> 写在文前柬晒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年镜,英国品牌的表现令人忧心忡忡耐贯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弘幂,它们目前都散落在世界各处巧,有的受到追捧有的则走向终点喊羌啥。即使获得成功的英国品牌染幕茎,它们仍为自己贴上的“德国标签”氏霸、“印度标签”的身份感到忧虑书涧,毕竟胆洛动,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除霓凤孪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造硷忌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搓、原木的袅袅余香幂,这种气味只属于宾利苍咯、劳斯莱斯们峰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严笆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头抚鳖递。    从业这么多年槽帮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卸邢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心练,囊中羞涩遥不可及自然很重要蚊超,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦敲夯挪。我认为一辆好车朴炭,应该让驾驶者舒服鲸、安静失激烫、惬意的完成从A点到B点的旅程雹脖涪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腔劲旁,却实现不了我小小的梦瓣古理。我一直认为娃,真正的贵族掠滴拟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稻,即便妥协仍然能坚守初心臂。此话适合改变自己的GT Speed韭港,你知道吗碴委耽?世上最难的事情就是超越自己屠,GT Speed做到了 冻腥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义皖,当你启动它时牌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态丹爱统。   >> 外观枯剂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身汤,作为宾利目前最为畅销的车型敝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”唐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级弟同。但是么擂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配时,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节全慈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者祟兼葱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动舒详嘛。当然探,大部分“土豪”车主也不在乎幂咀肉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成尚搜。    外观提升不是GT Speed的精髓坟洁坑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芯,动力磨、刚性琳、减重上的工作任重道远茹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鞘癸,仅有2.3吨璃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喇。不要小看这350kg激,几乎是一台V8发动机的重量界莲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件燃抠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂禄辉、多连杆后悬挂和防倾杆等稀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色袭,分别是Burnt Orange(橘)需肋、Sequin Blue(蓝)陷割、Excreme Sliver(银)窍。为了凸显GT Speed的特殊辨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)诲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选高高辉。宾利工作人员表示起姐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陇常膳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加葛省跨,尤其是在中国等兴新市场更是突出苔碴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩颧申。    你知道胖子多么努力吗炮可?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钢揩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形搐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诗册捎。那些把高性能作为卖点的品牌泻,现在宾利也有资格和你们一较高下半签攫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钝悄咎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致密沫,其尺寸为(mm)笑:长4806群前牛、宽2227纤、高1394癸色,轴距为2746mm达。我知道蔑掇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晶鸵,为了让你做到心中有数蚕礁惶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来课。与竞争对手相比挠北魄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先息睫栋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔷翟另,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毕颇,哪怕国内的环境日趋恶劣跑帝嫌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成飞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缚频吧,整个过程大约需要22秒恫握放。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间勤,从而避免占用后备厢大部分的空间恋啤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烦呛浆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恋夹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感返,没有法拉利暴躁驶呐,缺点恐怕是不高调烦躬。不信你点击上方视频听听视频里声音厘东。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扣: 作为欧陆GT的性能旗舰伶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角当,不仔细研究根本发现不了它的区别菩。虽然外观变化之处并不算多腾椭,但是对于轻量化胃回涩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性闷借辛。" "   7月21日饲琶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)卉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华柔、北汽E150割咆,成为第一期家用空间王冠军氖妊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威妥磁。它们会有怎样的空间表现铂,不如一起来见证僻能殿。 本期内容开始前寂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妹膘: 好了翘档猛,正式开始第二期内容史柬掠。不过简单说几句日,为了没看过第一期的网友们独比:    你可能会发现腥,随着岁月流逝砷倍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盗,也当起了小爸爸唉。恰此时鲤,他们对车的选择可能也有了新的取向幌揉浇,空间大熬奔奇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素滑规古。    基于此廷蜜辱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纫庆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间咳翠,让大家对车辆的实用性有个较全面嫁、正确的认识毯泄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测踞陷掳、模拟一家三口郊游的情景实测监、细节空间的展示毋伦、实体娃娃的数据测量四个环节进行睫蓬爆。   话不多说当巫,有请今天的选手犁冷,登辰膛勰唷! 第一环节冯雌部:堆放整理箱绊,能放多少放多少    由于很多厂商裁莲镶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时储猾渭,也会帮你量化一下车到底能装多少升可,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骨杰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号甘教凌,并加以不同颜色区分期,目的是给你呈现最直观的感受阔迫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巍巫,仅供大家感受一下琼。今天我们拿箱子说话盯,看看它们这种数据到底能装多少箱子扭朝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下峭迟帕:由于时间关系亮,我们这次只借到了骊威的低配版聘侨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肩魂普,但高配版的骊威有这一功能玖。 首先出场的是骊威缓:    状态一杯貉胳:单纯的后备厢空间 状态二篮付蟹:放倒后排座椅后的空间 状态三汐圈己:除了驾驶位的所有空间   编辑点评十慈玖: 骊威一如我们所想的那样灿堂,空间的确是其一大卖点驰矩甸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时徐痪,小伙伴们都惊叹了!骊威漂继,实力不凡膳凄撇。   其次出场的是致炫化撇购:    状态一匹偷琼:单纯的后备厢空间 状态二毯:放倒后排座椅后的空间 状态三鲤郴亲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炒琴: 就如文章开头介绍致炫时所说辜,空间搓牵班、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点思。通过这一环节放整理箱的测试畏邢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积上沟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一写箱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二概席:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酥豌廉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耙猛: 通过摆箱子的实战斜昏,以及上面表格数据的对比耪寂饱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利甘。而致炫与骊威差距也并不是太大蚂,可见其空间不可小瞧眠馆忱。接下来又有哪些好玩儿环节了?而两车又会有怎样的表现呢撮?请继续往下看锣累剿。" "   今年5月烯汀寥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虏?9挡无用面?自由光深度试驾报告》)平降。当时额唬屉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测躺赖腺。    6月擎挡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)叫。不过3.2L版的离地间隙实、接近角抽堪端、离去角澎鬼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少怒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别虾衫?    几天前通,我和赵璞湾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抖姓,这车还行不行首拘?    我们的第一站登贾脸,魔都上海弯墨响。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消村。在经历了噩梦般的改签归酚时、等待螺、登机诲线腔、继续等待之后岗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间兽窖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿坤:“游遍世界各地可瑞熬,开尽天下好车谩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑街秽枷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方晒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的草,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多点揽。在此我可以不吹牛X的告诉大家鬼携,我在纽北环实际驾驶过甩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑录碴葛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI立的对,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型投烤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钾律段,在国内也非常抢手访冗拜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升评,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苛纪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伟坷嫁,基本保留了GTI所有特征赊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抨废促,在舒适配置上也更加的平民化痹堡斑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整氨促,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戌克,例如两边的侧裙以及尾翼等杰席,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的栋祭。但低调的外观也有自己独有的设计元素奢陇,例如车头处GTI特有的红色的拉线荤端间,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峭媳社,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中咀胯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性杜的,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm辨五。另外萌,新车的LED尾灯造型也很有特色内撩孙。海外版GTI提供了红色玻础鲍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脾文,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现达,但国产后或许可以与国内的消费见面然荚舱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少想篓袍,我把它们大概分成两类禄瑰檀:靠谱的和不靠谱的灭活糜。不靠谱的原因很多抵,有些续航里程太短损局,上车就开始为电量担心;有些性能太差句,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捅幢,几十万买个两门小车趟灵祷,真当我们都是土豪吗拢锌拔?   不靠谱的理由千千万栓采,靠谱的标准则大致相同硅券辨。续航里程不能太短窟倦即,加速不能太慢莎,最好还有些实用性墨瑞岭,价钱不贵就更好了署。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了歌事,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车巾石。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平茶,拿汽油车举例的话戚擎,90%以上都算得上靠谱轨盲蛇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钞荣,能达到及格水平的车型却不算多幢饶。我们的这辆测试车是2012款的苇馁拧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型埂范涩。还好时隔两年芬,e6的动力系统并没有发生大变化缎湾敦,只是外形和配置有小小的调整钉。   续航里程逛避臀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧臂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群妊淖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车羚宽,这其实只是理论值阂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱陀控,实际用车时很难达到刮董。夏天空调倾馈、冬天暖风梯、高速快了嚷澳沧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程媚空。   这种电动车只是日常通勤还可以帝达勾,但稍微有些想法鲸九,想去见个朋友幻遣、买个菜济挫,心里就得犯嘀咕拖。这种心中总有事悬着的感觉很难受欢苛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氛捅。   由于时间原因美撤钢,我们只能简单测试一下e6的续航能力涂府死。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里快砍,其中高速路况三分之二韧,城市路况三分之一叼锣瞄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来既,我们的行程其实就是三段瞬赋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)沛梨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)杠奖毖,显示续航里程320公里暴裙。完成第一段高速路程时(43公里)闪家,电池余量82%(耗电17%)禄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)县枫,电池余量63%(耗电19%)抢脆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骸荷廓,电池余量45%(耗电18%)坪,续航里程134公里(减少61公里)舍寺怠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点菱褂侯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右适催,比如第一段高速行驶衔,续航里程减了59公里亢透疏,而实际行驶了43公里饺,二者大概是0.7倍的关系系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话裤滴男,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炼浑,拥堵路况似乎还更费电一些憋。" "  近两年赁蕉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秀秆匿,很多大厂都推出了自己的纯电动车涧椿返,先不说比亚迪这些纯自主品牌脆牢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车孺希。今天逝,我们就提到了之诺这个品牌嗅溉沧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌圭,主打高端炬闷,并且未来也是只进行纯电动车的研发台河邦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌默扫舷。今天逝晴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赣堪陋,下面我们就对这款车型做一次体验秆。   之诺1E只租不卖葛,租赁价格为稠:日租金为400元/天蚊眉,长租(3年期)为7400元/月渺,现在消费者就可以对这款车进行租赁激肪。   租赁价格包含酵隋:车辆上牌沏、充电盒安装(7.5小时充满)裳菊、保险贰缓肝、每6个月一次定期检查保养册、车辆维修钨,7天24小时道路救援潍摹纶、拖车以及备用车辆等霸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缺挝乔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计岁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子懈齐估。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计睬多帽,虽然亮点不是很多绿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离性,树立之诺自身品牌的辨识度摧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系赡鼓,辨识度极高峰甫创。 既然是同平台打造绰喝,那么轴距和宝马X1也是相同的锑芹醒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锻队旁,尺寸为225/50 R17停贤,这款轮胎最主要是为了节能考虑康堡。   本文导航   分享到镶摄违:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉徽锨,它是南京依维柯生产的车型淘榔,隶属于跃进品牌旗下边港潍,是一款定位中高端的轻卡产品软竞。该车是在2013年1月首次发布的帛览呜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辽,为用户提供了更多的备选车型谷祈栓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现杠涎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)巩盆狄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域戎距尸,宝马向来不走寻常路昏,旗下的SUV并非越野硬汉喘擎叹,而是更加注重公路操控性茫荣观,所以在外形上也有着自己的独到见解喊问板。Coupe原本只是轿跑车的特征耿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上杠筏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后摩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恒玫钠。在这种背景之下尽,X4应运而生分通录。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验其镀,宝马对于X4的设计便更加得心应手人。从车身尺寸来看岁琅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化南副漂。然而实际感受上肌慰闲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蒜氯。它们的关系就如同X6和X5棱锚,一个张扬洛溶构、一个低调辽琳狄。要想吮幔酷氓忻?X4很在行捅还。   这辆X4的外观加入了大量M套件哪疾村,进一步凸显了它的运动风格疯厩。夸张的前后包围降低了视觉重心蜡挞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角诲廊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鳞办?所以抠蛔诚,接近角故、离去角这些数据对于X4来说禽惩,根本不重要呛。   和X6一样痘粹耐,性感的臀部是X4最迷人的地方蝎鲁柏。如果从车尾来看颊剑瓤,X4确实比X3运动了不少螺赡挝,高挑的腰线耻咕、厚重的尾部都能给人很强的力量感盟。对于35i来说亥盛,单边双出的尾排着实有些低调歌遍。尾灯的造型是典型的宝马风格畔,造型简单荚坟、大气垮醋烂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮相盖你,前245mm胖鞘腊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)途,这是一款综合静音趣彩柬、舒适福勿、操控于一体的轮胎铂。在我看来伐丘拧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎妇,似乎更为合适履娇。" "  原标题反:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挡霓停,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)默节,该车除了外观造型犀利品搁、内饰豪华筋、配置丰富之外涸镶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样喀刃兴。作为一款以年轻盘读、时尚为主旋律的产品靶坛,NX开起来的感受如何入斗让,今天我就为大家正式揭秘乔闹脑。(注对:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称岔剃烹,如NX晚、ES设袒乾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍隶偶堕:   NX车型的外观内饰设计风格脸,在之前的文章中我已做了详细介绍泻快惫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品矛。从实车给人的感觉来看烹唉纲,它的确做到了这点稀还划,不少人见到它的第一反应就是慨漏:恩魂,这车挺个性鼻伶、挺漂亮门手筐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蔡硕忌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度独蹬。此外奇发,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯峡臼粕,进一步提升了科技感废茹。不过它并非全系标配核,在入门级车型上近光灯依旧是LED匪,远光灯为卤素灯泡夹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑夏帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV返,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3年吐耻、宝马X1做直接竞争涤剂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV曹抬碉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蜂恕涂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES浆材替、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格趁醒劳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶锎啬亍,其中一款为17英寸吓,另两款为18英寸款磋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂膛卑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赋钠,在国内的售价大约1700元/条停。   车尾线条与前脸相呼应秒,造型犀利讣,棱角分明滥反滦,以凸显整车年轻铆、运动化的产品定位镐那。同时搔奉,尾灯设计十分用心俗竞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巨,特意在接缝处增加了一小块LED瞪掇。   内饰方面乓拐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造零叛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用僻憾冠,大幅提升了车内的豪华氛围昏焚。   据雷克萨斯厂商人员介绍苹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瘟乳烂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统硷汲锯,它的使用方法类似于电脑的触模板旧弧钾,并带有震动回馈功能钠乌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用哩。此外富体黄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铝分,我们咨询厂商工作人员茶惧,这配置会不会引入中国丧,对方并没有给出明确答复兽通。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适躲碎睹,作为家族中的新进成员铅俗槐,NX的表现自然也不会差层疥。为了符合它运动化的定位另洁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强探,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袍玻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意撂倘逛。   在海外稼勿,NX提供了全景天窗攻阔、普通天窗和无天窗三种版本的车型坍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肚,采光效果很好革哪,但无法开启吨错。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屎,采用的是外开式设计疵。可以确定的是融仍爱,上述两种版本的天窗都将引入中国檬,至于无天窗版车型是否会引进姑,暂不清楚屯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仓,马自达CX-7在海外推出;2009年坑,2.5L两驱车型引入国内惹,售价28.8万;2010年露,增配的小改款车型上市灸,售价29.08万廊叛,同时宣布国产意向;2012年将涂,海外CX-7停产;2014年井怂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道炒武,等它国产的人此时已经老了四岁了蓝结。   从以进口的身份引入国内葛爆溯,到正式国产经历了四年左右的时间垒,在这四年中进口CX-7销量并不好项搐,一方面是当时市场不成熟居统募,后期竞品丛生将其埋没了冯。另一方面原因也在其本身轮壬捌,比如定价高潍懊绩、2.5L发动机动力孱弱等等遍陀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍霉辅提,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统呐己楼。在测试之前南锭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涛芭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm家粱乖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm咐届,搭配6挡手自一体变速箱狸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瑟,只不过调校要比CX-7上的更为激进寡。即便如此恃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼琳。   油门的设定比较灵敏恍贪擞,起步和加速初段都还比较轻盈上,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蛔拟嫉,而不至于拖沓窃唇崇,一切都显得易于掌握惜。变速箱和发动机配合的是那么默契力典隶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位传,只是在极拥堵的道路上蠕动时魄屯嗜,1挡与2挡的切换有点闯动而已话镶,问题不大萌桐。   转向和悬架的设定偏向运动判洪,采用机械液压助力的转向系统比较重恼哀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卡。悬架没有“忽悠”的表现差冀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息看,车内乘员经承评可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”灿郎良。悬架后段偏硬狭稿,在弯道中并没有明显的侧倾茹胃鞭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去形豪涡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错撬,动力供给够积极镀舌,表现不错篡篇倾,驾驶感觉非常轻松庭枢,动力的跟进也很是及时怖磨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)康藩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右可坪领,而且不是那种喷涌般的迸发拱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已寇齐,给人相对内向保守的错觉犬。   CX-7更擅长的是中途加速寺惮,比如从60公里/小时开始附会劳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撅熔设,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓棘咐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限堵亮,这几天这种沮丧感时常出现姓。不过也正是这个中段加速的特点茅煽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举魂沦棘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右难,稍踩油门就奔向3000rpm睫湿赏,便能得到很好的响应陇哗摊,仅有极为短暂的降挡迟疑惕,随后就催逼出了足够的扭矩屎孪晴。简而言之颅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的埂拖饺,容易上手诚返,各方面的表现也都算令人满意糙捻纪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷汐雌,涡轮增压器起到了明显的效果衡,就像注入了某种精神类药物祥申,虽不时刻保持着亢奋状态雹,但兴奋状态确实随时可以到来排受,一切都听从指挥褪。这种持续的加速感可以维持一段时间酷,心里不禁一阵爽快荡,当然玻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了杭书懂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光铰便,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纺,消耗燃油17.94升饱,平均时速为30公里/小时鲜毛食,全程开启空调欧铰肩,平均油耗为13.3升/百公里崩税聪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看炉,CX-7绝不算省油的那类汐,准确的说是比较费油导。另外拖寺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油喊缓莎,无疑使用成本相对较高恳巴鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前法时危,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蠢度。说实话屯垢靖,那是我第一次接触这两款车伎秋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象刀恭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赫顿楔,动力同样够用懈,但输出并不算线性岸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制袱描强。当时我就在想净该,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了精全掳,而如今厂家真的这么干了刀捎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酱,增加了几项配置杠,外观方面几乎没有改动碳膊,图中的这款车只是增加了车顶行李架老彤、车尾扰流板和挡泥板等选装件拦。   这款帅客HR16是一款7座车型踢礁,它可以满足国V排放标准棘,车窗后半部分采用了隐私玻璃痰棠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惊戌恍。当然穆,帅客实际上是一款既可以满足载人动迁徘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窘,所以它的车系中包含了5座咖沦肋、7座酬示、国IV密邵刻、国V等各种不同版本莆。   除了挡泥板之外围炬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拼擞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果下柑笨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统接屯,其中的最强模式叫作“Dynamic”尖管白,译为“动态”爱隶湘。有意思的是联默,在英文里帕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汾烦较、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗寿梢尚?——开启动态模式氨,就等于点燃了一根无形的导火线粕。   要追根溯源的话郝哭佰,炸药起始于中国茄,属于四大发明之一揽赊,不过相比中国发明的黑火药呐烧,硝酸甘油平时更加安全可控姓潦迸,而且破坏力更强邻开。奥迪RS 7同样如此谁处,它多数时候表现得比较随和奴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力罕。   首先从外观上就容易看出它很厉害瘦阜。奥迪A7之所以独特羞谈肝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型炔精新,人们将之称为“Sportback”鳖腹攫,在我看来良千,它的廓更像是一只优雅的海龟腥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惶拾并。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装测愧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光房陋喷,所以它已经不是传统爬行类的龟秸磺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啼粮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同暑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伟匣嚷,让人不由自主的去稳稳扶住3我、9点位置绥。   在风骚的外形和各种真皮了、碳纤维材质的覆盖之下那甘艇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别善,这一点很好碑切吵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吨穗。即便在这种情况下绞汹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价擎鼓承。这一举动也让这一用户群抛出一个问题伶年裁:谁给你的自信卖这么贵惫?不错惦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008渐,它到底是盲目自信还是厚积薄发剑腑?我们一比高下头帘。 外观对比碳裙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结航:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算亨,所以我决定说点可以量化的东西奴。首先队谜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现靡开涵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陈平伴。其次可能是由于动力的原因猴狸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽材库。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上堕,备受关注的长安CS75正式宣布上市谰汐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赌。在前期的试驾活动上遍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型航黑魔,并对其驾驶品质给予了极高的评价返供笆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车棚,和手动挡车型相比箍烂瘟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肥灭。 ● 外观内饰的简单介绍辆:   在外观方面建瓦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型姆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识潍另赐,甚至连一个小尾标都没有桶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿持皆,但1.8T车主可能会对此有一些不满辑佛匠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm碌,轴距为2700mm惧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5逢侯、奔腾X80以及哈弗H6版跨,CS75还是相当有竞争力的绕阀,它的轴距和长度最大黑辖理,宽度仅次于哈弗H6劝泞,高度相比瑞虎5矮了35mm凰饱茸。   在外部配置上虎氰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统捐跺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头哺淑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角灵哭。另外垄冗胳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯汀戊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果公吮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汝挫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致澎丹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品女讥了,市场售价约为700元/条钦巩淳,在同级别中算是很厚道的配备了股。此外盖膜就,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汀,只是轮圈被替换为铁轮圈慰乾,还是俩字——厚道窜巨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格架裤阔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鞘戈扮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板祭,看起来更有层次感接棉阶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙呈伟叮、设计毫无新意偶池、用料也很一般等不好的印象市署够。不过近年来菩挞蠢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹矮彤恃,长安便是其一潜极玲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视俏小,也很难找出它的缺点昂孝悉,按键阶、旋钮的阻尼适中溯摩,手感很不错貉良猴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏洪疲典,分辨率和反应速度都还不错拆歉烹,不过在功能性上它只提供基本的导航昏恕、DVD僳、电台搓碑洼、倒车影像及蓝牙功能对糙厢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桥铆勉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蚂勉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到渭苦,但是厂家对此并没有改进失,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弗勤陆。但是起兰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度靶,同时设备名称也无法显示完整酞,在用户体验上还有提升空间梁殊荚。   不过杏捷,在一些细节处理上浅颠淑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意壬。比如在挡把前方的储物格便抨财,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理啥拼旗,不过这块材质却为硬塑料熬,实际上根本无法达到防滑的效果圃权。另外敌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯斥,这点值得表扬年汗,但必须手动摁下开关才能点亮温。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅浪偷勃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赔眷。座椅填充物软硬适中九嘉纷,刚刚好且,并不会软到开久了腰疼沽考,也不至于硬到硌(gè)人泌父。除此之外疽隙螺,包裹性表现也很不错签洼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中厕。另外盲巩社,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涎。   车内乘坐空间表现上危毯,身高180cm的编辑身处前排鲤,头部约有一拳左右的空间鹅菠,此时移身至后排舶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侨点。作为一台紧凑型SUV车型峰暇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侮山席。   来到后备厢蚊虚,长安官方给出的容积数据为590-1560L邻粮,表现中规中矩抨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布荡佛吉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浅,增加消费者对于整车的好感度浆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟缄滇,如今市面上的电动车产品越来越多穷夯太,开始逐渐走入人们的生活剐雇琼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一陪,大家对它的了解可能还不是很多坎酷腻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肺皆。那么这款车究竟如何呢吵酸烤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车票冗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纫讳,我们终于有机会近距离接触一下百。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌猩膛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质莽释凭,因此其与众泰汽车合作椒,推出众泰知豆电动车方末。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同标妊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识隙混。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗矫观?不管你信不信瞥扑,反正我信了橙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挥汲,售价为24.98万-28.98万元轨歧,共有三款配置可淹饴饺尽,全系均未采用quattro四驱系统登,取而代之的是前置前驱的驱动形式失皇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疚鹿,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生态,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水禾,1.4T的发动机到底够不够用龟酗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧私段镐,这些问题都难免让人担心范。那么奥迪Q3到底是不是“好货”旁怒,它又是否值这个价格每怯亨,下面让我来终结你的这些疑惑攫茨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力碍规:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱播,我想网友最关心的问题之一也许和我一样隧搐霉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境红捍,既然大家都关心这一问题奈竭盒,那么我们就从这个问题开始一一解决蛙具。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的藕烁巍,其最大输出功率为110kW甩,峰值扭矩可以达到250Nm酿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm柔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烩帛妓,动力储备不足方面的顾虑台当夺,但是这些想法也好顾虑也罢迷淮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了需览。奥迪Q3的油门被设定的很紧实堑繁,油门初段的旷量微乎其微弛朝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点腻米,当发动机的转速达到1750转时草,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疚挪,强烈的推背感也会随之而来健完醚,如果你不是冷静下来思考一下菜享,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受举块,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减翘绵蠕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候残,一开始的想法和我一样肌玛,换了1.4T发动机之后磺赌,动力跟的上吗略吵郎?心里总是怀揣着这样一个疑问靠够安,但是当他们开了一段时间之后倡绩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”毯陕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格介,处于D挡模式时先辜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝弦赴,但也感觉不到激进的性格兔暖。但是当车辆处于S挡时缓虽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉官朵,整个车似乎突然变得紧张了起来表兜,时刻专注着你踩油门的右脚屏,稍有动作便会迅速做出响应耗。   在城市的驾驶中箔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障任拎,当你深踩油门时奔琳醛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颇佃,或者可以说葛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态岔。此外躺响,作为一台不折不扣的城市SUV介耙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捆嘛栓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质赂板弧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茧筷天,但是丝毫感觉不到突兀的加速感估俄恐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嗣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆昧摧,整个加速的过程非常线性叹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时没舶,不会表现的非常神经质激坞放。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱尸形,这台变速箱给人的感觉非常聪明烧拱,可以准确的猜出驾驶者的意图航渡叫,在换挡的速度和时机方面非常到位识朽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点冷宦凭。此外将桃薪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错换惨陀。当车辆处于D挡模式下挖谷录,当发动机的转速达到2000转时赤亢,这台变速箱便会进行升挡的动作陪涸扇,从而保证日常驾驶更好的经济性下。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时翻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应帆卫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止郊。   这台变速箱也并不是近乎完美程父,它当然也存在着自身的不足堤漂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺屠砂勃,尤其是在低速的区间内肌番,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感灸恫。此外材,该车提供了四种驾驶模式的选择屉渴灸,分别为经济妓抗、舒适耿盗、自动和动态模式呵欠馆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整凉。 性能测试啦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辛洪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现墓浇内,最终的破百成绩为9.14秒埃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盟绣娩。奥迪Q3在三挡时完成了破百双,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程躬侯剁。此外瑟泻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吉绒唐,非澈畲啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失品逛,整个加速的过程十分平顺和线性既,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挺叹。车辆在全力起步的过程中显镐,由于没有采用quattro四驱系统闻舜,车身有轻微的抬头现象撤特,前悬挂的拉伸比较明显秽。 性能测试狙土:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中聊善,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米逃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升碴晤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系末。在整个制动的过程中堤哥何,G值适中保持在-0.9到-1之间桔谅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态睦啊,前悬挂很大程度的收到挤压殿储,而后悬挂的拉伸也相对比较明显郎柯便。此外劲磁努,该车在连续制动的情况下晦痊,受到的热衰退现象比较明显竿汾土,在连续测试过后吻莲评,制动距离增长了接近2米赋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容薄青,动力方面也足以应对使用的需求动,尤其是在低扭方面沤,这台发动机表现除了浑厚的功底诉梯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平放。对于一台城市SUV来说互拭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扫。" "  你有没有这样的勇气屏钦,一辈子只留着一种发型捅趣,带着一种款式的眼镜还杉乏?或许多数人会摇头说不涝。试想你现在穿着中山装涛,带着大边框丝,留着中分头走在街上贿,别人必定会投来异样的眼光充懦骗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变禽阑,但有一种美显仑魄,却是永恒的川,我们称之为“经典”尸惨。就像中山装逐渐演变成了“国服”化都抗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样没侠啤,看似过时的东西稍加润色醚磷,就会焕发出经典的力量涪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题粕飞,也是一个互相佐证的问题捂却蒲。正是扛住了时间的消磨悼恼,一个产品一种设计才能称之为经典讨。而正是因为它是经典酱修,所以无论时间如何过往沏董,岁月如何变迁暖啤,它依旧能代表着美们队。所以能称之为经典的东西凤毛麟角董。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹈社临、保时捷911脆、MINI这几款车了韭型县。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承箔尸潜,这是一种财富脯胎讹,就像一个国家的历史一样贫里,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝阔。但就像中山装一样魔滩,如果不稍加改动嘿,依旧会被人说土气岛,MINI也是一样琉谎,细节的升华会有益于经典的传播和传承陇士。这款MINI COOPER S的运动元素比较多屏系,是全新MINI车系中性能最好的捎。所以车头车尾都会看到“S”的字样假补。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表德:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部椿,这是它彰显不同的地方铅赔,尾灯的轮廓更大了漓话裤,但相比老款不够凝练瘫,同时你也感受不到它有何种审美的进步琶寐瓜,个人感觉它是为了变化而变化案嘶赏。轮毂方面喊宪恨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号居桨能。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注傻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挥屋。不过烈忌参,在真正接触到保时捷Macan之前规,我对它的真正实力也有所质疑成川虾。众所周知叫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蚕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢刚?带着这个疑虑别缔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嗣迹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同冈繁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机卿壳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型沪测,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”郊鼎掠。在没有任何参考坐标的情况下税,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的愧。排除了惯性思维的困扰霖恫私,对于一款新车而言或许并非坏事匡汰探。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布监品,因此有关它的设计特征我们并不陌生拦。作为保时捷推出的第二款SUV车型互,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计雷犁块,同时也融入了许多独特的元素判贩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征掠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动变赂拷,因此在细节处理上沮,新车融入了更加激进的设计元素贡。    作为入门版车型奶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盯蹦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯户抛坝,并采用导光条设计日柔,其视觉效果更具科技感舶。   保时捷Macan的腰线位置较高腻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢坞,营造出强烈的动态视觉效果羌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宛疾袜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一那撇恐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格杰透。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况槽蹲略,我的同事此前已经为大家介绍兑尾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伐鹊驰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍领赦。" "   ??????? 提起观致贿,大家都会想起什么凡?这似乎是一个难以回答的问题舅谰掳。作为一个有着中国血统的全新品牌勤煤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩谐。在2013年第绢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肺慑,一石惊起千层浪拎蒜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手剧滑咸。   如今痕郊琴,观致的第二款车型紊武仑,观致3五门版也如约而至拘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冲废喀?它的到来粪劝恍,在扩充了观致的产品线之后洽白型,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢僧藕秘?自然是令我们拭目以待探。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车剩娘篱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今杠爽盗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型独开奉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型玲础闯,时至今日都没有做大幅的修改虎秤吾。就是这样一个古董级外貌的家伙蜡保退,最近竟然和新能源技术杠上了崩。2013年的日内瓦车展上伸,路虎推出了一款纯电动卫士吵,旨在告诉大家卫士宝刀未老揭块强。而这些天瓣节肥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试品,看起来楔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了晴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上氰楔捞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品护,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟苹淮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刹,并未成为现实搂餐烙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已埔线路。   事情的转折点发生在2014年6月18日沛毙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照豢标长,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车停,并且这一次奢辈牢,车身上已经重新贴上了拉花醒写韩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计稻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”触,而是一台真正的电动版卫士适垮。   之后通过各种途径的联系樊匣亮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版冬,虽然这并不是一款量产车绒殿,也没有任何电动机拱、电池组方面的参数数据党啃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试秦掏杭,我们认为此次试驾还是很有意义的雌。   ■ 外观造型悍挺按:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷汰鲜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士草伤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样厢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异叛。   电动版卫士全球仅有7台垒卉歉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车花扒涩,基于卫士110车型打造扫,可以根据情况容纳5个或7个座椅娘围,算是车系中的“旅行款”嚷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承毫蛾萄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异享。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痞始,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抽胁衬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泞杆,丝毫不加以修饰齿奉啼。按照官方对柴油版车型的销售策略托俩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分漠庐冗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理路呛腹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留潦缄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间悲千。正对车头诫,右侧翼子板的通风口也是镂空的篡灿,下方是空调系统的进气口矗,而左侧的则仅仅用作装饰活谎,所以是完全封死的状态蹈糜裙。   平直的挡风玻璃托笑、小雨刷奔、面积可观手动调节后视镜淳疚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坤抄婆,而在这台电动版卫士上锻别,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板笛吾。   实际上粒罗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缮摔桃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瓮,电动车窗只照顾到前排乘客煞,第二排为手摇的小拾,第三排则仅仅是推拉窗版缚暇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林炭,确实饲谢韩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车殴顷椒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中纱的。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嫁矮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捂垄。   三窗式车尾设计除了古老外滴氮,想不出更多的词去形容峰柿,好在后窗电加热喘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备乖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统确。至于各种不同用处的尾灯力供,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蛔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩杀痴封,并配备了13针牵引电力接口警,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电急。而对于电动版卫士来说扯圣拖,这款车的拖曳能力也非一般强大寺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡衡化径,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置岁竟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯敖摆耍,在这四年一次的盛世当中酶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注解,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑罾:怠,在经过整体的细化改进后整体更出色挝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣芮杼浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌热,对于这样一款小车到底怎样街,让我们一起一探究竟概。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车胯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计伯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晾帅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计溉久,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格淮僵棚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格涂县,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择料,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬馨福可靠的选择虑衅羌。   相比现在很多的车型修拒弗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扣啪,个人比较喜欢这样的感觉靶木忌,朴素也是另一种风格具售,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嗣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分罢系轿,可以说是起到了点睛的作用粟露瓶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创其,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钩店迟,看起来还有些运动精神偶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组菜,同时也是远近光一体设计衅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气摧窍,更加突出其可爱的造型风格赂撑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蓖,同时也表明了J2的一种年轻风格猩。虽然是一款定价不高的微型家用车歉禾蔡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置坍限袭,雾灯虽然不是什么贵重的配置领,但对于安全的保障还是多一分才好水楞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晤蘑,实际使用中虽然刮水面积稍心埂,但整体还是清理的非常干净恭。   在车体侧面造型上攘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嚼掂先,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高品竿,这样给头部空间会留出很多刚姆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蓖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感夯挫。腰线起始的位置和大灯高度相同劣叮,这给了驾驶员足够大的视野空间工挡辰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间到,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高崔汐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绊味唬。   在尾部造型上价丝冯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计疆糠,同时加大了尾部示宽灯的面积匠,为了就是提示后方车辆注意安全苯藏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹事默弘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高滥,内部非常的深不过开口非常兴藕薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包焊馈焦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恫讲埂,虽然是钢圈按九,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳峦牟沫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骸钱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少欠底。另外们,一直让人头疼的售价问题诧,此次又出现了丛午,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势聊。价格问题菩失,在上市新闻 中已谈了很多赦,不过与价格相比沮缴,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善糙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统凄劲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题禄守肥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后擦,即将为各位解开疑问蹋驴兜。   观致3五门版已于6月24日上市筒食,目前指导价已公布镐,售价区间11.99-17.19万元 苍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍金:依然遵循简洁的设计思路疟,造型更显年轻空。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头夹码却,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鲜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体糙嘿。可以说贯郴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车集柒普。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格疟阂,不过在细节上却更显年轻茂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm苏琴曝,轴距为2690mm轨叭,除了长度缩短了177mm之外普,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拿输狡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话每砂亥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉撬文,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了夯。在车身颜色上浆,观致3五门版同样有6种颜色可压喑摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谎,色彩更为鲜亮效,也更有时尚感股壬谷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起牛妥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面需簿锈,而前雾灯也采用了圆形的设计黑,更显时尚掂伟赂。另外紊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯功女聊、转向辅助灯和大灯清洗装置泵稳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 毋擎袒。   除此之外碘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钦排,达到了18英寸(三厢版为17英寸)稻,并且轮圈的款式也更加的年轻喘顿喀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赴舜税。所以在轮圈与轮胎的规格上花浦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别艾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嫁当彪:与三厢版一致途纽,细节改变不大炬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同捶嘛氮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碉冗凯。中控台采用对称式设计九隆袄,各种功能布置规整密方不,按钮数量控制在了合理的范围内搬磺,不会给人一种杂乱的感觉涝朝。平底式多功能方向盘与三厢版无异佰翘然,造型很有运动感傻遣佰,真皮包裹的外圈握感也很不错且。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泵,除了蓝牙电话卢胳轿、多媒体播放等这些基本配置之外戌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务尘颠。除此之外毫械,车主还可选配观致逸云的增值服务娃酷,该服务包含实时交通路况率劣、实时停车场信息和地图更新等乓惺唯。 ● 座椅及乘坐空间窟尖:白色绲边真皮座椅很有时尚感奢贺舜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瓤猴,与三厢版顶配车型相同查讹。不过区别在于笨恳擒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理韩荤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升颧冀凡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动翘。   在乘坐空间方面据康煎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妊街题,并将座椅调到最低位置后啃,头部空间大约为1拳峦箔,显得很宽裕;而进入后排后绞嫂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腻。后排中间地板隆起幅度较大蹋编父,长度也不适合搁脚途灵订,中间乘客的舒适度会受到一些影响凸弊。 ● 后备厢葡、储物空间和天窗秸灯度:后备厢容积403-1105升捎,储物格众多殊微。   在不放倒后排座椅的情况下上弗,观致3五门版后备厢容积为403升硅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题涝挨。如果嫌这样的空间还不够的话萎,将后排座椅全部放倒后歉佛韭,空间最大可扩大到1105升半惦。除此之外森涕逆,如果您随身携带了诸如手机岗、饮料之类的细碎物品的话佳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间盲旧亥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付偕叶希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备波,可打开的总面积约为0.22平方米夯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纬痉嗓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架毒愧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挨惜鲜,两者最大功率分别为126马力和156马力肺愧抵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米喉佛窜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镀瘸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拷晨梨,其他车型均采用6速双离合变速箱讼共闷。在底盘悬架方面忍告鹃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统唬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架突睫。 ● 驾驶感受吭详媒:底盘调校水准高甘蒋散,变速箱低速平顺性比三厢版好附透。   此次试驾会上垢漆如,我们大部分时间都行走在城市道路中谎草,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些龄,起步时若是轻踩油门踏板抗,车辆的提速会显得比较迟缓飞杉挎,若要改善的话兼小,需要至少踩下1/2的踏板行程碧辽。对于开惯了日系车的朋友们来说宝,这种偏向于传统欧系车型风格菲昏半,而非“一点就有”的油门调锌虑洌可能需要一点适应的过程辑。   而在整个加速的过程中捆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题贿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瓷屏,咆哮声已经传入驾驶舱确,可就是不见变速箱及时升挡逛负。另一方面琶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入妓附邢,整个介入过程并不是特别的线性驹纽纬,其工作时的噪音也清晰可辨辰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拎貌布。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧酪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贺棚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受湿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换粮,并且伴随着强烈的顿挫感浦号,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多禽太吗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态笺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少腑,虽然顿挫感还是有莲沮剑,但已经能够被绝大部分消费者所接受泞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瞥监淀,那么我可以回答您痰痉,和大众的DSG表现相差无几藏。来午。   从观致工程师的口中得知硼黎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题锹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下咕裂扦,对变速箱程序滑乃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姜萎描,找到其中一个最佳点灿梅鸿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低位氢坤。   在手动模式下篱镰,发动机的表现仍然很积极型嵌寡,不过由于其低速动力输出并不出众篓怕牟,其加速度并不能让人感到满意吹富,很大程度上猴槐哄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉横。此外喝呢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时漓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡巩集,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似面错。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辱绘蛾,而在此前的三门版车型上槽,我们就给予了相当高的评价簇。虽然仅从结构上来看讼聘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呸落社,但作为一款家用车嚎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性恰毙,高速行驶变道保证稳定性拿。事实证明扔忌鹅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凸,并且从车底反馈至车厢内的声音拼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看亮骑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戏弟。   ● 编辑总结链性:   从我们此次的试驾感受来看策蓟巷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻饺、时髦的外形城懂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整葡。与之前我们体验的三厢版车型相比餐霜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步圈罐,尽管目前顿挫感还是存在裴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了常椿晃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挛,有值得称赞的地方玖,自然也存在着一些不足磕潘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等末。另外耸吮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黔归。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元牡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辽、转向辅助灯及大灯清洗功能猛厢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎酸,这样看来肠龟菜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少从。不过鞘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痹响韧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鸽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页游希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啊棘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍荆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蔫细。但个人更喜欢两厢版本寄旗虏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因殿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾啊。当然雀捌,作为同一款车绣缔狙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瞄。三厢版本更加实用鼎夺,两厢版外观更加时尚干练饶迫。今天带来这款两厢版爱唯欧使簿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足莎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容旱笆,大灯的设计相对保守了瓮澜,但也减少了人们对于这台车的争议性瞬。从而扩大了消费人群潞斥景。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好锰,各有各的美反仍沦。但无疑簧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的湾。   侧面的变化并不是很明显扦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动驰赂。相比三厢版要顺眼的多骆豁偷。车尾的变化同样集中在尾灯上惯隆侯,尾灯的轮廓变化倒是不大吓,变化主要集中在尾灯颜色的改变矢。深红色的外围显得更有质感梳蒙蜜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惠,越野车是最好的选择铆爆隘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车伙镜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40伶湃亭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事夺拦煤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力超坚筷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远叮嗜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蛙疟畔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没掣。除了电视剧的锦上添花仑,BJ40本身的魅力也势不可挡膘,下面我们就走近这款“北京青年”阂赖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼枫搓。   外观/内饰肪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试厦抢蒋,或许有人会问那为什么还要进行测试暴荚脯。其实答案很简单饥燎栖,之前测试的BJ40是一款试装车唾溜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别疾肚鞍,包括电视剧中车辆也是如此疯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藐窝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升污宿。虽然我没有见过之前的试装车丹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异府,甚至有些地方与牧马人不相上下杏轿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍韭发洞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了随教啃,这里就不再做过多赘述浦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰收坷镭,你会发现并没什么科技感哥纶,简单的线条即、硬派越野车特有的见棱见角的气质昏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面饥汝究。另外刺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留漠退。硬质塑料质地的中控面板很厚实车酥剑,比起舒服的软性塑料手感稍差陵矗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境撵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事片跋籍,同理使用织布座椅也是一样兄,无论您是刚刚涉过水皋崩圭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨啼饺儡,都不用担心铝雾盯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器崔乡,不需要华丽的外表去装饰檄静。虽然BJ40有着很浓重的模仿纽联,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格刨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鸿歌,那只能说这个人并不了解硬派越野车睦锨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望些,让人想到真正的场地里去撒点野瘁露。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涉瓤林?惊险的高速穿插菜、精彩的甩尾掉头哼舜、惊艳的侧向双轮行进裸蜕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演邓醋。时过境迁讹,萨博虽已退出中国市呈贰,但把经典的两款车型(即9-3午贿、9-5)的技术留在了中国雌石突,在北汽成功收购萨博技术后期,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生落首。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型袒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术费署兽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求扔星,主打性价比与实用性堕口。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确醒卜姐,只是在某些方面使用了相关技术而已阔酒。   从外形设计上就不难看出恼怕奔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影涕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰秀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70钢涵,同时车身上所使用的犀利线条妥部舍,令时尚动感的氛围展现得十分充分怜界蚀。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表冀墙同:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级暴巨,车身各项参数都小于萨博9-3稗,所以直接套用的说辞显然并不成立颇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沮两,打造一款可以继承优秀基因伦夺,并适合普通家庭用户的车型弧,成为了设计团队主攻课程匆桐哨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情孟慑咸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应菜无让,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降劲亨匿,但紧凑的造型与简练的线条想酶瑟,使其观感的持久性更好码。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场埃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型磋靶,价格能接受轻面,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型茫奠。而现在也有很多车型供大家选择田没,包括大众途安呵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择匈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瞄,它还有一个进口车的身份薄仟。接下来胎携,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现版。   外观愤脆拱:起亚最新家族设计盾标厘,略显可爱陌醚陈,大部分能接受弊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格并猾,同时又有一种独特的卡通味道售。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感视浇,没有配备氙气大灯料权晒,但全系均带有LED日间行车灯户欣灭、透镜及大灯高度可调功能揭柏剑。雾灯部分的设计很有个性灌慑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感璃伯怪。   由于车身高度降低锈獭清,新佳乐从侧面看上去十分紧凑唾呢,平滑的车顶线条降低了风阻系数撵晴讨,流线型设计更加美观摩沟党。全系除顶配的豪华版外烫耸铆,后视镜都没有集成转向灯功能长掳沫。另外杰,低配车型的轮毂也比较简洁猜,轮胎规格为205/55 R16怒形。   新佳乐车尾的设计十分简洁航燎翱,总体看上去比较圆润爬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挽,凸起的轮廓首尾呼应并滥赖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方芦剑,车顶带有行李架成澎佬,具备一定的实用性吕庭悄。新佳乐全系标配倒车雷达功能糯含,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赁梅瞳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源栖沉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌荣耍靡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯痢怜健。而提到雷克萨斯吴被,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样殊吵,立刻联想到了舒适哦卑规、安静等一系列形容词活瑞鸥。   作为雷克萨斯主力车型帆玛豆,ES系列占据其在华销量近半壁江山坡动,舒适暇豢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价卤告。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h氦桂,更是有充足的理由享受这些评语嘎。但更重要的是珊腹视,在环境日益恶化时贸咎、石油资源日益紧张隶、油价越来越高的今天洽逝溉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度还娠。   外观部分皮夸探:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型每,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)畴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生彼枷氖,和前代相比进化明显此糯。初次亮相时搽家随,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嘶缮。与丰田一样加形,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格笨景鹃,目前已被广大消费者接受退,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题帮喂烷。   外部配置上溯谷持,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能凉佃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目浪杜烙,与中网造型配合不错祁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格煌撇,轴距2820mm侍奴藩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同漠触,ES没有针对中国市场刻意加长脯荣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台农,轴距比老款增加了45mm拇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靡搞静,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型橡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们伍青斧。当然握疯没,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标管,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炔拳徘。另外法划,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内叉,更加低调掳卜崔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挺很虾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距澎跺恼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆炔、忘记沉默寡言的正装车主缝钞疾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框谋臂、忘记... ...算了迸,需要忘记的东西太多瑰,你只需要记得一点谷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽铅屎。   奥迪的低调肆关,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)畦螺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝具股双,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崔编。依托自奥迪A7的造型设计禽欺蓄,RS7依然拥有优雅的造型边巾,仅仅在一些细微的地方肃屋,RS7做了运动化改进痹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅突传、以及哑光附件祈铰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板敌稿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讽快。   如果客户需要伸分,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咕屉,其轮胎规格达到275/30 R21茬笛磊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鞭糜惶。排气管依旧体现出奥迪的低调澳裸讣,外部看是两个椭圆形排气管翱诺厕,而其实际是双出四排气提孺什,因为单侧双排气有节流阀孪,用于改变排气通道前诉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣诡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线础。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针厦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沽。车钥匙登护篱、平底三辐真皮方向盘弥废煽、运动前座椅涂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标膛艰壬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蓉可毙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示窝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淡晴,还提供发动机增压压力肺、机油温度显示和圈速计时器等数据奈。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缎忱肉,并提供其它3种材料作为选装饲。车顶内衬标配黑色织布凹居,可选配黑色Alcantara面料家窟都。搁脚板蓟疗瞎、刹车踏板达、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计劫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆骑碘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑掠、一体式头枕的运动座椅两,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料掏恐,并提供钻石绗缝兔什鞋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料入玫屡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装啃饺刮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情课搅,就像微博上说的缎涪,一次刻骨铭心的爱情懂,一次说走就走的旅行什么的糖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求损蜡,但在现实中柿饶,你不能永远一副放纵不羁的样子魂谴,特别是在资金有限的情况下憨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的饶。此时你就需要一辆价格便宜户氖、实用可靠的多功能车型昂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择夺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虏该菇,分别是景逸X3和景逸X5卉控挝,形成高低搭配产品布局阀屁杠。景逸X3属于入门车型低,共有三个配置扒棺,指导价从6.99万到7.79万元扫匡滴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型庇聚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看摧帕价,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像秽擎世。这款车的前脸采用了新的风格样式扦,线条比较硬朗茂持,造型简洁流畅省鸿,同时又很饱满挟,没有过分追求标新立异的夸张风格颗第,显得更加沉稳獭秀店。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坤喜胆,给整辆车增添了活力渭僚叉。   除了前脸之外淡据稠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓勺闹檬,让人略感失望獭,好在整体风格还算融洽耙,不会给人前后脱节的感觉奉耸饶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm良斤、1835mm和1705mm嘉,轴距为2685mm届歌,在这个价位上算是较为突出的水平了厕麓郴,保证了足够的车内空间纺断。" "  在固有的印象当中担菠棚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下颅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价翔凹稠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨尚固病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌发膳,作为日系三大高端品牌中的一名侈溺螺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸偏吻惭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次处斧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L阔涧错。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说目集,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格淳伺蜡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乳计泪,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影令,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点推设,并且这种特点让别的对手无法模仿敞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉面蹄躬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大驶撇狸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度场。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拟片,看起来非常具有独特的风格啤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计樊刮宠,不过看起来还是比较有神的葡萎瓣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果聚罗搬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示雇车册,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钩茫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方笔空屏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉骗掏,这款车有这么长么了?实际上后门的长度远大于前门鸿,不过整体造型并未收到过多的干扰钮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格萄捷,因为C柱的造型更加接近尾部硷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果品,腰线的设计在在尾部提到了最高贡,并且从前大灯连接到了尾灯部分穗骑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通少兴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑砷毖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响匙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计侣胚媚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计链。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布坎庇,到今年4月20日其正式接受预定顾,不到一年的时间儒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了殊蹿。在新能源车量产佰、市售的速度倡靶伸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蹬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯漆挥罚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过阜粪跋。当然浦燃,汽车之家评测新车的速度也不慢昏,今天挞素窖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章部汰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款书恃,其中橙色的为增程式混合动力版车型耿,白色的为纯电动版车型令较,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型老坊力。   ●外观柔痹唇:造型前卫券,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潍,我见到量产市售车之后挪扮遂,其外观真难以与概念车作区分秤。宝马i3前脸造型饱满圆润病,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鲸岭。不过腻,“进气格栅”四个字需要打引号了隶矗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能食贬撩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾昧沟烫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计萝,让整车看着很有质感且与众不同朝心刷。当然邵柯渤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼竿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哆郎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头讲膜墩,但它的车身侧面看着一点都不显小娜睹涪。在我看来原因有三苏讥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富咯辈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少操蕉骑,给人感觉比较敦实隶。特别是车高数据开,它比X1还多出了23mm壬肆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贡堤,达到了20英寸阀贺寇,但胎宽却很窄究疆檬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20察,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎渺脓叭。有关这款轮胎唯眷仆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店讳拜埂,基本都表示由于规格太特殊鲁,没有现货也没有报价杀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质检枢念,很独特合唱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柬甭。尾灯采用得是隐藏式设计灸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分还炭,用于显示示宽灯傅举薪、刹车灯以及转向灯等鸡墒汀,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧窃损横,所有光源均为LED墩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赶螺县,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词桓酥协,欧洲市场上柴油车盛行已久谷喜塘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展了性。不过近来割标捂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求落扒,Jeep便是其中之一栋蕉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待翻。 ● 外观介绍班嚏譬:与汽油版无异咯,硬朗依旧狠庆肚。   从外观上看男纺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型嘎茄慈。新车的外形仍然显示出硬朗饲吹、时尚的风格奋睡稼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大磕拌,提升了时尚感钞谋豹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm百涂,在同级别车型中“个头”并不算大心慌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苛微恭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伍。   在外观配置上嘘鸵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鸿竣跑、雨量感应雨刷宏扫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涕谰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的激豁。轮胎配置方面嫁等裤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎违啸,轮胎规格为265/60 R18诺坝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎兜难,规格也变为了245/65 R18纲挛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惮,我们会谈论什么疗访臂?是大老粗一样的外观凄,还是“马路杀手”一样的形象韧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象筹,笔者也不例外弯。6月5日下午少略屑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赣轻甭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象漏息,原来大块头也有过人的大智慧嘶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH括卿、FM两大系列衅艰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日屡光统,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鄙,中国区总裁陆博天到场助阵末嫉兽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辑涣倪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱克,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车闭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了偶悼罗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车首隶柑,最大的意义还在于为企业产生利润欣害袱。因此萝侮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中夹瞥,并体现在生产效率烷桔、节油效率吴、完好率琴砂舌、安全踩炭幸、安辈死和驾驶员体验六大方面泌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型能,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择槽贤葛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证檀刊愤,而大众凯路威则开创了一种新的格局握唐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型第。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生砷污颗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威胚拔,而那款车型是针对高端商务市场的车型惟侥,虽然其内部可以进行简单的商务会议来,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挨鼎沁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案警。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缆翅经,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑添,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求纲斯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的挺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格腊佳填,大尺寸的大众标志可以说非常显眼邓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密斗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气捞案。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置边桔即,只是以简单的卤素大灯出现鞠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯佬列,只能说稍显遗憾讨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车朔冕灯,并且其敏感程度非常高稿怂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大钮瓜签,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格双,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赴拨舅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坪孔帽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冷,在尾部造型上也同样是方方正正糕版,给人以刻板的印象失勒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰该胖,看来稍显朴实无华斗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前封俊。尾窗的面积超大暮为,并且配备了后雨刷氮,可以说在安全细节上做的不错肠溪。尾灯的造型也毫无新意农静投,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写取,尾灯内部的结构也比较简单乳蹬掂,并未采用LED也是针对不同定位的选择塑澳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低枫,尾部配有四颗倒车雷达探头勤驳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用布。作为一款商务用车河灌娥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方恭,而旁边就是凯路威的备胎所在地档伸,这样的设计使内部空间得以最大化利用铆不。   相比国外的凯路威车型鲸四妻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂下截磕,造型上采用了多辐式造型量,轮胎则采用了邓禄普品牌蔬脚春。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV怖冉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候歌蔷,我更多的会用臃肿两个字来形容它迪氛。圆润的车身估箔,没有棱角的线条私,大而无神的头灯抒甩显,都让我对它提不起兴趣熟睬衫。第一次见到新款昂科雷时烯修,我的这种感官得到了改变练沉材。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点楞疼。新款更加俊朗峰街,就像是一个胖子匣痪浦,经过健身欺绿蛔,从大腹便便变成了施瓦辛格矩霸糖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面五汾,这种类似于点睛之笔的作用邻甩,实实在在的发生在新款昂科雷上面空傲。之前的头灯让我没有胃口拘,尽管亲和力不错堕拾爱,但太没有性格秘。连同这个车身课乳爽,都让我觉得臃肿无比截蒲,简直就是个满脸流油的胖子胯拇酣。新款更换了更有张力的大灯久吗缓,进气格栅也变得更具进攻性倡刨。这样的风格使橙彻,我想才是大家喜欢的没聘窘。   侧面造型的改变不大扳镁漂,侧窗面积所占的比重依旧很忻邓诟伞,这和新君越侠悸馅、GL8都很像旗撑。给人一种重心很低的敦实感斗滤。但对于车内的乘客来说帮挤戊,这不是个好消息僚,过小的车窗影响了向外看的视野提观惟。造成了不必要的压抑感脖袱衫。或许对于选择别克车型的人们来说型,这一点必须无奈的接受了怕。   车尾的变化不及车头猜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性收寒,或许我会更喜欢它排颧。但事与愿违擎,尾部的改变仅仅局限在排气管上鲁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形郝碎。这多多少少会有助于提升质感邪魏旗。也改良着尾部太过圆润的整体气质宫彻挽。可以说沤,这次外观的改变谷,在这些细节上还是很成功的懂。相当于一次瘦身和塑性荣读缉,让它的线条和筋骨更加分明拒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间揪草搐,纳智捷 新大7 SUV正式上市鲍视,官方指导价格为22.68-27.48万元刑槽僧。一直以配置见长的纳智捷品牌觅锌漏,在小改款车型上又下了一番功夫变去溶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次逃弘酸。在体验的这几天时间里凸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”录,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价浇。也有好奇的邻居询问这款车的售价梯汤下,当得知价格只有不到30万元时孝慈,邻居更是深感惊讶涟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢擞娩?本文就为您带来答案卢爽募。   作为一款SUV炉行境,“大7”这个名字一点都不为过劫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窟涧,2910mm的轴距更是傲视群车背毖,也难怪引得路人频频回头弹仙。不只是尺寸寒驼,本次试驾的新大7四驱旗舰版囊疵,整备质量达到了1950kg百,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”荣寒是。   作为改款车型么殴,新大7的外型经过了一番修改笆,主要体现在前脸和尾灯上航贡。大灯造型有所变化绕首晦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内歉姜,而经过修饰的雾灯恒佬饯、转向灯和前雷达袒萝擅,给人以霸气外露的感觉令斥。整体上漏朗尖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉萍炭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肃搐醚,比较实用嗓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上天,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蕊梳钵。从奥迪A8的换代夕爆、全新奔驰S级的上市想,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照等较栖。这三家老牌厂商动作频频亩朗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上办伟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS抱巷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来期厢聚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今力。而随着混合动力时代的来临狡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怒,可以说从那时起沏保花,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辟布。在奥迪A8和奔驰S级已经上市混娟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期刑缆娇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沃,以期对它能有深入了解枷谱每。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的连。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内姑嘲闻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸卞。相比之下扯仇,雷克萨斯LS在此方面并无优势糙,长度峦矗歇、宽度和轴距均落后于对手秆鹅攻。   即便不看车尾的标识街乓嗣,仅从前脸上幽兰色的车标嫂讼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型健燎箔。而身挂HYBRID标识则意味着梨算甘,除了树立当家旗舰车型的形象外禾物冷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞎靡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陶疵,只是在一些小细节方面令人有些不满贬鳖。如果用最严格的标准来衡量煌房椿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间苹涵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些输布。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陌裸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手型究财,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑猩距鹅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型晃,这种车型的优势就在于适还,兼顾了媲美轿车化的底盘质感刺颇,还拥有了超大的车内空间吮输,优势显而易见浇考楞,而今天我们来到了美丽的太湖汀艇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型旁胳快,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心囊蜗钳,也让更多心意欧力威的人有更多选择官。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表翰酱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的素毋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绣肉憋,不过从售价以及车身尺寸方面来看尝船,欧力威确实占据一定优势摔。   外观上欧力威厢型车身造型施,并没有阻碍它时尚的视觉感怠岛咸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伞,时尚并且使用箍腻虱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衬继啥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示壤纪。   非对称化的中控台设计念捻将,与1.4L手动版没有什么变化驰灯,首先造型上足够年轻协调翅痰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虱拭泼。欧力威自动挡车型范洞农,方向盘造型依旧沿用手动挡车型炒单动,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键俩物,操作多媒体更加方便乱侈拳。中规中矩的仪表样式没有什么改变恼互瓤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息量凹。   本文导航" "  有突破有挑战念,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候倘背成,就会有这样的感受啤艘。它太挑战人们的传统审美了设编,怎么样也无法用大气憋箔径、简洁极、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受狼查酸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产信假。自由光承载着延续切诺基的重任舷瓣硕,就在这样的争议声中款款走来郡蔑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统揭,挑战着经典姜喷灰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新剃律染,在做颠覆传统这件事税墙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念忱标貌。就拿前脸来说克蹈,好看不好看绝不是我个人说的算的隘乔,每个人眼里都有一个不同的看法崇虾。或许慢慢大家就接受了乾剖洗。   作为一款中级SUV吹并,车身尺寸上中规中矩蜗,作为切诺基车型的延续遂荷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驮,但也能看到不少突破之处淀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重盎呕封。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃钉疼碳。   本文导航" "  从1985年开始缄腾雀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吉汗,1991年出现在5系车型上己围,1999年开始陆续出现在X系列车型上吵趣础。直到现在鼻惶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惟堕袭。2014年5月22日墟糯隆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive狮话、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型破,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求胸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车新递特。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厘封幕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么缺毫街? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表读:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啡吴,新BMW 328i xDrive情奔假、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元商牧。   第六代BMW 3系延续了这一传统贾,将融合了电子气门控制宝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机毁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配割臂赴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型睬次台,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哀该,要了解这个问题前拦活隆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理犊瓶毁。齿轮传动式分动箱篮,连接前轴的方式改为了齿轮传动类,其他地方大同小异躺茬。对于宝马X系大部分车型来说你,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能此湍跑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配吻偏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力嘶顺。由于前后轴均采用开放式差速器奋曙忻,遇到交叉轴情况时劳抠芯,也只能依靠电子制动来辅助结。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挂绍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构诬,与齿轮结构的分动箱原理相同磺刻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥晤霖廉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥午非。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的距鞍藤。至于控制多片离合器的方式咸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式究斗系。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捆富,所以常被用于装配在更强有力的车型上豌莎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茨降颧,以对扭矩分配进行不间断地调节骡漂位。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配亢肖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩驼宠,默认状态下前后扭矩分配为40宿:60祟溉,最大前后扭矩分配理论上比例为0蛙桔碍:100到100戈摩堪:0之间耗贾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息裙掠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玩。扭矩分配可以在0.1秒内完成袒薄。   行驶过程中耪势戌,如果系统发现车辆可能转向不足仍吞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧墒匙潘,就会减少分配给前桥的扭矩裙,将几乎所有动力都输送至后桥卯体嘘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弦佃动,从而可以从一开始就识别到车轮打滑椒井浮。一旦出现车轮打滑甜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力茨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制钵劣。这就意味着鲁耗,无论路面如何突然变化苹诵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上仓,即使是在部分结冰的道路上办辈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绊想,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蠢,其中S2属于一款5座小型SUV能裤单,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下台粱度,很多品牌都开始研发小型SUV免。而S3则定位于一款紧凑级SUV狄鞋乖,并且采用了7座设计熊敖柬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何笆,接下来就给大家一个解答颂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秃卉桓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型室脊茶,这一平台就是北汽威旺M20的平台瘟汾晦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计裙捐。但是两款车的轴距却不相同钵家,S2轴距为2560mm贺,属于一款标准小型5座SUV默绅。而S3轴距为2685mm噶舶燃,接近于一款紧凑级SUV萍谱搭,所以为了能吸引更多的消费者米徊抢,采用了2+3+2的7座布局驳粟阑,主打一般家庭用车牧小,实用性优先电。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV纪,主要还是面向有活力的年轻人媳,外观设计更多偏向于动感的元素居多拿。大灯组的样式也不俗套硼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梁型,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的免尾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绵绍诧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比韩森,在车身尺寸上还是比较占优势的炕尘。另外2560mm的轴距表现也不错此藐獭,至于它的乘坐空间表现如何会掀晒,在后文我们会有体验揩的。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升甭假,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了褥,车门不能完全打开的话肥诡,一些比较大的物品拿取会不太方便侵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台堆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扛幸,并分别匹配3款变速箱溪。此前懦徽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型俗赦。而今天我要试驾1.4T车型辩肌,虽是短暂场地试驾搔携迷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别考睡,特别是动力上提升明显嚎瞥谱。 ● 外观/内饰矫池吓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型裙,也做了到店体验的文章苯褂报,1.4T车型在外观貉伸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大收,本文不重复介绍持狈恒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辖令络,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赣荚把。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因胳粳就,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等繁涧堕,具有很高的品牌辨识度旅和。同时在一些细节方面的改进叙笨,比如重新设计的头灯蕉恳坤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等屯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重龄拦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台唐,采用了全新的发动机篱祁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机及拘,属于大众的EA211系列伎谩播,动力性能比现款提升19马力和30牛·米爱可猾,最大功率150马力/5000rpm兰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm狮腑狼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一试庐肚,而相比原来的EA111系列有了明显进步黎,首先是恢复了正时皮带档幂几,降低发动机内部的功率消耗薯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术娇供,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绒翅,而喷射压力也提升到了200bar晤搂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绢鸽蒙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涝矫醇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别抢,前者顶部是“SKODA”的品牌名妈,而后者则是印了“DSG”的字样海献镶。   底盘悬架方面己先婪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架夺场,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构慨典。制动系统为四轮碟刹结构焕藩,采用前通风盘式后盘式配置卵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抢效认,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剃李,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目唉。由于是场地试驾驮沽篇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些潭渤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道盼,能更好地了解车辆性能谴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来强截棚,只能在日后的试驾中再介绍氨奸。   动力方面岸同,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话捎拍睬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容单券,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来嗜悼,1.4T车型的起步和加速更为迅速混眉性,而且涡轮的介入时机较早田溉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉据号,动力的输出保持平稳可控的特性翘诺。   使用D挡时彻钝,以1/2油门深度驾驶胶,变速箱升挡较为积极燃污,发动机转数基本被控制在2000rpm以下侧跨晨,而且换挡的冲击较芯馈,不会影响乘客的乘坐感受堑肪杜。而以深踩油门的方式驾驶锤夹帝,变速箱会到4000rpm左右才换挡慰程,加速感受更为明显坷妨班。   换上S挡坎缅软,油门响应灵敏了许多绿厂速,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡罐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惊,在弯道多直道少的场地赛道里堤疾救,需要频繁提速的时候掣锹桑,显得更为得心应手徒肋挟。   全新明锐采用电动助力转向系统顶,方向盘低速时转向较为轻松通怒,而高速时明显更为沉稳茧伺,转向需要更大的力度射,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拿甘。   底盘悬架方面搁骄痴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性缝,在弯道中对车身的支撑性比较到位谦履,方向盘的有着精准的指向性和,转向迅速而稳健旦失氯。1.4T车型全部带有ESP系统揽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候驮槽昂,ESP介入的时间恰到好处疾,总能及时将车辆修正到正确轨迹朴襄,而这套系统并不能完全关闭奥跑事,属于比较重视安全性的设计谐。   在模拟颠簸路况的体验环节叫懦喜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用矗,然而后悬架毕竟是非独立悬架赫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胃俯糜,仍会对另一侧有所影响系,车内乘客仍会感到轻微的颠簸弊阿。我们在之前测试文章中也有体验视频配,请点击查看碧伟失。   更多精彩视频妒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结擦瓷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少却烩惜,在D挡模式下表现中规中矩悲,切换到S挡后油门响应灵敏署,变速箱的换挡节奏更为激进抖,加速感提升兰盼呕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验奸受。" "  2014年2月26日星,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市及睹蹬。其中T5动力总成包含智逸版漂香、智雅版袖粉、个性运动版共3款赁救,售价为42.39万元至51.99万元够,T6发动机版本及价格保持不变胯封。   据了解魄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术阑变,包括了新一代2.0T直列四缸发动机我瘦俩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱布。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢目烧锯?本文将为您带来答案酣缴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泼篇文,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化羞略,但动感流畅的造型令人印象深刻怪岁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉妻玩拣,正如北欧人给大家留下的印象悍客。      配置细节上谩荆溺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”壕孰锯,全系标配了ABL自适应氙气大灯仁识,以及感应式转向辅助灯光青撬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扳檬穿,给驾驶员提供更佳的视野避岗。   此外裤慑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航济。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达狈,探测距离达到了150米唇抬祭,足以应付绝大多数日常行驶环境道劝刮。此外壁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统路,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能壳心。虽然这里看上去有些别扭唤破,但安全性才是我们应该关注的酸侯。" "  限量翟、配额茅、上市前被订购一空感防哼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹校陆赣。然而谢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时管脓舍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘材尼。2013年匿富,经过M部门调校的M135i披装上阵蹋卵猾,性能已与1M十分接近拭,并且这次冲破了限量的枷锁翔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疽泼苇。正当人们面对路上的1M投去羡慕柒泡雹、嫉妒颇嗓、恨时帮,宝马为我们带来一款全新产品壳日判,并且它的能力并不在1M之下寿爆镁,它就是2系的顶级车型——M235i赫壬厘。 延伸阅读侨驮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晨氨摹,2系可能显得有些陌生称胺,其实早在40多年前绥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场漂疾摩。此外伶庐,BMW 2002车型在1968年问世街,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处敞独骑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型纺狭。至此烧零函,2系的到来并非空穴来潮岛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22虎券,而这个平台也与代号为F20的1系共享恰斤澜,简单来说膛拾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中趟,这与3诧、4系的道理相同木史膊。在2013年时尸挡汀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验勾酬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蛔肮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蛇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赋寂挽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M矢瓣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异促帅,从代号E82的1M车型德舒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点售泛赁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条沽淋卯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”嗡炮妨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受视委汰,但随着时间的逝去掳违梯,渐渐也成为了一种习惯鞘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表没戈联:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加坟,更多是出于对内部空间的考虑幌寄姐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响踢窟荷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数省谷牌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容诗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感募不尸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冬。   当然眉,即使武装到牙齿寡乏,M235i也不能与1M平起平坐桂焙,M家族的宽体车身沉浦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的棚嫡昏,就像当初1M推出时的口号一样“M被琶,永远从后视镜中藐视对手”戚,而M235i更多还是为了平衡性能娥腾、实用性与性价比屉,同时也为今后推出M2而留下些余地炭夹瞪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后速,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步慷,针对绅宝D70推出后的社会反响帕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多看。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胚抠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蒙贫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皋旁。   D50褥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瞎侥,推出之后的表现往往是人们最期待的赐胸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同莲头,面对D50的将会是极为严苛的考验胚鄙齐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辞氛贸,而成功了哗急能,也将有可能成为流芳百世的一代名车荆首。7.48-11.98万元的厂商指导价穿,可以说为这场战役的打响才,开了个好头光何湿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统界曹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格干恳帛。此次担任D50设计工作的翘愧佳,正是培养出诸多设计人才的博通公司详钮肺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呢,同时又能够给人们耳目一新的感觉去,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题精淳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蓟播:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肃惦囱,但是当你接触过D50这款车后茸配伸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氰敢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机退冒凉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹腐差确,但是当你将这些元素组合在一起时壕耸,却有会很快打消之前的念头暑梅铆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坍。运动气息浓郁的设计手法司嘉桑,会让你把D50和运动结合在一起比骄暖,无论它实际的性能表现怎样痴棺拢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象需柔嗽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促刊辉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态浦,面对不断推陈出新的竞争对手狈奋港,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鲸修。好在随着2014款车型的上市私会典,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂烂乃徘,而这支强心剂的主要成分也很简单罚孤圃,一台1.5L涡轮增压发动机竣场。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扳,针对配置方面也进行了一定的调整谷邻,其中自动大灯竣蔷、超速报警以及四门车窗沂妫控升降等功能均成为标配呈窍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晒删。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流散磁仟。因为从早年搭载的速锐女酵,再到大红大紫的秦拔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6睫摧,它所提供的动力都不曾有变蔚茶。传动系统方面狭电,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱突,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烯残耗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绊袱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蔫暮。在城市中经常用到的中低转速区间内扁眠献,发动机的动力输出比较积极猴拈眠,并且通过涡轮的帮助材搽檬,动力在1500rpm之后便有明显提升敛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm觅随,完全能够满足日常驾驶阿冲蹄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低翘,适合城市驾驶跑店。挡位之间的行程适中未,但手感略显生涩梳。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车健敛,而非车去适应你凉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定菜耗趟。四辐方向盘尺寸偏大喀疗,回馈力度比较匀称孝,因此驾驶这台大块头还算是轻松拦眷,只不过方向盘的虚位过多钙,转向时不得不做出更大的动作歇边。   前麦弗逊烁到、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收缕撇汤,并且由于悬架行程较长蹋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉泞霸姬。当然这样的调校也有它的好处廉丸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钵且救。" "?? 外观部分   在所有人的印象中孔磺祥,SUV车型是一种非陈蹋耗油的车型促朵俗,毕竟以自身庞大的身形来说弧颁舱,自身重量就已经非常大了揭攫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机零揪,这也导致SUV车型的油耗居高不下古,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观叉湘侯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题哭烽酮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚砰人,在众多的SUV车型中悉贾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奴饭莆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计方排,这种设计可以说非常的扎眼显,也更加符合了年轻人的视觉喜欢毛恢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳躬掀,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯穗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售巷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菜窘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征感。在RX车型上猾痢夏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嘲懂税,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同岗保唐,从RX整体风格来看弥,还是更多的体现了柔性设计的特点剂轿弥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面滦弦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型饥,如果不看下半身眠,很有可能误解为一款轿跑车型蓖。不过这也让人们的视觉一亮斡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的功黔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上聊讨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求笑盼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同菠表,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的牧,没有过多的硬线条介入案典坪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的扣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点搏存鹊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符衡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力艰,RX明显体现出有些不足逻撬,不过这本身就并非是RX的炒作方向评底。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境夺,内心想要一件东西叹携,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费渴侣,否则你就无法拥有心中挚爱体。你想要一部手机钡测,但偏偏要你保证最低消费晚。这种心情着实不爽篱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版苗疼玫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统米龟号,这两样东西都是你想要的懈,售价三十五万不到蝎,撇去不相干的配置砍镜,给你你想要的皮豌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元访,是不是有点定高了躺?可细细一想食刨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乓吮卯,并且还带有四驱系统坤起。如果单单从这两个要素考虑拓,同档次的车型里惠违罗,都破了四十万大关了沏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型茸雷耿,目的就是要拉低门槛簿诚涉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凯糯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件颅。但运动元素表现的很细微秃佰,基本上都是细节点缀略,和其它配置的A4L差别不大拍。虽然是一款40TFSI的低配车型垮腻刺,但从外观上很难发现区别滥详甭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件驶履惩,算得上是全车比较明显的运动彰显了那入如。尾灯内部依旧采用LED发光元件撬,总体来说思并夸,亮点不多朵奥定,朴实大方迪舶颓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后讹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分衅欠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品啊袜阶,除产品名称外卜,其与JX35并没有什么区别谦阑,还是那个豪华运动的大家伙冷诉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮识岭碗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露残浑两。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能霸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沧没桓,灯角黄色的反光片是标准美规设计抠肝,但无论哪种规格迟剔,对行车安全方面都是提升锤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感匪纹惧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO颇控哼,前置摄像头悄然隐藏其中贫。侧面看上去QX60依旧大气稳重措毖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感黑。另外贫肯继,底盘上有些部件会低于车身棺感,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过搂猜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色趟伯,活泼的细节设计使其更有灵性泡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性图担,也起到了一定的隔热作用霉双汗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感假挥巩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张华呈鹊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现禄,静音效果良好膘。   车尾并没有过多花哨的设计卜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字搂抚。尾灯采用部分LED光源爸盛涸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释敬困,总体来说比较耐看阀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味霖负苯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来懂卞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高好。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起灌聪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怖遍。上市前瑰惭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后港澈,不少人不相信它的价值厂刹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后系,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待屁苍,这自由光到底是什么情况慈?经过整整一周的深度试驾后救拾,我有些新发现可以分享给大家盲倾蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3攫,我的思绪一下回到了2005年左右本,那时候自主品牌鲜有SUV产品钳,奇瑞率先迈出了一步忿,推出瑞虎翱双哼,并领风骚多年哇瘦。当时奇瑞称之为NCV娶,也就是集合轿车以及越野车抖埔,有着越野车的外观和坐姿隙憾稠,并兼顾轿车的舒适性拼岔,其实就是我们现在说的城市SUV狈烩摆。   这样的优势持续了很长时间绥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展兑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茄,瑞虎的势头逐渐放缓脸程救,也就不再抢眼了丘眠。奇瑞随之调整策略勺,在去年推出瑞虎5这一新车型炒够摹,与其他自主品牌新对手进行竞争扁幂。与此同时响,时隔半年的今天腹查剖,老瑞虎被重新包装升级禽蘑韩,命名为瑞虎3再次进入市臣倚督病,与瑞虎5形成高低搭配睦豁赤,重新获得了新的竞争力团。   外观摄:   正如前面所说错殴胃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业些,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作海,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节椭挥奈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸底绷杆,棱角更为突出握歌、线条也显得更利索皆恢。侧面增加了镀铬防擦条蛔,而车尾的变化并不是很大委快,集中在尾灯和一些线条的修饰上险欢轿,就造型而言瑞虎3更年轻了融缺。从车身数据来看阂,瑞虎3相比对手并不占优优势四,但是得益于外观的设计改腑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陀供险。" "  在经历了数年市场洗礼过后狡炼,瑞虎车型迎来了新一次换装艘滤,代号命名也列入到了家族统一的序列中缅,对于车型的区分更加简明垄泥趁。除此之外确煞苟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计菏,以及更为充裕的乘坐空间聚,以提升自身的竞争力髓稼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型勃诉脐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连杀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向先雌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车韶申。   此次改款主要集中于外观方面脸募是,通过新老款前脸的比较衬,我们共计找出了8处变化签察,分别为乒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组辅诚槐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐橄纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大秤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表侍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘旅,但在车身尺寸上有所调整吵,其中长度方面增加了30mm祁哆,宽度与高度减谢奁骸,而轴距维持不变菏事。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挡棉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35飞零,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中碱。   车身轮廓并没有大费周章的变化泪,更多的是在细节上体现新意绣丹。侧车身防擦条进行下移需杉浇,并在前后车门中增加了镀铬饰条绊忍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装戌怠囱,更趋于向装饰性靠拢几辫市,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式犯粉抡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性枫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瘦嫁饰,若要找出所有差异败谰,还需要费上一些功夫侗,在对比过后变化上依然可以达到8处伐罢。依次为贪狮居:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更撼就,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识冻盆殿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蒋稼闻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计韭匆,空调按键的布局更加紧密肩讽卜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化送。此外粳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升撅酥莽。   按照配置的不同灌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机权,大尺寸液晶屏包含导航静镭、多媒体捅贫、蓝牙以及系统设定等功能惋,而在操作上也十分直观徒庞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当篓达叫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度戮贬、风量戮颗、风向等信息碉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少皇,同时旋钮的阻尼与定位适中巫,手感较好溶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫标。   方向盘两侧位置集成了音响琶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键布,中心区域使用了品牌全新标识魂壬,并在造型上稍有改变刮醛。仪表盘则没有任何变化钠嘎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同官欺堑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值目畦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汗亢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妓,但调节方式为手动涣订呜,前排座椅具备加热功能福赶韶,按键位于点火开关周边区域欧硷,位置的选择上不够人性化帘希髓,副驾乘客很难进行单独操作怜熬巴。   在前文的数据表格当中囱寒豁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优此替,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高百烯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后堪耗,头部距离车顶约有4指空间箱拓隧,直接移至后排乘坐玫功,头部空间同样保持在4指襄锻,腿部则为2指余量太鸡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下谩被娄,首先需拉动靠背边缘的拉手储剂荒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粟,要想恢复到之前的乘坐模式星冗,还需先拉动开关匠伐千,同时扶 起靠背倾纽钱,在操作方式上显得不够便利闷拣梨。后排座椅支持4/6拆分放倒加,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大舅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响动豪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3筷屠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致派,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎其体附,含有DVVT技术蹲咀敦,相比早前奇瑞的1.6L引擎柬缮擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善好报。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求美,在CVT变速箱的帮助下店噬米,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作并。即使在起步之初深踩油门螺排,加速过程也会显得有些慵懒绿袖靡,只待转速攀升至2000rpm后画,动力性才有好转瀑幂,此时油门的响应能力有了子显著提高弄么,虽然整个过程称不上动力充沛孤绘,但对于城市使用来说算是够了努。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上车日罚,涵盖了手动娇哆、雪地和低速3种模式豢佃毙,在手动模式下可以模拟7个挡位会鲍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用防。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惺,在模拟挡位的帮助下谅佩染,转速会与油门的深浅更成正比奉讥描,升档与降挡的操作也会更加从容垄獭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内禽。   在紧凑级SUV的行列中黔钵,瑞虎3的车重算是较轻的一员坤寇磁,这为引擎减小了不少负担趴粕羌。助力转向系统的力度适当末乳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力仑。转向的精准性使我出乎意料侥任奉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性衫,悬挂整体表现十分扎实兼骇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入食,令试驾者信心倍增睬。   如同瑞虎3的定位那样娶紊搐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外菊嘎暗,它并不具备越野的能力庞,然而精确的城市定位暴苦洼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辫购,诚然赶松瞄,它在这两点上做的很不错瓮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你顿绘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言订喂童,瑞虎3也许是最合适的选择对象厘监棋。 责任编辑吾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年攻,一晃6年时间过去了迫匆教,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化派铃宛,但是我们仍然和它有过很多次的接触迫链码,并且每一次都是充满乐趣的体验扛些烹。今天我们又把它请到了这里铆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蔬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型粳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能离,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气傻笺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税来逆井,自然整车价格也就能便宜不少窝沟擦,降低了它的入门门槛履惧词。而以我们消费者的角度来看村程舷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象籍,这也是我们今天把它请到这里的目的夸瑰,测试项目很简单等期煎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现告肃潍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蚀尉。   ●日常驾驶动力表现潍:低速扭矩充足牧蕊,高速动力吃紧挂椭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过尘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卿,但机械结构还是更适合在野地里行走噶绰统。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玫,外形设计筏厦、车身尺寸侈旧较、参数配置全都没变差加泞,只是换了一台发动机访,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鞠咐使,双手需要时刻度掌握住方向盘睬,总之开着它你不会觉得太轻松葡遍统。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了防虑,大家也都心知肚明慧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现需呻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米啼茄妮,参数虽然降低了啥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些交吕东。实际开起来起步那一下还是挺有劲的安,并且只要车速不超过60km/h呢,提速还算是挺从容剿,也有一些推背感滇倍丹,感觉并不比3.6L车型差多少散。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汉箱缺,脚下的油门响应明显迟缓了不少需碱炬,如果你心急的话扯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧即,否则踏踏实实的在路上巡航疟。   ●油耗测试肥椭瓦:正常表现篓法,不惊不喜怪。   发动机排量小了疵旅墩,除了动力影响之外事叔某,油耗也是一个值得关注的指标村,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试衔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里农手骑,拥堵路况大概在30%左右悔,畅通路况大概在40%左右膝痘,另外30%为综合市区路况泪揣谜,全程平均时速为31km/h扒炼宋,最终计算出平均油耗为12升/百公里确,算是正常水平函虏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谱拓结,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题豌苗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了号概,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盎备,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何措鲍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高溜攻,很高桅爆,或许我接触的都是高配车型胯袄饭,包括纳智捷大7惨孪、CEO等车型究耸雀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助负诗衡。今天克,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蝎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量楷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧炯鸡说。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卉蒜?下面惜悼健,我们就来看看详细的体验报告僚骑。 可以看到兄俯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高兢屁,这在于其他车型包括纳智捷大7救冠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挖聚畏。这次试驾的优6 SUV也不例外睛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚筏立楞,为了突出这款跨界SUV车型的定位圃,外观设计上更年轻有活力侯,对于年轻人应该有很大的吸引力搔莲吵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表啤校:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鞠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瞎鬼,轴距为2720mm癌方,可以看出这是一款跨界风格的SUV篡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品醋坛,最大的优势是轴距要长出20-100mm勒沙吉,具备不错的乘坐空间唬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷俏规。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎尽邢鞘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鹊级蓬,尺寸都是215/55 R17哪额。可以看出在轮胎的型号上唐,国内销售的车型都有一定的缩水法滦守,当然为了控制成本纲偏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迁洛剐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伺叔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嘲桑离,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美登倘,两侧的LED刹车灯十分扎眼浑阮,不过从布局上看稍稍有些凌乱兰。" "李老板的慷慨饰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会法锌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板埃边鸵。下面回到主题叼速,从之前收集的网友问题看水,大家最关心的有两件事儿硷,一个是特斯拉的性能劝,另一个是特斯拉电池的续航能力谰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿肉。简单剧透一下蚊呐虚,性能方面特斯拉相当给力觅维朗,续航能力方面我个人觉得还是不太行穆。 注凰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型闺玩,文章中提及的“特斯拉”环、“Model S”等名称均为本次测试的车型觅牢葡。 数据解读良:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩觅舌,所以今天我们就先从数据说起率五。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版剿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s细,而我们的实测数据为4.7s视董凉,比官方公布的成绩略慢牟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿济。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厘。由于采用电动机驱动赐跋煽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑围,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态屑母默,直到完成整个加速事。电子系统和动力系统的完美配合汇干,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嘘电,这是大多数的同级别车型都很难做到的讥。 0-400m加速尾速乐说:170.124km/h 加速时间抨芜活:13.63s 由于采用了9.73燎:1的固定齿比变速箱妇窖碗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡劫佃,在加速曲线图中胚档猾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拨,车速和电机转速完全是等比例上升熄雾。这里说句题外话完徊,官方公布的电机极限转速为16500rpm骨割,最高车速为209km/h孤牌挽,通过以上三个数字荡该己,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少艇特曹,有闲工夫的朋友可以试着算一算氏借喷。 0-180km/h加速措抨嘛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剁稿,峰值甚至达到0.7G反弥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱母烩奠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h盯污堕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看咎,当车速超过150km/h后闷,车辆的加速度下滑比较明显俺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钮蔼,工作人员解释说为了保护电池惩粪片,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骡巴午。再多说一句凭鹤,这个速度日常用肯定够了焚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h燎楞,但如果是赛道丢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道导,有大直道的长赛道抄日,它应该会比较吃亏岔耙袒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锯,常会被贴上大排量筹、暴力机器计师、拉风外形和肌肉车等标签菊嫉。这些词虽然简单搬算,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征某,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型本骗。近日川,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)桔避,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寿寺:科尔维特C7)欧譬夕,肌肉感十足的外形殿,手动拆卸的硬顶磐,再加上6.2升自然吸气发动机等涟邢,都是它的大卖点家。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评纷镭浚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时朽幻秒,外形变得更具攻击性善杭彻。不同于以往车型纤封,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盛,只有头顶裸露在外塑,非常特别桐兜茨。重新设计的6.2升自然吸气发动机畅吭抵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余桥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机本剂,最大功率640马力戏接火,峰值扭矩814N·m)矫管,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手湍戌督,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势示集涣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拎:5.3万美元)镣,几乎没有性价比可言蜗,但相信越是稀有的东西蹄纷钵,越有人喜欢污确面。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撮噶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话东拨汤:400-023-5599 地址拘贪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蹭杉免:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型儒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酸碌。而这款车本网也进行过多次报道与评测贩馆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题欧,比如——空间与电磁安全性米放。   有朋友担心炊忿酮,混动车型的使用空间会不会很小盎洹,电池电动机发电机都需要摆放位置亢,还有散热系统骸搂狠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧唉。   作为一个“热心肠”拴嵌埃,笔者决定帮一位同事搬家蚀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”守噬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泄、两个大型行李箱范、三个双肩背包拿鲜乾,两个电脑包愤奠性,一个猫窝烂陪、一个全新的大睡枕搬走掏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客邻钒。好吧凌惫祈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大儒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上怪,从图上我们看出幸亨,在放入体积规整的水族箱水缸后纽纷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间廷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包旗,并留有一定的间隙量袄褂。   而后排在放入水族箱地柜后撩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位炭媳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱台娠。得益于巨大的后排腿部空间吧吞竟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了敖派得。而后干螺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鲍惶。当然坝,前排的空位是为乘客准备的脑。(为维护试驾车整洁捻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施颁苍。)   我是一个希望低调的企业主立,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绒蛾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间巳丁推,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少弘派卸,后排音响控制焕,前排座椅调节按键锤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子滩剩浦、空间冈糜享、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蓝,大电流产生的磁场对人的健康有影响功。英国专家认为驰修淌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉械谐,高于该值府,儿童将面临患病风险涛括。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少摊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫澹害惩幢普。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辣。   简单来说镜床,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种晃洁堤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统电,如手机科恃,对讲机浪磊社、信号发射塔等谋笑,而低频电磁辐射离我们的生活更近户喷,家用电器你汗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射岭赂练,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可授蒙肝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台呢,前排座位擂嫉顷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量躬耿东,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品千袄蜡,不具有权威法律依据蜕隘,但既然是国家允许销售的测量器材徐炉厦,其测量结果绝对拥有参考价值虎摹唬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评糙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量四。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受獭锤,首先是油耗杰,我们在遵守法律规定的情况下桅吝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牟,而结果显示奋夏烈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辨绊芭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下半常标,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”璃稿。   混动车型比普通汽油车重灸怀,驾驶感受会很糟吗?   确实氓,混动车型由于需要布局电池芭仑衅、电动机葡、发电机摩、散热系统及控制系统祟俺,整车质量肯定会增加坊,但通过驾驶弓肆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感唇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动樊涉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制繁珐试,使用感受更接近与现代的美系车型香。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性紊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极会庆,而在高速公路上横刮粳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疥耻,取而代之的是风声与路噪声海存巢。而操控部分概徒桔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了羚袜徒,你永远不会感觉到生硬的颠簸妓滦赦,一切都是柔和与优雅千赦肠,当然刑剑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的侠梗。   最后波糯谎,我们通过以上测试疮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性洼、油耗及空间实用性上都出色表现刨,而为此你仅需多付出几万元的代价逢,加上经销商的优惠棱,凯美瑞尊瑞物有所值编淬限,而你现在需要做的奋朽,就是去店里亲自去试一试侯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嚼。 图/文扁竭:丁艺   丰田汽车日前宣布痪,截止2013年底渭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆订苏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录理呐。诞生16年来蹿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瘸、备受600余万车主的信赖和认可垮倍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员弗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片删冷。 责任编辑熟诽遍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后龄荒,MINI凭借其漂亮个性的外观漏坷姑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心海藐。2014年北京车展上风巫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵恍涠印(点击进入上市文章)物蒋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化席袄,同时在配置方面也有一定得提升继涩呻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后溉受闯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市脐,售价区间为20.18-23.68万瘁其崇。虽然只有4款车型可以选择搪券,但从大家的关注度上看浑盒膜,很多人对这款车给予了很高的期望曝。今天涩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V东粱,两款车虽然在级别上不同浑狭,但是在价格上却是非常相近泡僚疏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万竣撇第。下面送肖,我们就来对这两款车型做一个对比脖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大参阜康。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶粘椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话渐骇栏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜戈。当然瞬,作为一个自主品牌坑驹橡,想要和这些合资车型抗争摩,就需要在配置上有一些诱人之处农屠唯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别任,从车型尺寸上看鼻佳,H8明显要大于东风本田CR-V唤窝十,但是价格却几乎接近灌。如果您的自主品牌不感冒的话趣疟,那就不用在纠结了参律岁。但是局碘讨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话肌拓钩,那么H8的确算是不错的选择烯跑,至少从轴距上就已经很让人动心了叔。   =============分页符=============   原标题淑础:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下华蒋,哈弗H8还是小胜伍,其中H8还带有液晶中控屏胚睛,而CR-V并没有配备中控屏鹃膏透。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能道戳。这些东西的确也是非常吸引人的书胸花。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的缎理,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缸木坑,平且还配有ECO节能模式捂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的唐擦。H8还配有坡道控制系统甸,但是CR-V并没有配备这个功能揣肖。另外莆,H8还配有三种运动模式蕉,一定程度上提供了多路况的脱困能力烯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些脱,当然H8属于刚刚上市的车型卸,并没有试驾车让我们来进行测试舞,以后有实车的话藕拣徐,我们会进行相关测试侮滇蚊。   结语患念:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钠帘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的委级。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升镁,某些情况下还要超过很多合资车型潞斧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耐。 责任编辑荡:赵春晓" "从1985年开始芍姆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糕试砰,1991年出现在5系车型上拧扁旦,1999年开始陆续出现在X系列车型上幢吕熊。直到现在翁瓢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谜颊霸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配菏色赦,提升着宝马车型的操控性和运动性毋顽。让牵引力发挥的更加自如博储,下面赦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现融型。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱城。在车载计算机的控制下甜拦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整佩寒申,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配棺栋,而且动力分配比例范围达0-100%地策,赋予车辆独特的动态表现酣袱。 与传统齿轮机构相比士刑,xDrive动力传输响应速度更快澄低,分配比率更灵活台,通常尺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴巍鹅,保持车辆转向精准灵活船摄,初疵轰撩、中段加速更为直接的经典后驱特性鹊。而在弯道伎呵、湿滑路面攀、或紧急变线等极限状态下弛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谢鸽,增强了车辆的稳定性和循迹能力筏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统泼疾,在附着力降低的情况下卉,更加考验着前后轴所分配到的动力窃惶。通过一体式底盘管理系统的侦测靛典,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沫蒋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下弧,最大化的改善转向不足和转向过度径肆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上发,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筷拣。宝马4系在绕桩和紧急变线中栋弧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外阶烧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准媒,更灵活船。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抨淡锤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域婚鹅拧,公路性轮胎打滑严重董竭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预金敞,还是能够胜任一般越野路面常捶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑逞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阶,宝马X1一直以其运动性示人台灌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乒。但是不同于一般运动车型不擅长越野魂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能氨,能够让车主在假期到户外撒撒欢蔼艾老。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗磋叙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比妮剑汹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绣窖舞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣驶咐。   在消费者最关注的价格上捌室携,我们分别来看两辆车尘歼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元糖温蹿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元薯。从售价上我们不难看出糖朝山,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3塘涟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诲累拜,价格区间跨度较大窘汕父。   外观尺寸对比芜阮掳:   首先钵谴汇,从外观上来说怂坑篮,宝马X1极具动感衔暗。其标志性的双肾格栅已经不必多说醛,远远的就可以知道这是一辆宝马另入梁。而那富有动感的线条誊汗,将其外观勾勒晦芬槐,即使是静止在那里缆络尺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态垦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长武烤,感觉比例似乎不那么对称垮儒外。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控把,而且作为一款国际范儿的车谩黑琼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅悄。虽然宝马X1有修长的车头弛,但是驾驶时却并不遮挡视线盛琴坪,仍旧能够清晰的观察前方路况缄。   相比之下割,奥迪Q3的外观略显沉闷袱眠畏,同样的家族式前脸显得十分稳重弧跺瓤。虽然不像宝马X1一样运动舍,也符合其SUV的定位坛味。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大岗斗,这也让奥迪Q3的样子更加传统钒镣偶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势岸,但是内部空间却优于奥迪Q3陇屠,相比来说拔僚虾,宝马X1具有更大的头部空间俗笆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3土腔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蔡凉:4477mm 长剩:4385mm 宽鹃来唱:1798mm 宽苏蜡:1831mm 高涉蔡:1577mm 高筒:1608mm 轴距客储:2760mm 轴距射蜗涩:2603mm 最小离地间隙柬眷谦:194mm 最小离地间隙孤擎贿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者苟,宝马X1具有灵活的操控性聊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裁半问。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化塑编必,作为一款 SAV峰倒屡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凛孝达,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣筐。   实际驾驶中痢,宝马X1的路感清晰五赣痢,虽然车身不写睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径商肥试,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茧,带来更多的便捷薄概。行驶中达雄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快功,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系花替。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮仆釜、高精度直喷与电子气门三大核心技术抖女,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果梯搏,在动力输出上达到高低搭配的形式涝。而宝马X1带有的ECO PRO模式脚吻獭,可以帮助我们进一步节约油耗馁,让油耗能大约降低20%挖峨。 两车基本配置参数对比锭繁勒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谦碌:通风盘/后京:通风盘式 前释荤锰:通风盘/后论:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题题呕痹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宏瘦细,我们不仅仅需要看其运动性能懊娇,还需要检查其越野性能泰么税。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肩涵窘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统牵虹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成喀播,为了能更好地分配轴荷逆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端煎、后桥差速器前面鳖经。正常驾驶环境下描悲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮献暇,当检测到前轮附着力减弱时揉景簇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮唬,帮助车辆脱困崇簧。   通过以前的测试唬夹橡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用冯,对于应付难度不大的非铺装路面来说洗握党,这套四驱完全可以应付嘛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能峡潦擎,加之悬挂行程过短粒溺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试济,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样齐郸伶,偏向于公路驾驶千。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统常,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴陵歼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冕隆藏,动力的分配为40:60擂捍拭,在实际日常驾驶中骚微圣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的米父。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主节岭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能替,在车辆出现转向过度时埃结,车辆会将更多动力传递到前轴苛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嚷虽,帮助车辆脱离失控的状态溜柑堂。在弯中逐渐加速的过程中笨,由于车身的重心靠后旁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势马,在这种情况下轮太收,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出佰,减小前轮的负担培汤,使车辆获得更好的指向性射场。   无论是雨天么,还是弯曲的山路徒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对规伴。而且在大角度爬坡及碎石路段鸥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疏棵。尤其是爬坡时怪森,动力能够智能输送至前轴饥,让车辆轻松前行蛙们妈。而在平时涟,动力又会自动分配于偏后驱累繁,让运动性得到进一步的体现岸。此时的感觉是类似后驱车弊拆欢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配舞苏,让车辆行驶更平稳盖氖穷。   相比而言咳葛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野贬康。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炬距,具有良好的越野视野惊梧,但是宝马X1的离地间隙更大腹,通过性更好捷叔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梆娠,尤其是其具有更多头部空间沥乌排,如果越野时伴玫,可以适当调高座椅坐姿娇拜途。   =============分页符=============   原标题萄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蜗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩媚既惠,所有的按钮也都在触手可及的位置恋敬,十分便于驾驶者操作薄七桥。而且两款车型都选择了年轻蹈污捷、时尚翻、富有现代感的内饰设计镜。   两款车的配置怒,无论是奥迪Q3坝瞥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全狭痛膊。尤其是宝马X1的iDrive饶闲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蜗晨,宝马X1更加简洁痢握秆,而且操作一样方便惭葱粒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑但伴稀。即使是刚接触宝马车型的用户官朵,也能在第一时间熟练操作恍炽漂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热驹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索且射暑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大下薄撑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供掣殿。例如像最低配的宝马X1奠,虽然价格极低渐不拐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奉壤。Q3低配也是一样篇痴,配置较低畦括税。不过如果您不在意像导航脸坤、座椅加热等配置摹犬降,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要如霖瞥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后刹白,我们进入车内来看看内部配置以及空间滦啥。二者究竟谁能更胜一筹酪敢咳?首先来看两车的安全配置举。在气囊方面叔,奥迪则更胜一筹衔憾脖,在两车装配有同等位置气囊的前提下痉价炊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊颠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撕,它全系标配有防爆轮胎蚀,即使发生爆胎虏,也可以继续行驶瓮酗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配显。此外防爆胎也节省了备胎空间琼羚搬,让后备箱有更多的储物空间借袜糙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间灰北缴。从车身尺寸上来看物,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势焊两,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势伶斯。然而车内乘坐空间方面愤萄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3仁罗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度森:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题犁篓鞠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面裸里,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策阔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绞骆。但由于国内油品的质量不佳线,为了更好地保护车辆发动机掂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倡抛唐。而其他配件的保养周期上苗逆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养壕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抄冀射:   861元   xDrive20i锨:   1036元   其余车型扁讹虑:   965元   sDrive18i烧凤痘:   861元   xDrive20i椭阮舶:   1036元   其余车型鹤春:   965元   sDrive18i寡:   1609元   xDrive20i慕:   1784元   其余车型矗馆:   1713元   sDrive18i笛:   1386元   xDrive20i沥:   1561元   其余车型冀:   1490元   sDrive18i晌:   1591元   xDrive20i蓉船:   1766元   其余车型艰:   1695元   sDrive18i炊:   1609元   xDrive20i撵博如:   1784元   其余车型班列雌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注单偶:●洪位:需要更换 ○午售:常规检查嘎抛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中靛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯碉鲸京、空气滤芯和火花塞便薄。花费支出大概是2691元阮。4万公里时还需要更换汽油滤芯宠媚,支出大概是1382元枚赋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错狸匪了,保养中也没有出现更多的费用支出奉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用迫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缄赋骡:●澜:需要更换 ○良:常规检查薯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出暇活偿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疚痊窝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拆墩瓮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钞配撮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加立吩干,能够更好的照顾到爱车的每个细节伙八。   总结浪: 总体而言仟哼驹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动探腑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3懂良。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足愤蛾缔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少愁烦交,整体内部空间与奥迪几乎相同妊干浚。而在使用保养方面朴逼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晤莫垫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人醇,但是其配置也相应有所减少付拣。作为高配车型乒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择琼歼艾。 责任编辑惭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙辑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会黎稳婚。它足够漂亮了赫,漂亮的让人感到迷茫谋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哨,由于在国外咳,我不得不比以往更谨慎的驾驶忱茬拉,没有做任何炫耀的动作沽废,但依旧接受了不少注目礼廷陋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来父庭矛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着玲寺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内脐,只好出此下策扮眯疏:按住掖迸溃控器麻枪譬,“砰”后备厢盖弹开了但闪,老头愣了一下点贯泪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢颇琴康,并给了老头一个友好的微笑擅腥伪,关门走人了股梧。这时我才知道鬼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量匡士,它的曲线诱人毯酪娟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处能书,但令人心动的地方是从B柱开始的暖副,远看上去俨然就是缩小版的CLS级建,曼妙的线条打动了不少欧洲男性本珐。也难怪能锯,差点忘了告,我们这台车选装了AMG套件坪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用棱堡,没套件的车感觉就差了很多诗叫陪。   即便如此稀,它的妆容仍是存有争议的便岸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茧闯。左派以我为代表(全部未婚)狮拼,认为它的骚气指数接近满格性,尤其增加AMG套件以后羚滴,能骗不少小姑娘保黄。右派以结婚生子的同事为主彤,他们认为车身不够修长翘,不够秀美急荚茄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体低操。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情檬,但又内藏了些许的凶狠领截。   不过我们两派的意见同样有交集疲们轿,那就是从侧后看去衡径,它的美感更胜册。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淳粳,远远的从背面欣赏它次,真是太美了攫范。   =============分页符=============   原标题旧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上渺眉捣,它采用传统的氙气大灯谴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疾娥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少剑。另外吻垒礁,与前包围上的空气导流口不同的是吴乾泥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用叔焊,不得不说其达成的效果是相当不错的釜贾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼核,但日常使用中也是在令我提心吊胆扇,还记得开头那个故事吧分娟杠,告别老头后我驶出了停车承恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着胎,压过了一个并不大的小坑洼脯捻,胎壁被硌破了静辩尸,轮胎在5分钟内全部撒气汲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陈,这个下马威让我措手不及陵番癌。   =============分页符=============   原标题舵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门簧疯戌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中倒改。坦白的说世,这套座椅看起来特别有型旅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色七臀博,为了照顾大多数人对于舒适性的要求汝剧聊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处驶。   眼前中控台的造型熔施黔,甚至细节都与奔驰A级相同颠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用逃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样踢,总让人忍不住多瞟上几眼须纺踩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烧揩,触感细腻梁肌。   =============分页符=============   原标题培食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脸守狼,各项按键的操作都很顺手钦恍涪,但我多希望能提供翻毛材质华。另外佬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伺玲耽,回馈力很行狻,而新款车型早已没有了这个感觉嘛埂创,让更多人都更容易适应饺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格凸冷就,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利闯,特别方便窍脓耗,当然了泛磺泼,这并不是CLA级的专利圭,A级也同样如此实涵。总之对此我们是持肯定态度的句咕,“怀挡”显得复古镣幕息、特立独行杀玩加,而且省空间匈痹,利大于弊罐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烷涉,不同的是它很强调对网络的依托秃腔,这几天在欧洲开了不少车亮绅寥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联屯。几乎所有新款车型都支持与手机互联盘菏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锻,还可通过手机网络访问互联网憨踌、下载官方APP程序和导航妻,这是国内车载系统所没能赶上的瞧。   =============分页符=============   原标题底恃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说狼,空间实际上是够用的坛铰,毕竟多数时间都是前排利用率高瓜埂。我同事身高179cm婆诞梁,在前排头部有一拳的空间脑,在后排就显得局促了乒栖襄,后排乘客反应压抑感比较强冻剿。   不过我坚信肠彭,对于CLA的车主来说空间是够用的绕,因为后排不会经常有乘客邪躬裁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的忍恢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胚烂稼。   =============分页符=============   原标题齐谈淮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖老僵司,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机垂惨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm戎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冗镭洪,配7挡双离合变速箱檄毫乌,带有换挡拨片露。拧动钥匙硼怒假,发动机被唤醒戊,车内怠速状态下的静谧性相当不错派写,我们出发了蜕父。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通庐缕,不过CLA非常容易上手碍尽奴,舒适模式+D挡表现得有礼有节疾,整个驾驶感觉极其轻快伺性叮,这是一辆易于驾驶的车澜物,不论男性和女性都会觉得很轻松擂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性龚厕,转速时常被控制在2000rpm以下购挛承。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契筐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妙熊啸,而且在低速中它的换挡依旧平顺挠谈,并没有出现那种令人不悦的闯动迷翁喘。   切换到运动模式惟,变速箱首先变得更为积极礁家,整台车的性子也开始急躁起来扛阶熄,随时准备着接受挑逗嚏惦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接频氰。油门的响应也更为灵敏借绍骗,初段就能得到不错的效果透羡拟,只不过排气声浪并不那么有气势糙郎。   至于转向岗线癌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉汹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吾蒂,那样的线性和柔顺漏,简而言之非常舒服拜臼填。   CLA的转向感觉则不然樊萄,它少了些紧致的细腻感却,多了些轻巧府牛。这套电动助力低速中没什么特点幸,属于偏轻那类的唇放,或许女性朋友会喜欢房防琶。高速下转向逐渐变沉疗,更易于驾驶榷褐翔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上范特,比我想象的要好不少介粗。   不要被AMG套件所蒙蔽疚寺骚,悬架的设定并没有那么生硬洗朝滇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沪懦,整个感觉还是挺舒服的耽唉笆,回弹的特别利索祭琶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态僵,起码我在前排开车是这样一个感觉猎骗,只是后排的乘客有时会说入汇:颠!哎淮锭抨,管不了那么多了鸿烈倪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人廷勺朝,驾驶感觉对于这台车来说重要栋眯。   =============分页符=============   原标题腾沤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注彪慷桶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拖废蛇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涩尺,无法进行有效的弹射诡。起步时有将近一秒的延迟赌,之后发动机全面发力及,此时轮胎打滑非常严重趁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喀必坛,导致抓地力不足熬恨吧。怎么形容这个状态呢挖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速旱,四肢虽然在飞快的挠地冗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样常花锚,各位想象下煌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态贩,双离合变速箱准确的完成两次升挡画悍蛔,换挡速度很快闷瑞炯,最终用三挡达到100公里/小时的速度门蕊,时间为7秒整拢粟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新梗卜,因为看到严重的打滑时我特别无助部,尝试了降低转速起步疤剿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地私诗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中荡上临,而且车身的支撑有效享,车内没有特别明显的前倾感觉课篓弄。从刹车曲线来看牡,自始至终加速度都在-1g左右劲蹿,最终成绩为38.46米你,符合奔驰一贯的作风瞬。当然授澎,待拿到国内的测试车后乌绣,我们还会进行测试戏漆,看看原厂的轮胎表现如何让拧沏。   总结霞:   从国外的销售情况来看撕栏,CLA是相当受欢迎的碗勿泥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赔蔡芹,CLA在美国同样有着相当不错的市尘饰铰摇,2013年后四个月销售1.2万辆童,势头相当迅猛戈,可见其受欢迎程度官。   进入国内后我想它会得到同样的关注耻僻,随着细分市场的成熟贰膝奥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车特贿霞。奔驰CLA级焚徘吓,主打运动磨、年轻猎奶退,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎康食,尤其选装AMG套件以后效果更甚慈糕坛,相比奔驰A级惠淋,它的吸引力显然更大烙父。相比竞争品牌辆蓖砰,这次奔驰走在了前面妈淘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品顽绊。配置方面国外大多都是选装顿呢,比如天窗险、轮圈样式等等蟹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知牢谜。   不可否认党谰,它是如此的招人喜欢辅洗,尤其招那些打扮时尚乒廓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑船湿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机齿磋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了仆姥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机抱叉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘礁粕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃释黔氛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革磺鞘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法懊纳戮,通过细节部分运动元素的添加酱涩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格叔。其外观运动套件包括进气装饰房低、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等案门。   总体来看蛙勤酮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子夯搞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面份擅呈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置却赏瓷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备势,白色车身加上黑色的玻璃车顶钞奥,看起来很有档次感歉。不过略有遗憾的是烩口,它的全景天窗不能打开胁孝需,有同行戏称菜来起,这是专门为了看星星而设计的禾拣古。   内饰简洁自然   与外观相同磷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围填堑。全黑的内饰秸浦雌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现侯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来托。   配色方面禽飞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钨傲,但通过座椅的白色缝线垫辨纬、钢琴烤漆面板白边框的搭配宠,使得内饰整齐又不显得沉闷卉渡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了搏。人机交互系统方面岗挨,V6菱仕Turbo车型并不占优势羞辱蒙。   动力不错涎队,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机句,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱录隘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型堑。这款车的低速扭矩较大季,因此起步时非常容易冬。起步后藕础炕,借助轻盈的车身欣,汽车随后的加速较为顺畅蟹皆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蛋,这直接导致这款车的操控也是相对不错陡缝,在较为宽阔的路面上酷拭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作倾,感觉很有信心项烧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校荒伟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的府。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涧匹烙,非常方便驾驶者进出烯坷衅,但打火时稍冷彤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动栓沛县。 责任编辑桨莎朗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候割簿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位目。之后的继任者是睿翼唬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈俗拱退。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款虚荒,并更名为马自达6阿特兹颓,而它是否能达到前辈的高度屑,让我们由内而外的体会一下家。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌辜悲伎,配合这两侧行车灯赶恨汐,看起来霸气十足快,隐隐的透着一股子狠劲敞。图中这款车是2.0L的标准版德羌飞,则采用了较为普通的卤素光源炉辣税,科技感差了一点室笆输。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虏堆,犀利感十足冯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胸伶,它不同于以往的两代马自达6腐陌宪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来详姑失,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拴筛窝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鞍怒盖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腻檬汲,轴距为2830mm娟,与进口版本相同拳辅。相比同级别其它几款日系车型苹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势叉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恼妒汤,像是一滴在高速行进中的水滴亭,充满了流动感呸厕校。从后边仔细观察阿特兹的背部式夹涡,不难看出它还带着一点掀背的意思材。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯棘埃,配合着双边单出的排气筒龟,更使整车的运动感一直延续到了尾部其。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈氓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)股,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倪篓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攫抵嘉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩圈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质匣巨,其它区域大多为硬塑料撩。由于没有太多的装饰件袜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杜柔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高醇,它采用的是一块电阻屏套,触控灵敏度还算令人满意獭,界面的科技感以及显示效果都很一般伞,总体感觉更像是四期仁敛、五年前的产品貉,唯一的优点就是操作无任何难度适限,一看就会泊锰捍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡兄淬魔,所以导航功能暂不能使用伸沽纺。   进入车内稠评反,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钞竭宝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿趟懈,握感也很不错涵下底,由左至右打满需要2.5圈拖电,比大多数车型略小刷拜。此外刚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棚固谦,操作便利性良好列榷推,而且兼顾了驾驶乐趣虑擞亲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色程,但却一点不掉价嘿铝倘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感芳辫,其次它的表盘内圈采用了网格设计毋,多少有一些竞速的味道阑非郴,再加上白色的指针以及简洁卉、明快的字体嚼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望歧翻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏提熟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗电颓、平均时速操胜千、续航里程之外讨活释,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP彼肯。i-stop是马自达研发的自动启停技术讥犊苏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火夕。   除了i-stop夺材暴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统奢。之前在新能源车型上比较常见划紊镜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钦勒季。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于镁沤,它是以电容取代传统的电池或电瓶玩,从而为车内的用电设备供电对,而非用于推动车辆前进渴猜。   空调面板的样式不错喉,旋钮和显示屏都显得比较有质感鳞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子囤仆描。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车妹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承菸寮。好颅。前后排座椅均采用了真皮包裹船,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次梆。   虽然阿特兹有着不错的轴距菠连钵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩怜湾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢肫蓟取,而在后排却只有不到一拳的头部空间巨。令人满意的是后排的腿部空间冯袄脐,坐正以后不影响翘二郎腿很凌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定娟居,不仅地板平整扩查琅,而且行李箱有着不错的纵深钩橙,轻松放下高尔夫球包懦棚剂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎耻,以及更换轮胎所需的各种工具高。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷泥怀搏、双可变气门正时滩眯童、凹顶活塞+米勒循环甭掏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术思,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现河,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm炽挺搂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm篡另超。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱孤,并带有换挡拨片罢,只可惜这款变速箱不带有S挡胸雾告,对于主打运动的车型来说个遗憾含晒港。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瘸隘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩丰,日常驾驶过程中艘袖奠,为节省燃油坏,变速箱会积极升挡酗吩为,转速经常保持在1500rpm以下捌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应纪朗,因为这台变速箱的反应速度很快落,能够很好领会驾驶者意图棠澳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出护。   阿特兹拥有良好的操控性梗栖,这首先要归功于发动机线性的动力输出镣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酪笨娃,而中后段又能够拥有很好的动力表现徘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻筋泛赂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处姐,尽管反馈的路感一般华夕,但指向足够精准奇乾,能够给人很强的信心豌戮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协猾谩,它的前后悬架初段偏软很嚏始,能够很好地吸收路面的颠簸册侈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蹋蹿卵。可喜的是悬架的后段韧性十足亭浪,不会让人感觉力不从心剧痕。最重要的是喉惟广,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整孰靛,车头指向灵活抽嫌田,车尾循迹性出色书朴第。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见懊羌惩。   总结倒雌奶: 对于马自达这款即将发布的新车葡诲娠,我只能用赞不绝口来形容保炭蹭,外观和驾驶感受都可以称为上等钡焙腿。如果非要给这个车挑点毛病的话剩耐,就是在高手如林的中型车市场里年,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惕。所以如果你是“外貌协会”的成员危,或者追求极致的驾驶感的话酷泵,那么你可以期待一下这款新车袭。 责任编辑促:赵春晓" "  KTM的X-BOW啡炒敬,直译过来是十字弓闺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)施券。实际上眷五,这个模样怪异的小车晃帝渭,的确是火力十足碴捕泌,足到无论是在街道上还是赛道上沤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车扒。   先来说说KTM这个公司仁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂堤,以生产越野车和跑车而闻名驴下,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车尾,也许是工程师们精力太旺盛茨休眉,亦或是身在奥地利这个地方庙,总会有些天马行空的想法汲潞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诽,去生产一些别的什么机动设备噶关罚。这几年外姐哪,除了X-BOW城,他们还有不少奇奇怪怪的新发明碴磐苔,而且都有一个共同点——惊人且极端龟桔概。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)兑屏蝎、puristic(纯粹)镀来瘟、radical(激进)固圈睡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解负挂锤。另外还要多说一句怂,这家公司的口号是ready to race笺,时时刻刻都在准备一场竞技效盆。   KTM的CEO曾经承认霖,他们希望使用21世纪的技术嘿,发扬柯林·查普曼的理念菩,打造一台新世纪的超级跑车骨哗。柯林·查普曼是谁权认髓?他是路特斯汽车的创始人枢枫舞,他说过最著名的一句话是额尽瓤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准躬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的放尺恰,作为汽车工程师署了,他把全部精力都放在对性能猫谁、操控和轻量化的极致追求上邻敖础。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可础径呕,但跟进尝试者寥寥廖说鲁。看看路特斯汽车凄凉的经历嘶寄,这其中的原因并不难理解墟。我们很欣慰地看到峦,在新世纪歌,KTM继承了这种理念绞埔逞,并且做得更加激进枷饱。   其实X-BOW的理念很简单猛掀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车师拔。碳纤维单壳体车身告校腿、全车碳纤维组件淌喝骆、水平推杆减振器级,这些都是方程式赛车的标准配置矢楼扭。由于使用轻量化材料怯及艰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仙闹。在高速行驶中纺,车辆的气动布局提供下压力弧坑绷,以此来提高抓地力和稳定性裳,这也是方程式赛车的特点瓜撅。和赛车唯一的区别牛俱,就是它有全套符合法规要求的灯光俺,以及一张副驾驶座椅醚忿款。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鹊填丢,经过强化和升级后邓,动力达到300马力拓,和F3方程式赛车相当们边,六速手动变速箱也是简单而纯粹线霓兴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话猾丝蛊,我们不妨来看看推重比税呻。X-BOWR大概是2.6千克/马力讨喊甩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形鹌隆,也就是说发动机需要负担的重量更少畦坪,动力表现自然更强拷疾壬。   在踏入X-BOW车内的一刻授,恭喜你捆,在旁人眼里瞪,你已经像是一个职业车手了颗饺迹。首先一只脚跨进驾驶舱讳,站稳后调整重心篓,再把另一只脚迈进来橙督迹,双手找到合适的支撑点好伞,将身体重量转移到双臂赁,身子瞬时下沉汀,把自己放在座椅里阀。来自RECARO的座椅是固定的该魔,完全不能调整茂贬,靠背角度略微向后倾斜袱护貉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里膘吐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置械佳。要完成这一系列动作穆哦,如果你是个长腿欧巴辟,可能会轻松点艘波疟。同样和方程式赛车一样褪硼美,X-BOW采用快拆方向盘舌浩呜,在一定程度上提高了进出车的方便性猩,不过我觉得这个功能最主要的目的洛,还是为了让它更接近赛车钞限磷。绑上四点式安全带颈铺傻,身体没有一丝活动空间闭量怂,因为在碰撞的时候暇,你不能指望安全气囊救你一命缆缺京,唯一的方法肠帮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上念。   驾驶它钨搏,你不需要有汽联颁发的运动执照蓄,甚至不需要经过特别的训练粹骗。只要你有合法的驾照粉,会熟练驾驶手动挡汽车浇建豆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度狙。连离合器都很好掌控涝杯,甚至比驾驶EVO妻弊蹭、STI这种高性能运动房车还容易惯剂。你唯独需要的踏,是练就一副有力的双臂蹋局郎,因为它完全没有转向助力五,停在原地拌探缓,方向几乎是打不动的揣订耿。   由于场地的原因农彩,试驾过程不是很尽兴炬,并不能体验到X-BOW的全部性能奇倡堤。在狭小的环境中疏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展请吴洛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势堵梳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谎窃。因为使用水平推杆减振器纠,X-BOW的底盘可以尽可能的低寺型,在转弯中几乎不会产生侧倾错。多连杆悬架结构稳定媚滑,可以减少轮胎不必要的运动和变化磁,保证最佳的触地面积酞恨,用尽每一分抓地力惟茸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度霸妒,这一切所产生的副作用贪,是你的身体要承受更高的横向重力乳。   在视线上忙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梳喂叫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置川隙,以及转向时轮胎的变化恼肥。利用这个优势拐车,你可以把车开得更加精准珊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙糜荚,这是任何房车都无法比拟的驹。不出个把小时拘塑谦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样催清范,高速掠过障碍物而毫发无损不,那种险象环生的场面磷烷扩,我相信其它车做不到湃吞,这种乐趣和成就感弄,只有X-BOW能给你筏棚受。   看到这儿翟,你可能觉得这台车并不难驯服褥,一切都很容易册空。没错模拔,X-BOW没有设置很高的上手门槛湃氦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疯飞节,但是它还有进阶的玩法簧宿阿,这就需要很高的技术和技巧了叫饥。首先夯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战丸,为了它的寿命蜜,好好训练跟趾动作吧檀品。漂移庭枷?也没问题敲,在转弯时只要加大油门污腾乓,车尾很容易就会滑动起来档脊鹃。之后能不能画出一道完美的弧线嫁念胆,就要看控制的技巧了类齐涤。   除了以上这些剩敦,我还有一个建议巴行伎。置办一套合适的行头琳,至少也得有一个头盔和一副手套幌把溺,这会使你看上去更像是职业车手把。当然梢示,作为一台可以合法上路的跑车撵诵史,KTM也试着考虑过车主的感受逼俯,推出了一款GT车型尸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浓苯港,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抖凰。无论哪种装扮廉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街送,在气势上就足以压倒一切膜撵够,而在性能上膊献坪,它也是所向披靡承拧手,精准陋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凤。虽然它可以以合法的身份上街扮,然而对一台Ready to race的准赛车裸,街道并不是唯一且最佳的选择坝,它最终的目的地十,是要奔向一条真正的赛道茂洁,在那里解开封拥拧,去赢得一场真正的胜利挎场。   说到价钱券磕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惩靛,一点都不值愁。那么诡穷菜,如果说花135万等罗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟就粮,最大化的驾驶乐趣培编录,并且还可以在公路上行驶被潮,这样是否物有所值酪拖?答案其实显而易见誓,值扰凳,或者不值洞轰敛,取决于你是否真正热爱驾驶芯,热爱赛车运动肋波。 责任编辑捞猫瞬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兄舍强,早已见怪不怪如骑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车咕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过喀,广汽丰田出品的YARiS L致炫鞠吭,就是一款加长版的小型两厢车锭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志暑型。 知识普及抒:为何不叫“ 雅力士”了归改警?   相信很多人都会有这样的疑问绞递秃,从车尾的英文上来看曝,YARiS的标识与上一代完全一致刊猴,但多出“L”字母头耸氏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观顺龚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挝。全新YARiS通过变革性的设计炭握、加大车内空间锤悼、降低指导价射胳鼓,从而想抢夺A0级市场的份额笨荡摹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望颧馆喀。不再使用“雅力士”的中文名称寸曙孙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凛葱。   外观儒趣恒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型韭,如果拥有一副出色的外观设计贡炔嘘,那销量肯定低不了枢式头。广汽丰田的全新YARiS L致炫恋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弟毋,能让更多的人接受能舱。   =============分页符=============   原标题昆劣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的祥,所以在造型方面与海外车型有些差别埂朝日。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谋票,“梯形大嘴”车头动感大气雹头,配合超长的轴距珐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瓣偷。   =============分页符=============   原标题沸尘鞭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰韦限:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内全窃,相信你会有两种感觉募币,第一入导香:中控台设计非常大气劳灌,和丰田系列的SUV车型风格一致盒。第二逗量:超大空间虏卫工,后排空间完全比拼一般的A级轿车嘎。   =============分页符=============   原标题期:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm臀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胆鳖缉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蔬脱,但是空间方面完全越级的感觉涂,完全不比一般的A级车差倍贸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捣。   =============分页符=============   原标题骆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾汐萄聘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意归,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错目何款,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿判澄,中后段性能并不出色辫艰躺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高咸捕,高速行驶油耗方面并不出色邦舅。   结 语   作为一款城市代步车型巷挎段,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多娃,外形方面就能征服不少年轻消费者究躲蛋。此外邢错辛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汰柯康。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理歉斜,若果说美中不足的地方俱胯岸,那就是匹配的四速自动变速箱了橡分摩。(韩威) 责任编辑筐劲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒碘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏去?告诉你聪茎铝,这是真实存在的一辆直线加速赛车拘案停。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孔膏哭,基于2014道奇Dart车型斑峰沦,型号就叫做Dodge DartPro Stock皆毯。大概意思是“超级街车”钞。虽然只是称作“Pro”哩,但它的结构和普通街车已经截然不同端革蔚,一点点相似也仅限于外观上檬。一个专门设计的底盘湍亢米,扣上一个类似“街车”的壳子吕底,除了好看以外裳剖皮,也是为了让车子的空气动力学特性更好劳掂攀。除此以外经,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酗郝猫。   作为动力核心吩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造飞。与常规的“以街车为基础改造”不同辆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同歌蓟献。据厂家介绍瘁钉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时我阮病,而极速则可以达到480公里/小时帘考枢。   Mopar没有公布具体技术细节纹,但是在上个月鳞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茎梗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速思,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考箱秒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侈,它跑完402米还需要9.9秒轮,而末端速度“仅有”235公里/小时识幕蒙。也就是如果两辆车进行一场比赛承透文,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候信透,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半晦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭寝,当然也无法在普通街道上行驶懦墨惶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采潦。 责任编辑绿贯:赵春晓" "  4月11日水,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市推,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贾彼妨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元街。   4月的京郊春风和煦量觅,桃花盛开锤歪侵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意删爽素,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贤是,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侵徊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兴培。   然而稍微有点遗憾的是聊,由于相关环保政策违毕淖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基艰。   =============分页符=============   外观内饰沤檀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo舶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外单夯,因为配置的原因按饺堂,柴油版在一些细节纹,如前格栅嚷卉裤、雾灯等处精简了镀铬装饰拱华。   另外圃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嘿,规格为265/60 R18淬缎,采用双五辐样式钳,与高配车型的20寸轮毂有所区分排梦蕾。   外观上攫,大切诺基给人的感觉就是硬朗孺、野性雌静、豪放段恢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样贝迷,如果不是看到车尾的标识宫荚沁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锋地。轮胎的使用与其它车型也是一样的栋。   =============分页符=============   内饰方面程晦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致葛铂颈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同星,但是做工方面表现的比较细腻醋。各个部位间的接缝十分均匀鹅架交,内饰表面的反光也抑制得不错港。   =============分页符=============   动力与驾驶感受骑骏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肥蕾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机湘。这台发动机由意大利VM公司制造势澜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造耍辆抹,国际知名度较高醛庙烘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下佩,最大输出功率为243马力(179千瓦)锑扫烂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蚀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱糯,采用电子挡杆设计畅氛,事实上棺,在菲—克集团下的很多高档产品上胃,都采用了这样的档杆设计拘。   大切诺基是个分量十足的大家伙损嘛,体重高达2.4吨皆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时聘,都让人觉得动力输出稍弱犬穗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同姐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩措林蛋,这使得在实际驾驶过程中苯,柴油版大切提速很快柿套,驾驶感受十分轻盈飞。   另外俩,发动机的噪声抑制也做得不错揭充苯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大扔遂鞋,但却绝非印象当中凑慕姆,柴油发动机那种高振动雌蜗、高噪声片瘸缄,车内如“夜店”般的情况撼。   在打开ECO模式的情况下钞洽潞,发动机的转速在1500rpm左右的时候攻,变速箱就会做出反应夹,升挡很积极筒盾。当车辆行驶到70km/h的时候姐,变速箱便会将挡位升至最高挡帅人堪,我们在城市中使用董牛,第8挡也是可以使用的筹匙,并非摆设狈。如果关闭ECO模式唇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右棱眠,动力输出得到了一定的释放草朴,当然蓉,噪音也会随之有所提升寇。   柴油大切的油门踏板很轻盈丹草坝,发动机对踏板所发出的信号反应很快牛线,但初段调校的有些过于灵敏了脑储碳,尤其是起步时羌叮桔,轻踩油门街筐,车身就会有向前窜动的感觉会取舒,想要平稳的起步还是有些难度脖,如果初段能调的沉一点补令,感觉会更好赏挽挝,驾驶者对动力的输出也更好掌控菩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样釜官题,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统颧秃,由于取消了空气悬架毯腻狭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的围库的。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式静,分别为自动渭戮桔、沙地梗挡、雪地嚎鼎但、泥地和岩石佰,这些模式都是通过旋钮进行操作的己磺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式桓嘘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烘。   此次试驾霉拴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搏,其中的体验环节有沙地穗、U型坑和炮弹坑三个环节腿藐痊。在进入沙地之前香吧,首先将车辆选择到沙地模式墩喝浪,此时车身稳定系统自动关闭臣祥锈。由于没有空气悬架懂挡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了天。   模式选择完毕之后翘,开始正式进入越野产地舱蜗,在松软的沙地中浩,要保证车辆的行驶速度环桅。在沙地中行走淳呻,轮胎出现轻微打滑是很正常的微,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑比,造成更大的麻烦甜八擞。   在U型坑的环节醛记,选择到岩石模式之后撅弦词,分动箱启动扭矩放大挡捂辅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍柯,传递到车轮上的动力会更加强劲下,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过残舷视。   炮弹坑对于车子本身来说妹猾,算是更具有难度的项目了粮牌薪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肚。对于大切来说恋胚,通过这样的测试还是比较轻松的垂咸想。在模式选择上肩,我们依旧可以选择岩石模式库幸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动浓顺藩,保证有附着力一侧车轮的动力输出换,从而实现脱困未。   总体而言苹齿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在使蹲,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色催。在整个越野体验环节蔡遍,对于动力的感受也是比较明显的冀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松皋,主要还要归功于这台柴油发动机的,低转速扭矩输出足够大德肯莲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松帅陀星。 责任编辑目:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列翅拣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贺骄,以求为各位网友购车作为参考币瓦腥,本文我们继续进行寄瓜继。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)熬午,作为合资品牌的A0级三厢轿车寺欺哗,经济实用以及稳定这三点立市之本浩婪靠,谁展现得更好取,以下将逐一展开搭。 外观解读午凉汇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中朽目德,这次“重生”抛开了以往的产品定位习诚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型啤祷酬,接过老款颐达的市场后蹋怀认,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瘦蚊。   刚刚完成了小改款的阳光德翟呻,2014款车型延续了前款的整体轮廓澳,细节之处作出的调整肯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸队酞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型单妇,另外增加了反光镜转向灯丘幻饲、倒车雷达等外部配置晚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车邯,但两车在细分定位上有所区分倒,新赛欧更经济澎携,爱唯欧则在品质方面多了一些设定都踩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本灯害,两厢造型更具时尚特质吞摄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重倦磺迷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瘫,前脸处的线条切削更是全车最多之处捅丝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钝纠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾晃瓢骗,三厢车型尾部中规中矩匪戒管,采用常规一体灯罩的尾灯苛卵己,正是这一产品区分的剪影添嚷却。 看完两车的造型巨鲜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现刊孔。详见下表晶钱活: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观冬,您更看好谁士拘搜?欢迎参与一下投票伞。   =============分页符=============   原标题农局妊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比笨缎滥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩第,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直姐侗际,各区域之间的串联均平滑带过钢牛荷,整体风格更注重功能性尼妇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能功虽,并尽可能带来更多储物空间闲。   爱唯欧的内饰布局现代感十足阿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征冲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表浩咖耽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嘿聚逞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点斯梅。   另外缚痪鹤,随着车载多媒体系统的发展处秘,触摸屏更多的被普及垦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕腺描,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能镐姜弄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高切胯京。 配置对比查巫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置物,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比芒,仅供各位网友参考痕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题稼横:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比肚赐编:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度镭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垦貉秃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痉扩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碧驾藐,而车身与轴距钙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势本,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹汇煌瞬。   动力系统对比开: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面息,阳光仅提供一款1.5L发动机码叮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蒜,同为四缸自然吸气版本司靛宝,排量的不同即动力上的差距胚旁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)醛搐,具备重量上更轻的优势溯缴。   两车的自动挡车型阿赡诞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锹醇千,其平顺芬兽、重量轻及省油的特性蹬绊兰,同级别车型中具备一定的优势凡号。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下戎仟铝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毁盒但,在挡位上优势明显淖刮持,但其换档顿挫在车主之间常被提及衔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间础钾兄,外观上二者均具备典型的家族特质私芭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鹿飞挥。内饰布置阳光以实用为主秸隧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质级惋尝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现榷券魂。综合本文所述傅矩,两款车型您更倾向于谁沫溺侍?欢迎参与以下投票粟芦。 责任编辑阿畦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车捅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嗡虎降。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言冯啤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比浆裳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型粕惶惜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比霜俯料,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近检。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面勺礁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瞳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同番期。也说明K3S试图走运动化的路线就。   起亚全新K3S的长坝、宽啸岗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm秦玖牌,而轴距更是达到了2700mm的水平缎,在同级别中也属于比较突出的成绩抽,对空间方面肯定有着很大的帮助偿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练公,车身线条也非常的流畅梁,有着极强的运动感靶项,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差涩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别豪屠澜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用南。至于骐达配备的大灯清洗功能来说漏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的婚辉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吵澄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm歇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的催。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅陵舶类,加之降低的车身让骐达更加动感体迹匪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性动。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感铝敛粗。形状突兀但线条流畅的尾灯仕括,红灯部分占据了大部分缄惊湃,白光部分呈现斗勾状赡粪毙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出虽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达事嘎峰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置诚渐。能够有效帮助你快捷倒车冕揩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否碘途啪,因为外观好看主观影像比较大肛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泞手菲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吝边夕,基本沿用了现款K3的设计剂奶廷,提供全黑色师典妥、黑米色骇炽、黑棕色三种不同的内饰配色痹篓。做工和用料相对也比较不错焦逆。内饰除了硬质塑料及软性材质外壬谈老,仪表盘上方还使用了真皮提升档次光。   骐达的内饰设计线条非常流畅极峰凳,整体质感较旧款车型有所提升匠两汗。内饰颜色采用黑色作为主色调怖,搭配银色饰板嫂椭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比眠姑垄,满足不同消费者的需求附。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泵,多功能真皮方向盘以及定速巡航枚,从上面表格已经很清楚的告诉大家码,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侈戎痹、胎压监测等配置浪互。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富臣沃尾,其中ESP傲雄钞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力搂肃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谴。 =============分页符=============   原标题募:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蹭,整体乘坐空间相差得不太明显蓉熬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沃夕搏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富宿刊,座椅表现方面K3S内部填充比较实详寒,对腰部支撑方面会比较到位程绅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性涩醚捷,其座椅表现比较软鼓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感粪沁拐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多窃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势背棉。在乘坐空间是差不多的蕊,K3S座椅设置得相对硬朗窍,而骐达设置得相对舒适邓胯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痞堵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尖涝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S梯灭版,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酵,很好的满足不同需求的消费者坝翰。起亚K3S相比起来就显得配置较少恋售。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型购季,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弘惭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同慕紊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论揉吵,详细还需看我们评测所出故。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题眠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求干。   点评半霜:随着两厢车被广大的消费者所接受惮腔枚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款簿攫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动胃,如果在这两款车选择其一的话起,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动聊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素闯入负。 责任编辑苍晃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉沧本朽,甚至有人无法确切的喊出它的名字邻糙。其实这款车和我们并不陌生善,因为它采用了与三菱劲炫相同平台承,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似皮射镶。所以出镜率不高的标致4008偶梳,确实具有太多不为人所知的身世拉小目,这使得我们有必要去了解一下这款车仟钠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路救,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体界,呈现出风尚甜拟岔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感券间煌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签毖杰倍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰饶量切,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚松外爬、科技的感觉隶拾兼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm溺竿韶,轴距为2670mm檀苦鸡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫踏题泥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抨,所以在车身尺寸上它们相差不多哗乒矛。   从车身侧面来看桨沽鄙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸砰,整个车身也因此更加大气而富有力量感炮。后排提供了私密玻璃裤被还,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风光窃僻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堕炭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因怪。另外徐裤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心睡,尽管造型简单计顺弧,但通过与腰线的巧妙衔接灸稻,使整个车身设计连为一体兽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扮踩,配合普利司通的225/55 R18轮胎寺木,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上覆僚,都具有不错的表现谅妮晶。我想应该会有不少车友会非程⒊ο祝看重这双“大脚”骋狮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比澈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意显。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赫亩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棚。不过标致4008在一些细节上却与之不同巾,譬如采用了大面积钢琴烤漆寡爽,辅以细节上的优化芹捂奢。   中控面板做工不错虐斯忻,按键旋钮设计很精致嚼废,且手感都较为出色辫踏傻。娱乐扩展功能也比较齐全彤,AUX旗拈炯、USB以及12V电源都有装备慈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点巨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扑绕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嵌砍,下面还有黑色钢琴漆点缀烯摄葡,凸显出了较强的质感晃陌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍称孙,若塑料饰板能换成金属材质的话肖枷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息袭。在转速表与车速表之间韧嚎,我们看到了一块显示屏妨臣痕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息轻黄铆。 在乘坐以及车内空间方面头,标致4008秉承了家族在这方面的优势策讲辣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娥。   后排座椅靠背很直逗苇寐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外叼弓,坐姿却让人觉得并不舒适柿。   标致4008的行李厢内部很平整筹,而且后排座椅可以4/6比例放倒庞。这样它的储物能力将会得到提升工谋卿,对于搬运一些体积较大的物品犁,可放倒的后排座椅显得实用哆。   =============分页符=============   在动力系统方面许,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机箍片,最大功率仅为150马力虐,扭矩峰值198牛米驮冯镣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用唤剐凄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了实。 全系搭配加了CVT无级变速箱儒川,具备手动换挡能力痊韭。在实际道路行驶中袱,CVT变速箱表现的非常平稳瀑厕诺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时采,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音船垒咯,却没有丝毫提速的感觉其。不过狼冉诚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些痊,在平稳驾驶时超车变线很轻松灸伍石。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烙捎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车腺犯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揉匣垒,前轮最多可分配85%的动力蒲,后轮则可达到55%羞褂隆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%该幸,可以应付雨雪珐窜、沙石和泥泞等路况靡,也可以轻松面对普通的越野路段嫂拣。   标致4008并不属于难开的车型借讨独,尽管车身较大掠纱攀,但是方向盘非常轻盈娄,即便是女性驾驶也会非常从容袍单酸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线归。   结语现伺:从市场战略上来看畴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型送,4008不仅丰富了进口标致的产品线粪任,也为消费者提供了更多的选择每瞄范。而从产品本身来看笨贺硼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫褥,能很好的迎合中国消费者的审美蓟角悄。在驾驶方面市绒朴,标致4008表现出非常舒适和安逸绊病埠,非常贴切城市SUV的特性疆温膏。 责任编辑寇裙寂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驮毕评,自2011年上市以来凭借着动感的外观探楼弄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价黑嚼,受到了许多二三线城市消费者的青睐耙对。不到3年的时间蓬炬操,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诚扦函,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率秒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型荤臣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻瞪怠,将在4月的北京车展上市滥蠕叫,预计售价区间为6万-9万元寿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鹿。下面就跟随我的镜头梆囤橙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车金险洗。   相关信息侨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌师鸡泊,2011年正式推出了首款车型宝骏630九承庭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力难,结合上汽和通用的生产技术浚艾殊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计歇坟桑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捶浮祭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO题凸逗,与进气格栅邪蛊、发动机舱盖形成盾形区域虑七,造就了独特的宝骏品牌DNA浇赋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计帘氛酱。从前脸上看池贪势,与宝骏630的设计保持了高度的一致矮姜霞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坚敛猛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计论彤谷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装酥碗,颇显动感坟等。   在车身尺寸方面官哭溺,宝骏610的长为4401mm宝倦、宽为1736mm团钩、高为1462mm陵颓。由于与宝骏630车型同平台生产椭童缄,因此在轴距方面并没有变化孝,依然是2640mm幌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乾淮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”讽撵,尾部扰流板纲闷澎、包覆式的后风挡玻璃户摄、硬朗行李舱的线条褐嫌拔,颇具运动风藏览勺。与此同时憨喉韭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂冈鳖纳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利划蜡煌。   =============分页符=============   内饰方面吼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度麻鸡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吧,方向盘搭配银色装饰条燎羚萍,整体风格偏运动店垂,带来不少新鲜感蒂堕。此外适猴鼓,新车仪表盘也进行了全新搭配此,采用双表盘设计陋,更符合当前年轻人取向踏胸户。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条匣络,提升档次的同时也带来的一份运动基因魔闺害,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘隙翟悸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涎诫,LED组合仪表提升了整车的质感肠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验巫劲疙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势赴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域前角,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辣绍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹浚毯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面列挞踌。   宝骏610是一款两厢掀背车型急茅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性貉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蒋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涉廓窃,也可以按6/4放倒座椅欢,放倒后容积可达到1300L虎。   =============分页符=============   在动力方面宋类谩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机捶示,最大功率可达82kW绰,最大扭矩为146.5Nm刚揣经,这款发动机也同样在630车型上使用闭蔡膝。为了发挥出更好的动力性能醛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器曹如,此外还配有5速手动变速器可以选择撂杉返。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品奸逆旦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蹋睡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝铜号、君越谱林肝、君威等车型上酷。   在整个实际驾驶过程中苔签饲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枯饲。在1500-2000低转速时郴棠妓,所爆发出的动力输出还算尚可皖母,油门响应比较直接赔苏。但是随着转速的提升惜咀,档位的提高爽玫醒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惶写衡。这种动力表现不温不火橇,但是足以应付城市道路使用携煎。   相比于第一代自动变速器圭性,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升激。只需稍微深踩一下班沦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吻蛔妙,只不过由于排量的缘故逝,推背感并不是很强烈铜蒂,且高转下的再加速能力也有些力不从心啼葡纤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适刃彩,这也完全符合它的家用定位烹鞍边。在经过颠簸路段以及减速带耻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吮椽,让驾乘更加舒适邯绦扑。此外谎删,在过弯时底盘也显得较为扎实辱奔。   结语能娠歉:宝骏610的家用车定位很准确探略呻,配置很务实季台,储物空间多艰,不过在用料和做工上还有待加强峰啦肯。不过动力系统方面确实不太给力谱的,最多可以说是开起来比较舒适适稗,这也比较符合它的定位袱险。作为一个新品牌彻砂,宝骏还有很长的路要走同赂,虽然已经走过4年多蚀,推出了两款车型茨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样俗抵,在自主家用车市场上打出一片天地来潮绵,我们将拭目以待桶。 责任编辑露:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上别,大众展台上首发了2015款大众Jetta洛惧。这款车在现款Jetta的基础上想骚,针对外内设计细节进行了小幅修调论赶,属于一次精修边幅的小改款贾坑侯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兴垄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注退。 全文总结倒伯边:   对于这么一款外形细节有新意杰壕衔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta详,我们只希望它能尽快来到国内磨皮镶,因为目前国内的速腾车型顿澳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势掀老,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面物湃。 责任编辑卢赊渴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域烧嗣头,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作搐,深入布局纫。其中包括类似上海大众新桑塔纳仑、一汽大众新捷达村、斯柯达昕锐玩攻、以及再早之前的本田锋范室、日产阳光等等策挺漏。可以说伙,在这一细分级别思,乱战才刚刚开始乘蛔歇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手姆里。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哀涸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钞炼哭。反而厚重了不少舜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疚呵陈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嫡眷醇。就前脸部分来说抚芹,整体样子是非常简洁的锑壁,又有几分动感绣黔,和标致其它车型相比是有些差别的将埃呵。   侧面造型规规矩矩暖骑艇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现镁黄肯,你会发现兴峭闲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俗破棱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因癌,但301更多的是安安分分的一种踏实感论。其中赖筷绷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸划惨巨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素虑凹,没有那么规规矩矩呸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涩嘿脊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体付旗,这也是一项非常讨巧的设计洽芒。设计感油然而生马瓦蒋,除此之外赖闭,车尾并没有多余的装饰物檀傲攘,简洁实用依旧是主要风格踢。   本文导航" "斯柯达明锐啊弘衡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挠谰裁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌市扳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在材催棵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台纺,可能除了家族化的设计以外练芬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了诚。 虽然它采用了大众的MQB平台喊赋田,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分隧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破半,全新的家族化设计让它年轻了很多郝啡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惶寝实,但是相比现款凄,它的前脸更显稚嫩惩挝,也可能因为现款有些老气横秋吧诵。 车身尺寸方面趟念,它相比较现款有了一定的进步靶,内部空间方面自然也有了一定的进步播岁,在后面空间介绍上我会在进行阐述魄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蚂储,这也集中在细节设计方面葡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陈花救,还有合理的镀铬装饰棋惦,这也是新明锐年轻的一种标志景,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次四诧矢。" "  2014年4月16日偷,全新英菲尼迪Q50正式上市恭侮,售价区间为32.58-54.98万元遍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型涟,2.0T车型三季度到货乔蓖,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钠刹敦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脐砂触。三车官方指导价格基本在42万元上下博,具有一定代表性涸探。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钝枪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者救,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息入,车头造型极富攻击性别,侧身线条动感优美赌浅媚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显魏参。当然附辣,它的进化不只是看起来那么简单棋钢齿,内功的修炼更让对手望尘莫及膏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痘失,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中琅彩,而且大有愈演愈烈之风错挎轮,尾部设计很像自家的新5系玲瑰,家族化设计不可避免颠榷。即便是标准轴距版本狮厂,新3系的轴距还是达到了2810mm斑卜扛,比上一代有小幅增长赊茧搜,再加上悬挂对舒适性的妥协翟惩,曾经犀利的3系已成过去擞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蔼详崔,那非雷克萨斯IS莫属了荆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蕉,车头动感夸张递七梆,车尾简洁利落湍幢伞,虽然有历史车系的影子拢鹤,但这绝对是对精髓的传承和延续踌。   本文导航" "  又到周末了舰怪,在大学破旧的宿舍里部笔,百无聊赖的仰躺在下铺上拴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报踢叙椭,心中泛起阵阵遐想氯某通。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烩讽,充满战斗气息的车身挛搭,都让我无法安然自卧猜东,打起精神狼寡,跑到隔壁楼的图书馆恕僵啼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志显褂。没错夹吵纽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我讼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心呻。但是庞,今天要说的主角并非“兰博儿”郸,而是广汽本田第三代飞度翁春,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车肝氨淘。   ?什么是边锋主义盛苯怖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蕊秃你,线条过渡果断瓣氨姜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴济藏帽,包括讴歌品牌也大致如此谈。第三代飞度相比上面的两代牢割,将这种风格发挥的更加淋漓尽致粗。车头部分比上一代更加动感描吗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状币恐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蓖怪。给我总的感觉是亨挪,车头的成功是线条运用的成功档涂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刹浑澎,从车头到车尾一气呵成廖,整体感和流线感非常强侩蝗。从某种角度讲遁氮坊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙妇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛短班残,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拢畏破,但相比其它竞争对手爬累讲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出筒。   车尾的感觉并没有车头那么好钞千,对于我来说袱痴罢,车尾的设计并不满意蹭。过度使用的镀铬饰条恍躲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复怀棱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道昏丧才,在纽约车展即将开幕之际梳耍百,路虎发布全新发现Vision概念车拐函,配备多种新功能咳触,智能玻璃实现透明引擎盖么,座椅灵活变换可实现共四种模式淡仕盟,包括远程掖希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锻导。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列莽,第一款路虎发现诞生于25年前结锭俄,全新发现系列定位于“休闲”拷雇勘,总计拥有四款新车徊灰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题圭,多功能配置吝年箩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术玖,其中包括远距离野懊蹋控摊,智能玻璃等怀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拆死呕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惦贾泪,“新车现代化的铅,切题的释,并引人入胜的设计掀晶,是发现车型发生的重要转变煤。”" "  [汽车之家设计] 2013年痕羔射,我去过一次柳州桂,那次蔷白,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂呸,当时陶玩,宝骏只有宝骏630一款量产车型午酗捎,时隔一年巨颁,这家公司有了新动作噬挥娩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尘啦。官方表示鞍恕惊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品屏票。   事实上肥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型旅团创,那时枪泄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶裸孰醛,为了配合厂商对车型做好保密工作输,当时我们也并没有拍摄相关的图片赐撂。掐指一算焊谷熊,当时梆荒暴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了别,在聊到这个话题时纽,项目负责人也表示痴轿写,整个团队在这期间做了很多的工作祁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性翰,即便有着此前宝骏630的经验温顶,但对于一款新产品而言时娃山,整个团队仍旧不敢怠慢妊涩杰。   为什么要推出一款两厢车抵攀?   新品牌诞生初期霖,单一的产品有助于更好的把控产品质量蒙虏犀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑采,从而将其转化为品牌价值连悄,在品牌得到一定认可的前提下肚等,适当拓宽产品线释锑,无论是对品牌伎飘偶,还是对市场而言都有着积极的一面乘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型猩钠,较为官方的说法是“以市场为导向”棵宿献,不过在我看来遁勉,这仅是一方面邪兢,在有了以上需求的前提下椒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡对,于是才有了这个方案铜膊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外体,车辆的动力系统瓤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整腾屡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嫂讳,无疑是一个两全的方案丢痉。   两厢车在定位上有什么不同吗巴忱椿?   简单来说谷碧校,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物努,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捷霜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彩淘柿。相比之下猎,因车身结构缘故匠唐,车侧和车尾的造型变化较大核。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绣逼拨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沫餐篙,印象中扳挟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车康,有些时候篡埂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素敞熔皇。当然武,每个厂商都有自己的想法炬,这种实用主义并不是坏事旱,毕竟纠隋,车是用来开的攀脖宋,把主要精力投放产品稳定性方面相力鹊,对打造一个大众品牌或许更为重要胶。   在造型设计方面敌炕化,除了已经固定下来的设计元素外儒赂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”客。对于镀铬饰条的理解见仁见智虎,然而乾唐固,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钦吭,正是在这种需求的推动下饥斤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蓝阿搬。   察觉到这一现象后屡份,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思溉讣,显然门趣,一味的添加装饰条并不合适履,毕竟还是要均衡到整个市场的需求人改绷。一般情况下偿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荒,除此之外弄堤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条隧必,在设计师看来孟廷忙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涟趣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50很汐岸,我还不曾有过近身接触蛔玛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饰晚动,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统趟扔。或许这么长的一串文字来的有些陌生沉,简单讲舰,它就是在航空航天器上使用的转向技术狸尺妈。我们将就驾驶者最关心的方面圈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS扳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装祷暗,人机交互系统的先进等等到,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力跨肥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辛讲潮,不难想象Q50的出色袜此范。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绍渐赂,同样必矗,作为宝马1系的车主碑腾蹬,对于操控的追求反衬出Q50的优异傲累。而剥离开车身的种种食拍,他们共同的认同就在于这三个字母嘿:DAS   【什么是DAS缕刻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)煤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一亮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制室,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辑付顷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型徒。   【DAS工作原理是什么裸鸽救?】   车辆转向时瞧溯蹦,不再依靠传统的机械连接讳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制冻冀荆,根据行驶路况和方向盘转动力度蒜场,速度进行综合计算显竣喊,从而指挥转向电机机构实现转向辨。   三个ECU属于并联关系骏猴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铣、方向盘橙、右前轮)妮羞蔑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况巷郎诡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时都,备用模式将立刻通过一个离合器被激活落釜蜂,恢复至传统的机械传动转向模式吴勃斧,确保万无一失少绅佳。但在正常情况下蛇违叫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离提表。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郴。   【DAS汽车的优势痘携?】   操控性策箍茶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞兜缮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准砰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况婚,享受更多驾驶乐趣童宪。   【为什么线控转向比传统转向快珐荷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入枪赔弯。整个系统中没有橡胶衬套患,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间草沁,因此首先从内部减少“延迟”侥培。   【DAS对过弯的影响齿坊?】   转向相应得到改善太变。传统转向系统参,在接近弯道时蹋碾,驾驶者需要提前做出转向动作汰乌混,否则汽车无法实现平稳转向藩呸挖。而采用了线控主动转向DAS系统弊防,通过消除内部的转向延迟唤欣,减少了预先动作的必要丛,实现更灵活的转向并稻毋。而驾驶的感受将更加直接疵骸囱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力握茫臀,毫无延迟蒂。   【转向系统也能够减少疲劳臣须?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感韭炬,因此从另一个角度提升了安全凯亥眷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻呈迫邸)复错,12款参与测试的车型中喝疽夹,在定速140km/h的巡航测试中蕉,平均修正次数肃蟹哨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍那。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点皇烈挛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蔚憨拟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌枪耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磷哦桨:网上车市(www.cheshi.com)   当然髓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泥舜附,而对于传统车型然沥踌,这一选项代表着发动机酣侈、油门踏板鲸佩珊、悬挂阻尼唱馅叙、刹车响应等等方面的细微调整瓢,而由于配备了DAS事,英菲尼迪在模式选择上猜漂卡,更进一步的调整了一系列的功能景收搪,如澎:主动声音控制系统捅、线控主动转向DAS猛、主动车道控制和主动循及淹拱。控制系统ATC等等的设定殴拢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里想?】   通过上面的简单问答衫春鸵,我想我们已经熟知了DAS系统杯监蔡,在响应更快爽匿锣,相比机械系统更便于维护七,节约成本骚,减轻重量等多个方面都硕果累累夏尉。而任何事物都是双刃剑猛氰敖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里毙瓶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生逼冕,他的解释既简单谩,又复杂溺唇茶,背后掩藏着十年之久的不断试验免肪,推理删,再试验的科研过程酵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力接蚂味。而这些内容无法用数据体现党雌深,还是按下点火开关吧喇复。   本文导航" "   《极速60秒》舌填、《死亡飞车》差、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》尺炼,让车迷们大呼过瘾谓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现熟草仑。另一方面记醒姥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的订波,但开在路上肯定是最牛X辽特蟹,最有回头率的拘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事骋睦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”融典啤、“真NB”这样的感叹垃芥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型裳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奔挎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分柑姬腑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服枢。    作为最具代表性的美系车型惠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程借情盗,五代车型熠熠生辉家坡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相堆九掂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看番筏,主要原因是新一代车型不够“MAN”蓬剿,缺少了野马的一贯的风格齿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美爆邢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车千。 什么是肌肉车鸵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蜕铆栓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恫、具有强劲马力妹、外形富有肌肉感的美式跑车毯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表啥呻,例如雪佛兰科迈罗勃、道奇蝰蛇烁替、道奇战马阀壕,还有就是本篇文章的主角福特野马栏。不过这些都是字面上的解释磋骑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义迫酿次。什么是肌肉车烦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集佛,科尼赛克Agera簇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币醛佛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别案。但实际上并非如此沸俏,凭借自身出众的一面诵晨此,福特野马在众多超跑中脱颖而出娃呻,成为闪亮的主角味扰茹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车崎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哆亩享,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上兰獭蔼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统荆方,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果讲警。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鹅戚魄,野马还是地道的童星出道!是的拿,早在1964年刚刚诞生之际晶午录,它就被搬上电影银幕咯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》狡汐咐,也许大家有些陌生倦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品臂。在过去50年里司,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角勘。    无论是哪一年代的野马寡珊,但凡出现在电影中逻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瓢。衬托主角的英雄气概或是独当一面凸抒缺,野马都游刃有余苫为笔。在近期上映的《极品飞车》中曙,野马更是作为整个剧情的主要线索汉慧鲍,陪伴主角经历了人生的起伏旱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的趁芥,五门版的三款车型——耀真粉骡、耀享恐、耀动分别为52.8万闪、57.8万毯潦、62.8万闺箔嫉。另外还有只发售500台的限量版清,价格66.6万元箱便。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变番,只是在色彩搭配上带来更多选择染呻,车型配置也更合理秀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器誊昆持,并且通过优化四驱系统杰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现缎。揽胜极光一直被认为是外观控星脊,但作为路虎车型雹,它也有着同级一流的越野性能捆苔。这是款长着女神模样贡,也有着女汉子般坚韧的车娩饥慑。 外观霸拎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闷,所以不仅长宽高没有变砍矮衔,造型设计也和现在基本一致改桃巢。设计师只对一个细节进行了修改乃,就是后视镜伞蹭赣。新款车型后视镜造型整体感强达,与车身有更好搭配效果丰嫉还。除此之外靠脸镭,极光传承自揽胜的城堡式车身唯态,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留群。虽然极光已经上市有3年时间吞芯,但时尚感丝毫不减冲培蹭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上劝芯,极光有自适应LED氙气大灯蚕、全景天窗等配置违线,兼顾时尚与实用性供。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于酱琴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰埃腊,前后保险杠尺寸更大涡。另外辜弦,2014款极光提供了11种车身颜色检,消费者有更多选择匪鲁。    另外轿廓洪,外观细节上能看到的摄像头和雷达被趁掏,是为了实现自适应巡航鸵、自动泊车抵敦、360度倒车影像等功能肉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挤斧稻,既可以设定与前车距离或行驶速度暑讣募,当系统计算出正面碰撞无法避免拟喀蚕,会释放最大制动力降低冲击速度赴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能实括,实用性得到提升漠吃。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泻魏,并不是说女性不能开敦,反正我问过数个女性朋友膊耪盲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撩完,完全不是自己的菜湘惮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断寒己人,所以我觉得这样描述更加准确侨:这是一款为男人及女汉子准备的车仆。不是说它不好才省,事实上野帝的特点非常鲜明虹寐,优点也特别多怒,但如果真的不能欣赏野帝的外形团,那么它的优点再多也是白搭捆柿华。好了甫桐,说的够清楚了僻罕,男性用户请继续看下去挠,女性用户请酌情选择呛铂喘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扦淘,也就是售价24.18万的最顶配版本裳脐。配置非常丰富舍停嗣,但较高的售价容易让消费者望而却步行毙椭,毕竟男人也不是那么好忽悠的十河兴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本撤成协。不过既然我们测试的是高配版本拭示采,就来看看这款车筹,按照惯例颂讽,还是从野帝的外型设计开始老。   ● 外观怪跑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议探亮脖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑琶猜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV败炔,野帝这种偏向硬派和复古的造型劲宠七,确实会给人感觉过于呆板和与众不同弧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了貉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些岛啥,这对于野帝来说无疑是个劣势己,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间信,国内汽车消费更是以大为美潮课,野帝国产后尽管已经有所加长淋扯,不过还是给人感觉不大拍却。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惦旗冒,带自动点亮功能的氙气大灯闲谩邪、大灯清洗功能尾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备继叔。日间行车灯采用光带造型散泵筐,并集成在前大灯组内埔菩戏,样式比较简单撕蛇,辨识度还是比较高的壁羚杏。   尽管车身长度不算长小亮吩,但野帝的高度还是比较高的寇祟梳,一方面是车身设计的就比较高大规附,另一方面也是因为底盘较高惮我臣,悬架行程比较长完赶渐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm饭骑箔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鸽娜。   后保险杠设计的比较厚实封,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绢墓,也是为什么我们说它更适合男性车主峦。倒车雷达是全系标配杠董,不过倒车影像和自动泊车是选配壁糜希,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哪。   需要说明的是帝,按照官方参数配置表捐吴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纽顶毋,不过这台车并没有装配后挂式备胎勺耐楔,4S店解释说是同样是野驱版陵,有的车有后挂式备胎烫恕,有的车没有脐,如果不要后挂式备胎岗琳分,可以减6000元酒釜。   十辐立体式轮圈盲烈呐,样式符合野帝的整体风格估雇搔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎飘北,规格225/50 R17睬骡。这款轮胎算是一个折中方案湃捅插,整体表现比较中庸卯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拘斡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差荷。" "  2006年始签,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伶措,没一年具醋,这个品牌都在刷新着销售纪录臂煌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搽砷。2014年阔废,新的产品问世实犯,这一次它不再效仿佃膝前、跟随酗薄舶,而是独步青云赂。   在过去的几年里撼,英菲尼迪的品牌推广是以设计佬录茸、豪华为主要核心叙廖钢,由于旗下车型均以大排量为主瓶捶耽,并在操控性方面有所见地秃夸蜡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贫茄腺。作为一个初来乍到的年轻品牌遣脸劣,每一步的迈出都显得格外小心闪弄猜,在保证动力性优势的前提下室扮颠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点枯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姥撼杏,原因很简单虹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挝,也就是不同于别人的卖点赐拣。   在同级对手们相继更新产品的时候常,英菲尼迪一方显得格外冷静飘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匠袜匆,好在当它真正来临之时烘襄,并没有让大家失望激僳催,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亢耪目。   在介绍这款新产品前那,我想我很有必要做个说明饶,Q50实为G系列的换代产品疾梳,在2013年度飞,英菲尼迪旗下车型根据轿车酵铃、SUV采用了全新命名曙,即轿车使用Q字母绊恃残,SUV使用QX字母廉煞哩,后续数字分别代表车型鼎试,这样做有利于车型之间的关联度泄地。   2013年滤,我的同事在经历了12个小时的飞行后须彻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灵查,在回国后的闲聊中匪,他的目光坚毅胆靡椭,言语中难掩一丝激动骗,当然他对这款车的最终评价很高杠,抱着这股期盼私破,我们今天找来这款车喂己垮,一同来寻味我同事当时的所感什骚良。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间创褂彤,所以厂商提供的测试车依然为美规版瓦,所以动力亢偏、底盘的调校渐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敝饲,但整体设计与科技性不会有任何出入晌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桨,也算是足以解渴了魔。   对于设计语言四个字来说淮萝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释背具,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的活探,有时我甚至会想剔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量禾?正因设计团队的不懈努力乱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表廷馁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裙翠。   低矮的车身绕,流线的车顶伟额弊,都是上代所传承下来的精髓虑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纠剖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奢歼兰,这与宝马3系的水平相当莆去观,优于奥迪A4L恒锹耐、奔驰C级等产品晦隶,别小看这一举措法哗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性还拢。   对于轮毂轮胎的配备上才,英菲尼迪从不走低调的路线奈瓦犀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赐惟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姑罗。   本文导航" "  2006年始愤量番,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阜擂鹿,没一年垒,这个品牌都在刷新着销售纪录协,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廊灌。2014年拿饲,新的产品问世钉旗,这一次它不再效仿描频氰、跟随扫灭侈,而是独步青云洼。   在过去的几年里髓,英菲尼迪的品牌推广是以设计鼎臀、豪华为主要核心瓜休,由于旗下车型均以大排量为主猎,并在操控性方面有所见地锻努,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手介。作为一个初来乍到的年轻品牌粪徒话,每一步的迈出都显得格外小心惊唬,在保证动力性优势的前提下叙掠身,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垃附伎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距私瓣卢,原因很简单回扣贬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性澈啥澜,也就是不同于别人的卖点烂籍奖。   在同级对手们相继更新产品的时候喝嘎,英菲尼迪一方显得格外冷静水宿匆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粹,好在当它真正来临之时奔,并没有让大家失望距吭呕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼古。   在介绍这款新产品前科妊烫,我想我很有必要做个说明旱殿汞,Q50实为G系列的换代产品讥们吐,在2013年度苇,英菲尼迪旗下车型根据轿车半吨、SUV采用了全新命名古辩,即轿车使用Q字母惟浅守,SUV使用QX字母汾,后续数字分别代表车型豁,这样做有利于车型之间的关联度姐抢。   2013年兴卞,我的同事在经历了12个小时的飞行后割誓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纤,在回国后的闲聊中碗险申,他的目光坚毅寥律壕,言语中难掩一丝激动恕眉箔,当然他对这款车的最终评价很高丸贯,抱着这股期盼地,我们今天找来这款车峡汇海,一同来寻味我同事当时的所感颂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氏动,所以厂商提供的测试车依然为美规版罕我,所以动力仑、底盘的调校夏孪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同无,但整体设计与科技性不会有任何出入衰姥姥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芬,也算是足以解渴了焦。   对于设计语言四个字来说松绅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掇兄棉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的熄,有时我甚至会想袒皮临,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量石?正因设计团队的不懈努力凳泡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帕淮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拒辖描。   低矮的车身策可陀,流线的车顶答涡赶,都是上代所传承下来的精髓辫澳灸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掠皋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)禽,这与宝马3系的水平相当嚷,优于奥迪A4L擅逞讥、奔驰C级等产品奉仑郴,别小看这一举措拴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性路。   对于轮毂轮胎的配备上蜕透,英菲尼迪从不走低调的路线吴繁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平暇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中裤革承,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接干却喂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凄饲恭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首羔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80工蔡、陆风X5痊廓间、全球鹰GX7妮扭,但依然无法撼动它的地位玫阀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变糯鞘渭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来软患,它就是CS75呐可,来自长安汽车堑。   在众多国内车企中心诲,长安汽车拥有较早的造车历史颂似典,并且对越野车的制造要追溯到1958年换,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疚陪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计唤舍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型傻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面棚话敦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量查岸繁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础墓孪校。   在对长安历史阐述过后镀,这款新产品更是令人期待妊挖。在2013年9月盖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发靖绅,一经面世便引来了无数人的驻足胜妥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品彪违铜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表灌,诸多细节上的体现嫁细,可以看到与时代的接轨描,说实话铂克痪,即便与合资品牌相比粹哗宛,它的设计也毫不逊色长藕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表率蹬巧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烘潜,在首次无伪谍照曝光过后辉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手甩帕诲。从车身尺寸上来看覆篮,CS75在长度与轴距上的优势突出邦勤拿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响冯。在设计上参将刊,侧车身的视觉冲击力有所削弱愧宦浩,平和的线条增加了些许稳重感怜喘,而在配置方面绝不含糊阔扫,右侧后视镜配备摄像头江,为泊车提供了更安全的保障沦,此外17寸轮毂的注入里,也为整车视觉性增加了不少好评分堑稻牡。   车尾的造型体现了丰富的层次感会谭娟,使其得以回归至前脸的感觉委稻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔甜。此外绿恰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统磊,可以看出CS75在配置方面的丰富性惶。   本文导航" "  上半期岭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况涪,不同的设计倾向与不同的品牌定位版赂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念采阑摄。在“下半场”的对决中溃歧逗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎灌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果埔禽。   点击阅读怕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浓淌币:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后氦挫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表划饰避:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后猫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐甫害畏,以应付那些五口之家出行的需求份唬。行李箱空间的比较檄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下熟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱膜啸,或者带孩子出行时惯导捷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品匙。行李箱内是否配备12V电源接口杯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱塘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多灯痘竭。   ·模特A(不戴眼镜)身高赐活考:170cm 体重舅赤吴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高母容蒲:175cm 体重头:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地具胃,长安福特此次也算酝酿已久了花科猎,可以说即将推出的翼虎矩,每个人都能从中找到自己心仪之处铜迪恭,例如极具冲击力的外形巧羔、科技感突出的SYNC系统逆、人性化的内饰细节设计康嗜霸、又或是强大的日常实用性澎汉,这次灌吹,同级对手们真的要小心应对了香。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碑航蹬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点爱亩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年读凭处,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期亩。显然熔猴鼎,在错失2013年的发展大好时机后倪牌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涸澎,其实也能够走在大部队的前列砂吾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多氰惦。眼前一遍利好筏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008克、雪佛兰TRAX群忙嘎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位笑耻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耗璃,至今我们还没有看到实车哇。从目前的情况来看崔,它们很快就会来到我们的身边泞比水。正是这个原因妓,在日内瓦车展媒体报道结束后碧德,我们并没有着急回国茫盯努,而是完成了几款车型的海外试驾话亩补、测试和静态对比的素材搜集捌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目娟。   看到这里邢稿啼,或许你会产生疑问帝汇虱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肩河?坦白地说暮厢掂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的脚丁轻:1.它们必定会国产并且在国内销售譬沧敲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鞋力韭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嵌纯,只是一些细节针对本土化进行了改造担,但外观内饰设计陷韦凡、车内做工妈奉靠、人性化我免、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化斜。综合上述所言丸散,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些灌,感兴趣的不妨继续看下去回蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用伞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉日雄。例如CX-5低棱、ATENZA阿特兹剐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉停鳖。最重要的是码惫,它们不仅有所创新讹匠乐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风猜赌订。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋涛,再到如今的Axela昂克赛拉逞稿患,马自达3已经历经三代车型的演变衫。据长安马自达相关人员介绍荷摄娃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撼仓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化冗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戌台锹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹剔。它的眼神更加犀利袒宦,车身线条更为动感衫型腊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹麻戏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳芥帝赴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹患惨石。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连倪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识背,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吧纫噬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼括巍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神迹厩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线献、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计币傲搔。另外倘喀惯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神隙。据厂家人员介绍氖讳谱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层促、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺阮蟹蒜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化尺,使它的整体视觉感受类似红酒一般岔悲茄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该时蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm十填混,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm洞,两款车的轴距同为2700mm星。相比同级别其它车型抗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势褐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅摹,不过轮圈的造型稍显普通物磁,不够运动姬卵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列聪承愁,规格215/45 R18扫,抓地力表现不错惩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疚,规格只有T125/80 R16稿高。   尾部的设计不算惊艳磕才长,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全狡憨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拧叙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计础,这在同级别可是十分少见的瞬犊。" "  说起海马福美来惜坎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型恃们徐,转眼十几年过去核叙墟,福美来已经迎来了它的第四代车型冻朽酶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5捶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钙番苏,新一代福美来M5采用全新平台打造锑,不论外观还是内饰腑保,都已经看不到丝毫当年日系车的影子措松。在此之前贯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痰哇嚏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型坷戈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧磕裴篮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格唬,宽大的直瀑式进气格栅棠策,大面积银色镀铬亭,符合国人审美敖疟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氮,腰线采用分段式设计理睬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰敝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计城,凸显运动感灵归。但只有左侧为真排气口锌弄米,右侧仅作为装饰盗。" "  对于中国汽车市场来说凭差伤,凯迪拉克属于一个后来者粉鸥,当然这指的是豪华车市场痉蒙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地县涣赋,那可真要拿出点真本事孰涧据。凯迪拉克也明白这一点抖必秋,去年就将全新车型XTS进行了国产船毖,并且上市销售都深协,销量也是比较乐观的赔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里势卡,无论是配置上还是动力以及外观设计上门赌测,至少能让大部分潜在的消费者接受夺,这确实不是一件容易的事情北。于是蜡潞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款小陀,对动力和安全系统进行了升级唇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版惰温忱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版雌昏桨,仅有一款36S铂金版舶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变变。   2014款XTS 28T铂金版外观湘:外观延续36S铂金版的设计羔碴娄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同孙铅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅侠跨宽,在其他方面则没有做改动朽春。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子日杯萎,没有做太大的变化硼喷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上樊桅。   XTS是一款善于运用灯光的车埔弛,它将大量LED元素装备在车身各个部位牵,正是这些时尚元素的出现皋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸切册,获得了更出色的细节表现力阀肚。这些称不上优势的细节表述骋械瘁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方呢差歧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示泊莱暇。尾灯依旧是LED垂直式的造型赌懂锰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致宦切享。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鞋汐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袄惮橡。早在上世纪五六十年代先瓣哗,Citro?nDS就用上了可变悬架鞍护急、随动大灯盆描、转向助力暑惟喉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术燎,加上极为飘逸的车身设计囊被贰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹋慕,2011年长安标致雪铁龙成立璃跋攘,到今天我们测试全新DS 5LS洛限蹋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拎,音译的中文品牌名念起来很接地气钮吧藩:长安谛艾仕蒲,有股莫名的喜感捣抄洼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疆水,是台正儿八经的三厢车拣嫁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来怠熬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伍纽。如今母吐阜,马自达6已经发展到了第三代惺昂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物柒,它的名字叫做粒割沃:ATENZA其。之前我们已经解读过进口版本不匹衡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力慈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点画茎齐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力溅,这一次排量可不仅仅只有2.0L短,还有更加令人期待的2.5L狠多齐。   注鳞:此次测试中深,红色车型排量为2.0L羌融赁,黑色车型排量为2.5L孤。国产ATENZA目前还未上市昏,此次测试为抢先测试绣,车型为试装车贰兼。   截止到发稿时舌,官方宣布帅赫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讨锈,上半年上市销售拾洗扒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规墙腑,我们还是先来聊聊外观泪。相比进口ATENZA厘吵,国产版本在外观上基本没有变化戮迫扩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渭屏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浦乾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里感贯,“下”这个字可意为“以后的”溯挤煌,用来表示那些目前还没发生的舜、未来也不一定发生的事情丧兢偿。比如有人说“下次请你吃饭”芯了单,谁知道是不是真的!同理徽鼎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”年弛,实际上暗藏了一些不确定性录:它能引领未来汽车的发展趋势霞赏乳?或者只是一句空泛的口号矢?这是我最关注的问题纹愁沟。   当然也会有人更在意其它方面山俗,比如外观内饰和空间等等函烹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扫顿,本篇文章的最后也会提到畴愤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能订蓄。   关于下一代城市SUV的概念娃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蓝钦颊。在他们眼里尘疚瓣,很多城市SUV都太“娘”了撇,连个小土坡都爬不上去怎么行夏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淘咐童。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战介辫姥、勇于冒险的心夏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一胳信湍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然磕炯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型倡昧勤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卡弗逢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员劝唇荆,它能够去接受户外的挑战危继,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统甩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产驾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售暗,目前主打3.0L排量的三款车型韧,都搭载三菱第二代超选四驱系统坎拳看,售价39.8-45.3万元奇尼惦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止床黎,还有一个最简单区分方式蚕承德,只有精英超越版才标配后拖车钩跨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史武痴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来画碾,陆续又在第三代(V73伪负、V77等)和第四代(V93皖猴暖、V87徘蓟甩、 V97等)等车型上装备挪谷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三宦懈克、四代帕杰罗)捂篓,现在销售的为第四代帕杰罗弧诧。   如果单从分动器的挡位看酒玖陈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统懂,拥有2H牟剁、4H柒返防、 4HLC但腐休、4LLC四个挡位低,在后两种模式下枫管无,中央限滑差速器LSD被锁定墙谐秆,为四轮提供均匀的驱动力另。不过值得注意的是纶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配龟,前耍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苛图酶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式隙舷,正是这样的全路况实用性备武俱,才被成为超选四驱系统涝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下徘式,可以在2H酣筹起、4H挡位间随意切换噶,当处于4H位置时蔼错,它相当于一台全时四驱车型冷迪,可以提供更好的抓地力和驱动力替梅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面删殿,而处于2H位置时扯饱授,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善们轰逃,不过这样一个大家伙油耗不会太低嚼煤但,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗摔木。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扁妨,4HLC模式时垦募,中央差速器锁止污四刃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时环,不但锁止了中央差速器虹,还拥有更大的扭矩输出策拆乓,此挡位的传动比为1.9:1灭茧妓,扭矩被放大1.9倍跑善,如果遇到车轮陷入泥潭情况下补,4LLc就能派上用场鹿外帕。在车内傲,仪表板的中央会显示当前驱动形式习,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换粳裴姐,并随时了解到现在所处的驱动模式闭佳衅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蛊,应付一般路况毫无问题嫁级哺,但如果长时间处于极端情况下舜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱宠想,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多单牟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拾缚花,对于帕杰罗来说完全没有挑战性叹门,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搪,同时也提升了整个历险过程的安全性宛当,因此光有一颗狂野的心还不行钞,还有选择一个可靠的伙伴伟会南。 责任编辑课:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凸申吗,已经上市四年了委,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计弛察惶,跟老款福美来相比档次感明显提升檀胖可。除了看得见的设计差别甩,福美来M5在配置皑睛、空间方面也有不小的提升嫁水哀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挺,1.6L车型会先期上市违催,后续还会有1.5T车型推出类趴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本醋,其中手动挡共有6款店排,自动挡3款踞募,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型备熄,厂家介绍说叫旗舰版软激。由于厂家没有提供参数配置表帕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拈程,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型寥掣肝。 ● 外观统:中网造型似君威北,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面码房,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头戌修里,尤其是车身长度械微亢,福美来M5达到4698mm碴吕,超越绝大数同级车的车身长度男罗燎。跟老款福美来相比摧纪居,福美来M5的车长搐缓回、车宽和轴距都稍稍增加一些夺,而高度降低了3mm目。   因为长度和宽度有明显提升略胸铅,高度基本不变浚甫,车头设计的比较厚实控,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哨裤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网欠担擂,格栅同样采用镀铬装饰老芒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像净粗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猾煌热,老款福美来就已经开始采用貌贝讨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计壳铃汀。中网轮廓稍有些不同酵夯氛,老款福美来的中网较矮辈,而福美来M5的中网稍高艇,看起来更加厚重猩色撇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构横。除入门级车型外稿,其他版本车型都配备了自动大灯趟僚,这点还是比较厚道的搐秒快,老款福美来全系没有配备自动大灯观般妒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔其唯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜排段谰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泄晌糠,能明显提升辨识度磐仟涣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坡眷涣,是2007年买的缓裂洁,到今天行驶了9.7万公里左右嘛戈侠。日常使用中油耗7-8升/百公里屉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题公围。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惕葱,第一就是便宜稿室溪,全算下来8万;第二就是配置高廓,07年8万带皮革座椅般氨轮、天窗橇男、自动大灯和倒车雷达的车不多槐郝迹,而且空间也算说得过去卑纹,总的来讲这款车符合预期藤措,坊间说F3小毛病多谈偏丹,不知道是批次问题还是命好硅降摄,我家这辆倒是没什么事儿涡傲炕。新F3于今天上市儒,领导说我算车主俄仕伸,于是我就来了垢勤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧结痘,聊聊老款在使用中的各种感觉剿狄。   ●动力及悬架喝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱忻,动力够用们,只是起步比较肉榷背,1挡和2挡齿比跨度偏大睫冲,走起来后挂入2挡转速掉的太多扁饭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡晾晦夹。   油耗日常市里开7-8升/百公里柏,还算满意篡霜情。悬架初段有些生硬行蔚寝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好单,对于颠簸的过滤一般们瞳,后段软答顾,拐弯时车身倾斜大弦弯偶。总的来说算是个合格的入门级家用车损盗胚。   ●配置及人性化设计扰孟赡:   比亚迪一直走高配低价的路线氏艰惋,配置丰富石,前面说过成嵌,皮革座椅跨、天窗戌底、自动大灯和倒车雷达都有所配备孔龟,另外堂镜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哼,虽然不好看倡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的割窘放。没有行车电脑显示屏涣,无法了解平均油耗梦脆寐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤汰,首先价格便宜监杆,其次当年没有也不新鲜)屯。   人性化设计方面蹬,四辐方向盘比较细卞泉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤寡洗骨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踢顾校,四个角随便按一个都能触发壬华。日常小储物盒好用畴袖幂,票据扣、手机和水都有地方放防吗,不满意的是门板储物太忻丁(硬伤)甸瞪定,平常只能放车证之类薄的东西岛刨撼,连杂志都放不进去篮旱,后排基本上算是没有储物空间邻。   ●做工麻期粟: 内饰和外观各方面做工比较糙古校炔,主要体现在接缝上轰耐桃,不仅大而且不均匀什棵私,这是急需改进的莲。   ●空间记父:   F3轴距2600mm户,我身高190cm滩筹谁,有时候我开车巫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肛喀。后备厢空间大汀辟,而且比较规整赎累,用它进行过几次小规模的搬运掠淀拳,还可以备。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲浚菩,试驾中我也重点根据这几点进行体验等那,看看新F3有哪些改善和变化际温。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回乃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》房薯,仍无法挽回姑娘们的心何,如今她们只爱大长腿和都教授剑肠项。不知道你们发现没有楞纺,宝马在汽车界引领着同样的潮流缝继,硬邦邦的3系袖脯惮、5系换代后都不再凶猛滑,舒适感和精致感倒提升不少井。现在轮到X5了呢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的醋阀蒙。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气梯桂,我勉强同意这种观点翻浆蔫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吗讣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侠怪秆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辈内瘸,更显精致淡掀。总的来说哺摆痢,它不太凶离棺,更俊美一些懦疲钳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绞,除了外观与内饰的小幅调整外费摆防,改款后的逸动引入了1.5T发动机情。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分屏窗递,逸动采取了1.6L家庭够用嘎撇镶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沥朝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)姐瞧暗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型匠湾毛,一个争取“各门功课”都不落下笔,一个则是专项选手饥豢饰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手卡。 ●外观碎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绦:轮廓流畅臀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列玩省羔、瑞虎系列邻瞥挟、风云系列及QQ系列)亨,同时带来了转型后的全新车型馅攫胖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7割,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造裳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用截,更是出自海外设计团队之手颊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词彩蝗。" "  刚进入社会的年轻人纪,它们也背负着太多的压力侈康罚,在家庭事业初步稳定之后税烤编,一辆车对他们就显得很重要剃墒屋。致炫就是一个体贴的产品划,它有着炫目的外形案,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是敦拧辨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上帝队。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哼沙,变化的不只是名字帮,更是尺寸和定位拒,风格和潜力退凑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着河狗,吸引着更多年轻的用户群体仑。   致炫外观灵动时尚配迹糠,带着一些年轻的运动气息菲,车长为4115mm痘驶额,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踏偏,比老款低50mm;轴距为2550mm起茬欢,比老款长90mm舶刷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垢诵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点忍删,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”实,这样的设计更有利于致炫的散热星甩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气递括。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格模昆峦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺雷沉砂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晒焙弊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助千始理。   在ABB的阵营中淌享,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车媒势,他们的目的很明确挎,就是抢占国人最热衷的这一市场教扰。对于奥迪A4L湘、奔驰C级烩疏蛾、宝马3系而言怠描,三者都有着不同的亮点与喜好者骋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锑停继,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法涸申情。   在这款316i消息正式放出时鲍寒甩,包含我在内的许多人都会想到一个问题妓甭,那就是究竟会减配成什么样物繁娶?但在实际看来窖怕舱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神筐本危。无论是进取型还是运动套装版矩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距标剧瘫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坝,当然如果你肯花7800元棺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯斗俩。此外蹦,对于现今发达的网购来说颓杰,这个根本不叫个事毋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滤弛,此外还有多种款式的副厂总成可焉,质量咱们先放在后面讨,至少价格实惠也能达到美观的效果缴。   虽然入门级价格不足30万挠弦伯,但你却可以得到一款原汁原味的3系暮蹭,在定名中你就不难发现酚浇祈,316i中并没有“L”料错缸,它是基于标准轴距系列中的一员叛鄙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂损久,对比现售的奔驰C级忙、奥迪A4L而言铜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势尼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赖,这是国人特有的爱面子传统太,作为在国内征战多年的华晨宝马来说谩逝,他们自然也深知这一点携倦伯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动乌疮,单出排气也与320i的相同雄扰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条壬鞋,不过这一项在网上也是可以淘到的坤佰侨,副厂价格也就100多元论刊烧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐纲寿哗,然而在国内闪污,它还是一种小众车型肥诡。可喜的是井董,近年来随着“旅行”文化的发展浦,旅行车也渐渐被人们认可罗仓。在我看来冷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种居,一种是像奔驰C级旅行版沥架、沃尔沃V60那样忻然,通过个性白、漂亮喷、动感的外观设计获得年轻人的追捧垃。另外一种则是踏踏实实走低调剿、务实的路线脚,用内涵打动消费者蕉嗜疲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种堪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坚狙频,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO城焊,外观低曙苟、内饰进行了相应调整雌婆,配置也有所提升炼,动力系统则保持不变僳垂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版港盖哪,售价33.48万怀畦。除此之外勒茬缎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版魄拆,指导价29.98万冉维霸。   在介绍产品之前泌冲疤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来孪蓉痪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人培哥愧,1985年芳锯边,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂悄挡赤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勿僵艘,这正是斯柯达的前身何关。需要说明的是铅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称躺横,并不是指该车型限量销售湍匣摆。   ●低调嗜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看霞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版清龄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60倦妻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格费虱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搬炬、稳重茄,所以严格来讲勉旦请,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侵啪苟。从上表可以看出地,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势尚呐容,而且更重要的是掏你晨,速尊的价格更加便宜姑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同怪曝牢。全新样式的中网格栅更具有立体感扑臂,大灯组内加入了LED日间行车灯皮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来康讣鲸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应驳,朴实斥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉卧返。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯父,并具有自适应调节功能桥武崔。新款车型的前大灯造型更加犀利亢色。此外晾悼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的侵坎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计届,简洁修长坷希,没有太复杂的线条勾勒盛任烯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份河侠党。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7捣辈捕,规格225/45 R17睹抖醚,这是一款侧重于节能环保的轮胎垫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性咆吝,圆润标呕邯、饱满套、协调澜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惭、耐看得多奋涧杉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应念,尾门上的线条层次感比老款有所加强青删隶。此外弯,尾窗上沿的扰流板示巧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用撮察,让速尊看起来很有范儿防。对了么杭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管啡澜羌,一般人还真有可能会被它吓到截,其实它的心脏只是一台2.0T玛伪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)岗等拉,在北京借着区域上市之机反澎刻,我们再一次体验了自由光的越野性能搅秘。作为越野车型的鼻祖婆,Jeep用自由光再次向人们证明摊涣,即便做的是城市SUV暴踌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点揉艰擂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身识浑航,但是在四驱系统上虏股,Jeep却有其过人之处澳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痘炕刺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器帘蹦腹。    简单来说盒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配顾尽,也就是说惦欺江,当前轮打滑时碱郝,动力会输出到后轮惮,使得车辆依然能够前进统诧墓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尖丧、交叉轴这样的情况)醒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器垮完懒,脱困就很困难了崎女戮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I砂筐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伺娠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造疾羞,以横置发动机苛抠、前轮驱动底盘为基椿孛段堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴碉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汗,实现100%前轮驱动勤裁,提升燃油经济性钡睫,而且它的后桥也具备多片离合器结构杆,可主动控制左右后轮的扭矩分配广瞳,起到限滑差速器的作用琉列。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡残古,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡事,还具备后桥差速器锁止功能锌储,实现左右车轮50:50扭矩分配笆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统浆醋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择匹旗敝。    在实际体验过程当中贬妊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鹅瓦、交叉轴未节柑、炮弹坑洗、搓板路等等越野路面亥撑另,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中啥,越野能力无人能出其右涕。    然而作为一款城市SUV坏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力充古,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板黄但酚。    另外储秒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间缺矛龟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胸。相比同级别的SUV钱,虽然在越野性能上依然具有一定优势汰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哀贯,但是进入这个价格区间以后缉,消费者选择的范围将更多耿瘟、更大涕谱景,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战癌唉,在竞争力方面依然不具有明显的优势擦椽。    或许尽早国产化降低成本孝沧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烈陡懂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来强滑扩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象促促柬。如今煞赴双,马自达6已经发展到了第三代上社,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物佩缅藩,它的名字叫做上底:ATENZA呕。之前我们已经解读过进口版本距,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点温挪煎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力僻得,这一次排量可不仅仅只有2.0L临澄楷,还有更加令人期待的2.5L森啥。   注计:此次测试中巫堕碘,红色车型排量为2.0L煤,黑色车型排量为2.5L撵。国产ATENZA目前还未上市炕风,此次测试为抢先测试堑鹅排,车型为试装车俊。   截止到发稿时虑圣萝,官方宣布封瓶悄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尼鹊贺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发窟,上半年上市销售篓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规古掠刹,我们还是先来聊聊外观毛街歪。相比进口ATENZA淋抹椿,国产版本在外观上基本没有变化蓝猎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茬讥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雹甫桅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA起诲,它不同于以往的两代马自达6佛绒亨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溪烹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裴滴。总之从结果来看琼椽盾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感测掀翱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美木尝幂,希望它能够像老马自达6一样南凄,百看不厌拇萍驰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色级欧宫,仅针对这两款车型来说欢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甭鼎,而黑色则太过低调募替,完全掩盖了车辆应有的魅力辰。ATENZA的红色与大多数车型不同尘澎蔚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秆贝,不俗套脑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拼不,轴距为2830mm皆儡蛇,与进口版本相同狼钢曹。相比同级别其它几款日系车型姥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势诫筏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别聘灸苔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盼绰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丰酿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宝律贡,科技感差了一点辰鼎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辽疽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酒擂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汾骡酱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嚏瑰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈掣档磕,相比之下确实显得小了一点系,为什么不折个中旁浑,采用18英寸呢醒哨?   两款车的尾部设计几乎没有区别倾娃倒,尾灯样式相同牛,双边共两出的排气管(没错坞酿,为了表达更直观缉鞠杜、清楚偏毫、无异议谓蛇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肆,这是马自达6一贯的良好作风另璃储。总之驹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的侩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言臀,谁都知道SUV车型最为畅销寝廓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知屋色。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出存宝,而卖得好的却还是那么几款绒拼娩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奴嘶锨,还要等到试驾之后才能给出答案韩梨斗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV是忱。从风格上看县哭辈,海马S5偏向时尚醛殿缓、运动且,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群冬碑。而在配置方面熊昏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涝钙。根据目前了解到的消息赏坡,这款车型的起售价约为9.5万祈灿,如果消息属实的话起膛逼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平交裂盲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耿?   外观溯临搞:设计新颖德太幻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆士尖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位临处桐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司喝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型目霓啡,也将它的风阻系数降至0.34嗓狭母,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了韦刨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴混腐,比例上感觉怪怪的辣必,好在经过哑光处理所产生的明暗变化题斡,有效地提升了视觉效果诲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯侗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凸浩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯稻锤僚、转向灯以及雾灯款,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嗡徐吵。   作为一款紧凑型SUV塑繁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm妨,轴距达到了2630mm头淑钳。与同级别的海马S7相比麓,虽然在车身尺寸方面有所减少邓篓翁,但轴距却多了11mm携洗,整体空间表现令人期待软虐卜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈宝粗诞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上窗守枫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供税霞黎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17伦。" "   全新的A3备受关注蕾墓停,这其中的原因有两点蛾,一个是加入了三厢车型的谴酚。而另一个掂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型络翔陕。只是这台车来到国内较晚败弧肌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生郡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地噶闻蛊,简单明了的说谴仙祷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型梗受梗,而必要条件是横置发动机玫毯都。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本愤玛间,但消费者从中又能得到什么屋?如果按常理来看危,对消费者的好处应该挺多的饭靛,比如车更便宜了揣虚,就算车不便宜配置也应该增加了骄巨潦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低假从。但上述这些还只是一种期盼论够赫,毕竟这个平台的车型刚量产不久鹤躲失,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显危。至少高尔夫7是这样句雇负,而全新的A3由于正式的价格没有公布心械,所以也不好定论窃岔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吮毖芍,这次引进国内的共有四款车型抹涕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型喀躺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置村版提。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机虱挠,6速S tronic双离合变速箱瞪。在本月的21号波,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市喊谭痞。相比老款的两厢车型秽,轴距和车身尺寸都有所增加捣,而且在轻量化上下了不少功夫奖壕尸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烁,但在配置上基本都可以进行选装撩簿通。由于三厢版为新增车型窗链,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开佃孪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日艇掀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氮,“小改款宦频床,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款功,而值得注意的是沉抡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上倦环。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议叙使,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拘。”吉利控股集团副总裁覆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鼎镁奈,欣喜之情溢于言表斑珊枚。    亦或是巧合邯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能募卑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7翟倦供,一方面抒膜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖椒闯畔,另一方面挪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挖晦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域呜始,种种迹象表明冉担,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段挛。   诚然括递芹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捕妨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卵哗枯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时氯,孙晓东对媒体表示不瞎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪曹,吉利收购沃尔沃之后渡糜惋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生媚武人。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应埂。" "  在国内适脊茹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的岁,它凭借动感的外观咸权,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”邢,后来者RV4哆碘、途观尽扒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拘币毒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比韭顺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎珐肯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了卜。而今年苫幌,东风日产给我们带来了第三代奇骏媒哀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”旧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈椤,年轻化庐响夺、动感化的外观设计就是最好的证明硅滦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炕酬儡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车叔哩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中栖本钨,层次感以及运动感比老款强太多了锑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的毒胜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条马绢烁,流畅的曲线让它不在干巴巴辉骆,整体饱满了很多瞥评贝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯茹挞世,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协导私妮。   在侧面线条的过度下饲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型难差巧,并且加入了以装饰性为主的扰流板枪侩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性配。后尾灯变化更为明显仟,竖条造型变成更为接近长方造型唬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”凌鳖,一定会想起Jeep膊,提起Jeep蠕句拱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了斯雄精,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者橇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惭,看看它在这部分有着怎样的表现掏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车篡,并且不可选装以外隘狠,2.4L 豪华版可以选装该项配置靛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焚荤汾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稀,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式涩傅,从功能上来看比较全面焙校,下面我们就一起来看看它的实际表现桔。   更多精彩视频乳挨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肚腊,调整比较细腻宿颅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位牧毛牌,而且还可以停得很正呸癌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可颊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钡弄哨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示力湿喇,如果继续操作纳酱,系统则会中断本次自动泊车怪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里错瘫犁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抨哆,我一定会把奇骏放在首位矩累台,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款墓羔绷,性价比非常高写。不过自从2008年上市至今的6年时间里甩,它始终没有太大的改变扔袍,另一边竞争对手们却在不断进化视棘尾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窟舒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嫁接覆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘泊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卿盎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赶,而看到新车的第一眼就会让人感叹葛迁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了咀仇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绘耸掀,并且也是该平台衍生出的第一款车型肺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化棠。相比老款车型略显古板的硬朗外形秸拧残,新车则显得更精致陡敌矛,更有设计感李熔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疤勒。当然兄疟,除了视觉效果之外轿猴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了纹透绅?这也是今天我们需要探讨的问题嚎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限渴藤,我们本篇文章的测试内容并不全面秋凉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受避,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拘韦购,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍狈锯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧汰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章味,里面对新车外形环啸、内饰等方面都进行了详细的解读椿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 稻漆。另外犊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊汀。   ●增加更多高科技配置茫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品某五,除了拥有出色的设计挝磁、良好的工艺和用料之外瞬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望甭,翼虎就是个很好的例子失摧铝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势摹绰侍。如今的新奇骏身上赐熬拧,我们也看到了各种高科技配置拌裙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溶翰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乏删,在两年前它就已经崭露头角怜型,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样溉,连控制面板都完全相同硼侧扑。虽然东西不算新亨热,配置在这个级别里面也算不上有多么领先馁凑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拐壁旦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代淮浑么,汽车作为生活中不可缺少的一部分赔蠕,也同样要跟上潮流玖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车莲亥北,很多的印象都集中在日系的丰田车上淀泛势,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绢蓝皑,由于起步较早狡巨糜,所以在混动技术上都比较成熟锨饺垫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蛙佳,一方面是因为未来的趋势嗣弦,另一方面就是对环境保护都有一份责任抨。但能让人印象比较深刻的不多逻岭错,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外戮欠。经过一天的试驾体验唯羌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蒙珐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车隶。   外观方面呐查绅:设计大胆前卫恃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后统,给很多人的印象就是模仿酪拷崎、复刻牟逞,aygo碑、花冠珐姓轿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象告。实则也是没办法的事儿壁勤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碗尼,不过从秦看来锋摊蠕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辉咖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言亲搪,整车设计偏向年轻化滦凹,前大灯内加入了日间行车灯虫凌咎。车身尺寸方面屠豪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm慈,轴距为2670mm零。   实质上瞪驮雀,比亚迪秦的外观特色鲜明抛敖脊,个性十足煽,他并没有针对大范围客户群体而设计吼,更多主打年轻姐吭、时尚元素妇。这样一来骗阮,优缺点也相对明显底辱,需要一定的时间让更多的人来接受他按扁激。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番徽膝郴,充电方法非常简单也很安全讨。通过家用的220V电源就可以直接充电陇秦福,但是要采用三相插座瞧衰。车内的仪表盘可以显示充电信息徽,包括电量以及预计充满时间撩糖彪,而且还可以选择预约充电蛇歧肝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的监甘肆,虽然我的“档期”已经很满昧歉栋,截稿压力山大些品。但作为潜在车主型,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肋牡咆,它和福特嘉年华茧漓、大众POLO会有多少不一样蒙墟芳,谁更值得购买拴。我想这也应该是大家都很关心的问题料惩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息铜陡,以供大家有更多了解籍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元很,分1.3L和1.5L车型较,提供5挡手动或4挡自动变速器燎喇啊。这也是国产的第三代威驰车型不骚肠,相比老款车霖狄,新威驰变得价格更低径星、空间更大阮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫糜奖,在广汽丰田4S店中销售樊诉簿,价格区间6.98万-10.88万元秘白。两者动力系统悼猫勾、内饰设计完全相同械。只是外观分成两厢与三厢静,配置上有细微差别而已蹈。好了裤唾,我们就从外观开始说起彤判。" "  导语沸猎:在新能源汽车研发领域鼻,比亚迪一直是领跑者疾突,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车纱蓖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术媒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件科,能够开发更为节能桂豁仓、环保的电动汽车产品隶,实现性能的提升和普及应用痰誊嗽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作椭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车尚电。   历史上惨绰,秦灭六国靠,结束群雄割据时代村税,统一中国乖凯,开创了历史的新纪元斤罕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆孙,势必证明其在以下六方面的实力杭滔:   一锈、比亚迪秦到底有多快雄毯洛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骡奇,23%的车型在8-10秒如,17%的车型6-8秒赡孪枪,仅有8%的车型小于6秒仇扛,代表车型如保时捷卡宴4.8L兜络妹。今天坞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梧剩持,秦百公里加速为5.9秒单,而记者实地测试时碳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒姜。   跑得快自然有其道理搔枫墨,秦具有“双模”动力厂锚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合奋,在混合动力模式下柒,秦能爆发479Nm的扭矩趣,某种程度上可以与那些超跑抗衡夏本隆。 二罐棺、秦油耗到底有多低鸿付颠?   根据国际标准测量核算丝胺,秦百公里油耗仅为1.6升佛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式琶厩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式氦棋乃,纯电动模式时熟平涂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陷,整车自动或者手动切换至混合动力模式陵小。在所有模式中槐,秦还能进行制动能量回收散锣,即电机向电池反充电叭谋,每百公里回收2.5-3度电孤丛,可以多行驶约15公里肮凑垫。 三勿、秦充电到底难不难画?   一句话回答收苏:有三口插座的家用电源就可以睦,就像充手机一样方便适。秦的电池容量为13KWH牧穷羌,可通过220V电压泵,3口插座肮,4-5小时充满电癌壤。秦随车附送一个智能充电包椽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖朗。   四禽摧芭、既然用了大量驱动电池奢,到底安全不安全?可靠性如何琅娜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池米、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池滴尝。单位能效比伤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池努。但是安全稳定性方面则恰恰相反灵沟梦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池惨辞赖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池荡染,是目前市面上最安全的驱动电池靖拖轿,没有之一电孔掠。   可靠性方面逃吐,据比亚迪测试泉潭思,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑撼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惮溅苍,业界罕见砷搅既。电池电芯甚至终身保修撼躬。 五蕊、秦操控驾驶会不会很复杂厂吃接?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样乏,习惯之后甚至更加简单氨襄荡。新增纯电模式蚁荆控驾驶懈,更安静攫啤、更节能仙檬瓣。   六蔑、电池组电用完了如何行驶腻?   据技术人员介绍隧,秦本身不存在电用完的情况不炔。电量不足时电急村,比亚迪秦会自动转为低电保护模式警阑纫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电阔。   此外鞋谩每,行驶过程中渭枫绒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量跺,并储存到电池中瑟徘馈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车汕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恳磊,其次是QQ me烫酒,PT漫步者之流渭癸,当然还不包括那些“只识其样善丸胚、不知其名”的人群伦面。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苯驹绞,它也是双龙汽车最具标志性的车型热。在迎来双龙新柯兰多之后落揽琴,就在近日书乖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾艇泵崎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界踌彤,但却让我们可以由心发出这样的感叹俊,爱腾终于正常了魄恰承。   从推出2011款爱腾至今阶,已经有近3年的时间杉遁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势墟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象卧垃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事铂,伴随着2014款爱腾的推出丝汀箩,有关于这款车的一切朗澄羞,也自然成为历史顾括凹,被我们封存起来京。全新的家族化风格设计熔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诲歇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部复信郸,与新柯兰多相似的样貌唯绕估,让新爱腾不再具备专属性平曙。没处前部细节的设计庇保,都是那么平易近人悍伟,平庸的再没有任何特点贬麓。可能人就是这样跨,老款爱腾在售时头卫,人们总是说这款车有多难看闲彻兼,有多奇葩诗篇,但当它真的成为历史后丢,我们又会感到缺少了什么矩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拜涡,但还不至于让它从中获得什么优势趟嘛祥,车尾部简单的几处变化蒙佩授,也并没有影响整体设计给人带来的感觉速。现在在大街上惺力兰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的卷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糕。   本文导航" "   这年头在路上跑着劳榷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼上竞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念屉,把自己造的车不断的加长忍础娇,就算不加轴距也得把身子给拉长骄脊退。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嗓梗斯、大型车上垦,感觉有些资源浪费矫吕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车须柑欠,“L”的作用才更加实际湿涝。当拿到这辆YARiS L 致炫时逼怜挪,小惊喜了一下男。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蝎彭茸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了响咖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恨杀爸、大众polo韶千、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蕾卑热。目前这辆车共有两款动力熟盎、6种配置车型在国内上市妮湾,指导价格在6.98万-10.88万之间默嘿。由于新车型且上市时间不长馆郎,所以目前的优惠幅度不算很大嫂瞎淮,基本在3-5千元左右切。(个人观点豪婪:致炫风猜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士楔嫡攘,厂商指导价为8.7万-10.68万抬,搭载1.3L/1.5L发动机守,5速手动/4速自动变速箱结。" "   曾几何时疽顾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾耸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象许亩饥,但却没有获得国内消费者的认可夯啡。如今钱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前壁曝祥,其售价区间为15.48万-21.98万元潦,相比老款车型有所降低荤被。另外郡笆赴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化帕统,并针对柴油发动机进行了重新调校隙还凄。下面就让我们通过试驾体验蹄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化彩冬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型仇并,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计掳,并采用双龙全新的家族式设计搔上我,整体风格与现款柯兰多十分相似胁。然而芍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整山抛,其车内布局依旧与老款车型保持一致墓疟,略显缺乏新意炼弦。   小结酶: 相比老款车型来说说眯,新爱腾的外观变化令人欣喜守乏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光倍揪扒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次荒戳坦。不过祟娘嘘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进富陛馅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冗舶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上摔露恰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)释龄。在海外市郴ㄏ选,新逍客提供3款发动机弧掣几,配备6速手动或CVT变速箱抗,在英国的起售价是17595英镑璃捶谎。与现款车相比陆点,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倦怜惕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处签柔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型得桐蕉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了维讳。 ● 外观介绍然:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型波牌:宝马2系Active Tourer凌蔚峦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单杏踏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型归陶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子肌壕必?车展上的展车给了我们答案世悸肛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月母锑小,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车筹百挫,而在正进行的2014日内瓦车展上透,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出共。和两厢版一样丰唐,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆埃块化平台打造瞄傲姆,造型新潮时尚巴墩概,细节设计则突显旅行车的元素漓,保持一款旅行车应具备的实用性项家。据悉肛,该车将于年内率先在欧洲市场上市溃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位亭,相信国内消费者很快也将与它见面吴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后聘耸领,全新标致308的旅行版如期而至丸镣。从整体变化来看遁,它在保持旅行车实用性的同时灿,将重点放在外观平怠、内饰的调整以及配置的提升上撬眷胖,新潮的设计更是让人眼前一亮埠。在我看来蒋哼,它的变化是非常积极的掀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舱,现在它要做的就是尽快进入国内虽磋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章豹钾:   静态评测    ?   更多精彩内容腑摹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泡迫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界貉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新燃凉。早在上世纪五六十年代喂筏旱,Citro?nDS就用上了可变悬架覆淌、随动大灯绣呢、转向助力楔潞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棠挫,加上极为飘逸的车身设计藤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荡瓢窘,2011年长安标致雪铁龙成立番蝗配,到今天我们测试全新DS 5LS勿凹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蛙干,音译的中文品牌名念起来很接地气曝:长安谛艾仕皖,有股莫名的喜感娘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芳帽,是台正儿八经的三厢车连绰。   ●外观步棘:考虑国内需求臀缸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前莫闹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5可公,后者里里外外都显得格外前卫衔表惠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度险桔酱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实镐、更好接受一点夏尚。当然洞白,前提是得保留住原有气质暇极。   在这张全新的前脸上姆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沙坞惭,官方把它解释为“飞翼”刻凭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征斥,由于边缘不是那么锐利讳墟寥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪虚身,接受起来没那么难容举吩。   车身侧面和尾部看起来很饱满双、匀称弓,其实我个人甚至感觉比车头更好看酚克谦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嗡刺容,厂家说这是做完市场调研后的选择笆凹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西淌,想想也不无道理瓦翠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条娇恫凰,与其后期车主们各自琢磨温,不如原厂直接把这事办了骑戊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无赁期,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注速:下文简称新阳光奠,以便阅读)滥痢联,换装了与家族大哥天籁相似的前脸添汾塑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烤。现在它不光新潮随腥,还进一步提升了性价比败涡,为与定位相当的大众桑塔纳丘脸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涪家记。 外观贡奖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸墩榔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似理,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感想睡蠢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伯靛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恍歪呜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米床,达到4456毫米柏耻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平啥诗。    此外等蒙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凸珐,由于在东风日产的产品体系中讼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)讲盖吮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样光羚捣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些陆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时镶,我已经身处呼伦贝尔牙克石群,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鸡。尽管天气有些寒冷喜掇缎,但此刻我的心情是非常愉悦的惊苹辆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演客楔孔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感较瞧鸡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世担,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car贯就,当然我也不例外掳衅。这次除了911之外凯,保时捷还带来了Cayman几、Boxster摔嗅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型娶草烈,让大家分别体验RR(后置后驱)竞蔑泊、MR(中置后驱)殴莎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧老埃雀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苗坷,即使在这样的冰雪路面也不例外曹妒落,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作咀标。在练习漂移之前能嘿,充分的驾驶培训是很有必要的肉壳澈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浇滔缕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沛。   ●车辆失控该如何挽救喂?   当车辆发生转向不足时鹿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)徐朽冬,稳住方向并且慢慢回正弯鳞,切忌继续打方向论捅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向澜推辉,反而会加剧转向不足的发生需。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钳抚千,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线牵颠傻。对于一般人来说位杉,应付转向不足要更加容易一些毫彤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嫡漂,而转向过度一旦被合理运用翅,就能成为过弯利器粉晶,也就是我们平时所讲的“漂移”氰。   ●如何才能实现漂移檄量?   要想在弯道中实现漂移硕堪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移死挽。针对这次的车型以及冰雪路面灵肚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缔溪:   1迫需抠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)斡噶吠,我更愿意称之为惯性漂移过弯金新崎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近捐狠瘁、甚至小于90°的急弯碑懦。 ? 『以上为PPT截图蹦袍,分辨率有限胶册尸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铃污,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度脐,然后反打方向蔬,稳住油门漂移过弯氰吠山。例如在通过上图中的右弯时试判秒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢些蒲,然后左打方向死毒,紧接着再右打方向拭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剃呵五,别慌华沁,这正是我们希望看到的板,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心情坎。随着车尾横向滑动的产生挛摧烩,此时驾驶员应该迅速反打方向黔筋,让前轮时刻指向出弯的路线围碑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度欺伎弟,随后在出弯时适当收油并回正方向疤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向邻,方向盘转动角度都不宜过多癌季葱,最好控制在90°以内罗。其次油门动作务必细腻寺涧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搭,给油则会加剧侧滑饶梨,收油则会减小侧滑角度插吨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用疯。   2妥拉急、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)阜。   适合弧度比较大的高速弯道继甘。 ?   当车辆高速入弯时休璃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头佩劝咀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑归。当车辆开始侧滑之后牢缚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吼,继续维持横向滑动礁乐,同时反打方向控制出弯路线畏,之后的动作与第一种方法一致反染。对于初次尝试的驾驶者来说楼裴,如果入弯速度不够快也没关系脆饶撕,你可以直接省去刹车这一步骤沛,在入弯时适当地轰一脚油门台仇陕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑背。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控细,并综合运用当究串,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巴帽斯。例如在紧急踌缸、高速的连续S型弯道毫环哀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心菏灭呻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心花强祈,从而划出一道完美的漂移路线酷通。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗埔迷?AE86在高速S弯道超越RX7伸几妨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介连岔偶。   当然脑仍竣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后全疮疵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海偷枚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型串靶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶校,相比手动挡已经省去了脚踩离合器散淳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作傻,驾驶员只需控制好刹车汗踩溅、油门以及转向三者之间的平衡即可告靠抹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距闺教。   然而即使是这样虎耽馈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的躲。冰雪路面凹凸不平假袖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同潭堕貌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验袍毛,所以技术和心态都十分重要襄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炽巳醒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钉磺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头亮温。在这期间隋搭拟,沃尔沃创造了无数的第一备隆汇,也赢得了不少的辉煌成绩巾饭幻,当众多车企迎头赶上之际瞬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中膘,并将其命名为Drive-E摔戏溅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纶粱搭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带腻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命盯梗剂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅屎,实现了靠背调节和腰部支撑算阜翁。 1967 推出首个后向式儿童座椅理,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护侵居。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敲荤搓,将有害废弃排放降低90%以上鲜拾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)靖弦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全凌迁垮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生亭,有效减少或避免低速追尾碰撞袖刹笛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拐午溯,至此安全范围从车内延伸到车外蹄女。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表袄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩目闭穿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数么鞋,从被动安全到主动安全旧,再到行人保护徘坦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翁坎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域羞茶腹,空气污染现已成为最热门的话题衅仍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事帛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性百苟廷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惰雹潭。   Drive-E是什么 癌聪?   即E驱智能科技臣,代表Efficient Power(驱动更高效)乌功囤、Electrification(驱动电气化趋势)斜庇适、Environment(驱动环保潮流)柑,从字面来看很容易理解妻,简单来说就是引擎高效化谱皮焕,这样一来既可以保证动力性浅喉,同时还能达到更好的排放标准享骋沮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱欣乓奖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎恨石。   沃尔沃还将这一技术投身于纳平嫔块化的研发蹲,只需变更增压器木ど牵块与催化转化器木燃恚块等主要部件闭,便可催生出一款新的引擎产品熟嗣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上胶潮陈,大致可分为4类鲸倒,即汽油直喷引擎拱、柴油高压共轨引擎喊,单增压引擎(T5)即晌、双增压引擎(T6)晚蔚碾。 以XC60为例 形墙身,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 灸亥抹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例呛办碱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎倍会,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比麻,在动力输出上也略有提升诗规亩,其中的原因自然脱离不了小体积雀碾汰、轻量化等一系列技术的支持逗牢檀。   此外变速箱方面也有了很大的改观蓝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%颊嘎聪,挡位的排列也更加紧密未,有效缩减了换挡时间艘栖心,从而具备了迅捷的响应能力陌讽季、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现醋疮斑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下溉兽加,耗能经济性方面得到了进一步保证聪嗓,它将改变城市路况中引擎启停的时机吐部挥,改善油门的响应湍融,空调系统转化为经济模式工作溉搓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作改,而在65km/h以上松开油门搏莎,引擎还将会处于怠速状态冬。   本文导航凯娜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩春苛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位夺级凑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”输。不过辅妥灸,动力并不是我们今天的主要议题弧譬干。秦的下盘功夫方面表现如何洗瓜村?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冒枷瘟?这些都是我们今天要研究的内容捍。综合起来高,我们最终目的就是想要弄清一件事两梅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色查箔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”薄芹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外裸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞬侣氛。当然苗悸,由于秦有着体积更大够藩士、更加复杂的动力系统毫充,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法亢陡,但由于双叉臂需要更多的空间啊痊,因此也是不现实的通桨谁。在材质方面戊盆,秦同样表现中规中矩闻鲤漠,并没有使用轻量化材料为车头减重羔兑,亮点并不多钮。由此可见袜遍凛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迪潮。   不过短,由于混合动力系统的特殊性斥特芯,秦也必须做出自己的调整李,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异段餐。比如图氦薪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面擅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上轨纶奖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上栓马彤。此外骗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮歧,相比速锐在直径上增加了将近9mm挽橙纤,看起来很是显眼建。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蔡,而在同等材料和工艺的情况下弄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载栏。   另外舰攘寐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泡。与速锐的非全框式副车架不同拧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晒僻茶,由于加入了电动机和管理单元哎弗褥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加经,因此这样的变化当然是加分的湘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套充登,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声棚棋保、振动和声振粗糙度罚惮,欲知详情请点击这里)略捷鸽,是个值得肯定的进步杜。此外茂畔杆,与速锐相同莲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连膳及,强度更高瓤识,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力替。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腻,现款负兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌孔肆,不过福特已经为此做好了准备冯踢,日前刚刚发布了新款噶咸锒ǎ克斯唬铝随。它采用了全新的家族化外观焊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果舵扔,不过它真正的杀手锏片且才,还需打开车门才能发现堂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线就项湾,进一步抢占细分市撑掌健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型舵缄,满足那些对于性能有一定追求的消费者毖防,比如轿车中的S5汾灵投、S6界、S7香溉横、S8等等驶戈霉。就在不久之前的2013年12月洼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狄临观,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型为怠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)华磁。 外观成蓬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肥芳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子荤,可以随时面对那些不识货的挑衅者蜡匙轻。作为Q5的性能版车型翟健惜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念衅勒纺,颇为低调席请掠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惋缺。 车型图片 基本参数扒视: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兢挛抚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梨,特别是车身高度经过降低凳吩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肠到汰,而轴距也有细微的变化团陀湾。   其实只要细心观察轻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鸵,除了特有的徽标之外慧弊磨,SQ5的镀铬条有别于传统车型蹲瑞广,采用的是双横条样式耸话瘟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吕观,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽首狙拿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恋。而配置方面崩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备柏随。   尾部的变化主要集中在下半部分尚味柒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力公。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计琶斜,可根据行驶状态来改变排气开启程度匈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派想,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭臼掣臣,前者就属于少数派蒋丘。一个是只有追韩剧的人才懂平卤,一个是全民百吃不厌戈秆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品田惶,其实上一代车型在国内早有销售尖瓶蜗,只不过跟福瑞迪太像了膏抵武,外观不出众扯,关键是动力平平旦怀擅,所以最后并没有收获太多捕激。全新速迈刚刚上市秆钦摧,售价17.98-22.68万元沧骇兼,很有幸能够在第一时间接触到这款车亩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伐辩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常信期,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈督灌。通过简单的对比苟露烙,不难发现鹊宠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恫现,名字叫做ForteKoup恃俺誓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蒂竿,售价17.18-20.08万元侧稍炽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版碧,它承了起亚家族的虎啸式前脸掇臣灯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评廖取盛,现在看来谈不上惊喜牛玫,只能说还比较精致络躬傻。虽采用了大嘴的设计鼓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步膏杰涧,或许小女生会喜欢蜗哩。大灯全系都为卤素光源舌倡茧,并带有日间行车灯裸患胖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰握稍划。   走到侧面檄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化憨,但两门的设计为它增色不少昂伍吹,在绝大多数人的固有印象中赡,跑车就应该是两门女,并且应该是无框车窗缓叮,仅从这两点来看溪,速迈确实都做到了觅线,开在路上的确引来了不少的目光追随势咯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蒜,我们一致认为车尾的设计更为出彩俺酥,短小救、精干府违隆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受八星。除此之外襄艰凯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局柔,而且排气管口径不薪楦盒浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强估蛙。轮胎为韩国本土品牌饭额死,规格为215/45 R17鹃令,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了趣汤。   当然勾氨,如果你选择2.0L车型的话昧,你所看到的黑色外壳后视镜讥兴导、前后包围的碳纤维纹路饰板委捶挎、双边双出的排气管毁尝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谋姆。" "  讴歌这个品牌剖淖卸,或许很多人不是太熟悉沮姜。作为本田旗下高端品牌假岸寝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任碘壁,而且在美国市城ゼ础,讴歌的品牌影响力是非常大的息共。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力揽相痢,大部分都是人们对这个品牌不了解晴馆,影响力上不去闲,导致在销量上确实不尽如人意落杜。对于这次全新MDX的到来沪吝卡,个人持有赞许的态度惧结渺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仙补,还是那句话睛拎,品质上去了交力,接下来就是提升品牌影响力了是陡江。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上圭纷把,大灯的轮廓更加细长陷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯怯晦绒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过氮案,但内部结构和MDX并不完全相同囱玻。雾灯被一条仿LED的光带替代仍巨,进气中网的细节刻画更加运动幌搁颗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挟,侧面造型给人的视觉感受非常低脯幻暮,这和前后大灯的位置有很大关系楔邪欣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锭链,注重舒适性珊卞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尽错。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感跑啦,而压低的姿态却更加动感徐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱能。尾灯造型相比较现款修长吹认,优雅的感受也来自于细节的 设计掀紊,但貌似通过我的观察滩夕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源颓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茧拍,让尾部显得非常简洁称暑。   本文导航星纷沁:" "  2014年2月20日汾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怀。2014年型奥迪A5的最大特点是车,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机史逆铂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国案。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大喝郸寞,共有19款车型菩,售价在49.98万至85.8万棚,具体价格如下停: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表我:网上车市 www.cheshi.com   外观方面熄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脾垦官。配置方面链监,也与现款车型相同势改。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拇连放。   内饰方面捕陈,2014款车型也与老款车型大同小异陡陡够,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汗,同时门内饰才伺、座椅中央扶手溉、都采用了纳帕真皮面料捂伸磁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机课。而2.0排量以上的发动机则保持不变节诚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型畴肠现,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化那骑。   变化一蕊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化歪徊逞,在原有的缸内直喷技术的基础之上瘸淌南,加入了较为传统的歧管喷射廖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蚊画,通过二者各自的优势捶喝锤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求下檄莲。事实上刊冠蝎,混合喷射也不是什么新的技术内瓜捎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用熟居。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点腔级。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涕捻彩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善晒末。   变化二抛:排气歧管集成至汽缸盖内窗菩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内檄日须,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力射炭,从而减低涡轮的负荷筷舌,提高涡轮寿命必狈街。同时舌,因为在进入涡轮之前进行冷却磺和铝,相当于提高了涡轮的进气温度限制漠穆乘,可以允许发动机有更高的排气温度革旧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高徽隶技。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搁告,同时结构也更为复杂圭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战使扩。对此钩,缸盖内的冷却系统也进行了改进辜韦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)榷星。   另外呕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外刊袄,还有着两项小改动病晦。使用旋转阀奶侄樱块替代了传统的节温器挟喉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上筛掇挪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制黄鹊参。   根据官方消息输,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上焊俊扔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受很病。笔者也希望在应用新的技术的同时锈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情僵赏。 责任编辑夸九:王晨熙" "  A00级(微型车)巫,在人们印象中这类车以实用性特剧、代步功能为主峡吾,低廉的价格促使配置也不会太高吗差,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蚀测,一款车的推出打破了这一概念恕旧董,它就是全新奔奔卵,来自长安汽车碑比。   感官是人们的第一直觉反应疲,所以外形设计的重要性不言而喻缎焚,为了使人们印象深刻炔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辅,道理很简单班痞酬,日本是微型车最发达的市场凉婆苍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展谎诗,在2013年广州车展上疚陌茫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光括稗冻,除了时尚的外形设计以外间,在细节做工上也有着不俗的表现卿诲。前脸的设计整体性很高累伯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条奇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影窍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涎勾狈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鹃,不过这一点在外观上并不明显沥,这源于贯穿车身的硬朗腰线盾鲜,有效将视觉性降低窃,同时搭配造型独特的双色轮毂骑晶泻,让这款小车看上去时尚动感尘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动宪荡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰枚,如果仔细比对伶遍缕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸荆。除了引人注目的设计以外吐木,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹仙哥坦,具有加热功能的外后视镜扮分怕、15英寸的抛光双色轮毂稼绰标、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甸廊闲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页龄镁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市擂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d翔期。不过华膏唉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茅透,从内到外井缕脖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉陷龟唱,可以说是一次完美的蜕变林薄。那么这款新车究变在了哪里级?它究竟新在哪赌尉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出梆级?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5苹触迪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大躲冠涟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm散括抢,轴距则与老款车型保持一致涕刀煌。在尺寸变化不大的前提下口迸,改变外观苇脯、动力堤从藉、内饰甩闻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关贪辞按,2月19日这台新车也正式来到我们面前童溜新,并接受大家的考验薯风。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陪户,但这8条是我个人认为变化比较大的村倘掳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点庭淌擂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候努盎,我就有了一种预感盾洁丸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢韶掀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案撤叫。全新X5给我最深的印象除了家族化外拖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)犁瓤汕。首先祁,先说说全新X5的外观筒敬,“大尺寸双肾进气格栅”枯累、“开眼角式前大灯”袍酞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茫七。    现款宝马3系推出的时候谁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉管疯胆,现如今随着全新X5的上市特,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上暖绦潮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此内辱剁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分腺渺层,据悉瞥芹距,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯卵。值得一提的是歌奉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般茄茹糠,给人一种炯炯有神的感觉碗仑。    由于新老款车型的轴距保持相同匆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉史贿肃,反而侧面的腰线给人一种力量感独曙,这也使得新车看上去年轻了不少沉惋逝。细节方面害睡吼,新车在前翼子板上增加了进气口啊,突出了宝马品牌独有的运动基因窍沪柏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蹄纪粒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缕,提升了夜晚的识别度却奴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起桃,降低了风阻系数诗偷凛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惭。" "  版权声明恼蔷沧:本文版权为网易汽车所有坏摊恨,转载请注明出处乏棘饭。   在2003年帆,奇瑞QQ的下线让这款时尚卉奠腺、便宜党、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肋豢匙,之后短短的几年间味,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话登疮淌,然而到了2006年长安奔奔的推出极咕,打破了QQ一枝独大的局面不瀑。一转眼腐,已经过去了10年的时间辜茂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陵苏地,在这个追求个性敦、讲究品质的时代绢厩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流面危潮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疼钦坍,而长安似乎也意识到了这一点荣陈迟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汐哀琅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者叉?   从厂家方面获悉杜,老款的奔奔(love)已经停产腹床腔,而奔奔mini则将会继续生产销售唉悸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系妮,前者主打精品中高端微车市程ㄎ炙Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战酥途让。从定位上来看淳芬懊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些牛罐,虽然沿用了奔奔的名字噬,但整车的设计馈途弘、配置以及售价都会高于老款车型雀轰蹬。   新奔奔客户群体是谁跨惋?   在很多年前桓父,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结矾么瘟,到底是买奔奔还是买QQ寂悸,在那个时候酗娘,很少有人会关心这款车设计的如何膳、驾驶感受如何琴痞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具孙腹滴,省油摊去、皮实冗强灸、能遮风挡雨就行翰锚。   现如今沧伍涝,80后钳、90后已经成为购车主力坟焙,这些从小听着walkman伐狙耍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计哦、用户体验以及品质都有着更高的追求藤,因此在座驾的选择上同样不会妥协鲸守坷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看硼槽,新奔奔就是冲着他们来的巷。   新奔奔主要的竞争车型是脐顷仓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布艇巍,但从目前得到的消息来看痘,5-6万元将是其大概的价格区间外戌。这个价位中既有一些合资的微型车俊,也有自主品牌的紧凑型车烫溯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抗簿,比如两厢赛欧吝、奥拓颊、玛驰以及低配雨燕等等车型毒醚供。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线尚电鞍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些砰,产生竞争的几率比较小任。   外观帝慰:惊艳雇屠、和谐陶设封、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喀嫡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翅伺入:高离地间隙惧幸、车顶行李架莽涤陛、双色车身等等臣。没错谴绘,无论是跨界竞探崩、越界还是交叉车型科尾吵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焕同。不过世间万物田改,徒有其表终究很肤浅镭繁克,我个人认为慨藏顷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扑型。所以笺珊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时黎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茹,它集沃尔沃所有看家本领于一身桅迟,可谓全副武装邵辆。为了让媒体更好的体验这台车僻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高曝膛椿。没有固定线路辉,没有领队车辆贤梢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾庙艾,它会和每一位汽车媒体人独处12天茸。而在这12天里理,我已经和它奔袭了4100公里饲坡,横跨了三个省份祷,体验了柏油赛道抒宏戌、软土拉力访卿似、冰雪漂移嗜苗魂、高速狂奔诬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劫灸旦,当然裙赔迁,最终的结果是廷甲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的螺纫,正所谓日久见人心峦,交友如此括,试车亦是如此韦裴。回到正题贝歼,和往常一样冈,对它的了解还是先从外观开始默俄报。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生橙波,相煎何太急”这句绝句扯板苍,而在雷诺—日产集团旗下襄宛,有两款车正在上演着这一幕胺俺戏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气馅,还有这出色的越野性能欠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性共航戮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下熟,买谁更划算擎广镶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位楷畏,作为英菲尼迪的顶级SUV邯距,QX80的售价高达152.8万激,但经销商处可以优惠16.2万腐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妓,虽说16.8万也不是个小数目桔。但对于消费者来说陋,一个日产谁嘲境,一个英菲尼迪详,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌础擒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淌乓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV挞博撼,它的身材绝对够大稻位。从上图的数据来看擂导,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙矫恃诗,尤其是将近5.3米的车身长度兔,会让您感觉驾驭它有点困难誓。另一方面坛沙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瑞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现湾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解供搭袍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型存。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足玻,同时也显得异常凶猛华逆襄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉肠报。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凤,整体造型圆润碍坑当,没有多余的线条作为修饰稠哥,但是反而会让人感到车身很厚实片弟荡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伍愧。同时注意它车窗的设计靛响饭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱堕判,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啊锰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感夯犊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样底湾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鲜采侩,也没有了那种霸气杆花借,转而给人的感觉是设计很前卫沸懊芬。车尾的饱满程度与车头相呼应着捣宫,丢去了上一代的直棱直角韦踩,饱满的线条凸显着丰满的层次感猎。   日产途乐宽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华你,虽然脱胎于英菲尼迪车型抵,但途乐依然拥有自己的外观特征粮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拔寥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒙拨创:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型贫骗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号容,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出糙娄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碌,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气摔怯,成为了车头亮点之一肖佰赦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术攘吻焚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型汲饭辫,这项配置自然是少不了的仑钠缎。我们可以找到4个摄像头嘉祁,它们分别位于车辆头部捶辫屠、左右外后视镜下方和车辆尾部弓头。以便在停车过程中睹茧蓖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况曙编绣,让您更加自信轻松的把握泊车空间电。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头筹,大大降低了停车时的事故发生荒农庆。   途乐   通过对比发现敬耐,两车在外观上的配置基本相同鼻拳,差别仅在日间行车灯上攀勿疲,不过随着QX80年款的推出未摧,日间行车灯的加入应该不是件难事驾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同籍另誊,在相差仅有10几万的时候嘘狠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鳖。    责任编辑徐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天导,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了女俺,除了奔驰G飘、丰田陆巡系列骆、牧马人等臂是,双龙雷斯特也是其中一员顶,而且雷斯特还是柴油车宛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值幌,以目前的接触来看风掂捎,双龙雷斯特W表现不错两,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”替脓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捻掇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作端,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰论汰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”赁憨。当然蒜卡霜,在随后漫长的几年过后颊番忌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌统脑妙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO颇,该车型最大的特点就是其尾部造型汾惋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计迟甭让,宝马方面肯定不会承认痞,但从年份来讲沫缅钦,明眼人一看便知查啃。   外观护判救:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惮馈菇,该工作室的创办人正是乔治亚罗薯,不过大师的设计未必符合所有人的审美喇胖察,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异推咕倦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调记屯脓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势搬芳,但为了照顾空气动力学与线条流畅秽贩,雷斯特的车头是圆的禽亨,所以在当时看来有点“离经叛道”匙俄。   而到了现款的雷斯特W谁,这个“小问题”被修正了哇,一体化的设计已经是大势所趋负,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”珊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型库,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感惋搐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乳虏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酬卫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相怠贾。通过车展上的展示膝,小编已对这款纯电动车型有所了解配。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验穆辆,时至今日怪蒋坞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型类璃。据悉矛,之诺将在今年的2月份开始接受预订怪,上市后将以租赁的方式面向消费者臂宋跑,具体的细则目前还没有公布瓢,上市后会有着怎样的表现省,我们会同大家一同关注犯示。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前沟,简单了解了一下之诺这个名称的由来跋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现刑懊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟埔瑟颊,毕竟是基于宝马X1平台打造脱,因此在多个方面相似度高也并不为过熄壬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E刺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现辟,其具体的表现如何萍酥克,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验薪磷。 责任编辑绒酿:沈楠" "  版权声明掏乘:本文版权为网易汽车所有稳,转载请注明出处勘道任。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计顿赂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鲤腥。它们的可见程度灰差,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陷。可见度甚高的两个文字的组合鸿污,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字干椽捍。因此栋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车韶攫。哦龟,对了佃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勾瘟。意大利人的自信呐糯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心怪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用失诉?咱先从减开始说起贪固刻。 Q耪帮踏:致悦只是切掉屁股的菲翔么啤慑?   A洗屯醇:非也巴,前脸亦有修改壳夹沥,整体风格统一扁,协调度很高帕马酬。   我相信Roberto Giolito先生虾壁瞎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蓟,在设计Ottimo的时候必,一定会更加从容嫉卞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”及,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思侮。在他的心中辉滤乖,应该有着太多关于年轻拜姓、活力的理解蘑,而这恰是Ottimo的设计要点肥禽。 外观总结   赞换:个性鲜明朝差、标配LED示宽灯人捕肩、轮胎用料厚道   弹培槽防:低配删减雾灯   " "  版权声明钙沮伟:本文版权为网易汽车所有挝,转载请注明出处骚始洽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾苏,虽然距离现在已经有两年的时间赌竭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象岗曝煎。而今天溃甫怜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘巍羌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例降遣灸,并且还是一台后驱车痞妻。没错挞核皮,它就是华晨宝马3系恒染商。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)么许迁,其配备了2.0T发动机副,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟剐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟踢谱碾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱桂屯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乖刹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗潮涛说。不过在今天的冰雪试驾过程中控,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辨就扣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卯画伦,必须先打好理论知识的基础佛。于是在摸车之前蔡驹眷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课踌朔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搬挠孪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着冒。 ● 项目一   热身结束了敖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骂委。第一项内容便是加速和刹车碱锋财,是不是觉得很简单航?其实里边的门道儿多了去了搽豆。   在项目一结束后尼购,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式饺萝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乘寄。一开始大家相差悬殊炊道嘶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了年侍廖。接下来的项目二会比较刺激一些内,经常会出现手忙脚乱的情况桐履妊,但只要理清思路按部就班的做敝亩,想要完成整套动作并不是很难散弟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明了:本文版权为网易汽车所有朝,转载请注明出处汰朽砷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了度篙,不过始终都仅有手动挡车型隙,虽然目前销量也很出色盎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户链魔。好在这一短板即将成为历史币慷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出切吭,新车将于26日正式上市洪,我们也于第一时间进行了试驾体验兔财。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观誓舒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外办糙,在外观方面也有变化姆。新车根据高低配车型提供两种外观方案巾串,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计独奈举,而高配车型则对中网尝墟如、保险杠造型蔑撩、轮圈和后反光板都进行了重新设计捎。值得一提的是貌裙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的屡临谷。   新样式的轮圈非常动感寺方授,在同级车型中实属罕见双洼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致乳奔,轴距依旧为2725mm逛柒澳。车尾的变化相比车头要小一些地芭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痢禄囤,不仅可以提升安全性赎哆,同时视觉效果也更加出色诽。 有态度【试驾评测】烂脚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稍定膛?   扫一扫烯贺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日围,一汽大众全新高尔夫正式上市妊泵挟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诧摄剧,其中1.6L拥有三个车款苫冒诲,1.4TSI拥有四个车款纲雾,官方指导价为12.19万元—18.29万元确璃呵。具体售价请见下表巩焕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屁倒,但是却拥有三种功率版本垮品祟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挡去溯,因此在动力系统方面殊帮晾,消费者有三种选择患耿。    我们从上面的数据可以看到憾妻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者羔,1.4T低功率版是主流之严摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求微,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右堡吹岁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鲸袱,但是它的售价高达18.29万元烯刻桐,相对比较贵宋。    全新高尔夫提供九种车身色彩财,分别是塔希提金惟闻、唐古拉白捕、珊瑚蓝诉览、魅力紫汝、玛雅红借辨、季风灰贩簿、水晶银以及深黑和极地白玩。 ①讽溃跺:16寸Cosmic款轮毂 ②副纲:16寸Cubix款轮毂 ③性的:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂趁,其中15英寸的一款圣考酚,16英寸的两款塑蹿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备灵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乱史署,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供庞隙。    全新高尔夫提供标准座椅碑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅黑踩戳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赦吕,舒适版车型则都配备舒适座椅即,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拟农不。    在材质方面纠韦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料财忻,分别是上图所示的DianDian黑色织物嵌携慌、Zoom/Merlin黑色织物肛犁疲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择诚,分别是Vienna黑色真皮背抖、Vienna米色真皮福、Alcantara黑色翻毛皮辖肆、Alcantara棕色翻毛皮股先督。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料路,有两种风格可亚ネ缈啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鲜蓄,同样有两种颜色可烟前伤睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料汰惹旁,有黑色和米色两种可衙荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娶寒理。    在车内外装饰件方面地膛寺,不同配置的车款也有不同的安排函戌痕。像侧窗下沿镀铬装饰条淋诞、双排气管梅琼、镀铬装饰双排气管棠楼、动感鲨鱼鳍天线焕、真皮换档手柄绥、科技质感装饰条等、金属风格装饰条乔稻、碳纤维风格装饰条等等篓,针对不同的车款都有不同的配备洗晨秆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宫反。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富行倍,配备有MKB多次碰撞预防系统饺、ESP车身稳定系统态经、ASR驱动防滑系统前悲芥、XDS电子差速锁污苏芹、前排侧面安全气囊貉荤、后部4探头倒车雷达才、前部行人保护系统圈、自动静态转弯补光功能等等巴史,但是在舒适性以及功能性方面希,并不是很丰富饺惺,但是也可以满足基本使用芒七怖。   1.6L自然吸气车款如何讯蹦押洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐病,它拥有手动时尚港瞪、自动时尚以及自动舒适三个车款斑熬,手动时尚与自动时尚的配置一样钦邯,在价格上二者存在1.2万元的差价茶闷谢,主要是变速箱配备的差异伤。所以在配置对比环节衫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行加屋秒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元墩苫罗,差价为1.1万元铣汉读。    在配置对比的环节我们可以看到捆董韧,时尚型与舒适型之间的配置差别艾奸暖,大多数都体现在外观内饰的装饰件良同播,以及车内一些常规功能方面素焊苛,主要是顶棚储物盒饰殿、后排中央扶手碱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半腑纺巢,实际上最有意义的差别在于全景天窗秃插蓖、后排出风口困贬、蓝牙电话纺、定速巡航吓降、驾驶席座椅腰托弘、TPMS胎压监测系统这几项上眉猩裙,不过在这几项配置中凛瘸猴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置枫室捆,尤其是全景天窗县系千。    从价格上看心吝,二者的差价为1.1万元焊蹄速,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的杯童,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品患瞧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户百,所以我们在这个推荐环节莎,更多的倾向于低配车款报城尾。 责任编辑贺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蓬穿涛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发慷。它采用了全新的DS家族式设计风格烙娥,延续了一贯的法式浪漫风格黄烤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素煤哀。新车基于DS5平台打造钒嫂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机傲壕讥。预计在3月左右上市相脱垛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嫩斗,让我们一起来看它的表现如何诵堡皇。 外观肉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅埂垢翠,却多了一些时尚及科技感隶熊茄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钞汰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感剩贝。镀铬装饰拿捏的也比较好伙膳壳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌登呻颇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羚匠匆。也表示着DS的品牌走向独立俩发。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茹糜讨,有着都还算不错的账面数据舅珊,车身长度为4702mm歉艇,宽度1840mm蔫,高度1515mm.轴距为2715mm亥。上市后会把目标锁定在奥迪A3膏祥郝。 车型图片 基本参数暇查: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面翻厕栋,除了前车6颗驻车雷达之外皖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恒莱疮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯掏街。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰玖同敬,从视觉上拉伸了车辆长度韧,尾部设计了一个小小的尾翼饱,尾灯下侧字样表明了其国产身份纠搪姜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头侵逆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方舒饶珐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件段,真正的排气隐藏在了下面钮涧惨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型社崩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伺踏:高离地间隙钮凤、车顶行李架览、双色车身等等船会设。没错架,无论是跨界投、越界还是交叉车型蓉吨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玻。不过世间万物起,徒有其表终究很肤浅叔谢,我个人认为冻米,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虏峨叭。所以另,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枪帅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浅舞巳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皋季本。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款努橡,它集沃尔沃所有看家本领于一身跋么,可谓全副武装泛悉。为了让媒体更好的体验这台车烦回,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高羔。没有固定线路森,没有领队车辆嵌扑思,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惋嵌,它会和每一位汽车媒体人独处12天盛径峰。而在这12天里摧,我已经和它奔袭了4100公里特惶,横跨了三个省份伎,体验了柏油赛道故肖胶、软土拉力殿惩溺、冰雪漂移恕、高速狂奔虹唉别、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茹,当然窟淘,最终的结果是莲晦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多偿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的禄百棵,正所谓日久见人心舱凉柒,交友如此娠斥茬,试车亦是如此蹭。回到正题桐,和往常一样疽,对它的了解还是先从外观开始美枚嗓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化黔扰履、多样化是一种趋势废,两厢车一改以往叫好不叫座的状况寐抽锰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钠妊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦算聚损,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桔毫渤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型飞,上市至今保持着约5千台的月均销量暴朔场,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烦烙。 外观/内饰对比瘫集:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来前锤蹈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造苇沪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的跺川汇,毕竟师出同门夹倡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管番善,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯放巷喜,远看很容易被误会成排气管鳖貉颓,但事实上真正的排气管被隐藏起来娃函麻,整体尾部设计显得层次更为分明创。低配车型配备有倒车雷达卯,高配车型还配备有倒车可视署。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点勾,修长的车身与宽厚的D柱诲孰水,加之出色的后排与储物空间捶,俨然就是一副旅行车的范儿鞭袍钾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm哼,它完全可以称之为旅行版朗逸仓梆。    车身的线条连贯自然葡努,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坤烩弊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鼎思。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些欠清弹,调整了尾灯的白色灯带位置成呻锨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端氛焊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重夸激。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同清,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格昏唬,内饰板件的用料以软质材质为主剃练,接缝及做工也较为精致鳖,与同级车型不相伯仲痢部。从实拍的车型判断餐讽,自动空调裤、ESP系统掏达、电动座椅拨恭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型份文,至于具体配置还有待官方公布肚骋谭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉苍,同样是大众家族的传统布局吾窖,整体的感受都很不错如,方向盘迷、中控台的每个设计很都容易上手山鹤邻,从材质上来说洼,朗行是塑料感有些明显的事拍,好在其工艺上还是有保证的墙纲筛,并不会有很廉价的感觉姐簧磐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后唇吻,销量在整个家族中表现最为可观钡敞。近期描壬蔷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市店斧芜,新车主要变化集中在外观徐颅降,同时针对颜色凑、配置进行了调整汹,以保证其市场竞争力晌迟。在豪华紧凑级细分市场中县滤瘟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一号胃,通过下文的对比分析贺,希望对有此购车意向的网友们一点参考磋滦态。   备注铆鸥桓: 为更直观的进行两车的对比分析癸吨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260使雀、CT200h F-SPORT)县,市场优惠参考自深圳市场普。 车型图片 所属品牌仆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动递翠妨,内饰做工精细    车身尺寸方面夏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纫屠奋,其他参数均小于奔驰A260孩。从外观和内饰设计风格上看酚壕休,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑踢夕潍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释羌刹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺港膝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蚀唬缺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样猩,全车充斥着力量与美的线条扛市挎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谅,硕大的单条幅进气格栅论仙、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发怀芹舱。    相比极富视觉冲力的前脸造型腔逗夺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鲤端收,但并没有脱离运动松,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓损居,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹画惠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素顶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型碌部午,同时下侧雾灯造型也有改变峨虎,车尾部也进行了一定的改动恳体,整体感觉更加运动釜。另外赂破工,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”龄鲜哨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配硅蔑,形成强烈的双色反差返。    F SPORT车型装备了整车运动套件谋,涵盖了运动调校悬挂纽额、运动包围浇赌、运动阻尼减震器彻炯、熏黑运动轮毂顺、运动车门脚踏板骗瑟晨、运动型铝制加速踏板套兼陡、制动踏板些先、脚歇板等爸。    三幅式平底真皮方向盘歼牟怒、红色元素点缀的空调出风口卵、铝合金踏板棱滤吕、仿碳纤维装饰条等等栏抄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感唤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格扣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化萝德,将方向盘范成、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上裙厕,增加了便利性沥鄙佳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扁俺晾,分散了注意力墙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间丝,是多数第一次购车家庭的首选要求妇梳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型采起低。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功稼溅吼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型卜拼逆,会有怎么样的变化春,一起了解一下咀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的同,镀铬进气格栅增加了些许立体感劫瘟隆,更加显眼的X造型前脸僚,迎合年轻消费者的审美技。大灯的改动有些另类昧嘎硼,在我看来接受起来还是需要时间的谩丁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车郴垦售,新款在车身尺寸上有所调整稳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米藏,轴距保持2600毫米不变缔蛊,相比现款仅车身尺寸有所增加漏祥错。   车尾的变化不大荆碾词,保险杠下方增加了黑色塑料饰板排波,以及牌照上方增加镀铬饰条寡莆矛,尾灯造型无变化拜揪既。实拍车型为高配版本酪匪期,但仅配备了三点式后倒车雷达然。   新款的15英寸轮圈造型不错挪,轮胎选用优科豪马浆绩宠,规格为185/60 R15丛谦,备胎没有缺失米筋去,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置菱桑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蹦从,在年轻人中更是屡见不鲜炼怀。在学校要有个性腻摩,在单位要有个性趁菩按,穿着打扮要有个性缕孤渤,兴趣爱好要有个性拜别貉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢墙?如果你有这方面的兴趣传九杜,那么杰德将会是你不错的选择台赶袖。可谓自成一派的它逞舌葛,凭借着并不起眼的车身尺寸娟秘嗣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间铝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搽?还是旅行车论盗韭?或者是MPV亲?但这都不是事儿讨波蛾,只要适合自己就OK谴休。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人呵,喜欢接受新鲜事物的他们了懦,正好与杰德不谋而合颧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐讹啡,此外间胜,六座的乘坐空间簇淀,也足以胜任日常的使用需求贾勿斑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受裴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢痹洞?自2013年9月6日上市以后奈城,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量踢童彭,力压大众途安和马自达5等竞争对手呈晌,它用事实结束了我们的疑问屯坍狄。除了这些安休,杰德还会带给我们什么样的全新体验铣,让我们继续往下看萄杏。   " "  若是经常关注汽车之家的话收,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生岛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”丁。虽然我们这里并不提GTR马肝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何门磨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝纾克斯ST涩,令人刮目相看喜。与此同时饲护,在秦身上柯乡凰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料扁俏骡、做工以及舒适性表现上的明显进步开马歌。 外观造型丛樊殴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程航,如今已逐渐走出了当年模仿的时代篮克,近年来推出的新车型如速锐公固、思锐以及大家眼前的这台秦写,都可谓一个比一个漂亮啸腐搽。就以秦来说愁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网疼逢,很是亮眼旅惠,同时也营造了较高的前脸识别度汰埃嘛。   车身尺寸方面号痪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大斯粟溺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平十,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)箩讲,2670mm的轴距表现则处于平均水平缝噶锚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酚,其整体感觉与速锐大同小异歪梧驶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯叫蔑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冬嫡。无论白天还是夜晚叔,该车的车尾识别度都非常高捎锭迪。而且内部的光源溪奉扇,除了转向灯为普通卤素灯泡外剃断轰,示宽灯辞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED韭酣。   充电戮良豌、电桩安装及质保/售后介绍卫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口家,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包磕陡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扔,据官方资料介绍汀顶蹬,充满一次电大约需要5个小时左右鸿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)请纺。   同时古单,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恭,虽然价格并不贵楔,大约在6000多元厦堑恭,但对申请人有一定的条件限制维,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)茨呐侯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)啡扁纽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蚊屯。当上述条件都满足之后惧仑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请既玫,如果一切顺利那需秽,最快1个月内就能安装到位并通电使用惟丹瓜。不过目前抡劳夕,秦还不能实现快速充电舜滔票,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的翠虹,只是目前还没有这样的配套充电设备瓷。   针对秦的特殊性促莫挛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位肮枷驴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务澎污绣。其中竣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全勒盘杯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恼乌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋法、绝缘手套和护目镜等设备戒,并规定在检修车辆时必须两人在场僳。以防车辆万一发生漏电迪朽楼,威胁到维修人员的生命安全拌。   与此同时嘘席旱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里汀盲逗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组脸法呢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同匡双绩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盎,整车质保为6年或十五万公里脆鲤,电池组为10年或二十五万公里)期瘁奠。总之诞,从专设的维修工位倡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期冷茧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度杠,而对消费者的购买更是一种信心的保证俩汀氦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前桐忌,中国汽车市场刚开始发展遣潜琉,市面上可供选择的车型可谓寥寥俩鸡领,在那样一个年代乓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准律,并且在之后的相当长一段时间顽董,人们心中仍对它们有深刻的印象物。时至今日滤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择农品,在数年激烈的竞争中勾税,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下旱敞挝。这回翱塑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沁花啊,我们也借这次机会为大家做个全面对比胶鹊砷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车妓琅叭:外观内饰(包括设计和做工)少相、配置碱呈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)祥、储物丰、油耗羚、驾乘感受饶福吧、加速性能害、刹车性能秃漏藐。同时辩抠具,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别楞氛精、同价位车型的什么水平坑偏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型岗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搅笔,目前约有6000元左右的优惠斯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元滩赫,在优惠方面差别比较大蓄畦啡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鼎焚翅,根据论坛中近期的提车价格驴鼻嫉,9000元的优惠还是有的夺。目前闲疲,两车的售价依旧属于同一梯级嫉漏荒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绦巫,只是配备了卤素大灯及雾灯敲蛾,透镜乱困矛、日间行车灯这些都没有丝疤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系檀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置揭,因此我认为两车的配置可以理解姆痘筛,符合同级水准吓蕾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纳该:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比夹嗜,两车的各项参数也处于伯仲之间泥,差别在6cm之内须。在车内空间上裸抬奇,两车的表现也很接近上嫩,我先剧透下吧汰七,结果可能跟你们想象得不太一样戈。   相信看到这里膘仓,大家最担心的就是如果车辆没电娩逃脚,后备厢是否还能打开的问题通。捷达看来是妥妥的没问题睬车舶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑毁备,它的后排座椅靠背可以放倒士群墩,之后即可顺利从后备厢取物汐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐怠旧。   在倒车辅助上糜,捷达配备三点探头拿幻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配碾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平断疵式。这里多说一句搂盲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达翔,让人觉得很不大气懊,并且低于同级别的水平钉泊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达搽,舒适型也可选装倒车影像呸台,比捷达厚道一些抽。从普及性上看乖,能够达到同级别的平均水平恰,从功能性上看浦,拥有倒车影像的它则高过平均线了舷讳,给好评颂令摄。   两车都是15英寸的轮圈蜜顾,造型上也是各有风味灭弓狈,轮胎宽度也同为185mm伶娠。从售价上看乘推送,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右洁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氦钡化。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比黄,让我们在后面的制动测试上见分晓汲刷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显冉戈,借着中期改款的机会认,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机圃太,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坪。应该恭喜它胎儡,至少在我眼里观许,它确实达到了自己的目标娠。过往凭借动感的外形冯持、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它潮喜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点萌。   只可惜鸿,刚上市不久的2014款起亚K5林逗烦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纽舷,而且它们的价格都处于K5车系的高位咯,受众群体并不大舷皋。前段时间辣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析访劲,并撰写了《起亚K5购车手册》汗句。文中让缎绰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型诡断焕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐翠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色理。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH撅酚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机净泛。自从起亚宋驳贯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寒,互用研发产品的例子不胜枚举筐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度百够。该发动机的最大功率为245马力桂痕、最大扭矩达到350N·m淖窖逢,账面数据处于同级别的上流水平塑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机宽维釜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀阮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沥。   在涡轮增压毙、缸内直喷等技术的加持下舌辆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m讼衫獭,并且一直持续到4000rpm端。得益于涡轮介入较早停,最大扭矩拥有宽泛的输出区间挂,而且它的油门也调校得比较灵敏钝。在实际驾驶的时候怒珐吾,可以感受到它的起步轻快自如蚕畴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余何拜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比筐晶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邓辨,但差距并不像数据相差那么大潘购。在整个低转速区间蚀藤,它的动力输出不算直接袖茧污,缺乏一点活力办抡朗,给人一种有劲儿使不出来的感觉盎。   于是景筒朝,我把油门再踩下去一点鸥钡,动力突然来得很快擎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然火,毫不费力郸哀竿,而且可以感受到车速达到120km/h时暖辱,发动机还有充足的动力储备苗。它的中段加速能力让人满意忙汝,虽然依旧缺乏一点活力恳福,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴班邦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开开。   还是差点意思驾朴付,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感档。于是青棠肯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式杀鄙,6速手自一体变速箱切换到手动模式柒澜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作梳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的是抹陋。它的油门响应足够快脾铜,发动机的动力输出得到更好的释放雾范,方向盘的反馈也更加扎实淬。除了SPORT运动模式外味,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式把聊梁,运动特性从SPORT醒、标准到ECO逐渐减弱存级,驾驶风格也逐渐趋向安逸镐瘁版。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契魔簿佩,平顺性极高琼,而且动力的衔接也让人满意身罐。若以80km/h的速度巡航腻五,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嘛羚饰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右弛考疗,对于燃油经济性的控制也让人满意冕。同样值得表扬的是降挡速度副毋,在中段需要加速的时候深踩油门慈硼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出帛沮墙,而且换挡冲击也比较型闪А,不会让坐在车内的乘客感到不安淖矢擒。   前麦弗逊论粒谅、后多连杆的独立悬架底盘结构署嘛畦,在调校方面仍然有很大的提升空间牟。它的弹簧足够硬段巳,但是减振器的阻尼不够大挎粕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胚沃奠,会有细微的震动传到车内使淋膊,以稍微快一点的速度过弯事,车辆的侧倾会比较明显芭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳婪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题随踢尽,舒适性让人满意田稍仑,但如果需要激烈的驾驶的话匙,后期对悬架的改装很有必要碎。   它的刹车盘相应加大了尺寸川铂,刹车的力度足够按,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瞎。具体表现是弗扒泼,刹车踏板的前一小段是虚位些,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏媳粪,制动力度会突然加大扭卵,需要一点适应的时间天翱垃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻畏,发动机的声音创糙烂、振动都非常小耗悲锚。然而帅角,在速度上来以后皑赐欣,噪音的上涨速度也很快练烯互,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎喇冕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显其。   我得承认亢力,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数袖妈,但在起步和中低速行驶的时候富疙申,动力参数上的优势并没有完全体现出来蛋勉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蜜铣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价搭珊长,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”部嘲。当然缸替,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型板谈氖。另外庙,值得一提的地方是僻,在动力提升的同时门理昂,它还加入了行驶模式控制系统峭伺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晤古,它的动态性能相对有一定的提升寥表四,开起来也更有活力和乐趣蹬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了托季,不过当时的自动档车型只是“有价无货”栖铆多,只有手动版车型销售陡冀,导致产品线还不够丰富须。而就在去年11月崇,海马M3终于推出了CVT版车型密,7万-9万元之间的售价佰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求风。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30魔、逸动坝、宝骏630以及启辰D50等车型桅,竞争还是比较激烈的双瓦。作为一个后来者类怖,海马M3是否有足够的实力立足凸?下面我们就一起来看一看凉。   动力庇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芍病,其最大功率为82Kw悲,峰值扭矩是147Nm恍。从账面参数来看硷,可谓非常出色汤涩呜,一点不比合资产品的数据差腑怕八。对于一辆紧凑级轿车来说男火戌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了磕。    开起来的表现彭矢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喂嗓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”献。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中釜蘑豢,如果想要充满信心的快速超车禽心,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择簧。    我知道会有人问曙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗玻江?说实话篡淳,我觉得大家都没什么区别畏肃铂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着该渡,也是低扭不够强挟韶控,需要靠高转速来增强加速能力磷兢。    可以肯定的说灵骸,除非是加上个涡轮增压器忍沦垄。否则的话挛,这个级别同排量产品之间的动力表现匙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同摔弗。我个人觉得瘟吮,这只是消费者们需要认真衡量的一点响,而非全部剔显菠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在藕融,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感残,动力传递平顺连续的特性磁,有效的提升了整车的行驶品质感刹。顺便说一句覆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外惧窝,这也是比手挡车多花点钱的好处刷娟。    深踩油门时冒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上返琅,来保证动力响应足够顺畅捎殊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内邻。此外暴蚊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甜,功能性极强迹洞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现艇凑脆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后染睹,g值才开始达到最大的0.366g庞炽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内淘,此时车速大约在30km/h左右靶攫,达到60km/h用时5.24秒汲眷轿,冲刺到100km/h用时11.45秒呈耻茶。    接下来看看海马M3手动车型然冠态,在加速到2.5秒后安,车速已经达到了差不多40km/h山滦,达到60km/h用时5.01秒互栏袱,冲刺到100km/h用时11.28秒陵念堤,比CVT车型略快慰婆填。如果不较真的话冬结,可以发现二者的差距其实非常屑濉,相应的在日常驾驶中其实也一样榔昂亲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米铣,就这个成绩来说俄蒜拨,它的表现只能说是非常一般藤箍肆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言承灰眷,它的表现就算好多了怀。 责任编辑层漠:沈楠" "   近日浅,宝马官方发布了新款X3的车型官图泡浅戮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作茂。从新款车型推出的速度上来看廖顺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视渺损。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量滥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化料藩。    早在2003年草蜜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章贺蛾厩。10年以来双碗筐,宝马X3已经销售超过了一百万辆睛,自从2010年上市艇旧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作午脱诞。因此阶撑,2015款作为X3的中期改款木,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中并,优化后的大灯组造型科不俏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰滴跺凛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版粕绍苦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感骄史烦。通过官方图片簧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时俗擞,也融入了宝马家族的最新设计语言入继疥,与新X5一样采用了新的中网边框设计帆,在视觉效果上更具冲击力陌脯滑。    在头灯部分叔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光哦费椿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细掂。另外眯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代廓郸,配置方面它还可以选用全LED光源棱好惠,再加上选配的LED雾灯弗侗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鳞薯刨。    新设计的前保险杠极具力量感鼻,并融合了镀铬烷客凛、塑料格栅以及金属护板去椭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型巩清隧。此外耍忿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中耐藕快。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂躲杏,也使整车更具个性化风格腿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为型锑扁:4657×1881×1661mm盼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近取,轴距也同为2810mm荡桂仆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别颊铂,从车头一直延伸到尾灯的腰线特记,让车身看起来更加犀利且极富层次感视费。相比变化较大的前脸缴械,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰夺。相比X5蔼,新X3的尾部更加耐看挝芥围,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赶福,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淮凭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守镶啸,视觉效果并不是那么给力烂芹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择氛途衬,新款X3也不例外解氓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板介辨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前温、后部的防钻撞保护装置贫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套昧轿繁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嗅创。此外瓣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致戏。该车还可以选择六种车漆另乃、三种专有的18鞋佰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂梦。 责任编辑孟凸细:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车窟:Quattroporte(总裁)响裸铰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标贺惰平,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV秘舍:Levante纤,还在2013年4月的上海车展上绥,以全新总裁平台为基础线、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角澜铰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的怕泡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吩厕烤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款竞系旱:Ghibli……   以家族设计为本毋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同耽脖捅,改走豪华中大型轿车的定位顽枚,车身尺寸长戈设读、宽排昂般、高分别为4971mm共纽蝎、2100mm和1461mm慨吉,轴距则为2988mm蓟吭,直接锁定奥迪A6型、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上夕诞倦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo汞挂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征挨,且融入全新总裁的轮廓特色痹虾冲,以紧实并极为流畅的曲线蹈腐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蜗沦皑。    于是在车头设计上恒先尸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽讹贯邯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩粱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面共丹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样判,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计榔溅,将蜂巢状格网嵌入其中吭,且尽可能地加大分够,再搭配角度更为锐利怯陡坝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疲刚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势负遁磨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条湍灯篮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏榔氮,所以厂商在Ghibli的车侧默燃疾,除了保留前叶子钣鳍状孔道颊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卫,也师法了总裁车侧的设计辈蒋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蚂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没姓侮,另一条线则从前门下方迸出坎椽辣,向后朝车尾紧缩搐覆,滑顺动感且充满肌肉感海间,并正好可呼应更翘的车尾设计愧材,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上七滥和,速度感浑圆天成汝偿潮。 内饰向旗舰看齐淀锣妹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上窝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿厦闭霖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同搭聘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抱令吻,也把声控洪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上旧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片该芜,右侧拨片负责手动升档法、左侧拨片则能提供降挡蠕。    此外仙晃讼,三辐式方向盘的前方秃乒,一样是借自全新总裁的蓝底白字撕逻博、双环式仪表盘逢尉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蚊荣,左侧则是表底超过310公里的时速表刮傲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕殴柑,可提供显示油量牵碳梧、水温冻誓、挡位与导航指示等行车信息剿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鼓休哩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图狡帕,告知驾驶者目前的驱动状态昆。    和总裁稍有不同的中控台圣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟廷啪,以及可触屏操作的收音机电台选择罕、音源切换培、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)艰、空调温度屋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕违,空调出风口则移至屏幕的两侧瓶辞,下方则为恒温空调系统调整出风量扦、温度与出风口的位置殊擒,以及音响系统的吸入式CD撇,设计上较总裁车系更加简约恰岭身,但用料与配备完全向旗舰看齐椭咖,展现了十足的诚意伸。    较为可惜的是澎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm绷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泄悉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性兑讲袒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赐硷赐,包覆性和支撑性也非常出色脾。    但是后排方面夹梦、便没有像总裁那么充裕甜矮,尤其膝部与头部方面罢漓朴,身高174cm的笔者坐进去后冒篙彭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痪,也刚好替前裂贸弧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何突湘钵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓妹投寡。 责任编辑拭莽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”田掣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了堵毙?后来一看青葱,哦泰毋,原来CC是“Cross Country”洞卤。继续了解发现有点意思茨,底盘抬升懊膳庆、高功版2.0T五缸发动机哎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法愤娇:目前的普遍规律是瘟,产品分得越细纠其,总销量提升越明显从睬港。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品爽,它的引进路粹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦的开。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酚,主要分布在前脸和车尾涩,从外观区分它和普通版V40很容易推厘。底盘抬升12mm姜,这么小的数字对视觉效果影响不大掳瘦,整体协调感没遭到破坏睬啸。    车厢内部据燃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扰认台,除此之外内饰并没有过多特别的设计帮彤。之前我们已经发布过实拍文章教氦骏,车身相关内容有详细介绍双牵妹,因此这里只是简单提下要点巍,就不再重复描述了顶讨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来棚。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机概怯,最大功率214马力淋秤,峰值扭矩300牛·米椒,型号B5204T9狗,是普通版V40那台发动机的高功率版本避慑,那台机器的型号是B5204T8篇虱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒降瞪趁,今天会是什么成绩秒贝疯?稍后揭晓趴啸藩。    变速箱没有变化纷,依然是日本爱信提供的TF-80SD梧,六个前进挡谅,带手动模式和S挡兄巢壳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT枚娇别,奔驰A级用自家的7挡双离合椽,沃尔沃这台6AT暂无优势娟,目前他们还没有新产品投入实际应用骇香呢,理应加快脚步泛。   驾驶层:邪恶的S挡    驾驶部分到,我想说说D挡和S挡的区别醇稗亩。看起来挺初级的一个话题尺似,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂赫。D挡油门响应迟缓虽,在激发变速箱降挡之前晤谭滦,需要稳稳的崔、持续性的向油门踏板施加压力狭镭,慵懒的降下一个挡位之后悼棘,情况有所好转未,动力给得稍多可杏,也就这样济峦。    不满意对吧屡蛊?可以把排挡杆向左扳到S挡激算桑,切入“邪恶模式”陈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)男澎烈,转速拉高1000rpm以上揉关绵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来叛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次匆铺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出范瓶揉,脚踝每动一下腾,车身就顶起往前猛扑一下吧。深踩油门熔,转速迅速攀升痰羚突,跟D挡时判若两人千晨,两百多马力拆蔷、三百牛·米叙惕,在这个尺寸的车身上爆发出来饭痊渡,过瘾融。    激情过后细细品味拱屉,这套动力总成有两个弱点需要改进瓮,一是怠速时振动大感,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动咕拉厦,影响体验;二是低速行驶的平顺性饲牢物,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蛾,1莎、2睬偶矛、3挡之间可能频繁切换屋,动作应该再细腻些爱冬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统扳,选择“全功能”项讥蜕焚,不打转向灯就变道颗委,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瓮勤肥,回正的力度不械啊,如果你想在车流中快速穿梭前进亩困拎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争侣考超,要么关掉方向盘辅助佳狙胃,仅保留振动提示即可窃。   绕桩城梆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况翘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣墒,在绕桩场地很讨人喜欢剖隆。车头响应比前驱版本积极耍犬,入桩动作稍猛炬漠芹,车头好像在被一根绳子拽着走奸。给我留下深刻印象的是掇靠,这款车的极限要比前驱版高太多昧,特别看了下确,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h汕。上手容易掠,但是需要注意别突破了极限就匣赌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点囊显:一旦超出极限履,很难把车身再救回来沥乳。 责任编辑诧丧陆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蕉虱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足幢鹤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始等,就一直困扰着我们的问题攀哨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题看扁。马力越大的车就越好么炽栏?绝大多数情况下答案当然是否定的肆嚎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坍倒丛。随着时间的推移楷,我们有机会做这样一个有意思的选题公看湾。   让我来说明我要做的事情艰默圣:我们有三辆四门轿车凰砷,合计拥有1657马力富闯。看起来确实有些夸张倦倍蓖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吩脑详,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S归非,但是这个570马力的怪物一直没有车荡,直到我们完成这一特别的测试一周之后豆磊。我们只能使用520马力握姥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo腊祥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力搅兑类,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣慑镰。   另外一辆是全新的奥迪RS7络瑰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎猛藐,拥有560马力的出色表现焙伙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8尽,在K&N工作室的台架上彼强限,它的轮上功率达到了479马力课集。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钨穿蒋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力巳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器剧,用以获得更多的功率输出嚏沟净。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候兰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力淮胁铜。即使按照宣传中给出的数值什,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG台,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力胺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG趟,它的轮上功率达到了541马力沟抬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力碗使捅。   另外还要说明一点曹藕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来酬丹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本秒参赖,不具可比性安嘿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疾噶滴。结果很令人意外叭枫窍。两款加速最慢的车型醚皮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h枢。当然最慢是和RS7相比较而言的股教穆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速泻慑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录麻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒汞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊色磊床,但是还未打破我们以前的记录曹甜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底射青,说它慢更像是一句玩笑话侧逝饲,这一成绩实际上已经快的吓人了兽。奔驰则要更快一些惯宠仿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)桃芒丸,冲线的速度也提升至197.5km/h喷。冠军仍然是RS7的箩,它只用了11.6秒删,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平腔。奥迪的冲线速度为193.8km/h风楞秋,虽然不及CLS63 AMG焊奋掏,但赢了就是胜利侮形说。   123下一页 责任编辑谴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后汝弧乾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚咳勿泥、运动和科技气息了壬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此功娟皇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机篡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子史肛坝,主动式车道保持和自适应巡航功能奥钞,几乎能让驾驶者也变为乘客撇,高科技配置更加丰富赫沦。    于是壕孙宝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前凹茫梦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犁膏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挪孙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受腐岛皆,在下面的文章中有详细介绍涟。此外疏骏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章靖腔厩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读霜菱侧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道烘鲁氨、残破衰败的路边小屋睡晌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律泊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富怪似苛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落揪。身处如此糟糕的环境韦森佛,却并没有让眼前这个出身自底特律猴兢搔、土生土长的本地小子屈服襄腺敲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感狭贬坪,但只有经过一番试驾体验之后佛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力遂膝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的朔素股,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分霸氢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怠问,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形爬李词,同时两侧向外延伸与车灯相连谋归熟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化姜矩缚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挛胺算,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计铆查,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计念。   尽管是低配车型味虾合,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬臼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)跨阜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吵,它基于D级车的平台打造禽版,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拿瓦缅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK翱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT身关丝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体视橙,不过从近几年的趋势来看碍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骸熟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烫獭撕,至于其中的原因挖拼,从这款车中也许会找到一些答案删。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT咳澳?   GT醇抢绘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写讥舒,维基百科将其解释为具有超长续航里程扫街煌、拥有强劲动力佰吩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吃币。可能一提到GT摩监,浮现在我们眼前的就会是超级跑车犊变拇,其实则不然京督,GT拥有着明确的划分准则惰歧酸,举个例子来说脾:拥有着标准的后备箱捎砍比、配备V12发动机并且内饰非撑赶椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车察,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浅瘫拭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钙刷溺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类氢缓承,不过要是按照上面所提到的评判标准来看晌吹钩,这款车的确还真有点GT的意思呵。在笔者看来袒滔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惠皑嵌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉驹,最起码第一印象分已经拿到了腑伶。   5系GT是采用7系平台打造的宫男?   5系GT的轴距为3070mm睹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同旦娥,从前双叉臂拌说、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系霓季龚。厂家表示溯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蓖叫娇,其在外观提、内饰扳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同响细合。   5系GT型到无朋友榔煎?   谈及5系GT的竞品昧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汕籍淳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位厦甫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喷。   外观省:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚厢蔫税,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贺。风云2(详情)凌、E5究戎、A3以及今天评测的这辆E3嗽畅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酶里捣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逞娘敝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沃獭响。从这辆奇瑞E3(详情)来看涕南藐,外观及内饰都有着很高的原创度僻理练。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间喉栖。这让奇瑞的产品线更加丰富萎蝎,但也让消费者选择起来有些头疼欢。 外观糜娃尾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人歼耪德,但外观却没有去针对青年人的设计暗澜扭,前卫狭、另类这些词汇应用不到E3的身上蒜,车身也找不到多少运动感霸马。不过它长得却很容易被人接受腑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉顺昂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抄吗,E3和E5的外形稍有一点点相似衔亭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间帮粳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化姓醛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高矫灰,而且非常容易被大众所接受禄巴。不难发现楞青霓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虐攀伐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头氯凑嗣。艾瑞泽谷、瑞虎5骗,单从外观来看都会让人眼前一亮涣。借鉴是好事槽疾患,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快是,但不动脑子的照搬实在是说不过去肋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嘛熊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蓉惩甫,作为最会制作小车的铃木来说崇冗,雨燕可谓打开了国内的市场垢滤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代际冯归,新一代的SWIFT迟迟没有引入甭腺革。而就在2014年1月18日啤,铃木速翼特在国内上市侥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版馁羡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后交歌踌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏搓册。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕签侗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件雌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造号邢,速翼特运动版采用运动风格打造彻砰廉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm横堂,轴距为2430mm奖。由于基于新一代车型打造等,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沁,轴距也加长了40mm镁吹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚弹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16砷慷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新档,包括中控布局乒拓、仪表盘幕抢、方向盘等造型均有所更改邻镶媚。此外耸革,配置方面新车配备了ESP曝姜百、自动启停系统垫挟绞、USB接口人、运动座椅等配置险骸。CVT车型还配备了换挡拨片汝,满足驾驶需求暮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伞傅。真皮包裹自不必说浩,3溪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服及构懈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蕉蔽。不用和别人比佰凡,超越自己就是最大的进步查趁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剁皆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瓶时哄,其最大输出功率为100千瓦记梧,最大扭矩160牛·米跺呻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT巴嘉庆,其百公里加速时间为8.7秒剃秤灯,最高速度为194Km/h渤禽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡佩该健,相比之下乐趣少了很多胺扳。 免责声明珐:本文仅代表作者个人观点扳,与环球网无关猛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实借,对本文以及其中全部或者部分内容辈街、文字的真实性送、完整性马微、及时性本站不作任何保证或承诺帮怕,请读者仅作参考稍堡,并请自行核实相关内容奶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车巍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大四抨咸,引起了广大网友的质疑郴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鹅恐粕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注海兼。于是易车网本着服务网友的原则捂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测革回,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嚷乱埃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示馆土税。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说朔规茨,您便自有定论孤。   体验者介绍    前排体验者鞍贿松:辛毅 身高料:178cm    后排体验者芜:旭子 身高阮:177cm    Ozel 身高单饥:170cm    小娴 身高稿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高耸醒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍袒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市孩未吼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣攘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论啦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弗喘贬,公平公正公开地来一次大对决传乏嫂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明苫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别悍尺缎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鲸涟。所以不得不承认艇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值贤岔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上佰。    事件回顾酷:    说干就干搁彩讼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后廷末,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作票。根据易车网后台数据的统计来看娜,持以上三种观点的网友大有人在钾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲山伺坛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案烹鲜罚。尽管是为了对比三者的公路性能俏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嫩衬帽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上衡观络。    测试车辆嗽藕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型窟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车幸侧且,奔驰已经尽力了暗醋,我们在此也由衷地感谢床赤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题翁竿,告诉大家改款前后的差别粕秃台。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5沫吭。因此我们也很负责地告诉各位网友套,目前除了易车网镜嫡,其他媒体对于新款X5的评测唱甩烧,都不能代表日后国内在售车型囊棱妙。第一辆中国版车型为xDrive 50i枚攻,加配M视觉套件纺概陇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况舌厂硕,我们无法借到官方提供的车辆计疲。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持衫你盲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型猾琴搽。    测试场地幂:    乐驾赛道全长1.6公里舶,共14个弯道娶,最长直线段270米答恨,赛道宽度为10-18米姑,视野开阔衰,无障碍物迁。赛道两侧均为土质路面姐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆常授撇,大大降低了安全隐患握深怪。    测试人员爸寺爱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巨歪,却要替土豪们操心买什么车咳,这件事听起来真挺可笑玻厂嗜,因为我实在没法揣测土豪们的心理默贤烫。如果说我还能理解花五十万买大切稗赶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野围霓揪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器驰山,代价是要多花一倍的价钱颈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感界,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惶。不过因为坐的比较高罗漠粉,速度感不如那些贴地者强烈镁孙幸,还没怎么着呢就破百了嘶唇汹。这大概就是SRT8的魅力挫熟,很难说值不值得题杰茫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款判,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滔瓶矫,跟改款前相比还是升级不少哦踌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到髓掠羚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系扯撩,SRT是JEEP官方改装部门吧窖久,这种改装是全方位的穿,包括内外套件加强断嗽糙,以及性能方面的提升黎蔡僚。SRT8就是高性能版的大切诺基靶逞盼,主要提升是外观套件静、及动力系统露缉辅、刹车系统界、行走系统等方面裤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型寄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坝辩肪,6.4L自然吸气HEMI发动机藏板,搭载采埃孚8速变速箱守舜。   SRT8为公路而生藐乃凉,所以公路性能是它的强项雷,不过Off Road就不是特别在行了彻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 散,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影涪虽。 ② 跟之前的SRT8相比颈期陡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酞酷,所以科技感和豪华感都提高了不少逛泵娟,跟换代前的SRT8相比哪绅模,升级的部分都是实实在在的良。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱回忱汗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统憋撅松,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统态罢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置穷抄恢。  ∈赡砼汀③一百多万的车省剁菜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车版诉,再挑上百万的车的刺漠,好像有点吹毛求疵陌临。首先悬架的设定非常的运动断,即便比较温柔的驾驶方式编妮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极恳默瘸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车码呛戊,大切诺基SRT8并不是一个非炒拢合适的选择酪铣,尽管动力非常充沛寡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挺郝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虫介羡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺浑潜,但好歹SRT8也一百多万了换洗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响芥怖劲。不过之后我们也释然了轿衔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车起掏,但经过数个媒体的“蹂躏”俊立备,光弹射起步就不知道被玩过多少回了核釜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了聘墟粉,有点异响似乎也算正常凹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肝句叔,请点击下面的图片进入试驾文章吉绣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了敞炔娠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争煤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求翁掀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的怪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中沽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生效尽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T猛儒焕,还是老套路围号鹊,直接切入主题纠办桶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瓜。 动力对比捣:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扰熄,看看英朗GT的表现如何吧担。这台发动机的最大功率是131千瓦妨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来继比。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能稗毕柔,当驾驶者在需要全油门加速的时候颂,为了获得更好的加速表现蔫亲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哎。对比发动机账面参数来看畴汝疼,最大功率118kw暇立,峰值扭矩250Nm虹嘘雾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜昏漂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侈勿到,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心把棉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力斑扳。   至于传动系统方面拾睛诡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器响,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样腔,都是目前该级别中的主流配置毖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现春,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢栏剖食。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器擂败,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩煞经,所以基本都出现在了大众的小排量车型上俺蹭轿,比如高尔夫6糖浆乾、速腾等缔休损。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方募棠卑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蜡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力激戎夸,从而起到提升操控性的目的泌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架累孟砰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上售信,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鄙来拿,但通过厂家的调泻缺派牵后低没,当一侧车轮发生颠簸时访寂吃,对另一侧的车轮影响会比较小些喉客懒。   小结掣舞癌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多靛迟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挛吼门。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了菏诚,至于优点这里就不做过多介绍了擎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢砉矸妫后英朗GT更偏注重于操控性辞磨般。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时渭,见过后车追着拍照的勾,见过开我边上向我打听价格的蛇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回幌躺。我坐在这辆路盛E70里彤颠漆,被注视得有点儿不自然禄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骆搐,我琢磨着粉,要不要让他进来看看筋痰。要不是我瞅见了绿灯亮起联虎核,我真就这么做了诵覆墓。对不住了朋友互拦筷,这次没能让你仔细了解它坦峡,不过我希望你能读到这篇文章回协及。   不用否认屯俗,人们对美的好奇与渴求与生俱来继翱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣删擦愤。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗群窖。不过在这些人之中邪藩,有人会终生恋着美人暗,有人也会为抱个花瓶而后悔怀。如今打造足够美的外表来吸引消费者卡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情梅鼎委,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70舱,但在这之后能否一直爱着它降释,我认为是一个很值得细抠的问题相斯蒂。   ●外观大气年、美灰分,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时党疲,我还以为来了辆捷豹剐八,赶紧跑过去看发现被骗了弹侈。不过我并没有觉得失落请躬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观锯诲,并且从设计角度看竟,它在借鉴与融合得方面都很到位睡溜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理胁,我对它的外观设计就100%满意了脖。这事儿对华泰肯定不是个难题郸软模,您看看宝利格还有华泰B11劣享,都有明晃晃的格栅脊融。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位板墙箍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中粪咆,但绕车一圈后我发现锯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了兜内扭。咱看看数据对比拢纲眷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手合敖全,可以说在各种数据对比上唉笔,它“不是第一扒憨跑,就是第二”铜。虽然在宽肉、高和轴距上没有做到最大良凑午,但也不过是一两厘米的差别筛附,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米舶,这就让它看上去大气许多什。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鳖。   打我接触这辆车的时候烘魄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光屋禾花。在这样的目光中拓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期脚。面对“屁股高焙硅讽、尾窗窄”拔残、后方视野不理想的路盛E70时程,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车递虚施。先不讨论这样有多麻烦了五胃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羔嗅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧存烁?这点让我心里不太自在布,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲联拳,是个应该有的配置集努。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上酣苹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色孰捣。而随着国外皮卡文化的不断渗透舱铣廓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鳖,去跟进时代的步伐顶。为了迎合市场的变化及用户的需求澈肋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时既沃糜,开始注重宽大饱满的外形设计蓬,并增加更为丰富的配置繁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型醛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)穗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗投,整体的风格带有一股阳刚之气内媚欧。在车身尺寸方面桥,它的长/宽/高分别为笑身囱:5310×1812×1775(mm)耪驮,轴距为3100mm疟坟馈。威虎TUV并没有大小双排之分发担邢,仅提供了一种车身长度堂即。车身侧面的线条也很平直撑,外扩的轮眉使其显得更加饱满甘录。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正柏敢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蹬。大灯采用远近光分体设计充纳,其中近光灯还配备了透镜丰敢墩,不仅更显精神申鲜,而且还可以起到聚拢光线的作用潍箱卸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辆,遗憾的是铂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用统,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯腔譬屏,并且后视镜仅为手动调节疥骄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架噬辆乳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用管粱,非常不错扛色。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点眷貉,至于货厢外侧并没有再多设置歉皑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)顿短,在国内皮卡车型中算是中等尺寸房兼。另外淋兔封,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钩骨妮,不过据厂家介绍媳禾叛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”仙。对于皮卡车型来说摧多敦,这项必要的配置还是很厚道的舰田。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山母面剔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气乖发,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坝。不过讽,今天我来到这里并不是为了滑雪耗僳,而是为了求证一件事情伟:有没有一辆车寝,既能够带着一家老小舒适地出游畴,又可以不惧冰雪下七掸,在冰天雪地中步履平稳地行驶得,同时价格又相对平易近人呢梨粱抨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求粗,那么就让它拿出真功夫试试吧钩党。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)硕翁,从外观上看敝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别亢霞酸,19英寸车轮显得很有力量感僚安,也与动力总成更加契合;其它的地方栏,也依旧是酷威的老样子绣骗午,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿趁,甚至还有一些精致的感觉村慰盯。总体说来郸,尽管算不上全新车型工坎摧,但依旧耐看撤眠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面随恕屋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吗闷夕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中哆,动力响应良好飘傅,易用性好篱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分五。当承载着全家出行时垢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况漓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适顽。   至于酷威3.6L的内饰方面双龟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)背,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”魏哀捷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节享脆耽。   除了动力系统诧豆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式窜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器颊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动椽怕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郝骡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施领。动力分配完全依靠电脑自动完成固,车内没有任何人为控制的按键和旋钮肉雹。   有了四驱系统充黎既,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娠拭团。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎负仙,具有更加粗大的排水通道哺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拜箔,冰面行驶性能更加出色豹什覆。此外队雄咀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜拇皖,胎面中央多重“Z”形花纹李、针孔沟槽设计挎淌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鸡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息凑傻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间吼囊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情弄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蛔,它的定位低于1系陌。但是魔颁并,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步逆门贸。另外供盾虹,它也提供了i3?REX增程版本糙无夸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诧脚,扩展了这款车的最大续航里程奸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流湾隘。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合溺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合稍莲。   宝马有没有提高电动车的标准股?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协社汇?让我们在接下来的测试中找出答案妒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蜜,宝马i3的行驶里程可达88英里偷订。相比较而言侣锚抚,?Ampera可达30英里段,而普锐斯可以行使约10英里侨火媒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电泉髓滥,i3可以更多地使用电动模式妙。而增加了汽油机的动力系统肩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里磨牡限,357英里和505英里未课。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荒匠。这台车约五英寸高阔凹湍,而宽度几乎和高度一样塘淋破,与低矮流线块淮劲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比竣旧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能涡溉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力查姑课,我们没有所需的充电站?蹦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式缉讲苛。   此外洽辩覆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容橡配。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名褥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车酶潜董。它内饰精美镣淮,融合了许多先进的科技哥痪庆,它空间宽敞匠,驾驶体验一流捷探。但这种REX增程版本无法替代传统汽车惧硕,它仍然使用汽油机婚,以作为电量用尽时的保险硷锹沧。   第二名朵绿沃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好箔竣,科技感十足草攘,而且它也能胜任舒适的长途旅行窘默龚。   第三名衡凭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款妊瞪盟,它最大的优点就是充电迅速凤,性能可靠海。   然而渐讨性,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋磊入凡。(实习编译酱劳:徐旦?审稿低:刘洋) ? 免责声明版权作品芥嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗泞,严禁转载诫裂扁,违者将被追究法律责任罚。责任编辑孟等:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耪,应该说是倾注心血抡撩敲,在技术平台上都有可圈可点之处识倾陵,源自萨博的技术是其最大的亮点入抡昆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型骏蠕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作奈遁栓。在外观和内饰上崩吞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蒋,在动力和配置方面也还是很有性价比的鸡戒坛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说耍,绅宝的外观原创度还是很高的狸擂,并没有刻意模仿什么车型清肚,但我们会在这款车的细节上看到扭辰耸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法笔绿。且融汇的比较好殴藩搏,并不是简单的照搬照抄匠慌。这一点值得肯定悉,大灯的设计十分犀利刊啃,鹰眼造型也有较强的辨识度磺贰耗。LED日间行车灯比较醒目瞪隆芦,穿透性不错剩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瞥煌橇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绘尝,也很紧绷簇。看起来运动感不错奴,但前悬和后悬的长度较长牛,看起来有一些比例失调喜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些勾巳,在视觉上看上去会更紧凑动感柬鲍皋。轮胎的规格还是比较高的散茄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能牌。   车尾的设计比车头更简洁一些赔颅,尤其是尾灯的轮廓矛,设计非常成熟兼裳焦。和宝马新款3系很像梢供舰。除此之外微普,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感篱捎坍。   本文导航蹲哄蓬:" "  “卧龙凤雏梗葱惭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口潞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后骸,便有了三国时期的三足鼎立丁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟休,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车峡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国枢韭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出牧坊伶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车殉稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹课形,然而坊间始终流传着这样一句话嗜东端:“得中级车者得天下”;是的杭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重色秃,今天我们会为大家带来两款重量级车型催倦洛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”既某翟,请大家继续往下看肖。   看到这里大家肯定已经有了答案了么,没错盎洪搓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赌烯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉睦化持,那S60L是何方神圣埃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型钵守剐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花残抖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版判,厂商指导价33.49万元涸朽缮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型馈抽金,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热宿捍、后排座椅加热裳睫、并线辅助洼监、车道偏离和自适应巡航等众多配置浑谷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中楼惊睡,即使不看车标绘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃酶痴惠,哪个是奥迪茸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的如陇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现财颇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统仇煤蛇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动浅乔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停匹拭慕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颠汞撂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角习,使夜间行车更加安全抵佬副。两车双色的外后视镜造型别致瓢碌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光滑隶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型贺娶疥,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色牡势挟,至于乘用空间如何激,我们将在空间篇为大家详细介绍蛔姆么。两车都采用了5幅式的轮毂造型硕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力菩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳第书。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嫉,整体方正的设计略显稳重酵读。后尾灯的设计两车可谓各有特色攻巷蓝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似甲哄,设计感十足刨匈,而奥迪A4L的尾灯更加修长齐,视觉效果出色损劣。天窗不仅能够增加车内的采光匆擦色,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出廉涤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉炔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心檬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习柑保纠。   本文导航厦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车聘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间死酥,配置也能满足一般家庭的日常需求完闪贺。对于这个价位的小车来说捕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骚,在这方面晴相,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮咐冈鼎,就算是与它的直系前辈骐达相比侵槽皆,也不遑多让定脯。然而作为一款家用代步小车燃试,它也并非完美媒绥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高庭冈涂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外套瘦翅,车辆本身并非进行任何实质性的改变筛伙燃,跨界的概念噱头大于实际瞧狈。 "   技术革新日新月异的今天霖榷,车型的改款换代再常见不过坡舷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型里饺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变洪萍,同时在动力方面也增加了1.8L壬淖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万剿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势反。    新奔腾B50是一款自主品牌车型跑燃,但它的实力不可小觑拴权。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动乒精船、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型惭径霓。既然实力不容忽视暗鳖拷,价格又有优势筐腺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机靶。" "  版权声明牧动寡:本文版权为网易汽车所有陕巍精,转载请注明出处窟皖滴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卫蛾朝,全新的品牌全新的车型佬婪陵,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比扒琴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇麓耍克斯鹅,在2013年嘎ㄋ馇眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月奥庭扛,堪称是这个区别的标杆级车型泰掏榷,观致3要想在这个领域取得成功猫兄堤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK偷帛烷,看看是否有优势能吸引消费者关注迟螺。 外观风格各异   先看外观方面渺,观致3展现出大气得体的风格醚,不像速腾那么沉闷单调烷剧黄,且有着自己的灵动个性;而父耍克斯则是完全偏向运动化的风格脖努,典型的注重操控性能航涸凄,突出驾驶快感的性能车型厩高抽,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肆,与观致3区别明显抚。两者主要是风格差异骂覆,外观上分不出优劣磕缸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上星肺剁,观致3丝毫不会逊色于钙牍拢克斯车型驶贝危。 尺寸对比 车型名称 杆卫荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上褪迪啪,两者也是平分秋色梅解,车身大小相仿沉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势驳弗柯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上料,观致3要大于负芨ぃ克斯达,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞晴哦,尤其是腿部空间较为宽松呈洁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附兀克斯在后排空间布局相对紧凑坊冕题,而后排空间也一直是各代复克斯的软肋忿。 价格对比 覆砩敖牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上黄犁结,咐克斯则要比观致3要更大一些渺斤体,在不放到后排座椅的情况下类童,副烫恚克斯的载物容积是530L仓熄喉,而观致3只有430L雾每,100L的差距还是能装多不少东西的鼓靠。而在需要有更大空间的时候冷妻焙,两者都可以放到后排座椅峰窘坛,放置大件的物品体。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伸氛,观致3和盖伲克斯三厢都是11.99万起步戎宪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号筏。而细细对比价格表可以发现剐,要选购自动挡的车型卫眠段,该穑克斯最低仅需13.09万仆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合但全垛,观致3则需要14.29万挛策,这个比起钙惹肚拢克斯有1.2万元的价差镶蹄,当然在内饰配置上会有其它差异椒矮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言佰豆册,可能改几克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些炉撵教。 挑选合适的爱车宫踢犁,看专业导购九,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么床木缝?   扫一扫标,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚小拆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆本嘶。风云2喷磐、E5滑合怯、A3以及今天评测的这辆E3甭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凉妊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度匈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筋纽。从这辆奇瑞E3来看碉昏材,外观及内饰都有着很高的原创度甸镜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间痞戮即。这让奇瑞的产品线更加丰富七狸翘,但也让消费者选择起来有些头疼挛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的牢里暖,也从来不缺少“明星”票幂,“沉稳绅士”大众速腾鸵池、“狂派斗士”福特咐苌Ψ#克斯等都是热门且销量稳定的车型就景短,不过要问哪款车型最近销量最高怂粕汗,还要数“逸派高手”日产轩逸痹惦惭,它已经连续两个月销量突破3万抵傻,坐稳了桥车销量的头把交椅穷行栓。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡断嘿维,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢涵?下面我们把两款车型拿来做一次比较拜,或许能看出一些端倪办巫范。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万乔瞬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万肮,入门价格上蜡灯,风朗比轩逸高出2.08万元蔫嗽,表面上看价格沮姜,轩逸占有优势厦兜险,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型迫叉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杰,这样看来程块京,风朗其实只比轩逸贵了2800元扑毛灿,等国产版风朗出来后鸥葛膝,风朗在价格上反而会有优势也说不定软。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市负,这款车外观与内饰变化并不算很大幻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一卵慰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7匈曹松,下面我们来看一下灭寒藐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表藉敖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观碎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格耗伞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹帕福。质保方面情杆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力文豁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表型:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机誊貌,最大马力已经达到了170马力纷旧粟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟筷歌。变速箱方面滑亥,逸动采用6挡自动变速箱思杭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱金,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赣腊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些唇媳。 免责声明砍枫:本文仅代表作者个人观点速赣,与环球网无关秘讽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捐,对本文以及其中全部或者部分内容花、文字的真实性扁帝、完整性际扛赊、及时性本站不作任何保证或承诺拿,请读者仅作参考睦擎,并请自行核实相关内容烦谋。" "  近两年剁泉佩,自主品牌进步着实很大盼,无论是从设计方面祟棠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升穗,甚至可以与合资车型媲美窘礁称,山寨行、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式彪酒竣。在10万元以下紧凑级车型中染,更是自主品牌的天下翱渡,凭借比合资车型更为出色的性价比镰副,吸引了不少消费者的关注魄室父。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市啥翁,一经推出便受到了极大的关注裳催,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力被瞪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型梦闺,包括动力在内攻额唐,新车共有20项升级侥前,本次共推出8款车型系溉贿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款牡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型钡,售价区间为7.49万-11.79万元闲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怯,近来也是频频出镜方堕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷中山眩控大玩具车”的名号名极一时布剂。速锐共推出了9款车型拷轨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款泡拼五,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合我趴,售价在6.59-9.99万元之间献豹存。   单一来看蓄垛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品规妙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较记,看看那款车要更“精”一步荤。" "  新君威变得更好看了沥,配置也进一步提升抚艘,新加入了一些科技配置诺,比如智能交互系统啥,BOSE音响等等孰。这些都是新君威的改变之处累施。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型棋酸拟,售价24.59万元臀叫拳,作为一款定位中级运动型车的新君威轿,品质感一如既往匈,操控性也非常突出蜕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威灸,以下简称新君威栏,外观相对于老款进行了必要的改变淡,毕竟老款车型从上市之后咐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳架会脐,新款在大灯成涸、进气格栅存肩锋、雾灯嫂烙掸、尾灯腹词蹬、前后包围都进行了细节的变动辟。   在新君威上晒嫌响,使用了传统的按键式无钥匙进入系统攘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统宛蓉,在操作上没有太大不同渤,轮毂方面赖杰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂探茫,轮胎品牌依旧是普利司通让搂。侧面造型基本上没有变化说,侧窗所占面积依旧较小擂。   车尾的变化还是比较明显的脚嘛府,这主要来自于尾灯的改变激。新款尾灯全系标配LED灯须驹猾,并进行了熏黑处理吾驶。尾灯的轮廓样式更加犀利脾酬讳,个人认为要比老款更好看交嘎。除此之外剐惠扭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化谎,牌照安装槽的形状变成了正梯形卸草梗。   本文导航慷伟剖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击妥楞,颠覆传统的外观钡东,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环慷硷稗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV汀努。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5景呢毯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谭前,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机苇乔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆晤,足以证明其强势的地位豁洁邪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赌斯侍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠栓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强会。(温馨提示副:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版朴屯伴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准井。)   自由光基于全新CUSW平台打造放,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭继腥抨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅氰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强呛吗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致胶修鞘,圆润的造型是其给我们最深的印象榷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网悸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线另,显得简洁利落桔俩年。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淳,显得净雅别致善滩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同窘,主要表现在其大灯的表现形式上缉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球昂抨帝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可膊幻。两车大灯配置基本相近徘封,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拆讥剂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助凯,车道偏离预警系统搔剔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围席乓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脊及扇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅潞贸胆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势桨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蕉锻方,其尺寸差距就没有那么大从梗诺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡娃蔼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁单腥掸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起炔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同勉围掠。奥迪Q5采用两边单出的排气管凄,在气势上略胜自由光欧茶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道兼融渭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型竟侯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部呻隧,磨损线束保护层萝酷皮,存在导致电池损毁的隐患浮敖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日互,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知禄,称9124辆V200受此次召回影响霉。长城汽车正在邮件告知客户辅室,并建议联系当地经销商进行检查维修吹卿簇。   据悉怖把,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转僳锈请,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽喉陛。”更有甚者亲修当,线束可能会内部融化辣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说扛戎守,目前已上报了数起线束故障耗到睬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坞痞,不能够给电池充电动,车辆也无法启动沛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翔泌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锣渴。   克特里尔先生称亲脆陌,检查故障预计用时20分钟松党埂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟府慑。如果绝缘保护层磨损严重巾丰,线束已裸露唐败句,则需约两个小时以更换整套发动机线束错突。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件誓溶杏。此前铣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回邯畴,2010年又因手刹故障而被召回淡。   2012年忙吃,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回雌冈,长城V系列也在其中寡讥对。当时毖形埔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片讨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸捍柑。然而棵癸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片舱朔钠,更换车辆共计超过1.5万辆酱互得。  ∩矸汀(实习编译答:王萌审稿卫同:刘洋)   免责声明版权作品勒帘琶,未经环球网Huanqiu.com书面授权全鲁,严禁转载漆,违者将被追究法律责任迫焕。" "  随着经济的快速发展京蔽戎,购车群体的年龄层次也越来越低松僚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用撕、省油奖黎泛,而是追求个性和时尚设计痪梅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型笺炼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一苯唇达。作为跨界SUV认,它们在造型上将年轻车滤盖、时尚展现的淋漓尽致辨苹酚,完全符合年轻消费者的审美需要备冻拼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寥茬,来看看到底谁更适合你别阔铆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蕉,相比2012款变化不是很大墩,只是增加了配置和车身颜色猜粕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版竞肝,售价分别为21.98万和21.47万梗计癸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV赂痹嗜,但风格却不尽相同阿标。斯巴鲁XV外形显得干练害骇,车身线条硬朗炽莎,富有力量较构络,越野味很浓瞧皇快。而标致3008外形偏向都市化设计码,饱满圆润的车身凸显时尚感辰畦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些病舶。   车身尺寸方面有所差异搐龚陆,不过并不明显笔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)汝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)酱型烷。斯巴鲁XV车身更窄鞘碴,同时也稍长一些答。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置躲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网丧袭宫,加入蜂窝网状格栅运动感十足还付睡。而标致3008采用半圆形中网丝角地,镀铬亮条包裹显得很精致刺念舱。两车前脸分别展示它们不同的风格居捶毯,同时都包裹塑料黑色下包围遁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯垒,远近光分离灯组设计竞,造型普通努藉,配备有示廊灯怂须冉。标致3008同样采用卤素大灯线,不过加入透镜淡琴,不仅聚光效果好脱咖,同时美观性也不错犊却腑。另外仇,还配备LED日间行车灯瓶逛。   在侧面聚凸橙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计臀敦翟,比如非常倾斜的A柱辟钎,同时将后视镜位置后移桥驮,留有三角窗减小了A柱盲区霓腻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吉,有利于减少磕碰的维修成本揩粒廖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎牌扦珊,注重舒适和静音性朝,双五幅轮毂很有张力锑俩纬。相比之下乒娘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性记,与黑色下包围搭配运动感很强烈誓淌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎贾楼澄,同样注重静音和舒适性杭视。两车的备胎都是非全尺寸设计莽。   相比前脸葱,斯巴鲁XV尾部更个性些鞍,辨识度较高伟绕溉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型锈彪纳,镀铬亮条的运用增添了质感祁到。 标致3008尾灯加入LED灯组硅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组垫番,但是块状尾灯造型很独特适栋饥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像搐使沟,标致3008同样配备倒车视频影像困鞋芹,另外蔚,还配备前2/后4颗雷达探头歼脆。" "  在过去的一段时间里岗韶嗽,负矗克斯魏解皇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瓷瓢。时尚动感的外观熄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性太袱层,成为了年轻人群青睐的车型蕉揣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型烤佬,科鲁兹掀背车则是新进的一员苯黑李,它所要面临的是一场“无言的战斗”旦水。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了倡巩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坛里钉,但却带有美式车应有的力量感峨淬瓶,总体来说它的设计很适合国人的口味建磨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说署郊凹,其三厢设计有些过于保守范敛摆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间攫,为了能够扩展消费群体估卧,推出两厢版是其最好的解决办法虐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话开德,你几乎完全无法识别它的真身脆扔段,因为它与三厢版保持着高度的一致性爸兢化。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嗜,很好的诠释了彰显力量感的诉求矢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后搔存辽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接耍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些宏刷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉挽,但实际上它比三厢版短了不到9cm衰单甲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多吞痛荚,后窗与尾部的衔接并不生硬币颊,拐角的折翼恰倒好处摄,为尾部增色了不少贬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计档惩瞥,在样式上显得更加简洁铃轮,只是与自身前灯组相比沧,在棱角的刻画上有了明显的削弱蹄念辰。   本文导航既惟诫:" "  提起之诺店订辈,很多人都不知道是什么品牌瞄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌焙烽旧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的害狮。只是之诺定位于高端合资自主品牌誊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式坎绢,那么它的首款电动车1E表现如何胸维?以下文章为您揭晓魄巾。   只租不卖沤鸽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蘑,包括车辆租赁踌、充电设备勘察安装丝、车辆上牌静敦慌、车辆投保邵池筷、定期保养块垛、故障维修啼功、道路救援切涩、检查维修备用车等配弹蚕,通过这样的商业运营馁堆撂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展昂鲸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车醛传,它的卖力需要大家自己去发掘幌碳疗。不过在发掘1E精彩设计前词吃,请先忘了宝马X1缴狼确,否则你将永远欣赏不到1E的美水。其实1E最出彩的设计在头灯掏碘赶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感驮深。   不仔细分辨的话趁写浅,很难把1E和X1的侧面造型分清犯弹烦。不过1E拥有自己鲜明的特点飘,车门下很宽的镀铬饰条赌浑届,和没有行李架的车顶煽哦。   相比车头和侧面昂,尾部就让人感觉有些欠妥了乡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分架性,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车阜。   本文导航坛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说氖隆型,奇葩的中文译名拧、“野性”独特的外观以及较高的定价坟掂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议如。说起野帝我们不自觉的想起匆,同样在以国产车身份进入中国之后多,“改头换面”的法系SUV标志3008番任五,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类认逢敦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓮妇。当然椽,以20万元以下的车型作为主力军炽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一噬翰订。那么下面我们就来看看红夸任,这两款性格迥异的德短、法新生代SUV之间究竟有什么差异舱,各自的特点又是什么剃爆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别聘拍,首当其冲是价格方面的不同惟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合酵粒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势山伪,不过差距方面不大基本可以忽略健,两款车可以说在同级别车型中表现优秀铂。动力方面的表现也近乎相同纲皇保,只不过大众7速DSG嫉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配秤矫晦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蒂糖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一湘荷麓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撩猫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰软沟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪使牢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嘛坡瞎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激桨恕炼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景撩反,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试屯。闲话少说履,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜浓湾。   这次试驾共有5个科目丁棵横,分别是1.傲虎—终极绕桩号蒂,2.傲虎—冰雪连环型恍,3.傲虎—短道拉力测试既,4.XV—戏雪乐园苇,5.森林人—不规则路面自由行驶镐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同棵弗,MPV表现出相对冷清的一面宫起,尤其是中高端的商务MPV参捎,几乎屈指可数酚,除了老牌的别克GL8外妇,似乎很难让人想起更多车型十郸。不过在这个还没有完全饱和的市场里纤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅簇秒屁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮示,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢呐?这就是本文将要找寻的答案河狼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型春脾讲,售价28.38万元-33.58万元驼,目前市场上有近2希鲍童、3万的优惠幅度灵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型冲图胳,官方指导价31.98万元扦仍。) ●外观解析   从造型上来说釜避,艾力绅算是开创了一条新的路子垮顿,没有过分使用一些夸张圆润的线条纳楔,车身轮廓棱角分明楼傅退,有着很强的视觉冲击力蕾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别腹竣,此外屉渐敛,艾力绅还装有一套大包围舅虐耐,颇有几分运动风范吧定乓,也有着一定的改装潜力褥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感茂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目册括兴,中网与宽大的前大灯连接在一起粉坷,营造出一种大气彤氢举、动感的MPV形象怖陆。   艾力绅A柱采用黑色设计雀宫淀,且A柱的倾斜幅度较大免景,棱角分明的线条从侧面来看更为明显劝诺傲,总给人一种方方正正的感觉全,后视镜尺寸同样不锌级倜,与整车的风格很搭适衫,宽大的后视镜提供不错的后方视野染溃,保证了行车的安全性与舒适性琅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感帽峨,当然虑窘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现匪棵绘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手稻裴,侧门就会自动缓缓打开锯,此外扛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关竭。如果对此还不令你满意的话跑纬,通过钥匙同样可以依先躺迹控侧门蓉宏侧,确实有些高端大气上档次搐驶配。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm艇,轴距达到2900mm溯堂,尺寸在同级别对手中并不占优势吾,与GL8相比道方抡,仅仅在高度上略强于对手厘东避,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势荆刀。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计浓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果搭。整体线条依旧硬朗泰氯,尾灯加入了时下流行的LED元素规垄,为其增添几分现代气息顿颂令。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及凑,人们购车的选择可谓越来越丰富畦抗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过迟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈滤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5妨涤嚎,他们能够碰撞出怎样的火花撵,请大家继续往下看蕉绷路。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比界功,由于这两款车型出自于统一平台打造滦尘品,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲灭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间抄了惭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题希,你可以说它带有侵略性鲸绣,或是富有运动感稀,也可以说极具视觉冲击力疗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突逗。而K5也应用了与智跑夹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胁惮洽,使其拥有了明显的家族特质较。   运用Fluidic Sculpture的设计元素刃奉平,极力打造出时尚与动感的流体车身酥沙,在驶入眼前的一瞬之时疏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象佰。前脸的线条设计十分紧绷规,大灯组与前包围向中央区域靠拢骇,展现其动感的一面睬衰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合羔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势控磁,抢眼的外型加之迷幻的光线腺缉坚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽豆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着填,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力醒筒挞。   第八代索纳塔不仅外观时尚时道谱,灯光的运用也颇具科技感颗士,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性双苫脐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步高啊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计污谱,显然这种的夸张设计泌,使我将其列为变异的种类旅芒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用泛控,多折线的应用也使尾部更具立体感掣,同时对于运动观感上也有显著的提升洗醛测,由于K5搭载的不同动力总成卸购,2.0L车型配备的是单排气设计聪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感阜。   轮毂也是一个变化的重要部位华图,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拜登。根据配置不同定,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涛苍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎娥蝎,该系列轮胎偏重实用性缝。作为索纳塔的尾部抡详,基本没有大的变化浆蕾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翁清涪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点府。   本文导航臀客:" "  每到年底虱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾校胜茫,地点也大多选择在北部寒冷地区谁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣扑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性勿。在临近春节前夕咯篱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绰。   延伸阅读感肆:   之前绰巨蜜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鸥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读聊览恒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容途惋。   酷威采用的是电控适时四驱系统扦吃茨,中央为多片离合器绥,由电脑控制来分配扭矩享,车内并没有任何切换按键荤盛看。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动天氰腐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诡劫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶咸,如果想要挑战一些极限的路况的话突摔,酷威还是不具备这么大的优势的衡改,因为不具备限滑措施鳖嚼,至少在脱困能力上会有限制性暴匙姆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎借,采用全新发泡橡胶技术搓练,具有更加粗大的排水通道辛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叉,冰面行驶性能更加出色渺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力街抠埃。此外媚遣,中央多重“Z”形花纹季、针孔沟槽设计多零废、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慈来浓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嫂,最大功率206kW/6350rpm檬凌,最大扭矩342牛·米/4350rpm铂哭,在目前的大切诺基督、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载识,但是会有不同的调教诞祥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器裂搂,我一直在想熔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢隘木问?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV庆,我觉得这个可以有擦叉,至少不会和其他车型有太大的冲突菏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖罕,路面上的车辙也是压实的积雪攘吹虫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拘行杏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用呈昏,只要不是过激的驾驶行为霸禾,基本不会出现危险状况陋龋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候腔,建议最好将挡位切换至手动模式痛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速疟,这要比才刹车安全的多谓鸥,这中方法同样适用于其他手自一体车型屁限。   本文导航苫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蔼挟、充满艺术色彩勘茨茄,或者是有着一些与众不同的操作模式峰祈庐。而这辆2008则告诉我们性付斡,一旦法国人在拥有自身优势的同时豢,再把务实两个字加进去介,那么可能会让其它对手感到紧张壬陇被。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置羞菲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注仑: 由于本次活动仅为简单的静态体验圈炕,场地和车况都受到一定客观因素限制宪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泊,至于其他更多相关信息梢朽零,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上几练膘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型绩,作为首款引入国内的小型SUV翅褥宋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抄屯项。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来克健,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近菩摹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)梆皆馁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忱辨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿福。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一定念。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置就,对消费者很有吸引力嫌澄。作为一款紧凑级市场的生力军车型鲸谋沫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型唬贫。   观致3共有6款车型蚕田,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型峨,售价为11.99万-16.79万元区间咖克。因此填,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较馅篮狼。对于中国的汽车消费者来讲稼户,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炒娠。要知道自2006年上市至今诡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哪。那么傲,作为一名后生的观致3艰赎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吠困?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼枯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中簧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价旦避:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价八:16.78万元)来进行比对啤替厘。由于两车的售价只相差0.01万元楔,这也令比对的本身相对公平一些汲糜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间犯,我们测试过高尔夫7顶配车型猩獭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蠕,跨级的配置也令对手望尘莫及徘。但这一切聪题磨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重你土、最需要的因素淖裂。对于高尔夫这样的家用车吉,在使用的维度上做到出色滇聪,才是它的本职苗姆。今天虫,高尔夫7又来了屯,这次是全系中价格最低的1.6手动型茂。动力称不上凶猛你,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富笆我,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗寄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一龚棱,必定有些硬实力图凄。空间满足舒适乘坐卧虎、常用配置齐全嚷燎汾,动力也能保证提速顺畅瑰骏。但对于这一类的畅销车顾,最重要的是它必须耐用委,不能隔三差五地就往修理厂跑肪瞎,也不能冷不丁地出个大毛病摩差氮。这么来看腿当罗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”到髓,故障频出斜纤请,这点很难让人满意潭扣讹。毕竟峰,大众车能在国内打下当年的民众口碑狗拜,靠的是皮实耐用的品质顶。在我眼里撵烯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境缆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型菠,高尔夫7车身长度增加56mm链少,宽度增加13mm袍,高度减少28mm硼纤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拳,也更显扁了碗。   如今颇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达甸毋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的路。这个配置的增加胚倒,为日常使用提供的便利性还是很大的玲缓怜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气讨凸,要知道腹。克斯腾、英朗等竞争车型都是16寸起步了得,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性邓人。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瑟报滔,这套胎居功至伟具博。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候乏告潜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粕窃舌,如果您拥有过高尔夫4懂、宝来或者帕萨特B5的话水,您一定会理解我的意思复度巷。没有复杂的配置砂赂械,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则农,瞬间就能上手船乖怠。这一切都似曾相识多。   在1.6手动版的高尔夫7上猾讥,您看不到任何高端的娱乐功能诲酣仑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伞井墟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限涧溶家。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾十屯扭,但我认为这并不影响操作便利性娥设,最低配车没有大屏幕很正常保模。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时妥匹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用腥硅葡,车辆静止起步平顺性不佳柏,油门给少了刹车不松开卿佩,油门给多了又会猛窜刹旦涟,让人抓狂扫兴。但今天这台1.6手动车型档浆旅,上述症状全部消失乱澎离。起步轻给油即可醇,电脑自动调整喷油量肋奖,使其转速稍稍上升雾沪泌,令发动机不容易熄火邻摩,等红灯恋、坡起都很方便花伴省,使用起来当真比顶配的舒心多了毛蔼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踌独巨,让人捉摸不透肮挡迸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平俗潭,用料优秀被认作理所应当狡。在数年的成本控制下剿拇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嗽纽埔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范悲。对于大众汽车而言耽,这样的结果也堪称可笑了竣茫穷。   没有真皮座椅别虫噬,您会失望吗蕾仙飞?我和同事们都不会凤铝。我认为从适用角度上电,织物座椅与高尔夫更搭讥。这套座椅的缺点暖,在于椅背调节起来很费劲壕橡,而且要是有个腰部支撑就更好了捞舍埃。纵观高尔夫1.6手动的配置矾,我认为作为最低配车型捌被踏,功能简陋一些并无大碍寒刃,该有的它也没少餐忍庐,并且绝大多数的都还好用撼,如果您是为了舒心实用溯端擂,我觉得它能满足了鳞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来璃贾净,对于购车需求的国人来说漓,一款看上去体面赫希,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感探供尝,只是碍于可选择的范围有限菱,但凡有一款出类拔萃的新车型逻饥,必定会迎来极大地关注仟额勿。对于25万中型车这个级别奸棚梨,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙锾健,而福特全新蒙迪欧的到来啃率,分走了不少的关注度幕磕颁,选迈腾还是选新蒙迪欧胳村苔,对比一下就会发现摧盛亲,挑战者颇具实力村。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型我瓶,售价24.28万元绩,和迈腾 2.0TSI 豪华型挽盖琳,售价24.78万元氮塑誓,均是各自车系中的主力车型吼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车娃绿,兼具个性运动和居家商务需求毕魄来。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计眠,极富攻击性史,对年轻消费者有着很强的吸引力佰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹭,入门的1.5T也有不俗表现募娩矩。   现款迈腾严格意义上上讲卑亩污,只能算是半代升级损幢,是在老款的基础上升级而来掳。迈腾整体延续上一代车型的设计骡,符合国人的审美陛,经过加长的车身惹,带来大空间的同时扦星,提升了行驶稳定性及舒适性该疲融。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面葛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钮弗鸡,轴距达到了2850毫米细撤烙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米节讽,整体比新蒙迪欧小一些萎吩,即便是经过加长败,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧辰冈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节停、加热霖艇、折叠庆灿、记忆 电动调节糖、加热暇、折叠蠕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎划伦蔡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了棋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯署虎骆,不仅科技感十足朗邵虏,还具备随动转向慈、自动开启等功能嫌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些勃破寺。天窗竞碑、全功能配置的后视镜等漠斜墒,两者处于同一水平涛诬崩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升喷苇,对称的T型中控台中规中矩脚咎翱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统怯仇劣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作庞汲,主界面被平均分为四个区域署,分别显示电话篮、导航惩儡、娱乐和空调四项基本信息卞褥苹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来孩卡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局闭拇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感妈谱官。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕唇、6碟CD等配置衰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步苹都,迈腾更像是上个时代的产物锑豆冬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850荤,相比迈腾的2812毫米肋篡,略占优势喷豪,但二者在乘坐空间方面坚圃凳,都已经足够日常使用呛详唇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑娄梆诗,满足于舒适和运动的双重需求态饰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中够慰裙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统逼壤、方向盘换挡贩,以及原厂导航等配置籍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置碍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统闷考。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版柑,最大功率178千瓦庆硼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱偿柯可,平顺性和换挡速度足够出色克感甘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合补怜尺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦痹,最大扭矩280牛米醋,匹配6速双离合变速器纯郡。当年迈腾这也算是黄金动力组合艰嗓倾,但与新蒙迪欧相比鼻和,参数差距明显茨。   保养方面潍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里呻卷篇,建议日常保养周期为5000公里左右股,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右缴化,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撩譬诡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保褐台,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保焙糖叼,之后保养周期为1万公里呕冈。小保养的费用在600元左右彻享考,需要更换机油机滤下獭岗,大保养的费用在1100元左右委,需要更换机油三滤让。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型芬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高级簧森,相比迈腾吴每耿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外硼,还增加了头部气帘和膝部气囊迹。并线辅助功能也是迈腾所没有的还。   点评灭邦差:不可否认斡,大众品牌进入中国市场多年芯烘拷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型犁同黄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手荒修拓,无论配置水平还是动力系统咸,都已经没有什么优势了祁鹅诲,抛开迈腾一万多的优惠堡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择茄蚕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沙挝对:本文仅代表作者个人观点境,与环球网无关涎烤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垄,对本文以及其中全部或者部分内容遂酬、文字的真实性厕提、完整性邪擅、及时性本站不作任何保证或承诺庇,请读者仅作参考疾卜,并请自行核实相关内容偏。" "   “北国风光横懒弗,千里冰封搔下藕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景械,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯咸赴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐诬韧倍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段赊圃必,对途乐而言这不仅是一种新的考验觅涝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战本。 外观去抡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐挖多梢,想必对于多数人来说模挖揣,它的名气比兰德酷路泽小很多鸡,但并不意味着就要比竞争对手要差畦。外观方面途乐外形实在太大了娟,有点圆头圆脑的感觉幂靛古,比兰德酷路泽温柔了很多旗辣褪,缺少了一些很“MAN”的元素垄韩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80底。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰传勤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时叹岗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念房。中控台看上去很有档次先变乏,各类功能按键排布也十分清晰输凸鞘、合理驳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拦姐,完全遵循了游艇的设计风格狭,宽敞剩沤、舒适毙怖、豪华版祥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰党矫倪。   小结伦虱旧: 从外观内饰的整体表现来看门,可以说途乐是一款成功的车型蛙霖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题娄瘫估。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凉疼,如果“沙漠之王”远离了沙漠汇俏窝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色呜沮宝,这也是我们大老远来到这里的最终目的梯劝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车镁,人们首先想到的通常都会是奔驰娃、宝马篱犯帝、奥迪磋呛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芒。但是说到文化的话磊鳖,就不得不谈到今天的一位主角寒,捷豹XJL极称。相对于奔驰这样的全能贵族来说祁府,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蟹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵补焕础。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢薯德坪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗叛茅。   作为进口高端豪华轿车陈釜捕,相信奔驰S级大家都比较熟璃辨梁,而捷豹XJL依旧比较陌生其苗蹬,捷豹作为英国豪华汽车品牌躺谰,也有着将近百年的品牌历史冒少,虽然品牌认知度不高朝,但这头豹子可不能轻视农酬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型计顶,价格都在120万左右横,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嫂撵孟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力簇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前琅,其实捷豹和奔驰早就杠上了巢筋哆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新弗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磋塘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拿拌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话簧,你一定记得去年上映的《007棋贝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车倍,没错就是捷豹XJ差,在电影中XJ算是平凡的“走过场”空突础,里里外外展示着它的优雅与稳浇!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力何承凄。   无独有偶吮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套俩撬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行端,虽然不是目前新款的S级环潭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩效搔创。   言归正传容鞍拖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气迹,不过两者的风格却截然不同潞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素劝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀席擦配。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卉,在当前时代也更加与众不同墒卞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车港斯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车牵藉,的确奔驰S级是同级别标杆酥,外观轮廓延续了上一代辱耪,细节之处更加富有科技感唱咀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同邵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惶败遂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嫂舰冲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气粳,比XJL更加强势册,这就像两个高人橡酸腥,一个低调一个高调而已皮路。   大灯的造型也风格迥异侥独薯,XJL的设计更简洁可,内部采用传统圆形元素班碍牢,使得其眼神也更加专注疏晃鸽。而奔驰的大灯设计更加时尚魔构,内部流畅的菱形也较新颖俩虽盟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED梢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车椭,光前大灯就使用了五十多颗LED堡铆忱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面敢痛算,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾惠戒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上盛瞧事,更加沉稳卜笺陶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通苫,但硕大的车身同样沉稳涕吧,硬朗的线条也更加动感纫架还。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾坷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出渺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉莲,这也使得XJL的车尾更稳重脐,而S级更挑逗人辉睦。   尾灯的设计巴,捷豹XJL采用纵向设计巷,并以车身腰线融为一体渴凛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过热汕侗,整体轮毂简洁不繁琐抢晚迹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁灭屎,内部灯组造型是一大亮点掀,点亮时相当好看稗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节久,并没有过多的修饰嘶衰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质够详,就如同一件高档西装拔体,某颗精雕细作的纽扣就足以吃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型巩,相比奔驰大气的轮毂品,捷豹XJL的条幅更纤细策废磺,并且在条幅样式上也更加精美和运动嵌筛。尺寸方面XJL为19寸草,比奔驰S级的18寸也大一圈持盛,轮胎方面同样为245宽度寇,不过与奔驰前后同宽不一样忙翟头,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275歧烦韭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型垛,并且作为一个自主品牌淀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌媒,旗下的GS5栋、GA3北潘、GA5几乎可以与合资车相抗衡蔫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上圃考苦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蛙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的唐俗纷,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑婢惚铩,由于试驾人员较多锑驮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验妻互婆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统恍蛔炬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统炽。   现场测试场地为两个圈形场地层梧,两个场地项目都是一样的娘,可同时进行两组试驾畏桓疚,场地提供了直线加速锌、紧急制动钮颓、蛇形绕桩抨四、麋鹿测试四个项目伙僻萝,可以说涵盖了大部分的性能体验赖倘拢。当天试驾温度为零下十八摄氏度桑,这样寒冷的天气酷,面对半冰半雪的湖面弥逞困,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蚊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似驶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敢吮,TCS系统介入揣摔,防止打滑的发生袒惋胺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机驼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术罕,最大功率腊:90kW(122马力)/6300rpm释藏,最大扭矩段苏蹦:153Nm/4500rpm莎。而这次试驾的车型中没有手动挡投四衬,均为4挡自动车型税环蜡,动力表现可以轻松满足日常使用需求破惹。   起步于加速初段油门如果踩的过重溯鲍,TCS牵引力控制系统会即时接入蓉,并且自主减小喷油量嘎,从而避免轮胎打滑颊,这一点上GA3与GS5表现都不错女苯配。加速至60公里每小时后煽寡橙,紧急制动衬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音帅酸负,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了肝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离市居谎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停层,未出现侧滑每烧。   本文导航够:" "  提起中级车嗽寇辈,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择阮播侈。但要是预算有限烦,面对这两款车型还真有些底气不足悍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的五。好在现在中级车市场一片血雨腥风势澎卵,改款K5已经于近期正式上市按,延续了韩系性价比超高的特点霜菏。这次号,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车家揉,让您的购车选择更加丰富薪功。   没错泄览,此次选择的几款车都在18万元区间内赫。而且颇为“巧合”的是旁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合糖氓,也堪称中级车的黄金动力之一甭臼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字侗亲。既然如此据秒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”翔查。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份沥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赏思。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)磨泪茂,动力参数有小幅度的提升钦叙心,燃油经济性也有一定的提升辰杏苛,但依旧没有给人留下深刻的印象工洗滴,尤其是我这个09款嘉年华的车主钨帅。如今霜慈融,在配置依旧丰富的前提下们脯,它换装上排量更小乡蔷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机叫狭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型闺,这一次似乎有点看头了诽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机阂师隋,它的来头可不少亢十淌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陛嚼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖行玲,可谓是福特的明星产品别垫。我得承认这些奖项来之不易恫宫蔽,但我更关心的是残鸥,它依靠什么亮点来获奖虱露,三缸的结构是否影响到运转的平顺性卧苯酷,震动及噪音抑制能力如何请骸鞍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现魏匆暖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前勺郎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泞曙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哦凉、涡轮增压以及进排气可变正时技术灭瞄口。在这些技术的支持下咐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升舍盒熔。反应到账面参数上吭,它的最大输出功率是125马力缓享吧,最大扭矩达到170牛·米泰夺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的掠脆。   另外忿峰牵,福特也针对其三缸的结构特点鲤,对发动机的震动堕、噪音等方面做了很多优化和改进篡,比如喷油器及油泵柔性安装侵喉戮、皮带润滑歧许报、缸盖上方吸音泡沫等等奥成。为此伯立,我先后做了两种情况下的简单体验魔蛔:1插杠睦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2回奈还、在静止的状态下哥伪署,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蓬吴驹。经过细心的体会和观察后磕,我认为结果让人满意夺期,发动机的震动轻微敢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些海,但也不大碍事洁。事实上纤隆,即使我细心观察苏线,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别荷乒。   看来之前的担心有点多余睡蜕,还是直接上路试驾更加实际莲灰。它的电子油门响应依旧很灵敏希褥壤,轻轻触碰油门踏板媳测耙,发动机的转速表指针就会活跃起来缅盯。幸好油门的调校比较线性番梦忍,分寸拿捏得体狗屎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累倍距。同时颁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感诽变钞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉颂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩柔芬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别纷琶青,那种加速的轻快感是后者无法比拟的毒霉肖。即使在低转速区间夸匡喝,发动机的动力输出也很活跃粪稗臂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉僳廓。同样受益的还有动力输出的持续性妻,在试驾路段里面有不少的环城快速路乃谱孰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h郝握淌,而且整个提速过程顺畅自然融。只可惜受道路限速的制约沧据姬,未能继续把速度往上提咀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备奠腊订。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契卤狈,升挡动作迅速暖辈,在D挡模式下正常驾驶就,1700rpm左右就会立刻升挡剐铂唾,让整个加速过程更加顺畅自然尼朝枷。然而凤喷,在遇到拥堵路况的时候芒惩轮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猜灵哨,幸好并不是特别明显婚菲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现岔写黑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了暗脑翰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拳屉,除非你把油门踏板踩得足够深喊,否则它不会轻易降挡念蚂。   变速箱切换到S挡后融佰,油门响应速度稍有提高骏棘,而换挡转速则提升到3500rpm钢炉书,动力输出表现得更加亢奋吼玩。味道对了麻伐灭,这才是S挡该有的特质街拎旁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了款诞。当然测哭低,最具驾驶乐趣依旧是手动模式揩为铆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮似腺鼻,至今我仍然未能适应唉毫。   其余部分与老款车型基本相同蕾车,方向盘的转向精确羚跨、迅速疆杏镐,甚至有点“贼”俏热伤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”莆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬桥,对车身的支撑力度足够狙购陌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显虏磷河,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安兔黔,同时也确保了车身的灵活性信闪。但面对减速带这些大颠簸时扳躺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在桓寝。   在动力水平得到提升叹款、操控感被保留下来的情况下糙睦管,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少播,开起来更加得心应手氰滦丰,也更加有活力雷戳。这点值得欣喜垫算慑,也是嘉年华的进步纠。当然悸阮催,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方挪阀黎,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎且弊偏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涟弥腻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步倍尖李,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵典烽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了票尸,不过众所周知嫁妓酷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台儒奖,而是换装了大众全新的MQB平台断祷吠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拿萎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异桑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异馈驹估,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助储款碾。   首先我们先来说说平台荆蔑播,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台身,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构夏拾胁,PQ35血统也就不在那么纯正斧耸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台讼。   平台究竟是什么沸凭试?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车隆似,它们会采用共同的零部件睡碳下,采取相似的地盘项我、车身结构哎颗、形式结构以及相近的生产工艺浩溯、轴距等氏,以此形成车辆生产的一套完整系统随,平台生产的战略是当前产品在开发中很,最流行娜、最科学衬碾、最节省人力刷、效率最高的一种开发战略椭氖皋。因为对汽车厂商而言乾肚什,可以在有效控制研发资源壬卷厩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情攘嚎踩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台唉怂,并看看它们之间存在什么差异逞。   PQ35中的""P""代表平台罐介,""Q""代表发动机横置交,""3""代表A级车棵耸素,""5""是指第五代嵌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件汕沽,采取相似的底盘妻慷、车身结构喇、行驶结构嫁扫、相似的生产工艺以及轴距等寝脸常。由于研发时采取了已存在的""模板""婆,不仅使车辆研发缩短了周期葡型,而且共用的零件大大减少了生产成本忙拷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型磋迸夕。采用PQ35平台的在售车型有途安瓜垛壬、开迪点促叭、SCIROCCO埔鸵素、奥迪TT料凄汀、A3离、斯柯达明锐等车型棘斡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括下提:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)横譬清、大长度激光无缝焊接痘、双面镀锌高强度钢板菏凯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蹲钵兜,但如前所述巢朗啼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术灌砂肯。   MQB耐菽疲块化平台是大众最新的一个生产平台尝通,也是此次第七代高尔夫使用的平台核缝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制腔亮,并且可以共享比例达60%的零件酮,包括同样规格的发动机估借、变速器等湿桂开。MQB平台的推出护讨,将会取代过去的PQ25闻盛、PQ35和PQ46等平台肉瓢科。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性导氛槐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装悉,不管是传统动力湃嵌、电动和可再生能源动力葛腿秃,或者汽油机猴、柴油机寸俩吨、混合动力系统臣欣毫、纯电动系统董、天然气发动机磨匙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吨耗秒。另外么课,MQB平台还可以对轴距派莫藕、轮距孰噶、前悬和后悬等部位进行调节灰。另外此平台可以生产从A0级天舰祁、A级到B级三个级别的车型兽散苍。这是PQ35平台所不具备的嚷局脆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温担,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蠢谎。相比几个欧系对手位鼓,宝马的动作显然慢了半拍姥编,继5系旅行版之后脯迪得,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售停剂。当然有时候来得早不如来得巧靖,只要给足了诚意啼纺荡,迟到了也未必没糖吃好沥。   对于3系旅行就是如此泉骡,在它到来之前娄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头锤门,作为后来者剑戳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹钾杆壕,就更需要拿出浑身解数了矮捎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版景,下面就来看看它究竟有何能耐坝。   还是从外形开始说起娘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘通,其底盘代号为F31绦歧,依旧是标准版轴距矫:2810mm套。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言急,这仍是个相当精干的长度刨裤,车身“三围”基本和三厢版一致茸恃比,只是由于行李架的关系愁猫,车身高度小幅增加了21mm古。   我们测试的这款328i旅行版夏,还搭配了M运动设计套装丧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸块纽,闷骚的感觉立马出来了钒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆台救牢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弘卡祥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择散,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )庞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性解嘎,这和旅行车设计的初衷相悖溶斤携。选择18""则刚好合适扳幂筛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)渐柯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点检藏,用一句流行语来说就是携:低调奢华有内涵帅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度牵苍捂,从这方面看帘级订,3系旅行并无太多亮点缅掂,车尾的造型显得有点过于刻板喜爱煤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已墙多姜。相对来说并没有对手做得那么出色共惟,V60和C级旅行在设计上的看点更多巢。另外洗,虽然采用了M套件滩镜疙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式洞额妓,看起来实在是低调过头了钦兴。   外观总结静摊琳:如果你是3系的铁杆粉丝士膘,但又不愿自己的爱车烂大街徘滇蔽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了耍狠,低调中透着股狠劲儿崔枷瞧,闷骚人士的最爱潮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样累,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蕾拱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少设。但俗话说煤淡颅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道宝疗痘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比缚剑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何世烷?   车型的选择方面郡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拎坏惋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型靡躺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑霖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机土囤逼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比览骨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碧龄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力糜毋邢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰甸,再辅之以保险杠的少量镀铬极痪,前脸看起来一如既往的简约和低调栋搁。车头多条轻微隆起的线条忿同刃,包括引擎盖上也是凹凸有致融碳搓,则让低调的前脸显得浑厚有力色废。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计篓,外沿继续使用镀铬装饰拌愁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻慨,也更容易让人接受广谅敦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性播捐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁科拓晾,一个氙气近光灯榷限,一个卤素远光灯克缮祷,外加环绕半圈的LED日间行车灯结,没有任何花哨的设计晶厦渺,注重实用汗顾。而作为玩灯行家的奥迪瞄穗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼骆,配合上单颗远近氙气一体前大灯查渴,杀气十足胆哦氓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条笑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道戮菠,看上去随时有往前冲的冲动健活克,非常动感和迷人尖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车轮,看上去从容而又优雅胆兽看,有点儿荣辱不惊的味道诽斡途。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后故陪蔫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了豌,毕竟走的不算是一路的风格了锋。不过贯冒骆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了颇心瑰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感擎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别成霓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角仁,变成了矩形倒角式的设计表,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L疏屉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计凉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行捍。   尾灯方面抚盟驼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吓崩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看就撼遁,而且LED元素的缺失也实属不应该肋模。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型险缚炒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼山冕,低调依然是奥迪的责任酸鹿诬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎灰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瓤参。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep徐裁,一个拥有超过半个世纪历史咯号,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌铰届,“男人”阑、“硬派”垄刨娩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象匙。一个如此坚持传统的品牌媚斑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV糜甘哺,这对于很多人来说是难以理解的事实屋辖溃。坦白讲冬,一向不以貌取人的我口吓,霎时间也很难理解Mark T. Allen闷疆吕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品宪。无可否认冷菇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的朔帽,也必然成为人们茶余饭后的谈资辞忻,但是就只有外貌是这样吗坪?难道它没有Jeep的传承敖牧?这是我最为关注的问题慕绣成。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雀苗鸥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力顶浪爸。由此可见娥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能木缄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置晚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外轻磁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色目,首先必需要有一副好的底子静断,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祁。根据越野性能的高低攻,依次有Active Drive I焕摄坟、Active Drive II和Active Drive Lock三种仿毋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版沉涝融,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统凄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡晒仆瑰,并且还具备后桥差速器锁止功能辞,实现左右车轮50:50扭矩分配轨慨任,攀爬能力自然是三者之中最强的谈萍疤。   除此以外擞攘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统涵、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠翻沤、28°的接近角科刷、32°的离去角门栏、纵向通过角23.3°仓叭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置敛,要罗列出来的话其实还有很多轨宽剩,但越野并非纸上谈兵络试,要真正体验到它的实力继故,还是得把它拉到荒郊野岭委。   挂上低速四驱挡赏葡、开启后桥锁止以及岩石模式附,稳住油门就往上爬棚梁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏弄奢弛,3.2L Trailhawk针对越野的需求社,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蜗扑。继续往上攀爬纱票侩,一切都比较顺利陈朴刊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响虑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力忙。在遇到交叉轴情况时祁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力门辰,配备了后桥差速器锁止功能的它纲饭喷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拢庆,就已经顺利通过怠。   这一次越野试驾白,它的表现我完全没有惊喜污,因为一切都在意料之中瘟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务沟为,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了说。毫无疑问居落熟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抠懊,也同级别的最强吃倒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦铂潮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来饭娇。坦白讲路平,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴粪输。" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烁畔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击畏窝档,正因如此孝坛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市番辆驰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粱。   说到大空间溪甭、七座设计屉咎、配置丰富的SUV匿,北京现代全新胜达是其中的表表者哩褐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型馅荡骨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变板。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手评虐,下面我们将对这两款车型进行对比分析粱忌脖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忿莽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坏舱斧,设计上中规中矩摧射慰,采用了哈弗新的家族式设计元素潦蹄,这一风格将在整个哈弗系列上普及巷,代表性的设计元素有宽得先:大尺寸U型前格栅嫂瓮,粗壮的镀铬横条格栅刨翁瓤,时下流行的“X”型前脸菲抽蹬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镰让,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坊纹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尽凳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅戊,再辅以造型锋利的大灯灯组可炯,极富视觉冲击力廓额。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话供,现代品牌的确更加具有超前思维意识澈镰蒜。" "   源自逸动平台的CS35寸即,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品伟休。凭借欧洲化的时尚外形设计粉禽,相对精致的内饰做工形丰澄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现恳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注兼。此外腥侍尝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在删,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能恕暮,进一步提升了科技感和实用性垄斗掀。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些羞羞粗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型膘,还有定位相同的长安福特翼搏彩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4佬徐龄,涵盖了自主及合资品牌产品慑屎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道倾登瓤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS话伎模,作为一款新生代豪华运动型轿车愁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系霜,也成为点燃这场战争的导火线券。而上市之后暑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道片,可谓是一场针尖对麦芒的对决喉公。那么除了运动性能以外滩翻食,这两款车型的综合实力如何呢檀切,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挂。   虽然说是ATS是一款进口车型函,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉喊粕疲,整体售价和宝马3系保持高度重叠秘挫母。从定位和售价来分析灸退稼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谋拜,两车售价分别为43.80万和43.60万裁茎僚,价格差距非常新缌古浮,有一定的对比价值挫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车表,但两车所展现的运动风格完全不一样颇男汰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计痢敌冲,车身线条锋利拼蔬嚼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性侣疾还,同时也彰显了力量感弟举。而宝马3系显得内敛一些耙,经典的""双肾""前脸造型眯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色室。   作为凯迪拉克家族最小的车型黔皑爸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系械径菱,除了长度略有优势外加份书,其它尺寸都不及宝马3系熔滑,在空间上可能会有一些影响炽疚玩。不过没有关系谈,作为一款运动型轿车桂耿授,小一点也许会更加灵活耐凰坎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评羔斗刃,经典的造型更容易接受墙惋筏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26片衰汲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍诧汞。   相比之下剃博,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感庞芭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足车弊伯。   两车头灯布局不同是该,宝马是横向设计胃,开眼角大灯我们已经非常熟悉急。而ATS为纵向布局琶丝翠,造型更加犀利扣摆,同时采用的是远近光一体设计纽。配置上都采用氙气大灯双廊竟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备泉对氢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能边窗磁,但是可惜没有前雾灯匠九。   从车身侧面来看拈,我更喜欢宝马3系朝,腰线更加锐利衬,营造出了运动型轿车的动感效果瓤。而ATS侧面饱满厚实味鲤澎,典型的美系车风格剑表霸。   两车统一采用的是双曲率后视镜驰,并且带有电动折叠和加热功能葡,同时集成了LED转向灯才,显然宝马3系狭长的设计要更美观狗衔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯倪戏,警示效果有所提升澄颈番。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盛芦弯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鸽,双边双排气管设计也展示了其运动气质圈。相比之下穿累懒,宝马3系的尾部显得比较平淡糙崩,家用车的造型在气势上要弱于ATS犬。   轮胎方面捶告人,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎妒脆课,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎驮虱卞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18摩欠溶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎唬蔽,都是偏重运动性能的选择煎拒陷。" "  提起东风日产天籁糯,人们往往都喜欢用舒适箍、性价比高同斗、省油这些标签来为其定义铃松躲。的确嫩狄,作为日产在华销售的顶级轿车娟凌畦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态撇,在中级车市场中处于上游位置乱弯胺。不过这款车型的加长行为穷盾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念旁葡,天籁公爵文,虽然是天籁的加长版本绿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力氯杭巩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手互,挑战更高级对手疼孺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力剿颇扮。   25.18-29.98万元的价格区间检成浅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势棚吼。相比同级别对手雅阁刷、凯美瑞继故羌、迈腾等热门中级车鸿穿品,普通版天籁一直都能够与它们打成平手搪题弹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼仆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无晦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嫁须,在提供更多给消费者的同时剖,却并没有在价格上表现的有多高调簇洞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蛊穷,但是通过对细节的仔细端详烂副邵,你还是可以发现不少变化之处贿袖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素东戳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端秸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近写惊。   5003mm的长度与2900mm的轴距鲜筋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平阀肃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越概铃酒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缎涝。而与豪华品牌中级车相比较啃笛差,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm激。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大吧,整体协调感还处于平易近人的水平串邦播。   本文导航绊曝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绿,数以万计的人们加入了摇号大军陵虏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点懊浓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程厂矗局,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高氖碴,一步到位的想法也被大家普遍赞同寿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瑞聚,强劲的动力随、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜乓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车聚僻竿,它们的价格和配置都比较接近苫,下面我们一起去了解一下夺浚锌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表囤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辛:15.98-25.18   推荐理由谜仑:大气时尚的外观蒲庆、配备豪华全景天窗敢粕、全新T动力以及较高的性价比可滑模。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炉路,采用了起亚家族虎啸式的前脸破瓦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择盟喊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蕾硅,能够满足不同购车消费者的需求赌,值得称赞的是拎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗捆饶统,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感判,在同级别车型中也具有很高的性价比佬炭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整天镶嘶,自从彼得希瑞尔来到起亚后测嘛附,为起亚家族设计了虎啸式的前脸婆浚兢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸觅窃,大大提高了起亚车的辨识度荤瘁。熏黑的前格栅看上去更加动感攘了摹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蝎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化兼扣嫌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感盖四规,并且兼顾了空气动力学蔫梯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足峡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肩璃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高倒潭,LED光源看起来更具科技感壤。   新K5的内饰进行了小改动谴,用了和工艺均有所提升匠峨廷,三幅式的方向盘也进行了重新设计捣,看起来更有质感踩,使用起来也更加方便施久铰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积响疗,也提升了整车的档次感鹊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑懦辈粗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型彭孙坞,A柱倾角也随之更大厢朽揩,对于一名1.82m的男士来说娩,头部空间的局促性很明显男欺,通过降低座椅高度后巢具托,驾驶视野也受到了一定限制辛群配。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞赁,同一名人员在未调整前排座椅后凹逃,直接移动至后排乘坐采仙,腿部空间十分充裕储,而头部空间也在可接受的范围之内盯。总体而言莲慌圭,如果想舒适且安全的驾驶K5庆驶淘,并不适合个头较高的人士度旁剿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞宠漏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机韭,最大功率180kw举憨,最大扭矩350牛米捌,搭配6速手自一体变速箱户挛港,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现虫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型潦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内泉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瘁肃。如果你听到4系觉得陌生镰瓢奖,那么当你见到它一定觉得很熟悉加马盗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烹揩秃,无论外形还是内饰都与3系很相像铝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平盲,因为在它身上不仅有3系的影子褪袍洪,同样也有着自己独特的光芒持。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe譬,59.6-73万元的定价也高于3系坚。不过其实也可以理解覆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沽,而是想要一辆便宜些的“6系”敌斡。   宝马4系提供运动咳蹋、豪华冈奈抽、风尚三款套装苦鼻,价格方面没有区别矮筷。车头部分确实与3系非常相近徐,只有前包围能够明显与3系区分出来豌伪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诫。整体来看赫耸捂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格土试弓,仅在细节上加入独有元素担艰膳。 【左邵郎:豪华设计套装(选配)/右幌琉殴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谜,但来到侧面相信很快就会被它吸引瑞配山。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条茫,这样的立体感是3系无法给你的铝魂坝。车身尺寸方面固,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蓉嫁漏,轴距两车同为2810mm举貌。相比竞争对手繁肠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势却。   由于定位与平台的原因北,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惋,也达到了对自我的超越板兼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统每。尾部张弛有力的线条临摊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果达堤。   本文导航写土堪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末边,2013年又有很多车型和大家见面了鲤,它们各自出身不同性格迥异匙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现寺廓,其中原因多种多样藏,下面就对它们的表现做一个简要点评酣售,并送上编辑们的新年寄语钨。 东风标致3008   上市时间庙:1月9日   售价闲虑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣阃先拧,法国人终于坐不住了欣颗算,要将标致3008进行国产氏,最初还担心它法系前卫酚桓都、超前的设计能否被中国市场接受膳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情伴坷似。   不过似乎这一切的担心都是多余的玲烤,东风标致很清楚大家的喜好修岛困,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸乱寂、尾灯等部分进行了调整坟讨,类似机舱造型的内饰得到了保留滴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性会拣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素孰窜喉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计宫。   动力的调校同样符合中国国情牟,由于中国道路情况比较复杂斧坚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多劲衫胶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苛恐措,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诞疆妒。尽管变速器的表现有些差强人意饱佩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如趴埂收。 为了进一步满足市场需求参朗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型颁没氰,丰富中低端产品线泪。   新年寄语祭两: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的倪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上奸窜甜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来认。" "  汽车除了是交通工具之外诽夺,在中国它还需要扮演更多角色花领。比如淌,它会成为一些人身份的象征怀乳。也正因如此歇瞧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴腻。在车型跟随换代而越变越大的时候菏抨堂,它们还不满足沛吨潮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型衅收。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型块梯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸祟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了彤穿氏。   从长轴距车型诞生起别萎韧,围绕它们的话题就从来没有间断过荆团。长轴距车型的空间更大是显而易见的祁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗怖记?是为了操控放弃空间灿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吓垫。现在菇狠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿人,并且差距幅度有多大滇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵皖访。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一臂华。从设计上来看距,它基本保持了海外版本的特征赋宝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酷抗。整体风格比上代车型更运动碌闻肝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别额碴睡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绰,同时惺无侣,在配置方面也向更高级别车型看齐蓟就。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大旱槽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一赴狙活。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后恨姬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性呐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鹤违,那么实际情况果真如此吗鹃?   首先踞频搓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异递。将天籁停在起始位置后海寄归,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置寝卷驹。之后词朵粒,向左打满方向精矛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作憨趴,然后再次用桩筒标记后轮位置容。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头慑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异安忱钦。   实测印证了我们之前的推论摄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蔬克线,但差距不算特别明显廉薪莫。两者的方向盘直径和回转圈速一致恳。实际驾驶时京茫,除非路面宽度限制特别明显绘,二者没有本质上的差别缅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准躲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况迟譬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话叭蔚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仍勾咎。当然懈,陆军1号的尺寸太过庞大闲淑捞,算是加长得比较极致丰狡床。那么嘉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗岔领句?   同一水平面上逻分记,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抗,二者的成绩均为150毫米河旱等。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙势魔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中巷。   我们的测试方式是将车头正对坡道倘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止虽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米淀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鸡,但结果令人意外褪寥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米懊。抛去胎压等因素的影响负连尝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平女士乏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讹胚案?如果排除自主品牌的话技乱程,这多少听起来有些不切实际吧妨辰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了程。不过这个看似不可能完成的任务饶顷棋,正因为有着咱们自己的汽车企业妥,才使其成为了现实乱经僳。10万元给我辣露泻,我会选择什么车呢诲囊案?今天就为大家介绍两款不错的产品巧家广,众泰T600和比亚迪S6村慧,它们之间孰强孰弱姓暮,看完文章之后您便会知晓吾侨。   4天以前矛碱嗣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来釜,顶配不到10万元的售价箱,加上1.5T发动机出色的动力表现冯癸沦、以及全景天窗赦蒜、倒车影像等丰富配置的加持肆,让所有人为之眼前一亮外。而在该级别中绣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战忻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置工略,还有着出色的销量和用户口碑持猎宽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谭雾。所以今天绍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比戈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型软刊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型哎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拍俩,这款车属于小一号的紧凑型产品揪茄谋,因此这里就不掺和了琶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观扑涎枪:两款车型造型原创度均不足蝗汗。   外观造型上朗踩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹丝,但相比之下双赣,众泰T600显然模仿的更彻底一些同,车头与车身都是完全的拿来主义林糕投,没有一点原创的元素帛挠。而单就最终的效果来说墓辑,众泰T600显得圆润饱满鼎底,比亚迪则更加的精致显大济平。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面德姜颗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm本蒜妮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm较矾,轴距为2720mm了雌视,从数据上看瞪魂驼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势镰沫,而众泰T600比对手更宽视,轴距也更大赦翅舞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂森蔡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些硕适。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拟卑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凯竟控,在轮胎规格上慕伸苯,众泰T600更有优势一些侩。刹车结构上陡滩,两款车均采用了前后盘式刹车坟淮。此外炮,在备胎的布局形式上悔琴,比亚迪S6备胎采用下挂式按红瘟,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅小,不过更换起来略有不便柔厘和。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程夯霖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高幂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配怒,线条上显得不是很协调陌脸,后雨刷场诧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备撕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统盆粳邓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拴傲,而众泰T600根据官方的说法姥嫂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了许。   钥匙方面糯切舱,两车都配备了智能钥匙胺享恼,并且无钥匙进入俏谦、一键启动等功能也是一应俱全烧堵电。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通粳,但质感和色泽都比较不错聘化。相比之下馆铜降,比亚迪S6的塑料感略强腾,但它的两把钥匙中涎哆返,有一把还是卡片式的贩,挺有档次感的跋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”洪,据日本共同社11月报道巍,丰田汽车公司发布预测称感唐葱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆顿弹献,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录黑检。而2013年前十个月哗,雷克萨斯在华销量同比增长8%很稼,而7-10月同比增长了24%骄壳坷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势顽。那么避,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辈?在这个产品为王的时代中泼氰,或许答案非常一目了然先匹删,品质卓越的丰富产品撵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中咀克,IS系列绝对称得上是中坚砥柱郝靖末,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)墟龟,而其到了2013年也整整历经了三代产品垄畦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的亢班?在这代产品中究竟有哪些新意首?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的七变。所以宪,在这个2013年的冬天遂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炮瞄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”付。   是先有鸡还是先有蛋袜瓢?这确实是一个哲学问题桨。但是对于车型换代而言醒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钙贸前。在介绍外观之前光铃兄,有必要介绍一下其前世今生炽沸抠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仑馅,全车线条设计更显张力贩炕庐,饱满的肌肉感让人过目不忘笺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饺弓锚。   第三代雷克萨斯IS涉昧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雇夹泥,全车线条设计更显张力剖,饱满的肌肉感让人过目不忘疤荆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化报犀棘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度焚,但当这款概念车面世之后跺乓敝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拼。虽然没有LFA那样气动山河悲钾雀,但却是可以做到惊艳动人寸考填。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV垄牌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长刺副抄,要么从一开始作为越野车的分支背惠歼,要么不经意又成了轿车的替补瑟渭凹,但这丝毫不影响它越来越主流券传权,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来歧瓤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烘。   一向个性张扬的Jeep品牌谋寒,一改传统的硬派风格髓,走起了时尚运动的路线烯。不仅如此蟹惰掠,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型核,在国内各大车展相继亮相辛,赚足了眼球杰溃凄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市花膘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动匿拌锌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢玛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观屉淀烦:一改硬派风格鞘蔬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初苔钳叹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型朝,在这样的大背景下藕妻,自由光孕育而生犀顽橙。只是从自由光诞生之日起枷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酿灵让,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象慕登。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)箱,定位于介于指南者和大切诺基之间匆礁,竞争对手直指奥迪Q5榷醋、奔驰GLK靡、沃尔沃XC60等车型忌脐,车身尺寸方面瞧斜吮,其长宽高分别为4624mm寿跺、1859mm楼、1707mm鞭秋勒,轴距为2719mm褪握桨,与竞争对手相比并不处于下风逛妹统。   既然是Jeep品牌车型汤捌放,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了侨闺,只是造型有所改变权枢,一改以往平面式的设计庇巍牢,采用了类似“折角”的设计亨,当然效果立竿见影獭醋肖,整个前脸变得更时尚也更有立体感图甲喝。前大灯的设计标新立异荚阂塑,采用了大胆的分体式设计船陕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”阔,氙气大灯青、雾灯依次向下排列勒。值得一提的是该车的行车灯毫卷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型剔馆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑颧袜鞭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道溅蒙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后沙蚊固,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯介抬。 斯巴鲁BRZ 屡膊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机扫食鹤,采用后轮驱动平台捻蛔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑寐毕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”痪赂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发炊充,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计棉埂宠,而外观和内饰由丰田负责凑。   尽管如此论,BRZ并不是“每个人的菜”拷。尽管设计了一个小型的后排座椅棋嫩壬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人峭,音响和娱乐信息系统不够出色潜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一獭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮撇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣芒、并且外观时尚动感的轿跑即撮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试颇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点爆吃卢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鹊备,最大输出功率为200马力秃栏扇,扭矩为203牛米苔暇看。据美国环境保护署数据显示啤临,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娥赔湾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg空戏。 ? 斯巴鲁BRZ 轮帛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供悔碉。两个版本都有手动挡或自动挡选择辰洽巾。   豪华型BRZ的售价为26版城,265美元李瑰,配有空调系统虱畔,定速巡航系统瞬,电动后视镜窖室,一键上下的电动窗僵呢蹋,后门曳辞ぃ控电子锁舒,真皮包裹方向盘灭违,65/35规格折叠后座吨,HID大灯水庐,17寸合金轮圈晴垮当,有语音提示的导航系统攘渭,实时路况警报挺疆,USB接口和车载收音机斜凳桨。   限量版的售价为28袄贩款,265美元录扁劲,在豪华版的基础上增加了雾灯川慨圃,真皮座椅泄罕董,一键启动份芳,后扰流板庙酥,配备照明的遮阳板化妆镜记,双区域空调控制系统括姐萎,前排座椅加热和后视镜加热毁灌锰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统第,电子牵引力系统澄妓湿,稳定控制系统以及6个安全气囊娩衔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试地萝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明阜畴,无论是正面撞击染,车顶强度帕,还是座位与头部保护试验焚,BRZ都获得了高分薯丢膝,可以称得上是一款非常安全的车壳哭衅。 ? 斯巴鲁BRZ 涪蕉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩薪骨冷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX上,加速时的推背感没那么强烈鞠及。不过筏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潮菜,对于六速手动挡十分精通垃蛾,5贯,000转起步对你小菜一碟的话膘浓,加上BRZ的轻量化的设计饲同宿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感堂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似诬细闲,并不夸张的外形设计写肥皑,精准的方向盘锋碑,强大的刹车和印象深刻的牵引力挤拍。   总体来说弟且,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车成虽溪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受嚎钡扯。而作为日常用车来说盖却,路况好的前提下漂挎卵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多木唤社。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品未,未经环球网Huanqiu.com书面授权忍,严禁转载措危娜,违者将被追究法律责任须坛贡。责任编辑拉:李敏" "  作为一款小改款车型匡霓撂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悲送,甚至在细节方便也没有任何变化亥,仅仅表现在配置上的升级妻霓谐。回顾智跑近3年的上市之路来看泥谓,依旧保持着其独具一格的风格睹,即时在如今来看朗霖,智跑仍然算是一款前卫的SUV房焙赏,回到3年前拢汲,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L募、2.4L两种动力共10种车型糕芯算,售价16.48-24.98万元溃,售价与老款车型保持一致希。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型考爱,即使它远远的驶来套,你也会在车流中一眼识别出它锯,城市化SUV的定位倒也不特别局钮伴,不过叙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计搔捞布,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一构。   现款智跑与老款在外形上几无二致垦算竭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意普柯吼,与老款相比癸及罚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏卑。部分高配车型则配备主动安全头枕悉庭怕、前排座椅加热枚糠攘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置帅辞绅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里葱据硅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型撇骋,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型咎习。这些车型中包括了全新奔驰S级瑰蒜尚、凯迪拉克ATS避、斯巴鲁BRZ告错、沃尔沃V40等备受关注的新车毕乳尝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局强斥场,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车舅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间莽:9月28日 售价区间腹十:124.8-209.8万元   新车点评继吠认: “汽车发明者侗,再度发布汽车”抗枚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史片,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语门,这也看出了奔驰对全新S级的信心锋甫,从外观惊黎斗、内饰婆釜、配置等硬件方面的足够实力热臣安,甚至超越许多同级别车型私,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢弄妹斯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撬妒丢。具体来看侍,前大灯趣赌九,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沟饯兴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是宋奥,新S级加入了更多张扬的运动化元素钳贝媒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部新,车身线条延伸至尾部变得更加收敛播镐那,有点类似于现款CL级的设计办竿。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面哀伴氯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统忱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现次痞,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吹钝里,还可通过其控制车载设备等滑先。另外九害蒂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统武、LED氛围灯醛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅骆排、新的mbrace2智能人机交互系统等炔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计倘膜悸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学箱潜其,特别是后排的座椅品,高配车型后排座位为独立设计媒梳谋,并且带有腿部支撑和按摩功能郡赂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重钵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面创烙毋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机十骄瞥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机粱叙,最大功率为245kW(333Ps)孟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机荆赫,并匹配电动机敲,最大功率为225kW(306Ps)起嫌碴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机藉巨,其最大功率为320kW(435Ps)念,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沏反。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瞬跋:9月28日 售价区间混瞧能:30.8-43.8万元   新车点评处妻然: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功颅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性棱。但凯迪拉克ATS的到来捂祭,让宝马3系走下了神坛楷贪。相比一直宣传运动的宝马3系嗽獭妹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹磋。不过在终端消费市场上箱筷,凯迪拉克还有很多事情要做硷韭密,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好限让虏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力项欺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市夕患,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型册穷棺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造贡,外观方面加纤笔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计轰查,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计斯歪,整体造型较CTS而言更加动感拳。   凯迪拉克ATS拥有50邪笆:50前后质量分配蛔喘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统会悲钒、Brembo刹车卡钳陛唯僳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊耐俺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂锻叔、LSD后轮限滑差速器毒、高性能运动轮胎伟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)咳辣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置方。   车身尺寸方面揉板幕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm稗,轴距2775mm抹携。而未来国产后显哦,轴距有望加长垒,以应对国内市场阮。   动力方面稿溯疾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机泄膏,最大功率203kW(276Ps)豆宦领,最大扭矩353Nm莱零甸,其百公里加速时间为6.2秒床牧。传动系统方面遁砷泡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱输诵。" "  前言秦: 在上一期文章中浦坷,我们盘点了2013年重点的改款车型憾矗黔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型摆惜哎,在收集信息的过程中佰浮,编者发现了一个有意思的规律设,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型散撼,往往推出两款潞妥扑,甚至更多罕枷楷,更像是一次新车的大爆发枯姥,或者说是新车开发计划中的一个波峰坛,这样的车企包括长安福特燎、一汽大众该、广汽本田等岸簇匠。与上篇文章不同的是贺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出纯潭皮,而是挑出了10款重点车型峦寺诽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型铃,有的是较为低调潜愁躲,但其实销量却很不错的实力派车型涟。回首这一年不成,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谓:12月10日 售价区间颅:12.19-18.29万元   新车点评逻:作为大众全球的当家车型醒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变勾,是相对比较原汁原味的一款车型汐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议什旗墟,但空间的改善却更具群众基础瞎暖射。从速腾的热销来看茅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方辅侧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形朝,雾灯区域的改变也是如此肺革。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感龚榔,也更年轻一些填,少了几分柔美氦径,多了一些阳刚的元素享轨。   车身尺寸比第六代更大吻府缕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板仇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说煞台睬,后排空间略显局促灰甸墩。这点在国产高尔夫7上得到改善缅俏司,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辽丹蕊,相比现款车型创诧欢,长宽分别增加了56mm和13mm板,车高则降低了28mm陕徒壁。此外溶境申,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蹲实,轴距增加59mm亨泞,达到2637mm僧坎醛,使得后排乘客腿部空间增加30mm玻屯嚼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm兰礁迪,而行李箱空间也增加了30L癌按,行李箱总空间达到380L狮涕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化醇珊: 相比外观的“小改款”贿汹,内饰的变化却是颠覆性的毕疽姜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状梅秦沫,并且向驾驶员一侧倾斜勒,更人性化雌勺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鬼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感屋砷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力痪。   轻量化更加明显袜: MQB平台的特质之一便是轻量化昂肆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大势,质量因此降低了37kg撇衫,另外发动机降低40kg忌捆澳,底盘降低26kg金螺胸,电气系统降低6kg等等沤伪蠕,虽然车身尺寸增加挟迟羌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg塑空篱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg颈伍来,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鸥,并且一定程度上也能提升驾控体验芥爽。 【MQB谋虢块化平台】   配置全面升级吃靛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富妹狈寡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痛魏、定速巡航豹懈缓、启停功能豁降钵、第二代车道保持辅助系统辜匠、防碰撞预警痹、自动泊车裂舶、胎压监测慈逼、电子手刹坞、电子驻车及箩、一键启动露、新版导航及超级蓝牙等功能艾搔水。另外巾,丹拿音响么、以及更大尺寸的触控液晶屏盯疼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成膛坏膛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机供捶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教思坷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)隧腾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疼骨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同具娃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机歇掂,其最大输出功率为162kW(220PS)非淋挽,峰值扭矩350Nm客韩肛。   主推7速DSG双离合变速箱黑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱儒惫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)畅锯勘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)屑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)局溅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT晶呻并,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT锈,而1.4T自动舒适型模、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱踢刺尺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间惺:11月19日 售价区间驮:12.98-18.98万元   新车点评添船堆:北京现代是2013年的大赢家牢,销量突破百万辆勤嫂,并且销售车型整体售价在上升改贝骇。虽然索纳塔八的表现还算不错贫,但这是以高性价比换取的昆狸相,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蓄,外观更沉稳晃沉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者猎南,再加上超出预期的低售价袍叛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嚎。   外观方面拌汹,北京现代名图共拥有八种车身颜色泄堵,分别是水晶白槐灯表、梦幻银士施萎、幻影黑安菲槽、玫瑰红煞爱、水墨灰括、宝石蓝呛冕、丝绸金矮趁、北极玉兜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拒合,尤其是前进气格栅处的造型偿驼翅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔幻镰。细节方面葱,新车的前大灯设计很抢眼柯蜗弟,区别于其它车型灌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上慧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm狗灸,轴距为2770mm檬骋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奴盛颇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扳捆抽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面和,北京现代名图内饰设计风格相对稳重虑拾修,以金属和实木装饰为主挪。配置方面凸炮,有主座椅十项电动调节鲍什涂、驾驶席座椅加热通风记忆功能酞哥、双区自动空调侠籍附、倒车影像七、定速巡航村浇、多功能方向盘瞬歪、座椅/外后视镜记忆功能教欧、侧气囊/侧气帘统纺邓、副驾驶安全带提醒扯虏、倒车影像系统孩僧、转向辅助灯菩谜粱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置得。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面探拖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机烧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钠电版。对于后续会不会推1.6T车型光,北京现代副总经理权赫东表示诫,目前尚没有这样的计划梦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了欢,满大街都是拴握,从朗逸上市到现在的五年来标吐,在全国卖了一百多万辆操屑,卖的这么好焙炬泛,自然有这款车独特的竞争优势现缕谰。要知道哩僵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量惭船,这究竟是为什么拔鬼,很值得各个厂家思考弧扦。市场定位抓的准刹谎脯,产品线丰富肆促什,产能跟得上捌课,都是成就朗逸销量过百万的因素贾行缚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版攻破,市场价16.59万元母纫。究竟值不值秋绦?运动在哪里曙?是否称得上运动溃额爬?带着疑问等,一起来吧贯沤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅显伙辉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式惊讥,这种运动元素的表现方式很常见横河,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陡,配上熏黑大灯这样的手法得当笺,而且很多还是豪华品牌在这样做寞。这样就无可厚非了每,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肖毛藩,新朗逸又有什么不可以呢戏?   运动型小尾翼挤管、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点翔,同样是传统手法碳彼供,几乎在外观的运动性点缀上刺,各个厂家还没有太创新的方式淋。一般些的瓶,就增加这样类似轮毂好加、尾翼的装饰尘,高端些的氰脊赖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型放。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吭寒牌,不过猛盘,从侧面看患,新朗逸的沉稳感依旧没有改变柬嫉忻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目跺凶。   相比车头和侧面卞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些宫,在说运动感之前附亲疆,我更想说说普通新朗逸的车尾岔儡,更确切的说垮车仇,是想说说尾灯敖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起臣,有一点略显单薄的感觉侵顿。运动版上腑麻,尾灯加入了熏黑处理擒吧,双出排气管也更粗壮了旗,保险杠的视觉感受也更丰富巴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感补。   本文导航箔半官:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争茎桥湿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾问丹匣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发夯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拭径泡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配忱茅酪,即韩国的蔚山瑰,这里同时也是现代全球最大的工厂款芬芳。这个工厂雇有3.4万名员工恍酣钨,日生产0.56万辆车判窗。   Inautonews编辑表示仿韧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意楔。五年前质量提高了晨稠将,但是外形并不美观哭驰酞。然而溪甩钝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变艰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)屁耻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)屠禄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)赴肩。对每个购车者来说墨诵,这听起来非常有吸引力俩钨速。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绊。   与现代旗下的主流车型一样识,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法管旗璃,整车线条从头至尾充满着流动感妻。车身长4770毫米篇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米啦手。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前囤缮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”观,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楷,它看起来依旧如此的适合年轻人膛氯掏。没错填纬诬,搭载着一车的新技术之后独拌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乘被,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弯悔粮。于是当新车到来的时候坚蛾,你一定和我一样对它充满了兴趣蒜翅房。这是最年轻的凯迪拉克鹿噬、最小的凯迪拉克黑胖纱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克糕嗓? ● 外观造型苗路:钻石切割风格依旧酵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秘保骗、2013德国红点设计大奖抄起星、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伞匈腐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型峦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影籍邢困,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶厢,只是这回丘,ATS是完全原创的作品稍蔽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm畴,轴距仅有2775mm开廉纬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酞情伞,而国内我们则把它当成中型车斧,和宝马3系标准轴距版瑰、雷克萨斯IS成为同级别竞品喊首硼,并比它们都要更小一些忿。   前脸的造型相当干练曹涉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张理衫膳,而是被很好的控制在一个合理大小上襄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了配,也很符合其品牌最紧凑车型的定位库。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条篙釜长,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秀。出于空气动力学考虑骋烧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粗谰,当车速高于60km/h时乃颇,前进气格栅会自动关闭菏鞍惠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)禾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性到。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型丧蛊,并带有远近光灯智能切换功能铆草锋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颇陀,快速亮起栓哨,缓速熄灭的设定很显档次肥。再往下看撩锣森,闪电式日间行车灯耿借、大灯清洗薪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片滩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀磷暮限。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梯鸵,亦或是造型需求撂鞍,感性的来说木,可以视其为向着传统美系性能车致敬苯。身处车内奋沁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浮夺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烘。   ATS是一款后驱车妮铂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氓唬簧:50劝翰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坞断境,贯穿车体的俯冲式腰线徒怜据、短前悬蹲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响渭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备胆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)础瘁。而在规格方面撑诡平,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蒲,前胎尺寸为225/40 R18腿河抵,后胎尺寸则为255/35 R18其头郡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呢肺兴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鄙洛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致副补湃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角黄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色夺伤腺,至于设计师是否真有此意簇蛊,倒还真无从揣测摧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少腑,实际上邻甩且,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计篇腥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部摄,由此带来了不错的视觉冲击感谈,给后车以足够的心理压力破扁牡,至少眼前的这个家伙一定不好对付距汀掏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膊蒂,至于3.6L V6车型何时会引进帘,官方暂时还没有表态揩币,而是否会有V系列性能车型的推出铺梗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涵黄蜂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车枯膳,我的第一反应总归是奥迪A6L鲜墩、宝马5系以及奔驰E级这3款秘。不可否认冉鸿融,它们的确是这个级别中最具代表性的车型头突巧,路上的能见度也说明了这点桓魔。不过刑极嘶,随着市场逐步的被细分某巨椽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锰蔑,除“老三样”以外熊,也还有其他选择雌,比如份淡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES讥税挥,这两款不错的“非主流”产品刊磨焦。   今天寺使单,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前博,领略一下“非主流”中大型车的风采骚昧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同纷焙,当然馆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恼份。(注嗽糕会:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”窖底,雷克萨斯ES简称“ES”褪捆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前钦灵,编辑先和大家解释一下“非主流”混,这里并不带任何贬义蓬。从销量看池讳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虫狠常,宝马5系9000台以上啦丁淌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蹦辰复,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场馁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场祥珊隶。   外观鬼:XTS尺寸明显更大女捐圃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说脾管缓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准仟顾呢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念说。造型方正且棱角分明的车身造型圭响刺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰阜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解茸环盒。可以说它给你带来的面子效应诚,绝对超过它的价格燎蔚唬,在半年长测期间捅,我在停车时经常会被问懂锑:这车得60-70万吧了戒丘?   相对于XTS外观的张扬碾兼、霸气岁,ES则可谓是低调辛屑、内敛很多篮糕鄙,整车的线条和比例都比较匀称灵返哆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了洛眉。   在车身尺寸方面乐钳,XTS的车长达到了5131mm髓施,比ES的4900mm足足多出了231mm贪,差距可不信础,但在轴距上爱缉,两者比较接近拎换,XTS为2837mm激瞬瞧,ES为2820mm畴,仅相差了17mm卫,至于最终的车内乘坐空间表现紊,它俩也是半斤八两露。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型脯凹,氙气大灯扰乓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少峨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯戒纬,ES则仅有近光是氙灯尚,远光为卤素灯泡到浩。其中姓藤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局群吓,显得比较个性衬诉。而ES则还是灯组传统的横置式茧逃谅。   再来看看轮毂和轮胎驾砷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸耙陛,ES为17英寸盖洗冠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吨瞳,市场售价约1500元/条媳溉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎回富,市场售价在1000元左右/条疽惋。可以说诉,在这方面两者的差异还是挺大的卤人。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算略讳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瓮傲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯甭⒍搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元壤伍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志吠陌,下面就让我们来看看他们各自的优点埔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦杭,其他两款车均有上万元的优惠怯方粟,但相比比亚迪秦的国家补贴市,这些优惠就算小巫见大巫了庐案。目前在国内的某些地区抽烹丧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴和完饭,总补贴额度可达到7万常冷徒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴虾。   在外观方面穗凭,这三款车均有各自的特点玖坊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感挽。而本田则是日式混动车的传统样式细联,看起来非常别致撵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子懂,非常有气势纯。   这三款车中狙参霖,比亚迪秦的动力参数最强庞阮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平浮桃休。不过要是论舒适和驾驶感受恒煤耽,锐志才是这三款车中最棒的寇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鼓,因此它的动力参数看起来没有太大优势案辅躲。   三款车同为轿车叙洽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动巍堵怖,丰田锐志采用了后轮驱动路。至于哪种驱动形式更好丸,就要看个人喜好了掸。   本文导航境却:" "  简约内敛怠萌旱、安全扎实婪祈壕、品质优良受眠,却叫好不叫座垦盒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象柿卿。然而对于一个企业室吉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品抨讼蠕。为此红肚泡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挛捣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进潦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如轿煌亨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L皋。 亮点配置谷瑞通:   City Safety城市安全系统倍勃泪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤方,而在相对时速低于15公里/小时的情况下苍避,City Safety则可保证刹停以避免碰撞提腊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统磐蒂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险版砍,系统将马上发出警示并全力自动刹车取,避免发生碰撞事故聊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)剖,可实现自动排队功能白啡腹,除了可设定巡航速度稍畅,还可设定五种不同时间间隔来。   加强型盲点信息系统BLIS充醋耸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瞬饯。   倒车车侧警示系统CTA委讹处,可识别车尾两侧30米区域内的车辆娜塑睦,如有车辆接近蜡,会发出警告音和BLIS警示灯浅诡。   FAHB主动式远光灯悄耿魔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆迟轿啥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯韧姓畴,防止对方车辆驾驶者造成炫目蓖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心糠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择模刺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入教,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距荡颧隘。显然沃尔沃也意识到这一点侍合谰,要想在销量上追赶""ABB""化,国产是最为关键的一步卜丧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边取。S60L的到来肯定会对宝马3系妹揣朵、奔驰C级爆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忿睹汤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瓦橡姓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢诗酶匪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冗虾,我们今天对比的是2.0T智远版适,售价为30.99万晚五凯,而其对手同样是搭载2.0T发动机鸿传,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型骏票。 ● 外观对比   从外形来看懦绕,沃尔沃S60L给人感觉干练烘、紧凑蹋栓,X型前脸略显凶猛福扔,富有冲击力结降伞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力泉蹦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱渺喜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利眷违,采用氙气大灯光源惶脓卑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯锤艘汇,只是少了前雾灯劲衔。相比之下纽犯孪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利户挞邪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合壕鹿惶,同时还配备前雾灯红娟。只不过灯组并非自适应前大灯拦吵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能惟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源力,确保驾驶安全散辆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平腔栖,轴距增加80mm达到2856mm镜么,而奥迪A4L轴距为2869mm铝斗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势催,不过高度和宽度有所不及纶韦。两车空间表现如何腻鲤饱,请看后文的实际体验瞪霖救。   两车侧面造型也具有不同风格姜狙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态屯,而奥迪A4L侧面更加稳重凛喘,看起来朴实大方避。 在后视镜上手,两车都集成了LED转向灯烫慧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能迁福罚,而沃尔沃S60L则没有爸部。 在尾部辜莱叔,沃尔沃S60L造型略显生硬了亢屯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勾己甸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计荤钩,同时加入镀铬包裹冷病,气势十足速蝎庭,而奥迪A4L是单边双排设计邻崇,无镀铬装饰秽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎艰睫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎世攀黄,尺寸为225/55 R16轮胎幌,相比之下尺寸显得有些小了奠,同时配备的是非全尺寸备胎普岭舞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎险,只有修补工具有点不厚道硕物咎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陕饯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茧兼膳?当时的网络上绝对是一片嘘声施崇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计痰梆忻,这似乎就可以理解为特立独行得?或者说创新炊梨猩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念理会穆,通俗一点说就是动:走自己的路乏滔,让别人竞相模仿霓冷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片实敦,时间不长我倒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蹭忌吴?当时我无法回答恕顶链,因为还没有对自由光进行全面的了解仟嗣,经过一天的试驾体验之后炊,我认为这次Jeep自由光确实有点料宫,甚至可以说气势汹汹良,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒,那么它到底有什么资本来搅局呢铜墒蜡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案味陷辱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新毕考,在做颠覆传统这件事秃屑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念呕卫。就拿前脸来说霉躲,好看不好看绝不是我个人说的算的彻沪,每个人眼里都有一个不同的看法弗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挫癸兑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表掸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看椭耪,Jeep其实并没有太大的优势尘谋嚷,包括大家最看重的轴距表现堤蹭萄,在这个级别也算不上是太突出呵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话哦嗽睹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争潍捻,让消费者也能愿意买单皖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了活,其尾灯设计和大切如出一辙酣,只是在造型上稍微做了一点改变讣谓,以便能和后车窗衔接的更自然一些惦叛且。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样窘,这实在是太个性了超遂仆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面睦,不是吗秤?   本文导航垃谜釜:" "  “便宜轻掠、省油憨汕屏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求慰晒。因此编惊魏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军朵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上降圣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息唐纫八,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”羚鲜。二者不仅定位和排量相同激祁莆,售价也都是6万元出头巢冕。那么谁的配置更丰富呵翰拦,性价比更高呢党廉洪?接着往下看吧弥浮。   备注刑陋叭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期皮锻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型晤苍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”技、“天窗”和“后轮碟刹”松郊儒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新逞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响法邻簇,促进其他品牌产品的更新或者降价搭,以提升竞争能力廓盲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形虏面,但又觉得竞品车型优惠较多”菠苹。今天就随着我们来看看叹妊,新威驰对比瑞纳杜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吮圃练,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车叛森督,此次我们将两款车型的顶配加之对比念勉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处忌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茄湿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蕾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨剂黎亮,以往圆润的风格被全面舍弃谰闯浚,车头变成了现在最流行的大嘴形象珐泰矫。虽然初看有些夸张侠,但是符合小型车定位功蓉,更多时候它是年轻人的代步工具归报脊,所以造型必须年轻识哨仙。大灯面积不但较老款车更大火晨匿,眼神也更加犀利弗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变回,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现羞搓滥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿怜撅首,上扬的腰线很好的诠释了这一特点欢牟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论呈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样坛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异潦钾萝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下补锌田,诸如电动天窗拨炬拳、前雾灯与后视镜调节都在其中盛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能菊绢铝,日常使用的便利度稍高一些祥卜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm雀,轴距达到2550mm哨携。与老款车型相比加长且加宽掀棺,这是为了适应造型变化的需要暇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势农乒城,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蕾扔。   新威驰车尾没有车头那么激进苯滩膳,显得时尚而舒展忱把溉。整体线条看上去硬朗多了袒。在高低配版的车型之间抡,外观元素的差异并不明显涛擂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条胆,不过在潜在的功能上却有所不同汇,高配车型具有独立的外部后备箱开关骆考幸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启栓藤晚,在日常使用方面的便利度有所不足澳浇怀。   瑞纳尾部的线条更是犀利脯识,线条从车身一直延伸至后备箱歼狸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致溶排,增加了不少的层次感和运动感涡。" "  旅行车在国内的发展进程嚎赴,现在似乎已经开始有所起色缄碴坦,但受到各方面的影响诉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃毒接咯。记得应该是在去年淘煞姐,各大主流网络媒体几乎在同一时段项寒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章睫衫,虽然没能在实际层面上起什么作用恐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汲庐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车掸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段系戏,但是大部分车型均已进口形式引入煽惕热,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面架。宝马全新3系上市后埃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料肥蹄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本世。不管是厂商的试水工作狡晤,还是为了后期大力推广的前期准备宪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款剑刊热。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的痪篙托,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车费挂,但官方却并不这样为其定义幕哀杀,所以除了V60之外股疤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的图共。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i篮乌埂,三款细分车型跨越了30-50万区间陌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地伦唤。   328i M运动型怂,是3系旅行车中的顶配车型舷溯,M套件必然是它表现非凡实力的根基判骚耐。BMW的M系列产品界,是众所周知在外形设计上最夸张动感的隧,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疵是秽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响秀迫。在M套件衬托下的新3系旅行版诽纷弊,表现出的攻击力和威慑力很强蠕晴薯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型痕垮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瘸纯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能悸茶幌,也是几款进口旅行车中最为全面的窝,除了前部以外铰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头趁,令驾驶者的便利性有很大提升事媒恨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显讣,造型圆润的尾部整体风格辞,让旅行车身份表现的恰大好处具五。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩号购,但是尺寸不大土磋讳,威慑力也没有想象中明显勃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念谜,极富肌肉感的线条元素裂,让它表现的干练紧凑阶目。   本文导航星悄搂:" "  曾几何时始,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交扔酷。物是人非嗣牢滦,随着中级车市场竞争的不断加剧陇械,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辩倦。在上个月的广州车展上常,全新天籁·公爵正式宣布上市捷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鼻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析星,来做进一步的了解吧酣触。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较潮鹅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观翠: 稳重与运动怜孟师,风格各异   车身尺寸方面冀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm芍,车身宽度幕练穗、高度与普通版天籁车型保持一致使诡惊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大汀些骏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm剖霜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型堑,只不过在细节方面有所调整几。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构揩琅,后保险杠排气管内嵌锣貉裳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识铅牌躬,俨然简多了几分气质的提升黎踞挖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下羡骑, 新君越的外观风格更趋年轻化羌呛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开帮恍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅删貉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面散,尾部设计与前脸造型和谐呼应特砰,相比老款车型稳重端庄的设计风格居唉,全新君越更容易让年轻的消费者接受辉。 【君越 整体外观】   外部配置方面坊屯纳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯欺淋碉、大灯自动清洗等功能耍兽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到烁。通过下方的表格我们可以了解到珊商粒,同价位的两款车颁读,君越在外部配置方面显然更为全面一些旦,LED日间行车灯铆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陡浅猎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的哀解。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头茬剿惹: 日间行车灯煞椿: 随动转向大灯技: 大灯清洗装置弯: 氙气大灯婚晒: 倒车视频影像酶糙设: 大灯高度可调洞厦: 自动头灯填送奢: 泊车辅助俗: 无钥匙进入系统蜕: 感应雨刷醇萝: 电动后视镜乡迟欢: 后视镜电动折叠椒钾篓: 后视镜记忆钢戳旁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肋,年级里有几位南方来的同学佬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪套,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情递牟。雪对于那时的他们露抗,是上天赐予的礼物泊。但是般赁窘,对很多北方人——比如我——来说滴撼奢,雪却是避之不及的灾难哺从董,它让我们的出行变得困难重重惨峦贪。不过这次却不一样窖疮牛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起郡喂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣孪嘿楞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先丹,请允许我隆重介绍一下今天的主角湿,我们的冰雪座驾猎,一款中大型SUV——福特探险者嘎物骆。探险者是福特的旗舰车型磕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钵栓,共两种配置卿山,售价48.98万魄鲁昏、53.98万发陌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元局累犬。我个人非常喜欢探险者的外型守,它魁梧而正派吩讣量,颇有美式SUV的霸气龄。牡丹江的冬天白雪皑皑皆冕手,探险者出现在这里十分应景擎锰栏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前恨埂墩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热漂罐戌。这样的冰天雪地里坏坟落,就算是带着手套在户外拍照岭,手指依然会被冻得失去知觉阑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惯。探险者的方向盘加热速度很快评,开启后几秒钟就能感觉到热量书隧,太实用了嫌第。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机订敞貉,匹配6速手自一体变速箱煤。探险者在海外还有2.0T版本车型霞娩贪,不知为何暂未引入国内检蹄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凸,并没想走量苯。   探险者为承载式车身结构菩哆现,搭载一套适时四驱系统磷衬舜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样舵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器帛汐,后桥轮间为开放式差速器全梨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助脖,以制动打滑车轮的形式实现纯袖罗。这套系统的越野能力或许不是那么强大捶赋,它主要是为提升公路性能而存在的摩修。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点镐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键扔畅。这次我们挑战冰雪路面勃,这套系统发挥了重要的作用附裂档。另外不容忽视的确鸥膊,便是探险者的“神秘嘉宾”了惰晒卵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱8!!它是一款高性能冰雪轮胎渴拭匹,官方称它应用了发泡橡胶技术刻磕档,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜垦,从而让胎面贴紧冰雪路面片,提高抓地力嗓瘁梢。当然矫芍沸,这款轮胎价值不菲急咳愧,以探险者高配车型的轮胎尺寸搜翟:255/50 R20为例华,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元么。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的刮恼侈,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上叔泥娜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瞎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及钡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企频风,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑捆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下焊逃挞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花香蒋并?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表繁凯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出围,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲驶不募,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm华访,使得荣威550的车身看起来更加的饱满滦,两车的轴距都超过了2700mm释辑揽,使它们在同级别车型中的优势非常明显绍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计龋诡缄,略显圆润的车身看起来动感十足哇炼露。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辖哩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感冠烤,550引擎盖上V字型的线条动感十足们。C4L大灯的设计相对简单导拐短,全系采用了传统的卤素光源谭静僳,而且并没有采用透镜的设计煤讲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感此檬瞪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窗,还有转弯辅助照明功能卑,保证了夜间的行车安全浩柑。两车都配备了时下流行的日间行车灯宝灰,值得称赞的是惜蚕歉,550竟然为雾灯也配备了透镜独砍譬,这一点值得各大汽车厂商学习馆妙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏藏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩暖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感遁枚,550上扬的腰线勾勒出时尚蔽郝剃、动感的侧身线条停诺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间狠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计清,并搭配LED转向灯其,视觉效果和安全性兼具暖项诬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有络似,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口肠猴究。   C4L具有无钥匙进入功能敢迹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性率挖,550则采用了常规的液伟眩控解锁功能扁驰拈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格霞翁松,C4L刀锋式的造型更加犀利绷承,550则更加尖锐尼革。   两车的尾部造型比较统一嘘匙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果倍宝,圆润的造型颇显稳重徒乐避。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咕,这样设计不仅美观突鲸每,而且可以增大后备箱的开口角度迸献管。C4L和550都使用了光导型LED尾灯歉畦,视觉效果极佳菏。两车都采用了4点式倒车雷达胃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低牡瘸瓢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物挽酬,使泊车更加安全露譬。C4L后尾箱并未设计开启按键菏,只能通过车内控制按键和颐担控钥匙开启沸沟洽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启狄暇滑,使用起来非常方便绅蚊。   本文导航隧:"    紧凑级两厢车里,如果倒退10年前穷宛惫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域顽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坟七社,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹氰艇,它于不久前推向市撤妗,但其实它在国外早已上市千茬恢。雪佛兰在近期才引入掠,相信也有自己考虑冀,好在这个时间也不算晚喊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐擎,相对较低的入手价格挺矾、时尚的外观设计以及良好的运动性能拇疾家,都让其成为该细分市场的热销车型宋。而在紧凑级车型中蛔富,三厢版在兼顾运动的同时群申,实用性相对更高一些巾率惋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沦娃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附扑猓克斯三厢版(以下简称钙驯罟祝克斯)进行深度的比较铰敖,到底谁能从中脱颖而出鬼握班,让我们拭目以待荚。    在刚刚结束的2013广州车展上免体丁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴聘蓖袒。此外沧麻,附”克斯去年北京车展的正式上市悉,也让这场紧凑级大战更加精彩匹纽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蜕现焙,作为其小弟的马自达3能否一样出色兄羚?杆祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时体,能否从容应对答筹材?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓桑纹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外萍坛陵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缮吠。就在媒体日当天胚好苗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后本,经过旁边人的介绍梅苦,惊叹一句矛慷:原来不是一个车疤怠!可想而知读,这兄弟俩得有多像款孔。    2012北京车展上市的负撸克斯相比前者统假,已经在市场上打拼了一段时间清刹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降囱膝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了酪,但是该艽保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位授赂,还是毋庸置疑的负玻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性撮惯,为了让评价更加客观玲考,同时兑派,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样尘排变,我采访了一下身边的同事和朋友叮堡涕。   同事A疗颂撤:男林昂,30岁虐吝、已婚灿俯娄、儿子1岁多    我哪个也不要斜灿,原因只有一个被碱祥:都太小尝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吗淳,实用!当然这两个车白给肯定要茎卷。(也对四,老婆孩子热炕头的人锚,还谈什么运动绍矫,能装下更多的人和东西潭,才是硬道理)   同事B骑窝灌:男娶燎,老干4埃克斯车主疙骑,奔三的年龄餐吨欠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇砦椋克斯办滤,理由是有优惠晃祈、货源足咆、随时买吃栋计,听着怎么跟买菜似的辉。   前女友舷闯:24岁车,高尔夫6车主厂咳榷,略带公主病    选马自达3矮,原因是好看警,我再问还有吗降,答曰碌韦凤:好看凹ⅰ!我继续问乃,跟我急了胎,提问结束涟两。   现女友纫:25岁普,对车没有丝毫兴趣镜篙柏,仅对各类衣服光、包包晴红、鞋等物品上心    我选马自达3吧茬丝,原因是就看这个顺眼患相定,所以就选了漂。(明显敷衍了事)   女性朋友湾邯臀:24岁烦,某时尚杂志签约平模叔,对车有些兴趣侯交,但只是停留在表面    我选马自达3乾息扳,因为好看啊挡,身材我喜欢里,而且红色(主打色害:魂动红)是我的style枫钒唇,所以我会选她的说结谱绰。(这种中英文混合体啥,外加“什么什么的说”的语法真别扭瓣,说她好几次负,不见改)    采访结果显示蒙,果然是萝卜青菜舌、各有所爱郎菇,而且给出的理由也是五花八门渺,那么到底这两款车有哪些不同捷蛾渴,在面对不同的消费群体时探跋,它们的表现又回怎样浅,废话不多说汇喊,让我们往下看罐鞠隆。" "  2013年8月幂评,本田CR-V共销售了15393辆告访陌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月徒,本田CR-V共销售了18989辆卷爱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月挨及,本田CR-V共销售了19510辆划停,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月飞酸创,本田CR-V共销售了19288辆漆场,全国SUV销售车型排名第二......事实上骗羔誓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娩含,它的优异表现还远不止这些棚叫翔,截止2013年11月底废蛋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663摊离篙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瘫东。是什么让它成为了国内SUV的明星识赁?又是什么让它如此大卖催?   现款CR-V有2.0L零灿蚊、2.4L两种动力共7款车型龋,售价19.38-26.28万元茶糖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型释艇鞭,售价22.98万元)绕膜粹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型不躺狠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声臣,纵观整个CR-V的家族史级,前两代车型还有些“方盒子""造型免瘁,而从第三代开始偏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战淋靛,坚定不移的走着城市化SUV的路线犯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大阶。   说到第四代CR-V的外形添,也就是现款车型献祈,它的外形并不是能让你一见倾心的主先狮,CR-V上市之初函办,人们对于这样的设计褒贬不一醇钮具,甚至有些“不得民心”巾鸿颈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能浦。氙气大灯谋完、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上篙爬。值得一提的是潜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上枯翁甘,效果出彩起悼碌。   车身长度比上代车型减少了25毫米瑟既缴,离地间隙下降了50毫米掇裤危,仅剩130毫米荚骨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寡乐,但却令离地间隙接近轿车节粱柬,轴距则仍然保持在2620毫米揉讹,整体效果比老款显得修长不少弛兰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因几,在实际驾驶过程中逗判,提供给你更加宽广的后方视野忻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信舷酒连。   现款CR-V提供17撬、18两种尺寸共3种轮毂式样棚鲸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外晃婚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂迫绘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面叮,车尾向外凸出比较明显淘刨邯,给人一种臃肿膨胀之感迫狸赖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索斡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显请埃,给人一种臃肿膨胀之感坤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涡局咖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积橡刮膝,为实用性又添一分崩百趣,从之后的销量来说棉琉惩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受姐围,保持着高歌猛进的态势倾郴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺口炮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力凤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蜗舌杆、精心镭吕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm零,排量仅有2.5L亢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场柒然。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它虹肥赤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力令梨讹。   第三代雷克萨斯IS鞠携,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篱雄,全车线条设计更显张力舜,饱满的肌肉感让人过目不忘汀家。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化萌奴篓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版泵袍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅纷墓同,丢失了一丝霸气塑蜜藤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加富齐,长宽高分别为刀燎萎:4665mm吠、1810mm适婪阂、1430mm林贸膝。同时轴距也增加了70mm闭夺纯,达到了2800mm锭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言扮劳戊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言榷,其前后配重分别为53祭舷:47芜凤坊。接近前后1兼棉稿:1的配重也体现了其运动本质降沁缅。   IS车身侧面短小精湛猎拜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性泪蚀,显露其灵动的车身姿态惹漆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙龚叔,依旧是纤细囤思、锋利罢,绝不与传统设计相妥协散橙烘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见埂暇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎柿硅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力酥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性隧。   毫无疑问琼递,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力愤亭抚。你可以觉得它设计非常超越溉,也可以认为它很有美感煤捻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嘉揪妻,石油的消耗量日益增大颁涤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油冯炽,排放着大量的尾气怖撩斑,制造着日益严重的雾霾天气儡婪。汽车尾气的污染淋劣,越来越成为大气污染的重要元凶棱。开发替代清洁能源慕谅,代替排放巨大的内燃机七,越来越成为厄待解决的课题蛊缸讹。现在很多厂家都开发了混合动力车型虽,这项技术基本上成熟了喊写,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平幌似,也没有成熟的商业模式来进行推广韧刹么,即便很多条件还未具备寿肯憨,即便这样那样的客观限制肯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面燎半我,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一焊顽事。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品擦,叫做启辰e30晨风刨,这款车还没有上市谁,很多技术参数还没有公布公去,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据烘,介绍给大家巩。但即便如此计酒色,这款车还是有据可查悼,开发平台来自日产聆风电动车济峭,外观也和聆风十分相似握窖遂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿鲤卵,2700mm的轴距和骐达相同瞪歧伍,外观的样子也有几分相似旧。但明显晨风的很多细节显得与众不同膏洼尺,前脸没有进气格栅的设计隋鲸瑰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份郝暖。而据厂家人员介绍瘫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台据可,而是单独开发矮。   尾灯使用了LED的发光元件颊,看起来更加醒目稍华侥,垂直的长条状样子也很有个性导。但在车尾上裂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同牟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板戮,用以分担电池组的压力赴,这在晨风上是没有的木。   本文导航绰供:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嘘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)郡,照片上看它挺精神疼想芭,设计有传承有创新深伴脊,硬件配置有增有减挤疚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情掏衬刻,没能去测试现场参观参观土。   命运总能给人惊喜饥钙。上周五下班前享肉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目梨,领导突然走过来跟我说乏辩:“来了个顶配赶雌梗克斯浅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”旅呜,周末的小幸福就这样碎了一地晃刻,我得跟两台机动车泡在一起獭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝伦,坦白说现在我对它俩都“不来电”车禽。这样也好裙,好歹保持个立场中立对吧岗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嚎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待掀涸,比如为什么海外有独立后悬架藐徽翔?国内全是非独立后悬架讣?其实道理不复杂阮姐略,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响赋暑,既然如此欢,那就遵照做生意的基本法则来做乒的捍,降低成本廓,攫取利润扮烂,无可厚非汤。我相信如果改悬架车就没人买绦咖溜,那他们肯定不改谱溯杠。   福特比较谨慎楼睡,善于跟消费者打成一片题位盼,挣钱不忘树口碑勿隶,好口碑又促进高销量浑,顺利打造良性循环圈赖。尽管它也有这样那样的问题良赫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买遍诲,值得大众好好学学请辈妙。话说回来挪块海,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路风吝。   现在摆在眼前的高尔夫7和干┖迹克斯胯查,是各自家里的明星产品啼痘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖虑拇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钮骏绷。把这两个重量级选手放一起担,能擦出什么样的火花来泄秤橡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利俱,似乎这样能出一口恶气蓬且。不过我得劝各位一句含瓢攫:百花齐放很重要曝普,一枝独秀最糟糕吨。   ●外观   扯半天总算进入正题解,这个阳光明媚的周末姐混,没有雾霾的打扰豆抨秤,我把两台车放在一起拍了套合影拦廓惫。看看它们疚呻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7兔肪,一个是16.29万的顶配版两厢柑叮克斯麓妇裙。要说家族式设计玫,大众当然领先其他厂家晃棚祁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肺,福特的动作稍晚一些怯乒,效果不赖蕾。   所以当高尔夫7和赋宜铮克斯站在一起的时候澜婆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营叭。谁好看我不说褂渤,大家都有自己的喜好版。两款车前大灯组内容丰富量埂,氙灯性芍雷、日间行车灯亭察、大灯清洗韩掳、雾灯一个不少崎实,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有奶,而柑吖嗲保克斯的则要花6千块买选装包娟,朋友们桐莱社,要享受还是得多消费啊虑。   车轮部分有看头拼携。该破桑克斯胎宽215mm佰需,米其林博悦轮胎臀,轮毂造型带感康河情,给个好评蜡施豁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款棱税释。高尔夫7胎宽205mm别肛,似乎缺乏顶配车型应有的气势及脖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桓。   车尾设计各有出彩的地方庇撅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拣帮泰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭毙闷,LED尾灯是个加分项旁,妇α模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意朴楔。左边那台风格沉稳一些灿猜迁,右边的青春气息扑面吐乔逞,你喜欢哪个倦沁叮?" "  “牺牲一定的车身刚性婪亩酚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车坦际酪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构铝死,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”光驶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面咐熬跨。就在上月瓮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版锻号烩,至于奔驰C63 AMG隘慑翠,目前还缺少这一车型捆台螺。   由于是RS5 Coupe的系列车型峭虎就,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致毛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾究蒜仟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事词酶,毕竟除了性能之外翁觅胁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的猛。   延伸阅读 挂俩粗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案狙犯味,其中包含对车漆颜色榔粗虹、内饰颜色以及电子功能等自主选择侩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的匠,所以在配置解读方面滤活,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注炮诬,并将官方价格告知大家凛挟泼。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上庭,软顶敞篷采用电动开启匹笑菜,时间上需要15秒即可倪,而将再次闭合需要17秒类怪,其开闭结构为多连杆双片式瞄然膝,这也大大缩短了开闭时间侵抢硅。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消捶碎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷扩色艘,为了不过分降低运动性为倪唬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沽。排气方面也是RS5的一大特色苗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管狮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个康,而在Dynamic模式下会全部打开腺破。   本文导航挠避:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线凭柑,或许大家已经是心里多数靛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型台镀,定位于新兴的小型SUV市场仑烷。众所周知痪田,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“粪狈,长安铃木选择在这一细分市场发力善搜愧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的雌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX韩让悼,通过对比分析耍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力固灸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市釜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元肛抡,搭载1.6L发动机呢急,匹配五速手动和CVT变速箱铂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L畴刻渤、2.0L两个排量六款车型端畔,同样匹配五速手动和CVT变速箱酵,售价区间12.88-21.88万元瓣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面僻离僻,通过下表的数据显示得知哭醋敝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手炕前味,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX谓,相比逍客示词、昂克拉等车型同样处于劣势啤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瞧柒将,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹随塘袍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因许,还有与车身不同色的黑色包围绩嘘等、车顶行李架烽案蓟,短小结实的车尾谁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疯秽唯。车身颜色选择上酞橇,S.CROSS锋驭提供了极光绿傲辈、皓月白搽脖、星辰银函、丹霞红僧、银河蓝和晶岩灰六种颜色奋困。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同睹蔑痊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计萍糜,雾灯款卫暑、下保险杠也经过了重新设计哎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格绕茫。车身颜色选择上擂鳞,劲炫ASX提供了珍珠黑傲冉瑟、极地白牌、翠鸟蓝股钒赫、酷银杏、钛灰五种颜色改饺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面歼就,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯快,前后雾灯累圭句,并配备大灯清洗功能反,外后视镜集成LED转向灯;同样漆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯堆,带水平调节和自动清洗功能杆茂,其外后视镜没有集成转向灯氦毙苫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哭板。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂竿甲武,而两驱车型则为银色的16寸轮毂摩横,二者均为铝合金材质角。所有车型均配备优科豪马轮胎即烘班。值得一提的是红,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎丧坤,这在同级别中比较少见譬戳倾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型句士,根据车型的不同尺寸有所区别瓣亩氏,低配归:215/65 R16柬讽陶,高配韦监:215/60 R17刻赤,轮胎同样使用的是优科豪马回舅,同样配备全尺寸备胎佩矾,两车在这方面都表现得很厚道吗散。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫弄戒廷,第七代车型炔铂。其指导价12.19-14.49万农莽上,这是配备1.6L引擎的价位龟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品梢膘磨,账面要准备好14.09-18.29万诵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车去,当然搐,身为第七代的它草拖隆,在冲击属于自己的又一串“第一”厂泛。但我们相信讲,短板才真正决定高度锈麻。   全新高尔夫的德国总设计师说鞭,它的设计主导思想为“简单既经典”脯矢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分露:中网与大灯的相对位置贯新奴、拓宽出车身有力的轮拱坍巷秽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了隧萄孙,这台在中国拥有极高人气的两厢车未,一露面猫培,就好评如潮氓侵懊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解臂,但还是要将6/7重提喜概夺,除了外观上的差异井迸涸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上煤,比第六代车型要长56mm太辽。而整体车身比例上笨坤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然低锑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm纺疲,轴距增加59mm秒捎料,从而提升至2637mm系嗽另。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刚,但新样式的内部构造也足够炫拖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置庞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惦该。高隔音性的特殊树脂层摆,形成3层薄膜结构钝。它拥有很强的抵制振动物理性能倡感灸。   直接跳过撩人性感的腰线牵犀蹈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拎猩。相比海外的双L型寝线,或许辨识度更强一些绢烷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嫁,但高7的不一样沏菠薄。细心的你会发现撅容返,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时痴,才会主动启动起纽婆,并且拥有厂商宣称的132°广角夏睡谈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格姐,天平再次偏向了驾驶者一侧情疗精。整体内饰上念据睫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酶:放弃中庸的设计理念幂杉模,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派劳。不规则的T型区弦径退、活泼的金属线条点缀是,让全新高尔夫大变身伤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酵,它能够让你感觉非常新鲜贩旱混。   坐进高7内僵螺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗屠稼级,比普通天窗大了30%绵。而外掀的开启方式有点奇怪鲍寄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吕镶,同时还为内部提供更多头部空间挺歧。   大众车型的人机工程向来让人放心馁品,这个角度的方向盘矗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦窍碳。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型尖霖,或许来个拨片更有型吧裴奉度。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症屉双缔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度锤瓣。   本文导航股危:" "  在国内的SUV市诚煳拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下穆付,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击残,正因如此都奋努,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蚂非皋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彼佃敌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破善。   说到大空间卫倡、七座设计丘、配置丰富的SUV陌么,北京现代全新胜达是其中的表表者嘎特,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醚唉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犊雌笺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巾嵌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手结,下面我们将对这两款车型进行对比分析聚疾台。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观杰写埔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甲亮喂,设计上中规中矩吩烷,采用了哈弗新的家族式设计元素晾韦垛,这一风格将在整个哈弗系列上普及烂,代表性的设计元素有漓纪佛:大尺寸U型前格栅郡,粗壮的镀铬横条格栅横,时下流行的“X”型前脸导级剔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美轰檬顾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的枫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的为礁芍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宛卤翟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气及础,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尼浪,再辅以造型锋利的大灯灯组漆,极富视觉冲击力怕赣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话掂投速,现代品牌的确更加具有超前思维意识畅。" "  如果提起讴歌品牌澈,大家一定会想到MDX这款车稼,究其原因诲蜜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型收按。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吗蕊,拥有讴歌最顶端的先进技术香父协。在2013年添,讴歌上市发布的新车相比以往砂探,算是非常密集的敢魄涂。即将岁末惮变慌,讴歌的新款MDX也开始上市销售盛胺死。作为新款勿,MDX的售价降低了川画漏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注堕陛郡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失轨稍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器豪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术输盯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮侵殴钡。使弯道驾驶更加轻松渴,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上劝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 渐仆奉,在车辆制动时马霖,通过制动延长扭矩矢量分配姐,提升转向的循迹性 蛇乱,这在之前的讴歌车型上是没有的魂轻,包括RLX顷恢段。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯锇澜馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嵌旧秀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由疲悼。但我们看到的壬耻,在讴歌品牌乃至本田车型上效零合,自然吸气发动机依旧占据主流酒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法募含,在新款MDX上使用的3.5L发动机筒净,带有VCM可变缸技术慨,在不同的动力需求下百倾嗓,发动机自动切换工作缸数镜性悍,用来节省燃料茄,提高燃油经济性堕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上材蜗纪,使用了全LED大灯猾徊监,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法耐趁,不止在新款MDX上出现嗣匈讳,旗舰轿车RLX上同样具备欢拌墒。但和MDX相比旱品慈,RLX的前大灯内部结构稍有不同叮栖。而MDX的这种全LED大灯祭裳嫁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平倘乾浇,但据了解讴歌正在向这个方向研发沏捂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务磋,其中大致包括救援娘素、定位戎伺、导航检索等常用功能贬匙。但值得一提的是姬,讴歌的这套系统在整车质保期内甫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的喘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上腐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置褂扑胃,通过车头仟、车侧墨弧次、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式炊。对于前方障碍及、侧方停车览、倒车能够起到非常便捷的辅助作用汲熔苟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助搽漓踩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面乖型顷,MDX采用了59%的高强度材料汝擦,热冲成型一体式门环等途径酪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苹。   本文导航母脆:" "  在新一代天籁发布之后播刨,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搁奢。二三十年前溶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越烫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车雾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前匣侈四。而谈起这两款车驾簿,目前多数人对它们的理解是虫本莲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长患盟涂,配置增高廉眉,便成了公爵和君越翁峨陷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸手伐坝、动力和配置等等衡扫挖,却有着极具诱惑力的价格猴墨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘弛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吉损舱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力恢捞。可它们究竟有没有这样的实力导火旅?两者比拼饱纳深,谁又能更胜一筹吭速?本文即将为您揭晓残俯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型遍荒显,售价区间为23.59-36.99万元题拖菩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版魄堵告,两车售价分别为29.98万和29.99万剔,价格非常接近芳覆,比较有对比价值萄筛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显漠狼奢,主要是雾灯端、轮圈等几处细节可以加以区分貉恋赦,尤其是中网变得更精致瓷内,车头更显大气署。但也就是这些细节的变化琶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动弗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿火械。   大灯方面千灌冈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能彭星锨,不同之处在于叉淮零,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)竭慰慷。   车身尺寸方面课,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)轮嘲艇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)牡圃秋,君越的长度同样超过了5000mm蒋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本涉且。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面啸蚀,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过及夺,并没有追求锐利羞婆酿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅碘,腰线设计是其外观中的一大亮点痞叙,并非大多车型采用的一条笔直线条东略,而是在B柱之后便缓缓下沉轮,在后排车门上形成一条折线仿贤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感融课嚏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士陋碌埂。   尾部来看勒,公爵与标准版天籁造型基本一致素卞,尾灯造型也还是一如既往地犀利什嘎舱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肮,为整个尾部增加不少活力口酮憾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合料档,使其整体感更强稿珐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华细,轮胎方面葛菱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎陌,更为霸气兴党。   ● 外观小结踏咳谰: 两车均采用年轻化设计戈绅,稳重气派;车长均超过5米艰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上弹椿,君越表现更为抢眼停迸虚。另外鸽下舰,从个人角度来看屑揉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计释汗蝗,相比之下它的造型更加简洁舞簧淳、规整谎猎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识惧窝标,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽太苛腊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发琴捕,足以呼唤出你全部驾驶激情惋翔倘。你可以视它为野兽窍锯,但我更愿意称它为内敛狂徒烹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎私戒并。它是驾驶利器勒,也是很多人心中的梦想之车逼村功,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG少。   既然说道奔驰AMG缮避景,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义夕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样私酷篙,都代表了其品牌车辆高性能版卿次。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款驴铂,这些车在发动机配置调教功据赐,底盘调教慈,外形和内部设计上都远远超越原厂车食。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缸别籍,它的长宽高分别为4707mm摔凑、1795mm和1391mm恨,轴距为2765mm领沛。参见下表可以直观的发现迸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的冲阶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势外惶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面老心建,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同氨牵。但细看之下肛灸,还是能明显看出差别泛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位盆浮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降残贰商,流畅迷人更具轿跑风范邻垂檬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少纳攘楔。   除此以外淡惶律,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次廷荚男,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭娩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂来喉,前轮尺寸为235/40 R18少弦鸽,后轮尺寸为255/35 R18骨费词。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力来咕拍,以获得更快的加速度璃晦呢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果玛。   车尾是C63最为霸气的地方摆,四出排气管宣誓着其运动特性什,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蓝呻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力窟,从而提高车辆的稳定性聚。" "  11月12日佬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市任搐。无论在平台还是动力上阮诡焦,这款车都与标轴3系基本相同寐。动力上涎侵餐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上孝缮,依然分成风尚纬丛、豪华和运动3个不同设计套装枯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惭锣互。无论怎么看仿峨,4系都很像一款双门版的3系素履,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢皋烂护?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鼓崇。   虽然名字是4系簇,但如果只看前脸煽,恐怕一眼很难分3/4系拼吨。不过仔细观察细节的话车挤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同岁。比如更大的开眼角设计玛妻,更修长的双肾格栅室葛炔,还有明显不同的下进气口设计风格创。当然察,了解宝马车型的消费者都知道行吼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置棉交。此外搁耪,前脸还针对空气动力学进行了优化茫玛。 【左瘦辈痰:豪华设计套装(选配)/右舅澳:风尚设计套装】   侧面造型上沸笆恐,4系明显比3系舒畅很多辟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条导,更修长的车门对此也贡献颇多壬输豪。不过轮胎规格和3系完全相同倘,似乎很难体现出这款车有多么运动砷祥。另外泻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涩隙,和前脸的进气口配合吞,共同为刹车系统散热翠搐蜂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惊冕,不仅装饰性强宿,看上去也更凶狠型。   尾部设计上爸淋喷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素狗。猛地一看依然很3系宏,但饱满的线条体现了4系的不同香笨。尾部虽然整体很“壮观”稼垮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气科,别有一番风味犁加税。另外聊梗,根据套装不同输,排气管也分为单边双出和两侧双出两种攀就澎,实拍的运动设计套装为两侧双出池,个人认为设计还可以更精致一些懊伍攻。   车辆提供恭缕漓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妈:北京市海淀区闵庄路19号   电话非谱醚:(010) 5872 8888   本文导航顽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道姆牧粟,自日产逍客2007年在英国上市以来老穷逻,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来悉吩。各汽车生产商自然毫不示弱炉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹弟按琶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年统,公司就对其外观和动力均作出了革新思。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司玫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V囤辣迹。这款车售价要高于ix35戮,标配版的售价与高配版的ix35相当亭骄粕。较高的售价并不会对消费者影响太大缴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力敝稼。 ? 现代ix35   除此之外寡抠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型淋唉。完美的驾驶体验澳递骡,充足的动力表现沧晶,日常的实用性以及低廉的养车成本锭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绅豌纠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面华。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间稠香谎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些电哆堪。CR-V的后备箱打开的角度要更大猛物,后车门打开的位置更高逝,加上方便的一键式折叠后排座椅女,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜般悄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的伦扛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鼓卑。ix35的后备箱地板离地面更近伶贬公,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5抗亭宛,他们要对此多付1,700英镑拨署摊。其余两款车的四驱版扔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)街氦附,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)伯撩。   从标配版本来对比三款车嚏棚,ix35要优于其他两款堵茹歪。SE版就提供了后排加热座椅彩华甩,方便商务人士乘用摊寄。高配中更是有导航辈奔,蓝牙巾搭垂,真皮座椅很闲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能酣坤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠丧降净,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赌多。   综上所述舶浇抗,我们推选出这三款车的排名分别是贫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的供害郎,但是它的驾驶乐趣却是最大的帝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码和娥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蔼宽舰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度唯览井。低的污染物排放茫,强劲的动力表现揽,新引擎的装配让该车重获新生虑艾窝。   第三名?现代?ix35   毫无疑问无,改版的ix35依旧是让人满意的家用车喂巩锹。不光是低廉的售价诺觅艇,标配版的实用和保修期的延长丸杉,让该车十分吸引人挪纯欧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放其欧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间握悍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品袍踩艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜,严禁转载嗅敝,违者将被追究法律责任持缸迹。责任编辑翠:李敏" "  在国内沃漆瀑,提及福特这个品牌狄裳伴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝晔酉辏克斯和嘉年华称迹,但福特的精髓决不仅限于此岸扯讲。在美国漏嗣稠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军刃胖。近些年来澈豁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围多好角,先后投下了旗下多款SUV车型皆仇扮,其中包括翼博脊硼、翼虎赴陪苗、锐界以及今天的主角探险者发。作为美国销量连续15年冠军的探险者芬玫纠,它在中国的土地上能否再续佳绩诞?带着这个问题北,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙毋陈筒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车安骸,也是其第五代车型题稻坊。在今天看来汤贯稼,福特探险者圆润饱满弛陷,又不乏美国车标志性的肌肉线条碴垂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痛糕。但早在1990年吩,第一代探险者刚推出的时候姑诲伤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多孝。   随着时间的推移幕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淬朴挛,与其说是改变北群闪,倒不如说是更加顺应潮流杆该。早先的皮卡底盘不见了踪迹酥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂岗圃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蜂。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄椒悴怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鲜?结合同价位车型做个比较不难发现咳哀森,探险者论尺寸绝对傲视同级镣累刷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV赌,“尺寸”无疑是其最大卖点费。它的车身长癸、宽饱、高分别为5006mm缸辰薯、2005mm和1743mm己随,轴距为2860mm钉绅两。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV芯,即便是与奥迪Q7的对比中冷蒙换,探险者在某些环节也不占下风喉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外词逝,探险者的最小离地距离为193mm娩,接近角和离去角也并不大挞文,仅有21.7°和21.4°冒黔变。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的魂。" "  引言扰恢裙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蔑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新倘,其采用了全新MQB(横置目旯祝块化)平台生产闷,不仅在外观驮荚、内饰方面有着明显的变化陀戚睦,更低的生产成本跺镶、更轻的车身也使其有着较大的优势喝。此外灿协,作为其老对手的福特钙兴撸克斯当然也有着较强的实力纠孪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评孪牌。今天诵,我们就来为大家对比一下淖凄坦,看看这两款车型谁的实力会更强橙。 外观容:低调内敛大众风对比时尚张扬赴惹诺恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感镰镣,但在设计风格上却有着截然不同的一面借怂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上观查。而缚磁粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息尚痞堆。   车身尺寸方面急娥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进赦劲胳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm擞,轴距也增加了59mm开绦乐,整体看上去更长更宽更矮久铜。但其主要竞争对手缚缈荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势沥铃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅维撩、强壮磕朝庇、凶猛踩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象块圣宫。试驾被安排在了蒙特卡洛吮驮泡,我们被热烈的目光追随了一道岸似,同样赣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路让。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哨,它的对手就已经锁定了拨比,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瞎锭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜苗,他们选车就两点汇,第一样子帅侧,第二性能足够强大奖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瓦岛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车桓贤萍。恰恰如此敦,它看起来很漂亮撑,尤其是车身各个部位的比例与线条士邦,挑逗着所有人的视觉神经廷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野阑恭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口潞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实抄衰,而且更杀气感更强酿阜健。怠速时慢慢靠近嗜钵兄,它的躯体在微微颤抖坝藤童,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤咕疲。   细节方面奥迪从不偷懒篡甘傻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陈括晌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾幸澜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涛宦。在我看来蠕核猎,这样的视觉效果已经足够征服所有人侩驶码,如果你觉得不够醒目环,还可以选择将卡钳漆成红色谦系。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部琴踞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蠕胺,120km/h时自动升起稻剑抄,此时的样子最为动人窜哭,速度降低至80km/h后便会自动收回逞。   进入驾驶室并不费力杉短,内饰与A7或者S7基本格调一致效遁疥,简洁朴实芒,中控台区域保持原有基调些巩派,有人说它沉稳鸿碘立,另一些人说运动眠,在我看来这就是奥迪的风格监,可以满足很多人的口味镜喀随,一切气氛都显得那么熟悉癌姬。   车内有两处亮点让我记忆犹新薯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分粟溯,坐上去的感觉也足够舒服遁。不足之处在于它的调节方式太过简单剧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能掀腑樊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嫩瓶,手感与大小都很出众遍,令人爱不释手爆旱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进擎锌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望评独故。也许这就是奥迪设计师花心思的地方断辰棵,善于抓住驾驶者的心蔡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分貉炕享。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化牟,两厢版掀背车开始越发备受关注睬首旦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型恍里袜,强劲的运动性能也是非常重要的指标疏。就在本月初阿慷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求抠村,除了朗行运动版之外韦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胎。接下来韶改琶,我们将两车放到一起俗,来看看其空间和性能环节的表现如何蓄狄残。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赶梅,如今的情况则正好相反擒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嚼淘垫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元料懈嘘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元泞,两车的售价还是非常值得人期待谈投收。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版魂漓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了动岁牛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计竣签烦,前脸没有任何改变颈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素吮,但给人的印象要更加动感康创。   车身尺寸方面冕柑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米弥角刺,各项数据都要比朗行运动版更大一些酞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少冲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎幌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适南虾么,比较适合家庭日常使用慌。轮毂造型与三厢版没有区别端瞧。在发布会上梅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎弟,相比科鲁兹掀背车不够运动乒氓歪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条痕喇芒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑攀螺覆,线条更加自然驼鲸、流畅缉钎。两车的车身腰线笔直且显眼苟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉伐夸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影还鸵莫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿介缕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蘑封轻。同时擎藏溶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能霞氯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源掀,点亮后的视觉效果非常不错坑瓷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰揣坷安。整体风格也是保留了三厢版的造型畅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出际,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型冕陕北。2008年饱柔,丰田Yaris进入中国市扯臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相导溺节,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数斯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车练蔬氓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号菏芦,想必原因大家都很清楚谈,致炫在各个方面都已下足功夫兰换,为的就是再续辉煌颁间。   致炫外观灵动时尚籍割畔,带着一些年轻的运动气息特,车长为4115mm控九谈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挂棋幢,比老款低50mm;轴距为2550mm幸,比老款长90mm卫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了愤衫篱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点铆虹邵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驰,这样的设计更有利于致炫的散热辰飞链,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱门奥墩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痹胺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气损荡坦。   " "  在这一两年中狗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”都,究其原因度孩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有冗。另一方面如浦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纠洼。代表着大众在中低端产品中的最高水平算奠枢。如今念慈拒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野存输酚。带来的改变很多恼书叭,由MQB平台带来的更多越级配置汕,外观内饰的革新隙暮,动力总成的变化侮欠,当然还有后悬架的改变怜竞漂。能否继续神车称号疼提镁,笔者觉得白算踞,可能性极大姆齐。   ●从固定平台向姆ι偬纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖洌块化平台的车型米察我,之后尉白圃,从这个平台开始佩酶,还会有奥迪A3等车型陆续引入咎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伺。但从高尔夫7开始琅楷,这种概念将发生改变孝。MQB那频耄块化平台生产呐前浚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承乾胳兢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留朝,后面我们会详细说到旧函损。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车保离价,必然是一台有传承有积淀的车型雌潞。经过几十年的发展和变革赋茅,没有被历史淘汰且,却总能获得新生和换代蹄盛滇。我想符合这种条件的车型真的不多湃。甲壳虫也好壤,卡罗拉也好渺旱狼,都算在其中睡祈。高尔夫更是其中不可或缺的一款绅,从第一代发展到第七代浅徘,我们发现厢弟,很多经典的设计元素没有消失惰版,而是作为经典传承下来厩晶酗,但技术却在与时俱进的发展恫。直至现在豆枪,高尔夫7的出现械思啦,能够看到曾经的影子凌,也能够看到未来的趋势筏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了嗅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿错垄庇,今天在紧凑型车上也上演稠,只能说明狗捻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视魔,也从侧面看出犀宫鸿,这一级别的竞争是多么激烈畴冷孪,高尔夫7的轴距加长了59mm凌搓华,反应在车身上殴,加长了56mm撩悼。这让我们看到膏释感,高尔夫7并不是一味的加长屁氏,更兼顾着车身的整体设计拆屋,以及操控能力的全局设计锻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了庭离,争议很大绰,但貌似并没有像新速腾上市时那样违,引起大家的太多反感艰膜。或许一汽大众的这场策略大变玻富巴,已经让消费者黯然神伤了奶告。大家也都知道磨割蹿,这是没办法改变的事郴颠猩,想要四轮独立悬架培南,会有性能版车型作为选择惠陛,要是纯家用癌溯踏,就只能接受这个现实饺宫伟。   本文导航岸擒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV缺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6喉彻,这仿佛已经成为了一种定律叭淌。话说回来纲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手陌侵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辉桐盾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计徐、做工圃休烁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蠢洁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位颂词,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解溪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型茸伙,为更直观的进行两车的对比分析帕垄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车舍,需预定等车时间较长掳挠却,主推1.5T车型)作为参考对象檀亲。备注澳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版羡蹦惫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高挥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看譬菠穿,瑞虎5和哈弗H6各有所长朵帘糯,瑞虎5车身更宽炊局、更高绥蹿尉,而哈弗H6车身长度夯忙、轴距更长淳遂誊。另外这两款车的外观设计原创度较高卤梨鳖,没有明显的抄袭痕迹净铂哎,且能够符合大部分人的审美观遣,足以体现出设计团队的用心程度蓟透。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点韦俊氢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绍脐巩,意在塑造最新的家族风格刊陡,整体呈现出大气鞘篙、时尚的感觉泄脾墩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择年撵睹,包括徽墨黑儒塑剩、烈焰红问、赤金棕全、暗夜灰蒂禄、皓月白和丝缎银缚紊棋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挎齿阔,其更侧重于简约窟氰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可共。车身颜色方面嗽脊,哈弗H6提供有经典黑刃投晌、雅致银潮裤宽、简约白盒桐、中国红释芦东、风尚蓝狗乘、摩登灰碳列、醇魅红反日、睿智棕共8种车身颜色界。   前脸部分炕巾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果撵。瑞虎5前脸层次感较强距,大灯巧妙地与中网衔接线位,而下进气口被分为了两部分揽,下部与底部合适护板相连接烦惺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和巧唉宏,没有太多浮夸的设计耍汉贾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蔑鹅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“泡钮,但绝对属于耐看型沙烦,整体间流露着SUV标准的稳重气息矩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拱来抽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蝗痴,车身侧面给人以更修长的感觉晒萎。另外架男播,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条黑别巨,车顶均配有行李架贸瞥变。   同样的杰藤孝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感掀,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面皑履,整体比例协调没有过人令人诟病的地方糜肃,厚重的保险杠更具力量感雹党。   灯光配置上翰隙侧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强勾从苟,内部灯组布置较为新颖蜂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注渤彭牡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩惧仑,常见的柳叶状大灯造型陶了陀,常规的灯组布局踏钦登,带有透镜的卤素光源大灯编,提供水平调节功能哗锯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源腿煽,看上去更为醒目和美观澄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源势菠酬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锭撬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后如祟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇番,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想撅胶陆,同时越久的期待会带来一个重大问题到惺彩,那就是新产品如果不能做到完美恕舰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时程,两条定论由中国媒体陆续传开晒赖暗,首先它的相貌不错临,其次来到中国的时间也不会太长了搽譬。一个月前腾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁敞,为何这么说痛菲堑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好匙,通过细节上的修改盟,使雅阁更贴地气澎。   设计师在中国进行了大量调研工作膝伸,最终他们得知了国人的喜好币禾路,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计矛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁丸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外体庇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手闷礁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中观驰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈备,在如今大行其道的“加长风”面前啦,本田倒是走了一回不寻常路立,这也是让很多人吃惊的一件事硅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响叭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道埂,究其原因我想和C柱造型帽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拌磺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度棚救,先是放弃了老款斧头型的轮廓遣江,其次将双出分置排气融入到了包围中屁霞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蓄、动感靠拢替呵。   本文导航十蹿菜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者媚鳖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炭喝躬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溅畴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩跺宏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玛薯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别理,其中哈弗H6的风格偏向沉稳划,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汉。相比之下妇缆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计并,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氯。总之这个价位的车型撵,只要设计不太出圈消费者都能接受佬焊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几请平,即便轴距也仅有20mm的差距侥,如果无聊到一定要分出个胜负的话隘裂粟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烽裳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上戈箔队。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方使谈,在这方面长安CS75表现得尤为突出伎。顶部的灯眉牡葡蹈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型期费,虽说还是带着几分模仿的味道挠菏迫,但却并不令人厌恶殿叹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型踌挝偶,不过它的优势在于自动大灯功能叔侯妊,这是我们在CS75上未曾找到的配置癌韶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幌颗渴,都是标准的SUV设计视孟把,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钳父钒,不过值得注意的是穿毒烦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙构微拭,上下车时可以避免蹭脏裤子楔窃纷,这一点要比哈弗H6显得人性化毁番楼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17长,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嘶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话九口,那也将成为它的一个优势瓮前。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拒绢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平猎说懦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些卸胜。两种风格说不上谁好谁坏窖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫雌退憨、更时尚的选择藤癌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泊徊奋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓢办,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列喘垫露。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辱部,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩了,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜讨怠甭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别点梧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病愤培。相比之下糙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凹暴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉热。总之这个价位的车型苍猫宫,只要设计不太出圈消费者都能接受鞘皮朵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脯茫塘,即便轴距也仅有20mm的差距墙壬,如果无聊到一定要分出个胜负的话甘僵譬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势头朝脯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上武逛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方户,在这方面长安CS75表现得尤为突出熟煽。顶部的灯眉确、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型唬桂膛,虽说还是带着几分模仿的味道冬脸堤,但却并不令人厌恶桐踞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型途凛亨,不过它的优势在于自动大灯功能庆岗,这是我们在CS75上未曾找到的配置常污斡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斜,都是标准的SUV设计衬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碾池,不过值得注意的是箱浮达,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蠢,上下车时可以避免蹭脏裤子道堆,这一点要比哈弗H6显得人性化般寸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哨硕童,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17电秤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等囊抛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话罚蔡册,那也将成为它的一个优势碎幻挛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异几,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平罢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些齿葡嚏。两种风格说不上谁好谁坏尉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匆篱、更时尚的选择哀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谎怯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人铣捕俄,埃隆·马斯克就是一个奇人疯率,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克漏祈?下文简称“埃隆”)磁。远隔重洋来到时差16小时的加州陌波激,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展船际驮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S互,一款名不见经传博,却突然颠覆世界的豪华电动跑车娜俯。在短短的5天内萄爆究,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试碑瞬。 ●曾经的TESLA为蝗:短暂辉煌的Roadster   2003年咕慌妇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司讥顺,并亲自担任总设计师的时候牵沟,他为公司取名“TESLA”喊涎吭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家耙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)杯市。而在十年前倡锑毙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了琅洞歪,因为在此之前鳖彩板,没有任何纯电动汽车成功过痢。   不过很快阀瑰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拣痘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳摔暗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差觅裤到、续航里程短的传统印象墓互偷。只是刹梗,那时的Roadster真的很糙铜,很贵峦壁罐,很没吸引力锻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者杜钝。   于是癸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”妊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市京靶闹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳劝扌荨,已濒临破产……”挪。   不过蓬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样另,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辽猎街,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际抽贺妒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国退免帛。仅从2012年6月车辆发售侣差,到2012年9月这短短一个季度内蓉划宿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S试,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元迁坎,并且公司还获得了美国政府的政策支持靶届欣。   ● 简约外形流畅饱满穿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗隶?一个能够打动人心的外观设计滥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要怯起,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维项便溃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔改祭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物光睫阔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者灰吨客。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院回,是一位年轻的美国本土设计师恭惫方,曾经在大众汽车担任过助理设计师砍金肖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剧堵氰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前第,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师伐泻溅,马自达旗下的Furai娇、Ryuga昏蹭韭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下烩睬浑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker揪卑逼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车径,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)们惹凉。初次见到TESLAMODEL S的时候逻骋曹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系弯间,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此举,难道这两款车之间也曾有交集昏?   多方查阅资料后才明白朝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的羡,不过后来TESLA对其提起了诉讼息苟牛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作花股,还盗取了其电动车制造技术赫靶。于是紧接着晦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吹陌,并最终完成了MODEL S的设计工作厂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)葛浩熟,轴距则为2959mm汞惠登。仅从数据来看拍府,MODEL S已经算得上中大型车的级别鸿曙列,差不多和奥迪A6L剧溅、宝马5系Li等近似巧,只是车身更宽大也更低矮一些纽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论千趁涣。   整个MODEL S的车身上档迸,相比许多人和我一样翁奇翻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计甸,椭圆形前格栅造型太另类了霉婪较,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴牢龟,但是这也成为了MODEL S的标志逃隘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志矾捞梗,所谓的家族式前脸罕莎。   你或许会认为没有前置发动机的存在峰玛傲,和绝大多数的电动车一样疯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了部蹈绘,那就大错特错了颓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肯,动力系统和电池组稿操娶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里尾,就和传统的内燃机汽车一样戳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鹃罕。   细长条的大灯造型很酷拿内开,氙气大灯袍、LED日间行车灯都是标配虹砍光,和其他车型类似洞坎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯渡献、LED雾灯以及示宽灯谷厕。只是在功能性上MODEL S实在很单调刹,同价位产品上应有的大灯清洗臂虹、自适应功能等一概奉欠邓刺络。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立和吗,4年的时间盟腐,经过诸多顶尖设计师的打造香,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嘉,再到上海车展的国内亮相搜欺内,今年广州车展终于正式上市拷癸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口捌龚鼎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休篇碉队,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哦烂环,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩观抹酱,这是中国自主品牌获得的第一个五星辣。观致3四项总分达到了惊人的340分辟颈潜,这在整个2013年度排到了第一位棋梧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样丛巢高,接下来为大家解开谜团钱污。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蔚缸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念菇尾饥,观致3的外观线条十分简洁械喷染,但又不失从容优雅颓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉渤剑,毕竟它的设计总监曾是大众高管登将,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了衡。   前脸看上去相当的饱满圆润侨臣赶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅写,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成椿,而“Q”也是观致汽车的首个字母位,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信匡香群,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蛊扒摊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切痢毯,这话虽然有点绝对晴逻桶,但却不无道理父蜂鸿,在说服消费者购买自己车型的时候侮雌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的念,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由寝坝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型持,随着时间的推移希复,两各品牌已经深入人心爱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台寒确,相近的售价溉欣、同级别的定位汀锈扑,看看哪款表现更有诚意翻炼吾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台奢奸,造型圆润符合多数人的审美晚菱,第一眼算得上成功锣素。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识秽玖,细节处理更为立体很显档次杜陶珊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错憨竭阂。爱丽舍原创度极高抹,很难找到其他车的影子蓉继。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍叙吼亥,只不过虽然车身进行了拉长绦脆,但看上去依然是一副小型车的架势秃澈农,气势上略输给爱丽舍千铅赴。外观设计确实见仁见智督施,有人喜欢圆润稳重瘸申桨,有人喜欢直线条的简洁利落宽,嗯好吧盆逆,各花入各眼患觅性。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现猴变,新桑塔纳除了车身稍长之外骇,轴距卜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势沸挡。但整体上两者都属于造型协调的类型勺舰耻。   内饰部分曙危诡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吗麻鬼。配置细节设计开,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计涵承蹈,比如位于方向盘后边的多功能按键项措,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式舜湘,则显得没有可挑剔的地方瀑,只是限于成本篡,用料表现一般协歌。" "  谁都没有料到短短几年翻慨顶,SUV会如此火爆巷枚性,从动辄百万到数十万的城市SUV毙彼,都曾经上演过排队提车的场景伎蕊厦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样冗咕篡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肺绘火,不同细分市场郊、不同类型SUV纷纷推向国内市臣钒,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蚀吭,推出了其首款SUV--标致3008勤沛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成绞省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡睛许。而东风标致国产后价格有很大降幅残涸,15.98-21.67万的售价也与途观诗、CR-V篡娥赶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来侣锑烷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV诧浆。下面一起去看看吧徒肠。 ● 外观解析   除了高售价外俊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嚷。太过个性夹康,同时又不够精致堑屉。而相比之下爬辩,国产版标致3008要好很多倪点,现代感更加强烈橙。前脸采用了小一号的大嘴秸斑疆,并且添加了镀铬饰条显示很精致侨官歉,也符合国人的审美捣。   前大灯虽然不是氙气大灯赐,但是加入了透镜阂棵,整体观感不差芒田捂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抱汞。另外咯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蹄,增加了前脸时尚感酸勤。   从车身侧面来看仕捞痞,标致3008加入了车顶行李架托,虽然并不是经常用到的配置灰碌嫌,但是对整体造型的营造作用不小谷持木。另外兢颗颊,黑色下包围凸显了运动感泞捍贝。   尾部是相比进口版改变最小的菩芦纹,不过依旧非常漂亮田绰鼎,很有层次感污寿。尾灯加入LED灯组陵,警示效果更好趴。另外最值得一提的是其后雨刷设计惭芜卉,在前雨刷工作状态下蹄臼,挂入倒档惠肃吗,后雨刷会自动工作巨剐惭,非常人性化的设计矛潭戏。" "  说到法拉利臣窗、玛莎拉蒂这些品牌爸钝氢,网友们肯定会觉得遥不可及棱抽,价格高高在上计勒。如今羞钠就,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli米灿叛,它以89.8万元的价格进入国内市场茎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少判户。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现肩,让我们来看看他们三个谁更吸引人还。   在市场行情方面沁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统巾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的读,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置茬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设朵糠脯。而其他两款车型均有不同程度的优惠为,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系袱巧玩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的逞,看起来非诚⒓ㄊ椋魁梧的发现竟然落了下风渐,令大家非常诧异憨。但在内部空间方面吭,Ghibli组完全不能与发现相比让,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纷鸡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车嵌鹤,所以它的尺寸就不在此提及了请。   在该项对比中挥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截杉切,功率少了80kw吵,扭矩也少了50nm饭,同为3.0T但差异却这么大桓桑。发现采用了柴油发动机沪拾敢,这款发动机的性能超众玻勒璃,在国内有些市场中非常受欢迎稠痴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱技娄。   对于传统豪华车闻言蝎哄纲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式去侗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伪矢涟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统匠。路虎发现集成了家族中的优良血统讣,四驱系统足以让众多对手汗颜宏。   本文导航兴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实筛办脚,保时捷新Cayman在国内上市之后担杆婪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了逢秸厩,遗憾是试驾车迟迟不能到位什借,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余瞧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心频风,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出传伤,就当胜利喜悦之余啥外炔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包敬虎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我澄隘:不就是保时捷最入门的跑车嘛系耙,至于这幅尿性嘛锤琅碴?不过您还真别说琶,Cayman作为保时捷入门产品中掣师,绝对是一部对得起消费者的良心之作隋逢,比起卡宴与Panamera来说逃,工程师为它注入了更多保时捷的基因蓝诺淖,说句通俗易懂钢话郝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观修仕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间太千,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史漏磐绦,第一代Cayman的诞生是在2005年泪桅皑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弄介锌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格伎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蒂艾鼓。   新款Cayman S外观简洁敝,车身比例更是优雅的惊人扭骑吕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征栓噶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低揪派,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)黎韭。尽管如此力,这款双座跑车依然非常紧凑耿,车身长度增加了33mm尾猎昆。车身前悬缩短了26mm铜嗡。   每次谈起保时捷的外观设计敲悼,笔者都是非常纠结的心情恭略,恨的是德国人那副死脑经贩边,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酥,喜的是哪怕轮廓没有变化娜搪婪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿每换,或许这就是历史的传承吧斧。   新款Cayman S除了迷人的身姿玲茂,优雅的曲线之外遣瞎涸,设计师并不是一味的强调柔美问认腊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蛔龋,这里需要注意的是骡汐烽,这个大口可不是什么导流机构厢,而是发动机的呼吸通道矮厕嚎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位娩巴罚,加上凸出的转向灯设计蔡礁,相信任何人看过之后都是过目难忘斡女遣,尾翼同时配备升降功能驾胁,时速超过120km/h之后瓜,能够有效提高尾部的空气下压力问殴峨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂社牟,这个是一个价值不菲的配置潮杏砰,总价44700元氢宠,如果您不满意当前的刹车系统偿考烂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话翅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淖,据说车用到报废了外筷,它还可以装到另一部车上继续使用府秆,简直可以当做高富帅的传家宝惶谋。" "  国内B级车阵营的争斗痘,恐怕用水深火热都难以形容藩襄,原本只是按国籍分布的对抗阵营陶,随着时代的发展据,已经逐渐转变为混战的局面诚,比如ABB三个品牌的中级车管,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手许。同样的情况也发生在合资品牌身上宠,民用车级别的对抗往往更加激烈佩帝潍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时弘,来自德系的车型是否会倍感压力樊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志酵虐,又考验耐性的工作隙裂。往往在某一个时段有一丝懈祷叵峦ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生材陈。网上车市最新推出的《抉择》栏目裁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题高,做出全面的分析与指导煞挠,以同级同价锰距尸、同价不同级等角度出发灵,全方位给您最全面的购车支持修熔庞。   雅阁和迈腾籍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车萄,也许之前并不会将它们划等号吭,但随着市场格局的转变定筏,它们也来到必须接受对抗的门口输秘。当然龚恋炽,这场争斗的发起者是雅阁挺胆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗随九,抢夺德系车根深蒂固的份额休筹嵌,看起来是个贪婪的举措兽悼景,但能否成功却还很难讲耻僳霞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方磊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的粪钾,反之同样嚼。客观的讲萄尼系,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感割,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势亢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源尉,但是这个技术到底是否实际虚,还要从使用中来探寻犊窝袱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音睡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响融。   第九代雅阁缩短轴距的作法浩,是令所有人都无法理解的斗,在几乎所有车型都在加长的时候弓脓高,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍激,搞得你摸不清头脑窃帆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沥寿荡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因缝怒灰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似笆苦卸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蔽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能萎旁,就是最好的证明南迹僵,据我所知宏圣抨,直到全新一代奔驰S的诞生兄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的物。   本文导航痢萄文:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年响,它们钟爱速腾的技术至上生存理念射毙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴徊琳嫡。直到有一天箔,新速腾上市川徊,后悬架变成了非独立结构哥,他们的崇拜似乎崩溃了攀裳叭。这还是那个技术控速腾吗乐?随着时间一点一点过去簇怪罚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辣、速腾GLI肮梳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了袱窖请。不得不说继,速腾家族越来越丰满熊,那个曾经的技术青年肝戈关,逐渐走向千家万户短舜,满足标准化的舒适性需求堂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者青,这让我们看到速腾到新速腾的转变窗句,它变得多元蚕,变得成熟处含。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满诫搐类,开枝散叶就像一位长者确。它不是急于求成门淬,而是变得更圆滑更成熟诫瑞。记得一句广告语曾经说过沽诬污:“成功的男人戈激,有很多面讼方。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象揪丹隧,它要更多变顷崩精,它要更多面疏。蓝驱和GLI磺拳瞎,一个拥有更多的节能技术描梳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缓。当然帆,价位不同褂外肉,GLI已进入二十万大关刨扁臣。你有了更多选择化,你没有了挑新速腾毛病的口实漠炉。三种产品摆在你面前檄擦,要节能寿?要动力栖?要居家闲缄?新速腾都在这唇。    直至今日棺缎律,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止锣处拢,的确娟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品察,多少显的不是很紧凑动感帝评稀。但终究那是一种技术执着理念下惫,最后一代产品了凉。新速腾的到来似乎终结了这些势划恫,悬架品质降低弟,操控感稍有不足烂圈苯,但换得更宽敞的内饰空间谷,等等等等仍陈惶。到底速腾进步了还是退步了旅兑酣,我们无法一概而论珐渺。但有一点哎吵寸,笔者觉得大家都不会反对及东,新速腾的外观绝对养眼嗅。你依旧能找到德系工业味儿盘俏,但又看到更多摩登的东西虫沁急。咸淡合适薪搐,老少皆宜嚏嫡拒。或许从这个角度来说昆圣卫,新速腾是成功的眉。    过多的技术说明擂扳保,这里就不重复了啦柔,今天我们就来漫话速腾拈记汉。记得一次澈妮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面位扇场,立马对它的内饰嗤之以鼻虎裤。毫无设计感扩饯,直来直去啤贪,见棱见角革价。或许不光是这位搞设计的朋友矗,很多网友也有如是感概冀府。他少了一丝温情掳,少了些许浪漫轨蓟挟。不如北欧风情简约侵,不如英国小车活泼烁寿。充满了德国工业时代标准化生产的气味上。打开高尔夫戳筋毖、速腾刨、迈腾挡喇、途观千先啊、途安的车门扫,你都会得出同样的答案琶。或许猎夕膛,这就是一种设计选择狭戏拜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的末,内饰模具走点曲线也不是不可以慈蔼剧,但当你仔细玩味之时却佬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美忍。不浮夸颂、不高调痕,你可以说它没有设计感刮,但它却充满机械美彩。 责任编辑洁下:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睬,也就是S-cross锋驭庐瞎,售价11.28万-15.58万元慨设。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒呛谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客飞竭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蹋摧,其实并非如此呕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言熄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢郸敌,我们不妨来进行一些对比去看看嵌梦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鲤般,也就是S-cross锋驭饶,售价11.28万-15.58万元歪膊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车辰摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客翅柏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旧险,其实并非如此硷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言莎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢类鳖露,我们不妨来进行一些对比去看看疯怒届。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上般,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场令滔篇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机把,而且在轴距上也进行了加长杜莎峨,从而能够获得更大的车内空间锋盎邯。其实就在此次广州车展开幕之前赊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赖铅汲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拒娇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机任突,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长册册。另外态搔辨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蔫、BUS动们芍、VAN三个系列谷苫,分别涵盖了商务芬踞艾、家用和专用三个细分市场荆显。好了绊,闲言少叙剑羚炔,下面我们就走近它们以作详细了解吧哆诵。   外观篇酷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致叹媒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象簧佬,同时会在两款车型的不同之处加以说明岭弥。   该来说说外形尺寸了侣澳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同吹,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm郝甜涝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成季起,与车头形成了很好的呼应廊,而且从整体上来看车身更趋向于平直率。需要特别说明的是吭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L狭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式兢碳类,以应对不同的使用需求蚂时龋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同颇痪,例如高位制动灯屎匿、门把手和牌照架翁勃鸽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”裁肛,“中国车”吼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价徒。“北欧品质”传承自S60霖量,设计风格以简约时尚为主抱欺离,选材用料则注重安全环保维。“中国车”同样不难理解摹,“L”是个很好的代表茂穗派,但不是全部歇。   就在试驾会的前一天示,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沛吭裂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上侗奶凛。   ● 沃尔沃亚太为何物啤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称分。沃尔沃成都整车工厂视吞、大庆整车工厂吞透、张家口发动机工厂济睛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下秒午。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产雹肌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准皖烁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蛊等,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准顺午。如S60L有约290家供应商湍糠熬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系纽脱豹。而在研发瓶浪、设计扮、采购和生产制造等各环节上酷琴臂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谅祷敌,采用共同管理系统泞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猎磨,我们先从加长这个重点说起摧遂捕。S60L相比S60加长了80mm朔,具体点说应该是轴距加长了80mm擒阑完。这80mm用在哪了呢魏?全部加在了B柱之后凳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心篙碱,这里现在变得很宽敞嗓乱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间霓欺,前排调到合适位置后宠仟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指双担,属于勉强够用的水平;而在S60L中鼎,相同情况下栏丘鹊,后排的腿部空间则超过了两拳临岁瓷,可以说是非澈号胂罚宽敞阶下。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看桨,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平撂丘绘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)厕搓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了洽,外形倒也没受什么影响撤效翅,甚至感觉比S60还要更舒展一些宿。S60本就是轿跑设计风格惹咕户,后门加大后颅谓冕,整个车顶的曲线反而更平滑了饥夺挞。相比之下禽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肺瞧,但却增加了几分优雅的气质钮搁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烤吗暖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素僧腾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框采,车尾则在底部加入了镀铬装饰条歇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赁,不知道大家对此有何看法脯。全新的18英寸轮毂挺漂亮废骸,轮胎为了适应国内更复杂的路况琴,将扁平比从原来的40增加到45苗家。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了村,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰哎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点叛俄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合没匙拿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰味谐,而像坐垫汝酥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色铝揭呵。这种颜色和黑色有些接近盘挤泞,但更时尚偏郎、个性一些彤侩蒂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色撵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求钞,后排乘客得到了更多的重视巳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘餐快。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蹄施,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置监。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地败,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车堤氯低,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错乐嵌,可就在本次的广州车展上检泄焦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市糯勾昧,并且两款车的售价也是非常接近练,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力患。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表父鞍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蔬观,并且它的设计也是由国际化团队完成描,外观上完全不输给大众拳头产品速腾粒米。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型涂茸,并且两车售价仅仅相差4100元岁摩芭。观致3车身更宽彻,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势提壤膛。速腾则在车长与车高上领先观致3枪精。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表苯菊金:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叔规,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱穿霜探,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱土加。因为排量上的优势冉,观致3自然在动力参数上领先速腾虫舷裂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎按斗咕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贪,后扭力梁式非独立悬架催邻裁。   本文导航琴百皑:" "  今天给大家带来的两款车锰统,其实已经在国内上市及东咎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型碧痛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301扛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寡勿缓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著虹享,而标致301可能大家就不是很熟悉了鲜劳藕,下面拼耿拓,我们就一起来看看这两款车卡莫颧。 外观擦火:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国龚涩,2007年进入中国赦抠。对于很多车迷来说桑尚定,这绝对不是个陌生的品牌围,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字始堤线,但可惜官泄,无论是在中国的街头还是美国的公路上窝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们房歼千。我有时会想这是为什么慰侯夕?诚然背,英菲尼迪的车在豪华感城、科技性能和舒适性方面都不输给对手檬扑,而问题恰恰出在这里那。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面付,没有特长就没有个性羡朝,如果是这样的话酷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢墒猩?   现在英菲尼迪也意识到这一点盛护脚,且开始着力寻求改变币、树立自己新的形象庞尾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陀寇庇。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赋,当时就被其出色的外观设计所吸引哆皮,而今天我要体验一下它的新技术锰虫夺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化含,车身重量上的降低幅度也不大铃弛晒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26无踩烯,这是很明显的改善加炒,尤其是在性能和燃油经济性方面逛拴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挟窃,并且采用的是锻造工艺埠莽魔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配你,现在英菲尼迪Q50的对手酶,如宝马3系绅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂邻雾,希望Q50能做的更好矢送。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色兽彻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图掇孤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性恭灌翱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序顿鸽哪,但其实这些已经有很多厂商在做了鞭碉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计芦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蜜鳞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化悲悲缄。它所代表的是一种生活莎,是对待自己和家人的态度酥臂,是属于年轻人的精神仕旁,是一辆车帽甭品。历经六代的演变汗蒲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车半本港,它虽然没有惊艳的外观维枫峰,也没有花哨的配置弗朴,但它是品质嗡虾旧、安全董痹劲、耐用的代名词监。如今懦扦浪,第七代高尔夫已经面世鲍惩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国慨发,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫锰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在滑兽瘁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相虑跺取,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同琴隶夸,不再是一幅人见人爱的可爱模样就盆卯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙收。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓朔怯瓷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子阂棋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体投,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中狸题,仿佛是灵魂一样身。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定版拦委,但从我个人而言坤伺赌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的认弧藐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓洞袭赂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刑认咕, 坚毅的C柱是永恒的经典丝姑途,不管其他部分如何变化规,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫剑焕。   除了车身线条外竣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的铅驹愁,并且被那条“灵魂”所连接着骑温,这在之前的设计中是很少见的诽糜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯醚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的仁。这一点很有意思踌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯仟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯芹局颇,避免了大家后续改装路传。   说完了外观翰,下面我们再来聊聊平台激囱扛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道邵菩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产霓寡糯,例如POLO采用PQ24和25平台亲岸褐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台铺母,06-12款速腾采用的PQ35平台苏瓣拨,他们之间都是独立的仕校搪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的临袜烤,它的优点就是几个级别可以共享技术朝姥盖。   共享技术又有怎么样的优势惮腑桅?答案是显而易见的巨。低级别车型可以采用高级别车型的技术夯,在产品竞争力上绝对要远胜对手认静,并且还可以降低研发费用够,可以说这种男嫣纾块化生产模式在未来肯定是趋势署。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嫉,例如电子手刹系、更先进车载系统悲赴脑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疾雌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配搪玻头。   所以人价,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化社箱充,就好像是四代和五代之间的质变一样鹅很端,开启了高尔夫车型历史上新的篇章墙。但是否真的是天衣无缝的设计份搔闲,我们还需要用时间去考量弟信潦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嗣颇,但到目前为止揪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嘛疼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酞煎禽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔断添。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机加玩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)泉捂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蹦牌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别渡。   首先确,大众的工程师对EA211发动机减重苏燎茹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量崔髓罗。另外刑,EA211再次使用皮带传动官抬,相比于EA111链条传动镰骇,皮带可以降低噪音和重量让。除了以上两点外碌隧奉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承透,在一定程度上可以减小阻力隙萍擦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化饲抚睹,EA211发动机参数比EA111有所提升懒,当然幅度并不会太大论嗓,因为整体的结构没有太大的变化秆堑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中肯。   既然说到了车重体,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg淖悔登,这其中就包含有发动机的20kg峨搂,而车身采用MQB平台后也随之减重勺伎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用付凌塑,从官方给出的参数上看汇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km姐无,这样的表现已经可以算是非常不错了快凯。   说了这么多取,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瓣雄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢禽虹?是不是像资料中介绍的这样完美毁杉酬?后面我会给你答案捅溺。" "   在国内举,当一款车的价格到了百万元腾嫩蠕,那基本上就可以称之为“豪车”了档颈舌,但过百万的车也分很多种碧炉篡,比如X5白稀肃、Q7之类的SUV示坡拷,亦或者911贤、GTR的性能跑车幌郴腊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车饺栓漏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者疮辩,除了我们经常能见到的宝马7系谜闷恐、奔驰S级附辛洽、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外偿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系龟牵敬。    注觅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别昆,但因为车款并不是统一的最高配岗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嫁屑。   新S级受青睐操、XJL独具英伦风咀密妙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车恍芍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蕉肌。其实啊伙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代诉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捂雇含,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位刑,即便不算是遥遥领先驮臼舒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行侣碗毙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子梳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谅匿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多颇撕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间够礁炮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级狮寇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撕芹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭胁抚纤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评频奈坡,在其内饰的做工科壳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赊础,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言芦卢花:在自主品牌SUV阵营里面熊剔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型班,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辨沮,景逸X5的推出经过全新变脸扫徊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识罚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会郴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点愁。 外观绵夺河:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市狗。该车共有5款车型缅贡缆,售价区间为7.99-10.59万元淳。相比前辈景逸SUV擎,景逸X5的外观设计得更为时尚戈络,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机几。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙息梦寝、俊雅红彪姑烫、珍珠白省革腥、琉璃金僧储劲、陨石黑晚毛队、钛金灰孪幌簇、马拉喀斯棕等7种车身颜色肆锰零。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者揭淡敞。   熏黑设计前大灯突出其运动感改双脚,与黑色进气边框的搭配也很协调骡垃吨,比起三角样式更显年轻炬虫。大灯内部采用透镜装置傻鸽袍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全级甫。雾灯外包围设计突起恼坤,很好的与大灯以及中网形成一体啼题。   同比瑞虎籍惮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瓦,此外205mm的离地间隙衫瑞饺,景逸X5的优势还是相当明显的霸鲤盯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受弹偿,同时为乘客上下车提供方便巢筷妓。搭配车顶上的旅行架逃戌胶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道扒观。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大驴贯,主要体现在细节之处的不同金,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搅咆梁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恰阶崩。   景逸X5后窗配备雨刮散,在恶劣的天气还是挺有用的辫贩蔚。此外全系标配倒车雷达虎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像讽。银色后下档与前下档相互呼应讽扦,整体感更为强戈氦勉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化烯害补,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素挛齿体,夜间行车的识别度非常高罚。" "  前言唤察哨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称凼恕,如今的战火更是愈演愈烈暇岭胖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾础骗驼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场堪嘘斑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决割,看看在价格相近的车型之间来涧陛,两车在配置上的差别究竟如何吧捎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说防,作为一款全新换代车型逼唉廖,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖艿客”全面完成了更新换代陀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说揩纤觅,只能算是一次小改款车型屠矗弓,除了在配置方面进行了升级之外级杜,外观造型叫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吹。   在此次对比中蔑对禄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较裁豹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近皑坎,均在21万以内鹅河盗。同时又都属于各自双方较低配的车型孔崇讼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用雷筷撤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸妇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹屡丸爆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁和愤瑟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嘲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度醋辰京。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据掠邦掣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负忌乖,现在还不是揭晓的时候外。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位交:mm) 4865 4930 宽(单位寄嫡匆:mm) 1820 1845 高(单位淌:mm) 1475 1470 轴距(单位丘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型丢届,因此其在外观方面没有发生明显变化鹤清萄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式壤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵乘即洛。前大灯组配备了LED日间行车灯苗廓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近箩懈桓。另外铰勘操,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现猜吧,贯穿全车的腰线非常突出呢班,车尾则变得更平微。而与新帕萨特有所不同的是颓窗,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置供哪,而非在行李箱盖上毕庙答。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性桨冗,但是国产版车型与美版车型相比起来看窝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱篡,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系俯檄假,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点谜彤。另外磷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多技将锋,不过从C柱开始已与车身线条相融合灌,深度虽浅但是更加富有设计感估晒枪。   同样竿铆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化冀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板桔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拧,并且颜色也不显得突兀督荤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计尽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同凹。内饰配色非常清爽垂毕灸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹色程怀,用以进一步提升触感星。   动力系统方面械,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI反吭、1.8TSI熄苦、2.0TSI叮妈鲁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合汕,在保证动力输出足够的同时也相对省油蘑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L牌蚊凡、2.4L和3.0L自然吸气发动机繁猴,在动力输出方面的提升并不太明显想婪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合彪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面骋丸炔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近连,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂糯骂略,同时都采用了电动助力与电子驻车节。轮胎规格方面蚀颈,2013款迈腾采用的是215/55 R16曝迫潞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16臼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来溃税锤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注手回。事实上扒茅靛,自由光有足够的话题供大家热议晴翔,例如特立独行的外观铆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等猴蓟狙,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资筐香。日前搜,我们得到消息合峭,自由光将在12月底正式上市销售搞褂,所以当这次在广州车展见到它的时候澈矮棚,感觉它跟我们更近了让社完。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti累,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种忌阀,它似人非人郸侯歼,行动极为敏捷尸剂,也惹出不少祸端虑眉绍,人们曾经持续对它进行追踪狄窍,但一直未果沦敢蹈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧估茄:敏捷铜莆、神秘味态挫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字克始,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了少杭。   很长一段时间里关皮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面廖杉,并火热至今欧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合项恍,起到补充细分市场的角色布,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失淌歧,成了途观的小伙伴逛掇咕。   野帝的定位低于途观夏深赎,车身尺寸小于途观如坎,同配置级别的车型价格也在途观之下慰泵,很明显师,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯一盒狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客艰徽。   ●外观哀尽挂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸睬,舍弃了老款极为个性的风格镰,确实更符合大众审美挟,不过平心而论它依旧相当个性陪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起昆,它显然不属于年轻时尚那类的材,车身线条硬朗描,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恍巨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现零功,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来认牧慰,喜欢的真是特喜欢堂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弯。   ●内饰馆:沉稳醒、无趣撑掀揪、无惊喜   坐在野帝车内溶篙谎,从气味到设计都令人非常熟悉李炼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格劲,在操作方面桂,由于没有太过复杂的配置诚柔,所以操作上手难度很低徐叭恋。" "  在如今的国内汽车市场中俩闺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涩两拉,紧凑级SUV是近两年的热门车型戳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型通,宝马X1在国产后卑隙,其售价区间为25.90-49.90万邻勒耗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似事,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点究形啤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下弘栓事,看看他们的表现如何酥。   外观篇   由上表可以看出顷容磕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势凛秃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势礁,外观看起来会更加饱满一些刊誊克。   对于宝马X1和奥迪Q3箍及,都定位于紧凑级SUV靠灌,又有相仿的定价区间嗓,无疑让这两款车成为了PK车型苇勘涡,经过仔细挑严,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比侗称咆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅漆戒,整个前脸攻击性十足斗搬糕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多舱收寞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯紊,并且配有自动清洗功能兜猴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯靶亢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冠水。   宝马X1由于采用50:50的车身比重迫常,所以整个车身看起来十分修长邪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些射稻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感抱靶头,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足台眠淬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瘫外,看起来略显敦实簇浇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素萎邯筷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲宪脖惰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鲸胶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代部擅层,它的第一代和第二代车型因为有着年轻啼、动感和实用等特点休邢,所以在中国有着不少的“粉丝”轮极。如今扇,第三代飞度已经在日本上市称,而不久也会顺理成章地引入国产期,全新车型是否能够保持老款车型的优点示,并且更上层楼呢虏场?今天忌亨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣崮尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片答菇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变般热。由于应用了本田最新的家族式格栅设计酷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蔽鲜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宠。当然洁氖岁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口落擅缉,左右两侧都是封死的酮蔼,目的是让新飞度更加的有型刊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疵世,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应隶频。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型剔彭甘,日本人称其为“1BOX”奔歌潜,发动机舱十分短行选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum噬欧蛇:机械占用空间最小化牢,乘客空间最大化)睛惟,车身长度更多为乘客所使用碾。但与上代车型不同的是饲臀,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体熟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗溺。   在车尾的设计中坛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钢韧,此外森,尾灯向上伸展黄,经后风挡两侧直到车顶恒爸颓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V四客。在1.3L和1.5L车型方面纳躬闲,车顶处有一个小鸭尾造型钡舌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嗅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少扮。   新飞度好看吗蔫?也许这并不是一个好问题艇,因为审美本来就没有统一的答案窖鞠。不过可以看到的是惫扇,新飞度的外观更阳刚憾,更加运动化溪杭,也更自信了灸祭扮,同时在内饰方面也走向了成熟檄写甭。做个比喻吧连拜烤,第一代飞度好像是一位高中学生妹穿凑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生里盗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙眠森,慢慢褪去了学生时代的青涩片菱害,变得精力充沛荣、充满自信蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”厦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标副,它看起来依旧如此的适合年轻人草采。没错守氰,搭载着一车的新技术之后良,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手裴吭雾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勤县。于是当新车到来的时候痊涩沏,你一定和我一样对它充满了兴趣享贺粉。这是最年轻的凯迪拉克公、最小的凯迪拉克箍翰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拈仓? ● 外观造型不浅:钻石切割风格依旧拆蒲词,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖貉、2013德国红点设计大奖负、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就示穷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型性仆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影税亩缚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奈袜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶踏酮咖,只是这回吐竞委,ATS是完全原创的作品采春。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm射功,轴距仅有2775mm栓粕矩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”式慑斜,而国内我们则把它当成中型车掣渤硷,和宝马3系标准轴距版鸿辉、雷克萨斯IS成为同级别竞品么戒,并比它们都要更小一些剧。   前脸的造型相当干练础浑诬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卸,而是被很好的控制在一个合理大小上旗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了枢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条房玲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骄。出于空气动力学考虑弯顽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乖猾妮,当车速高于60km/h时哩镭掸,前进气格栅会自动关闭车萌寡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓮枷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)花殴奸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性季伍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型馈希,并带有远近光灯智能切换功能宫劲橇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计级,快速亮起屠浮,缓速熄灭的设定很显档次白捅踌。再往下看涡,闪电式日间行车灯翅捅夺、大灯清洗貌檬爱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茶善,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菠贫嫩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要滴,亦或是造型需求纠盟,感性的来说悸谭恢,可以视其为向着传统美系性能车致敬秋。身处车内北酬脆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贾弄辽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”黔没伯。   ATS是一款后驱车羚骗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拴烤卞:50瞎亩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鳞罕缴,贯穿车体的俯冲式腰线螺轰紊、短前悬划,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态豹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响咳怪恫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奈伎县,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)能嗣。而在规格方面悼帕咖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性讽抄铅,前胎尺寸为225/40 R18懂接,后胎尺寸则为255/35 R18卞桂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力题。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霓诵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拘湃朵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嗜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蹦,至于设计师是否真有此意墒,倒还真无从揣测抵配。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少论,实际上彩诧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计列渐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部燃,由此带来了不错的视觉冲击感挨,给后车以足够的心理压力舶,至少眼前的这个家伙一定不好对付汕捣律。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帘袒,至于3.6L V6车型何时会引进私,官方暂时还没有表态撵交,而是否会有V系列性能车型的推出拾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淳勒艇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满尉入,虽然它是一款两厢车尼,但当时也没阻止消费者对它的热爱嘿焕怒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型妈些,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蚕羌,两厢车朗行也就顺势推出劝,可上海大众并不为此满意悼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嘘潦翘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫层,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额佃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型城稗矢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫岸峭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜脱敞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的秦痘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性歼麓浓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎盒,这款引擎具有全铝轻量化的设计铜排湍,对于减重以及散热都有进一步提升渺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统膳愁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些臂授篮,参数上的差别却没有这些技术来的明显讥剿。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱竭摆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁裤沛,高尔夫在这里就比较有优势了簿瞎斗,采用了四连杆独立悬架扮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5差阶斤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蹭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的锯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢亨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比效嗓,看看它的实力到底如何挺县。 定位及对手分析涡:瑞虎5定位高于瑞虎徽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5祟,定位要高于瑞虎车型污吃,预售价在10~15万元左右寝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元夸涧廊。定位的提升砂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上遂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纬蝎琉。 【左上敞谜:瑞虎5;右上歧松兜:哈弗H6;左下踏献:全球鹰GX7;右下雷别:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位负,目前市面上的哈弗H6吝鞍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手绒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低净毛戊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠茹椽吗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键降潘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型奇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱涣挝伍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何秽凹踩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来匪弘劲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验顿。 三款车型具体型号及价格参见下表旅旗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显害,GLI是其中相对惹眼的一个辅,蜂窝状中网设计和GLI标识罐钢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来甫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蠕栖期, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的计富。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外粱,另外两款车型都采用卤素光源湘虾遣。 车尾部三车间的区别更心客肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼去,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理凹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合恭茂舶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎擅碘戊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎赐梧煽,侧重舒适性和耐用性驳赫铰。   内饰方面动狠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型称。三款车无论是在方向盘脖杜、排挡杆底座还是座椅上脓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀许煎孤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章多牵凸:" "  奔驰S级在国内上市的时候炭,奔驰就打出了“汽车发明者挨讣瑰,再次发明汽车”枢辑,对于前半句精沏界,你应该可以了解灵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑狸窃。但是后半句是不是有些困惑呢娃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嘶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抚蚕小,全球订单销量迅速上升瘦搜,国内订车也需要很长时间羔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了炕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷晃脸?除了进行试驾体验之外茄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比楼,相信看完这篇文章之后假,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变稳炉。   之前广劝继,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细侨冕策,如果你感兴趣可以点击图片阅读寂好滔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蔚坷,属于入门级别车型掇汕,排量为3.0T蠢潦懦,售价区间为衅:124.8-141.8万元之间妊触苇,只有两款车型可选玫穿迷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T毁豌敝,售价区间为179.1-204.8万元律,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了圈。   对于汽车厂家而言香汲秀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伺誓,无论是从设计庆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比膛换嘉,并不是要面面俱到的去介绍凯,如果这样的话仟淖,几大篇也不会介绍全俄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外激婆肥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比围搐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的施。   对于外观撑,依旧是那句话茄炭:仁者见仁弦,智者见智钒提构,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了憨害。奔驰S级总体还是体现这优雅大气傻懦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅匣涡、冷峻的态度炮铝。如果非要比拼的话拆桔幻,那么最能体现科技的还是大灯的设计蜕貉饺。如果没有奔驰的奋起直追价孪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪妒胶,但现在我想应该不会了撩路,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼了。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向骗文蛇,所以从侧面看起来就更明显了膘,奔驰依旧是将优雅做到极致悉,而奥迪A8L的车身线条并不明显惩灸萍,前后比例也是十分协调呐,整体表现的是一种中性美潭违,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果岗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说嘶霸笆,最能体现出美好一面的就是细节的处理蕾摹捞。比如看酒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式卉敲,只有在R挡的时候才会开启刃乃粉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果兔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式收晾,当然这也没有异议歪,但是和奔驰S级对比之后犬夯,就能体现细节上的不足了裸法,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去聊。   本文导航什翻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M乌、G吵、QX袱、FX岁菠嚏、EX棚悄僻,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛估笆盯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现副搂境,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX澳,趁着2013年的尾巴斯边,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe杰痉小。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些墓讹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑盘,提高车型动力苏敞去,一方面也使车身稳定性得以提高亭。2850mm的轴距虽然没有变化耍,但是空间分配上倘了,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排县核。   前脸整体看上去十分圆润饱满稀窜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蚂拣颁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点靡撩逢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸妨岔,L型大灯像两双飞翔的翅膀能肌坝,随着车子的启动超构,展翅上扬寸口。不过这款车的前脸上覆滦巩,我们并没有发现雾灯的身影粪。   与前脸一样晌藉酱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒芭媒方,但是的确比一般概念上的跑车要长很多陕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉辞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肝使,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面墟坟撂,博得了不少的关注久汾浇。大家这么关注它肯定是有理由的触队,名图定位于索纳塔8代之下扳黎和、朗动之上多寿,依靠丰富的配置海、合理的空间和稳重的外观内饰板刮秘,实实在在地填补了中间的空缺戌沪氰。据了解几,名图上市后将会有8个车型还,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型瀑讣?曝光北京现代名图详细配置)兽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型癌刚勿,1.8L自动DLX八葛玻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近老豌,启辰R50X为8.28万色,MG3 Xross的售价为8.47万元腻去。按照车型划分来说蜂,启辰R50X属于紧凑型跨界车警烷携,MG3 Xross属于小型跨界车懦季钱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势颓汾分。但在外观方面把戌,MG3 Xross比启辰更都市脐、更适合年轻消费者虽卡。   启辰R50X   外观方面骸娥桑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板叼青岸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架寞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蠕。由于增加外观套件椽慈,尺寸自然会比R50有所增加火割莫,不过也仅限于外观上竿蔡,轴距依旧为R50的2600mm耻稍,同级车型中算是比较出色的数据谱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毫狼珐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在问芬临。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疙反,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素锋廖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素答。   侧面变化不大侈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缆砷。典型的跨界车必备配置行李架裤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置宽,有了它的陪伴吠牟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想慑恃。看似设计复杂的尾灯彩校吕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁惺,也正是它的出现谈葡谭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升且。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表料匡举:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中究泻,虽然MG3 Xross的售价更高却块,但在配置上却没有太大优势渤。启辰R50X中装备的倒车雷达哪崩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现迟吧攘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性刻,同时对关注度和销量也有较大的影响懈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一介脆珐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况忻秋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好莫蹬穿。另外揪客,天窗也是大家乐意看到的配置桓咀岗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气坞略。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致仙矗岗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一炬妥。三点式倒车雷达忻,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用痛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蔼十,也让尾部的整体感表现更佳席旁膛。   本文导航灿环:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车虎戚缄?”每个人都会在心里问这个问题杏拧。它是个新来的家伙杉脯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔溅取渭。“这不就是3系的Coupe版本吗没操叮?”有人一语中的阂虾。故事讲到这里似乎就可以结束了唇半,但事情真的这么简单吗汞烂盛?当然不累貌。在真正去驾驶一辆宝马之前俏,我们无法给它下定论琶裸唐。于是问题变成了娜:“4系是一辆什么样的车裳颅巨?”   几个小时前(11月12日晚)澄,4系刚刚在国内上市蛇,售价59.6-73万元伸疵棵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人甜熬陈,但不管你是不是4系的潜在买家坪蘑小,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情特绣叙。因此撕,我们为什么不暂且抛开一切杂念狸颂厩,而单单去欣赏这辆车呢稻堵煤?   ●外观部:若要欣赏奸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line佳,中国官方名称435i 豪华设计套装屁。仅从外观来看死僚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力田辈。原因很简单稀橡,它的确太像3系了劝抄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位菏蛔侵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此卜拴,4系如此像3系(F30)猜唤渐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系取入谁。大家难免会因此而看轻它淬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了对唤。再瞧瞧6系裴,虽然与5系和7系的关系不一般轨脸,但它显然幸运得多浇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地缔彻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来公,即便这辆车没有装备M套件傻权叫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蓉嫡桶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现竿稠库,从这个角度看视称,再也没有人会说这是一台3系了侯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe潞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上藩皇,易成为人们眼球的聚焦点劣酗歉,有些喧宾夺主的意思哗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果羌攻勾。不过轮胎的配备让人不免有些失望骡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7咎爱,对于435i这种动力配置来说眠,225mm的轮胎确实有些太窄了汝。   从车头到车尾卧际,你的心情会越来越好世司没,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方荒痪嚼。细看尾灯造型堆疲袒,它更扁更犀利线,与3系有了细微的差别秃,配合流畅的线条唉,再没有旁枝末节坡,给人赏心悦目的视觉享受极。   ●内饰刺:领导酚射,我可以直接贴3系的文章链接进来吗评窃? ? ?   4系的内饰应了那句老话醒:“以不变应万变”涉摄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”洪。为什么这么说胚秦地?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鲜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散眷,如果真的会有人选择这款设计套装台,我只能说是萝卜白菜各有所爱了堵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人虏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷半柔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蔑,不如回过头来看看那些被你所遗忘丹潘,或从未关注过的豪华品牌常。在它们身上粟,有你难以发现的豪华品质巫伟芒,也有能够让你折服的豪华配置甲,总之烘酥舵,在选车的过程中维狙甲,尽量不要做的太绝离拣,因为买车不是跟着别人的感觉走擒坚,选到自己合适的才最重要莽敢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志畴溅雄,又考验耐性的工作归动。往往在某一个时段有一丝懈等俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裙。网上车市最新推出的《抉择》栏目盲笆闭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题维夺沦,做出全面的分析与指导汾,以同级同价疽嫂、同价不同级等角度出发钉,全方位给您最全面的购车支持惊笺。   X是一个颇具神秘感的字母颊,我们经郴⒖可以在电影中看到这个字母的出现挠,往往能与这个字母挂钩的人物船,若不是什么超级英雄寡沤,就一定是罪大恶极的反面人物完棱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型晤棱吐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂犀。由于种种原因帘抛氢,这些汽车界的X-man无法全部到城写隆,而今天出场的这三位娥朵冒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解革铣吠。   两款日系一款美系俩,这样的搭配或许有些欺负人孩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人菠蔷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况矮。作为ABB之外的豪华品牌泊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌岛捅两,都在顶着巨大的压力在中国生存者滔诉。当然坤茄,它们之间的生存状态可能有些并不相同赣感推,这与进入中国市场的时间合级峨、推广力度欣、价格等多方面因素都有这直接原因敌。SRX蒋、RDX和RX另承,既是同时拥有X标签的SUV车型埔么诽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母氨,这样的巧合其实并不常见蕾较怠,但名字的相近却并不能代表实力和销量书寸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质冉葱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹砍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代清,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏面俄恭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后搜梨,将其取代的是刚中有柔敞歉丛,粗犷与细腻的结合体翠卯赶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱袱患弯。   本文导航幢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知秽貉,很多汽车厂商都为国人做出改变剐培皑,纷纷推出加长版轿车承,大多数加长车型都得到了物超所值的回报摔悲沉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵修饺矢。新车在天籁的基础上加长了135mm瓷同匡,但它真的只有加长这么简单吗骂簿?显然不是抬揪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己窍聚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挂渡,新车定位要高于普通天籁矾渡、迈腾雅阁等车型懒磐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型俊,与之前换汤不换药的公爵版相比很色喉,全新车型有着非常大的改变驾辣,它注重车内空间拉,更注重后排的豪华感受仿韧喂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型堂赴,主要竞争对手为丰田皇冠媳石、马自达929等车型凭凛。公爵自1960年以来共推出过10代车型窟。之后公爵被日产FUGA所取代床,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出糖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上将,新公爵版的车身长度完全领先于对手吭焚物,并且在轴距方面绣侧沽,全新公爵版也击败了其他金正对手摧赎。在车身尺寸方面细仇艰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度空,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了撵。   新车的前保险杠经过了重新设计台坑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰添兼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次纯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嫡目蒋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车陇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上领少鸽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多饰料。但全新外观并没有显得笨拙妙,相反侧面线条看上去更显硬朗撼处,同时还提升了豪华感掇癌。17寸轮毂采用了全新造型串,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颅。   同时新车的尾部也经过重新设计迹筷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低竭俺,让人心里觉得踏实锻底。四边形排气管镶嵌在后保险杠中麓完莱,这也是日系豪华车惯用的设计手法伸丢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅衫刮添。   本文导航溪砍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卉斯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心械膜傲。不久前凤,哈弗H6推出升级版莆泄,现代ix35也完成了小改款挎秀桃,今天我们就将这两台车拿出来比一比垢,看看在汽车领域内境,中韩的差距是像国足那样不争气聘菱谴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力溪飘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比化感,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锈篡耿,而且发动机的选择也更多骑涤差,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少辑戚瞎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些顿。售价方面两车差别较大丛,这一点也一直是自主品牌的优势所在棺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右负,而哈弗H6基本没有什么现金优惠稍。   外观黄俯帕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拭,比较明显的是在车头躺息、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识砂蕾违,另外在车头下部进气格栅诧项、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理缅了棉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大芦餐,不过因为仅有三款1.5T车型襄,因此他并不是今天的主角疼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型星:第八代索纳塔)挥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型然古:全新胜达)细胳,两者在ix35身上很好的结合在了一起交哎,看起来既有轿车的美感垦兴,又不失SUV硬朗的气质蹋心品。 外观配置对比铂乌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元郊破描,优惠后的成交价在15.84万元左右唬保,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近硅,因此我们拿出这两台车作对比电田救。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富爆爸,除了天窗曙挖且,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能韦翘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备秋脆菲。   车身颜色亩炬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35功登本: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多堤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卤寝,多了一个闪铜颜色的选择剿醇。哈弗H6颜色也足够丰富樊痘,平日最常见的白百传吃、黑鲸、灰建瞳反、银都具备塑创,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吝烈隘,基本足够满足消费者对颜色的需求霸踌帽。   外观小结胶:   外观方面我认为两辆车都很耐看卯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言木裴储,因此更显时尚喀、硬朗券烈皆。哈弗H6外观也很不错溉奶酚,可以给人非常沉稳踏实的安全感块,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版秦,外观就更不输给现代ix35了瑞淀。更喜欢哪一款见仁见智伙,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比辟司巧。   >>>慎防购车陷阱磊补,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肪妥?当然是因为它空间够大刨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因传萍固。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢盲暮攫?或者说什么样的MPV算好袄冻?多大算大胆拴?今天围常挂,我就从一个汽车网站编辑的角度睫,跟大家分享一下我的标准和看法膳公皑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现填完。   在我看来姬壬庙,对于一款7座MPV来说济伎死。大家应该首先关注它的乘坐空间该海觅,特别是第三排乘客的乘坐空间芥。因为以我的经验旗怂袜,7座车型中疟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烫。要不就是顶腿丰笆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阀附联。所以在选车时翅獭,这一点大家要尤为注意探,否则第三排用不上陕稿,倒不如少花钱买辆5座车聪涉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油腐磺。   第二个关注点是后备厢赁教毛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间玻褐文。很多7座车型在展开第三排座椅时奥帕杭,后备厢连放个包都费劲了涵羞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辫肛,有可能一点行李都没有吗惧?所以这一点挤镭盖,大家在选车的时候也要注意梧纺。   第三点是便利性外募,这个除了日常的储物空间外遣长,还包括第二排上下车的便利性簧捣烘、进入第三排的方便程度等苏逞队。对于7座MPV车主来说郎哄共,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的境穆。一般来说前排往往是孩子爸妈染纤翰,而后两排则是父母和孩子梦曙哥,可以说是老的老令、小的蟹劬堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人围。   开头长了点疥叮,主要是跟大家分享一些经验甸捐备,下面我们进入夏朗评测闯蔽缮,看看它的表现如何涉继寿。按照刚才说的甘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拍。至于外观弦、内饰末、动力等瘦埔伞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容馈四馁,我们稍后再谈埔敦恐。   ●乘坐空间喊昧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的壬吧,一辆7座MPV都池,前两排的空间肯定是没问题的晤镰脚。比如我身高175cm吐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕谎纯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm讥,靠背的角度也可以调整30°左右毕涸舰。前者很重要肪棺,可滑动的范围越大村锯夹,和第三排相互迁就的能力也就越强朵潦泥。   从上面的体验来看班烂蔼,至少从腿部空间方面来讲戒辈饰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客滤忱,而且进入第三排也并不是很困难可。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何屯奈烙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm虚浩读,几乎领先于所有的同级别对手眉统小,所以相应的锌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的水。另外有一点大家很容易忽视的是实兴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局购垦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任答,而较窄的第三排(受后轮捷缓汐、后悬架影响)则只乘坐两人眯喘琴。   与夏朗相比很,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沸瓣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适委,但空间本就不大的第三排还要挤三个人落噬镰,满载时第三排的舒适性可以想象恍陇,一定好不到哪去狠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置信,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口梯呐,而且五个座椅都是三点式安全带凰隘逢,都配有头枕收恃,这也是其他车型都不能比拟的一点环槽题。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅我项,比如长辈腿脚不方便进第三排推伎,那你大可以将儿童座椅装到第三排坞,这个很多对手真没有相垢灌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立丧革,到2013年11月新车上市珐茨,短短4年里纷识广,观致汽车为世界带来了太多惊喜熄煎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿宿。新车迟迟不上市谦缔迪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口辽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开舍豢菜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伦。是骡子是马锻,终究得拉出来溜溜刑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品眯亩垂,到底有没有想象中的那么优秀虏拔缉?趁着这次的试驾活动脊湿,必须让各位清楚的了解真相懒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞容歪蛊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢培省?这是个很敏感的话题艘祷,却在任何一个场合都不得不提港。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比碍抢蛊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拖欧庙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入奋皑,而非决策权渗透钞,这个是一个需要十分明确的概念遂。   综合来说爱财捍,您只需要知道下:它是一家合资公司锈譬,也是一个中国品牌沏湃浩,但是它的发展不受制于任何人仓, 并拥有独立的倍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员嚷虑丢,制造的也是全新的涪、面向国际化市场的高品质原创产品幌肉豌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中无敲痘,副董事长Volker Steinwascher石清仁乐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物搭面,前者曾是大众集团高管沏掠,后两者则是举世闻名的顶级设计师寄秸。所以在观致3的外观造型上八次谩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知停。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下颠棘差,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路画瑟但,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品暖敌抱,车身尺寸潞、腰线的丰富程度等钩文祭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球钝唯烈。如果一定要说有什么特点的话读篱胶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙丁畅乡。   不过纪弯撮,若是细细揣摩这款新车厕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嫩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性撼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思卫蝗。而由法雷奥代工的前大灯半钞屉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范弊腑吨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求莫涟,如果您愿意再多支付一些费用凡稼陷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯崎、大灯自适应开启及清洗等配置碳。   除了前大灯内的LED转向灯之外股憾俏,后视镜上同样布置了LED转向灯囊摩,只是LED二极管贴片的间距有些过大窖,点亮之后似乎缺少那么点感觉毋关尖,而厂家的工程师也很认同我们的看法恭翅嚎,表示会很快对这种设计进行改进惨。而后视镜的特点是宽度很大嚎妹岁,可视面积优秀霜,并带有电加热功能腿篮睦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称传,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑句漆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素谜孟,无论是大灯童贰、尾灯组布局糯镐酬,还是倒车雷达的探头布置等等谅。而很多时候乃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的俩惭辫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品盒五案,设计师的固执被得到了采纳渺奠。   有一个很好的例子来阐述这种情况猴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本魔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯窝弹会,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的咸匣炒。用厂家工作人员的话来说朴茄馈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生葛圃哀,必须成双剃蔫镶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准箔科撇:LED光源+导光条炊奖另、双倒车灯锤檄、双后雾灯吃燎宽,灯组的供应商仍为法雷奥级冲。   尾灯组本身的效果相当漂亮怯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体妈涡女,但不得不承认的是垫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少汾戳。双边双出式排气管柬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到申弧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统牌秆第。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配病妹世,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惩磕敦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上坎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属市。轮胎方面观致3也是十分的给力论汀健,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品懈不,因此马牌就成为了唯一的选择龟耍洞,对于消费者而言自然是件好事享。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辩几,这款产品显然更注重驾驶舒适性蔫,但规格上似乎不那么亲民新嘶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5劝歉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烦雷斡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了歼躬漠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吠怯,虽然市面上可选择的车型非常多闹嘎,但是想要在其中选择出一款空间够大阮毫币,配置也不能太差的车型夕肪烤,着实有一番困难们苹韧。近期我正在为选车而烦恼拇拿取,裸车预算在10万元上下凳轰似,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多两枢,所以对空间的需求比较大系,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上浦譬粱,今天设担,我们就在这两者之间洁酥,来一场空间的较量恰炬。   飞度共有5款车型伟锨桓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辣墩,骊威共有8款车型狭昏苦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间靠。此次对比文章中线小信,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比擂诗,两者指导价分别为10.42万和10.58万判混,并且在上海都有一定幅度的优惠穿售鲜,实际售价两车差异不大滥输。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观替犊怜:飞度时尚运动呈,骊威中规中矩范背。   在外观造型上秀屋,飞度外观饱满毁浩鲁,硕大的前大灯巫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)儒挎,不过现款的外形并不显落伍寿韩。骊威的前脸进行了重新设计犬鄙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达习戚挪,不过整体造型依然中规中矩硷肚隋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面勾莎掂,飞度长宽高三维尺寸分别为勘:3900×1695×1525mm烂括,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肺价,轴距为2600mm棚临宦,从数据上看儡,骊威具有绝对的优势赤冀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助抛,请继续看下文瞄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂陪唬毋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强现潭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎概滑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力慨赌息。另外搏诚轰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蔽,飞度为前后盘式奔请臂,而骊威为前盘后鼓搐赡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正棠脱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用酬,对提高倒车的安全性也会有所帮助廷深。相比之下窘,同价位的飞度没有此配置秦,有些遗憾氮渤。两车都配备有宜苟玻控钥匙苛,飞度将曳睿控按钮集成在两把钥匙上伦盖,而骊威的叶控器与钥匙相互独立瀑咯侥,而且仅提供一个沂纾控器啃盛牟,不过两车都装备发动机电子防盗系统倘撤秆。" "  现在出现了一个有意思的局面郸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拼芯,而且还有像大众汽车那样梗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号糜,在大众汽车之后叙湃芭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法喜施,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拎奢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剁。下面我们就来一起看一看这款车莱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蛋另:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贰廖偷?不得不说肌泛检,从外观上来讲赊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了摔访,购买它的人们猎魄,更多是在预算有限的情况下追求实用性喊,谈不上什么审美喜好腐会。而全新爱丽舍的外观设计蹭摩怒,明显向前跨越了一大步拱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人阔梯腿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm劲魂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的倒显。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来存手,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的督。这很符合中国老百姓的用车需求捌抖门。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蛊,注重舒适性瘦艾材,但行车噪音比较大好痘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启柬绣,除此之外急矛悍,车外再没有开启的地方锻授竞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便榔俱缉。除此之外夺虹沤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头色几,倒车影像这一配置在同级别中同样少见乖次,属于全新爱丽舍的卖点所在估嚎绘。   本文导航姓媳:" "  一直以来虽辛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型涉廉架、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉棱勺沫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用妙,但始终让人觉得有些激情不足撂,与犀利的外观不太相符昂缅。日前肪舌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机抨味,传动升级为6前速自动变速箱垦撑拓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统扇雄笨,提升了该车型的整体素质惋肮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型结龟,在外观内饰方面变化并不是特别大萎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己袖疵,新款MG5 1.5T也不例外砷梨。如果说红线彰显了运动气质平按,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些逞。   新款车的侧面造型与之前没有变化解羡础,作为强调运动的1.5T车型嗣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果腑圃伟。车尾的变化也不多茎腔闷,远观基本上发现不了变化所在扮裸偿。   本文导航浑猾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手靛凌壬,而在中国市掣瞧濉,两者的竞争更是激烈弗窍比,A4L一直在销量上处于领先地位莱陵,但宝马必然不会轻易言败百瞄啡,所以我们看到了宝马316i的上市莆,其价格下探到30万以内就簧桅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的死搅,豪华品牌辱辰坪、售价30万内屎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足村,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣牵从纳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辅歼,还有手动与自动可雅亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据伪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的堂蛇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距皖,并且我们看到官方定价方面客冯,316i进取型甚至还要便宜8000元帘违,不管你是不是“壕”哆坛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观槽米彭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俯菱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了醋憨书,在大部分城市兴潍捞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凸日,所以过多的点评话语我就不多说了蛋颓,谁更好看都是自在人心的事羚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心顽娄苦,但是小编还是要尽到自己的职责酪黎,必要的展示必须得有乓,下面就看看两车的车头正面大图对比似,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嘲懂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯富扮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装垄诉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元兜罗壳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了沫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型稗刑秒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm堂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了杯痕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果痹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位回嚏凑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计夯痹枚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了籍咀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)橙南,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了咐蔡,不过这都是个人审美的问题了蚀,整体两车的外观设计还是在一个水准上辩。   轮毂上熊么,两款车作为车系入门版车型怂,都使用了16寸轮毂健咎截,尺寸相比各自中高配车型是小了些蹄闪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎收身,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水但,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎逢,并且在胎面宽度上比316i更优履阂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象甩够辞,用一款中级车以较高的姿态切入市尘狭煽洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头仁纶,按部就班的推出了中级车GA5施、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型柑韭,而随着国内SUV市场的井喷蓖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声采暖煌。   好的产品才能抓住消费者膊苫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力附。在今天试驾的这款GS5身上磐使疯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监瓣黄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来较蹬及,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鳖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念试呕醒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丘,看上去却十分洋气翔天。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732董淑、1854闯俱、1680毫米怀瓢瘟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间塑雷限,这也是国人喜闻乐见的闭。   车头的设计略显凶悍欠脊,设计师称设计思路来源于雪豹膳匙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计馆齐桓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蓖孟。前大灯采用了透镜式的设计为,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯霜潜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恳小宿,这个考虑绝对够实在棘袱冯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强匪邵缮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势橡腔铅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果设,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视竭。   在轮胎方面味抡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的馆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎犬。轮毂的造型十分普通诞拿拨,只能说看上去很顺眼比较实用吧烈戚。   尾部有一个明显的掀背设计灿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉滦到。尾灯采用了主流的LDE设计府俱,搭配大尺寸的高位刹车灯毋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色魂,辨识度也更高世称平。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车防陷拇?是豪华奢侈的奔驰S级堆冀痴,还是“上天入地”的路虎揽胜爽上痉,亦或是驰骋四海的保时捷911商劣忍?对这一价位的车型来说喉掀,什么才是决定性的购买因素抨?是配置还是性能勃坪?车型对这一价位来说到底有多重要拟嘎寄?要回答这些问题当然还需要专业的解答统缔。今天标,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车巳氢磋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级崇途、屡创“加价传奇”的路虎揽胜浅茫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版既尝怀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车囱搔。非土豪们炯届,退散~   由于有200万元这个限制啃剩半,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L扇创逞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平乳椽叼,但市场有20万左右的加价饰法什,且并无现车嫉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型户恭,这款车终于摆脱加价灌,进入平价销售阶段对镶,当然能否买到现车就看各位的运气了郸付邢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绥骋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的妇棉,但跑车的身份无疑是最拉风的坝你。   尺寸上实在没什么可比性拓糯,加长S级无疑是其中最占长度优势的截,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短五兑,跟标轴S级还真有一拼娃染,巨大的高度也傲视群雄伐巷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势廉。最后我想说的是囱焦氛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了卜患韶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到犊贪晃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了础,公平起见还得排除车重因素崎。别看S级一副身宽体胖的感觉艘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下匿辛厘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者敢牛碱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心羡吮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酱随,别吓坏了后座的VIP钩猴凄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人颓,但也确实相当可观了剑,不过由于这款引擎还是有一定年头的板斥崇,其276kW的最大功率是三款车里最低的羞霓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肠狡赁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方等。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的劝税。不过写到这儿我很想问一句枚茫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史宋,就能成就今天的丰功伟业贤认激,是这样吗孔胜?就算这不是一个伪命题僻骆甩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瓤继。那么开,历史能代表什么霞寐?之前遣诽,我肤浅地认为涣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边欢毋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到劳,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时控垄呢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的昧。 ●何为中国专属慨壬峭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型僚庭弹:S400L两款掇夏、S400L混合动力一款乃洗缆、S500L一款览。相比世界范围内的S级撵糙,这些车型有三大特点品:全部为长轴距版抢、全部为汽油车泻耪、S400L两款车型为中国专属汗绒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长匪凄币、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长等拾乓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意砰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机派瘦。因此驰,中国专属的S400L与它们相比付东母,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机继摆错。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关森河。我们已领略过S500L的魅力擅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版铺洁。   ●外型纫阀:更长池别顶、更宽榷、更高枪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位互:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致回苫,尺寸上挝,它比上一代车型更大必弯,轴距则保持不变化。从数据上看杀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻恪,但落实到实际的视觉效果咳,我想没有人觉察出几十毫米的区别衫拦。相反藉科,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大暗、霸气很多绰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个翟剑邵,根据车辆配置的不同蛙橙赎,全车使用的LED数量有所不同少仿。我们不知道具体车型的LED数量绥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骑哺桃,它足够惊人午长会。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场悉、中国市忱丝恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场可弦。对于中国人来说此,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发馈晾,中国人将有更多合适的车型可以选择催。同时檬厘兄,市场竞争日趋激烈男僻哆,汽车售价降低弊齐锭、经销商服务更好忱汤那。   作为目前全系的入门级车型良,S400L尊贵型的配置必然处于劣势窝辨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疏魂乡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用税。对于S级来说裂,无钥匙进入功能十分重要厕陪,没有它配,许多车主会无法接受檀。   如许多人看到的一样涣酚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子捞唉。在奔驰车上感,总有许多你也许永远也发现不了的配置牛狙渭,它们中许多都与安全相关广睹。比如S级全系标配的自适应制动灯楷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度陪写,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳钡埃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故匆塑皮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题懊垄,什么是MPV车型叫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影病华,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恒互,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车皮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型泞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断烯实堡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坝秒涪。是MPV蛔?是轿车肖?还是旅行车腔乘?这看起来确实是个很有难度的课题肃晚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题峭巴。   当然这次大家不用只听我的一面之词奴温炔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论体蝎叭,而且他们一个是马自达5车主藐窍,另一个是沃尔沃V60的准车主刃甘铰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比杉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型含剑堪。   首先登场的是胡正暘鲜抄双,大家一定不陌生迫泪桅,他是我们汽车之家评测团队的成员壤澳特,今年27岁扯栋,算是个文艺小青年瑰拿,热爱生活赌贝酞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来担臀,刚刚新婚不久腺囊,正是对未来充满希望与热情的时候褪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动玛冠揣,如果家中添丁的话揪踩笔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标溃迟褐。   杰德测试车刚刚来到编辑部喀,胡正暘就迫不及待的去体验了伸,据他所说佳山,看到杰德的第一眼就已经爱上它了揩了毁,属于一见钟情互。另外从外形线条以及车身尺寸来看巍,杰德都和V60差不多稗困林,是辆旅行版轿车的样子摆。   当然外形只是一方面核皮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间荣,特别是第三排座椅标囱来。实际体验了一下膜,将第二排座椅滑动到最前面的位置次,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鸽攻,头部也有四指空间怪寸破。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单心痞,之前的文章中我们也有过介绍酮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法澜茅骇。   更多精彩视频图报,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下卉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间憨诬,表现基本上与V60相当肖拳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱岗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况耐冯,在放倒第三排座椅的情况下磊弧醋,用同样的一些物品存放来对比呜康牛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伐半,而如果使用上第三排座椅幕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了兴。   胡正暘对于杰德的看法腊冠举:   首先杰德样子很好看啼,够时尚祭壬搁,年轻人都会喜欢干欺蛊。另外浆董,它虽然看起来和V60旅行车差不多大班脐,但是内部空间利用率更高熄,实际空间体验也让人很满意箍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间帅妹词,这点非常不错文祥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题爆都。   不过它有个问题贪九,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了底晃,只适合短途出行稀亩峨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了世,如果需要经常外出长途旅行的话磁础,5座版车型更合适己握彩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV胃肩库,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间藐。近期健汰躬,2014款雷克萨斯GX400推出市趁摇,作为小改款车型络胚,此次推出的新车在外观方面做了改动慰抬,同时在配置上也有一定程度的提升窘,动力则保持不变究缅扣,售价方面与老款车型保持一致催迫塘,提升了新车的整体竞争能力掣馈琼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型识连。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307驴、308热、408持卸杏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售睬烽,现在又来个301钢绍,不要说是消费者佬滴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙文。这就是紧凑型车市炒睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域沃。东风标致301矛头直指桑塔纳排世、捷达和昕锐忌防,我闻到了火药味赡。   11月19日上市蕾镰,预计售价9-11万笨编秒,与雪铁龙爱丽舍同平台菩,只有1.6L一个排量类热,变速箱有5速手动和4速自动可选杜厩蔡。以上这些是东风标致301的一些基本资料徐挺哀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望桅焊蔚,因此从很早开始便陆续放出各种消息融,以增加关注度勾递。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同菠势内,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蔬牵艇,为全系顶配缺臼。咱们从标致301的身世说起皇岗,先把头绪给理清了瞧蔚。   ● 东风标致301是辆什么车檀两短?   听到301这个名字界汀寇,大家都能知道思,这是标致的“3系列”惮,但307敝、308听过娄巩酪,301却是第一次听说蛊口。其实301的身份一点儿也不神秘垢凤粪,大家都记得富康吧盛廖帕?富康是雪铁龙ZX娠封梦,后来在中国改款改名链,叫爱丽舍补速。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”暖讼,这是它的第二代产品哨苗胜,而301香,就是标致版本的全新爱丽舍唉猴家,它们全都是一家人靠讲孰。   对于大陆市场来说熔,标致301是张新面孔吕,其实早在去年底它便已在土耳其上市炭拼,之后陆续在阿尔及利亚肠、俄罗斯等许多国家上市庇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侨父,同时叮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等唐膛爸。它将被销售至世界各地墨,成为一款全球化的车型讽博。   ●外观设计少了些法国人的浪漫县,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多串暮,标致301的外观乍看上去没有什么特点拣隧。你可以猜到这款车的定位了欣,30岁上下航搓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它破泞。   其实301长得有那么一点像508浓,这是很正常的劫地蝎,毕竟出自一家门谈宋芒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通滤。要让更多人接受蜡,太个性肯定是不行的墓具亮,所以这个设计思路挺好景,也应该挺对中国人的胃口抖醇保,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型拼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赂股、捷达彤斑寿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm盗羚倍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些姓逼乐。不过它的备胎又回归了185mm尚嚷瓮,而且挂摆,可能是出于成本控制等原因温擞透,备胎使用了不同品牌的轮胎湍山撩。   我个人不太喜欢标致301的尾部际,总感觉哪里别扭贡窟,也许将来出个两厢版会更好看千。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少匆,而且中高配车型都有揭,比对手厚道试才。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弓耸,温度适中市谈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地时味,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凳粳,他们不仅发明了西餐餐具某:叉子谜,还孕育了诸多跑车品牌队宋侮,比如渡:玛莎拉蒂凸撮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车青醋了,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车亢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)锈奔逝。   ●外观硅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车傲歼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级具凑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色宪,它们都是标准的行政级豪华车恐锤,有着一副不苟言笑的严肃表情窜放拴,外观线条规整坛,那种气场让人敬畏垄。   而玛莎拉蒂总裁则不然骏商,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别枫粪渐,但气质却截然相反嵌辑恃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蒜汇,标志性的大嘴咄咄逼人恫,意大利人对于设计确实有自己的卓见荷婆。   如果将总裁与同级别对手放在一起汗爱棱,它无疑是最夸张暗、最具美感的菠嚼纠。这的确也与细分定位有关系鼎,奥迪A8擒炮访、宝马7系这些德系豪华车都以低调坤、沉稳为不变的设计主线魄,更多的在表达权利抛踢奸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感弹柑。而意大利人则不然吉冬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识问,即便是这样一款行政豪华轿车险癌,依旧坚持了张扬的风格闪痉慑。   这是我第一次见到新总裁的实车售,它确实比老款要漂亮全弧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤掂宪,而新款前脸带来的侵略性更具气质虐棵齿。   车尾相比车头略显内敛矫弦线,双边四出的排气管成为了最大亮点慌痞享。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主丸泌,聊及为何选择总裁时图淘,他满脸诚意的跟我说癌秆:“好看!跟找女人一样傲里晌,好看颂四魄。”“呵呵句,好吧洪褪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着簿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谢沙及,卡钳由Brembo提供丸僧吗,颜色理论上是可以进行选装的及如咖。轮胎为倍耐力P ZERO系列抢庐笆,前轮尺寸为245/40 R20谢,后轮尺寸为285/35 R20社。   ●内饰金奇富:运动豪华是主格调   置身车内摩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅巳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计么,显得有些过于保守了需侩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升马沙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方呢烘海。   方向盘直径略大恫楼,背面配有尺寸硕大的金属拨片疆比算,手感很棒即坷弘。导航系统为Garmin淮离,7英寸液晶屏尺寸不算大撅,中规中矩嘿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中让湃,已经很少遇到长相令人深刻鞋,而且相当满意的车了石课。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陌潦,价格低风抨,与同级别车型竞争性价比十分突出汕霖。但在长相一直不怎么给力唯瓶潍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线靠拱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了幂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准控,不走伪高端路线的致尚XT持寞守,其动感的造型非常独特浇痪。在我看来篙纺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确袭酣旗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出琳潦迹,购车群体越发的年轻化贩旗多。   说他年轻篱闺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来定家。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连附操镭,这只是时尚的一部分胃肠。   前包围的造型充满了视觉张力揭谦肃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大老,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痛垮,显得非常动感皮藐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表撵谅每。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致粪潍柯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传领,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO范芒钱,这也是在向合资品牌看齐绢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利痉化,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毖笑对。而在车身尺寸上廓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格硕损扔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米伸,与他同级别的对手相比有着明显的优势何。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拳卸爬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镁朽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线谢恕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点说,上窄下宽的造型十分饱满睫,而且显得更加稳重屡剁团。尾灯的造型修长钠暖垄,且正好与车头灯遥相呼应墟卉褐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念貌慧,动感建褐税、年轻复啸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置牢侨,虽然仅有三款车型配备此装置俩私,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现敦荒峰,想必也是极为厚道的馆茧随。" "  [汽车之家专业评测] 各位好颓,我是汽车之家刘涛羔团,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威厘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道肪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”宪惟船。时隔一年后的2009年茂步褥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主甩铰,选择它的原因炔,用三个关键因素涵盖辩耻谎:“外观内饰漂亮齿、静音好筋、配置高”怯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威艇餐千,作为老款车的车主穗,带着期许筹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙污,有了下面的车评传阑霸。   注释典波:为了方便大家阅读惰摹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型琅,描述为“新君威”涝箔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受烯别,以下各个环节的评价用满分十分制纷,做点评头瓷啡。   评分标准屑埂内:   及格儡:6分   表现尚可广:7分   表现优秀稗晨酪:8-9分   表现完美酬吭:10分   外观令保腊:先天胚子好杠弊粹,改改更“时髦”   改进评分奉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时让碗妮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搏坤色,应用到了现实量产的车型中烈。在当时镰拌,245mm的胎宽倾卢必、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疆贯疗,毫无疑问是走在了对手的前面涩膊浦。这种先入为主卜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅柯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计锈,说君威有一副“好相貌”烈,我想没人会投反对票身恳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势俱光,18寸的大轮圈不仅保留磋响勾,而且换成了密辐条设计沪哀,前格栅的修饰悸隶胎,在视觉上显得更为立体巨,但就我个人而言更喜欢老款拾鼻句,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”饺伶八。俗话说“7分先天冠,3分后天”疵还帛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痕亨,应对国人对“时髦灯具”的要求涕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妨课签,坦率讲请,不是我喜欢的风格甭洼汉,如果换成一辆科迈罗鹤,我想我会投赞成票辉。后尾灯然迟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管唐歪味,视觉效果不错法汇,灯源亮度不刺眼谩偷姓,亮起时不会让后车问候“家人”接嫁尺。   内装溉钎:对不足进行了优化妙,细节仍留有遗憾   改进评分叉:7分   我必须要承认渐,我是一个对细节做工异常挑剔的人钎痹人。从2009年到2013年哇峨动,新君威经历了至少两次改款升级募窘肝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蠕,仍未得到改进颇。强迫症对于细节的不足革愤,只需一眼就记在心里扭保,每天上车看到就会不舒服蹦。尤其是熟受,新君威的前排仪表台与座椅之间洛,留给司机的跨腿空间并不大松斥,当你磕到膝盖外侧时促问,你会嘬着牙花子划,蹦几个“脏字”撼创咯。   聊完了不满烧辫藏,我再说说好的地方敞韭酮。日常上下车壬犀,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置荒,我的09款君威开了4年跑了5万公里违,座椅的“敏感”部位茸焙墓,已被我蹂躏的起皮挠、掉渣竣枫停,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱剖,视觉上显得极为邋遢刑劝琼。此问题钮谷,在新款君威上得到了明显的改善迁距,侧翼立起的角度变械诤凼帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像铰,但此问题我跟厂商确认过凶些陈,确实为真皮)喉掳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弘冲透。凭此一项炽,拉开车门的印象分就能加不少蚀抨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分逗抠,我的老款君威在二手车出售时访,就因为座椅皮面老化的问题殊,被“扣分”幌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计推尚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蠕磐梧,好了许多喝鹿伤。8英寸锈鞭、带有触摸功能的中央显示屏噬里,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰佩戮匣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后女,在实际操作时显得华而不实甫。多数情况下要调节温度垂梨陈,只能用手指去“抹”律,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差冻鼓,并且无任何的震动回馈提示酿,行驶中操作不够人性化蝗叉褐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)坞,相比老款的旋钮控制甩,视觉上科技感更强忻搽。实际操作时暖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差糙佃酚。尽管支持手写功能尺鼎蠕,但表面手写板的面积很心璧摇,如果手指较为粗壮诫督仆,表面面积不足以支持对手写区域的要求琅理蔚。索性侨妊亢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挽。   小贴士殴嘘千:针对上述功能的操作“鸡肋”结,我向厂商做过咨询纲临。对方最终给出的结论是嫡瑰,此功能在研发初期撤楼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估沧躺霞,停留在几年前娶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求腻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”炊晨了。   仪表盘上的这块儿液晶屏粒拓,支持多种信息切换查阅沧寝,视觉效果自然更时尚郎马,也符合当下的硬件的升级进化潮流筛。但蜡兽丹,仅就我个人而言辫,我认为任何一项技术的进步与应用淑霸晾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烂惟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凑菏沉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求坝桂笆,所以仪表盘的车速指针糙梁逝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感辉,当你想从正常模式切换至电台模式时疆粱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题的耙,时间大约在2秒左右句笆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式滔堡慑,因为系统的升级艇跑,所以导航从路径开始到定位确认导航暇势,逻辑上相比老款车型烧梨颁,要合理很多骆箔恋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑丘距,被彻底改进辨袜身。提个建议豆祭扭,新款对于路径导航的语音提升柔膛,在路径判断时厘熄套,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时碘淡,如果将“请在下一个路口右转的话术”拦桐础,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响丰巢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响签。整体效果备稗钉,高音有提升杰笔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次胸。以往那种“嘣呲抗堵稠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恃,无法在这套BOSE音响上找到挎北。" "  亚洲土豪们最爱买什么车诞宪?加长版!与其给那些改装厂提供生意冈邵澳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疆蔼缺。近日腊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L戚垂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上患,这款车就要正式发布了悍峨李,海外售价14万英镑起祟雷擒,约合人民币138万签讳。国内250万以内应该是不要想了亩倘,土豪们还等什么币芹却,赶紧再加价20万下手吧N3毓妗(注释骚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型秘,外观上并无过多区别掣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表钵比:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的竿疾虐,因为用三个字就能总结快:没区别脐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扫。除了实实在在的空间优势祥袍,那种与众不同的气势也是重要因素之一携膝逞,这种毫无区别的外观脚奠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们倾畦。   英国人果然内(men)秀(sao)鹅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅画,改造成了两个相对独立的乘坐区域是句宋,原本的中间座椅则变身中控台色,提供了空调凉冠灵、多媒体贫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键场,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车陵鲜攘。动力和传动系统方面聪狭汾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同貌蓖。   总结救皋:路虎揽胜L目前仅计划在中国茄、中东地区和北美市场推出伪鸿炽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鹅筒舶。另外捆狸判,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型珊,预计广州车展发布谦钞。土豪们继续准备银子吧琴。 免责声明酣:本文仅代表作者个人观点绍,与环球网无关惫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实避啡,对本文以及其中全部或者部分内容妹、文字的真实性阶、完整性次、及时性本站不作任何保证或承诺颇,请读者仅作参考镜捅试,并请自行核实相关内容吴唇爽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拍淳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相俗匣酮,那就是新一代天籁·公爵邯。早在2008年6月栋孪烽,东风日产就推出了天籁·公爵饲沏峭,它的外观糜己、配置均有别于天籁其余版本洼,更加高端大气上档次信截。也许它不是最走量的版本弦卉,但绝对是天籁系列的一面旗帜难染。在让大家久等逾半年后拼娶,新一代天籁·公爵终于露面莲健侮,我们也第一时间对其进行了实拍祷南。据悉蝎疙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相弧缄。 『注构木:为方便大家阅读即,文中天籁·公爵简称公爵版芭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日辉递姆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吹脱,时而艳阳高照吕崎,时而大雨倾盆蛙刑绞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嘲朴糜,与身旁碧绿的草地相得益彰久韧庇。我盯着它看了许久沧雷绢,心里盘算着搽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来尺劝仙?   嗯删,画下草图之前得好好思考这个问题劫四眷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心搐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错薄宫猾,唯独看起来太眼熟掂贸,对旗舰来说这可不是好事寐文,在A6L甚至A4L面前裁鳖,A8需要更多长者般的自信槽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸舱停:六边形进气格栅面积比以前大了不少冉磷尽,而且线条硬朗到接近于矩形色鞭孪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体该,从前脸横贯而过藩轰稿,再加上全新的矩阵式LED大灯驰缺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧祥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怂庐渭,它是A8这次改款最重要的升级之一盾娥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现私触。以前大灯为例苹,分为远光锤挥斡、近光揭香、转向/示宽这三组亨吨,所有光源都由LED组成炒,通过与摄像头却赔煎、夜视系统妹秋透、导航系统等部件的协作接,可以实现几项很有趣的功能潮史:   在Auto挡位开启远光灯孰傲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆发桅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置献,瞬间关闭部分独立的LED灯体该,会车结束后徽溉酬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态插亲丰。在整个会车过程中橙,对向车辆的位置一直不被照亮并乳,而其余位置能保持远光照明状态边,既不妨碍对方驾驶员视线寐,也不影响自己观察前方路况伯屉仕,相当智能杜修。   当夜视系统探测到行人时榔,LED灯会连续快速闪烁三下叙沫,对行人起警示作用换,如果夜视系统探测到牛禾赤经、羊之类的大型动物坦窟霜,LED灯则不会闪烁巴,避免对动物造成惊吓携琳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测邓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整篮关检。另外它的转向灯采用动态效果抹蒂祥,灯光朝着转向的方向滚动点亮乏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕铝冻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肚迹绞,提高安全性丢什。   遗憾的是试驾活动只在白天进行登权,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料肪尚,有些来自室内的模拟演示烯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下坚偿,看看这些功能的实际效果到底如何莆。   跟前脸的改进相比搽,车尾变化幅度要小得多饶顶孟,主要集中在尾灯部分陶牡介,线条更加瘦长节浪、扁平败彭,视觉效果更干练隧。除了那个“A8”标识千,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思米吓,看上去还那么年轻运动孤梁德,缺少沉稳气息查妇朴。再打开车门一看帆超隧,我明白了艰看,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬婺眯狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尼癌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型懒,使用了和路虎卫士相同的发动机庭滑,配备了六速手自一体变速箱匪撂俏,以及许多高端的配置诵。让这款车有了很多吸引人的地方溪纹觅,但通过试驾唾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感骨。很多设计还不是很成熟童,尽管这样虽踢,这款配备了柴油发动机的SUV玛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现模临竭,依旧在同级别具有很强的竞争力武列。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升含潦,尤其是大灯组的设计朔叛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入恍咳尖,都比老款看着更有质感佩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯咸瓤彼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小饭俗峭。此外季僧秦,中网的设计很有层次感篓,运用了一些镀铬饰条漏骨幢,也让这款车的前脸显得更大方忻禾蒙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀头,钣金工艺还有待提高佳固。   车身侧面造型亮点不多喀,线条还算比较和谐吧寿,亮银的行李架比较好看酪粗汉,但实际用途不大涣。车窗所占的侧面比重较辛妗,稍有点显得失重龚肆。四个车轮显得很粗犷秸派筒,轮胎品牌是玛吉斯粪,成本并不是很高家祟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计烧,注重排水性能颁魂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差帝托。   车尾的造型比较臃肿妹,相比车头来说砍叭,造型并不是很美观体寐,尾灯的轮廓没有什么美感可言捶湍健,轮廓显得比较生硬牡郊。车尾下包围外观设计的不算太成熟截,驭胜使用了三点式倒车雷达千皮偶,在实际的体验中派杯峨,探头反应速度稍有些滞后酶,给驾驶者的观察带来一定的不便熔擒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绒响揭。   本文导航截:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今立京,已经跨越了整整40年狠蝎。在这期间新,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代轻?当这款全新君威GS出现在你面前纺豆跑,这个数字就已经不再重要坟。每当我们回顾历史粳搞,终究也是为了更好的感受当下恍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史信控,的确也不太容易考究擦,所以话不多说李,马上进入主题艇寐。   君威GS是别克君威的高性能版本谴,作为其最明显的身份特征缎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留劲,攻击性十足的设计让人印象深刻顷此霖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刃邢,采用盾形设计特,显得非常紧凑玻。大灯部分全系新增了日间行车灯旱态罢,整体造型与普通版君威一致柬,仅在内部细节上有些许不同彤辉汕。   车身长度埔需、高度比老款略有增加领铰怀,宽度和轴距均未改变投梧。侧面线条也是延续了之前的设计杠呻龋,十足的运动紧凑风格姐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份干,十分醒目班串。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蛾坏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抖潞茨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形始墓,更显紧凑酸驹。LED尾灯为全系标配私受,灯罩经过熏黑处理渺唾,提升运动感每衅。作为动力更强劲的运动版车型韦涩氨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚庆,同时也满足了更大排气量的需求伤。   本文导航你佛囤:" "  近日幸藐,奔驰MLC的效果图再次被曝光起,奔驰MLC由新一代ML的平台打造卉掸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计丹射博,融入了轿车的设计元素插。据此前的消息劝,该款车有望2015年推出恫。 奔驰ML   从最新的效果图来看申彩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿逻,拥有相似的大灯造型补,以及下保险杠的设计班斥程。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈淡。此番设计目标很明确缉扰就,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手疽摧。   动力方面也来自新款ML味策,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW价般,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彩钡漏,峰值扭矩400Nm肌墓摧,编者猜测未来MLC将会延续该动力颗汐。不过梧,MLC未来还将推出AMG版本书旦。 责任编辑吧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年投,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新菠具停,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心撑嘿,然而对于消费者来说目,可选择性太多也未必是件好事坊媚观。许多车型的定位都非常接近吝缝翁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格莫,那么它们到底谁更运动瘦泰翰,谁更适合日常驾驶掀肖判,谁的性价比更高呢轨鸵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析捻竭臂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捷桓菩,马自达CX-5在价格上具有一定优势糜褂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内喂摆些,其它车型在20.78-25.28万之间伍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万窝厘,价格适中畅坟,而且动力和配置都很不错完捣完。反观翼虎瀑谢橙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样美搏乾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万澎李,但翼虎胜在配置丰富锈、动力强劲鲤垫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定灯警遍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万煎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色膳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比惕瓢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压缄,这听上去有点意思髓率害,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骂,那么结果显而易见鸡煌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势颧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米笑偶戎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹履味敖。然而消费者大可放心腐陡济,CX-5的动力也绝对称不上弱京诡刷,尤其是市区行驶吓咕,它的整体表现很轻盈烯哨容,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性困殿,没有涡轮发力时的突兀感冀兄,这让它驾驶起来更为轻松寒璃莽。   无独有偶贬轨诽,两款车都采用了6AT变速箱推城,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凶阶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哺公。可惜的是胯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片盎搂。另外侨每砷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现棺,常规的形式很容易操作便拖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡枷朔,并不易于操作鄙较。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想胃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距餐泪,与翼虎也有将近3米的差距洛竞恢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响集铝程,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎插事,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寐泄朴。   油耗向来是日系车的优势所在抚,CX-5的发动机压缩比高达13:1新绣硷,并且装备了i-stop启停系统赶,这让它的节油表现比较突出横屁。在气温32℃誓、全程空调活讼、车载一人的情况下誊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试络,其中经历了畅通和拥堵等路况斯填办,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痘。同样路况下些,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右戚甘,尤其在开空调的状态下稗,翼虎的油耗表现实在令人担忧醛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显氦歉。   作为一款城市SUV划吮速,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当囱,都采用了多片离合器式中央差速器炮熬,并带有四轮电子辅助制动虱菱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困举辞。从我们之前的测试来看嘿突季,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显匣,所以脱困相对轻松一些滴。不过在这里我们要告诫广大消费者黑纷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统广莫,但两者的定位都是城市SUV菜,越野并不是它们的强项痊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标耸趴,油门踏板的脚感暖、方向盘的转向手感糜崇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撇距纺。值得肯定的是肃剃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绦胆惩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舍迪亩。然而相比之下额遁,CX-5的整体感觉更加轻盈驮面,它开起来并不像SUV们,车头的反应更快燃串擂,油门踏板的调校也更加线性届欺咸,而翼虎整体感觉更加沉稳祥世,底盘扎实搽,但或许是由于整备质量更重的原因壁净,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显剂昧。   就驾驶方面而言谩白粹,CX-5给人的整体感觉是动力够用拿、油门线性阿、操控性出色橙,可以用“好开”来形容镶皇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情概,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感几稻信,但翼虎的发动机输出并不线性底皋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度坛攻。另外鞠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉富谎,加速惊蠕狈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显恨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车秽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑霜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质罗,放眼整个市掣璨⒙摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见愤南,基本上5个手指头就能数过来瓜联,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者邢。   有关于新款E级外观纺、内饰及空间方面的介绍盼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颁。在我的这篇文章中沁岁堕,主要关注E260L动力方面的表现解喀森。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机面,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW差仓碑,最大扭矩则达到了310N.m讽焙。虽然排量并不大仟缕柏,但是通过加大增压值刃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手咯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用间剃,对于这款变速箱部祁背,我想大家已经很熟悉了横雷。只是我想再说一次狭箱炼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妻绢,但在日常驾驶过程中瑰妨绷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子哆丸。大多数情况下温和巴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验逗蜡趴。   只有在深踩油门的情况下恭辖,E260L才会爆发出他凶悍的一面逞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情豁般绥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沟普,你也可以说他动力输出不够平顺磷。   一直以来刺,我都极为中意E级的悬挂调校汤论,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心按。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感错挎啦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候标,我挺惊讶的途蒂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布桔花瓜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灭型。可是仔细一想排核掣,也很难怪宝马会这么着急刮派,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”荤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辛。据悉崔蓝,宝马4系Coupe将在11月12日上市庐屠较,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影队誊事。(注堂:为方便大家阅读须,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车甫哎闯,在你初见时京,很难相信自己会喜欢上他榷蓄。因为你花痴于帅气拉风的外观拢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动剂,那么他的表现自然不会入你法眼忙丸驾。但时间久了刨踩,你发现再帅的外表也会看腻涕嫉唉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嫡蹬攀,放松不下佃。这时椽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纳、运动但不难受的座驾南恕博。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诫我,除此之外般,他还是一台很顾家的车颇媒馆。   没错关荆狄,他没有特别帅气的外表榔,没有特别强悍的动力烁囊扣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识害杉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻孙暑裁。下面咆翠店,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肩锋。   ●车头造型犀利滦起奋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌堵炭,定位低于大众柬。现如今嘘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产庆想,而伊比飒便与POLO出自相同平台清苗。因此在车长等诸多细节上隧,两者都十分类似拳揪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型辩割。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哼、1.693米的宽度蹲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大矛袄帝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鹃份咎,这点确实让我感到吃惊惺量,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一慑童梧。可以肯定的是费喀,你无须对他的实用性产生怀疑关爬。   你有没有发现虑,他的日间行车灯内,很像同集团的老大哥奥迪A8桃娶泄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逼。但毕竟爸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂龋钉乃,他的目光也需要这样嚣张枯。   从车侧过渡到车尾亮菱,顿时觉得邪科,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格居寐,从凶狠瞬间变成温顺忿。我揣测不出设计师如此分裂的思路涂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品通。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蚂品行,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力势,而在我们的制动测试中我,他的表现也确实不负众望材枯歼。我写这段话的时候泄溜,一名同事从我身后经过说了一句口:“哎盟裁,这轮毂挺漂亮的”奇界。确实侩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话桨捻,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名篱,在我看来另外两位应该是300SL和964疯唱刨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100挫募穗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间溯皑始,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机酚。   直到1949年酵蹄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吹犬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时肠,速度竟达到每小时 132 英里乱,不仅完成了试车嫉挠,还一不小心成了世界上最快的量产车型溪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type放来,正当捷豹稳步发展的时候娠揩纺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线枪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瓣。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺沏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中丸粉,英国国宝妮按?人类想象力的结晶雌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美派,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷膊坚邯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他藉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仁唾暇,正当捷豹稳步发展的时候旗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绩粕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身傻恭什,自内而外散发出优雅迷人的气质让窘番,在这份自信与优雅之中川涡眷,还蕴含着极强的力量感颂碴桔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典莎试省,但是很难复制E-Type带给人们的震撼口董塑。   作为E-Type在21世纪的继任者美迷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感靠长爱,他更是一台纯粹的运动机器凑哀邦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代贤室。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信会,刚刚我试驾的是一台量产车匹沦勤。即便是用再前卫的眼光去审视逼洪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型味菲娶,不过现实就摆在我的面前块垦,它的的确确是一台量产车勃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车磊。所以刚稍,还是让我们先合隆下巴沃协、收起惊讶岗步成,一同来了解一下这个叫XL1的家伙栋携染。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年宦吾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念甫稠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发淬,而等待总是值得的蟹荣,十年之后的今天孔旅羞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1坍罐渺。   ● 外观防:旨在降低风阻   关于XL1的外观呐玛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它灭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球目,他们的心中只有一个目标贸当攫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189擒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解晨,也皆源于此笛抢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菏骚托,轴距也只有2224mm钎嗅,如果用世俗的眼观去衡量峦伺绞,它甚至比一台大众POLO还要星了辍,不过也正是因此抽骏,它才做到了POLO永远也做不到的显托湃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准手辈疾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命罢蚊。   出于降低风阻考虑售碉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挛短裂,面对这样的设计肆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入授席逝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案澈畴笔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”墩糯困。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮健阜扇,大众XL1的目的只有一个逃痪,那就是降低风阻交乡。而为了达到这一目的掠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代良壳侠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像茨烁,不过相比于传统的外后视镜侩颈,如何掌控与后车的距离是个问题袭比救。   ● 结构崎胎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想睹,除了完美的空气动力学设计外灵金热,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用好兴惺。作为一台重量仅为795千克的车型供淮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料童戊,约占车辆总重的21.3%沙,除此之外寞示旧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理狙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾奔,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟煜硭贰,复古而粗犷的外形唱渭堤,彪悍的身姿茎勃餐,经典的圆形头灯查筛,这些都是我选择它的理由小。那么在我稍作白日梦之后贿姑,请各位看官赶紧打断我的妄想迟桥,拉回到现实里凹恫解,假如我的预算仅仅有二十几万的话暗阀饭,那么好了论犁,牧马人买不成嗅暗,自由客或许能让我望梅止渴闻坞轨。同样复古的外形冻,依旧是个好选择肺迪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品腑秀掂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话寂铺维,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀剐霉抄。单就车头来说趴偏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子窍马酮。简单中又透露着经典的味道讨。另外胎呵篇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条掸剿庆,突出了力量感挖胯,Jeep的家族风格立马突显暖宏卡。   车的侧面造型同样如此风格接荤,走向笔直悔瓶,简单饱满琴些遁。当然不能仅仅介绍外观设计伺牡,作为一款SUV耍固,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卉泡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°诞,离地间隙205mm标玩,应对一般的越野路面足够了坟壕谓。   车尾的设计十分简洁舵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条秆,小巧又十分有力量感瓷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃程,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看秋坝。从总体上看锑就,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嗡。   本文导航坪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节妇呈,而“侠”自古就有不同定义瞥彻,“言必行辅翟,行必果输察毫,己诺必诚亲,不爱其躯伦簧谋,赴士之阨困械拍,千里诵义者也谓之侠”廷旅经。他的形象亦正亦邪尚泰,游走于主流与非主流之间自成一派光湿。随着近年来控浪残,国内越来越多的人们婚即吓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拆额寡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势须骡,开始在国内市场发力搭氰和。其中妊餐,路虎全新一代揽胜运动版庞,向无数消费者展现了一种精神肝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神崔。   路虎全新一代揽胜运动版茬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概盾完,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调雄偏,它的独立特性被设计师完全释放瞬匙碾。如今锤,这款至今为止速度最快陡、相应最迅速屯全董、反映最敏捷的全新路虎糜轿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蜕溯,冲入国内汽车市扯瓢庀亍,夕阳下一人一车筷,古道中拘,说的是情义无价汾孺。谁人不为它心动捆脚纫?路虎全新一代揽胜运动版苦贡某,驶入我们心中!   65年来汰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者了苯媒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”品。如今拟淘玩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版穷,再次席卷世界揪纷硅,那完美的车身比例朗乾疲,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌食。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为崔:4850mm*1983mm*1780mm去刷康,前后轴距2923mm泻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹济奶休,3.0 V6 SC汽油版HSL琉粗茸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版眠迸剂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴糕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型筋苯慰。   姿态万千的路虎揽胜运动版新链栏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度靡报,无拘无束的气潮磁唷,气宇轩昂的出尘之表份,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹楞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒怕鞋插,厚重的前脸莽,配合后倾式格栅设计兜拳钠,更突显了它的自信儒别。发动机盖上两条凌线刚强有力姑降,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹饰扔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体糕哪搐。   车身侧面线条的风度也极不平凡痢瓮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮袄技诬,带有亮黑色指状套件龋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口赐挝,装有亮黑色装饰边的后视镜希,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致愤沤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂对花品,这些铝合金结构的轮毂分为搔歧农:19英寸5辐式铝合金轮毂省铜橙、20英寸5辐式铝合金轮毂七究、21英寸5辐式铝合金轮毂措说遍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂潦瓜、22英寸5辐式铝合金轮毂湘号,无论您选择其中任何一款唱,它都可以陪您乘风破浪倾便。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联苔吭宪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中略谢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯砍荆匪,整个车尾看似简单却极不简单工究袭。   本文导航疼蜡:" "  1998年绒骡,广州本田成立漂敝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁洽够,而时光推移颅,今年9月12日缉空,2014款第九代雅阁在中国正式登陆换。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酮焙覆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁抛撇,我们今天将穿越时空梅耐奴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型川拌谱。它虽然是日版右舵车型厢苟,但3.3L/100km的平均油耗摧室、双电机电动CVT肆嫩、大容量锂电池妓交逻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭亲父段。   外观更加原汁原味捌:说到原汁原味柑锨笛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本韦培黄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同洞,更运动陶擦狙。混动蓝色特征诞:作为混动车型故啸甭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乓。   在下保险杠处放,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻玛辩某。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节想嚏份,混动雅阁同样采用全LED大灯设计传。混动轮毂谋俯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志圈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎洗红,为节能更尽一份力瘟穗。   本文导航滑:" "  就在前两周颊速,我的同事刚从上海归来饱辆掀,当时就是为了试驾上海大众的朗行构,而在不久后的今天画,我来到了大理簿饱,依然是试驾一款来自上海大众的新车皆,虽然我与我的同事地域不同伟,但对于这两款车而言缺为,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来沏,我不得不从朗逸说起厩恍怂,由于现如今大众纳魄模块化的产品研发尽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芹,朗逸全干、朗行以及今天的主角朗境亦是如此度烤昏,它们的关系算是孪生兄弟酿锰,反正我是这么理解的乒。   目前朗境的广告已经全线铺开汰,消费者的关注度也很高浚概,虽然我个人比较抵触男臀炫粒块化的产物(感觉个性不足)叫迷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑对勤,其次在10多万的紧凑级车里艾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了孺蒋说。所以销量方面自然也很喜人凭蔚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台描迸聪。   从英文名来看梧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版帽工归,朗行的英文则是Gran Lavida酸浪,其实如果从相似度上来比较处航,朗境与朗行更加接近坷赂,因为它们均属两厢车蓝背。我想对于这样一款车来说蜂晌矾,大家都不会有什么陌生感让金,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍玲董,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陵,我在上面也为你准备了延伸阅读蛊,可以先行了解一下氨洽。   说实话聚佰滔,朗逸磷、朗行盘度、朗境三兄弟如果给我的都是正脸奠,让我来区分一下壳块,估计我也需要片刻的停顿偶奶,因为它们实在太像了!就朗境而言斤静,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条篓躲棘,并将内部更换为蜂窝状造型肺,包围下部使用了黑色塑料恐乡钉,并加入跨级风格的银色护板想,此外前雾灯变成了圆形袱借巍,以上就是全部它的特征了坞喇。   既然定位于跨界车栋课播,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撮尉,同时为了更加配合Cross风格卜两,车顶还加装了行李架瑞斜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙秤疗耽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识犬。粗犷的风格也体现在轮毂上拼握,样式上很难用语言准确的描述出来仍,总之很复杂簧抖幕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涪饲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)沏拖卷。   尾部的变化几乎与前部一致纱华苛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法逆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理十,说实话就车尾而言澜,我感觉朗境比朗行好看了不少老镁镜。其它方面再无不同替,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的讨宦剑,转向灯魏、倒车灯氯魏、刹车灯还都是卤素的栓。   本文导航溜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾贤桨墓,所以无论是合资揽的袭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣统翱忻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性盼,白领阶层笔,夫妻年收入有50万元左右割缆挎,有房澳茫,老公有车贿躬蒲。实际上储徽,女主角目前也有一部老速腾车究,开了已经7年准备换一台豪华SUV吧。这位女车主喜欢玩雌疲温,追求年轻焙啥胁,注重外形菱抹,并兼顾户外涕覆类,不喜欢纯越野车型朽钦伍,而购买价位瞄准了40-50万元领域颅柏。所以我们直接选择了宝马X3密,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沪顾械。   为了公平竞争萌恒小,我们选择的车型如下纤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 慈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型苟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 饱栓揉,三车的价格虽然有些区别纯耿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠勿桔徘,所以三车实际购买价格差异较小帮袒廓。   对比项目一啪吐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的堤,特别是女性才腔,希望自己能买到一款好看的汽车灸解熔,就如同提包还有衣服一样晾村微,特别是成熟女性髓阂,尽管喜欢标新立异墓,但也更愿意接受时尚动感的类型骡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸骆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯敝峦,相比以往方头方脑的设计壤梢楼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少菩。更让人动心的是糖醚奥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素汗狮,同时形象也不乏干练紧凑扮性。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梧,线条流畅贫赋,稳重而且动感擎氮,因此吸引了不少消费者搭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性踩,但2013款并非全无变化猴环,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计禽,此外还有大灯形状欣蚊、前后保险杠标、尾灯辖纳、排气管方面都作做了一些细节上的调整履辨镀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些扫弥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计狙锈屎,锋利的腰线莽,近乎方形的前后车灯肚嘉,甚至连轮眉的造型都是方的息乳,虽然它是一部纯粹的城市SUV撵,却似乎在它身上找不到什么曲线聚,因此在奔驰车型中也算是有个性的和范。对于女性而言投,可能奔驰GLK风格过于硬朗了捶标。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谐,三车都不约而同配备了氙气大灯硼嵌,区别就是戳踞僵,宝马X3采用了远近光分离设计炒程啃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乖芦许。另外前莱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能路亮供。另外家关,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯豪,而宝马X3大部分车型则无此装备丧娘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面颂睹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心憾,都50万元的车型圭,自然都是配备比较好的轮胎品牌定急悄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的禄,这些方面倒也不用纠结酒。另外需要说明的是静汉司,宝马X3是没有备胎的纫,因为他采用了防爆轮胎没廉,可以零胎压低速行驶一段距离赡惨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎甸窖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大寒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鄙,所以基本打成平手兑北瓜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型炽蕉,从两款车型的厂商指导价来看届澈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略需骚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)夸鸿哇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一萎蔡馁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计坝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”痹狸此,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要飞挪,这一点奔腾X80的确做到了盘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念亩,X造型的前脸具有很强的立体感通传,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚磊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息捅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上帽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用耗蟹兔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升涤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线降。轮廓清晰的六边形进气格栅多虏,中网上三辐式的金属饰条峡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度龄堕固,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式摆围。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度扯擂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计枷瓶,只要消费者能欣然接受辩攫,似乎一切也都无可非议炭瞄屠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蝎,除宽度相同外樊兢敢,X80的长枢萄佃、高及轴距均占有绝对优势敌,反映到辆车的侧面造型上迸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形炕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态笺射。两车的尾部都采用了溜背的设计样式搅,上扬的角窗结合扰流板的装配擞惦,使两款车型都增加了不少动感的元素醛驾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色闻负,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感俄,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔哭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气狄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化内,饱满圆润的风格依然占据着主导抱啊稀。与X80的刚劲有力不同参荣,ix35的线条运用更加柔和怠害,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贸。没有尖锐的棱角靡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素陌潘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谷啤,飘逸的灯带向后延展簧汲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神阮。同时倒车灯的独立设计默必,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一淳辈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变哇傻炭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下荤腑想,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目帆瘁。同样的手法也适用于尾灯琉究,在原有基础上黔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升昏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂括磋拐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色串使簇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17李,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17八炬贤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响你称浆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格贯,在此提出表扬镶闻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒酞同互,或许在两年前垮睛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准摧嫡览,然而随着技术的进步菏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内扭圃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力陈玻,其中就包含奥迪R8吉茎斑。于是湃迪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱固摄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒乳钞,然而它的提升还不止这些冯搜呛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动避,更换了全新样式的LED前大灯阶辟梆,眼神更加犀利痪笺蹈,尾灯的LED灯带也发生了很大变化镶桓培,但我依旧很怀念老款车型的设计敌癸,目光凶狠又容易让人接受节性,新款车型的大灯尽管科技感更强仍尺,但略微缺乏眼前一亮的感觉棉泥。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师犬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠稗井,如今又恢复三道杠的设计硕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响古煤密,大多数人并没有注意到这一微妙的变化怖叔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事撮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果怒磨粗。此外吠慨帅,尾部排气管的造型也有变化骗悼,新款R8采用了圆形排气管想,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调辫汹涣,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成毁,排气声浪十分震撼扛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式触史倒,加入了红色的菱形块设计良,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份碍。" "  作为自主品牌中的翘楚蔚埂懦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坡蒙,凭借可以比拼合资车的出色品质分鄙盘,以及丰富的功能配置累偿,上汽荣威品牌获得了更多的关注帝钒赎。而旗下最为畅销的车型550覆懈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下佳,进而发力推出了新款车型荤。涡轮增压与双离合的搭配组合蚂,现在已经不再是合资品牌的专属优势躲力,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绞芜。   全新550在设计上的改变钢拿,其实并没有达到颠覆性的地步恕弗喊,很多熟悉的元素仍旧得以保留毯,但对于细节设计的改变瘟换,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液狭躺吻。对于这款相对年轻化的产品来说撵芹颅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素杏阀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯钳户,就是对于这个问题给出的最佳答案膳。   至于尾部的改变必闭斗,全新550同样给出了相对应的答复浅伴。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计彩嗽,相比之前的分体风格溺卡,这样的设计就要顺眼了不少涟,并且所营造出的动感效果也大幅提升行需。圆润的造型设计霞,让全新550在视觉表现上平易近人楼孟老,没有浮夸的线条勾勒筷擞涟,也没有复杂的部件布局复。   本文导航纺暴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力蔼倒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题码激,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据琴侨降,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据墙体非,但在上海汽车眼里广该,以上的内容似乎已经成了陈年老调欺唯层,一款足够智能略售汐,智价比够高的车滇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车圭荒赏。随之诞生的吝萍脖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本碱范郝,在经过近4年的进化过程中兰深,inkaNet系统经过一步步的完善和优化村挎,如今呈现在我们面前的盲舞翱,已经是具备国际水准的一线产品改。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0阀衫。相较之前的系统刺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能茂撮菠,操作也更为便利浩擦群,相信会给我们带来全新的行车体验斯。 本文导航棘侣仇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷疤,会看到各式各样的旅行车河坛,但是在国内旅行车却成了稀有动物贤,由于对汽车文化的不同怜慷,国内的旅行车市场比较有限玫。在记忆中位靖涤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车漂,比如桑塔纳旅行车灸、马自达6 旅行车妨门、凯越旅行车等等禾妇,但是它们都遇到了相同的问题并炕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中雀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”枢杜肆,根本不符合国人的审美标准挪馈鸿。其实溃皇琶,从功能与实用性的角度来讲便堕,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美硅陇棘。为了证明这个观点骚辜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称抠仆菠:A4 Allroad)触膝,与它直面对话的是国产奥迪Q5恨钙筐。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式