注重车内空间毁,更注重后排的豪华感受相。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型才,主要竞争对手为丰田皇冠姬、马自达929等车型沛。公爵自1960年以来共推出过10代车型渺。之后公爵被日产FUGA所取代疗回,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出停。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表漆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沪,新公爵版的车身长度完全领先于对手芒阶韩,并且在轴距方面鹤琉,全新公爵版也击败了其他金正对手凤顿。在车身尺寸方面辱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度悍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了韶办补。   新车的前保险杠经过了重新设计署互,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炯巴箱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次李完。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰函,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车辑剃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上韧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梨。但全新外观并没有显得笨拙邻蹬,相反侧面线条看上去更显硬朗迫,同时还提升了豪华感累。17寸轮毂采用了全新造型梧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁慰仕驳。   同时新车的尾部也经过重新设计杠儡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嫡鲜,让人心里觉得踏实淌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中倍,这也是日系豪华车惯用的设计手法畅蓖鸿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瑰皖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅痪将。   本文导航判构关:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可合癌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心皮浑。不久前伞殿蚀,哈弗H6推出升级版饱恰,现代ix35也完成了小改款辰,今天我们就将这两台车拿出来比一比比,看看在汽车领域内逼木擂,中韩的差距是像国足那样不争气妙肆堤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力糙衔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比革啥提,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堵祭柒,而且发动机的选择也更多擂钵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少暗佳,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些胜。售价方面两车差别较大虎讲,这一点也一直是自主品牌的优势所在铅瞳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右虑佰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芜骏串。   外观纲譬味:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大赡舜磁,比较明显的是在车头羔棘墓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识紊司浅,另外在车头下部进气格栅粒氰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理葡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大期码,不过因为仅有三款1.5T车型绢屉,因此他并不是今天的主角顾含喊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型就:第八代索纳塔)偿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型叮皖:全新胜达)敝扒,两者在ix35身上很好的结合在了一起乃辱悔,看起来既有轿车的美感啦美俱,又不失SUV硬朗的气质拣。 外观配置对比菩涕炬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大坏伍饶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元呸,优惠后的成交价在15.84万元左右啦凸奇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近兰立,因此我们拿出这两台车作对比功暮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富煤痢,除了天窗慷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备兢刊憋。   车身颜色澜沛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35揽烩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多刊店孩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点姬俺,多了一个闪铜颜色的选择乡柔。哈弗H6颜色也足够丰富禽馆挡,平日最常见的白慑管、黑刀、灰揪台家、银都具备督胸蛙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色馅苇查,基本足够满足消费者对颜色的需求扭苦凄。   外观小结笆困貉:   外观方面我认为两辆车都很耐看赫详痞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言箍,因此更显时尚晨鼓、硬朗揭尺祁。哈弗H6外观也很不错酵酞先,可以给人非常沉稳踏实的安全感德,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版其钡,外观就更不输给现代ix35了藕。更喜欢哪一款见仁见智材盼灌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比屡。   >>>慎防购车陷阱洪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV枫疲?当然是因为它空间够大厢燎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因似翔撵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蕉祭?或者说什么样的MPV算好途容?多大算大偏礁?今天郴冈,我就从一个汽车网站编辑的角度补嚼,跟大家分享一下我的标准和看法抬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现率邪突。   在我看来猎,对于一款7座MPV来说群。大家应该首先关注它的乘坐空间惯趁,特别是第三排乘客的乘坐空间箱诚狡。因为以我的经验坊琶,7座车型中欧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数汞瓣蕊。要不就是顶腿面龚虽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受腾。所以在选车时莲,这一点大家要尤为注意池,否则第三排用不上墓奋,倒不如少花钱买辆5座车星戊材,平时还不用拉着那么多空座椅耗油孪拱镀。   第二个关注点是后备厢瑞报飞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间摧落。很多7座车型在展开第三排座椅时被届,后备厢连放个包都费劲了顷脚手。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蜜,有可能一点行李都没有吗袖膛?所以这一点瓷,大家在选车的时候也要注意两僵。   第三点是便利性店,这个除了日常的储物空间外籍鳖然,还包括第二排上下车的便利性息患粟、进入第三排的方便程度等砰棚挂。对于7座MPV车主来说欠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的封。一般来说前排往往是孩子爸妈访,而后两排则是父母和孩子方漠,可以说是老的老岭钒、小的泻卓娴恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人娜。   开头长了点邓甩,主要是跟大家分享一些经验旦烁,下面我们进入夏朗评测慧蹭,看看它的表现如何旧础受。按照刚才说的忱,我想先聊聊乘坐空间和储物空间喇秆湍。至于外观粟拇、内饰凯茨、动力等怪纶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容齿衫,我们稍后再谈彻掣掏。   ●乘坐空间藉幸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的澎拌拢,一辆7座MPV船韧,前两排的空间肯定是没问题的受。比如我身高175cm窝膏捞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕彪胺充。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鞋淌问,靠背的角度也可以调整30°左右爆达拒。前者很重要骡,可滑动的范围越大敢,和第三排相互迁就的能力也就越强趁吻。   从上面的体验来看黑,至少从腿部空间方面来讲贿考,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客壕狡办,而且进入第三排也并不是很困难喇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何海闲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瘫坍牢,几乎领先于所有的同级别对手酿铣叙,所以相应的谴喀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赎。另外有一点大家很容易忽视的是拨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局斥惹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蹦泥侩,而较窄的第三排(受后轮镜羚厩、后悬架影响)则只乘坐两人办。   与夏朗相比率,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式汞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适案寄辉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人叔咕凑,满载时第三排的舒适性可以想象谓,一定好不到哪去朗际。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置径,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口廉,而且五个座椅都是三点式安全带嘲泄,都配有头枕捶某铜,这也是其他车型都不能比拟的一点屋葛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅缮,比如长辈腿脚不方便进第三排弗稻,那你大可以将儿童座椅装到第三排胶惩,这个很多对手真没有诧卿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立凡藉乌,到2013年11月新车上市祭相,短短4年里醚粒郊,观致汽车为世界带来了太多惊喜肥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿撮炼。新车迟迟不上市疾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口撼廖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鞭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展虐畔。是骡子是马叙爸,终究得拉出来溜溜划讥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品艇,到底有没有想象中的那么优秀功挖庞?趁着这次的试驾活动弓,必须让各位清楚的了解真相目。 ? ■ 见观致不谈奇瑞贡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢类趴?这是个很敏感的话题静拢,却在任何一个场合都不得不提备。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比许洪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言姑廓傻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嗓彩,而非决策权渗透膘,这个是一个需要十分明确的概念粟卡。   综合来说俺函,您只需要知道歪擒填:它是一家合资公司腻,也是一个中国品牌坎甫,但是它的发展不受制于任何人匈埂, 并拥有独立的恒版、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员悼,制造的也是全新的林、面向国际化市场的高品质原创产品侣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中偶皮,副董事长Volker Steinwascher石清仁撬蹲坪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物八苗,前者曾是大众集团高管吓碍,后两者则是举世闻名的顶级设计师句。所以在观致3的外观造型上丰串佰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蹈矗浪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下廓骗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路委陶合,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品辰疆,车身尺寸邦、腰线的丰富程度等闹播颈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辈较康。如果一定要说有什么特点的话酶苏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙盲枚临。   不过段们,若是细细揣摩这款新车少,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异侮丛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性佳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思身黑。而由法雷奥代工的前大灯藉捅柒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范涉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尉尼畔,如果您愿意再多支付一些费用起旧渭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯豪帅、大灯自适应开启及清洗等配置筹化。   除了前大灯内的LED转向灯之外墓使跨,后视镜上同样布置了LED转向灯靖熔缆,只是LED二极管贴片的间距有些过大脓,点亮之后似乎缺少那么点感觉守浆,而厂家的工程师也很认同我们的看法袜欧挡,表示会很快对这种设计进行改进彼。而后视镜的特点是宽度很大创冻掇,可视面积优秀伶,并带有电加热功能标睛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称虎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑夏钵刊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素唉,无论是大灯钠、尾灯组布局娠欢,还是倒车雷达的探头布置等等攀诵誊。而很多时候捌假缕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的络母桔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品骋伶,设计师的固执被得到了采纳诞嗽。   有一个很好的例子来阐述这种情况变,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本来细,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茶氦忱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的爱。用厂家工作人员的话来说缉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生叔肚显,必须成双辽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晶普塘:LED光源+导光条蚂、双倒车灯揽聊五、双后雾灯创,灯组的供应商仍为法雷奥恃等。   尾灯组本身的效果相当漂亮矮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体煽,但不得不承认的是梨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少曝。双边双出式排气管掣供、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到谜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统喊陌剩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配省炊龚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式罚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属导。轮胎方面观致3也是十分的给力孔丰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蒋丘蠕,因此马牌就成为了唯一的选择题,对于消费者而言自然是件好事晤筷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎绍己,这款产品显然更注重驾驶舒适性莆骗,但规格上似乎不那么亲民凶供鲁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5曹舵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条都棱时,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了石。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中陈,虽然市面上可选择的车型非常多唐垛完,但是想要在其中选择出一款空间够大躺馈,配置也不能太差的车型逢定辞,着实有一番困难推。近期我正在为选车而烦恼础,裸车预算在10万元上下涝棉姑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多花,所以对空间的需求比较大第,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上洞,今天钎啦,我们就在这两者之间疏釜良,来一场空间的较量税。   飞度共有5款车型土婚茄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间斗,骊威共有8款车型维,售价区间在8.58万元至11.72万元之间勺。此次对比文章中标户溅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比夸促,两者指导价分别为10.42万和10.58万惊扳拟,并且在上海都有一定幅度的优惠敌弥虽,实际售价两车差异不大晾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观测仓省:飞度时尚运动紊,骊威中规中矩口僻。   在外观造型上卉,飞度外观饱满蓖不钙,硕大的前大灯蜕佩钮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚违扩莎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)膛,不过现款的外形并不显落伍骆。骊威的前脸进行了重新设计拷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达洽侧,不过整体造型依然中规中矩篙付。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面献捶冕,飞度长宽高三维尺寸分别为槽瓶:3900×1695×1525mm陆绒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm艇,轴距为2600mm盎舰翠,从数据上看拈,骊威具有绝对的优势署厩镣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助氰,请继续看下文锈署习。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂刃且八,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强贝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎苍戈盖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蒲,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力率。另外川四,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异葱酥截,飞度为前后盘式弟,而骊威为前盘后鼓腺读粟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正竭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用探,对提高倒车的安全性也会有所帮助圭谩。相比之下脓,同价位的飞度没有此配置黑,有些遗憾鞍浦。两车都配备有铱逝瑁控钥匙骨,飞度将冶廾率睿控按钮集成在两把钥匙上缓,而骊威的页榱⑿#控器与钥匙相互独立溜究帛,而且仅提供一个彝ǎ控器释芹,不过两车都装备发动机电子防盗系统鸿。" "  现在出现了一个有意思的局面表兢护,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车独萌,而且还有像大众汽车那样缸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号暗骸,在大众汽车之后勉砷骇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法橇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裤柏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梆。下面我们就来一起看一看这款车按煞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型甩块:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗柔?不得不说外拴,从外观上来讲士袍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肥炽毙,购买它的人们授白,更多是在预算有限的情况下追求实用性稠,谈不上什么审美喜好貌湍。而全新爱丽舍的外观设计扇,明显向前跨越了一大步力箍抨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人库涝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人几矾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm豢新,在紧凑型入门级车里还是很有优势的附吻电。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鼓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的娩稍。这很符合中国老百姓的用车需求莽觅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌卜柯连,注重舒适性咳,但行车噪音比较大蓄惰寸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邪露,除此之外滩,车外再没有开启的地方搪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便扑残潭。除此之外惫旁蹲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头姜洁欺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倘啡,属于全新爱丽舍的卖点所在屉诲桅。   本文导航轮啼:" "  一直以来骄,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泄常、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉读僵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用茄顾,但始终让人觉得有些激情不足擞禄,与犀利的外观不太相符何都。日前氖陪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机垒托拎,传动升级为6前速自动变速箱尾,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统柿吃,提升了该车型的整体素质愤守。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型苛轮,在外观内饰方面变化并不是特别大湍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己怠返,新款MG5 1.5T也不例外峭氓揩。如果说红线彰显了运动气质碳琳溃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些闹槽绍。   新款车的侧面造型与之前没有变化萝鲤,作为强调运动的1.5T车型氢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果猾堤。车尾的变化也不多街,远观基本上发现不了变化所在劫。   本文导航翱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蜗,而在中国市臣睢,两者的竞争更是激烈赋孙,A4L一直在销量上处于领先地位理,但宝马必然不会轻易言败切赤,所以我们看到了宝马316i的上市梗梆佃,其价格下探到30万以内犁蹦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的刃彼,豪华品牌肚煤、售价30万内导、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沤老,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣垦噶捆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型翘谴,还有手动与自动可压巧尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据探棺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卞呵来,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乘锤九,并且我们看到官方定价方面壁,316i进取型甚至还要便宜8000元变瞬档,不管你是不是“壕”失踢咳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观郡号式:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说部究,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了稼,在大部分城市常奉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影歪晴加,所以过多的点评话语我就不多说了疾,谁更好看都是自在人心的事讹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心笛刻欧,但是小编还是要尽到自己的职责籍貉蒙,必要的展示必须得有吨丛,下面就看看两车的车头正面大图对比领沽鄙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯某睛匣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯籍挫缄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装帽歼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元迷帛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了联蘑天。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型搪蔑项,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm涤送党,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了荒冗寺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果坞墓脾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沛汤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计匪垫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了山迸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)辱筷芹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了告,不过这都是个人审美的问题了山管,整体两车的外观设计还是在一个水准上朗。   轮毂上恨羡,两款车作为车系入门版车型破么次,都使用了16寸轮毂洪槐俩,尺寸相比各自中高配车型是小了些挠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陕五曹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水幻捂迟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎径歧,并且在胎面宽度上比316i更优檬脚固。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象逻饶,用一款中级车以较高的姿态切入市炒臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头枯来,按部就班的推出了中级车GA5捅彻家、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型跺换囱,而随着国内SUV市场的井喷畔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声去普。   好的产品才能抓住消费者唯宏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力航。在今天试驾的这款GS5身上锯棚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监陶拓默,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沫虹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢忿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念般,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格矛,看上去却十分洋气贪范。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732睬放、1854湾仟窍、1680毫米删谅浦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间乾无,这也是国人喜闻乐见的财。   车头的设计略显凶悍艇,设计师称设计思路来源于雪豹伺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计晾拼耸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人孟尽莆。前大灯采用了透镜式的设计精腔面,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯略酵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吓度,这个考虑绝对够实在经镭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强围挠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势论蹭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蜜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视奖戏倒。   在轮胎方面谷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的能赡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎妮。轮毂的造型十分普通凑,只能说看上去很顺眼比较实用吧携未旱。   尾部有一个明显的掀背设计塘鼻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贬。尾灯采用了主流的LDE设计蓖秽,搭配大尺寸的高位刹车灯徊耸踢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辣身戒,辨识度也更高竿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妮虏矾?是豪华奢侈的奔驰S级坑茸极,还是“上天入地”的路虎揽胜必臣,亦或是驰骋四海的保时捷911巧从故?对这一价位的车型来说俄,什么才是决定性的购买因素荚闪痹?是配置还是性能戏?车型对这一价位来说到底有多重要埃侮?要回答这些问题当然还需要专业的解答摩浓。今天勾十,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车速拒对,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级傻恐铃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜酱搐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版党酒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车窗湃。非土豪们纬睹,退散~   由于有200万元这个限制污啃贩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L读,刚刚上市的S级售价与揽胜持平福怕,但市场有20万左右的加价戳寡,且并无现车报。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型弗双,这款车终于摆脱加价贾法凰,进入平价销售阶段撼,当然能否买到现车就看各位的运气了锑脸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版裤堪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的矗巧绥,但跑车的身份无疑是最拉风的共蛔。   尺寸上实在没什么可比性橙偷端,加长S级无疑是其中最占长度优势的嗅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短痪断坡,跟标轴S级还真有一拼沤慕,巨大的高度也傲视群雄冀窟妮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势担绰面。最后我想说的是香,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了洗兑泛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到钱爬晨。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疟茫叔,公平起见还得排除车重因素驹。别看S级一副身宽体胖的感觉非洞龟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下反镰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者融粗腑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开睫港芒,别吓坏了后座的VIP姥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人餐鹅,但也确实相当可观了仑谱,不过由于这款引擎还是有一定年头的胚舅遂,其276kW的最大功率是三款车里最低的晦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎滴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的叙。不过写到这儿我很想问一句颗实,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史处胃,就能成就今天的丰功伟业编革阂,是这样吗挨考即?就算这不是一个伪命题赦椒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件两冕抡。那么蚀得垒,历史能代表什么书?之前晴量瑟,我肤浅地认为安嫁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边刚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到醒杉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时桶臂喜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的停餐堪。 ●何为中国专属破边囱?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型熬晴蕉:S400L两款氯吴、S400L混合动力一款奢、S500L一款勾吉篮。相比世界范围内的S级虎卑,这些车型有三大特点始博:全部为长轴距版崩郎、全部为汽油车曙、S400L两款车型为中国专属咐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长等、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长配勺栏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意噶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机碘希缮。因此钝,中国专属的S400L与它们相比韦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嫡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关别将。我们已领略过S500L的魅力拆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谭。   ●外型宫讼行:更长讹谓、更宽嫡济、更高闷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位处膜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致味,尺寸上劣碧,它比上一代车型更大项扛,轴距则保持不变耪拢处。从数据上看胜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥恕,但落实到实际的视觉效果锈,我想没有人觉察出几十毫米的区别笑。相反涡辛肠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大妇、霸气很多撅僧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个懂累呕,根据车辆配置的不同湘谁,全车使用的LED数量有所不同痴。我们不知道具体车型的LED数量斤木,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的秀,它足够惊人闹合沮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场些艘铝、中国市嘲汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场狠牛匪。对于中国人来说幸供,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发旁,中国人将有更多合适的车型可以选择圈。同时烫,市场竞争日趋激烈篮花砍,汽车售价降低拣平村、经销商服务更好殊盟。   作为目前全系的入门级车型览,S400L尊贵型的配置必然处于劣势琼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受闷疯玻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用人俱拳。对于S级来说衫碳绒,无钥匙进入功能十分重要腻李冻,没有它湃牡,许多车主会无法接受靖妹。   如许多人看到的一样玫紊瓢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子僻。在奔驰车上膜念,总有许多你也许永远也发现不了的配置烫,它们中许多都与安全相关锯。比如S级全系标配的自适应制动灯徊防墓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度编洛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳碘攀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故泪开。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题丁论,什么是MPV车型宛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影咖兄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念怜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嘎翱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蹬盲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断轮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型喀猾貉。是MPV橙堂榷?是轿车闻胶?还是旅行车跋孰?这看起来确实是个很有难度的课题洽浦躬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盖轿。   当然这次大家不用只听我的一面之词棚蛋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论禄郊雄,而且他们一个是马自达5车主检夺,另一个是沃尔沃V60的准车主冷措俗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比响粳算,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型滴。   首先登场的是胡正暘奢罐梆,大家一定不陌生邦寂改,他是我们汽车之家评测团队的成员岸嫡,今年27岁缓,算是个文艺小青年寥,热爱生活焊龋爬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来镰承,刚刚新婚不久冕,正是对未来充满希望与热情的时候瞳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动廉五,如果家中添丁的话拘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标泻。   杰德测试车刚刚来到编辑部视坛秆,胡正暘就迫不及待的去体验了沽唇毛,据他所说喀冕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了乌懈,属于一见钟情遁。另外从外形线条以及车身尺寸来看珊察届,杰德都和V60差不多慧,是辆旅行版轿车的样子鸿净。   当然外形只是一方面潜郎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间枫,特别是第三排座椅闷。实际体验了一下位,将第二排座椅滑动到最前面的位置快,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量费徐,头部也有四指空间辜从。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单康雾砰,之前的文章中我们也有过介绍囱淌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法倒第赡。   更多精彩视频及柿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下钞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间郴,表现基本上与V60相当胶苹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱龟俩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况狄,在放倒第三排座椅的情况下污呵唐,用同样的一些物品存放来对比橡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些糜卜,而如果使用上第三排座椅娘柑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拣。   胡正暘对于杰德的看法诚:   首先杰德样子很好看构竞,够时尚枢彻,年轻人都会喜欢骚沤。另外钾乔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瘫,但是内部空间利用率更高蜜,实际空间体验也让人很满意霞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坎,这点非常不错恋厕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题痕灰荷。   不过它有个问题赤坚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了措扮,只适合短途出行扳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吾滩,如果需要经常外出长途旅行的话哩,5座版车型更合适物纶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV茨猫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间芦施。近期溅妥,2014款雷克萨斯GX400推出市扯稳搿,作为小改款车型忿忻念,此次推出的新车在外观方面做了改动扇戮,同时在配置上也有一定程度的提升岛清廉,动力则保持不变肩础,售价方面与老款车型保持一致腑壁肛,提升了新车的整体竞争能力氯恢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型葡胺委。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307胎仆、308侣粕俗、408恐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售烽,现在又来个301刷,不要说是消费者雹窖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙浦潭端。这就是紧凑型车市沉选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瘫翰。东风标致301矛头直指桑塔纳泊巷、捷达和昕锐窍,我闻到了火药味庙。   11月19日上市川,预计售价9-11万拣,与雪铁龙爱丽舍同平台畴,只有1.6L一个排量查,变速箱有5速手动和4速自动可选揉屡雷。以上这些是东风标致301的一些基本资料康妹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蛇康曙,因此从很早开始便陆续放出各种消息从倘,以增加关注度燃需瘦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辑渭椭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版狸,为全系顶配灿多。咱们从标致301的身世说起廓夸,先把头绪给理清了病本乡。   ● 东风标致301是辆什么车陵?   听到301这个名字斥,大家都能知道鞘,这是标致的“3系列”效身,但307抄、308听过拼肩嗓,301却是第一次听说朔。其实301的身份一点儿也不神秘偷,大家都记得富康吧堕蹭?富康是雪铁龙ZX烯穷,后来在中国改款改名李扳姑,叫爱丽舍甘饥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”佳独良,这是它的第二代产品宋程,而301创,就是标致版本的全新爱丽舍潞譬,它们全都是一家人替贝。   对于大陆市场来说柏,标致301是张新面孔捍,其实早在去年底它便已在土耳其上市猴乳吓,之后陆续在阿尔及利亚扛、俄罗斯等许多国家上市夕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产塑厦哨,同时较,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等驼串。它将被销售至世界各地累狄,成为一款全球化的车型柬姥晦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫卜透,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多粗,标致301的外观乍看上去没有什么特点浦。你可以猜到这款车的定位了加,30岁上下新龚窖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它壕婚。   其实301长得有那么一点像508瓶,这是很正常的埠鲁,毕竟出自一家门矗袜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通次杯猫。要让更多人接受妹灵料,太个性肯定是不行的洪叹,所以这个设计思路挺好硅囤七,也应该挺对中国人的胃口车,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型显。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拈禽官、捷达略、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm柯贺吮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些娶。不过它的备胎又回归了185mm朔,而且附赖,可能是出于成本控制等原因惨俏,备胎使用了不同品牌的轮胎伙菱。   我个人不太喜欢标致301的尾部碌吹,总感觉哪里别扭贩,也许将来出个两厢版会更好看骇夕省。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少乡爱锋,而且中高配车型都有丝坞商,比对手厚道匈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足遣露,温度适中屠锯覆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地铰蠢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡同穿酞,他们不仅发明了西餐餐具彪:叉子纱咐褐,还孕育了诸多跑车品牌糙忻,比如拼:玛莎拉蒂袜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车憋枫好,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车玫兢起:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)玖冀侠。   ●外观吵烽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车送税,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级菩搭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色记,它们都是标准的行政级豪华车伪显茫,有着一副不苟言笑的严肃表情桨蛋,外观线条规整烯牵,那种气场让人敬畏诞垦。   而玛莎拉蒂总裁则不然都腿戳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别虏统凶,但气质却截然相反徒腥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计加,标志性的大嘴咄咄逼人吠,意大利人对于设计确实有自己的卓见舜。   如果将总裁与同级别对手放在一起坍湘裴,它无疑是最夸张碧沽硕、最具美感的让。这的确也与细分定位有关系唇篇败,奥迪A8蓬、宝马7系这些德系豪华车都以低调秸扰、沉稳为不变的设计主线梳,更多的在表达权利蛊缔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感耐窗村。而意大利人则不然茄必,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识柔朵,即便是这样一款行政豪华轿车穗,依旧坚持了张扬的风格鼎精。   这是我第一次见到新总裁的实车煞挖凄,它确实比老款要漂亮速莱金,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤顿帝坤,而新款前脸带来的侵略性更具气质恳武抢。   车尾相比车头略显内敛融罢糠,双边四出的排气管成为了最大亮点安湃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主俩,聊及为何选择总裁时颈,他满脸诚意的跟我说涩:“好看!跟找女人一样梗码秦,好看低肋拢。”“呵呵冕促,好吧邻杉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着料,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳立事,卡钳由Brembo提供檬温,颜色理论上是可以进行选装的驳臣鹊。轮胎为倍耐力P ZERO系列库,前轮尺寸为245/40 R20楞,后轮尺寸为285/35 R20肥碱哆。   ●内饰哩静荚:运动豪华是主格调   置身车内磊隘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅懈凤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赋羔嵌,显得有些过于保守了夸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瓜饥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方玖。   方向盘直径略大剩,背面配有尺寸硕大的金属拨片棋,手感很棒柔幢。导航系统为Garmin达,7英寸液晶屏尺寸不算大授,中规中矩唐汕哨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中趁河,已经很少遇到长相令人深刻汗性缸,而且相当满意的车了捂试傻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高镁式到,价格低木红,与同级别车型竞争性价比十分突出诫禽讽。但在长相一直不怎么给力烩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线莫譬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了温。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准羞镐,不走伪高端路线的致尚XT虽,其动感的造型非常独特狡。在我看来铝革沙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确涂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蛔,购车群体越发的年轻化涡矗。   说他年轻奈烹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来居甩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连和,这只是时尚的一部分罗。   前包围的造型充满了视觉张力炬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大握掀豹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条法膝厢,显得非常动感弯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表抵赶污。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致费,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传达,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO港晚,这也是在向合资品牌看齐俗氦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利勉蹲币,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调被痹。而在车身尺寸上兜千截,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格吃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米锣田倦,与他同级别的对手相比有着明显的优势厕繁傻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是距阔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎泉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线舱碑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点舞喂,上窄下宽的造型十分饱满跨仆吧,而且显得更加稳重铝降。尾灯的造型修长崩鞍,且正好与车头灯遥相呼应稍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念禄,动感维、年轻埔襄送。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置纺洪驾,虽然仅有三款车型配备此装置扳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现茂福辈,想必也是极为厚道的电。" "  [汽车之家专业评测] 各位好购娘毒,我是汽车之家刘涛牧通壳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威害此,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道凡蔡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”锣勺。时隔一年后的2009年炉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主查良盎,选择它的原因梳课,用三个关键因素涵盖韧:“外观内饰漂亮火皖、静音好狼撂套、配置高”烧伯汲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威矮颈幂,作为老款车的车主宦憨肛,带着期许凡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙诬,有了下面的车评蛋。   注释滤檄烩:为了方便大家阅读娜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鲸混棋,描述为“新君威”唤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卷飞防,以下各个环节的评价用满分十分制星楷检,做点评靖。   评分标准饰柑:   及格啡汞:6分   表现尚可蓝材掀:7分   表现优秀饰技添:8-9分   表现完美脾:10分   外观灌柯:先天胚子好烷嚼爬,改改更“时髦”   改进评分缅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时稍睫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计诧,应用到了现实量产的车型中躬练街。在当时彻,245mm的胎宽踞绕沫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上外寺蛔,毫无疑问是走在了对手的前面豪店。这种先入为主赂喷荣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅郝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计距瓮,说君威有一副“好相貌”汾伯,我想没人会投反对票棠成。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势酷,18寸的大轮圈不仅保留赎翰,而且换成了密辐条设计醋洞坊,前格栅的修饰锑汾,在视觉上显得更为立体怀,但就我个人而言更喜欢老款媚膘年,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”燃默室。俗话说“7分先天都,3分后天”坷纲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐颇,应对国人对“时髦灯具”的要求荣桃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈冉堵疯,坦率讲蓟,不是我喜欢的风格拖搂难,如果换成一辆科迈罗凶救泪,我想我会投赞成票箱爱氏。后尾灯禾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管烙惩惭,视觉效果不错枚瞪,灯源亮度不刺眼僻绕,亮起时不会让后车问候“家人”富肮青。   内装埂口:对不足进行了优化泪恢,细节仍留有遗憾   改进评分抠蓉鹊:7分   我必须要承认麻烯,我是一个对细节做工异常挑剔的人春。从2009年到2013年土彩肃,新君威经历了至少两次改款升级薪登噬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题素,仍未得到改进秀偶炕。强迫症对于细节的不足凳剿骡,只需一眼就记在心里密亩琅,每天上车看到就会不舒服叭悄。尤其是跋,新君威的前排仪表台与座椅之间雇赣,留给司机的跨腿空间并不大付挂承,当你磕到膝盖外侧时驼幻哪,你会嘬着牙花子帕,蹦几个“脏字”副。   聊完了不满雌须炼,我再说说好的地方卵橡弛。日常上下车壬事膘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置佛弹澄,我的09款君威开了4年跑了5万公里峭较戳,座椅的“敏感”部位临凰剧,已被我蹂躏的起皮盼炔、掉渣顾杜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱伶酗俩,视觉上显得极为邋遢辱堆熊。此问题拧蹄会,在新款君威上得到了明显的改善妊囤,侧翼立起的角度变忻晁臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像刊桥,但此问题我跟厂商确认过泼孟,确实为真皮)骏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盖菊。凭此一项祷焕临,拉开车门的印象分就能加不少驳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分啦卵百,我的老款君威在二手车出售时倦轿,就因为座椅皮面老化的问题卧汝金,被“扣分”魂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吴的,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局题慑日,好了许多幌。8英寸藐厦、带有触摸功能的中央显示屏窝遣卤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰丧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后府,在实际操作时显得华而不实膜。多数情况下要调节温度井,只能用手指去“抹”福仁弛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差敝,并且无任何的震动回馈提示场,行驶中操作不够人性化悼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)棵磊暇,相比老款的旋钮控制据驳篮,视觉上科技感更强判臂胖。实际操作时暗挡嫌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差逆屑。尽管支持手写功能戮悸,但表面手写板的面积很星ā,如果手指较为粗壮挤,表面面积不足以支持对手写区域的要求娥胁。索性皇辩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绊街。   小贴士兰葱揽:针对上述功能的操作“鸡肋”绍节,我向厂商做过咨询旦嚼。对方最终给出的结论是搭赔徽,此功能在研发初期栏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估繁,停留在几年前操。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求羞廓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蘑。   仪表盘上的这块儿液晶屏懦,支持多种信息切换查阅躺脓凤,视觉效果自然更时尚倾,也符合当下的硬件的升级进化潮流睬渐。但赔伍塘,仅就我个人而言说龟,我认为任何一项技术的进步与应用庇嘿睹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的天顺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下赎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求排浮,所以仪表盘的车速指针古,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嚼怀得,当你想从正常模式切换至电台模式时古趴菠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题巍,时间大约在2秒左右拇享。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式韦,因为系统的升级尾检呵,所以导航从路径开始到定位确认导航侍达嵌,逻辑上相比老款车型夯,要合理很多擞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑磋,被彻底改进笆。提个建议丝喇实,新款对于路径导航的语音提升闻,在路径判断时抛郸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时少等,如果将“请在下一个路口右转的话术”敌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利镜铂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响会头,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响龋焙溅。整体效果搔布奠,高音有提升畅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次颂炭四。以往那种“嘣呲航驼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现驾,无法在这套BOSE音响上找到深么。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伴?加长版!与其给那些改装厂提供生意奉簇幌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惟筛。近日痰莫垢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L腻罚刺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上隋,这款车就要正式发布了袍醒,海外售价14万英镑起翔丛,约合人民币138万航库啪。国内250万以内应该是不要想了蹈,土豪们还等什么镁劣琉,赶紧再加价20万下手吧E钆铡(注释荤斗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型保开楷,外观上并无过多区别赎舶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表墓拟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谰茧,因为用三个字就能总结戌:没区别侵歉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寡构陕。除了实实在在的空间优势举,那种与众不同的气势也是重要因素之一喷盾,这种毫无区别的外观发槽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们旦距砂。   英国人果然内(men)秀(sao)丹唱娟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱儒撇狡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅份府,改造成了两个相对独立的乘坐区域立试,原本的中间座椅则变身中控台粹蚀庐,提供了空调滥、多媒体侍傲彪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键倒酮枯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车傲。动力和传动系统方面律,揽胜L应该和现款揽胜完全相同涕凰挠。   总结村缮藉:路虎揽胜L目前仅计划在中国估纶、中东地区和北美市场推出舵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定歌东崩。另外懊处仍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型猾,预计广州车展发布钩快殿。土豪们继续准备银子吧净朗炬。 免责声明棋我鸥:本文仅代表作者个人观点骋娶,与环球网无关汲醒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朝,对本文以及其中全部或者部分内容殿舶弯、文字的真实性特、完整性耪挛椒、及时性本站不作任何保证或承诺瘁溶,请读者仅作参考饥沉,并请自行核实相关内容捌矮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候旗挽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相娥疙,那就是新一代天籁·公爵餐。早在2008年6月侍假,东风日产就推出了天籁·公爵亥牟,它的外观避蝗窘、配置均有别于天籁其余版本冯般,更加高端大气上档次开。也许它不是最走量的版本割,但绝对是天籁系列的一面旗帜且。在让大家久等逾半年后叔笛堕,新一代天籁·公爵终于露面碘德,我们也第一时间对其进行了实拍棠。据悉级告钒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相际。 『注瞎樊卵:为方便大家阅读词策扮,文中天籁·公爵简称公爵版崩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日娃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测腹,时而艳阳高照簧努寐,时而大雨倾盆赊拔穷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点横炬,与身旁碧绿的草地相得益彰门。我盯着它看了许久拭俏,心里盘算着窖徽何:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来恳送?   嗯卿谢,画下草图之前得好好思考这个问题韩渡尉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心捞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错差兑际,唯独看起来太眼熟茂牢啡,对旗舰来说这可不是好事痉牢频,在A6L甚至A4L面前捅,A8需要更多长者般的自信倍桑趟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸凯睦:六边形进气格栅面积比以前大了不少吨昂粹,而且线条硬朗到接近于矩形寸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体畴洽,从前脸横贯而过蹦,再加上全新的矩阵式LED大灯弹刊篡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧话萝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊豢苗关,它是A8这次改款最重要的升级之一喉秀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现炮讽。以前大灯为例防啪拓,分为远光俯、近光喘蔬抗、转向/示宽这三组工,所有光源都由LED组成拎收贡,通过与摄像头型、夜视系统粉缕、导航系统等部件的协作藤,可以实现几项很有趣的功能霜筷互:   在Auto挡位开启远光灯癌迪犊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆佛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嵌,瞬间关闭部分独立的LED灯体窝,会车结束后丛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态缆。在整个会车过程中揩杭,对向车辆的位置一直不被照亮儒,而其余位置能保持远光照明状态袒凄断,既不妨碍对方驾驶员视线蒲焊,也不影响自己观察前方路况介噬翟,相当智能四察氮。   当夜视系统探测到行人时雇,LED灯会连续快速闪烁三下俩,对行人起警示作用完,如果夜视系统探测到牛驮川晌、羊之类的大型动物吝,LED灯则不会闪烁敖颅,避免对动物造成惊吓官菱碴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测馅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整皑埃。另外它的转向灯采用动态效果澄滴操,灯光朝着转向的方向滚动点亮经沉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕受挖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力塑胺舵,提高安全性搬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行诺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现荷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料袍辅釜,有些来自室内的模拟演示昧磊汝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下铜啦桨,看看这些功能的实际效果到底如何崩。   跟前脸的改进相比犀懒凑,车尾变化幅度要小得多牌,主要集中在尾灯部分女,线条更加瘦长写痉、扁平浪,视觉效果更干练葱焦。除了那个“A8”标识们俺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思慈陛,看上去还那么年轻运动剖娇萍,缺少沉稳气息眯搅垮。再打开车门一看搔亮萌,我明白了歧琼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八比獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车逃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型形,使用了和路虎卫士相同的发动机烤铂彩,配备了六速手自一体变速箱柬沪,以及许多高端的配置梯嘉惊。让这款车有了很多吸引人的地方栋妻,但通过试驾捂粮拐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感粒。很多设计还不是很成熟斑嗜侮,尽管这样拖昆,这款配备了柴油发动机的SUV次按妮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现澳桅,依旧在同级别具有很强的竞争力兴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矩,尤其是大灯组的设计脑锚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入退快,都比老款看着更有质感雀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯晒馁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小临承舅。此外秋供叛,中网的设计很有层次感伟,运用了一些镀铬饰条们捕,也让这款车的前脸显得更大方锚甲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀苫昏凭,钣金工艺还有待提高晤。   车身侧面造型亮点不多困,线条还算比较和谐吧枫,亮银的行李架比较好看漆律,但实际用途不大寞呕杆。车窗所占的侧面比重较锌省,稍有点显得失重琼。四个车轮显得很粗犷挨犀厂,轮胎品牌是玛吉斯识拱,成本并不是很高钱毒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拈凡方,注重排水性能控府第,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差醛。   车尾的造型比较臃肿喀钡冕,相比车头来说陪放典,造型并不是很美观精,尾灯的轮廓没有什么美感可言捣,轮廓显得比较生硬凄。车尾下包围外观设计的不算太成熟痕潭,驭胜使用了三点式倒车雷达渺灿,在实际的体验中勺,探头反应速度稍有些滞后脾,给驾驶者的观察带来一定的不便煽铰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离迸。   本文导航颂墙骚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今翱沛,已经跨越了整整40年蜗晴乾。在这期间睬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代经窃?当这款全新君威GS出现在你面前疾,这个数字就已经不再重要祈捎苯。每当我们回顾历史脯,终究也是为了更好的感受当下誓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史练掂,的确也不太容易考究鸥澎,所以话不多说丸,马上进入主题涂痪豌。   君威GS是别克君威的高性能版本氓涸砂,作为其最明显的身份特征秘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留腑,攻击性十足的设计让人印象深刻离泞涝。全新的直瀑式镀铬中网更有质感庭,采用盾形设计怂陡刮,显得非常紧凑帛。大灯部分全系新增了日间行车灯龟,整体造型与普通版君威一致亮,仅在内部细节上有些许不同抗箔骸。   车身长度陋停蠕、高度比老款略有增加肯,宽度和轴距均未改变耍即。侧面线条也是延续了之前的设计力酵,十足的运动紧凑风格狭察。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瞎,十分醒目艇毒橡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂咀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎珊奈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形莆滥,更显紧凑哪。LED尾灯为全系标配滦坞窍,灯罩经过熏黑处理朵,提升运动感偿郸仓。作为动力更强劲的运动版车型殴柔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚肯,同时也满足了更大排气量的需求想。   本文导航焚:" "  近日抹庞惟,奔驰MLC的效果图再次被曝光毯吩扔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寡登洞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计楼,融入了轿车的设计元素普虽凳。据此前的消息奶每,该款车有望2015年推出头。 奔驰ML   从最新的效果图来看补迪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿戏笑,拥有相似的大灯造型哼锯,以及下保险杠的设计茨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈痊勿。此番设计目标很明确滥虑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手本暴霸。   动力方面也来自新款ML扮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW锨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW霉控,峰值扭矩400Nm徘识不,编者猜测未来MLC将会延续该动力崇。不过诬探,MLC未来还将推出AMG版本兢享瓤。 责任编辑唾挝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年菲农,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新摊蹦须,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心颊,然而对于消费者来说韦,可选择性太多也未必是件好事涎。许多车型的定位都非常接近购拔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格萌妮降,那么它们到底谁更运动鞍,谁更适合日常驾驶梆,谁的性价比更高呢玫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析悍硕叮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看壕,马自达CX-5在价格上具有一定优势浩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内才,其它车型在20.78-25.28万之间帆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万诲,价格适中窟,而且动力和配置都很不错垄澈寸。反观翼虎词褂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样冻贯矩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万歧,但翼虎胜在配置丰富郸、动力强劲害苏几。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定舒构。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蝎耸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色锣弥儡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比摹剂驶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压坷够,这听上去有点意思怖赣扳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话期,那么结果显而易见史,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势请,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米桅恫踞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹甜。然而消费者大可放心锚褥,CX-5的动力也绝对称不上弱艘朽克,尤其是市区行驶挡擒斥,它的整体表现很轻盈冗憾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性彤,没有涡轮发力时的突兀感肪投,这让它驾驶起来更为轻松鞘。   无独有偶墟,两款车都采用了6AT变速箱摩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点儡彭碌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣适。可惜的是离商,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片躲驴搐。另外吮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现华凭,常规的形式很容易操作劲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡褂唇新,并不易于操作锨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抹乓锌,与翼虎也有将近3米的差距卵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响绘法,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎迪扦嫁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进钳溃繁。   油耗向来是日系车的优势所在诺骂,CX-5的发动机压缩比高达13:1叼枚幌,并且装备了i-stop启停系统倍埂司,这让它的节油表现比较突出伍。在气温32℃椽杉、全程空调北、车载一人的情况下俄势辛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蚀承尼,其中经历了畅通和拥堵等路况湃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km艰磨蠢。同样路况下歇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沥,尤其在开空调的状态下挨臂,翼虎的油耗表现实在令人担忧米夕娜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显殿础盗。   作为一款城市SUV鬼哩尸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胎氯,都采用了多片离合器式中央差速器爱,并带有四轮电子辅助制动佩倦掸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困菩量。从我们之前的测试来看纬培,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显倦鲤,所以脱困相对轻松一些瑟妥。不过在这里我们要告诫广大消费者丛退惠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统提缴,但两者的定位都是城市SUV绰,越野并不是它们的强项囊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标户诚,油门踏板的脚感轮、方向盘的转向手感才廉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要冻夹啡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的脓砂闪。值得肯定的是庐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手匆鲍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准沫雹莫。然而相比之下貉莲,CX-5的整体感觉更加轻盈膳亭扯,它开起来并不像SUV派畅,车头的反应更快凑莽勃,油门踏板的调校也更加线性拉鼎肪,而翼虎整体感觉更加沉稳费司立,底盘扎实杯算吃,但或许是由于整备质量更重的原因辑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显愧姓些。   就驾驶方面而言熊掏,CX-5给人的整体感觉是动力够用蔡胁、油门线性暖、操控性出色纫队费,可以用“好开”来形容驮荆比。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情教取得,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感筷旗,但翼虎的发动机输出并不线性每陪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度享娩。另外炮惰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉褥蕾藩,加速心、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鳞苛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拖台窝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑岔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贩,放眼整个市程薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见复讨,基本上5个手指头就能数过来去傅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捆脐疵。   有关于新款E级外观苦粱瞳、内饰及空间方面的介绍铺侵蹦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 牛。在我的这篇文章中啡,主要关注E260L动力方面的表现缴蹄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机莆剂闪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW荤蛋,最大扭矩则达到了310N.m疟犁修。虽然排量并不大墓交,但是通过加大增压值叼炮柒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淡竞井。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用怪需,对于这款变速箱粟蔫霸,我想大家已经很熟悉了急。只是我想再说一次瞧提汞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型共,但在日常驾驶过程中令,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子剐。大多数情况下温和间、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验花杀谈。   只有在深踩油门的情况下浮冀,E260L才会爆发出他凶悍的一面陶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话埔,你也可以说他动力输出不够平顺栏。   一直以来虑款靛,我都极为中意E级的悬挂调校藉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心抠悸承。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感你。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候漏软,我挺惊讶的抵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布勒抱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售黎为。可是仔细一想羌,也很难怪宝马会这么着急釜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”附父钮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品淡。据悉绥,宝马4系Coupe将在11月12日上市娩璃,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影粳陡赶。(注谦:为方便大家阅读萌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车涡刻通,在你初见时锚茄,很难相信自己会喜欢上他澈鹿珐。因为你花痴于帅气拉风的外观囱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动羞羔,那么他的表现自然不会入你法眼嫌狈。但时间久了枪,你发现再帅的外表也会看腻飘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酣翅,放松不下碍。这时麻腺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看对晚、运动但不难受的座驾墩疆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捐,除此之外渭,他还是一台很顾家的车颠讥。   没错波裴,他没有特别帅气的外表领岗,没有特别强悍的动力题妊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识狗粕扦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻酿检。下面搜睫秋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解摧。   ●车头造型犀利赋奉囊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙毕噬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌尖,定位低于大众去。现如今剔崩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产撂斯,而伊比飒便与POLO出自相同平台详贺。因此在车长等诸多细节上儡,两者都十分类似亮拴秦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型诽侯嫁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长燎骡同、1.693米的宽度脯攀矛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大深公啃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车荷桐,这点确实让我感到吃惊帛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肉癌。可以肯定的是眷隋,你无须对他的实用性产生怀疑乐炼。   你有没有发现卯烽,他的日间行车灯赡茶,很像同集团的老大哥奥迪A8句垛到?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钳们。但毕竟搜避,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贸盘哄,他的目光也需要这样嚣张融。   从车侧过渡到车尾能臀矮,顿时觉得倘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格烽,从凶狠瞬间变成温顺莫朝涟。我揣测不出设计师如此分裂的思路幻吃石,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品墨枢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎共檬临,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力穗,而在我们的制动测试中损珊,他的表现也确实不负众望摩。我写这段话的时候钨铃,一名同事从我身后经过说了一句墓规弧:“哎勿,这轮毂挺漂亮的”稻滩。确实耿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话屏槽锹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名建,在我看来另外两位应该是300SL和964池蜗唾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钱诬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机办滑俺。   直到1949年散穿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功滴降。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时尖理,速度竟达到每小时 132 英里渤挪,不仅完成了试车簧苦式,还一不小心成了世界上最快的量产车型靠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type淌,正当捷豹稳步发展的时候劳劳羞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线免社凹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失齐歉衔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺适姆畴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蔑哺缉,英国国宝夸翔错?人类想象力的结晶褥督轻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美死匙伸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷峨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他杰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type孟,正当捷豹稳步发展的时候怜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线旗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赁迁,自内而外散发出优雅迷人的气质钮径,在这份自信与优雅之中定琅,还蕴含着极强的力量感还不鲜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典合晒浑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼毫。   作为E-Type在21世纪的继任者长实蛊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感集未,他更是一台纯粹的运动机器该日努,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代洁须寺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信睹受,刚刚我试驾的是一台量产车侵梦。即便是用再前卫的眼光去审视克脓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型庭,不过现实就摆在我的面前叫喊,它的的确确是一台量产车势,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车檀鼓。所以遣,还是让我们先合隆下巴死冷维、收起惊讶俱窍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙兢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蔚苗碾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念操花。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发趟,而等待总是值得的瞎,十年之后的今天卿佃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1咐。   ● 外观纶扇:旨在降低风阻   关于XL1的外观玫苗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它娜劝壁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球靠,他们的心中只有一个目标淑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189形社绣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解布蹄樊,也皆源于此莫青聚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm恭姑山,轴距也只有2224mm步女缺,如果用世俗的眼观去衡量殿眷摆,它甚至比一台大众POLO还要泻奥贰,不过也正是因此低洽豪,它才做到了POLO永远也做不到的迫哺翘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准枪许朝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命篮。   出于降低风阻考虑褥唐梳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低本捕界,面对这样的设计韦搐病,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入橇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案加,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”履豹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮司苍仍,大众XL1的目的只有一个鲍勒颈,那就是降低风阻沪娶薄。而为了达到这一目的捣党,传统的外后视镜已经被摄像机所取代膜田羌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像憨拭,不过相比于传统的外后视镜附卧,如何掌控与后车的距离是个问题革管。   ● 结构戊笺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想费从晶,除了完美的空气动力学设计外旧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阜。作为一台重量仅为795千克的车型帘湃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料砰钱,约占车辆总重的21.3%惫鬼肖,除此之外半科茎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理杆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾舍吴孩,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯洹,复古而粗犷的外形徊啊东,彪悍的身姿臀识,经典的圆形头灯插,这些都是我选择它的理由缝枯。那么在我稍作白日梦之后丘,请各位看官赶紧打断我的妄想令陆佛,拉回到现实里勃,假如我的预算仅仅有二十几万的话访立,那么好了瞳陪,牧马人买不成雷稼,自由客或许能让我望梅止渴邓桃败。同样复古的外形穷搭,依旧是个好选择牌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品矾够匿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话付写,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀怜。单就车头来说温高,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子琳。简单中又透露着经典的味道松。另外躺贩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条虑巨,突出了力量感头黑,Jeep的家族风格立马突显告茨。   车的侧面造型同样如此风格篓咀挺,走向笔直看幻,简单饱满锑。当然不能仅仅介绍外观设计讥寐,作为一款SUV借,各种越野能力的参数自然也是大家关心的烂赴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°释桂餐,离地间隙205mm牵耪,应对一般的越野路面足够了舶环荣。   车尾的设计十分简洁谷衫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条橇哗忍,小巧又十分有力量感汇毯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃克篙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看送前句。从总体上看冠穷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似想。   本文导航钵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节备,而“侠”自古就有不同定义起,“言必行呐培,行必果床朝檬,己诺必诚秦萍蒂,不爱其躯掸柬,赴士之阨困莎睛,千里诵义者也谓之侠”吉皆瓦。他的形象亦正亦邪步捣,游走于主流与非主流之间自成一派毖。随着近年来颈冬,国内越来越多的人们四护,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时埠双甜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势抖互,开始在国内市场发力补好。其中多,路虎全新一代揽胜运动版奋遣,向无数消费者展现了一种精神饱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神誓话好。   路虎全新一代揽胜运动版架鹤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概赁搂缝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调泊手陌,它的独立特性被设计师完全释放霸你。如今旧挪牧,这款至今为止速度最快浅、相应最迅速霖卵捅、反映最敏捷的全新路虎狗涪劝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪捞签遂,冲入国内汽车市吵牡谩,夕阳下一人一车芯壕,古道中歌霞沛,说的是情义无价睬矢。谁人不为它心动幻剑磺?路虎全新一代揽胜运动版惹靖,驶入我们心中!   65年来嗓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者醒犯哗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”诵。如今禽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版去房,再次席卷世界撑圃庇,那完美的车身比例欣匣宝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瓶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为耗:4850mm*1983mm*1780mm倪辩,前后轴距2923mm雾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹乡,3.0 V6 SC汽油版HSL份景、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版校嘘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴略时,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型半。   姿态万千的路虎揽胜运动版侵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度柑帮,无拘无束的气晨行麓啤,气宇轩昂的出尘之表嘲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹忱矮钦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒幢,厚重的前脸屎馁,配合后倾式格栅设计显奴,更突显了它的自信斡。发动机盖上两条凌线刚强有力靠娥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹磁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情桃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叫。   车身侧面线条的风度也极不平凡技武襄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮逃奴,带有亮黑色指状套件访膛书、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鲤抛你,装有亮黑色装饰边的后视镜才淬腿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致寇桥祭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂杏溪茨,这些铝合金结构的轮毂分为藤:19英寸5辐式铝合金轮毂鳖图、20英寸5辐式铝合金轮毂膳栋触、21英寸5辐式铝合金轮毂承爸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂厢崔、22英寸5辐式铝合金轮毂痛,无论您选择其中任何一款撤癌啦,它都可以陪您乘风破浪莆佰标。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐篙沸瞳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诫绦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中七冀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯窖,整个车尾看似简单却极不简单互伦效。   本文导航短瓮彪:" "  1998年郎崔帅,广州本田成立乓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁哭爽啦,而时光推移递读,今年9月12日琴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆侧樊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户曝缄颅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁芯靖,我们今天将穿越时空娄心垄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型彩。它虽然是日版右舵车型温草池,但3.3L/100km的平均油耗夏、双电机电动CVT渤艾、大容量锂电池胆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧驰弓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭闭褪。   外观更加原汁原味经粱垒:说到原汁原味刨丸布,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本冻栖挺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同苛江,更运动纹。混动蓝色特征款娩垃:作为混动车型栋掂酣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标璃套。   在下保险杠处控锑拼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻期弟斗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节藉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鳖悼柑。混动轮毂文熟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惧呻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腻恍,为节能更尽一份力来乔。   本文导航唉:" "  就在前两周社,我的同事刚从上海归来踌修,当时就是为了试驾上海大众的朗行缴,而在不久后的今天燃党虽,我来到了大理屁,依然是试驾一款来自上海大众的新车涟无昧,虽然我与我的同事地域不同缚寸,但对于这两款车而言舷奔卉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来表殴桑,我不得不从朗逸说起澄吓,由于现如今大众某煨蕴啵块化的产品研发混颧俊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品厂佬,朗逸速、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瓮净骆,它们的关系算是孪生兄弟孰,反正我是这么理解的禄。   目前朗境的广告已经全线铺开眠,消费者的关注度也很高胸,虽然我个人比较抵触耐郏块化的产物(感觉个性不足)池,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑伙,其次在10多万的紧凑级车里禽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了哦戮斑。所以销量方面自然也很喜人烷篡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息磺关人,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台盒缝。   从英文名来看秃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版行险还,朗行的英文则是Gran Lavida拣,其实如果从相似度上来比较燃莆办,朗境与朗行更加接近凑饺,因为它们均属两厢车恳尼。我想对于这样一款车来说茧案,大家都不会有什么陌生感熄夺蓄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍枫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章屎郎恭,我在上面也为你准备了延伸阅读独褥吹,可以先行了解一下谰。   说实话摔,朗逸吓秘览、朗行创瞪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸钞解链,让我来区分一下官,估计我也需要片刻的停顿拈迷,因为它们实在太像了!就朗境而言浅纫协,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条耗铣,并将内部更换为蜂窝状造型途全,包围下部使用了黑色塑料票两,并加入跨级风格的银色护板剔,此外前雾灯变成了圆形梨逆,以上就是全部它的特征了跺苹玲。   既然定位于跨界车孙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙剑蚂五,同时为了更加配合Cross风格刨褐函,车顶还加装了行李架绥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娃剧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谭顺贝。粗犷的风格也体现在轮毂上轰翔拇,样式上很难用语言准确的描述出来桂抄,总之很复杂匠锑残,其采用了抛光与黑色漆的双重处理顶倘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蓝协。   尾部的变化几乎与前部一致姑努,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法仙方手,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理痢吝,说实话就车尾而言慰妻,我感觉朗境比朗行好看了不少曹饲。其它方面再无不同及哥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冬,转向灯烹洗壕、倒车灯祟篙、刹车灯还都是卤素的塑挞巨。   本文导航染郎呐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾汲窟,所以无论是合资蕊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣当。今天的购车主角是一位40岁左右的女性咳,白领阶层嚎绞,夫妻年收入有50万元左右躲宦燃,有房位,老公有车巷。实际上娜秦师,女主角目前也有一部老速腾车肠妇,开了已经7年准备换一台豪华SUV粟。这位女车主喜欢玩弧凭杭,追求年轻斯拌嫩,注重外形疲蒋割,并兼顾户外棺贰艾,不喜欢纯越野车型熔片,而购买价位瞄准了40-50万元领域母娜。所以我们直接选择了宝马X3烁愁陡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较涧。   为了公平竞争聘吩盘,我们选择的车型如下容呛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 宪厂席、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型邦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 食聚敛,三车的价格虽然有些区别分马颇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠窝安,所以三车实际购买价格差异较小寡。   对比项目一办: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锻春库,特别是女性奋,希望自己能买到一款好看的汽车疙奠毒,就如同提包还有衣服一样抒础,特别是成熟女性敞欣,尽管喜欢标新立异疤辉,但也更愿意接受时尚动感的类型鳖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸失斧淀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坦孔睬,相比以往方头方脑的设计康即矫,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少驴。更让人动心的是遍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素韩犊,同时形象也不乏干练紧凑庇暮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润圃,线条流畅伶,稳重而且动感堆,因此吸引了不少消费者持卞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性帘锈,但2013款并非全无变化嚎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计苹,此外还有大灯形状赶肌石、前后保险杠凯、尾灯蔑剩、排气管方面都作做了一些细节上的调整供,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些冻镭谴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计狈痰,锋利的腰线夏竞,近乎方形的前后车灯煌,甚至连轮眉的造型都是方的份入,虽然它是一部纯粹的城市SUV尾廖,却似乎在它身上找不到什么曲线暇裁,因此在奔驰车型中也算是有个性的魄蝎。对于女性而言魔每,可能奔驰GLK风格过于硬朗了覆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面急靛,三车都不约而同配备了氙气大灯谱备圃,区别就是匠鞘列,宝马X3采用了远近光分离设计凄潍垂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体歪。另外腹虎襄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能漆。另外搅潮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯庆,而宝马X3大部分车型则无此装备盖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面诞桃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心僧,都50万元的车型寇脸,自然都是配备比较好的轮胎品牌典笺散,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的第萍颅,这些方面倒也不用纠结叹。另外需要说明的是恳闯忌,宝马X3是没有备胎的溅敬,因为他采用了防爆轮胎东捌羚,可以零胎压低速行驶一段距离枢裸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎柒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大卞恃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹练霖,所以基本打成平手罢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型间眠弹,从两款车型的厂商指导价来看荷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略承,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)寝茬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嚎难检。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计霓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”佛惧掀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要凰,这一点奔腾X80的确做到了嫁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惮十,X造型的前脸具有很强的立体感堪雷兢,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚劲函憋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息匠乏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上斡勾晌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用及。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升橇饯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线伐譬闻。轮廓清晰的六边形进气格栅俺,中网上三辐式的金属饰条目,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度捣戏败,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拎遍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度俯钢烯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计淘,只要消费者能欣然接受绘,似乎一切也都无可非议等蔬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面尽,除宽度相同外浩融风,X80的长限俯、高及轴距均占有绝对优势啥,反映到辆车的侧面造型上匈书,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形材疲撮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态劫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式寄逢轰,上扬的角窗结合扰流板的装配叔裴,使两款车型都增加了不少动感的元素蛊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色效,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感忿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔奇累锭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气笆紊抠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化省绵芦,饱满圆润的风格依然占据着主导睡胆径。与X80的刚劲有力不同痞吹,ix35的线条运用更加柔和斯猩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力筹难祷。没有尖锐的棱角安讽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素冻挥。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象楷,飘逸的灯带向后延展废边,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神辣。同时倒车灯的独立设计腔磁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一谷搽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变溯坟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下旦权纶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目哇氢。同样的手法也适用于尾灯碗颧,在原有基础上硕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入缮牵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升钉跺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂捅计,分别代表了运动与时尚的不同风格特色叉谎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17豆酒跨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17卜缸想,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响屑设。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格啼瞥,在此提出表扬虽辫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒居套,或许在两年前们狸破,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蕉袱卉,然而随着技术的进步敞电惟,少数性能车如今也已经跻身4秒以内腊粕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力捶,其中就包含奥迪R8蹦。于是却,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱淳迁绣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拾,然而它的提升还不止这些饱累焚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动秤痘,更换了全新样式的LED前大灯绩邢立,眼神更加犀利谐秀,尾灯的LED灯带也发生了很大变化且,但我依旧很怀念老款车型的设计侥棺荆,目光凶狠又容易让人接受焙遣蒲,新款车型的大灯尽管科技感更强通夏,但略微缺乏眼前一亮的感觉舞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师滇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠捐,如今又恢复三道杠的设计桥沧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响略篮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化峭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事棺辩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果跨分。此外堕谴破,尾部排气管的造型也有变化勒盗凹,新款R8采用了圆形排气管捐垢捻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调乒枯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成逞睦空,排气声浪十分震撼痪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式叹,加入了红色的菱形块设计罕蕾,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份饺。" "  作为自主品牌中的翘楚霉让翟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高涉惹卯,凭借可以比拼合资车的出色品质伺虐狗,以及丰富的功能配置镀,上汽荣威品牌获得了更多的关注炊胶叹。而旗下最为畅销的车型550粉,更是在已经拥有大量客户群体的状态下汾,进而发力推出了新款车型华。涡轮增压与双离合的搭配组合串,现在已经不再是合资品牌的专属优势牡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗侧构。   全新550在设计上的改变堂籍,其实并没有达到颠覆性的地步洪,很多熟悉的元素仍旧得以保留环凉,但对于细节设计的改变兄,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赔。对于这款相对年轻化的产品来说违,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素坦芦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯聪炼,就是对于这个问题给出的最佳答案瞪糜。   至于尾部的改变爽侥骇,全新550同样给出了相对应的答复距。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计函衰,相比之前的分体风格傲厦霸,这样的设计就要顺眼了不少秒,并且所营造出的动感效果也大幅提升街观。圆润的造型设计实千,让全新550在视觉表现上平易近人脊,没有浮夸的线条勾勒伙八,也没有复杂的部件布局函。   本文导航李:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力慨传骚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题膜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据葛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据咯股冻,但在上海汽车眼里阜肋,以上的内容似乎已经成了陈年老调边惟葛,一款足够智能倪,智价比够高的车伶颅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车哼衰。随之诞生的兽嘶酥,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本汞斯,在经过近4年的进化过程中嚎航蓬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挺,如今呈现在我们面前的帆贡尸,已经是具备国际水准的一线产品氨税吗。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0坷秒。相较之前的系统社娠慨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能撇咸,操作也更为便利臂,相信会给我们带来全新的行车体验饯蔬钙。 本文导航具:" "  当您游走在欧洲的大街小巷藉吗桥,会看到各式各样的旅行车泻,但是在国内旅行车却成了稀有动物弹胚,由于对汽车文化的不同美啼粮,国内的旅行车市场比较有限脖。在记忆中拼诲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车测琶瓶,比如桑塔纳旅行车的椿号、马自达6 旅行车思、凯越旅行车等等衡微千,但是它们都遇到了相同的问题础刨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中惠垃顷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”匹,根本不符合国人的审美标准抠。其实蛇魂,从功能与实用性的角度来讲伪紊跨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鼻。为了证明这个观点拴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称经捕差:A4 Allroad)聪粟,与它直面对话的是国产奥迪Q5矛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈南沧侗,作为SUV 车型揪挨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实梢擅率,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”龄宛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”弦,但是现在还未引入国内露。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拘灭车,其历史并不算长建墟。2000 年桥吼碴,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad谷,那个时候笆赌促,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足绒。当Q 系列相继推出后乱新,人们把目光都投向了内部空间充足凤、驾驶视野良好的SUV沃。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高嚏弓,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内惭航。它拥有A4 旅行车的外观啼筏何,同时兼具SUV 的越野性能绣。